Nagyon köszönöm az átvizsgálást és a videót! A forgatás óta már gyári színűek lettek a felnik, és felkerült egy gyári Coupe szárny is! Most jön a szimering csere!
Nyugi az a szimering azért kezdett el folyni mert meg lett bolygatva, a vezérlés cserekor megváltoztak a főtengelyre ható erők és az új szíjjal is más pozíciót adott a szimeringnek, a kikeményedett gumi nem illeszkedik pontosan a főtengelyre így folyik az olaj. Láttunk már ilyet 😢
Szia Miki, megérte foglalkozni vele, pár apróságot megcsináltatsz, és hibátlan lesz. Tavasszal már csak élvezni kell. Rengeteg balesetmentes kilométert "fedél nélkül"!
Szia! Ha rám hallgatsz, akkor nem cseréled ki a szimmeringet, majd csak a következő vezérléscserénél! Ugyan nekem nem Cabrio, hanem sima sedan, de koppra ugyanez a motor, és nekem is szivárog a szimmering, de mire rájöttem, hogy az szivárog, már ki volt cserélve a vezérlés, és a kartertömítés 🤷🏻♂️😂 Van még vissza 40 ezrem az újabb vezérléscseréig, sokkal olcsóbban jövök ki, ha akkor veszek hozzá szimmeringet, nem kell duplán bontani. 🙃 Azt a 10 ezrenkénti 5 deci olajat meg valahogy bírom pénztárcával, amit megkajálgat 😃 Persze, ez az én meglátásom, tégy belátásod szerint. Én csak gratulálni tudok a kis méregzsákodhoz, nagyon gondos gazdát talált magának! Sok sok balesetmentes kilométert kívánok nektek! 🙂
Több helyen írtam, hogy apukámnak ugyanilyen verdája van, csak nem ebben a színben. Első tulaja, de szerintem az utolsó is, annyira imádja! Szerintem nagyon jó választás volt a részedről, mert az összes ráköltött pénzt is beleszámolva egy fullos géped van, és nem került annyiba, mint az én sport swiftem, ami azért mégis egy fokkal fapadosabb feeling! Használd egészséggel! 🥂
Kedves Totalcar! Ez egy korrekt átvizsgálás volt szerintem is, viszont lenne némi hozzáfűzni valóm az utómunkához. Nem tudom, hogy ki vágta az anyagot, de ahhoz szólnék leginkább, ugyanis látszik, hogy van egy elég komoly kamerátok ami RAW módban csinál felvételt (a belső felvételek voltak ezek, amikor csak b roll vagy interjú volt). Ez szép és jó, csak a vágóprogramban be kellene állítani, hogy melyik típusú gép RAW felvételét vágjátok, hiszen akkor nem fog úgy kinézni mint, ha ködben vettétek volna fel, hanem nagyon szép éles és színekben gazdag felvétel lesz (mivel nem színeztek utólag így ez sokat segít magától is). A másik pedig a hang lenne, hogy ez már közel nem az első adás amibe random belehangosodik a zene ami a háttérbe megy, teljesen kontextus nélkül és teljesen kizökkenti a nézőt, arról nem is beszélve, hogy a lényeges szövegek sem hallhatóak miatta. Ezek igen csak amatőr hibák, amik könnyen orvosolhatóak és egy sokkal minőségibb adást lehetne csinálni ezek javításával. (És ezek csak amik elsőre feltűntek) További jó munkát nektek és remélem, hogy sikerül megoldani ezeket.
Előbbihez nem értek profi szinten, viszont a hangnál tényleg agyf*szt kaptam. A szövegnél az elején sasolok próbálom kivenni mi is hallható aztán jön az autós párbeszéd és kiszakadt az agyam :\ HA egyáltalán visszanézi valaki feltöltés előtt remélem nem 150 decibellel teszi mert úgy tényleg érthető minden :D Gyanús, hogy csak fel van szórva jóvanazúgy módjára a videó és nincs ellenőrzés :(
Szerintem alapvetően mindenki jó állapotban lévő autót szeretne magának :D A műsorban bemutatott lefingott szarok sem úgy keletkeznek általában, hogy a tulajnak erre van igénye, hanem mert irreális elvárások vannak, prémium autók olyan tulajokkal akinek négy kereket kifizetni is gondot okoz.
Nesze neked francia autó, milyen jó állapotú és kevés hibát produkáló szerkezet pláne a korához képest. Gratulálok a tulajnak, nagyon jó autója van, sok 15 éves autó megirigyelhetné😊
@@csokiskolbi Akkor csatlakozom én is.Nekem igaz nem kabrióm van ,hanem egy szedán 1.6 16v ,de kb ugyanezek a problémák ,minimális rozsdával 24 évesen. Alkatrész gombokér van hozzá. A vezérlés cserénél a szimeringet meg sokallom ,mert nem 6 óra cserélni. És igen valóban bólogat a váltógomb ,mert nem bowdenes a vezérlése ,cserébe viszont a kuplung igen ,ezért legalább nem kell a hidraulikával szenvedni/javítgatni. A videóban elhangzott kuplung hiba valószínűleg egy filléres bowden cserével ( be szokott rohadni) orvosolható. A szelepfedelet meg csak újra kell pasztázni ,mert az a tömítése ,viszont cumi lebontani a komplett szívósort (és abban is tömítéseket cserélni) és utána kb.30 csavart kiszedni ,mire lejön a fedél és utána szépen ,sorrendben nyomatékra húzni ,mert a fedél egyben a vezérműtengelyek csapágyfedele is. Na arra elhinném a 6 munkaórát.
