Exelente explicação, parabéns , estou com o projeto de um Ford capri , coloquei motor da ranger v6 ... Agora falta por pra funcionar , penso em por a fueltech 300, mas falta profissional na minha região pra fazer a instalação , não tem quem instala, estou aos poucos tirando as dúvidas pra tentar eu mesmo por pra funcionar ao menos . Seu vídeo ajudou bastante .
meu amigo so temos a agradecer vc com esse video, a negada fica tentando esconder, para monopolizar. e vc veio e quebrou esse monopólio de informação. se vc puder fazer um video de como fazer um chicote o mais simples possível, acredito q a galera vai pirar.
Show... tenho um Opala 6 cil 88 duplo coupé, vou partir para a FT, até hj só tive a Megasquirt ms light, e achei show de bola sua explicação, agora vou de fueltech, e seu vídeo foi um ótimo começo! Agora pensar qual modelo da FT, usar !
Amigo foi a explicação mas completa que vi. Parabéns. Como faço pra entrar em contato com vc, pois meu motor e subaro box J25 e tô com um probleminha na injeção. Pois tá na lenta quando acelero devagar o motor morre.
Olá. A fuel tech 300 eu posso ligar tps, sensor temperatura, sensor map, sonda ou tem alguma restrição? Quanto ao vídeo, parabéns, muito bem explicado.
Parabéns irmão pelo conteúdo configurei o mapa do jeito que você ensinou aí aqui no meu carro E quando é que vai sair o próximo vídeo para fazer o acerto boa noite que Deus te abençoe mais e mais
Boa noite! Parabéns seu vídeo e conhecimento, tirou muitas dúvidas, só uma pergunta a FT 300 é só ligar a bobina de ignição direito da saída da FT 300, é isso mesmo? Obrigado
Tenho um Palio mpi fiasa 1.0 vou colocar uma ft300, duas dúvidas, ele vai ficar mais esperto? E economia de combustível vou ter? Pois a injeção original dele é muito arcaica.
Cara perfeito a explicação uma das melhores que já vi , gostaria que vc me ajudasse com meu mapa no Fusca 1600 a álcool não consigo regular a partida fria de primeira já desregulei o mapa todo tentando por favor faz um vídeo pra gente como fazer o mapa do Fusca
Boa noite tudo bem? Tenho um Monza com uma FT200 Levei ele pra fazer a suspensão andando normal passou 3 semanas fui buscar porém dou partida i ele agora fica pipocando muito na admissão fiz limpeza de bicos e continua do mesmo jeito, com sua experiência sabe me dizer o que pode ser
tenho uma duvida sobre a ligação dos bicos, to injetando meu fusca se eu ligar uma saida pra cada 2 bicos e colocar na ft independente, vai pulsar uma saida e depois a outra? (lembrando q é uma RacePro) to pensando em ligar uma saida nos bicos 1-4 e a outra saida nos bicos 3-2 q dai quando pulsar, vai pulsar tipo semi-sequencial. sera q é isso mesmo ou estou falando besteira? ou é melhor mesmo ligar uma saida pros 4 bicos e colocar simultâneo?
Tudo bem Fabiano? show o seu vídeo!!! Parabéns. Me dá uma ajuda por favor: tenho FT300 na minha Brasília motor original (1.600) para uso na rua (carro do dia a dia) mas quando ligo o carro e saio com o motor frio ela dá umas engasgadas (não consigo manter o pedal do acelerador constante...tenho que ficar sempre pisando um pouco mais). Depois com o motor quente (acima de 50 graus) melhora bastante. Mas a impressão geral é que tenho que sempre estar pressionando o acelerador para o carro não dar essas engasgadas. Qual parâmetro da injeção vc acha que devo olhar/alterar para isso ficar redondo? Abs
tenho um astra gls 2.0 com fueltech300, está bebendo muito 15 litros de gasolina fez 76 km esse mapa resolveria meu problema em relação a gasolina ? carro somente para o dia dia na cidade
Ola amigo . Tenho um soprtage 98 16v. coloquei um ft300 desde a instalação o carro gasta muito. Paguei caro para ajustar o modulo no mesmo eletricista que instalou. O carro continua gastando, não sei o que fazer .O danado fazia 5 por litro agora faz 3.5 por litro e sai uma fumaça preta ,já estou pensando em carburar o danado .Com modulo original ninguém conseguia ajustar. Me dá uma dica do que está acontecendo.
