SEJA BEM VINDO A MAIS UM VÍDEO DO CANAL FEITO COM CARINHO PARA TODOS OS APAIXONADOS POR CARROS! DEIXE SEU LIKE E COMPARTILHE COM SEUS AMIGOS... CONTE PRA GENTE O QUE VOCÊ ACHA DO FISSORE ! UM ABRAÇO A TODOS E ATÉ O PRÓXIMO VÍDEO !!!!!
Ficou show de bola a nova introdução e a logo ficou um espetáculo! Já a qualidade do vídeo não é a mesma. Está ainda melhor !!! Parabéns Markin Rocha pelo belo trabalho!
Parabéns Markin rocha pela bela Trajetória,gostei bastante da nova logo e do novo estilo,so achei um pouco chato a parti que aparece os anos e tem um barulho de motor,era pra vc ter deixado a musiquinha, é mais nostálgico!
O modelo em cor branco, no final do vídeo, ficou sensacional! Seguramente era um carro muito desejado na época! Que satisfação ter mais um vídeo seu, Markin! Forte abraço!
Verdade! Branco é uma cor que realça a beleza do modelo! Que bom que está gostando amigo! Obrigado pela presença de sempre aqui em nosso Canal. Um forte abraço!
Boa noite, só vi um único exemplar desse até hoje, eu trabalhava de ajudante de mecânico ( deveria ter 13 anos) era um carro muito bonito, pertencia a uma artista plástica 😂😂 a única coisa bonita que ela tinha era o carro 😂😂 pq as obras de artes eram horríveis 😂😂 valeu markim pelo trabalho tão dedicado,e continuo a dizer que em materia de carros vc é o melhor ❤❤ abraço amigo, Deus te abençoe sempre.
Ficou sensacional Markin Rocha! Curti demais a nova LOGO e a nova abertura do Canal. Parabéns! Sem contar a qualidade do vídeo que ficou ainda melhor! Like merecido como sempre! ❤
A abertura da introdução muito da hora. Vai deixar saudade a anterior. Não conhecia muito sobre esse carro o Dkw Vemag e a Vemaguet E tirei uma foto dele quando fui no salão do automóvel.
Obrigado! Fico feliz que tenha gostado da nova abertura. Realmente nossa antiga intro era muito nostálgica, vai deixar saudades... Que bacana! Você foi no Salão do Automóvel de que ano?
Ficou legal a introdução e a logo. Gostei. Apenas um comentário: eu achava a tipo de transição entre anos com aquela musiquinha mais legal do que esta de hoje com os som de aceleração. Mas muito bom vídeo. Parabéns pelas mudanças 👏👏
Que bom que está gostando amigo! Estamos sempre buscando melhorar! E comentário como o seu nos incentivam a seguir em frente, mantendo viva a memória dos nossos grandes clássicos do passado! Um forte abraço!
Que bom que você está gostando do nosso conteúdo Vinícius! Continue acompanhando que vem muito mais por aí! Sua participação é muito importante para nós!
Apesar dos protestos a VW acertou ao encerrar os projetos pq motores a 2 tempos com cárter seco, ñ são duráveis, econômicos nem tampouco práticos pela repetitiva necessidade de manutenções e limpeza dos componentes pela carbonização e desgastes prematuros por lubrificação deficitária! Os freios tbm sofriam duplamente por serem sozinhos, responsáveis pela desaceleração do veículo q ñ podia contar com o freio motor, naturalmente usado nos motores a 4 tempos. Isto se explica por ñ haver a possibilidade de os pistões trabalharem em alto giro, sem o lubrificante q, nos motores 2 tempos é musturado ao combustível e pra desacelerar é necessário o corte deste até quase zero injeção! Pra evitar o desgaste excessivo dos componentes, alguns fabricantes projetaram câmbios com recurso de giro livre onde o motor se desacopla da transmissão deixando o veículo desengrenado assim q se alivia o acelerador. Fato q sobrecarrega os freios nas rodas! Além disso, já se sabia q tais motores, poluem muito o meio ambiente ao soltar na atmosfera, óleo lubrificante ñ queimado na explosão. Ou seja, ao contrário do q se propagava, nada de economia era praticado no uso de veículos à gasolina 2 tempos nem a cuto e muito menos a longo prazos!
É verdade! Apesar da elegância dos modelos, o motor de dois tempos trazia muitos desafios para a época! Excelente colocações meu amigo... obrigado por enriquecer ainda mais nosso trabalho! Sua participação é sempre bem vinda! Um forte abraço!
@@MarkinRocha naquilo q eu puder, me sentirei honrado em participar pq seu trabalho é digno de admiração e respeito, razão pela qual sou grato pelas postagens, amigo!
