Numpang tanya mas saya shock depan saya as nya jadi kliatan tinggi banget terus juga di bawa jalan rusak itu kayak mental2 knp ya ,padahal semua udah di ganti
Mas punyaku potong per 3cm oli 50ml ko jedag ya? Kata orang bengkel katanya kurang oli, tapi posisi sulingan standar ngga dikasih bosh atau ganti per kaya yang di video mas nya, jadi apa faktor kurang oli saja apa harus tambah bosh ganti per?
Per shock nya ke pendekan jadi masih ada ruanh sela, coba deh mas nya angkat motor depan nya pasti kerasa masih ada ruang sela di bagian shock nya, soalnya saya juga ngalamin seperti, kalo solusi ku saya ganti per sulingan nya yang agak panjang 3-4cm an lali kasih olinya 75ml pasti aman
Mas sy mau tanya..udh 6 bulan pake per downsize 6cm di aerok new..udh bongkar shock entah berapa kali,karna sering gonta ganti bottom sm punya supra..yg jadi pertanyaan sy knp skrg shock sy itu jadi tinggi bgt..jauh dari sebelum2nya..anehnya lagi as soknya nongol tinggi bgt..dulu gak nongol atau dikit doang..udh nyoba tambah kurangin per sulingan gak ngefek..bingung sendiri..anehnya lagi shock jadi keras bgt..ky batu..
Masalah tingginya coba ukur as shocknya mas sama ato nggknya, kalo tadinya pendek harusnya balik pendek kan nggk mungkin as nya nambah panjang, kalo sama aja masih ketinggian tambahin boshing di sulingnya kasih aja 6cm, mas praktek shock 1 dulu biar bisa bedain, kalo masalah keras bisa dari kebanyakan oli bisa juga lubang oli yg di suling ketutup mas, ngakalinya bor bikinin lobang baru
Yang penting per yang mau buat ganjal masuk ke as shock.nya dan nggak seret bang, keknya kalo per kopling nggak masuk.. yang pas bos shock belakang motor Supra biasanya
Pernya pasti jadi kelebihan bang, bisa di potong bisa dipanasin trus di teken biar agak pendek, oli nggk pake takaran Mili kalo saya bang, nakarnya kalo pake oli shock jumbo sisain 2 garis udah mantul
Kalo potong per aja emang gitu bang, jadinya malah nggak enak.. itu udah Terlanjur potong shocknya bongkar lagi aja trus di per sulingnya tambahin ganjal sesuai panjang per yang di potong
saya kemarin potong per, downsize ke 4cm mas, kalau dibawa kenceng dijalan ga rata ya gitu jedag, solusinya gimana ya mas? nambahin boshing as atau ganti sulingan yang lebih panjang? pengen tingginya tetep sama di downsize 4cm karena udah pas tinggal ngilangin jedagnya saja, terimakasih
Kalo potong per aja kurang enak mas!! Jadi sulingnya tambahin boshing sesuai downsize nya mas, pasangnya boshing dulu baru per suling, otomatis per shocknya naik lebih tinggi dari as shocknya, nah lebihnya per itu baru lah di potong sama rata dengan as shocknya, agak panjang dikit gpp toleransi, masalah empuknya diatur sesuai kenyamanan mas, kalo jedag masalah utama di cincin sulingan itu mas, copot aja trus kasih seal tip tempat cincin itu berapa lilitan gitu trs pasang cincin dicoba cari yg sepan tapi lancar, dan kalo masih jedag lagi masnya cari per sulingnya yg keras udah pasti sembuh
@@Belajar_menjadi_mekanik jadi mending dikasih bosing apa ditambah saja per sulingannya gan? soalnya temen saya nyaranin ditambah per sulingannya pakai punya supra, jadi yang diatas std terus di tambahin per supra bawahnya gitu yang 3-4cm, tapi mas nyaranin pakai bosing jadi saya aga dilema lebih enak pakai yang mana gitu
@@bringbackvancedpake per atau pake boshing tujuannya sama aja mas, buat nyari downsizenya, jadi kalo downsize 4cm boshing atau per tambahannya juga harus 4 cm, mau pake per atau boshing sama tujuan mas jadi bebas yg penting di bengkel tempat mas ada barangnya, kalo jedag cariin per suling yg lebih keras mas
@@Belajar_menjadi_mekanik ok mas terimakasih, coba nanti saya tambahin per sulingan punya supra dulu, saya downsize ke 4cm takaran olinya berapa ml mas yang empuk buat harian?