Boa tarde amigo, gostei do seu vídeo de programação do ft300 tenho uma no Fusca 1600 com roda fônica a gasolina, mais não estou conseguindo achar as sequência que você colocou, como faço ??
Mano sou Paulo. Moro em Porto Alegre. Tenho uma Mercedes C180 4cc 129Hp automática. Meu mecânico me disse que está fora do ponto e que eu gastaria uma valor alto para regular. outro problema que ela apresentou foi que sinalizou o air bag fato que ocorreu junto a parada do limpador de para brisa. Ouvi falar muito bem da Fueltch, tenho visto muitos videos sobre ela, mas só tem um vídeo específico da Mercedes C180. Conhece algum instalador aqui em Porto Alegre ou sabe de alguém que possa me ajudar? Uso o carro para andar normalmente, o carro é econômico na cidade mas está afogando na arrancada as vezes desliga o motor. Pode me ajudar.?
Opa blz Paulo .então a fueltech tem sede em Porto Alegre e no saite deles tem oficinas parceiras que fazem esta instalação .e a fueltech tem um ótimo atendimento e assistência técnica no saite tem todas as informações para tirar suas dúvidas . espero q tenha ajudado
Boa Noite tudo bem? As 13:44 você fala a saída de ignição. Caso tenho uma bobina do corsa 4 pinos com módulo interno e sistema centelha perdida. Tem que deixar está configuração? Obrigado e já tem mais um inscrito
Se a ft controla só a ignição não precisa de map ,o map serve pra saber quanto tem de valor no coletor pra injeção saber quando de combustivel injetar no coletor, como vc não tem bico injetor não precisa
Boa noite amigo Me tira uma dúvida, tenho um gol 1.9 8 bicos, 80 lbs na alta e 65lbs na baixa, tem como eu configurar um mapa econômico para deixar só os 4 bicos de 65lbs funcionando e os de 80lbs desativado?
Gui, tem como usar a ft300 com sensor de pressão de óleo, combustível e wide band? Pelo que vi no manual não dá pra ter 2 sensores de pressão + wide, mas vi alguns carros com 2 sensores de pressão + wide na ft300
Eai blz ? Não é possível pois a ft300 tem saidas limitadas oq da pra fazer e compra manometros pra vc ter um parametro mas tem gente BA não gosta de por esses relogios no painel
@@guifabiano1003 Put´s, sério mesmo? É que comprei um chevette e o mesmo veio com Race pro instalada, mas esta com roda fônica e bobina de Corsa. Certo que ainda não sei absolutamente nada de injeção programável, mas vou aprendendo. Na verdade só trouxe o carro pra casa e esta parado, mas esta funcionando, só não sei o quanto eficiente.
@@guifabiano1003 Esse condicionador de sensor seria "FirePro", vi aqui no manual, "Controle de ignição sem Distribuidor". Valeu amigo, desculpa tanta pergunta, pois nem sabia que existia injeção programável e só agora estou aprendendo, (Na verdade das perguntas que fiz só vc respondeu) sou do tempo do carburador e só mexia em carros meus e de pessoas próximas. Agora aposentado resolvi ter outro Chevette pra me ocupar a cabeça e a depressão não pegar, kkkkkk. Abraço
Boa tarde amigo você terá os mapas de configuração para motor fiasa? Eu tenho isso por tps e por map estou tendo dificuldade em encontrar o ponto obrigado. Saudações da Argentina
Boa noite eu tenho uma fultek300 e meu carro tinha um turbo mandei faser motor e retirei o turbo agora tenho que configurar a fultek porque o carro funciona bem na alta porque na baixa ele falho e está bebendo muito o que eu faço por favor
Oba blz , vc terá q fazer um mapa novo , no caso pra motor aspirado já q ele tava com a turbina entrava mais ar na câmera de combustão ela empurrava o ar pra drento ,com isso precisa aumentar a injeção de combustível, como agora não tem mais tem q diminuir o tempo de injeção de combustívele e talvez um ajuste de ponto
Como vai me caro? Pode parecer estranho, mas preciso abaixar a potência de um motor Chevrolet 250, potência padrão é 135cv, preciso abaixar para 90cv, lá tem uma injeção pandoo, tem jeito?
