Ich habe vorher die BMW S1000R und die neue Duc Monster getestet, welche auch beide sehr edel sind und sehr gut funktionieren. Die 1000er-CB hatte ich schon länger im Auge, aber nur diese Edition. Ich hab sie gesehen und musste sofort zuschlagen. Nach dezenten 1000km kam der erste Service, dann ging's ab. Das Teil ist auf der einen Seite unglaublich sanft und brav und kann aber richtig brachial austeilen. Spielzeug ist das keines und gehört nur in erfahrene Bikerhände, das möchte ich gleich dazusagen. Sie ist stabil und agil gleichzeitig, unglaublich hochwertig von der Verarbeitung her, mit unzähligen Features ausgestattet. Der Quickshifter ist beim Durchzappen ein Gedicht, beim Überholen brauchst keine Sekunde mehr nachdenken. Sitzkomfort toll, mit typischer Honda-Ergonomie, die bei jedem passt, auch bei Minis (unter 160cm) wie mir. Der Soziussitz ist dabei und kann leicht in Sekunden getauscht werden. Original-Zubehör wie Tankrucksack und Topcase gibt's in toller Qualität von Honda zu bestellen. Highlights: › Verbrauch unter 6l (zwischen 5,3 bis 5,8 mit Stadt und Stau) › Super agil aber gleichzeitig stabil, trotz 190er Schlapfm › Motor ein Gedicht, sanft und drehfreudig bis in den Begrenzer (mit Schaltblitz) › Getriebe: die Gänge flutschen nur so, Quickshift (+Blipper) funktioniert spitze › Design von vorn bis hinten jedes Detail durchgearbeitet › Licht geht richtig gut, egal ob Abblendlicht oder das alles ausflutende Fernlicht › Grundsätzlich leise, aber mit 97dB über der Tiroler Grenze für den Fernpass (lediglich nach dem Start 1. Minute recht laut › Warmlaufphase bis ca. 42°C) › Display editierbar wie nur was und immer gut ablesbar › Bedienelemente sehr logisch funktionierend. Kann man auch mit Minihänden gut handhaben! › Setup straff aber nicht bockig, also sehr sportlich und bügelt trotzdem sehr viel weg! › +++... Resümee: Wenn's so etwas wie die materialisierte Geilheit gibt, dann ist sie das :)!
Einfach mal eine Triumph Speed Triple RS fahren!! Dann wirst die Honda auf den Schrott!! Gerade Motor Drehfreudigkeit, FAHRWERK, Bremsen!!! Um Welten besser!! Die 15.000,-€ für die Honda sind 5.000,-€ zu viel für das was sie ist!!
@@jocajokic6199Kollege, was für ein No-Go meinste denn? Ich fahre nen 12 PS Roller auf der Landstraße und hab das Gefühl, mich hauts aus den Kurven. Selbst DAS Teil reicht mir locker für die Landstraße. Denkste nicht, dass sich 145 PS da noch nen „Ticken“ besser schlagen? Wie schnell willste denn über die Berge? 150 kmh auf Anschlag? 😂👍
Naja von Honda haben sich in den letzten 10 Jahren Viele abgewendet. Und zwar nur aus einem einzigen Grund. Das Aussehen . Sprich das Design. Und wo sind die Bike zwischen 650 und 1000er ? Keine zu sehen. Etwas mit PS was richtig gut aussieht. Ne 800er. Ne 900 er usw. Ne 750er mit richtig Druck. Wo sind sie ? Wo sind die Maschinen die super aussehen und 100 , 120 oder 150 PS haben ? Ich seh keine .
Moin schönes Video, mach ruhig mehr Tests, gefällt. Ich würde es gut finden, gerade aufgrund deiner Größe, wenn du dich immer mal von außen auf der Maschine filmen könntest und vielleicht sogar vorbeifahraufnahmen. Teste bitte mal die Speed triple neu oder alt und die s1000 xr. DLzG
Ich habe den Vorgänger aus 2019 und bin immer noch total verliebt. Ich stehe auf schwarz, aber alles schwarz würde ich dann doch nicht haben wollen. Für die Landstraße auf jeden Fall mehr als genug Leistung Mach ruhig weiter mit dieser Art der Testung, gefällt mir total gut. Besonders die Sitzposition beleuchten nur die Wenigsten Achso, den Quickshifter scheinen sie deutlich verbessert zu haben, wie man so hört
Ich finds immer witzig wenn man im youtube die geschwindigkeit ausblendet. Man kann anhand der leitpfosten die geschindigkeit ausrechnen. Ist kein kritik. Super video. nur zu info - 11 pfosten ergeben 500m - Die 500 teilt man dann durch die Sekunden und multipliziert das Ergebnis mit 3,6 🤓🤓
Ich hab mir das 2020 Model als Tageszulassung im August 21 gekauft. Bin noch am Einfahren. Hab mich sehr über den Sprit verbrauch, den du mit 9L/100Km angibst, gewundert. Ich hab bei einer ausgiebigen Tour im Schwarzwald vor ein paar Tagen 5,1L/100Km verbraucht. Alle Punkte, die du so angesprochen hast, kann ich nachvollziehen und bestätigen. Allerdings ist auf meiner CB1000R der Dunlop D214 montiert. Der ist nicht wirklich gut und vermittelt nur mäßiges vertrauen. Ansonsten fühl ich mich auf der CB1000R sehr wohl. Alles ist wirklich sehr gut und hochwertig verarbeitet. Echt ein sehr schönes Bike.