Tergantung kenyamanan mas, kalo shock std 65-70ml kalo downsize bisa di tambahin olinya aja sesuai kenyamanan yg penting nggk jedug, kalo pake oli jumbo biasanya tambahin satu garis dr stdnya
"Nice info"
Langsung otw pretelin bang
bang mau nanya,kalau per sulingannya di double gimana bang? karna di saya gak ada bosh bosh an gitu ,adanya per bekas
Bisa bang, asal Pernya masuk ke sulingan sama asnya lancar, bisa
Mas kalo bekas potongan per shok nya di taruh di sulingan nya itu gmn, sebgai ganti bos nya itu?
Bisa mas, biasanya saya juga gitu, yg penting Pernya masuk sulingnya
@Belajar_menjadi_mekan trs biar gk jedug kasih takaran oli brp mas untuk honda beat?
Mending pake bosh atau ganti per suling yg sama yg lebih panjang?
Pake per juga bagus bang
Numpang tanya mas saya shock depan saya as nya jadi kliatan tinggi banget terus juga di bawa jalan rusak itu kayak mental2 knp ya ,padahal semua udah di ganti
Asnya digantinya mungkin yg lebih panjang mas
@Belajar_menjadi_mekanik ukuran aslinya berapa diameter keseluruhan bang motor Revo
Mampir ngendi sek mau😂
O*O Mase 😂
mas mau nannya takaran oli vario 125 downsize 5cm brpaaa mili
Coba 80 ml bang
Itu pake per punya apa
Punya Vario bisa bang, per yg panjang di potong
Sama sulingan Jupiter z diameternya sama gak om 🙏🙏
Beda bang, jup z lebih gede
Yg benar atur, ulangjarak main bukan sekedar nambahion oli cmiiiiwwww😮
Siap
Punya saya mio, kalo ditambah per sulingan mio lagi bisa ga bg?
Bisa bang, kalo jedag tinggal potong per
Mas kalo downsize cuma manjangin per sulingan aman ga? Tanpa mendekin per shock nya
Biasanya jedag bang
@Belajar_menjadi_mekanik jadi per shock nya lebih baik di pendekin juga ya bg? Misal per suling panjangin 3cm, per shock nya pendekin 3cm gitu kah?
@rynz6231 iya bang, motongnya lebih pendek juga gpp, semisal panjangin 3 cm di potong 2cm udah aman
@@Belajar_menjadi_mekanik siap bg, makasih ilmunya 🤙
@rynz6231 oke sama² mase
Mas punyaku potong per 3cm oli 50ml ko jedag ya? Kata orang bengkel katanya kurang oli, tapi posisi sulingan standar ngga dikasih bosh atau ganti per kaya yang di video mas nya, jadi apa faktor kurang oli saja apa harus tambah bosh ganti per?
Per shock nya ke pendekan jadi masih ada ruanh sela, coba deh mas nya angkat motor depan nya pasti kerasa masih ada ruang sela di bagian shock nya, soalnya saya juga ngalamin seperti, kalo solusi ku saya ganti per sulingan nya yang agak panjang 3-4cm an lali kasih olinya 75ml pasti aman
Iyqps sudah mewakili wkwkw😁
Kalo di ganjel bos bisa ga mas gausah tambah per@@RamaaaRz
Mas sy mau tanya..udh 6 bulan pake per downsize 6cm di aerok new..udh bongkar shock entah berapa kali,karna sering gonta ganti bottom sm punya supra..yg jadi pertanyaan sy knp skrg shock sy itu jadi tinggi bgt..jauh dari sebelum2nya..anehnya lagi as soknya nongol tinggi bgt..dulu gak nongol atau dikit doang..udh nyoba tambah kurangin per sulingan gak ngefek..bingung sendiri..anehnya lagi shock jadi keras bgt..ky batu..
Masalah tingginya coba ukur as shocknya mas sama ato nggknya, kalo tadinya pendek harusnya balik pendek kan nggk mungkin as nya nambah panjang, kalo sama aja masih ketinggian tambahin boshing di sulingnya kasih aja 6cm, mas praktek shock 1 dulu biar bisa bedain, kalo masalah keras bisa dari kebanyakan oli bisa juga lubang oli yg di suling ketutup mas, ngakalinya bor bikinin lobang baru
Klo cuma di tambah bosh 3cm tanpa merubah pir apa bisa bg?
Bisa jedag biasanya bang,
Bang kalau per ganjelanya pake per kopling bisa ya bang?
Yang penting per yang mau buat ganjal masuk ke as shock.nya dan nggak seret bang, keknya kalo per kopling nggak masuk.. yang pas bos shock belakang motor Supra biasanya
Itu potong per shok tengah kaga?? Dan takaran oli berapa mili
Pernya pasti jadi kelebihan bang, bisa di potong bisa dipanasin trus di teken biar agak pendek, oli nggk pake takaran Mili kalo saya bang, nakarnya kalo pake oli shock jumbo sisain 2 garis udah mantul
Mau tanya bang kalo d panjangin per sulingan nya doang tanpa bosh enak gk?