Nekem is 2001es a 206 GTI-m s legalább ilyen állapotban van mint ez a Megane, s nem kellett rálocsolni szinte semmit, tesóm 3as Meganeja, felesége 2es Clioja, apukám 308as Peugeotja szintén s mindegyik több mint 5 éve tulajdonunkban lévő autók. Az elődök 106/9 évig tesómnál/-306/8 évig nálam /-406 /20 évig apukámnál/ szintén irigylésre méltó állapotban voltak az eladásig s azokra se lett a kötelezőn kívül költve, nem is hagytak cserben, de mindig idő előtt kapták a dolgok cseréjét. Jó nekem a 306ban a váltó többször megadta magát, de az az én felhasználási hülye gyerek használat miatt, de annak a cseréje is 30 ezer forintos tétel volt, azon kívül sose volt gondja. Szóval 1 az ezerből kijelentés kicsit erős. 😊
Imádom amikor egy ilyen komment alatt megjelennek, a ,,szinte semmit nem kell rá költeni" autók tulajai 🤣 Aztán valamiért mindig az autómentő meg a vontatókötél lesz a vége
Abból az S osztályból soha nem lesz OT autó a jelenlegi tulajdonosnál. Gondolom ott is lesz egy malőr, mint annó a phaeton-os sráccal és szépen megy a bontóba az autó
Azt gondolod? Szerintem van annál bőven rosszabb helyzet is, amiket látunk az utakon. És sok esetben a még rosszabb autók, még rosszabb helyzet kapcsán az elkövetők többnyire büszkék is a hibáikra, szeretik is magukat, verdáikat, hibáikat is megmutatni. Azok, akik az agresszívebb vezetési stílusukhoz kerestek kellő megjelenésű verdát, azoknál sokszor van rossz műszaki állapot mellett veszélyes átalakítás, stb. és ott is van arc. Legyen mellette egy kicsit olyan, mint az a pickupgazda aki irreális sebességről is beszámolt... De, amikor felmerült, hogy ezzel nem sugároz megbízhatóságot, jött a kommentben hisztizni a fél családjával. Az is kiderült viszont, hogy amíg ők előadták a ne bántsuk, akitől a kajánk jön szöveget, az általuk említett honlapjukon már arról volt szó, hogy olyan "gyógyhatású" termékeket kínálnak, amiknek viszont nincs igazolva a gyógyhatása, így az kicsit átverés szagú. Ha valaki annak a kamunak hisz a normális orvoslás helyett, legfeljebb megdöglik, míg a másokat átverő, nagyképű, másokat az utakon is veszélyeztető emberek keresnek az átverésen. Tudod van az országban sok más hasonló...
Ugyanilyenem van,5 ajtós változatban,117 000 km-el és teljesen jó autó.Megkímélt,nem csörög-zörög,nem akar szétesni,kellően erős is,még a 8 szelepes motorral is,csak elfordítom a kulcsot és megy és nagyon kényelmes ülései is vannak.Sokan szidják,csak azért,mert francia,de alaptalanul.Én nagyon szeretem,jó kis autó,a kabrió változat meg még hab a tortán. 😁
Ez a megane kabrió egész pofás darab! Meg ugye kényelmes is ,ami el is hangzott a videóban. A tulajdonos is az értelmesebbek közé tartozik, úgyhogy gratulálok és sok kellemes kilométert!
Nemrégen lett nálunk is egy ilyen másodiknak, igaz, az 1999-es, és 1.6 benzin, de imádjuk. Nálunk is egy-két dolog foglalkozós még, de nagyon jó élmény leeresztett tetővel csapatni. :)
Én is egy ilyet hoztam be 2017-ben a testvéremnek Németországból, az 1,6 100 lovas benzines volt, ismerőstől vettem. Belsőleg echte Clio (olyanom is volt, apámnak is), így semmi "váratlan" nem ért a belsejét illetően. A váltót kicsit hosszúnak éreztem, de egyébként vezethető kis kocsi volt. Vagyis még mindig az, kb. 10 ezer km-t ment vele a nővérem, garázsban áll. Az egyetlen hiba, ami előjött, az az üzemanyagszintjelző hibája, az új is ugyanolyan sz.r lett, így a tankolás mennyisége adja az egyetlen etalont, hogy mennyi lehet még a tankban. Amúgy jó kis kocsi.
Jó kis autó. Kiváló alap. Egyszerű és mégis megvan benne az hogy kabriózhatsz relatíve kevés pénzből. Csak a felniket kéne eredeti színre fújni,hogy gyáriasabb legyen. Jön a tavasz.....nyomjad neki. 😁
az a 180 ezer megáll kb. 50-60 ezerben ha saját maga szerzi be az alkatrészeket és elviszi egy szerelöhöz . Az óradíj itt súrolja a 18,000 ezret óránként ami azért durva.
Jó kocsi megbízható motor. Nekem is ugyanilyen volt, csak nem cabrio. KB 8 évig hajtottam kint állt esőben napon sose volt garázsban és egy rohadas nem volt rajta. Szerelők nem szeretik mert hát francia, de pont leszarom. És mint tudjuk a francia motorokat orverzesig rakjak mercibe Nissanba. Ezerszer olcsóbb hozzá minden mint a német autókhoz.
Szép forma még ma is. Egészen megtetszett. Így egy 35 éves Renault val járva, el tudom képzelni, hogy ez is hozni fogja a használható/ esetleg közel patika állapotot még 10-20 évig.
Sajnálom,hogy visszamondták a Lagunát én arra várok 😄 Jelentkeztem én is az enyémmel,de sajnos annyira nem érdekes gép hogy behívják (Laguna 2 ph2) 😁 Korrekt a tulaj,nem siránkozik ha költeni kell a kocsira. Ha így áll hozzá továbbra is,akkor jó kezekbe került a kis Megane 🙂🍻
Ilyen kiváló kommunikációs képességekkel megáldott tulajt hallgatni áldás. Alkalmanként úgy vagyok amikor beszélnek, mint annó gyerekként egy erősebb filmjelenetnél, hogy nem merek odanézni.
Ugyan ez járt a fejemben. Szimpi srác. Nem kő pertol head de tudja mit szeretne és korrekt user. Földön jár és megadja a paripának ami kell. Mentsd meg, nagyon pöpec alap, vigyázni kell rá és külön szimpi, hogy nem szobrot akar hanem valós használati tárgyat, de szép köntösben. Nagyon like!
@@buxa666 csak megtette a hatását a sok évnyi telefonos panaszkezelés :D egyébként tényleg pacek a gép, élőben még nem volt hozzá szerencsém de így videón is rendben van :) (pedig tudod nem vagyok egy rönó fan :))
A billenés gátlóról beszéltek a szakik, de végül nem került a hiba listára, hogy lehet ez? Elég komolynak hangzott, ha a sebváltót is rángatja a motor.
Ez gyárilag ilyen! A Cliotól a Meganon át a Thaliáig az összes sebváltójával pörköltet lehet kavarni 😂🤣 Az enyémmel is, hiába cseréltem ki mindhárom tartóbakot. 🤷🏻♂️😃 Magát a billenésgátlót nem vagy was ist kicserélni, egy 5000 ft-os alkatrész, meg 2 csavar. 🙂
Megerősítem, hogy ismert hiba majdnem minden Renault személyautónál. Én cseréltetni szoktam, mert zavar, de van akit nem érdekel. És bár "komolynak" hangzik, nem okoz problémát.
