トヨタ 86 VS ダイハツ コペン｜タイヤの違いが凄い！（雨の日）

[@kami_chan31]

雨の中、撮影お疲れさまでした。駆動方式の違いや、タイヤ性能の差がサーキット走行でどうでるのか良くわかる動画でした。次の対決動画も楽しみに待ってまーす‼️

[@kurikokofamily]

ZN6に５年、去年コペンに乗り換えました。
86は初めてのスポーティーだったので、納車時は本当嬉しかった〜
徐々にもっさり感を感じてきました。
コペンは自分で弄れるパーツが多く、フィーリングは86以上かなと思ってます。

[@ginta6459]

イニＤのAE86 vs カプチーノを彷彿とさせますねぇ。
おまけに雨！

[@HAPPINESSE]

タイヤの差なのか駆動輪の差なのか、、、
同じタイヤでコペンvs86
スイフトスポーツがエコタイヤvsコペンが今回と同じタイヤ
で比較すると、より分かりやすいと思います！！

[@いまちゃん34]

社長さんあやちゃんお疲れ様です。サーキット動画はやっぱりいいですね😊雨の走行でも余裕の社長さん流石です😃雨の走行ではタイヤの性能が大事だということがよく分かる動画でした‼️のりちゃん編集お疲れ様です。

[@559mukashi-bishounen]

イチローさん🎵
アヤさん🎵
ノリちゃんさん🎵
お疲れ様です🎵😀🎉✨
二輪も四輪も 人でも
地面と接しているのはタイヤや靴
だから １番大事ですし
FR FF AWDだと 全く違うから
面白いですよね🎵😀🎉✨
様々な車輌の四駆対決では
断トツはスバルで次がアウディ
だった事でした🎵😀
あとコーナーが速いとパワーある
速い直線番長に勝てますよね🎵😀🎉✨
ZX25Rで鈴鹿サーキット丸山さん🎵が軽めに全開走行しておりますけどコーナー全開だも速いですよね🎵😀🎉✨🏍️
お話し変わりますけど…
昨日は大門街道からビーナスラインで霧ヶ峰高原～松本城🏯～上田城跡
ひとり旅🏍️して来ましたけど
大門街道 ビーナスラインも道は悪くて最悪でした。😅💦🏍️
大門街道の姫木平では タレントさんがバーベキューロケ❓️🤔していた感じのロケ隊が居りました。😯
和田峠から入った辺りの
ビーナスラインは
ドリフターズのブラックマークが
ありました…。😯
やるならばサーキットですよね。😯
法定速度プラス10kmで片手運転で誰でも簡単に楽に曲がれるように
造られている多くの公道よりも
スゴく難しく造られている
サーキットでは 簡単に速く走れないですから愉しいですよね🎵😀🎉✨🏍️
あとカワサキが二輪独立して
社長さんが女性に為りましたよね🎵😀🎉✨🏍️
ZX25Rレースも始まったばかりですから来年から ノブレッセ軍団🎵
造り イチローさん🎵アヤさん🎵
ノリちゃんさん🎵参戦も愉しそうですよね🎵😀🎉✨🏍️
次も愉しみにしております🎵😀🎉✨🏍️
ua-cam.com/video/fEovURVBrsM/v-deo.html

[@azzurri-ks8yi]

同じタイヤで比較してほしいです！

[@yanyan1963]

コペン乗ってみたらいい。びっくりするほどハンドリングが良いことに気づくはずです。特に初代コペンの回頭はありえないほど。そこを突いてほしかった。雨の路面は車台のポテンシャルが利くんです。

[@TADASISU]

お疲れ様です。タイヤ性能の違いは、すごいですね。これだけ違うと、一般道でも違いが、出てしまいますね。
前から凄い事は、知っていましたが、ＦＦから、ＦＲへ乗り換えて直に走りの対応が出来るのは、すごいです。

[@morimori1174]

タイヤの性能差と天候の差でここまで変わるんだ(笑)｡
私はこの ”初代｢コペン｣” のオーナーだけど自分の思った以上に､
”コーナリング･スピード” の速いクルマだな･･･というのは実感しています｡
”｢FF｣だから･･･という事だけで｢スポーツカー｣じゃない” みたいな事を露骨に､
言う人もいるけど､そういう人って本当にクルマ好きなのかな･･･と個人的には思います｡

[@ECIAO2001]

この企画、サイコーですね。チャンネル登録しておきます！コペン、速し！

[@kirinthe3rd01]

『バカげた動画』なんておっしゃってますが、ユーザー目線でイイと思います。

[@Jon-bi5qv]

コペンはカジュアルな車なイメージでしたけどポテンシャル結構高いんですね。濡れた路面の純正86はじゃじゃ馬っぽいけど、その分コントロールに没頭出来て楽しそうですね。とても面白い比較でした！

