Czy Hondziarze nie potrafią jeździć manualem? A może ktoś im to chce wmówić? Nie znam oczywiście stylu jazdy Pawła, ale styl pozostałych bohaterów tej historii też pozostawia wiele pytań... Facebook: facebook.com/zacharoffpl Instagram: instagram.com/zachar_off
U mnie w FK8 przy przebiegu 4.500 z 2-3 razy byl chwilowy problem z wpięciem 1 biegu, zgrzyt z 1 na 2 slyszelem też jakieś 3 razy, kojarzę jeszcze dźwięk jakby lekko tarcze hamulcowe tarły o klocki ale tylko na biegu jak schodzi z obrotów (nie wiem czy to ma jakis związek) najbardziej słychać to w tunelu. Pozdrawiam
@Zachar OFF , zrób teraz materiał o dwusprzęgle w Focusie i Fieście, samochody trzęsą się jakby miały Parkinsona przy ruszaniu spod świateł po dłuższej jeździe, ASO wgrywa nowy soft, który pomaga czasowo, a jeśli pójdą sprzęgła, to dostałem info, że części będę sobie musiał sam z USA ściągnąć(mam wersję amerykańską z 2014r.), bo dealer nie może się skomunikować ze swoimi z Ameryki żeby wysłali części na AKCJI GWARANCYJNEJ/SERWISOWEJ.
Zachar, jesteś niesamowity, że chce Ci się pomagać w takiej sprawie. Ta akcja potrzebuje dokładnie kogoś takiego, jak Ty. Doświadczonego mediatora z wysoką kulturą osobistą. Kocham Hondę, ale bardzo niepokoi mnie, to co się dzieje wokół tej skrzyni. Ciekawostka - 3 tyg temu w centrum Venlo (NL) Czarny fk8 nie mógł ruszyć spod świateł. Pomogłem właścicielowi zepchnąć samochód na bok. Obwiniał skrzynię biegów.
Do tej pory Honda potrafiła się zachować w przypadku takich wpadek mówie o wycierających się wałkach w początkowej fazie produkcji silników K20A3, K24A3 itd., padających łożysk w skrzyniach z D14 i D16 w civicu VII gen. A tu lipa :(
Porównania do VII generacji, która ma swoje lata, uważam za nietrafione - nic nie jest wieczne. Sam mam VI generację i podczas tej zimy pojawił się problem z wrzucaniem 1 i 2. Oczywiście były też zgrzyty. Po zimie to samo. Jako, że samochód ma swoje lata postanowiłem, że wymienię olej (czytaj: nie wymienię w tak starym samochodzie skrzyni, prędzej zezłomuję) na hondowski MTF, tym bardziej, że nie wiem co jest zalane i kiedy było zalane. Pomogło, biegi ładnie wchodzą. Do ideału oczywiście brakuje, ale nie wymagajmy cudów po takim zabiegu, w tak wiekowym samochodzie. Na pewno skrzynia w tej generacji jest idioto-odporna. To mój pierwszy samochód i pamiętam jak nią szarpałem na początku. Kilka razy bieg nie wszedł do końca, a ja puszczałem sprzęgło i dodawałem gazu. Dźwięk jaki wydobywał się spod maski był okropny. Za pierwszym razem nie wiedziałem co się dzieje. Także sprawa z Type R jest o tyle dziwna, że być może nawet celowa, aby szybko postarzać produkt i zmuszać klientów do wymiany. Tylko w laboratorium coś nie wyszło, bo problem pojawia się za wcześnie (czytaj: na gwarancji).
Zachar wielkie gratulacje dla Ciebie. Musiałeś wykonać ogrom pracy, aby zrobić taki materiał. Pewnie dziesiątki godzin rozmów, czytania na forach i grupach, do tego telefony. Niemal jak dziennikarz śledczy! Brawo, brawo, brawo.
Zachar czekamy na finał sprawy w sądzie. Mam nadzieję że będziesz to dalej obserwował i poinformujesz na kanale jak sprawa się zakończyła . Niech sprawiedliwość weźmie górę. Pozdrawiam
Moim zdaniem Honda nie ma szans na wygraną - jeżeli Paweł nic nie zataił sprawa jest ewidentna. Honda dopuszczając do rozprawy już zasadniczo przegrała - zarówno pozwalając na szybki wyrok skazujący jak i ciągnąc sprawę latami (wizerunkowa tragedia). Ratuje ich tylko bardzo szybkie orzeczenie na ich korzyść - moim zdaniem niemożliwe do uzyskania w tej sytuacji. Oj, posypią się głowy w centrali w Warszawie.