To querendo fazer um swap do meu civic pra um k20/k24, pro dia a adia mesmo, aspiradinho, algo entre 200-250 hp apenas, da pra usar esse mapa sem fuder o carro ?
Meu carro dispara a ventoinha e não desliga mais e a temperatura continua subindo. Já baixei os valores da temperatura na FT 300 e não adianta. Me aconselharam a tirar a válvula termostática mas não creio que essa seja a melhor solução. Você poderia me ajudar?
Boa tarde! Ah eu aqui de novo. Cara tô com um novo problema, a FT 300 marca 90 graus e no termômetro marca 55 a 60. Aciona a ventoinha e não deixa a válvula termostática acionar e a água não circula. Troquei o sensor da temperatura e tá mesma coisa.
@@guifabiano1003 censor fica na carcaça da válvula termostática. Pode colocar pra acionar a ventoinha com 95° e desligar com 85°? Talvez aí o motor esquenta na temperatura pra abrir a válvula. Oq vc acha?
Exelente explicação, parabéns , estou com o projeto de um Ford capri , coloquei motor da ranger v6 ... Agora falta por pra funcionar , penso em por a fueltech 300, mas falta profissional na minha região pra fazer a instalação , não tem quem instala, estou aos poucos tirando as dúvidas pra tentar eu mesmo por pra funcionar ao menos . Seu vídeo ajudou bastante .
Boa noite,obrigado por passar conhecimento de forma clara ,vou montar o meu chevette com base na sua aula
Melhor explicação que tive até agora, excelente vídeo irmão parabéns 👏🏻
Tenho um monza 1994, monoponto. Penso futuramente colocar uma injeção descente. Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
O melhor vídeo sobre FT que já encontrei! Parabéns irmão! Uma sugestão: faz um ajuste inicial para o nosso OHC turbo com a ft 300. Abraço!
Já instalei uma FT 300 na minha BMW com ajuda do fabricante, mais é legal esses vídeos ajuda muito abraços garoto
Simples e resolve pra 99% dos casos.
Obrigado!
meu amigo so temos a agradecer vc com esse video, a negada fica tentando esconder, para monopolizar. e vc veio e quebrou esse monopólio de informação. se vc puder fazer um video de como fazer um chicote o mais simples possível, acredito q a galera vai pirar.
Meus parabéns.....vc explicando assim parece até fácil
Obrigado tamo junto
Show... tenho um Opala 6 cil 88 duplo coupé, vou partir para a FT, até hj só tive a Megasquirt ms light, e achei show de bola sua explicação, agora vou de fueltech, e seu vídeo foi um ótimo começo! Agora pensar qual modelo da FT, usar !
Parabéns meu amigo ganhou mais seguidor muito grato pelo conhecimento
Show tirou uma pá de dúvida valeu.
Muito muito muito obrigado
Pela explicação descomplica, que muitos complicao muito 👍👍👍👍
Nossa explicação top, ficou muito mais fácil de entender como configurar
Bom dia meu amigo
Parabéns pelo vídeo vc da atenção verdade
Eu tenho Monza 94 álcool. Cará dá força prá mim. Obrigado
Muito bom amigo parabens.
o fato das pessoas dificultarem a explicação é pra gente não conseguir entender msm e ter q pagar pra quem sabe fazer kkkkkk
Amigo foi a explicação mas completa que vi. Parabéns. Como faço pra entrar em contato com vc, pois meu motor e subaro box J25 e tô com um probleminha na injeção. Pois tá na lenta quando acelero devagar o motor morre.