[@柴田幸治郎]

最近稀に見る自動翻訳機能だな!　　字幕見てたら頭が混乱する！

[@SS07725]

サーキット動画はやっぱり参考になることなどがあって凄く面白いです😄タイヤの重要性が凄く伝わりました😆次のサーキット動画も楽しみにしてます🙇

[@アンダーソンネオ-l3g]

タイヤの差も大きいけど、１番は駆動方式の差ですね
低μ路ではＦＦが有利です

[@のっちゆう]

社長、あやちゃんお疲れ様です。
対決動画楽しみにしておりました。😃
データロガーを使用すると、本当にわかりやすいですね。‼️👍
次は、どのような対決動画が企画されるか楽しみです。‼️😁

[@matumo5880]

タイヤが同銘柄でも軽いコペンは1秒遅れですみそう。

[@ちくほう]

次回のFF対決が楽しみ

[@barksnubell4915]

9:14 ここ普通の軽ワゴンだったら横転したな笑

[@one23nifty]

重量差でコーナーのキツイコースでは差が出てきます。例えばゴーカートのコースだとどうなるかですね

[@38_un_chien]

コペンのタイムちゃん（笑）
車重も軽いほうが雨では有利なんでしょうか？次回の雨対決はスイスポにエコタイヤでコペンにチャレンジですね！

[@古比塚忠真弥]

同一タイヤにてコペンとS660の比較もぜひお願いしたいです。（雨の日）

[@Ryuzaki-SeeD]

雨の日は軽さも武器になりますからね

[@akihiro8811]

安いタイヤはあかん事が分かった。

[@T.field.K]

いつも面白い企画ありがとうございます😊
ところで、社長が時々使う、
「しくったっ！」って、
全国的に通じるのかな？

[@さんかぶさん]

東京ですが、たまに使いますね笑　年代にもよるかもしれないなぁ・・・

[@七宝しっぽう]

同じBS製のエコピアを履いておりますが、転がり抵抗が少なく燃費は稼ぐ͡事は出来ますがその分！縦方向のグリップが不足しています。立ち上がりの加速・ブレーキ性能がウエット路面だと更に

[@みくのみく]

雨の日はミシュランが良いって聞くのですが、PS4S、S007Aの性能差気になります。見てみたいなぁ🎵

[@er611]

FF同士の戦いは、コペンvsスイスポかな？

[@しょーちゃん86]

86もPOTENZAで走ってもらいたかったです

[@車とバイク]

コペンは軽いから良いんですか？

[@片山誠-w8m]

雨の日、エコタイヤって危なくないですか？全然グリップしてません。観ててちょっと怖くなりました。それは兎も角、コペンは音が良いですね。

[@3rider65]

オフロードにビックパワーはいらないってのと一緒だね

[@NDJ-uh9bc]

タイヤの性能が違いすぎだし…雨…FFとFRの駆動効率…車重…ミニサーキットを考えれば結果は見えていたね

[@smiley_sasaki]

.
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.
.
雨の日は、4WDを除けば、たとえ同じタイヤを履いていたとしても、
パワーが、諸刃の剣になる事がありますね…

[@LaCYCRON]

レディオガガ高橋さんの言葉で
心　技　タイヤ

[@offwhite3603]

直線でハイドロ起きてますねw
この路面だと86はFRなのでトラックモードじゃない方が速いような気がします

[@toyahjp]

ＮＣロードスターで深夜の峠で遊んでました。雨の日はスピンこくだけなので家で大人しくお休みデ～ス♪
適度にドリってそれはそれで楽しいのですが、時折制御の効かないスピンぶっこく事あるので雨の日は辞めました。

[@すぱこん-f6b]

緑～のなかを～走り抜けてくま真紅なCOPEN～♪

[@EntryNikonKun]

運転の腕が悪いとFF非力でラインどりのしやすい細い車が有利

[@ぱるさ-v6r]

こち亀のロータスエリーゼが草レース出走の話で、中川さん『雨が降ると車の性能の差がなくなる』って言ってた。

[@euro-my8pu]

スポーツカーにエコピアですか。替える事を前提にしているのですかね。

[@syujik]

くだらない企画ほど面白いんよw
タイヤの差は大きいね。
次回のaya企画が楽しみ!