Auf dem neuen 2021 Model sind andere Reifen drauf, die sind echt mega 👍 zum Spritverbrauch kann ich leider nichts mehr sagen da es ein paar Tage her ist 😂 weiß nicht wie ich darauf kam aber ich kann mir durchaus vorstellen das da deutlich weniger möglich ist
Top Video! Das Gerät sieht wirklich sehr edel aus - all black ist immer nice. freue mich auf weitere. die cmx rebel würde mich mal interessieren. mach weiter so :) gruß aus wiesbaden
Die scheint wohl sehr beliebt zu sein. Ist ja eigentlich gar nicht mein Geschmack aber wenn ich eine in die Finger bekomme werd ich definitiv nicht nein sagen 👌
Die Premium Honda Modelle , gehören von der Verarbeitung zur absoluten Spitze . Auch meine ehemalige VFR 1200 f . Nach 8 Jahren und 94 000 km vom Zustand wie neu . Hätte man den Tacho auf 5000 km zurück gestellt . Wäre keiner Misstrauisch . 🙋♂️👍
Spritverbrauch ca. 6 Liter. Fahrkomfort nach 1,5 Stunden mache ich schon gerne eine Pause. Leistung ausreichend. Seitenständer tatsächlich nicht ganz optimal. Standardmodus sanft und gut zum Kurven fahren. Sport etwas giftiger und anfangs mit Vorsicht zu genießen. Reifen Michelin power gp. Agiler als power 5. Das ist meine Erfahrung in vier Jahren mit der 2018er Version.
Erstmal Kompliment für die tolle Darstellung! Ich fahre das 2018er Modell und überlege auf die Black Edition umzusteigen, sofern das kleine Leistungsloch im unteren Drehzahlbereich behoben wurde. Wurde hier wirklich etwas verändert?
Oh das musst du leider selber testen. Bin die Vorgängerin nie gefahren bisher. Hab nichts negatives diesbezüglich gemerkt. In welchem Bereich sollte das denn Anliegen? Für mich hat die schön homogen hochgezogen, da ging mir nix ab in der Hinsicht
OK das könnte sein dass sie das noch hat. Musst du am besten mal testen. Aber in dem Bereich häts einen jetzt nicht vom hocker gerissen. Aber das ist bei einem 4zylidner auch einfach so, da machste nix
Habe dir 2017 bis 2020 Modelle diese Leistungsscheäche zwischen 4.000 bis 8.000 Umdrehungen nicht?! Im Vergleich zu anderen top Bikes deutlich zu merken! Und gerade auf kurvigen Landstraßen ein No-Go!! Gerade wenn ich sie mit der 3 Zylinder Triumph speedy vergleiche
Ich habe das Motorrad gekauft und es macht wirklich Spaß. Was aber nicht funktioniert ist die Honda Smartphone Voice Control App. Die ist in Deutschland überhaupt nicht verfügbar. Da hätte sich der Tester wohl vorher mal besser informiert sollen.
Habe das Motorrad gekauft und bin voll zufrieden. Wer das Teil kaufen möchte, sollte sich aber nicht von dem Verkäufer mit dem Argument der App täuschen lassen. Die ist in Deutschland und in Österreich nicht verfügbar.
Ich fahre ne Hornet 900 aus 2002 und wünschte mir ne neue Version davon. Und ich finde die cb 1000 r ist die perfekte Neuauflage von meinem Motorrad. Schade nur, dass sie offiziell keine hornet ist. Mittlerweile wurde ja eine 1000er hornet vorgestellt, die aber leider garnichts mit der 900er zutun hat. Alles in allem ist die cb 1000 r das schönste Motorrad, dass ich jemals gesehen habe
Schönes Video, bin stark am überlegen von der 650er umzusteigen auf die 1000er, mir gefällt die 650er nur leider viel besser in der Optik. Hast du dein 0-100 mit traktionskontrolle gemacht?
@@fiderallala7541 Herzlichen Glückwunsch zur schicken CB 1000 . Leider musste ich die Marke wechseln , nach fast 45 Jahren Honda . Grund , Honda hat leider keinen vernünftigen Sporttourer mehr im Programm . Daher fahre ich zur Zeit eine BMW R 1250 RS . Auch nicht schlecht , aber eben keine Honda . Wünsche Dir viel Spaß mit Deiner Neuen 🙋♂️👍
@@ralfpetersen3120 gefällt dir die Africa Twin nicht? Ich liebäugel nämlich auch mit einer sporttourer. Für wirklich lange strecken taugt mir die cb nämlich auch maximal bedingt.
