Volvo XC60 T6 2025 test PL Pertyn Ględzi
Вставка
- Опубліковано 25 чер 2024
- Bardzo dawno na rynku - a popularność tego modelu wcale nie chce maleć. Szkoda, że nie jest już dostępny w swojej najbardziej proekologicznej wersji z dieslem…
Kolekcję Ferrari 250 GTO w skali 1:8 znajdziesz pod tym linkiem: bit.ly/3Xxe08K
Uwaga - specjalna cena na pierwsze numery, a już teraz w pierwszej przesyłce aż 4 pierwsze numery! Liczba dostępnych prenumerat jest ograniczona.
Zdjęcia:
Michał Śniadek ( @CarTests )
YT: ua-cam.com/users/CarTests?sub_...
IG: / michalsniadek
Alicja Górka
Pertyn
Jeśli chcesz dostać odpowiedź na swój komentarz, prześlij go mejlem na adres kontaktowy.
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
/ pertynmaciejpertynski
/ pertyn
Kontakt: pertyn@pertyn.com - Авто та транспорт
Zabrakło 10 sekund, aby ten odcinek był idealny...
,, umieram ,, jak tego GOŚCIA słucham , interesuje mnie temat , ale nie mam cierpliwości na słuchanie tego ględzenia jak w kisielu ...
ja słucham tylko na 2x przyśpieszeniu, wtedy mamy tempo wypowiedzi zwykłego człowieka 😀
Zgadzam się z Tobą, Ja też ustawiam taką prędkość😉👍🙂
18:30 w tym miejscu zaczyna się recenzja samochodu; nie dziękujcie:)
Pracuję w tej firmie 13 lat! Dużo części pochodzi z Polski!
Cały czas recenzje praktycznie tych samych Volvo. Zaraz Volvo będzie wrzucało recenzje różnych kolorów danego modelu. 😜
Mogli by bo sie zastanawiam wlasnie ktory kolor wybrac 😂
Ludzie, dajcie spokój. Ile razy można testować ten sam samochód? Rozumiem że on nadal się dobrze sprzedaję, ale czy nie ma nowszych modeli?
Któryś model lexsusa go dogania.
Panie pertyn przecież robił pan już test t6 po lifcie, coś kiepsko z pamiecia
To ja trochę o innym modelu. Ps widzę że sporo negatywnych opinii. Kupiłem xc40 b3. Cena po rabacie 167 tys. Katalogowo 209 tys ( Volvo potrafi w rabaty ). Wcześniej miałem corollę. W sumie chciałem zostać w toyocie jednak dostałem wycenę na 2.0 gr ta na poziomie 157 tys. Pomyślałem sporo to może chr. Cena po rabacie na poziomie 185 tys. W toyocie wkurza bardzo system rozpoznawania znaków i jego wyłączenie. W Volvo to tylko guzik w lewo i wyciszone. Toyota Ogromna ilość bardzo złego plastiku i kompletny brak wyciszenia ( głównie auto używam w trasie ) tam brak wyciszenia jest dość zauważalny. Wybór był dla mnie oczywisty. Volvo jest naprawdę bardzo fajnym autem. Jak będzie z awaryjnością? Nie wiem. Jakościowo,materiałowo to duża różnica. Jednak. Jeździłem chwilę xc60 które kosztowało o około 60 tys więcej w podobnym wyposażeniu i nie warto. Auto wydaje się dużo większe, jednak w rzeczywistości tak nie jest. Polecam to sprawdzić. Xc40 w tej cenie to bardzo fajna sprawa. Co do podejścia serwisów i salonów. Tutaj raczej nie ma znaczenia gdzie pójdziemy. Byłem w BMW olewka totalna bo chciałem najtańszy samochód. Kia to samo. Peugeot w sumie tam nie ma co wybrać. Dla mnie ważne jest aby auto było trochę spokojne pod względem designu. W aucie chce odpocząć. Bmw i merc to dyskoteka. Przeładowane samochody gadżetami. Sterowanie temperatury. Fakt nie jest to jakieś bardzo intuicyjne jednak w sumie ja ustawiam tylko wyjeżdżając z garażu. Potem już nie dotykam więc nie jest to dla mnie jakikolwiek problem.