Que vídeo sensacional cara!! Parabéns!! Eu tinha dúvida sobre a roda fônica.
Muito boa a explicação, quero saber omo fazer pra cortar giro no turbo ?
É isso aí acabei de ver o canal !! E me escrever .. vou aprender muito
Excelente video obrigado to montando ft 300 no maverick v6 4.0
Obrigado top de mais
Vlw tava procurando como acionar a bomba e ventoinha vc foi onico que esplico .
Mais um inscrito
Vídeo da hora bem explicado
Otima didática, bem claro, faltou a parte de avanço,
Parabéns amigo melhor vídeo assistido .
Usei seu método bateu pegou
Monstro sagrado do conhecimento
Top a explicação, amigo
Ótimo vídeo parabéns
Olá. A fuel tech 300 eu posso ligar tps, sensor temperatura, sensor map, sonda ou tem alguma restrição?
Quanto ao vídeo, parabéns, muito bem explicado.
Pode sim mas pra sonda precisa de uma wand band
Muito boa a explicação gostei
Obrigado pela informação já tô seguindo
Super 10 seu vídeo mano... Muito explicativo... Gostei
Kkkkkkkkkkkkkk top a abertura ate achei q era gringo..top o vídeo show brother
Parabéns irmão pelo conteúdo configurei o mapa do jeito que você ensinou aí aqui no meu carro E quando é que vai sair o próximo vídeo para fazer o acerto boa noite que Deus te abençoe mais e mais
me mostre vantagemd e usar esse troço ai.
~
a ECU original ja faz tudo e pdoe ser reprogrmada.
Top o ensinamento 👏
Acertei a minha ft bem nas coxa só vendo esse vídeo parabéns!!!!
show. Fino demais
Boa noite! Parabéns seu vídeo e conhecimento, tirou muitas dúvidas, só uma pergunta a FT 300 é só ligar a bobina de ignição direito da saída da FT 300, é isso mesmo? Obrigado
@@andredealmeidamonteiro8500 se a bobina tiver ignição interna sim ,se não tiver precisa de uma spakpro
Caramba show de bola, obrigado
Parabéns, é isso aí,
Parabéns valeu
Boa noite amigo tenho um chevette 1.6 a álcool com ft 200 como Fasso pra regular esses parametro e faze o acerto fino da injeção ???
TOP MANO! to pra compra uma essa semana. me salvou. abraço
muito boa explicação
Esse é o verdadeiro vídeo do titulo: os preparadores naonquerem que vc saiba disso kkkkk valeu pelo vídeo man. Me tirou todas as duvidas
Se carro ja traz ECu original de fabrica- que pode ser reprogrmada, porque usar fuelcaixinha.?
Resposta: Pra enfiar no ku e ser feliz...
Eu cai de paraquedas, mais gostei do vídeo.
Opa Gui boa noite
Tenho um Palio mpi fiasa 1.0 vou colocar uma ft300, duas dúvidas, ele vai ficar mais esperto? E economia de combustível vou ter? Pois a injeção original dele é muito arcaica.
Muito bom o vídeo, agora uma dúvida em relação a Abertura de Bicos? Poderia dar uma explicação melhor. Desde já agradeço.
Vo fazer um vidio mais pra frente sobre
Top
Cara perfeito a explicação uma das melhores que já vi , gostaria que vc me ajudasse com meu mapa no Fusca 1600 a álcool não consigo regular a partida fria de primeira já desregulei o mapa todo tentando por favor faz um vídeo pra gente como fazer o mapa do Fusca
Marcos Calixto blz..entre em contato comigo mano, preciso fazer um mapa na fueltech também...11 (983055693 ) Denis..blz
Parabéns pelo conteúdo, ganhou um seguidor
Boa noite, top informações tenho um Dkw 3 cc irei tentar colocar injeção e ignição será consigo sozinho, pois aqui ninguém faz
Vídeo ótimo obrigado
Boa noite tudo bem?
