Muchas gracias por educar FT educación lo descubrí mirando videos de Anderson y me parece genial. Tengo un Chevette y mi idea es poder hacer algo parecido con Cadette. Algo simple y sencillo pero que funcione bien. Saludos de Tacuarembó Uruguay.
Acompanho desde o inicio em 2003. Com o preço da sonda lamba bem mais barata, em um motor 4 cilindros, 4 sondas lambdas em malha fechada atuando na correção em cada bico, gera mais precisão eum uma banda mais larga na média que um sonda BD larga? Precisaria de um processador melhor em uma nova e teórica Fueltech 1000?
E por que não ter na Fueltech uma correção barometrica na FT como temos em injeções originais? Colocando um sensor map lendo a atmosfera podemos ter uma ideia disso?
Olá Fernando, sim exatamente isso. Exemplo, Curitiba que está 900m acima do nível do mar terá uma valor de MAP com pressão atmosférica mais baixa em torno de - 0,10bar por exemplo, comparado a Florianópolis que é a nível do mar teremos 0,00bar, ou seja, se tiver um bom acerto nas duas faixas de pressão não teremos problemas de mudança de altitude.
Olá! Este curso sobre injeção dá condições de se fazer remap? Ainda não vi o vídeo (farei com tempo exclusivo). Onde posso pegar o escopo do curso? Muito obrigado!!
Minha FT 400 não lê sinal de tps, já o wb datalogger lê perfeito, tanto a FT como wb compartilham o mesmo fio vindo do tps. Verificando com multímetro a wb ligada ao tps 0% não gera voltagem e 100% gera 4,75v. Já a FT com 0% gera 4,75v e não altera acelerando, isso tanto na entrada principal para tps mecânico como na auxiliar de tps eletrônico. Oque está errado? Ou minha ecu deu problema?
Olá Mauricio. Pode entra em contato com nosso suporte técnico depois de assistir esse vídeo e conferir essas dicas. ua-cam.com/video/DO6fl6xdApY/v-deo.html
Ola. Mandei uma dúvida no site da ft mais nao mim respondem.Estou instalando uma ft 450 em um gol gti 16v e vi que no manual nao tem a ligação do sensor de fas e nem o de rotação. Teria como mim passar? Desde ja agradeço
Boa tarde, tenho um gol quadrado com roda fonica, bobina individual..., E vou eliminar o painel e deixar apenas a ft450, quais seriam as melhores opções para ligar na ft450?? Em relação a sinalização estou pensando em colocar um manômetro ao lado da ft450, desde já agradeço 👍
Olá na FT450 como temos um número baixo de entradas é muito importante fazer um bom planejamento da instalação de sensores, como por exemplo pressão de combustível e óleo.
Olá! Como seria a configuração de uma ft450 ligada junto com a injeção original mantendo o motor de passo sendo controlada pela injeção original em carro com ar condicionado original e turbo adaptado?
Olá Sergio nesse caso a ECU original "não" pode estar com alguma anomalia que leve a mesma a uma estratégia de não funcionamento dessa função. Você pode usara a FT450 para controlar ignição e combustível e a entrada de ar pela ECU original.
@@FTEducation Fiz os testes desligando alguns sensor e ele controla a lenta perfeitamente, só preciso manter o map original ligado. Minha outra dúvida seria o sensor de rotação para as duas centrais, tenho que unir os chicotes pelo o mesmo conector lá no sensor ou posso fazer uma emenda no meio do chicote com terminais apropriados?
Olá segue o link do calendário dos cursos presenciais: www.fteducation.com.br/cursos-presencial. O treinamento de instalação e confecção de chicote no momento temos só online já o de projeto, recursos dos produtos e acerto é o que chamamos de nível 1, segue o link do calendário com as cidades e locais disponíveis. www.fteducation.com.br/presencial-nvel-1
Muchas gracias por educar FT educación lo descubrí mirando videos de Anderson y me parece genial. Tengo un Chevette y mi idea es poder hacer algo parecido con Cadette. Algo simple y sencillo pero que funcione bien. Saludos de Tacuarembó Uruguay.
Gracias.
Logo fazendo mais esse curso, top de mais os treinamentos da FTeducation.
Obrigado Diogo.
Acompanho desde o inicio em 2003. Com o preço da sonda lamba bem mais barata, em um motor 4 cilindros, 4 sondas lambdas em malha fechada atuando na correção em cada bico, gera mais precisão eum uma banda mais larga na média que um sonda BD larga? Precisaria de um processador melhor em uma nova e teórica Fueltech 1000?
Muito show parabéns...
Valeu obrigado Clodoaldo.
Aluno novo ,Grato professor pela aula ,
Seja bem vindo Rodrigo.
TOP
Vlw!
Disponha!
Muito bom 👏👏👏👏
Obrigado Tiago!
Que canal show!! Quero muito aprender a acertar injecao, acho mto loco essa area
Obrigado.
E por que não ter na Fueltech uma correção barometrica na FT como temos em injeções originais? Colocando um sensor map lendo a atmosfera podemos ter uma ideia disso?