B3 za 200k to żart chyba nikt nigdy tyle nie dał za ten model, cena sztuczna abyś się lepiej poczuł.
Miałem nowego CHR na tydzień i jest to fajny samochód, ma swój styl i hybryda działa super za to cena jest jakość plastiki i wyciszenie, pytanie ile się jeździ po autostradzie bo w aucie głównie do miasta to bez znaczenia. Na pewno CHR będzie dłużej świeży niż Volvo.
@@reaver9 nie mam nic przeciwko temu żeby Toyota robiła takie promocje. Napisał Pan to samo co ja w sumie. Co do świeżości to chr jest z zeszłego roku. Xc 40 ma już z 7 lat. Ja jeżdżę 80 procent trasą. Dlatego spalanie miejskie dla mnie nie jest ważne. W nowym chr za dużo też się dzieje. Tam wszystko świeci mruga. Hybrydy to świetne auta ale do miasta i obrzeża. Na autostrady jeszcze nie.
Bardzo Cię szanuje za twoje filmy i wypowiedzi niektóre oglądałem dziesiątki razy ale takie wpychanie .. Tobie nie przystoi.....
Dzień dobry. Panie Macieju dziękuję za recenzję. Pozdrawiam
Pan Petryn chyba kiedy sprawdził swoje nagranie, to przypadkiem na przyspieszeniu x2 i stwierdził, że musi wolniej mówić :)
Fajny odcinek pozdrawiam 😊
trzeba bylo zapytac w Göteborgu co z tym kablem do ajfona🤫🤫
Jeżdżę T8 ponad 5 lat. Rozumiem czysto teoretyczne problemy związane z napędem na różne osie. Niemniej nigdy nie miałem żadnego z "gdybanych" problemów
Napisz coś wiecej jak z awaryjnoscia itd? Wymieniałes okej w silniku ERAD?
@@bocianl2wymieniłem ERAD na gwarancji bo delikatnie piszczał w czasie jazdy. Jakieś 3 miesiące temu
@@deltabissupermario to dobrze że była gwarancja:) bez tego koszt mógłby zaboleć ;)
Więcej tego na ulicach niż komarów na bagnach 😁
7m45s 'naped AWD uzalezniony od tego czy w baterii jest prad czy go nie ma'. to zdanie wprowadza w blad i to grubo. nie ma sytuacji, ze 'w baterii nie ma pradu'. jak pokazuje 0% to nadal jest bufor i nadal dziala AWD. i elektronika pilnuje, zeby ten bufor byl - albo z odzysku albo silnik doladowuje.
a redaktor Pertyn jak to ma w zwyczaju wypowiada sie glosem o niezachwianym przekonaniu i slusznosci swoich slow. podobnym do tonu w jakim pan Macierewicz opowiada o zamachu.
Nie jest też prawdą, że w trybie Hybrid (czyli tym „domyślnym”) auto będzie się starało maksymalnie korzystać z baterii aż do wyczerpania. Jeżeli ustawimy cel na nawigacji, system zaplanuje użycie energii z baterii tak, aby korzystać z niej gdy ma to najwięcej sensu (przejazdy przez miejscowości, wolniejsze odcinki itd). O takim trybie jazdy informuje ikonka „trasy” wyświetlana obok zasięgu elektrycznego, widać ją nawet na filmie.
Wiele razy robiłem w T8 trasy po kilkaset kilometrów, startując z pełną baterią i u celu nadal miałem zasięg elektryczny na kilka km, bo samochód poza miastem czy na autostradzie/esce jechał tylko na benzynie. O tym, jak fenomenalnie wpływa to na spalanie chyba nie muszę pisać..
Mam pytanie. Czy reakcje pedału przyspieszenia i jakość tej reakcji jest w ogóle porównywalna do Rav4 plug-in lub Lexusa NX albo RX? Czy eCVT nie da się dogonić jakością?
Czekam na reklamę mleka , może producent Łaciate, ogląda, proszę.