Tenho um Monza com uma FT200
Levei ele pra fazer a suspensão andando normal passou 3 semanas
fui buscar porém dou partida i ele agora fica pipocando muito na admissão fiz limpeza de bicos e continua do mesmo jeito, com sua experiência sabe me dizer o que pode ser
Gostei muito bem explicado tô querendo colocar no monza
Eai blz ? Isso aí coloque mesmo é uma melhoria muito top
tenho uma duvida sobre a ligação dos bicos, to injetando meu fusca se eu ligar uma saida pra cada 2 bicos e colocar na ft independente, vai pulsar uma saida e depois a outra? (lembrando q é uma RacePro) to pensando em ligar uma saida nos bicos 1-4 e a outra saida nos bicos 3-2 q dai quando pulsar, vai pulsar tipo semi-sequencial. sera q é isso mesmo ou estou falando besteira? ou é melhor mesmo ligar uma saida pros 4 bicos e colocar simultâneo?
Tudo bem Fabiano? show o seu vídeo!!! Parabéns. Me dá uma ajuda por favor: tenho FT300 na minha Brasília motor original (1.600) para uso na rua (carro do dia a dia) mas quando ligo o carro e saio com o motor frio ela dá umas engasgadas (não consigo manter o pedal do acelerador constante...tenho que ficar sempre pisando um pouco mais). Depois com o motor quente (acima de 50 graus) melhora bastante. Mas a impressão geral é que tenho que sempre estar pressionando o acelerador para o carro não dar essas engasgadas. Qual parâmetro da injeção vc acha que devo olhar/alterar para isso ficar redondo? Abs
Oba blz tem q ajustar o mapa por temperatura do motor
@@guifabiano1003 subir ou descer o parâmetro da temperatura?
To namorando uma FT300, doido pra comprar uma
Esse video vai quebrar o galho
Parabéns amigo
tenho um astra gls 2.0 com fueltech300, está bebendo muito 15 litros de gasolina fez 76 km esse mapa resolveria meu problema em relação a gasolina ? carro somente para o dia dia na cidade
Tiro onda
Ola amigo . Tenho um soprtage 98 16v. coloquei um ft300 desde a instalação o carro gasta muito. Paguei caro para ajustar o modulo no mesmo eletricista que instalou. O carro continua gastando, não sei o que fazer .O danado fazia 5 por litro agora faz 3.5 por litro e sai uma fumaça preta ,já estou pensando em carburar o danado .Com modulo original ninguém conseguia ajustar. Me dá uma dica do que está acontecendo.
Oi tudo bem ?como está a lei da da sonda lambida . fumaça preta é sinal de mistura rica ou seja muito combustível
Então o que poderia fazer para melhorar. Foi feito por um profissional.
Ótimo vídeo parabéns , os bicos Bosch Green , os verdes equipam a volvo turbo porém são de 42lbs , são considerados bicos de baixa ou média vazão ?
Eai blz . de baixa
Tenho um vr6 preciso ajustar minha ft300, gostaria adquirir um ajuste fino
Opa blz, acerto ou ajuste è só pela empresa que trabalho que fica em curitiba
Top amigo
Boa tarde amigo, gostei do seu vídeo de programação do ft300 tenho uma no Fusca 1600 com roda fônica a gasolina, mais não estou conseguindo achar as sequência que você colocou, como faço ??
Eai blz me chama no whats 41996079705 e me explica certinho oq vc precisa vou tenta ajudar . se quiser pode me seguir no istagram é gui fabiano
Cara, top esse vídeo,valeu!!!!!
nem os cara da FT consegue ensinar assim, slc brabo dms
Mano sou Paulo. Moro em Porto Alegre.
Tenho uma Mercedes C180 4cc 129Hp automática.
Meu mecânico me disse que está fora do ponto e que eu gastaria uma valor alto para regular.
outro problema que ela apresentou foi que sinalizou o air bag fato que ocorreu junto a parada do limpador de para brisa.
Ouvi falar muito bem da Fueltch, tenho visto muitos videos sobre ela, mas só tem um vídeo específico da Mercedes C180.
Conhece algum instalador aqui em Porto Alegre ou sabe de alguém que possa me ajudar?