Obrigado pelo carinho para como nosso Canal amigo! Isso nos incentiva ainda mais a continuar mantendo viva a memória dos nossos grandes clássicos nacionais... Valeu!
Olá José! Aquele modelo de caminhão era um SCANIA-VABIS que vinha desmontado da Suécia e montado pela VEMAG aqui no Brasil, que possuía a licença para comercializá-los em nosso país.
Pois é Paulo, mudanças sempre deixam a gente meio receoso. Entendo sua opinião. Mas continuamos empolgados com nossos clássicos do passado e que marcaram época! Por outro lado, recebemos muitas críticas, ao longo dos anos, e por isso decidimos mudar um pouco nosso estilo. Espero que você se acostume e continue conosco, pois sua participação é muito importante para nós! Um abraço!
A DKWVemag fazendo lindos carros desde 1960, ai entra a VW junto com o governo brasileiro a passa a fazer, Fusca, Fusca 1600, Fusca TL, Fusca Variante, Fusca Brasília, só carro ruim do tipo bateu morreu, e o governo contribuindo dando isenções e proibindo importações, Chevrolet e Ford foram na mesma linha.
Bem isso amigo! Essa história de beneficiar empresas estrangeiras vem desde o surgimento da Indústria Automobilística. A Romi, uma empresa brasileira que produzia o Romi Isetta não foi valorizada. A Vemag, outra empresa brasileira foi canibalizada pela estrangeira Volkswagen... e tantas outras, como a GURGEL por exemplo.
Markin, parabéns pela repaginação do canal! Mas sinceramente eu gostava mais da introdução antiga, senti falta daquele "olá! Amante do automobilismo!", a transição entre os anos também senti falta daquele sonzinho de fundo e a sua narração perdeu o brilho. Eu entendo a intenção de mudança, mas pelo menos a narração poderia manter o mesmo estilo, parecia que você estava narrando de cara fechada, sério, bravo o tempo todo kkk Forte abraço!
Obrigado pelas considerações Eder! Fico feliz com a sua participação. Sua opinião é sempre muito importante para nós. Eu entendo, mudanças sempre deixam a gente receoso. Realmente os pontos apontados por você se tornaram marcantes em nosso trabalho. Estamos tentando adequar um pouco nosso estilo, muito criticado ao longo dos anos por muitos. Nossa intenção é ir revezando, para não ficar muito repetitivo e cansativo. Mas jamais vamos abandonar nosso velho bordão: Olá Amante do Automobilismo! Kkkkk Uma braço!
@MarkinRocha legal Markin! Compreendo 100%. Como sugestão: Esta narração ficou séria, perdeu o brilho, então acho que ok retirar o excesso de simpatia na voz que tinha antes, mas trazer um tom mais empolgante nos próximos. No início, apenas manter a narração "Olá! Amante do automobilismo!". Abração! Sucesso em 2025!
SEJA BEM VINDO A MAIS UM VÍDEO DO CANAL FEITO COM CARINHO PARA TODOS OS APAIXONADOS POR CARROS! DEIXE SEU LIKE E COMPARTILHE COM SEUS AMIGOS... CONTE PRA GENTE O QUE VOCÊ ACHA DO FISSORE ! UM ABRAÇO A TODOS E ATÉ O PRÓXIMO VÍDEO !!!!!
Ficou show de bola a nova introdução e a logo ficou um espetáculo! Já a qualidade do vídeo não é a mesma. Está ainda melhor !!! Parabéns Markin Rocha pelo belo trabalho!
Obrigado pelo carinho! Fico feliz que tenha gostado do vídeo e das nossas novidades!
Não vejo a hora de conferir mais um super vídeo aqui do canal ❤
Que bom saber que você curte nossos vídeos! 😊
Faz a Trajetória do Fiat Palio vai ser top de mais
Claro amigo! Assim que possível vamos fazer sim aguarde!
Gostei da nova logo
Olá André! Valeu! Realmente nosso novo Logo ficou muito legal... Obrigado pela participação deixando sua opinião! Um forte abraço!
Parabéns Markin rocha pela bela Trajetória,gostei bastante da nova logo e do novo estilo,so achei um pouco chato a parti que aparece os anos e tem um barulho de motor,era pra vc ter deixado a musiquinha, é mais nostálgico!
Valeu amigo, que bom que gostou! Obrigado por deixar sua opinião! Ela é muito importante para nós! Um abraço!
O modelo em cor branco, no final do vídeo, ficou sensacional! Seguramente era um carro muito desejado na época! Que satisfação ter mais um vídeo seu, Markin! Forte abraço!
Verdade! Branco é uma cor que realça a beleza do modelo! Que bom que está gostando amigo! Obrigado pela presença de sempre aqui em nosso Canal. Um forte abraço!
