Добрый день. Пара моментов которые заметил и которые возможно потом вылезут. 1. Такой длинный носок цапфы коленвала обязательно необходимо сделать с опорой, инач оторвет. 2. после удлинения цапфы путем наварки удлинителя ее необходимо будет шлифануть обязательно и желательно конус тоже поправить. иначе биения будут адские, а вообще советую новую цапфу изготовить и в коленвал запрессовать, главное после закалки отпуск дать хороший иначе неминуемо выломает. ну и конуса подогнать тоже было бы неплохо. 3.два пакета сцеплений рукой выжать не получится никак, плюс еще к это придется механизм сцепы переделывать, так как для полного размыкания 6+6 пакетов дисков необходим в 1.5 раз минимум больший ход штока. Оставить же одну корзину тоже не вариант, так как 6 пар дисков ижей даже на правильном масле держат не больше 40нм момента или около 35 сил (проверено многократно). Плюс к этому сделать такой бутерброд из корзин тоже не вариант, так как в любом случае будет косяк несовпадения центров корзин и либо будет биение адское которое потом вылезет развалом этого самого бутерброда и вообще полным тоталом. Советую в данном случае присмотреться к возможности установки шестеренчатой передачи от обоих коленвалов на корзину. Кинематическая схема как раз позволяет, а тем более при наличии аргона расширить переднюю часть картера будет не проблемой. Так же корзину советую посмотреть от китайцев каких-нибудь б/у типа 177 или 182 мотора (большая корзина, держит очень много момента). Это позволит уменьшить ширину двигателя существенно, избавиться от проблемы удлиннения цапфы. соединения двух корзин бутербродом и адски тяжелым выжимом. Желаю успехов, слежу за проектом!
На его месте я бы точно послушался твоего совета) Шестерёнчатые механизмы неубиваемы, плюсом ко всему... Про крупные корзины от китайцев ты не зря сказал, они по лучше совковых технологий будут)
хороший совет! я бы больше не об этом думал , я варил алюминь и знаю как его тянет бывает хлеже чем метал , а там столько швов что там пиздец какой натяг! и как этот картер выпрямлять ваще хз там полубасу теперь не что не соосно . даже если так собрать долго не отходит раздолбит и рассыпется , вы как нибуть автору донесите, что чем меньше швов тем ровнее будет !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Автору коммента - респект, все очень грамотно подмечено!👍 По поводу соединения 2-х пар ЦПГ через цепь замучаешься устанавливать зажигание, о синхронной работе цилиндров можно забыть! Единственный выход через шестерни, других вариантов не вижу. Но это сугубо мое мнение! Инженеру-самоделкину от души мое уважение, побольше терпения, энтузиазма и сил!!!
Я думал ещё упамянешь о карбюраторах и приемных коллекторах.Там всё в притык просто напротив друг друга,как это будет выглядеть...оч.по мне сложно. Хотя,если с железа что то сварить,то может и проще получится. Но вообще я думал автор сразу будет строить с дрозиселем золотником из картера,а не с подачей из окна цилиндра...Но уже поздно.
@@motobrat73rus47 4к цилиндровый касик, у нас в городе был сделан ещё в моём детстве, году так в 1973, сейчас конечно уже не знаю, где "рыжий", такое прозвище было у кастомайзера.
🎉🎉🎉🎉 Шикарный видик, такое ощущение что физиотерапии меньшего промежутка времени не хватает. Хочется более долгие и увлекательные галлюцинации по постройке и развитии гендрофекального строительства
@@СтаниславМосковко Уже нет, как фашисты осквернили наш символ их сфастику так и говорящие на украинском осквернили свой язык, судя по поступкам не человеки
Теперь более вероятно что будут 2 цилиндра работать))). Эт шутка у меня юпитер 5 89 года. Всегда с пол пинка заводиться и я его раз только толкал когда пружинка контакта лопнула в зажигании.
Тебе надо обязательно поставить доп подшипник для удлинённого коленчатого вала. Можно выточить из алюминия корпус под стандартный подшипник и приварить его сверху на заводской. Впрочем, сам знаешь.
Может к удлинённому валу туда добавить приварить посадку под подшипник и при сварке обточить вал чтобы в подшипник ещё один встал? Ну чтобы была опора и не обломался.