Kurzes Statement: Komme gerade vom Honda Händler und hatte die CB1000R heute als Leihfahrzeug., neulich aber auch ne Kawa Z900. Der Honda-Motor fühlt sich ziemlich stark an, der Sound ist top, auch ziemlich laut, die Optik ist Geschmacksache, mir gefällt sie nicht so richtig. Aber in diesem Leben kommt mir einfach kein Nakedbike ins Haus. Im Vergleich zu meiner 600er RR und meiner 6er-Kawa ist ein Nakedbike für mich irgendwie nix. Passive Sitzposition, ohne Windschild sitzt man voll im Wind, "für mich eher unbequem!!". Ein Supersportler dagegen sitzt wie ein Maßanzug, aktive, sportliche Ergonomie, da fühle ich mich einfach deutlich wohler.
Das mit dem Ständer hatte die alte sc60 auch. Schade das es nicht behoben wurde. Ich stecke mir da ein dünnen Schlauch drüber so das er ein bisschen mehr rausguckt
Fahre zur Zeit noch eine GSF 1250. Auch ein krasser Motor aber die Verarbeitung ist schlecht. Die CB1000 SC 80 wird wohl meine nächste. Optik, Technik und Verarbeitung ist der Hammer . Eine 30 mm Lenkererhöhung würde ich vll noch verbauen.
@@KrisCom Ok ja stimmt hab ich schon von mehreren mitbekommen das es aktuell schwer ist. Ich finde die CB Reihe halt einfach mega geil und fahre demnächst selbst ne CB 125R 2021
@@KrisCom Ja kann sein iwas stimmt da nicht, würde mich aber dann interessieren wie ich Basis Version mit quickshifter bestellen kann, vlt. Wird die Hommage noch aktualisiert. Mit freundlichen Grüßen
@@KrisCom das Kennzeichen muss (wohl) bei der Homologation der Serie hinter dem Hinterrad stehen. Bei dem kurzen Heck der CB würde das nen laaaangen "Schwanz" nach hinten bedeuten. Unschön. DESHALB (!) erfindet man diese grottigen Seitenhalter. ... Wer's schön findet....OK... Liebe Grüße
@@KrisCom finde sogar bei der mt hätte es ganz gut aussehen können wenn der Kzh nicht so klobig wäre. Das komplett freie Heck hat mir richtig gut gefallen aber habe mir dann trotzdem einen normalen dran gemacht
Kannst du schlecht vergleichen. Die Honda hat viel mehr den hochwertigen edlen Anspruch während die Kawa sehr ausgewogen zwischen Sportlichkeit und dennoch Alltagstauglichkeit ist
Durchschnitt Verbrauch 😂😂😂ich hab die 2019 und bei normaler Fahrweise braucht meine ca 7l und auch mer , aber unter uns ….ist mir egal weil sie so geil zu fahren ist
Ging dann noch ordentlich runter... Liegt sicher so bei 7,5-8L bei gezeigte Fahrweise. Kann dir versichern die Maschine langweilt nicht. Kann leider auf UA-cam nicht alles zeigen 😄
@@geraldp494 Hallo Gerald, ich habe eine Probefahrt gemacht, soo toll war die Kraftübertragung nicht wirklich.. 9 Liter Verbrauch sind bei dieser Maschine nicht gerechtfertigt. Beste Grüße :)
Das Problem bei Naked Bikes ist halt immer der Wind. Was nützt dir der geilste Zug, wenn du ab 160 soviel Wind kriegst, dass du dir wie beim Wingsuit fliegen vorkommst
Also mir hat die CB 1000R nicht wirklich gefallen: Der Motor wirkt emotionslos und müde, das Fahrwerk und die Bremse sind weit unter dem Klassenniveau und die Sitzposition ist viel zu passiv. Für mich ein typisches Straßencafe-Motorrad: Sieht nach viel aus, hat eher wenig dahinter. Dann lieber eine Speedy, Monster oder Brutale...
Was bringen dir deine 180 ps auf der Landstraße, gar nichts! Und bei nem Naked Bike ohne Verkleidung auch nicht viel! 145 ist völlig ausreichend auf dem freien Land!
Optisch ist die Maschine nicht der HIT, gewisse Sachen hübsch gemacht, aber eine schöne Einarmschwinge verpassen und dann mit dem Auspuff verdecken, auch die Form ist 0815, da gibt es definitiv hübschere Biks in der Klasse.
Ohne dein Gelaber wäre es echt schön... und komisch das ein Bike welches Black Edition heißt, schwarz ist !? Und wer ist " WIR " und warum habe wir was bekommen ?
Wie gefällt dir diese Art von Motorradtests? Dieses Mal wirklich sehr ausführlich gestaltet. Taugt euch das?
