【急増するグリーン車付き編成】中央線快速 12両運転が当たり前な路線に変化 急行線感がより増していく大動脈に成長／209系1000番台は運用離脱中／T71編成とH49編成の今後 2024.11.30

[@片山和也-i5s]

とっても良い映像ですね。自分もグリーン車に乗りました。

[@おがわとしゆき]

いつも配信ありがとうございます😊

[@小林敦-z8p]

ほぼ毎日中央線無料グリーン車乗っています。2両分重くなったった訳ですが加速性能は変わりませんね。

[@三崎聡子]

自分もグリーン車乗りました。

[@tundrajack7048]

12/4昼間、錦糸町駅近くの高架で、千葉方面から都内へ向かうE233を見ました。グリーン車が連結されていたので、幕張での組み込み作業が終わって、豊田に帰る途中だったのかも知れません。

[@本橋裕-s4b]

おはようございます
遂に中央快速線にグリーン車ですね？３月ダイヤ改正までグリーン料金なしがよいですね

[@gogosumansa]

荻窪駅立川・八王子・青梅方面ホームで快速表示されてるという事は撮影は土休日という事が分かります！撮影日が平日なら行き先表示が（青梅行・次は西荻窪）ってなってますからね😃快速は平日は中野から各駅停車になり土休日は吉祥寺から各駅停車になります。土休日は高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪は全列車通過となり駅ホームにも入れません。

[@東京メトロ8000系]

グリーン車、かっこいいですね!

[@Crouton_02]

12:01 越中島並みの即切り

[@tundrajack7048]

お試し期間中は、デッキにも立てますが、運用が始まるとグリーン券無いと立てなくなりますね。

[@YuAOKI0319]

もう金取っていいんじゃないか？

[@ヨクンヨクン]

他の中距離路線と差が縮まってきたような気がするけど自分はまだまだこの光景に違和感を感じる。だって中央線＝グリーン車なしの10両編成の通勤電車というイメージしかないんだもん。

[@201系-u4f]

T71編成は青梅線(立川～青梅間)限定で豊田に残留か？
H49編成はパン下げで動きなし放置状態。
常磐線取手発着の列車にもG車付ける可能性高

[@村中武史-v2u]

E233系0番台 T71編成とH49編成の今後は？ H49編成は運用離脱中。T71編成もグリーン車増結非対応かつトイレ未設置。今後の行き先は？←余剰のE233系を房総地区に転用し、
209系2100番台の一部編成は伊豆急行に譲渡 (3000系・アロハ電車増備？)
らしいのですが、此れと関係しているのか気になりますね。

[@健小笠原-s6l]

お知らせします23349編成は、房総には、行きません

[@村中武史-v2u]

@@健小笠原-s6l ？？？　何故でしょう。