A fiúk úgy voltak a hűtő folyadék színével mint az egyszeri kisgyerek a szilvával... Apu, milyen színű a szilva? Kék. Akkor ez miért piros? Azért, mert még zöld ...
@@FARAGODOKI semmit sem szamit a szin es a kapcsoloszekreny olajoknal sem . Csakis azert vannak festve , hogy a valasztas illuziojat keltsek , es hogy odakossenek egy adott gyartohoz .
Vezérlés le-fel 6.5 óra? Nemár srácok, én nem vagyok autószerelő, de ilyen motoron cseréltem vezérlést 2x is, kb 2-3 óra alatt meg voltam vele. Az autó amugy frankó, szép a szine is, elfogadnám!
"Világ legkisebb nívó pálcája. Ennél rövidebb már csak a Volvonak van, az 5 hengeres dízelbe." Melyikben? :D Van itthon 2 is, 163 lovas euro 3 és 185 lovas euro 4, mindegyikben marha hosszú. :D
@@traintrain7878 35.000 km ment bele amióta nálam van és májusban lesz 3. éve hogy megvan ! Volt előtte 6 alfám , egy peugeotom és egy fiatom , csak az volt szar ami nem karbantartott auto volt és úgy került hozzám . Én úgy vettem észre hogy minden autó meghálálja ha odafigyelnek rá és nem mindent akkor cserélnek benne amikor beszarik hanem még azelőtt . Nekem ez bevált 3 elég szervízigényesnek elkönyvelt márkánál
Most állok autó vásárlás előtt , évek óta gondolkodom egy kabrión, annak idején a balcsin gyerekként volt szerencsém ülni egyben ,azóta is eszembe jut ,deee nagyon szezonális , télen nyáron....hááát...csak garázsban utcán kint hagyni......nem merném , ma már nem opció , de szép emlék 🤗.Jók az adások , a tulajnak meg csak így tovább 😁😉👍
Nekem masodik generacios megane cc-m van, az kemenytetos, teljesen jo telen is, menetzaj sem veszes meg autopalyan sem. Az igaz hogy folyamatosan nyoszorognek a muanyagok es tipikusan kopik a belseje, de ha ezekkel egyutt tudsz elni csak ajanlani tudom, egyet ertek Jack Black-el, egyszer az eletben erdemes venni egy kabriot.
A fiuk faradtak, Vendel leadott par kilot, vagy uj szabasu az uj inge :) Az autorol, tulajrol nem mondhatok semmit, hobbiauto olyan tulajjal, akinek nem lesz gond a karbantartasa, mert meg fogja csinaltatni. En kivanok neki sok elmenyt vele
Még szavazni sem kell... Toyota corolla, carina-e, camry, Nissan micra, almera, primera, maxima, Mitsubishi colt-lancer, carisma, galant.. Citroen AX, BX, CX, XM..Fiat tipo, tempra, croma... hyundai pony Daewoo-k, Kia modellek.. És még sorolhatnám...ilyen autóval jártak az emberek a 90-es években, nem pedig "autócsodákkal"
Hát én egy kicsit lesokkolódtam. 8000Ft egy ABS jeladó tisztítás??? Kb 10 perc a 2 oldal (vagy még annyi sem). Értem én, hogy infláció meg minden drágul de ez azért költői túlzás. Az, aki a vezérlést cserélte, szégyellje el magát! Nem tartott volna semmiből a szimeringet is kicserélni. Látszott, hogy nem 2 napja folyik az olaj.
Gondolom a normaidő (vagy ha nincs erre akkor a kalkulált idő) be van szorozva az óradíjjal ez akkor is ennyi ha tovább tart és akkor is ha hamarabb elkészül. Ha otthon nekiállsz, akkor neked több idő mert nincs aknád vagy emelőd, így azt meg kell oldanod valahogy. Meg kell fizetni a kényelmet és műhely felszereléseinek árát valamint ne feledjük, hogy szolgáltatásnál 27%-k az áfa, azaz ez a 8000Ft-ból 1700Ft-ot tesz ki.
@@_Tinky_ ezt én mind értem csak megérteni nem tudom. Lefújni 2 szenzort 8000ért akkor is indokolatlanul sok, kényelem ide vagy oda. Összeköthető más munkafolyamattal pl. Főtengely szimering csere. Autószerelő vagyok én is, tudom miről beszélek.
En is Renault tulajdonos vagyok, es engem nem bant a "tipikus Renault" kijelentes, mert ez mind igaz az en velemenyem szerint, illetve altalaban Francia autok ra ra lehetne mondani hogy tipikus. Ebben van positiv es negativ viszhang egyarant, de megtagadni nem lehet, az ami. Francia auto gyartas filozofiaja kulonbozik minden mastol, es en is sokszor szidom a sajat autom, es megis szeretem a nap vegen. :)
Legyél együtt érző és társai mercis srácnál valahogy elmaradt .. 🥲Azon kívül , hogy mindenki ott rúgott bele ahol érte …Sokak autóját azért megnézném , hogy milyen állapotban van 🥲🥹Főleg úgy , hogy ez a srác nem volt 100 as és eléggé átverték ..
@@min5239 Az rendben volt .. A kocsi tényleg az volt ez tény valljuk be , szellemileg nem volt épp a srác … És ennek ellenére mindenki taposta ! Én a műsorba nem engedtem volna be azt a kocsit …. Pheatonos srác nem kapott akkora savat mint ez a szerencsétlen …
Mert nem csajozni veszünk autót aztán mikor egy negyven kilós elszabadult merci kerék hátbaver az utcán és esetleg tolókocsiban kell a maradék éveidet leélni nem leszel ilyen megértő és együttérző . Ez az oka hogy néhányan esetleg kicsit keményebben odaszóltak . Bele sem merek gondolni hogy egy ekkora merci mit művelne az autópályán ha atomjaira hullik úgy 140-nél egy telibe kapott kis corsával vagy twingóval
@@tamasnemeth3229 azért Merci az Merci ….nem esik szét olyan könnyen habár ami nekem volt az rendesen volt szervizelve …Ettől függetlenül igazad van ! Nem is azon van a hangsúly , hogy nem volt egy hulladék az autó hanem azon , hogy az a srác nem volt 100 as fel se fogta , hogy milyen hulladékot vett és az egy dolog , hogy rápirítottak de, kb mindenki taposta kommentektől kezdve mindenki .. Ott nem nagyon volt az hogy , legyél megértő és szeretet hangján szólalj meg … nekem csak ezzel volt bajom .. semmi mással többi igaz volt …Ezen a srácon látszott , hogy kurvára nem foglya fel azt ,hogy mi történt … Találtak egy verebet és annak eladták ..