A może Kormoran albo Unimil
Kolekcja składa się ze 100 numerów. Czyli na poskładanie trzeba przeznaczyć ok 5000 PLN.
o ile nie podrożeje w trakcie
co to jest za 250 gto - nic
Mam pytanie do właścicieli XC 60 T6 lub T8. Czy w zimę, w trybie czysto elektryczny, działa ogrzewanie? Miałem KIA Sorento PHEV, która w zimę, mimo pełnych akumulatorów trakcyjnych oraz trybu EV, co chwila uruchamiała silnik spalinowy, tylko po to, żeby ogrzać kabinę. Dawało to spalanie 10l/100km, mimo, że silnik spalinowy nie napędzał kół, pracował tylko na wolnych obrotach w celu ogrzewania. Wyłączenie grzania w ogóle też nie wchodziło w grę bo parowały szyby. Innymi słowy, pytanie czy Volvo PHEV ma możliwość elektrycznego ogrzewania (pompa ciepła czy choćby zwykła grzałka oporowa)?
Ma nagrzewnicę elektryczną, wcześniejsze modele miały bodajże webasto.
@@ukaszt.5506 późniejsze też mają, bo w pandemii był problem z podzespołami. Ja mam webasto w samochodzie z zeszłego roku. Da się wyłączyć żeby jeździć w czapce i rękawiczkach.
Ciekawe czy w Volvo długo myśleli jak spieprzyć regulacje temperaturą zmniejszając ikony żeby jak najbardziej wkurzyć kierowców, którzy trafiając w ikony mogą spowodować wypadek.
a ty w ogole tym jezdziles? czy tak od czapy co slina na jezyk?
W poprzednim systemie było to bardziej intuicyjne i bezpieczne dla wszystkich.
Naciskasz na strzałkę i obniżasz lub podwyższasz temperaturę. Co w tym trudnego ? Rozumiem przyzwyczajenie do starego systemu, ale aktualny również jest banalnie prosty
@@Eraopus nie trzeba nawet otwierać menu klimy. Obok temperatury masz strzałkę w lewo o w prawo i tym obniżasz. Trzeba otworzyć do zmiany trybu nawiewu.
@@MarekRurek no właśnie o tym pisze
4:12 ktoś jeszcze zbiera te modele ze śmieciowych gazet?
Nikt, dlatego kazdy youtuber reklamuje
Chyba jakieś rozdwojenie jaźni u Pana Redaktora. Najpierw jął to niebezpiecznie dwa napędy bo nie wiadomo czy przód i podsterowny, czy tył i nadsterowny, a po 7 sekundach "a po co mi to wiedzieć na którym silniku jadę".
Coś tam nie zaiskrzyło w głowie.
dziadkowi wszystko się podoba ale ogladam go tylko ze wzgledu bo zamowilem t6 black edition..
Jaki rabat wyskubałeś?
A może Pertyn nagra jedną wersję głosową dla każdego auta? Co się chłop będzie męczył i tak za każdym razem ględzi to samo 😮💨 🙄
sorry zmuszanie ograniczeniami prędkości czy brak diesla wyklucza ten samochód, miałem nowe s60 i przesiadłem do nowej e klasy bez ograniczeń i z potrzebnymi przyciskami, teraz zostaje tylko cls nowy bo tam jeszcze są wciskacze, ale nie zrezygnuje z wolności pomykania 250km/h po niemczech na żecz voliva
Z całą pewnością to zrezygnowałeś z poprawnego posługiwania się językiem polskim. Nie wiem, kto kupuje suva , żeby nim jeździć 250 km/h po autostradzie. Nie po to sa takie auta.
to już kolejny pana test volvo w którym zastanawia się Pan czemu iphone tylko po kablu.
Wyjaśniam. Chodzi o jakość audio. Przy wysokiej jakości systemów nagłośnienia dostępnych w Volvo ma znaczenie możliwość bezstratnego przesyłania muzyki po kablu czego nie zrobimy bezprzewodowo.
XDDD co marketingowcy robią ludziom z mózgu. A nie lepiej byłoby dać wybór? Brak bezprzewodowego carplay w aucie wypuszczonym w tym roku to skandal. Po prostu Volvo ma sztamę z Google i system oparty na Androidzie, szybciej to jest powód...
Bzdura. Po airplay jakość jest bezstratna. Po bluetooth masz obcięty bitrate.
Aha czyli korporacja obcięła ci wybór dała głupi powód a ty jesteś zadowolony.