[@chatora1618]

プリウスとかアクアも燃費のためにエコタイヤを履かせるのをやめて欲しい。少しくらいの燃費向上より安全性だよ。

[@motohiro1003]

社長、aya様お疲れさまです。😃
雨の日のサーキット走行は、タイヤが全て関係してくるんだ〜ってわかる動画だったね！勉強になりました。👍FF同士の対決も見たいです。😃

[@野々村雄一]

セリカ　TRD2ZZので　でインテ　直近　vs コペン 見たいですねー

[@ヒロヒロ-g4z]

DSTでも言ってたけど、雨の日のエコタイヤはとても危険って事がよく分かった。

[@武島政信]

最高速が早い車より、最高速は遅くても平均的に走ってくれる車の方が早くなりますよね😅
エコタイヤでサーキット走るのもキツイですよね😂

[@katateneko7758]

POTENZA S001はかないと規格的に意味なくね？

[@YI-sb5jd]

単純にタイヤが違えば雨だと車格差があっても…という企画な気がするので、そうは思わないね。

[@ri2210d]

フルウェットのとき、同じ車でタイヤをハイグリップとエコタイヤで比較しましたが、フルウェットならエコタイヤも勝負出来ますよ

[@yuki_officialjp]

そのうち、新旧のフェアレディZとか使ってやってほしいかも

[@べべ-e1g]

4.58 社長の頭を押し込むあやちゃん

[@ウィルスミス-n9h]

アドレナリンはグリップは最高ですし、雨もグリップします。
86ですが、車自体がパワーあるのでタイヤが追いついて行かないのが欠点ですね。でもエコピアも最高なタイヤですので、燃費気にされてる方はエコピアも宜しくお願いします（笑）ブリヂストン従業員してます（笑）

[@35-17yy]

低燃費タイヤは冷えてる時のウエットグリップに優れており、
それ以外は温まってくると性能が上がってくるタイヤという形
寒い日の定μ路をエンジンかけてレッツゴーの際に安心なのは低燃費タイヤって事ですが
温まると逆転するらしいですね

[@akaranger1go]

ホント イチロー社長 面白いですね

[@hideki7856]

86はFRだし馬力が多過ぎて
ウェット路面でFFのコペンより駆動がかかりにくかったのかな？

[@田舎ゴーゴー]

あ、どうも！タイヤの性能が良く分かりました！ＲＥ００４は
オールマイティーな使い方が出来て良いですね。

[@ゴロゴロドングリ-o3p]

シビックタイプR vs コペン❓

[@丸山達也-s8f]

FRの熟練度の差やな

[@ミッコニャンチュー]

今度社長のポルフォルマンテ対もファクって言うチューニングショップのデモカーのコペン200馬力＋ノスの付いたのでサーキット勝負して欲しいですw

[@市川雅人-f1x]

色が同じだから条件は一緒だね😃

[@結城さくな世界1大好き]

コペン可愛い！

[@majin527]

赤い方が勝つわ・・・

[@takashi7458]

速いほうが勝つ？

[@syujik]

間違いないw

[@mozuku-san-channel]

ララァは凄いな

[@やまだたいよう-n9b]

86にエコタイヤは、「ハンデ」かな？。
それとも、86は雨に弱いのかな。
次は、ウラカンにエコタイヤを装着して、コペンと勝負が面白いかな。

[@nnmore5810]

雨でFRのエコタイヤでは立ち上がりはトラクションかからないしブレーキングは無理すればロックするだろうしこの勝負はしょうがないよね…

[@berserker6707]

雨の日は、パワーが小さいほうが有利になります。
滑りやすい路面では使い切れるパワーがモノをいいますので、軽の方が扱いやすく運転がしやくなります。
(車重バランスやトラクションの掛かりやすさ、LSDの装備などで変わってきますので)一概には言えませんが、
滑りやすい路面では前輪駆動の方がコーナー出口からトラクションが掛けられますが、
後輪駆動は横滑りしやすくトラクションが掛かりにくい傾向です。

[@benikoji3]

有利なのは「パワーが小さい」からではなく「軽い」からでは？　一般に軽い車のパワーが小さいってだけで…
仮に同じ車種同じ重量でパワーだけ差があったら大パワーのが速いに決まってる。

[@harry.0815]

このコペン、僕のとても小規模なSNSに載っけさせてもらいます！すいません！

[@山邊浩徳]

86って安いエコタイヤでしょww

[@hirumenti9762]

86は遊び車だからBRZより滑りやすくしてるみたいですが、ここまでとは^^;
まあタイヤは変えないとね。

[@鈴木直久-p5u]

コペン l880k勝

[@toodaytooday7898]

赤は一緒だね(^^♪
随分☂降ってますね。(ﾟДﾟ)ﾉ　
雨だとその他のお客さんもいないので86スピンさせるの楽しそうですね。(*'▽')　
こういう日のサーキットはやはり四駆が最強ですね。(*´з`)
☂雨の中検証、お疲れ様でした。
タイヤの違いもあるけど。勝因は軽さと駆動方式ですね。
社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。

[@Jyohney0514]

いちこめ
真っ赤なスポーツカー雨対決

[@tkhsyshs]

軽いから当たり前やろ😅

[@ぼぼぼぼぼぼ-x7g]

ネタバレ禁止ｗ

[@kazukitiracing1365]

クルクル