Die reinste Wonne
Gutes Video, bitte nochmal mit der CB 125 R.
exelente
finde ich gut
💯💯💯TAUGT!!!
Ich habe vorher die BMW S1000R und die neue Duc Monster getestet, welche auch beide sehr edel sind und sehr gut funktionieren. Die 1000er-CB hatte ich schon länger im Auge, aber nur diese Edition. Ich hab sie gesehen und musste sofort zuschlagen. Nach dezenten 1000km kam der erste Service, dann ging's ab. Das Teil ist auf der einen Seite unglaublich sanft und brav und kann aber richtig brachial austeilen. Spielzeug ist das keines und gehört nur in erfahrene Bikerhände, das möchte ich gleich dazusagen. Sie ist stabil und agil gleichzeitig, unglaublich hochwertig von der Verarbeitung her, mit unzähligen Features ausgestattet. Der Quickshifter ist beim Durchzappen ein Gedicht, beim Überholen brauchst keine Sekunde mehr nachdenken. Sitzkomfort toll, mit typischer Honda-Ergonomie, die bei jedem passt, auch bei Minis (unter 160cm) wie mir.
Der Soziussitz ist dabei und kann leicht in Sekunden getauscht werden. Original-Zubehör wie Tankrucksack und Topcase gibt's in toller Qualität von Honda zu bestellen.
Highlights:
› Verbrauch unter 6l (zwischen 5,3 bis 5,8 mit Stadt und Stau)
› Super agil aber gleichzeitig stabil, trotz 190er Schlapfm
› Motor ein Gedicht, sanft und drehfreudig bis in den Begrenzer (mit Schaltblitz)
› Getriebe: die Gänge flutschen nur so, Quickshift (+Blipper) funktioniert spitze
› Design von vorn bis hinten jedes Detail durchgearbeitet
› Licht geht richtig gut, egal ob Abblendlicht oder das alles ausflutende Fernlicht
› Grundsätzlich leise, aber mit 97dB über der Tiroler Grenze für den Fernpass
(lediglich nach dem Start 1. Minute recht laut › Warmlaufphase bis ca. 42°C)
› Display editierbar wie nur was und immer gut ablesbar
› Bedienelemente sehr logisch funktionierend. Kann man auch mit Minihänden gut handhaben!
› Setup straff aber nicht bockig, also sehr sportlich und bügelt trotzdem sehr viel weg!
› +++...
Resümee: Wenn's so etwas wie die materialisierte Geilheit gibt, dann ist sie das :)!
Was ist mit der sehr zahmen Leistung zwischen 4.000 bis 8.000 Umdrehungen?! Wäre für Landstraßen Fahrten ein No-Go
Einfach mal eine Triumph Speed Triple RS fahren!! Dann wirst die Honda auf den Schrott!! Gerade Motor Drehfreudigkeit, FAHRWERK, Bremsen!!! Um Welten besser!! Die 15.000,-€ für die Honda sind 5.000,-€ zu viel für das was sie ist!!
@@jocajokic6199 Bin vier Saisonen eine 1050er Triple SE gefahren. Nur Probleme von Batterie, Bremsen etc. Neverever again!
@@tyroleanScrat weder 675,noch 765rs noch 1050rs je Probleme gemacht! Immerhin den hässlichen E.T. Scheinwerfer aber ausgetauscht
@@jocajokic6199Kollege, was für ein No-Go meinste denn? Ich fahre nen 12 PS Roller auf der Landstraße und hab das Gefühl, mich hauts aus den Kurven. Selbst DAS Teil reicht mir locker für die Landstraße.
Denkste nicht, dass sich 145 PS da noch nen „Ticken“ besser schlagen? Wie schnell willste denn über die Berge? 150 kmh auf Anschlag? 😂👍
Einfach ein Traum Motorrad😍 Schönes Video👍
Honda kann es halt.
Naja von Honda haben sich in den letzten 10 Jahren Viele abgewendet. Und zwar nur aus einem einzigen Grund. Das Aussehen . Sprich das Design. Und wo sind die Bike zwischen 650 und 1000er ? Keine zu sehen. Etwas mit PS was richtig gut aussieht. Ne 800er. Ne 900 er usw. Ne 750er mit richtig Druck. Wo sind sie ? Wo sind die Maschinen die super aussehen und 100 , 120 oder 150 PS haben ? Ich seh keine .
@@michaelkrohm8132 Ganz ruhig Brauner
@@lifted4417 hater was willste machen
@@michaelkrohm8132#Hornet
@@michaelkrohm8132hä? Fast Alles was du da beschreibst ist doch da 😂
Moin schönes Video,
mach ruhig mehr Tests, gefällt.
Ich würde es gut finden, gerade aufgrund deiner Größe, wenn du dich immer mal von außen auf der Maschine filmen könntest und vielleicht sogar vorbeifahraufnahmen.