XC60 diesel pali w trasie 9 litrów a do tego wszystkiego jest zwyczajnie w nim głośno. Szum jak w aucie klasy średniej sprzed 10 lat.
Bo to auto klasy średniej sprzed 10 lat :)
@@Darek_LA💯
I jak tam w Szwecji z ładowarkami?! Chyba ten problem nie istnieje? Nie trzeba mieć domu , jak w Polsce 😂
Nic mnie tak nie nudzi jak opowieści o elektrycznych napędach, ich rodzaju i odzyskiwaniu energii.
i te ferrari przy volvo.... maj gad...]
Następny.... Przecież Lego wychodzi taniej, jest ciekawsze i nie trzeba się łudzić, czy gazetę wypuszczą do końca...
Odgrzewany kotlet za bajońskie sumy
Dlaczego nie pokazali również zdjęć kopalni litu i kobaltu? Nie wiem ale się domyślam.
A widziałeś kiedyś pola naftowe? I caly proces wydobywczy 😂
Słabiutko panie ekspercie, stare gadki,te zachwyty?
mnie sie zdaje że brak diesla czy lpg to nie przejdzie, miałem s60 i przez te braki poszedłem w dacie sandero 1.0 lpg - bardzo dobry samochód i to bez dotykania przez chińskie łapska
😂😂😂
Panie kochany po co testować to starocie - debiut 2017 ? To 7 lat. Ten chińczyk ma aż 1, słownie jeden, silnik do wyboru, czterocylindrowy, ma twardy zawias nawet w wersji pneumatycznej, kiepskie materiały które szybko się zużywają co widać już w paroletnich egzemplarzach, jest głośne w trasie.
Słuchając miłośników lexusów odnosi się wrażenie że jeden silnik do wyboru kiepskie materiały i głośno w środku to wręcz wyznacznik luksusu
@@jareknowak1299 no tak zawsze można dowodzić, że lepianka jest super no bo przecież w szałasie jeszcze gorzej ... to przypomina narrację pizu typu "a oni też kradli" to co się nas czepiacie ;)
@@robertmarcinkowski434 Panie Robercie widać, że nie jeździł Pan dłużej ( albo nawet wcale) tym samochodem, więc po co się wypowiadać?
Niech Pan zostanie lepiej przy akordeonie 😉 - nie mówię tego złośliwie.
Pozdrawiam.
@@ukaszt.5506 Zamiast odniesienia się do przytoczonych bolesnych dla nabywców faktów mowa o akordeonie. To typowa reakcja kogoś kto wypiera, że nabył pile of crap ;) Miałem to auto w najmie.
Napiszę tak.... Volvo nie ma w sobie żadnych emocji ani pasji. Nie jest już również marka premium. W ostanim czasie mialem okazje testować XC60 2024 oraz XC90 T8 2024. Dawni nie zawiodlem sie tak na samochodzie i na samej marce i mam na mysli tu rowniez serwis oraz obsługę klienta. Daleko Volvo do BMW czy Audi. Powiem więcej...Mazda bije na glowę Volvo. Co mnie tak zawiodło w samym aucie ? Przede wszystkim spalanie przy prędkościach autostradowych oraz na drogach krajowych, pneumatyka ktorej nie bylo czuć, dzialanie calego systemu infotainment, pozycja za kierownicą gdzie po przejechaniu 400 km wyszedlem obolały po topowych fotelach. Nie, nie, nie i jeszcze raz nie. Dodatkowo narzucanie komus maksymalnej prędkości 180km/h to sprawa niedorzeczna. Oczywiście to moja prywatna opinia i osobiste doświadczenia a branża automotive jest mi bardzo bliska.
Panie Pawle coś w tym jest niby Volvo legenda premium pewnie padnie teraz krytyka i hejt przyjmuje to na klatę ale rozważam nowa mazdę 60 lub 80 wiem wiem że to do dupy itp ale i tak pozdrawiam wszystkich 🖐️
Szczerze to BMW , Audi i Mercedes też już nie ma w sobie żadnych emocji, a jakość wykonania spadła na pysk. Taka prawda o dzisiejszej motoryzacji i nie ma co powtarzać ciągle w kółko tych samych sloganów jakie to Niemieckie samochody są premium 😉
P.S. Żeby nie było jeżdżę na co dzień X5 F15 40D od nowości czyli już od 2015 🤣
Pozdrawiam.