Olá Fernando, sim exatamente isso. Exemplo, Curitiba que está 900m acima do nível do mar terá uma valor de MAP com pressão atmosférica mais baixa em torno de - 0,10bar por exemplo, comparado a Florianópolis que é a nível do mar teremos 0,00bar, ou seja, se tiver um bom acerto nas duas faixas de pressão não teremos problemas de mudança de altitude.
Olá! Este curso sobre injeção dá condições de se fazer remap? Ainda não vi o vídeo (farei com tempo exclusivo). Onde posso pegar o escopo do curso? Muito obrigado!!
Olá Ricardo a expressão "Remap" está relacionado a ECU original, nosso curso é focado em injeção programável FuelTech.
Minha FT 400 não lê sinal de tps, já o wb datalogger lê perfeito, tanto a FT como wb compartilham o mesmo fio vindo do tps. Verificando com multímetro a wb ligada ao tps 0% não gera voltagem e 100% gera 4,75v. Já a FT com 0% gera 4,75v e não altera acelerando, isso tanto na entrada principal para tps mecânico como na auxiliar de tps eletrônico. Oque está errado? Ou minha ecu deu problema?
Olá Mauricio. Pode entra em contato com nosso suporte técnico depois de assistir esse vídeo e conferir essas dicas. ua-cam.com/video/DO6fl6xdApY/v-deo.html
@@FTEducation enviei a ecu pra assistência técnica de vocês, tomara que seja simples e rápido. Obrigado
Boa noite !
Para ft450 fazer a leitura do nível de combustível é usado uma entrada ou saída da FT ?
Entrada Branca.
Tira uma dúvida, sempre na primeira partida ele fica oscilando a lenta, TPS fica de 0 a 5% e o Ms 0 a 224 , ft 300 em um astra 2.0
Olá não entendemos a dúvida, mas não é correto oscilar.
como ajustar o tempo de injecao pela temperatura do ar na fueltech?
Bom dia Eduardo! Essa dúvida foi respondida na própria live!
Tecla F6 para mudar cc-ve-lbs, etc no mapa de combustivel
Olá Vitor, sim com FT Manager com mapa aberto ao clicar F6 quando estiver em tabela 3D muda de: ms - lb/h - VE - %DC
Ola. Mandei uma dúvida no site da ft mais nao mim respondem.Estou instalando uma ft 450 em um gol gti 16v e vi que no manual nao tem a ligação do sensor de fas e nem o de rotação. Teria como mim passar? Desde ja agradeço
Bom dia! Tudo bem? Você pode entrar em contato diretamente com o suporte técnico - 51 3019 0500
Boa tarde, tenho um gol quadrado com roda fonica, bobina individual..., E vou eliminar o painel e deixar apenas a ft450, quais seriam as melhores opções para ligar na ft450?? Em relação a sinalização estou pensando em colocar um manômetro ao lado da ft450, desde já agradeço 👍
Olá na FT450 como temos um número baixo de entradas é muito importante fazer um bom planejamento da instalação de sensores, como por exemplo pressão de combustível e óleo.
Saudações. Por favor qual é o link para o vídeo sobre funcionamento de ponto de ignição relativo a pergunta feita em 46:42? Obrigado.
Olá Laércio segue o link - ua-cam.com/video/AfWLbAtSiVM/v-deo.html
Olá! Como seria a configuração de uma ft450 ligada junto com a injeção original mantendo o motor de passo sendo controlada pela injeção original em carro com ar condicionado original e turbo adaptado?
Olá Sergio nesse caso a ECU original "não" pode estar com alguma anomalia que leve a mesma a uma estratégia de não funcionamento dessa função. Você pode usara a FT450 para controlar ignição e combustível e a entrada de ar pela ECU original.
@@FTEducation Fiz os testes desligando alguns sensor e ele controla a lenta perfeitamente, só preciso manter o map original ligado. Minha outra dúvida seria o sensor de rotação para as duas centrais, tenho que unir os chicotes pelo o mesmo conector lá no sensor ou posso fazer uma emenda no meio do chicote com terminais apropriados?
eu tenho um motor opala 4cc com ft300 e nao estou conceguindo acertar a marcha lenta
Olá pode entrar em contato com a equipe de suporte técnico 51 30190500. Temos analisar o seu caso pode ser um erro de projeto ou instalação.
E possível trocar p carburador por esse sistema
Olá Leandro é possível sim.
gostaria de fazer um curso presencial de instalação da ft
Olá segue o link do calendário dos cursos presenciais: www.fteducation.com.br/cursos-presencial.
O treinamento de instalação e confecção de chicote no momento temos só online já o de projeto, recursos dos produtos e acerto é o que chamamos de nível 1, segue o link do calendário com as cidades e locais disponíveis.
www.fteducation.com.br/presencial-nvel-1
Aqui segue um video que da uma ideia do nosso curso online de instalação FuelTech EaD : ua-cam.com/video/1F9sUBMXD9E/v-deo.html
Volume está muito baixo