@@АлександрСидоров-ю1ч обхват цепью шестерней будет очень мал, а если поставить промежуточную шестерню то на нее будет слишком большая нагрузка, у автора не так много деняк чтобы изобретать велосипед заново
Было бы неплохо сделать угол поворота коленвала относительно другого 90°, так как работать будет уже каждый цилиндр по отдельности, а не 2/2. Но во первых проблема было бы этот угол выставить. Зажигание выставить было бы не сложно, главное знать порядок работы, а то перепутать бронепровода очень просто выйдет)
Будет очень большая нагрузка на удлиненную цапфу коленвала нужно будет дополнительно ее усиливать а то может вырвать, и колено найди получше чтобы щеки не выломало, а то весь картер умрет. А так удачи 😊
@@korchestroy228А якшо влупарити натяжник ( можна зірку колінвалу на підшипник ) між зірками колінвалів то буде заодно і натягувати , і не треба буде варити колінвал , і буде +- норм зацеп на зірочках, і просто один довгий моторний цеп
Сатурн это конечно хорошо, но как насчёт того чтобы прикупить себе иж пс ранней ревизии на которой есть раздельная система смазки и запилить его в супер эндуро пушку на 35+ лс.
Ты же мог поставить одну корзину , и поставить просто , две моторные шестерни в стандарт и просто пропустить удлиненную моторную цепь через эти три точки и всо) без второй корзины и удлинения на коленвал для моторной звезды
Корчестрой, если ты читаешь этот коммент и с тобой всё хорошо, поставь ❤ под комментом. Мы, твои шизоидные голоса в твоей голове ждём твоего прихода, как евреи очередного христа!
@@korchestroy228 водянку мне кажется проще сделать, чем расположение ребер изменить. Ещё конечно можно мотор перевернуть вверх цилиндрами, но он слишком высокий будет.
Здравствуй много уважаемый корчестрой, т. к. я очень интеллектуальный человек то решил форсировать минск. Желал бы узнать можно ли дорабатывать поршень ямахи бвс 100 по вашемы 3-х годовалому гайду.
Теперь точно 2 горшка будут работать
Добрый день. Пара моментов которые заметил и которые возможно потом вылезут. 1. Такой длинный носок цапфы коленвала обязательно необходимо сделать с опорой, инач оторвет. 2. после удлинения цапфы путем наварки удлинителя ее необходимо будет шлифануть обязательно и желательно конус тоже поправить. иначе биения будут адские, а вообще советую новую цапфу изготовить и в коленвал запрессовать, главное после закалки отпуск дать хороший иначе неминуемо выломает. ну и конуса подогнать тоже было бы неплохо. 3.два пакета сцеплений рукой выжать не получится никак, плюс еще к это придется механизм сцепы переделывать, так как для полного размыкания 6+6 пакетов дисков необходим в 1.5 раз минимум больший ход штока. Оставить же одну корзину тоже не вариант, так как 6 пар дисков ижей даже на правильном масле держат не больше 40нм момента или около 35 сил (проверено многократно). Плюс к этому сделать такой бутерброд из корзин тоже не вариант, так как в любом случае будет косяк несовпадения центров корзин и либо будет биение адское которое потом вылезет развалом этого самого бутерброда и вообще полным тоталом. Советую в данном случае присмотреться к возможности установки шестеренчатой передачи от обоих коленвалов на корзину. Кинематическая схема как раз позволяет, а тем более при наличии аргона расширить переднюю часть картера будет не проблемой. Так же корзину советую посмотреть от китайцев каких-нибудь б/у типа 177 или 182 мотора (большая корзина, держит очень много момента). Это позволит уменьшить ширину двигателя существенно, избавиться от проблемы удлиннения цапфы. соединения двух корзин бутербродом и адски тяжелым выжимом. Желаю успехов, слежу за проектом!
На его месте я бы точно послушался твоего совета)
Шестерёнчатые механизмы неубиваемы, плюсом ко всему...
Про крупные корзины от китайцев ты не зря сказал, они по лучше совковых технологий будут)
хороший совет! я бы больше не об этом думал , я варил алюминь и знаю как его тянет бывает хлеже чем метал , а там столько швов что там пиздец какой натяг! и как этот картер выпрямлять ваще хз там полубасу теперь не что не соосно . даже если так собрать долго не отходит раздолбит и рассыпется , вы как нибуть автору донесите, что чем меньше швов тем ровнее будет !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Автору коммента - респект, все очень грамотно подмечено!👍 По поводу соединения 2-х пар ЦПГ через цепь замучаешься устанавливать зажигание, о синхронной работе цилиндров можно забыть! Единственный выход через шестерни, других вариантов не вижу. Но это сугубо мое мнение! Инженеру-самоделкину от души мое уважение, побольше терпения, энтузиазма и сил!!!