Remélem legközelebb teljes sötétségben mutatjátok be az aktuális autót… Eléggé lecsökkent a felvétel minősége az utóbbi részekben, így ha teljes sötétségben lesz minden, észre sem fogjuk venni a minőség romlást… 🤷♂️ Katasztrófa komolyan amit tesztek
Egyszer volt téma egy cikkben, hogy a bankok pénzkiadó automatái is XP-t futtatnak és amikor a Microsoft kijött azzal, hogy nem támogatja tovább az XP-t akkor a bankoknak külön díj ellenében még volt frissítés. Kiszámolták mibe kerül átállni más rendszerre és horror ár jött ki mert nem elég a programot lecserélni hanem a hardver is fejlesztést igényel ezért jobban megérte külön ezért az XP "karbantartásért" csengetni a MS cégnek.
Nagyon köszönöm az átvizsgálást és a videót!
A forgatás óta már gyári színűek lettek a felnik, és felkerült egy gyári Coupe szárny is! Most jön a szimering csere!
Nyugi az a szimering azért kezdett el folyni mert meg lett bolygatva, a vezérlés cserekor megváltoztak a főtengelyre ható erők és az új szíjjal is más pozíciót adott a szimeringnek, a kikeményedett gumi nem illeszkedik pontosan a főtengelyre így folyik az olaj. Láttunk már ilyet 😢
Szia Miki, megérte foglalkozni vele, pár apróságot megcsináltatsz, és hibátlan lesz. Tavasszal már csak élvezni kell. Rengeteg balesetmentes kilométert "fedél nélkül"!
Szia! Ha rám hallgatsz, akkor nem cseréled ki a szimmeringet, majd csak a következő vezérléscserénél! Ugyan nekem nem Cabrio, hanem sima sedan, de koppra ugyanez a motor, és nekem is szivárog a szimmering, de mire rájöttem, hogy az szivárog, már ki volt cserélve a vezérlés, és a kartertömítés 🤷🏻♂️😂
Van még vissza 40 ezrem az újabb vezérléscseréig, sokkal olcsóbban jövök ki, ha akkor veszek hozzá szimmeringet, nem kell duplán bontani. 🙃
Azt a 10 ezrenkénti 5 deci olajat meg valahogy bírom pénztárcával, amit megkajálgat 😃
Persze, ez az én meglátásom, tégy belátásod szerint.
Én csak gratulálni tudok a kis méregzsákodhoz, nagyon gondos gazdát talált magának! Sok sok balesetmentes kilométert kívánok nektek! 🙂
Több helyen írtam, hogy apukámnak ugyanilyen verdája van, csak nem ebben a színben. Első tulaja, de szerintem az utolsó is, annyira imádja! Szerintem nagyon jó választás volt a részedről, mert az összes ráköltött pénzt is beleszámolva egy fullos géped van, és nem került annyiba, mint az én sport swiftem, ami azért mégis egy fokkal fapadosabb feeling! Használd egészséggel! 🥂
Kedves Totalcar! Ez egy korrekt átvizsgálás volt szerintem is, viszont lenne némi hozzáfűzni valóm az utómunkához. Nem tudom, hogy ki vágta az anyagot, de ahhoz szólnék leginkább, ugyanis látszik, hogy van egy elég komoly kamerátok ami RAW módban csinál felvételt (a belső felvételek voltak ezek, amikor csak b roll vagy interjú volt). Ez szép és jó, csak a vágóprogramban be kellene állítani, hogy melyik típusú gép RAW felvételét vágjátok, hiszen akkor nem fog úgy kinézni mint, ha ködben vettétek volna fel, hanem nagyon szép éles és színekben gazdag felvétel lesz (mivel nem színeztek utólag így ez sokat segít magától is). A másik pedig a hang lenne, hogy ez már közel nem az első adás amibe random belehangosodik a zene ami a háttérbe megy, teljesen kontextus nélkül és teljesen kizökkenti a nézőt, arról nem is beszélve, hogy a lényeges szövegek sem hallhatóak miatta. Ezek igen csak amatőr hibák, amik könnyen orvosolhatóak és egy sokkal minőségibb adást lehetne csinálni ezek javításával. (És ezek csak amik elsőre feltűntek) További jó munkát nektek és remélem, hogy sikerül megoldani ezeket.
De jó, hogy végre valaki leírta, már engem is nagyon zavart
Előbbihez nem értek profi szinten, viszont a hangnál tényleg agyf*szt kaptam. A szövegnél az elején sasolok próbálom kivenni mi is hallható aztán jön az autós párbeszéd és kiszakadt az agyam :\ HA egyáltalán visszanézi valaki feltöltés előtt remélem nem 150 decibellel teszi mert úgy tényleg érthető minden :D Gyanús, hogy csak fel van szórva jóvanazúgy módjára a videó és nincs ellenőrzés :(
Reméljük megfogadják a szakmai tanácsaidat, vagy felbérelnek téged :)
@@denesdomjan9371 ha már megfogadják egy részét akkor is sokkal igényesebb videók készülhetnek
Jó helyre került a táltos, még egy pici akarat és totál korrekt lesz a verda. Vendel nagyon érzi a műfajt, jó hallgatni.
Szerintem alapvetően mindenki jó állapotban lévő autót szeretne magának :D A műsorban bemutatott lefingott szarok sem úgy keletkeznek általában, hogy a tulajnak erre van igénye, hanem mert irreális elvárások vannak, prémium autók olyan tulajokkal akinek négy kereket kifizetni is gondot okoz.
Szerintem aki jött végignézni a mai adást, rosszabbra számított. Főleg az előző rész alapján. :D Az aranyszabály itt is él, gondos gazda, jó autó.