Boa noite, só vi um único exemplar desse até hoje, eu trabalhava de ajudante de mecânico ( deveria ter 13 anos) era um carro muito bonito, pertencia a uma artista plástica 😂😂 a única coisa bonita que ela tinha era o carro 😂😂 pq as obras de artes eram horríveis 😂😂 valeu markim pelo trabalho tão dedicado,e continuo a dizer que em materia de carros vc é o melhor ❤❤ abraço amigo, Deus te abençoe sempre.
Que história engraçada! 😂 Valeu pelo carinho Arilson! Que bom que está gostando do nosso conteúdo! Deus te abençoe também!
Ficou sensacional Markin Rocha! Curti demais a nova LOGO e a nova abertura do Canal. Parabéns! Sem contar a qualidade do vídeo que ficou ainda melhor! Like merecido como sempre! ❤
Que bom que você curtiu a nova logo e abertura! Obrigado pelo carinho! ❤
A abertura da introdução muito da hora. Vai deixar saudade a anterior.
Não conhecia muito sobre esse carro o Dkw Vemag e a Vemaguet
E tirei uma foto dele quando fui no salão do automóvel.
Obrigado! Fico feliz que tenha gostado da nova abertura. Realmente nossa antiga intro era muito nostálgica, vai deixar saudades... Que bacana! Você foi no Salão do Automóvel de que ano?
@@MarkinRochaVou ver quem ano foi. Em 18 de novembro de 2016
Muito elegante esse Fissore! Show de bola! Lindo demais!
Valeu! O Fissore realmente era um carro muito elegante.
Ficou legal a introdução e a logo. Gostei. Apenas um comentário: eu achava a tipo de transição entre anos com aquela musiquinha mais legal do que esta de hoje com os som de aceleração. Mas muito bom vídeo. Parabéns pelas mudanças 👏👏
Valeu pelo feedback Paulo! 👍 Obrigado pela presença e pela participação de sempre aqui em nosso Canal... Um forte abraço!
Aqui aonde moro, havia um carrinho desse largado em um terreno até que resgataram. Somente depois de algum tempo soube que era uma relíquia. Lindo.
Que pena que o carro era tão mal cuidado! Mas felizmente ele foi resgatado, é um carro muito especial!
Ficou lindo a nova logo,a qualidade dos videos está maior ainda só sucesso!!!
Que bom que está gostando amigo! Estamos sempre buscando melhorar! E comentário como o seu nos incentivam a seguir em frente, mantendo viva a memória dos nossos grandes clássicos do passado! Um forte abraço!
Aí sim markin ficou show de bola a introdução mais o novo logo do canal top parabéns
Obrigado Kaio! Ficamos felizes que você gostou! Um forte abraço!
Parabéns pelo conteúdo!!!! Seu canal é excelente!!!!
Que bom que você está gostando do nosso conteúdo Vinícius! Continue acompanhando que vem muito mais por aí! Sua participação é muito importante para nós!
Markin tenta trazer mais histórias de carros que fizeram sucesso e deixaram saudade
Abraço
Valeu Tiago! Obrigado pelo carinho amigo! Aguarde que novas histórias estão por vir! Um abraço!
Apesar dos protestos a VW acertou ao encerrar os projetos pq motores a 2 tempos com cárter seco, ñ são duráveis, econômicos nem tampouco práticos pela repetitiva necessidade de manutenções e limpeza dos componentes pela carbonização e desgastes prematuros por lubrificação deficitária!
Os freios tbm sofriam duplamente por serem sozinhos, responsáveis pela desaceleração do veículo q ñ podia contar com o freio motor, naturalmente usado nos motores a 4 tempos. Isto se explica por ñ haver a possibilidade de os pistões trabalharem em alto giro, sem o lubrificante q, nos motores 2 tempos é musturado ao combustível e pra desacelerar é necessário o corte deste até quase zero injeção! Pra evitar o desgaste excessivo dos componentes, alguns fabricantes projetaram câmbios com recurso de giro livre onde o motor se desacopla da transmissão deixando o veículo desengrenado assim q se alivia o acelerador. Fato q sobrecarrega os freios nas rodas! Além disso, já se sabia q tais motores, poluem muito o meio ambiente ao soltar na atmosfera, óleo lubrificante ñ queimado na explosão.
Ou seja, ao contrário do q se propagava, nada de economia era praticado no uso de veículos à gasolina 2 tempos nem a cuto e muito menos a longo prazos!
Veículo interessante e bonito.
É verdade! Apesar da elegância dos modelos, o motor de dois tempos trazia muitos desafios para a época! Excelente colocações meu amigo... obrigado por enriquecer ainda mais nosso trabalho! Sua participação é sempre bem vinda! Um forte abraço!
Realmente Junior, são carros muito bonitos!