greg fox Myślę, że wyrok polubowny nie zapadnie. Obie strony będą chciały wykazać za wszelką cenę winę przeciwnika. Decyzja właściciela moim zdaniem słuszna - ma naprawdę realną szansę na rozstrzygnięcie korzystne, widać że nie działa pochopnie i na pewno będzie się domagał rekompensaty wszystkich poniesionych strat (spadek wartości auta, niemożność korzystania z niego, utracone zarobki, koszty adwokata i rozprawy). Gdyby naprawił to sąd by oddalił postępowanie z powodu niemožliwości jednoznacznego wskazania przyczyny awarii. Byłoby słowo przeciw słowu. A tak dopóki skrzynia jest zepsuta sąd może powołać swoich biegłych, którxy stwierdzą dlaczego się zepsuła. Co by nie było - każdy miesięc tej sprawy to dla Hondy wizerunkowy dramat. To sytuacja zupełnie inna niż w przypadku Leszka i jego Renault Talizman - gdzie facet žalił się na występowanie wielu pierdułek (w Renault, które od zawsze z tego słynie ;) ). Tutaj jest bardzo powazna awaria w Hondzie, która kojarzy się z japońską niezawodnością. Jestem pewien że Honda już terax więcej straciła, niż kosztowałaby ich wymiana skrzyni i list z przeprosinami na bardzo ładnym papierze ;)
greg fox Do zawarcia ugody niezbędna jest wola obu stron. Sąd do tego nic nie ma, bo może tylko spróbować nakłonić strony do zawarcia ugody A NIE ZMUSIĆ DO ZAWARCIA UGODY. Gdy ewentualne mediacje się nie powiodą to sprawa trafi do rozpoznania na wokandę i tyle w temacie... 😊
Kolega, który pracuje w centrali, mówił mi że ten filmik wywołał burzę w całej Hondzie. Najpierw PR-owcy byli na dywaniku u naszego Polskiego prezesa a teraz Do Warszawy przyjechał główny prezes na Europę i jest dym.
hhehe dym i co - NIC. Dopiero jak pójdzie wyrok sądu (najlepiej aby pozew był zbiorowy) to centrala w Japoni dostanie szału i kilka żółtych głów spadnie .... Podobne tematy były kiedys w hondzie CBR 1000rr sc59 - masowo spalała olej - wada konstrukcji złe zbyc cienkie pierscienie + tłoki - efekt taki że NIC nie zrobiono przez 3 lata i dalej klepaną produkcje aż do konca. Były jakieś tam wyroki sądów w USA ale w Europie Honda Europe miała na to wyebane i nic nie naprawiała/.
@@mikkei3532 To polskie zakute łby polecą bo działają na szkodę firmy w której pracują. Wizerunek Hondy ucierpi bardziej niż naprawa tych kilku skrzyń bo koszty wizerunkowe będą bardziej bolały
Tak tak, "dobry car źli bojarzy". Doskonale wiedzą i to w centrali taką strategię ustalili. Miałem dawno temu słynnego Japończyka (2-3 klasy wyżej niż ta Honda), wspaniałego, tyle że nie jeździł. Też miał wadę konstrukcyjną, tak się składa, że też skrzyni tyle że automatycznej. Była po prostu zbyt słaba do tego modelu, wzięli ją z aut o połowę słabszych i o 30% lżejszych. Problem był znany na całym świecie, próbowali zaradzić montowaniem dodatkowej chłodniczki. W końcu poddali się i model wycofali po zaledwie 5 latach produkcji.
Dla zainteresowanych - ponownie upubliczniam na swoim kanale wspomniany film promo z Type r. Bo jestem w ogromnym szoku - naprawdę nie wiem co tam Honda widziała złego :O Quo vadis, Hondo...
To nie tak, że Honda widziała coś złego. Honda szuka argumentów na podparcie swojej teorii, niestety brnąc w temat utrzymując swoje stanowisko wyrządzają sobie więcej szkód niż to warte. Szkody wizerunkowe powstałe z ich podejścia do tematu będą kosztować ich znacznie więcej niż 26 tysięcy złotych. Oczywiście, można mieć obawy, że naprawienie skrzyni bohatera powyższego materiału poniesie za sobą falę użytkowników Type-R z taką samą usterką, ale jeśli jest to wada fabryczna, to... po prostu trzeba to wziąć na klatę :) Przyznanie się do błędu i fachowe podejście znaczy dużo więcej niż sam wystąpienie usterki, przecież awarie, wady zdarzają się wszystkim. Pytanie tylko kto potrafi wyjść z tego z twarzą wspierając swoich klientów.