Nesze neked francia autó, milyen jó állapotú és kevés hibát produkáló szerkezet pláne a korához képest. Gratulálok a tulajnak, nagyon jó autója van, sok 15 éves autó megirigyelhetné😊
ez még mindig csak 1 az 1000-ből,
meg erre már rálocsolt a tulaj pár 20 ezrest, gondolom ezzel tisztában vagy..
Minden autó igényli a karbantartást..
@@csokiskolbi Akkor csatlakozom én is.Nekem igaz nem kabrióm van ,hanem egy szedán 1.6 16v ,de kb ugyanezek a problémák ,minimális rozsdával 24 évesen. Alkatrész gombokér van hozzá. A vezérlés cserénél a szimeringet meg sokallom ,mert nem 6 óra cserélni. És igen valóban bólogat a váltógomb ,mert nem bowdenes a vezérlése ,cserébe viszont a kuplung igen ,ezért legalább nem kell a hidraulikával szenvedni/javítgatni. A videóban elhangzott kuplung hiba valószínűleg egy filléres bowden cserével ( be szokott rohadni) orvosolható. A szelepfedelet meg csak újra kell pasztázni ,mert az a tömítése ,viszont cumi lebontani a komplett szívósort (és abban is tömítéseket cserélni) és utána kb.30 csavart kiszedni ,mire lejön a fedél és utána szépen ,sorrendben nyomatékra húzni ,mert a fedél egyben a vezérműtengelyek csapágyfedele is. Na arra elhinném a 6 munkaórát.
Nekem is 2001es a 206 GTI-m s legalább ilyen állapotban van mint ez a Megane, s nem kellett rálocsolni szinte semmit, tesóm 3as Meganeja, felesége 2es Clioja, apukám 308as Peugeotja szintén s mindegyik több mint 5 éve tulajdonunkban lévő autók. Az elődök 106/9 évig tesómnál/-306/8 évig nálam /-406 /20 évig apukámnál/ szintén irigylésre méltó állapotban voltak az eladásig s azokra se lett a kötelezőn kívül költve, nem is hagytak cserben, de mindig idő előtt kapták a dolgok cseréjét. Jó nekem a 306ban a váltó többször megadta magát, de az az én felhasználási hülye gyerek használat miatt, de annak a cseréje is 30 ezer forintos tétel volt, azon kívül sose volt gondja. Szóval 1 az ezerből kijelentés kicsit erős. 😊
Imádom amikor egy ilyen komment alatt megjelennek, a ,,szinte semmit nem kell rá költeni" autók tulajai 🤣
Aztán valamiért mindig az autómentő meg a vontatókötél lesz a vége
Mikor egy autónak gazdája van és nem tulaja, akkor mindegy, hogy Francia,Német,Japán....
Pedig ebből előbb lenne OT, mint múltkor S-osztályos kutyaólból.
Abból az S osztályból soha nem lesz OT autó a jelenlegi tulajdonosnál.
Gondolom ott is lesz egy malőr, mint annó a phaeton-os sráccal és szépen megy a bontóba az autó
@@gaborantal5508 mi lett a Phaetonnal? Nem találtam utána infót :D
Az előző résszel az a baj, hogy nehéz lesz rátenni egy lapáttal.
Pontosan , az nem ! Tudatos vásárlás volt...vagyis igen ,mert ott a rozsdát figyelte a tulaj ( állítólag ) de minden mást meg nem....🤗🤭😉
Ha jól értettem akkor a gyerek azért vette a mercit mert vannak hibái mint neki, helyesbítek , egy rakás szar(a kocsi)
Azt gondolod? Szerintem van annál bőven rosszabb helyzet is, amiket látunk az utakon. És sok esetben a még rosszabb autók, még rosszabb helyzet kapcsán az elkövetők többnyire büszkék is a hibáikra, szeretik is magukat, verdáikat, hibáikat is megmutatni. Azok, akik az agresszívebb vezetési stílusukhoz kerestek kellő megjelenésű verdát, azoknál sokszor van rossz műszaki állapot mellett veszélyes átalakítás, stb. és ott is van arc.
Legyen mellette egy kicsit olyan, mint az a pickupgazda aki irreális sebességről is beszámolt... De, amikor felmerült, hogy ezzel nem sugároz megbízhatóságot, jött a kommentben hisztizni a fél családjával. Az is kiderült viszont, hogy amíg ők előadták a ne bántsuk, akitől a kajánk jön szöveget, az általuk említett honlapjukon már arról volt szó, hogy olyan "gyógyhatású" termékeket kínálnak, amiknek viszont nincs igazolva a gyógyhatása, így az kicsit átverés szagú. Ha valaki annak a kamunak hisz a normális orvoslás helyett, legfeljebb megdöglik, míg a másokat átverő, nagyképű, másokat az utakon is veszélyeztető emberek keresnek az átverésen. Tudod van az országban sok más hasonló...
Nem ismersz véletlenül egy másik jó és megbízható autószerelőt a Renault Megane-hoz? Pest/Nógrád környékén.
15:25-től mi ez a "főgonosz megjelenik" zene"?
Ugyanilyenem van,5 ajtós változatban,117 000 km-el és teljesen jó autó.Megkímélt,nem csörög-zörög,nem akar szétesni,kellően erős is,még a 8 szelepes motorral is,csak elfordítom a kulcsot és megy és nagyon kényelmes ülései is vannak.Sokan szidják,csak azért,mert francia,de alaptalanul.Én nagyon szeretem,jó kis autó,a kabrió változat meg még hab a tortán. 😁
Ez a megane kabrió egész pofás darab!
Meg ugye kényelmes is ,ami el is hangzott a videóban.
A tulajdonos is az értelmesebbek közé tartozik, úgyhogy gratulálok és sok kellemes kilométert!
Clio tulajként jó volt látni, hogy nem savazzák szét az autót csak azért mert Francia. Korrekt videó gratulálok a csapatnak 💪
Nemrégen lett nálunk is egy ilyen másodiknak, igaz, az 1999-es, és 1.6 benzin, de imádjuk. Nálunk is egy-két dolog foglalkozós még, de nagyon jó élmény leeresztett tetővel csapatni. :)
Én is egy ilyet hoztam be 2017-ben a testvéremnek Németországból, az 1,6 100 lovas benzines volt, ismerőstől vettem. Belsőleg echte Clio (olyanom is volt, apámnak is), így semmi "váratlan" nem ért a belsejét illetően. A váltót kicsit hosszúnak éreztem, de egyébként vezethető kis kocsi volt. Vagyis még mindig az, kb. 10 ezer km-t ment vele a nővérem, garázsban áll. Az egyetlen hiba, ami előjött, az az üzemanyagszintjelző hibája, az új is ugyanolyan sz.r lett, így a tankolás mennyisége adja az egyetlen etalont, hogy mennyi lehet még a tankban. Amúgy jó kis kocsi.