@@MarkinRocha naquilo q eu puder, me sentirei honrado em participar pq seu trabalho é digno de admiração e respeito, razão pela qual sou grato pelas postagens, amigo!
Obrigado pelo carinho para como nosso Canal amigo! Isso nos incentiva ainda mais a continuar mantendo viva a memória dos nossos grandes clássicos nacionais... Valeu!
Adorei as novidades! Introdução. Nova logo e claro o excelente vídeo de sempre! Parabéns Markin Rocha! ❤
Valeu amiga! Fico feliz que você gostou. Agradeço pelo carinho!
Gostaria muito de saber qual é o caminhão pesado, que aparece em 16:33 : ele é um produto de qual marca, fabricado sob licença da Vemag?
Se parece muito com os primeiros Scania-Vabis.
Olá José! Aquele modelo de caminhão era um SCANIA-VABIS que vinha desmontado da Suécia e montado pela VEMAG aqui no Brasil, que possuía a licença para comercializá-los em nosso país.
Puxa vida eu gostava tanto da narração mais enérgica dos outros vídeos, era a marca registrada do canal!
Nada... Agora, está bem melhor... Menos forçado. Ainda, pode melhorar. Mas, já deu UP bom.
Pois é Paulo, mudanças sempre deixam a gente meio receoso. Entendo sua opinião. Mas continuamos empolgados com nossos clássicos do passado e que marcaram época! Por outro lado, recebemos muitas críticas, ao longo dos anos, e por isso decidimos mudar um pouco nosso estilo. Espero que você se acostume e continue conosco, pois sua participação é muito importante para nós! Um abraço!
@@MarkinRocha sua voz é única! Não ligue para os palhaços
😁😁👍👏👏👏👏👏❤️
Valeu Paulinelly !! Obrigado pela presença! Forte abraço!
@MarkinRocha de nada!!!😁😁👍👏👏👏👏👏🙏🙏
A wolkswagem deveria ter atualizado o fissouri. Acho que faria mais sussesso do que o vw1600, que nem tinha nome.
É verdade! O Fissore era um carro muito elegante e poderia ter sido atualizado pela Volkswagen. Seria fantástico!
Ainda prefiro a outra intro mais nostalgica
Pois é amigo! A antiga intro vai deixar saudades...
A DKWVemag fazendo lindos carros desde 1960, ai entra a VW junto com o governo brasileiro a passa a fazer, Fusca, Fusca 1600, Fusca TL, Fusca Variante, Fusca Brasília, só carro ruim do tipo bateu morreu, e o governo contribuindo dando isenções e proibindo importações, Chevrolet e Ford foram na mesma linha.
Bem isso amigo! Essa história de beneficiar empresas estrangeiras vem desde o surgimento da Indústria Automobilística. A Romi, uma empresa brasileira que produzia o Romi Isetta não foi valorizada. A Vemag, outra empresa brasileira foi canibalizada pela estrangeira Volkswagen... e tantas outras, como a GURGEL por exemplo.
Markin, parabéns pela repaginação do canal! Mas sinceramente eu gostava mais da introdução antiga, senti falta daquele "olá! Amante do automobilismo!", a transição entre os anos também senti falta daquele sonzinho de fundo e a sua narração perdeu o brilho. Eu entendo a intenção de mudança, mas pelo menos a narração poderia manter o mesmo estilo, parecia que você estava narrando de cara fechada, sério, bravo o tempo todo kkk
Forte abraço!
Obrigado pelas considerações Eder! Fico feliz com a sua participação. Sua opinião é sempre muito importante para nós. Eu entendo, mudanças sempre deixam a gente receoso. Realmente os pontos apontados por você se tornaram marcantes em nosso trabalho. Estamos tentando adequar um pouco nosso estilo, muito criticado ao longo dos anos por muitos. Nossa intenção é ir revezando, para não ficar muito repetitivo e cansativo. Mas jamais vamos abandonar nosso velho bordão: Olá Amante do Automobilismo! Kkkkk Uma braço!
@MarkinRocha legal Markin! Compreendo 100%. Como sugestão: Esta narração ficou séria, perdeu o brilho, então acho que ok retirar o excesso de simpatia na voz que tinha antes, mas trazer um tom mais empolgante nos próximos. No início, apenas manter a narração "Olá! Amante do automobilismo!". Abração! Sucesso em 2025!
A Volkswagen deveria ter mantido a produção do Fissore, só que com a mecânica da volks... faria mais sucesso do que o Zé do Caixão...
Verdade! Seria fantástico!
Bom esse carro pelo menos ja tinha estilo bonito e se nao tinha motor era mais bem proporcionado e elegante
Verdade Roberto, tirando o motor bem desatualizado, o Fissore já era bem mais estiloso do que os demais modelos da marca...