Jeśli chodzi o spalanie, to rzeczywiście w stosunku do niemieckich producentów Volvo pali więcej, mam od 4 lat xc60 D4, Nie jest źle ale jakiś super oszczędny nie jest…
Od dwóch lat XC60 . Co do foteli pan się myli. Dla mnie są idealne. Jestem z rocznika 60 + . Zdarzało mi się pokonać dystans 600km z małymi przerwami na kawę. Zero problemów. Jak chodzi o prędkości do 188 mój dochodzi, może to jakiś dyskomfort ale mi to nie przeszkadza. 150/160 po autostradach ja większość osób. Co do spalania 8.5 średnio. Oczywiście poza miastem. Przyczepił bym się do hałasu powyżej 140 . P.S kaganiec można zdjąć jak komuś zależy, Robi to firma z Niemiec i daje gwarancję
8000 km po Europie w 2 msc. Najwygodniejsze auto w jakim jeździłem.
Po przejazdzce testowej tym volvo myslalem ze to osmy cud swiata. Po przekazdzce tego samego dnia umowiona jazda BMW stwierdzilem po ok 50m jazdy ze Volvo to totalny syf i tak przestarzaly samochod ze glowa mala. Od roku mamy w domu juz 3 bmw i jest pelen zachwyt.
No to ja dam jako posiadacz BMW małą radę, brać gwarancję na 5lat a po tym czasie najlepiej sprzedać. Drogi serwis po gwarancyjny a na pewno będzie oj będzie i to nie raz potrzebny😉
Pozdrawiam.
@@ukaszt.5506 leasinguje samochody na max 3 lata i zawsze na ten okres wykupuje gwarancje i przeglady.
Jeszcze BMW ponad 10 lat i tak niskiej jakości jak teraz nie pamiętam więc nie wiem czym się podniecać.
@@reaver9 Dokładnie 😉
Auto pokroju Renault captur. A może obraziłem Renault …
Dostałem xc60 w wersji ultra na cały dzień aby sobie potestować. Dosłownie i tu nie zmyślam - 10 minut po wyjechaniu od dealera byłem z powrotem na placu. Głośno, plastikowo. 10 minut wystarczyło że wszystkie lata przez które Volvo pracowało na swoją opinię w mojej głowie poszło w pizdu.
Volvo to gówno, które ciężko pobić.
Napisałeś takie głupoty że szkoda gadać, trolling na maxa, bierz tego Captura i ciesz się że nie jeździsz Volvo 🙈
@@SinR0ck
Klasyk:)
Z tego samego powodu dla którego nigdy nie kupiłbym captura, już teraz wiem, że nie kupię też Volvo. Jeśli Cię uraziłem bo masz Volvo i Ci wjechałem na ego to przepraszam. Post był subiektywny i ogólny - nie celowany w nikogo, ale widzę trafiłem rykoszetem mocno :)
Nikt mi nie wmówi, że to półka premium. Teraz na skali bym powiedział że to taki VW, Skoda.
Kiedyś do takiej mianowała, ale wykorzystali ten status żeby wyciągnąć firmę z dołka i zrobili to świetnie bo w takiej Polsce gdzie auto to status majątkowy, dużo osób kupowało/kupuje te auta i uważa że ma markę premium i się czuje lepiej.
Z resztą statystyka to fakt z którym ciężko polemizować - zerknij na komentarze pod filmem i sam oceń czy to moja oderwana opinia czy coś prawdy jest w tym co napisałem.
Penie wolisz mercedesa którym jeździł hitler
Volvo ..Szwedzi ??? Chinczycy raczej sa wlascicielami .
Aleś zabłysnął 😂
@@jakopholeman5 Czy ja chciałem zabłysnąć????
Samochod produkowany w Szwecji.. narazie jeszcze nie widzialem czesci Made in china... za to duzo czesc z polski, czech, slowacja, niemcy i slowenia jezeli dobrze pamietam
Ps. Wlascicielami mercedesa sa niemiaszki/chinczyki, a nawet ludzie z kuwejtu... jak cos..
@@k2elon żadne Volvo Xc60 nie jest produkowane w Europie od dobrych kilku lat.