Jó kis autó. Kiváló alap. Egyszerű és mégis megvan benne az hogy kabriózhatsz relatíve kevés pénzből. Csak a felniket kéne eredeti színre fújni,hogy gyáriasabb legyen. Jön a tavasz.....nyomjad neki. 😁
A forgatás óta már eredeti színben pompáznak a felnik, és felkerült egy gyári coupe szárny is!
@@buxa666 szuper! Amúgy kint süt a nap. 😉 Tető le oszt hajrá. 😎
90LE-nek inkább NE!nyomkodja,finoman el lehet tötyörögni vele,kertek alatt..
Amúgy menő kis autó, és orbitális problémája nincs. Az a 180 ezer forint teljesen rendben van mint költség.
Nincs rendben.
az a 180 ezer megáll kb. 50-60 ezerben ha saját maga szerzi be az alkatrészeket és elviszi egy szerelöhöz . Az óradíj itt súrolja a 18,000 ezret óránként ami azért durva.
@@harsanyizoltan9698 miért nincs?
@@gergo70 sok szerelő eleve elzavar hozott anyaggal..
@@gergo70Porsche márkaszervízben 30-40 ezer forint, de egy Opelben is 30 ezer felett van már. A 18 ezer nagyon baráti...
Nagyon korrekt autó! Rákívántam a kabrió életérzésre, bár én személy szerint inkább vennék egy Bertone Astra G kabrió kivitelt 1.8-as motorral. 😀
Jó kocsi megbízható motor.
Nekem is ugyanilyen volt, csak nem cabrio.
KB 8 évig hajtottam kint állt esőben napon sose volt garázsban és egy rohadas nem volt rajta.
Szerelők nem szeretik mert hát francia, de pont leszarom.
És mint tudjuk a francia motorokat orverzesig rakjak mercibe Nissanba.
Ezerszer olcsóbb hozzá minden mint a német autókhoz.
tamasvegh cserélj már egy 1.5 DCI motorban porlasztókat.Majd rádöbbensz, hogy milyen olcsó.A fiam céges Clióját a legnagyobb ellenségének sem kívánja.
Szép forma még ma is. Egészen megtetszett. Így egy 35 éves Renault val járva, el tudom képzelni, hogy ez is hozni fogja a használható/ esetleg közel patika állapotot még 10-20 évig.
Sajnálom,hogy visszamondták a Lagunát én arra várok 😄 Jelentkeztem én is az enyémmel,de sajnos annyira nem érdekes gép hogy behívják (Laguna 2 ph2) 😁
Korrekt a tulaj,nem siránkozik ha költeni kell a kocsira.
Ha így áll hozzá továbbra is,akkor jó kezekbe került a kis Megane 🙂🍻
az 5 hengeres dízel volvóban nálam ennél 3szor hosszabb a nívópálca, nem értem a gyanúsítást :( (s60 2007)
Ilyen kiváló kommunikációs képességekkel megáldott tulajt hallgatni áldás. Alkalmanként úgy vagyok amikor beszélnek, mint annó gyerekként egy erősebb filmjelenetnél, hogy nem merek odanézni.
Felüdülés néhány korábbi epizód megtekintése után.
Ugyan ez járt a fejemben. Szimpi srác. Nem kő pertol head de tudja mit szeretne és korrekt user. Földön jár és megadja a paripának ami kell. Mentsd meg, nagyon pöpec alap, vigyázni kell rá és külön szimpi, hogy nem szobrot akar hanem valós használati tárgyat, de szép köntösben. Nagyon like!
@@kupaklevalaszto
Köszönöm szépen ;-)
Egy értelmes ember...
@@buxa666 csak megtette a hatását a sok évnyi telefonos panaszkezelés :D egyébként tényleg pacek a gép, élőben még nem volt hozzá szerencsém de így videón is rendben van :) (pedig tudod nem vagyok egy rönó fan :))
A billenés gátlóról beszéltek a szakik, de végül nem került a hiba listára, hogy lehet ez? Elég komolynak hangzott, ha a sebváltót is rángatja a motor.
Ez gyárilag ilyen! A Cliotól a Meganon át a Thaliáig az összes sebváltójával pörköltet lehet kavarni 😂🤣
Az enyémmel is, hiába cseréltem ki mindhárom tartóbakot. 🤷🏻♂️😃
Magát a billenésgátlót nem vagy was ist kicserélni, egy 5000 ft-os alkatrész, meg 2 csavar. 🙂
Megerősítem, hogy ismert hiba majdnem minden Renault személyautónál. Én cseréltetni szoktam, mert zavar, de van akit nem érdekel. És bár "komolynak" hangzik, nem okoz problémát.
nagyon szép kis megane ! bár én még mindig egy jó lageszra várok :D
A fiúk úgy voltak a hűtő folyadék színével mint az egyszeri kisgyerek a szilvával... Apu, milyen színű a szilva? Kék. Akkor ez miért piros? Azért, mert még zöld ...
Renault gyári hűtőfolyadék szín a zöld és a sárga.
🤣🤣🤣🤣🤣
Ezek szerint nem csak nekem tűnt fel hogy gőzük nincs mitől kell zöld vagy rózsaszín fagyálló -Renault ba nem szoktam pirosat tenni LOL
@@FARAGODOKI semmit sem szamit a szin es a kapcsoloszekreny olajoknal sem . Csakis azert vannak festve , hogy a valasztas illuziojat keltsek , es hogy odakossenek egy adott gyartohoz .
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
Vezérlés le-fel 6.5 óra? Nemár srácok, én nem vagyok autószerelő, de ilyen motoron cseréltem vezérlést 2x is, kb 2-3 óra alatt meg voltam vele.
Az autó amugy frankó, szép a szine is, elfogadnám!