Я думал ещё упамянешь о карбюраторах и приемных коллекторах.Там всё в притык просто напротив друг друга,как это будет выглядеть...оч.по мне сложно.
Хотя,если с железа что то сварить,то может и проще получится.
Но вообще я думал автор сразу будет строить с дрозиселем золотником из картера,а не с подачей из окна цилиндра...Но уже поздно.
Простите, ссылку на ваш канал с проектами можно? Или только клавиатурой шуршим?)
Шел второй год, как мы ждали продолжение...
Если он заведётся и проедет пару км не развалившись это уже победа. Успеха. Был проект Днепр 4 цилиндра. Но что-то пошло не так)
4 цилиндр днепр долго не отработал..
Он делался для просмотров, так же как и инжекторный и турбо
вово.@@machpetrov9596
@@motobrat73rus47 4к цилиндровый касик, у нас в городе был сделан ещё в моём детстве, году так в 1973, сейчас конечно уже не знаю, где "рыжий", такое прозвище было у кастомайзера.
в то время собрали лучше чем сейчас когда станки есть ,разный сварки и т.д@@ОлегКоробкин-у7е
🎉🎉🎉🎉 Шикарный видик, такое ощущение что физиотерапии меньшего промежутка времени не хватает. Хочется более долгие и увлекательные галлюцинации по постройке и развитии гендрофекального строительства
Чел, Красавчик, Не попадайся только воякам, тебе нужно изобретать💪👍👍
ти мав наувазі ТЦК? Вони до вояк не мають жодного відношення.
@@electricpower_ua пиши на человечьем "ты имел в виду ТЦК? Они к воинам не имеют никакого отношения"
@@tulvariver п1дарською розуміють тільки на рф
@@tulvariver тоесть украинский не человечий?
@@СтаниславМосковко Уже нет, как фашисты осквернили наш символ их сфастику так и говорящие на украинском осквернили свой язык, судя по поступкам не человеки
Даю этому проекту 10 таблеток от ума из 10))
надеюсь димареверес увидит мой комментарий и покатает на чёппере после школы)
Хорошо
АХААХАХАХХАХА
Это гениально бро, очень интересная конструкция!!!
Прикольная конструкция,лайк тебе братанчик
Дружище я даже не знаю как тебя назвать,ты в сарае и молотком обычным делаешь такие вещи!!! я в шоке,просто молодец!!
Такого яёщё не видел - Красавчик ! Если это чудо ещё работать будет - ну тогда ты МОНСТР!!!
Ребята скидываемся, Парень с толком разпорядится рэсурсами.
Главное Январь не забыть поставить
Теперь более вероятно что будут 2 цилиндра работать))). Эт шутка у меня юпитер 5 89 года. Всегда с пол пинка заводиться и я его раз только толкал когда пружинка контакта лопнула в зажигании.
Ну ты крут парень!)береги себя,военкомы не дремлют
За вступление и Берсерка отдельный респект))брат!!
Проект бомба! Автору респект
Класс жду продолжение, сам недавно взял у деда планету 5, теперь по чуть-чуть влезаю в эту совковую тему 😅
Начало имба
Тебе надо обязательно поставить доп подшипник для удлинённого коленчатого вала. Можно выточить из алюминия корпус под стандартный подшипник и приварить его сверху на заводской. Впрочем, сам знаешь.
знаю, без доп подшипника вал сломает
Где видосы? 😡😡😡
Надеюсь он не на войне
Нет, он в этанолом запое😢😢😢
уж лучше так
Он погиб под Бахмутом😢
Где видео новое? Ты там совсем с мотором обкурился? Давай выпускай новые видос мы уже заждались , уважение к тебе за такие гениальные видосы)
Очень напоминает ранний вал канал, в целом неплохо
Один корчестрой меня вдохновляет принять мне таблетки от ума и начать творить всякую дичь
Кто то вдохновляется, а кто-то действует
@@Jimmy_McGiII Так мы тоже действуем
Удачи и терпения вам!Дерзкая задумка
Я верю в тебя продолжай в том же духе ты лучший пойду приму таблетки от ума и пойду чинить плонету
Брат, скажу тебе то, что сказали мне мои друзья, когда увидели мою иж планету -"Ты маньяк! "
Ты тупо красава маладец продолжай в том же духе жду 3 серии с нетерпением 😊 яб дал этому мотору название франИЖштейн
Прикольный проект. Не понял зачем две цепи. Можно же одну удлинить и пустить по кругу. Тогда достаточно одного сцепления и вал удлинять не нужно.