Enak bang, sama tujuan buat downsize
Bang kalo habis potong per 5 ulir tapi jadi jedag jedug itu apa aja BG penyebabnya?
Kalo potong per aja emang gitu bang, jadinya malah nggak enak.. itu udah Terlanjur potong shocknya bongkar lagi aja trus di per sulingnya tambahin ganjal sesuai panjang per yang di potong
@@Belajar_menjadi_mekanik trus tambah olinya berapa ml bang biar empuk?
@@muhammadrijal3390 coba tambah 10 ml dulu, disesuaikan senyaman mungkin bang
Kalo per nya ga diganti gimana mas ?
Per suling apa per shocknya, kalo per shocknya kepanjangan setelah downsize bisa dipendekin, soalnya kalo nggk dipendekin bisa jedag
Itu Ganjel berapa cm bg
-+3 cm bg
@@Belajar_menjadi_mekanik brarti kalo ganjalnya 3 cm shock turun 3 cm juga ya?
saya kemarin potong per, downsize ke 4cm mas, kalau dibawa kenceng dijalan ga rata ya gitu jedag, solusinya gimana ya mas? nambahin boshing as atau ganti sulingan yang lebih panjang? pengen tingginya tetep sama di downsize 4cm karena udah pas tinggal ngilangin jedagnya saja, terimakasih
Kalo potong per aja kurang enak mas!! Jadi sulingnya tambahin boshing sesuai downsize nya mas, pasangnya boshing dulu baru per suling, otomatis per shocknya naik lebih tinggi dari as shocknya, nah lebihnya per itu baru lah di potong sama rata dengan as shocknya, agak panjang dikit gpp toleransi, masalah empuknya diatur sesuai kenyamanan mas, kalo jedag masalah utama di cincin sulingan itu mas, copot aja trus kasih seal tip tempat cincin itu berapa lilitan gitu trs pasang cincin dicoba cari yg sepan tapi lancar, dan kalo masih jedag lagi masnya cari per sulingnya yg keras udah pasti sembuh
@@Belajar_menjadi_mekanik jadi mending dikasih bosing apa ditambah saja per sulingannya gan? soalnya temen saya nyaranin ditambah per sulingannya pakai punya supra, jadi yang diatas std terus di tambahin per supra bawahnya gitu yang 3-4cm, tapi mas nyaranin pakai bosing jadi saya aga dilema lebih enak pakai yang mana gitu
@@bringbackvancedpake per atau pake boshing tujuannya sama aja mas, buat nyari downsizenya, jadi kalo downsize 4cm boshing atau per tambahannya juga harus 4 cm, mau pake per atau boshing sama tujuan mas jadi bebas yg penting di bengkel tempat mas ada barangnya, kalo jedag cariin per suling yg lebih keras mas
@@Belajar_menjadi_mekanik ok mas terimakasih, coba nanti saya tambahin per sulingan punya supra dulu, saya downsize ke 4cm takaran olinya berapa ml mas yang empuk buat harian?
62ml cukup @@bringbackvanced
per yg gantian itu pake apa bang
Biasanya pake per shock depan bekas mocin bang yg pas,
per tambahan nya pakai per apa
Biasanya ada custom khusus bang di apk Oren
Mohon dijawab itu bosh shock motor apa bang?
Supra belakang yg atas
Per preloadnya brp centi itu mas?
5cm mase
Takaran oli berapa Mili mas?
Tergantung kenyamanan mas, kalo shock std 65-70ml kalo downsize bisa di tambahin olinya aja sesuai kenyamanan yg penting nggk jedug, kalo pake oli jumbo biasanya tambahin satu garis dr stdnya
Terus per shok ny di potong tah itu mas di pendekin apa engga mas
Perlu di pendekin bang, Tah itu di potong atau di panasin trus di teken biar lebih pendek, kalo per shocknya nggk dipendekin timbul jedag bang
Olinya brp. Ml bang
Gak pake takaran bang, kalo standar motor 65ml kira2 tambahin 10ml cukup bang, sesuai kenyamanan ya bang
punya ku jedag,itu knp ya mas?
Ring/cincin sulingnya aus bang, bisa juga per banting/balik yg minta ganti
Lokasinya
Lamsel mase
Bng mo nanya kalo di suligan nya itu lebih baik per dulu apa bos nya dulu??
Harus bos dulu bang, kalo per dulu jadinya jedag
Kalo ga di ganti per nya jedug ga mas
Kemungkinan besar jedug mas, nggak di ganti asal di potong atau di pendekin dikit aman mas, kalo di potong lebih panjang dikit dari as shock nya aman
itu bosh nya ukuran berapa cm bang
-+ 2.5 cm bang
k
Gimana bang
Bunyi
Cakram kena bekas oli shock bocor mase