Meg az abs jeladó tisztítása 8000ft.. ennyire drága lett a féktisztító? XDD
@@kiscsiga1 meg két műanyag kupak 6000-ért 😁
"Világ legkisebb nívó pálcája. Ennél rövidebb már csak a Volvonak van, az 5 hengeres dízelbe." Melyikben? :D Van itthon 2 is, 163 lovas euro 3 és 185 lovas euro 4, mindegyikben marha hosszú. :D
Sziasztok! A múltkori Mercivel mi lett? Lehet tudni, hazaért vele épen a srác?
Amikor felállt a padra ott állt még hátul, lehetett látni. Ha jól emlékszem egy vagy két napra rá vitte el az agysebész.
annak a videónak a végén 32:18-tól mondják, hogy pár nap múlva elhajtott vele
Nálam megane II cabrio 2.0T pont tegnap lett eladó ! 😂
Nagyon jó autók , egy izzó nem égett ki 3 év alatt …
@@traintrain7878 35.000 km ment bele amióta nálam van és májusban lesz 3. éve hogy megvan !
Volt előtte 6 alfám , egy peugeotom és egy fiatom , csak az volt szar ami nem karbantartott auto volt és úgy került hozzám . Én úgy vettem észre hogy minden autó meghálálja ha odafigyelnek rá és nem mindent akkor cserélnek benne amikor beszarik hanem még azelőtt . Nekem ez bevált 3 elég szervízigényesnek elkönyvelt márkánál
Most állok autó vásárlás előtt , évek óta gondolkodom egy kabrión, annak idején a balcsin gyerekként volt szerencsém ülni egyben ,azóta is eszembe jut ,deee nagyon szezonális , télen nyáron....hááát...csak garázsban utcán kint hagyni......nem merném , ma már nem opció , de szép emlék 🤗.Jók az adások , a tulajnak meg csak így tovább 😁😉👍
Ne gondolkodj; vegyél! Egyszer élsz. Az én gyermekeim nagyon szeretik, pedig az év jelentős részében rajta van a keménytető.
Nekem masodik generacios megane cc-m van, az kemenytetos, teljesen jo telen is, menetzaj sem veszes meg autopalyan sem. Az igaz hogy folyamatosan nyoszorognek a muanyagok es tipikusan kopik a belseje, de ha ezekkel egyutt tudsz elni csak ajanlani tudom, egyet ertek Jack Black-el, egyszer az eletben erdemes venni egy kabriot.
Még a végén rá beszéltek 😆👍😉🙏🍻
@@sandorgera5570 Ha esetleg megane II cc vennel irjal ram, elmondom az eddigi tapasztalataimat.
@@sandorgera5570 Csak a 2.0 T verziót ,abban van élmény is ,bár nem tudom mennyire szervizigényes a turbómotor.
A fiuk faradtak, Vendel leadott par kilot, vagy uj szabasu az uj inge :)
Az autorol, tulajrol nem mondhatok semmit, hobbiauto olyan tulajjal, akinek nem lesz gond a karbantartasa, mert meg fogja csinaltatni.
En kivanok neki sok elmenyt vele
Egy finom ültetés, széles felni és igen kívánatos kis gép lesz.
Ezt a pár apróságot meg szép lassan megcsinálni.
Vagány autó, gratula a tulajnak.
Ebből a szériából, a facelift előtti kupé Williams, a 2.0 szívó F7R motoros 147 LE-vel klasszikus ma már. Kezdik felkapni.
Bizony és sajnos már szinte nem is lehet épkézláb példányokat találni ,csak horror áron.
Nekünk a családban pont van egy olyan! 🥰
Sziasztok ! Van ilyen Megane csoport a Facén? Én nem találtam!
Jó kis kocsi ez, még jól is néz ki.
2001-es 1.6 16v Classic-om volt, nagyon imádtam.
A használt autó ilyen, mit hitt hogy új autóba ül bele?
Most akkor jó hűtőfolyadék van benne vagy nem?
3 óra a vezérléscsere szintideje... abból, hogy jön ki 6,5 óra a vezérlés oldali szimmering cseréjére?
Ja egy rutinosnak meg kb. 1,5 óra a szimering meg filléres tétel. Tényleg kár volt kihagyni.
Amennyi ideje fel van téve, még meg sem tudtam nézni. De azért írok, mielőtt megelőznek.
Én is ilyen Renaultal futárkódok, csak ferdehátúval teljesen jól teszi a dolgát.😌
Helló hogyan lehet jelentkezni? S80as volvo 522222 km-el 😌
Szép autó! Nekem tetszik! 👍
Ezeknek legtöbbször a váltó alján szokott az olaj foly
1:12 a nevét legközelebb helyesen írjátok ki 🙏🏼
Szép gratula
15:26 na 🔉😃
Klassz verda.,nekem is tetszik.
Még szavazni sem kell...
Toyota corolla, carina-e, camry, Nissan micra, almera, primera, maxima, Mitsubishi colt-lancer, carisma, galant..
Citroen AX, BX, CX, XM..Fiat tipo, tempra, croma... hyundai pony
Daewoo-k, Kia modellek..
És még sorolhatnám...ilyen autóval jártak az emberek a 90-es években, nem pedig "autócsodákkal"
Az én nívópálcám még a volvoénál is rövidebb.
😏😏
Pedig a volvot állítólag a kínaiak gyártják.............szóval nem lepne meg a rövid pálca XD
Ez az auto biztos , hogy garazsban is allt eveket (ugy ertem ott parkolt) , mert ilyen keves rozsda kozel 22 eves auton azert nem semmi .
12:42 Azok az ülések fotelek. Azóta nem szempont a kényelem.
Hát én egy kicsit lesokkolódtam. 8000Ft egy ABS jeladó tisztítás??? Kb 10 perc a 2 oldal (vagy még annyi sem). Értem én, hogy infláció meg minden drágul de ez azért költői túlzás.
Az, aki a vezérlést cserélte, szégyellje el magát! Nem tartott volna semmiből a szimeringet is kicserélni. Látszott, hogy nem 2 napja folyik az olaj.
Gondolom a normaidő (vagy ha nincs erre akkor a kalkulált idő) be van szorozva az óradíjjal ez akkor is ennyi ha tovább tart és akkor is ha hamarabb elkészül. Ha otthon nekiállsz, akkor neked több idő mert nincs aknád vagy emelőd, így azt meg kell oldanod valahogy. Meg kell fizetni a kényelmet és műhely felszereléseinek árát valamint ne feledjük, hogy szolgáltatásnál 27%-k az áfa, azaz ez a 8000Ft-ból 1700Ft-ot tesz ki.