Скорее всего, чтобы цепь не проскочила из-за малого прилягания, человеческий натяжитель нет смысла выдумывать.
точно ,она бы выдержала как и корбка.и натяитель один и успокоитель ивсе
Может к удлинённому валу туда добавить приварить посадку под подшипник и при сварке обточить вал чтобы в подшипник ещё один встал? Ну чтобы была опора и не обломался.
так и будет
А почему нельзя одной длинной цепью обойтись? Тогда и коленвал удлинять /наваливать не надо
Малые Звёзды в одной плоскости лежат или нет ?
@@АлександрСидоров-ю1ч Хорошее предложение. И проще и надёжнее будет+ нужен натяжитель цепи.
@@АлександрСидоров-ю1ч обхват цепью шестерней будет очень мал, а если поставить промежуточную шестерню то на нее будет слишком большая нагрузка, у автора не так много деняк чтобы изобретать велосипед заново
в тт его показывают, ты популярный
Как поздно я открыл для себя этот канал. Ещё и с Украины) Подписался жду новых видео
Корчестрой дорогой,ну выпусти пожалуйста видосик,ты мой котик
Жесть))) интересно что получиться)) 😊
Где же ты раньше был. Годно)
Очень хочется увидеть запуск, по моему это не реально ездить , а как крепить? Просто развлечение!
Ля Берт Монро с примесью ижанита прям. Успехов.
Пересмотрел все твои видео,наравится такой контент, и снимай почаще видео😊 и идея с юпитером4 цилиндра очень хотошая😁
В следующий раз ждём такой же двигатель только с планетовскими горшками
планета не мотоцикл
@@korchestroy228это трактор 😅
Удачи !! Ждем новый видос
На руинах все стабильно
ееееееееееееееееееееееееее бади корчестрой продолжает делать движок
удачи бро
Где видосы Корчестрой???) Ты там живой хоть?) 4 месяца ждем)
Во самокат крутой выйдет.Удачи
Будет продолжение?
Начало имба в принципе как и всё, кстати я тот самый чел который хотел заказать карб в Россию😂
Когда валканал стал делать юпитеры?
Сильно, Чётко, Класс!!!
крутая самоделка!!! а почему , если есть доступ к токарке, не пробовали сделать передачу шестернями?
Было бы неплохо сделать угол поворота коленвала относительно другого 90°, так как работать будет уже каждый цилиндр по отдельности, а не 2/2. Но во первых проблема было бы этот угол выставить. Зажигание выставить было бы не сложно, главное знать порядок работы, а то перепутать бронепровода очень просто выйдет)
порядок работы цилиндров будет каждые 90градусов а не 180 как на стандартном
Пишу этот комментарий для продвижения такого шикарного видео
Успехов тебе в твоём деле.
Теперь точно будет два цилиндра работать
3:12 ахахх мад ситник вроде😂
Да да хахах
На болотах, хахаввхвх
Ага
на болотах всё стабильненько.
Будет очень большая нагрузка на удлиненную цапфу коленвала нужно будет дополнительно ее усиливать а то может вырвать, и колено найди получше чтобы щеки не выломало, а то весь картер умрет.
А так удачи 😊
МОГУ В ШИНУ ПУКНУТЬ))))))))))))
Дуже ймовірно відломає приварену частину на коляну , думаю треба виточити довгий вал і запресувать у коліно
вал цельноточеный, цапфа не меняется, там будет доп подшипник
@@korchestroy228 ну так норм
Ставь ролик от жиги это последнее, что развалится в этом проекте
Почему бы не сделать одну длинную цепь на оба колена, а корзину сцепления поставить на 7 дисков, чтобы держала больше
так обхват цепью шестерен будет маленький
@@korchestroy228А якшо влупарити натяжник ( можна зірку колінвалу на підшипник ) між зірками колінвалів то буде заодно і натягувати , і не треба буде варити колінвал , і буде +- норм зацеп на зірочках, і просто один довгий моторний цеп
очень большая нагрузка будет на промежуточную шестерню
Надо было попробывать как V образный двигатель соединить систему и не пришлось бы вырезать сцепление
Сатурн это конечно хорошо, но как насчёт того чтобы прикупить себе иж пс ранней ревизии на которой есть раздельная система смазки и запилить его в супер эндуро пушку на 35+ лс.