Teste bitte mal die Speed triple neu oder alt und die s1000 xr.
DLzG
Ich habe den Vorgänger aus 2019 und bin immer noch total verliebt. Ich stehe auf schwarz, aber alles schwarz würde ich dann doch nicht haben wollen. Für die Landstraße auf jeden Fall mehr als genug Leistung
Mach ruhig weiter mit dieser Art der Testung, gefällt mir total gut. Besonders die Sitzposition beleuchten nur die Wenigsten
Achso, den Quickshifter scheinen sie deutlich verbessert zu haben, wie man so hört
Warum Vorgänger? Was ist Anders? Also sie ersten mal wieder nicht zu empfehlen? Quickshifter verbessert? 🙈......
Ich finds immer witzig wenn man im youtube die geschwindigkeit ausblendet. Man kann anhand der leitpfosten die geschindigkeit ausrechnen. Ist kein kritik. Super video. nur zu info - 11 pfosten ergeben 500m - Die 500 teilt man dann durch die Sekunden und multipliziert das Ergebnis mit 3,6 🤓🤓
Wieder richtig stabiles Video weiter so ! 🔥
Super informativ gestaltetes Video. Danke dafür!
Ich hab mir das 2020 Model als Tageszulassung im August 21 gekauft. Bin noch am Einfahren. Hab mich sehr über den Sprit verbrauch, den du mit 9L/100Km angibst, gewundert. Ich hab bei einer ausgiebigen Tour im Schwarzwald vor ein paar Tagen 5,1L/100Km verbraucht. Alle Punkte, die du so angesprochen hast, kann ich nachvollziehen und bestätigen. Allerdings ist auf meiner CB1000R der Dunlop D214 montiert. Der ist nicht wirklich gut und vermittelt nur mäßiges vertrauen. Ansonsten fühl ich mich auf der CB1000R sehr wohl. Alles ist wirklich sehr gut und hochwertig verarbeitet. Echt ein sehr schönes Bike.
Auf dem neuen 2021 Model sind andere Reifen drauf, die sind echt mega 👍 zum Spritverbrauch kann ich leider nichts mehr sagen da es ein paar Tage her ist 😂 weiß nicht wie ich darauf kam aber ich kann mir durchaus vorstellen das da deutlich weniger möglich ist
Top Video! Das Gerät sieht wirklich sehr edel aus - all black ist immer nice. freue mich auf weitere. die cmx rebel würde mich mal interessieren. mach weiter so :) gruß aus wiesbaden
Die scheint wohl sehr beliebt zu sein. Ist ja eigentlich gar nicht mein Geschmack aber wenn ich eine in die Finger bekomme werd ich definitiv nicht nein sagen 👌
@@KrisCom nichts auslassen! auch wenns nicht direkt dein geschmack ist - ausprobieren geht immer :)
@@KrisCom warte bis du die 1100er testen kannst
Schön ausführlich !! Gerne mehr davon!!
Wann kommt das pure Sound Video? :D
Oh stimmt das hab ich ja auch noch 😂
Die Premium Honda Modelle , gehören von der Verarbeitung zur absoluten Spitze . Auch meine ehemalige VFR 1200 f . Nach 8 Jahren und 94 000 km vom Zustand wie neu . Hätte man den Tacho auf 5000 km zurück gestellt . Wäre keiner Misstrauisch . 🙋♂️👍
Tolles Video Gruss aus der 🇨🇭
Spritverbrauch ca. 6 Liter. Fahrkomfort nach 1,5 Stunden mache ich schon gerne eine Pause. Leistung ausreichend. Seitenständer tatsächlich nicht ganz optimal. Standardmodus sanft und gut zum Kurven fahren. Sport etwas giftiger und anfangs mit Vorsicht zu genießen. Reifen Michelin power gp. Agiler als power 5. Das ist meine Erfahrung in vier Jahren mit der 2018er Version.
Mir im Dezember eine gekauft,noch bissel was dran verändert und bald geht's los 😋
Tolles video
Wirklich schönes Bike echt gelungen 👍
Erstmal Kompliment für die tolle Darstellung!
Ich fahre das 2018er Modell und überlege auf die Black Edition umzusteigen, sofern das kleine Leistungsloch im unteren Drehzahlbereich behoben wurde. Wurde hier wirklich etwas verändert?
Oh das musst du leider selber testen. Bin die Vorgängerin nie gefahren bisher. Hab nichts negatives diesbezüglich gemerkt. In welchem Bereich sollte das denn Anliegen? Für mich hat die schön homogen hochgezogen, da ging mir nix ab in der Hinsicht
@@KrisCom Danke für die Info! Zwischen 3000-5000 U ist die Leistungsentfaltung etwas schwach für 145 PS. Aber alles Klagen auf hohem Niveau
OK das könnte sein dass sie das noch hat. Musst du am besten mal testen. Aber in dem Bereich häts einen jetzt nicht vom hocker gerissen. Aber das ist bei einem 4zylidner auch einfach so, da machste nix
Habe dir 2017 bis 2020 Modelle diese Leistungsscheäche zwischen 4.000 bis 8.000 Umdrehungen nicht?!