Uso o carro para andar normalmente, o carro é econômico na cidade mas está afogando na arrancada as vezes desliga o motor.
Pode me ajudar.?
Opa blz Paulo .então a fueltech tem sede em Porto Alegre e no saite deles tem oficinas parceiras que fazem esta instalação .e a fueltech tem um ótimo atendimento e assistência técnica no saite tem todas as informações para tirar suas dúvidas . espero q tenha ajudado
"Motor bengador, motor girador" !! Haha agora eu entendi, agora eu saquei ! Kkkkk
Boa Noite tudo bem?
As 13:44 você fala a saída de ignição. Caso tenho uma bobina do corsa 4 pinos com módulo interno e sistema centelha perdida. Tem que deixar está configuração? Obrigado e já tem mais um inscrito
sim porem tem que fica atento a instalação do chicote
Legal seu vídeo, gostei
Muito bom, pra pessoa como eu que não entendo nada...
No aspirado carburado o ideal é fazer a correção por map? Tenho uma ft350 q possui sensor map!!
Se a ft controla só a ignição não precisa de map ,o map serve pra saber quanto tem de valor no coletor pra injeção saber quando de combustivel injetar no coletor, como vc não tem bico injetor não precisa
@@guifabiano1003 então é por isso q não apareceu p mim a opção de correção por map! Porque na configuração tá carburado!
Ganhou mais um inscrito
Vou injetar o meu chevette seu canal vaie ajudar bastante
Muito bom
Boa noite vc faz acerto a distância
Eai blz ? Não faço amigo
Man baum dms, belo vídeo, vc faz acerto a distância???
Boa noite amigo pois eu gostaria de uma informação pois tenho um projetinho de por uma fhutek no Passat
Eai blz, qual a sua dúvida ?
Boa noite amigo
Me tira uma dúvida, tenho um gol 1.9 8 bicos, 80 lbs na alta e 65lbs na baixa, tem como eu configurar um mapa econômico para deixar só os 4 bicos de 65lbs funcionando e os de 80lbs desativado?
Tem sim e só vc usar a bancada a é desativar a b quando for fazer o mapa
@@guifabiano1003 valeu 👍🏾
Quero estalar uma ft 300 em um motor ap 2.000 no triciclo moro em Tocantins como eu fasso e se fosse aí quanto custaria esta mão de obra ?
Me passa o telefone de uma empresa que vende ft 300 futec
Gui, tem como usar a ft300 com sensor de pressão de óleo, combustível e wide band? Pelo que vi no manual não dá pra ter 2 sensores de pressão + wide, mas vi alguns carros com 2 sensores de pressão + wide na ft300
Eai blz ? Não é possível pois a ft300 tem saidas limitadas oq da pra fazer e compra manometros pra vc ter um parametro mas tem gente BA não gosta de por esses relogios no painel
Obrigado irmão, ajudou muito
Olá meu amigo, eu poderia usar esse mesmo procedimento pra fazer um mapa em uma Fueltech RacePro 1Fi?
Obrigado
Eai blz.sim mas a race pro só aceita distribuidor
@@guifabiano1003 Put´s, sério mesmo? É que comprei um chevette e o mesmo veio com Race pro instalada, mas esta com roda fônica e bobina de Corsa. Certo que ainda não sei absolutamente nada de injeção programável, mas vou aprendendo. Na verdade só trouxe o carro pra casa e esta parado, mas esta funcionando, só não sei o quanto eficiente.
@@furtadomauro deve ter um condicionador de sensor .porque roda fonica direto na injeção so apartir da 300
@@guifabiano1003 Esse condicionador de sensor seria "FirePro", vi aqui no manual, "Controle de ignição sem Distribuidor". Valeu amigo, desculpa tanta pergunta, pois nem sabia que existia injeção programável e só agora estou aprendendo, (Na verdade das perguntas que fiz só vc respondeu) sou do tempo do carburador e só mexia em carros meus e de pessoas próximas. Agora aposentado resolvi ter outro Chevette pra me ocupar a cabeça e a depressão não pegar, kkkkkk.