Пора б вже наступний відос , тай хочу побачити як та тесла варить
Цепь можно одной целой сделать, так думаю удобнее будет
одна цепь не выдержит
Избиение коленвала это что-то новое и очень интересное !😂😂
Жирнющий лайк за зроблену роботу двигун не поїде а полетить
👍👍👍 чувак жги ждем
Ты же мог поставить одну корзину , и поставить просто , две моторные шестерни в стандарт и просто пропустить удлиненную моторную цепь через эти три точки и всо) без второй корзины и удлинения на коленвал для моторной звезды
Очень ждал,брат больше таких видосов💪💪💪
" на болотах все стабильно " 😂
надо 2 мотпомпы с планетовскими котлами скрестить в 2х тактную 4х цилиндровую полторашку.... интересно как оно будет
а чем заводить?
Надо что то придумать для удлинненного вала, потому что большой рычаг получается
Доп подшипник
Лучше не разыграть его, а сдать его в музей какой-то.
Отсылка к Берсерку класс!!!😂
Прикольный проект
Кажись, впускной коллектор придется по месту варить к цилиндрам. Иначе как там все собрать - я хз :)
а ты посмотри где впуск у импортных 2т
@@korchestroy228 на 2т квадратах дисковые золотники сбоку. У остальных - лепестковые клапана в картер.
Планета всё равно лучше
Корчестрой, если ты читаешь этот коммент и с тобой всё хорошо, поставь ❤ под комментом.
Мы, твои шизоидные голоса в твоей голове ждём твоего прихода, как евреи очередного христа!
Димареверс,покатай на чоппере,мне и 800₽ не надо,я готов)
Я подумаю
Супер 👍 дуже цікаво і весело
Ты под удлинённый коленвал сделай подшипник выше, чтобы не обломило цапфу
там будет ещё один подшипник
А как будет верхняя часть смазываться?
Было бы изи поставить корзины от пс зубчатые
даров у меня только один вопрос как ты будешь делать впускной колектор?????????
Имхо. Для удобства обслуживания и для компоновки я б сделал v образник. И красивее выглядит.
Мы в тебя верим, удачи 😅👍🤟
Проще было выпресовать короткую часть оси коленвала да запресовать новую длинную ось, а так получится пшик 🤔
Красиво смотрится)
Изи 5к, давайте накидаем по сотке 50 человек и все проект готов
Сатурном назывались первые иж 2126
А вот мне интересно, как ты карбы поставишь?
обычно
@@korchestroy228 ну бля, там же типо коллекторы не поставить, да и для карба место мало. Сразу в кривошип?
@@Pilot_175 да, сразу в кривошип
когда видос новый??????
Даже если получится, дико греется будет. Ребра на цилиндрах перпендикулярно потоку будут
а что мешает сделать водянку или изменить расположения ребер?
@@korchestroy228 водянку мне кажется проще сделать, чем расположение ребер изменить. Ещё конечно можно мотор перевернуть вверх цилиндрами, но он слишком высокий будет.
Здравствуй много уважаемый корчестрой, т. к. я очень интеллектуальный человек то решил форсировать минск. Желал бы узнать можно ли дорабатывать поршень ямахи бвс 100 по вашемы 3-х годовалому гайду.
А цепь на сцепе будет работать как танковая гусля?
да
@@korchestroy228 ура
Красавелла брателла
Отличный проект, но как будет проведено питание к цилиндрам? И как он в раму влезет?
раму можно удлинить, впуск можно сделать в кривошип или в перепуск
Давай к нам в Россию тут умные люди требуются. озвучивать видео голосом ВАЛ канала это прикольно
давай к нам в Украину, умные люди требуются озвучивать видео голосом Корчестроя это прикольно
@@korchestroy228 ты меня не так понял наверное
Затачивай швы что бы как заводской выглядел