Im Vergleich zu anderen top Bikes deutlich zu merken! Und gerade auf kurvigen Landstraßen ein No-Go!! Gerade wenn ich sie mit der 3 Zylinder Triumph speedy vergleiche
Bike heute abgeholt, super bike. Schaut sie euch beim Händler an sieht in echt noch besser aus
Mir hat das Display an der "alten" (2018-2020) besser gefallen, das hat besser zum Design vom Bike gepasst
Man muss mit der Zeit gehen...
Ich habe das Motorrad gekauft und es macht wirklich Spaß. Was aber nicht funktioniert ist die Honda Smartphone Voice Control App. Die ist in Deutschland überhaupt nicht verfügbar. Da hätte sich der Tester wohl vorher mal besser informiert sollen.
Tolles Video, Sitzposition mit Kniewinkel von der Seite wäre noch toll. Danke
Brutales Video du kleiner Dulli!!! Gerne mehr davon, sheesh 🙏
Top Test !!!
Bis auf den Kennzeichenhalter sehr schön !!
Den finde ich auch voll hässlich... sonst aber ein geiles Motorrad
Der Kennzeichenhalter ist Übel
sehr gut !!
Habe das Motorrad gekauft und bin voll zufrieden. Wer das Teil kaufen möchte, sollte sich aber nicht von dem Verkäufer mit dem Argument der App täuschen lassen. Die ist in Deutschland und in Österreich nicht verfügbar.
Der junge Mann erzählt viel aber hat nichts zu sagen 😅
Ich fahre ne Hornet 900 aus 2002 und wünschte mir ne neue Version davon.
Und ich finde die cb 1000 r ist die perfekte Neuauflage von meinem Motorrad. Schade nur, dass sie offiziell keine hornet ist. Mittlerweile wurde ja eine 1000er hornet vorgestellt, die aber leider garnichts mit der 900er zutun hat.
Alles in allem ist die cb 1000 r das schönste Motorrad, dass ich jemals gesehen habe
Cooles Video zu meinem Traumbike. Wie groß bist du? Frage wegen der Sitzposition. Ich bin 1,75m, geht das?!
Ich bin 1,95m. Solltest denke ich keine Probleme haben 👍
@@KrisCom Cool, genau meine Größe......kommst Du da gut zurecht ?
Kam sehr gut drauf klar 👌
Also des mit dem Ständer ist aber auch bei dem Vorgänger so.
Ich feiere die CB1000R fahre des 2018 model 🤪
Schönes Video, bin stark am überlegen von der 650er umzusteigen auf die 1000er, mir gefällt die 650er nur leider viel besser in der Optik.
Hast du dein 0-100 mit traktionskontrolle gemacht?
Ja, die Traktionskontrolle war an 👍
Warum , die 650 besser ? 🙋♂️
@@ralfpetersen3120 ich revidiere meine Aussage. Habe mittlerweile auch die 1000er 😄
@@fiderallala7541 Herzlichen Glückwunsch zur schicken CB 1000 . Leider musste ich die Marke wechseln , nach fast 45 Jahren Honda . Grund , Honda hat leider keinen vernünftigen Sporttourer mehr im Programm . Daher fahre ich zur Zeit eine BMW R 1250 RS . Auch nicht schlecht , aber eben keine Honda . Wünsche Dir viel Spaß mit Deiner Neuen 🙋♂️👍
@@ralfpetersen3120 gefällt dir die Africa Twin nicht? Ich liebäugel nämlich auch mit einer sporttourer.
Für wirklich lange strecken taugt mir die cb nämlich auch maximal bedingt.
Habe sie selber gesehen, wunderschönes Bike
Kurzes Statement: Komme gerade vom Honda Händler und hatte die CB1000R heute als Leihfahrzeug., neulich aber auch ne Kawa Z900. Der Honda-Motor fühlt sich ziemlich stark an, der Sound ist top, auch ziemlich laut, die Optik ist Geschmacksache, mir gefällt sie nicht so richtig. Aber in diesem Leben kommt mir einfach kein Nakedbike ins Haus. Im Vergleich zu meiner 600er RR und meiner 6er-Kawa ist ein Nakedbike für mich irgendwie nix. Passive Sitzposition, ohne Windschild sitzt man voll im Wind, "für mich eher unbequem!!". Ein Supersportler dagegen sitzt wie ein Maßanzug, aktive, sportliche Ergonomie, da fühle ich mich einfach deutlich wohler.
Ich liebe sein Intro 😂
Das freut mich 😄👌 mache aber mal ein neues diese Saison
Ein Video zu der bmw R nineT wäre geil
Schönes Video 👍
Wie groß bist du?