Abraço
@@furtadomauro e uma ótima distração e um bom roby logo vc pega o Jeito
Boa tarde amigo você terá os mapas de configuração para motor fiasa? Eu tenho isso por tps e por map estou tendo dificuldade em encontrar o ponto obrigado. Saudações da Argentina
Boa noite eu tenho uma fultek300 e meu carro tinha um turbo mandei faser motor e retirei o turbo agora tenho que configurar a fultek porque o carro funciona bem na alta porque na baixa ele falho e está bebendo muito o que eu faço por favor
Oba blz , vc terá q fazer um mapa novo , no caso pra motor aspirado já q ele tava com a turbina entrava mais ar na câmera de combustão ela empurrava o ar pra drento ,com isso precisa aumentar a injeção de combustível, como agora não tem mais tem q diminuir o tempo de injeção de combustívele e talvez um ajuste de ponto
Boa noite amigo blz? Então gostaria de saber assim a FT 300 ela tem o leitor de sonda, porém é necessário o uso da wideband?
Sim pois ela só grava a leitura da sonda quando faz o log .não faz correção por sonda nem mostra no visor dela o valor da sonda
Santana 1.8 Mi seria médio vazão ?
O mesmo suporte TEC vc faz para Ft250 ou FT 450?
Opa blz eu trabalho com instalação e fabricação de chicotes de injeção programável dou digas pra ajudar a galera aqui
Oi boa tarde , onde é sua loja ou endereço, pretendo instalar uma injeção programável
Boa tarde!
Tenho um gol com motor AP 2.0 a álcool com uma FT250 se puder me passa umas dicas de acerto
Opa blz comenta aí suas dúvidas q faço video pra tenta ajudar
Opa boa tarde gostaria de ver se vc poderia fazer meu mapa como conseguir falar com vc 😊
Boa noite quanto q vc cobra pra regular o meu pois eu não sei mexer
Como vai me caro?
Pode parecer estranho, mas preciso abaixar a potência de um motor Chevrolet 250, potência padrão é 135cv, preciso abaixar para 90cv, lá tem uma injeção pandoo, tem jeito?
É borboleta eletrônica?
@@guifabiano1003 não sei ao certo, preciso ver lá, mas, tem distribuidor, não tem sonda, e não tem roda fônica
Ahhh, tem 4 bicos simultaneos
Bom vc pode reduzir abertura de pedal mexer no ponto e limitar rotação
To querendo fazer um swap do meu civic pra um k20/k24, pro dia a adia mesmo, aspiradinho, algo entre 200-250 hp apenas, da pra usar esse mapa sem fuder o carro ?
Sim
Meu carro dispara a ventoinha e não desliga mais e a temperatura continua subindo.
Já baixei os valores da temperatura na FT 300 e não adianta.
Me aconselharam a tirar a válvula termostática mas não creio que essa seja a melhor solução.
Você poderia me ajudar?
Eai blz ? Pode ser o sensor de temperatura com defeito uso o do palio q è o recomendado para ft
@@guifabiano1003 imagino que seja isso também
@@guifabiano1003 obrigado pela ajuda
Boa irmão, onde vc estuda Mecatrônica Automotiva?
Eai blz , na uninter
Quanto vc cobra para fazer um acerto fino em um ap 1.8 bobina de g6 turbina 50/70 bicos 60
Oi tudo bem? Então eu trabalho na Sprint race e estamos no meio da temporada de corridas no momento não tenho agenda ....me desculpe
Boa tarde! Ah eu aqui de novo. Cara tô com um novo problema, a FT 300 marca 90 graus e no termômetro marca 55 a 60. Aciona a ventoinha e não deixa a válvula termostática acionar e a água não circula. Troquei o sensor da temperatura e tá mesma coisa.
Posição do censor pode fazer esse diferença trocar ele de lugar pode resolver
@@guifabiano1003 censor fica na carcaça da válvula termostática. Pode colocar pra acionar a ventoinha com 95° e desligar com 85°? Talvez aí o motor esquenta na temperatura pra abrir a válvula. Oq vc acha?