@@_Tinky_ ezt én mind értem csak megérteni nem tudom. Lefújni 2 szenzort 8000ért akkor is indokolatlanul sok, kényelem ide vagy oda. Összeköthető más munkafolyamattal pl. Főtengely szimering csere. Autószerelő vagyok én is, tudom miről beszélek.
Most kocsit a szerelő urak okoztak csalódást . Ennyi “tipikus Renault “ meg “tipikus francia” megjegyzést elengedni…
En is Renault tulajdonos vagyok, es engem nem bant a "tipikus Renault" kijelentes, mert ez mind igaz az en velemenyem szerint, illetve altalaban Francia autok ra ra lehetne mondani hogy tipikus. Ebben van positiv es negativ viszhang egyarant, de megtagadni nem lehet, az ami. Francia auto gyartas filozofiaja kulonbozik minden mastol, es en is sokszor szidom a sajat autom, es megis szeretem a nap vegen. :)
@@balazsjozsa4301 korrekt hozzáállás , minden tiszteletem ! Nincs francia autóm egyébként :)
15:26-nál az a zene?!?
ja , az bebaszott :))
Legyél együtt érző és társai mercis srácnál valahogy elmaradt .. 🥲Azon kívül , hogy mindenki ott rúgott bele ahol érte …Sokak autóját azért megnézném , hogy milyen állapotban van 🥲🥹Főleg úgy , hogy ez a srác nem volt 100 as és eléggé átverték ..
a mercis gyerek még keveset is kapott. Azzal a rommal közlekedni közveszélyes.
@@min5239 Az rendben volt .. A kocsi tényleg az volt ez tény valljuk be , szellemileg nem volt épp a srác … És ennek ellenére mindenki taposta ! Én a műsorba nem engedtem volna be azt a kocsit …. Pheatonos srác nem kapott akkora savat mint ez a szerencsétlen …
@@olivercsoki8043 Az a Phaeton nem is volt egy guruló halálosztó, azért azt tegyük hozzá...
Mert nem csajozni veszünk autót aztán mikor egy negyven kilós elszabadult merci kerék hátbaver az utcán és esetleg tolókocsiban kell a maradék éveidet leélni nem leszel ilyen megértő és együttérző . Ez az oka hogy néhányan esetleg kicsit keményebben odaszóltak . Bele sem merek gondolni hogy egy ekkora merci mit művelne az autópályán ha atomjaira hullik úgy 140-nél egy telibe kapott kis corsával vagy twingóval
@@tamasnemeth3229 azért Merci az Merci ….nem esik szét olyan könnyen habár ami nekem volt az rendesen volt szervizelve …Ettől függetlenül igazad van ! Nem is azon van a hangsúly , hogy nem volt egy hulladék az autó hanem azon , hogy az a srác nem volt 100 as fel se fogta , hogy milyen hulladékot vett és az egy dolog , hogy rápirítottak de, kb mindenki taposta kommentektől kezdve mindenki .. Ott nem nagyon volt az hogy , legyél megértő és szeretet hangján szólalj meg … nekem csak ezzel volt bajom .. semmi mással többi igaz volt …Ezen a srácon látszott , hogy kurvára nem foglya fel azt ,hogy mi történt … Találtak egy verebet és annak eladták ..
Nem rossz autók ezek az 1es neganok nekem volt több db most is van egy 1es shenic em 1.616v én szeretem
Miért este volt forgatva?
a Pözsók váltói is billegtek.
Foleg ha japan aisin automata van benne.
Elirtatok a nevet. Kovács Mikós lett az elejen.😅
Kik ülnek ott hátul?
Balló Marci és Szenkuti Ákos :-)
6,5 órás szimering csere? Wtf?
Mindenképp meg kell várni a kuplungcserét, akkor van értelme levenni a váltót.
@Train Train Hát ha anyád békén hagyna szerelés közben akkor 3 óra max. XD Te nyomorult.
@Train Train Nem
Remélem legközelebb teljes sötétségben mutatjátok be az aktuális autót… Eléggé lecsökkent a felvétel minősége az utóbbi részekben, így ha teljes sötétségben lesz minden, észre sem fogjuk venni a minőség romlást… 🤷♂️ Katasztrófa komolyan amit tesztek
Azért jót tesz a kocsinak, hogy az a baromi élénk citromsárga szín már ennyire lemattult.
Nagyon csalóka a fény, sokkal élénkebb a színe!
"Nem tudták levizsgáztatni, megkaptam rendszám nélkül."
Akkor kitől is vette az emberünk...?🤣
Kereskedéstől ;-)
2 szisszentés az ABS jeladóra, féktisztítóval, 8000ft. 🤣🤣Hoztátok ismét a színvonalat, jah nem.
Audi a6 c6 ott is megnéznénk👋🏼
“3 hónapot a garázsban pihent a téli időszakra.” Ok
HáromszorosSát?
A napszemüveges úriembernek mondom hogy, ha nem vette volna észre SÖTÉT van!!!
"minden relatív"
:D
pár celebünk és klasszikus zenészünk sem látja ha besötétedik :-)
Annyira fújt a hideg szél hátul, hogy folyt a könnyem, szóval inkább felvettem :DD
Windows XP a hatterben :D
A régi programok csak azon futnak el ,az újak meg horror árban vannak.
Az a jó, meg a win 7!
Egyszer volt téma egy cikkben, hogy a bankok pénzkiadó automatái is XP-t futtatnak és amikor a Microsoft kijött azzal, hogy nem támogatja tovább az XP-t akkor a bankoknak külön díj ellenében még volt frissítés. Kiszámolták mibe kerül átállni más rendszerre és horror ár jött ki mert nem elég a programot lecserélni hanem a hardver is fejlesztést igényel ezért jobban megérte külön ezért az XP "karbantartásért" csengetni a MS cégnek.
@@_Tinky_ Ki van ez találva nem kell félni :D
Vételára 3x-osa...na igen... itt kombi C Vectra....hasonló eset...🙄
És meg nem is egy német prémium 😅
111 000-ft os munkadíjat 🤣🤣🤣🤣🤣
Miért ilyen kibaszottul sötét a video?
Francia...😂😂😂
Érdekes, én úgy hallom, hogy a tulajnak olyan "médiába illő" hanghordozása van, érthetően, jól artikulál, mintha tanulta volna ezt.