Lg
Ich bin 1,95m groß 👍
@@KrisCom mit der Größe auf der Maschine keine Probleme gehabt? Bin 1,87m
Muss ehrlich sagen, die Maschine sieht echt geil aus.. wenn der Preis stimmt kann man es sich echt überlegen
Ich Feier das Design von der CB .
Würde sie in rot und Edelstahl Krümmern aber bevorzugen :)
Gibt's glaube ich 2021 auch noch oder?
@@KrisCom yep👌
Also den Zonko hab ich lange vor dir gesehen ^^
Gut möglich. Dennoch kam das Video von ihm um 20 Uhr und meins um 18 😅
@@KrisCom hehe :D Frohe Ostern!
Gluke aktiv 👍😀😀
Plek Edischn!
Das Windschild ist ein Flyscreen. Soll nur Fliegzeug aufsammeln .
Das erste was wegfliegen würde, wäre der überdimensionierte Auspuff.
auf deine Frage hin: Trident zeigen? Ja, bitte gerne!!
Schöne Maschine 👍
Das mit dem Ständer hatte die alte sc60 auch. Schade das es nicht behoben wurde. Ich stecke mir da ein dünnen Schlauch drüber so das er ein bisschen mehr rausguckt
Man muss sich nur zu helfen wissen 👍 aber ganz ehrlich. Wenns nur der Ständer ist, da gibt's echt schlimmeres schätze ich 😄👌
@@KrisCom es gibt wirklich schlimmeres. Aber mit dem Schlauch sind alle Fehler behoben.
Fahre zur Zeit noch eine GSF 1250.
Auch ein krasser Motor aber die Verarbeitung ist schlecht.
Die CB1000 SC 80 wird wohl meine nächste. Optik, Technik und Verarbeitung ist der Hammer . Eine 30 mm Lenkererhöhung würde ich vll noch verbauen.
Teste mal die Z900
Beautiful bike
😍😍
Könnst du mal ein Video über die neue CB650R machen. Wäre mega geil👌🏻
Sind leider kaum zu kriegen weil sie immer sofort vergriffen sind. Ich geb aber mein bestes 👌
@@KrisCom Ok ja stimmt hab ich schon von mehreren mitbekommen das es aktuell schwer ist. Ich finde die CB Reihe halt einfach mega geil und fahre demnächst selbst ne CB 125R 2021
Bitte einen Test der Honda cmx 1100 Rebel danke
Das Vormodell wurde ja etwas zerissen. Hat der Motor ein neues Mapping bekommen ?
Hat es 👍
Komme aus der Nähe von melsungen:D
Do a 0-200 kmh bro, Do you have videos like this?
Also der Tacho geht wirklich gar nicht...
Banause
Man kann Die Tacho anzeige ändern
Algorithmus
Die Aktion 50/50 hat Honda schon lange....
Machts ja nicht weniger gut 👍
Teste bitte mal die cb300r :)
Die cb 1000 r + kostet 430 Euro mehr als die Black Edition. Was fehlt bei der Black?
Keine Ahnung. Die Plus gibt's 2021 glaube ich gar nicht mehr
@@KrisCom Ja kann sein iwas stimmt da nicht, würde mich aber dann interessieren wie ich Basis Version mit quickshifter bestellen kann, vlt. Wird die Hommage noch aktualisiert. Mit freundlichen Grüßen
@@alexl.440 die Heizgriffe fehlen
So, ich nehme meine beiden ersten Kommentare zurück. Die App ist jetzt verfügbar
Teste mal die super Duke 1290 r. Am besten das 2021 Modell. Das wäre nice 👍🏼
Wäre geil! Hab bisher leider keinen kooperativen KTM Händler
@@KrisCom Kommst halt mal nach Dinkelsbühl Nord-Bayern zu Jetixtrem KTM. 😉 kannst gerne mit mir was ausmachen wenn was probieren möchtest.
sind leider über 200km ein Weg :D
Alles gut und schön,
aber dieser Kennzeichenhalter polarisiert.
Mir gefällt er nicht.
Liebe Grüße
Diese Kennzeichenhalter spalten wirklich die Geister. Ich finde ihr stehts. Bei der MT09 ist es völlig daneben
@@KrisCom das Kennzeichen muss (wohl) bei der Homologation der Serie hinter dem Hinterrad stehen.
Bei dem kurzen Heck der CB
würde das nen laaaangen "Schwanz" nach hinten bedeuten. Unschön.
DESHALB (!) erfindet man diese grottigen Seitenhalter.
...
Wer's schön findet....OK...
Liebe Grüße
@@KrisCom finde sogar bei der mt hätte es ganz gut aussehen können wenn der Kzh nicht so klobig wäre. Das komplett freie Heck hat mir richtig gut gefallen aber habe mir dann trotzdem einen normalen dran gemacht
Mir gefällt ein freies Heck sehr . Deshalb mag ich diese Kennzeichen an der Schwinge :)
wie is die maschine im vergleich zur kawasaki z900, die wär eig meine anschaffung gewesen aber jez schwank ich 😩
Kannst du schlecht vergleichen. Die Honda hat viel mehr den hochwertigen edlen Anspruch während die Kawa sehr ausgewogen zwischen Sportlichkeit und dennoch Alltagstauglichkeit ist
@@KrisCom cool danke, aber versteh ich das richtig, dass die honda also eher nicht für den alltag/stadt geeignet ist und da die Kawa besser wäre?
Durchschnitt Verbrauch 😂😂😂ich hab die 2019 und bei normaler Fahrweise braucht meine ca 7l und auch mer , aber unter uns ….ist mir egal weil sie so geil zu fahren ist
Sehr schickes Motorrad aber im vergleich zur Konkurrenz eher langweiliger Motor. Honda kann doch V4, wieso hauen se in die CB nicht mal nen V4 rein?!
Ja das frage ich mich schon lange...
Sehr schönes Bike! So richtig spritzig wirkt sie aber nicht @10:00, zu lange Übersetzt? 9l ist aber schon extrem viel, auch für ne Testfahrt 🤔
Ging dann noch ordentlich runter... Liegt sicher so bei 7,5-8L bei gezeigte Fahrweise. Kann dir versichern die Maschine langweilt nicht. Kann leider auf UA-cam nicht alles zeigen 😄
Muss iwie sagen dass die 0 auf 100 verdammt langsam aussehen
Wie bitte 9 Liter Durchschnittsverbrauch - ?! Nicht Dein ernst?
Ja, irgendwo muss die Leistung ja her kommen
@@geraldp494 Hallo Gerald, ich habe eine Probefahrt gemacht, soo toll war die Kraftübertragung nicht wirklich.. 9 Liter Verbrauch sind bei dieser Maschine nicht gerechtfertigt. Beste Grüße :)
Also das alles an mehr Ausstattung hätte bereits 2017 Standard sein müssen!! Die 2017 bis 2020 Modelle kauft doch niemand mehr gebraucht!
Also schön is was anderes, ich find die Maschine hässlich, aber das is ja bekanntlich Geschmackssache 😅, trotzdem gutes video:D
Ganz schick, aber finde meine MT 09 Sp schicker 👍👍
Bei uns MT09 SP Besitzern sollte das auch so sein 😂👍 trotzdem eine ganz tolle Maschine 👌
Das Problem bei Naked Bikes ist halt immer der Wind. Was nützt dir der geilste Zug, wenn du ab 160 soviel Wind kriegst, dass du dir wie beim Wingsuit fliegen vorkommst
Deswegen reichen die 145 PS auch.
Gewohnheit, irgendwann merkst du es nichtmal, dass du dich gegen den Wind anlegst. 😅
Heftig schlechte Werbung.
Danke
S
Also mir hat die CB 1000R nicht wirklich gefallen: Der Motor wirkt emotionslos und müde, das Fahrwerk und die Bremse sind weit unter dem Klassenniveau und die Sitzposition ist viel zu passiv. Für mich ein typisches Straßencafe-Motorrad: Sieht nach viel aus, hat eher wenig dahinter. Dann lieber eine Speedy, Monster oder Brutale...
naja, eher lahm 😅
Du bist lahm
Da fehlt einiges an Schmalz an der Kette.
Fahr mal die Aktuelle Speedy mit 180 PS.
Was bringen dir deine 180 ps auf der Landstraße, gar nichts! Und bei nem Naked Bike ohne Verkleidung auch nicht viel! 145 ist völlig ausreichend auf dem freien Land!
@@MrStarlight1980 Absolut
Optisch ist die Maschine nicht der HIT, gewisse Sachen hübsch gemacht, aber eine schöne Einarmschwinge verpassen und dann mit dem Auspuff verdecken, auch die Form ist 0815, da gibt es definitiv hübschere Biks in der Klasse.
Ich würde eher sagen, das das Bike einer der hübschesten ist. Schau Dir mal die neue BMW an. Oder Yamaha...
Naja da gibt es immer noch Italiener
@@michaeltaube7756 Ja, zum doppelten Preis
Gibt es nicht
Du machst ja nur Werbung Typ...
Die Leistung "Steigerung zum 2010 Alt Alt model ist lächerlich! Selbst die Höchstgeschwindigkeit ist gleich! Motordrehfreude eher ein Rückschritt!
Ohne dein Gelaber wäre es echt schön... und komisch das ein Bike welches Black Edition heißt, schwarz ist !? Und wer ist " WIR " und warum habe wir was bekommen ?
Speedy RS ...sogar nur die ältere mit nur 150 PS um Welten besser!!!
Ach halt doch dein Maul
Gurke
Nimm die Gurke aus dem Hintern
Dachte du magst keine Runden Scheinwerfer. Siehe Video mt07 🏌️♂️
In der Regel tue ich das auch nicht... Manchen bikes steht es allerdings. Scrambler und Co. vertragen das auch gut 👌