Za 26 tys. albo niewiele więcej to by chyba zrobili poprawkę (osłonka + lepszy płyn) we wszystkich Type-R w Polsce. Skoro problem znali wcześniej to gdyby to zrobili od razu to sprawy by w ogóle nie było! Brawo honda.
Znajomy miał podobna sytuacje w jakimś salonie w warszawie hondy. Wkurwił się do tego stopnia ze napisał do japońskiej centrali a oni odpisali mu ze pojawiały się takie wady. Następnego dnia dostał wiadomość z owego polskiego salonu ze mu to zrobią.
Nie mam wprawdzie type R ale zwykłego civica IX z salonu nówka sztuka. Przyzwyczajony do niezawodności Hondy (taka kiedyś była ta marka)....jestem mega rozczarowany. Samochód jeździ ale przestał działać przycisk sterowania tylnia szybą, pomimo nowych klocków hamulce piszczą jak w 30 letnim żuku, plastik wytarty na drążku zmiany biegów (45tys przebiegu). Honda connect już parokrotnie się zawiesił, raz w środku trasy żebym oczywiście nie korzystał z nawigacji wtedy kiedy potrzeba. Błąd w sofcie start stop od czasu do czasu jest niemożliwe ruszenie używając start stop bez podkręcenia obrotów do około 3.000. ASO hondy ? Wszystko w porządku, nic się nie dzieje etc. Nie chce mi się pisać do centrali w Japonii , bo i tak go sprzedaję za parę miesięcy. Czasami mam wrażenie ze Honda nie chce sprzedawać w EU.
Szacun za bębny w żuku :) ja się zastanawiam czy w Hondzie nie mam zardzewiałego gwoździa na stałe zamocowanego do tarcz. Strasznie mi szkoda sytuacji z Honda, to była ich wizytówka oraz wysokoobrotowe V-tec. Tak jak jeszcze przejście na turbo mogę zrozumieć z racji norm etc. Ale tak dużego spadku jakości nie przeboleje. Wśród moich znajomych, licząc ze mną, 4 osoby odejdą od Hondy.
Honda kręci i należy im się spam na FB i w meilach tym filmem z pytaniem o opinię. Twój film Zacharze bardzo rzeczowy, przygotowany na zimno, a najważniejsze że problem nie jest ci obcy bo sam tego doświadczyłeś przy aucie testowym. Na miejscu Pawła, właściciela felernego Type R'a, pogadałbym z właścicielami innych CTR w których objawiła się ta usterka i poprosił ich o zeznania w których by potwierdzili że też się borykają z takim problemem. Myślę że sąd mógłby wtedy przychylniej patrzeć na tą sprawę (to musiałby być gigantyczny zbieg okoliczności że wszystkim właścicielom, przy przebiegu ok 20-30k km padają skrzynie). A niemal o śmieszność zakrawa fakt, że gdy Honda się dowiedziała że będzie miała sprawę w sądzie to zaproponowali stary układ w którym Paweł musi zapłacić te 6 tysięcy XD Paweł niech się nie daje, bo gdyby na to poszedł to przyznałby się że zakatował skrzynię umyślnie. Życzę powodzenia i mam nadzieję że Paweł podzieli się z tobą finałem sprawy, a ty podzielisz się tym z nami :) Pozdro!
Żenada, honda latami pracowała na swoja opinie a takim zachowaniem pogrąży się też na lata i straci zaufanie, chyba nie przeliczyli dobrze co im się bardziej opłaca w ogólnym rozliczeniu, raczej powinni wezwać wszystkie auta do serwisu na wymianę płynu i naprawy a nie iść na wojnę z klientami
Nie tylko Type R ale ogólnie wszystkich modeli bo na gwarancję można oddać każde auto a ja np nie kupiłbym auta wiedząc że potem może być problem z gwarancją ,która przecież mi się należy.
W świat poszła już wiadomość -Honda robi awaryjne samochody i nie chce ich naprawiać. Paradoksalnie takie coś nie specjalnie by wpłynęło na ogólną sprzedaż Renault, które mavopinię marki awaryjnej. Natomiast w marce która budowała latami opinię marki wysoce niezawodnej każda poważna wpadka będzie powodowała olbrzymi dysonans poznawczy, wyolbrzymiając wrażenie powagi sytuacji.
Wydaje mi się że Zachar przeprowadził bardziej wnikliwe śledztwo dziennikarskie i pokazał nam mega materiał! Teraz trzeba poczekać na wyrok sądu i reakcję Hondy
Honda pokazała wzorowy przykład jak zniechęcić do siebie klientów. Wady się zdarzają, ale trzeba wziąć to na klatę, zrobić akcję serwisową i tyle w temacie. Koszty byłyby nieporównywalnie mniejsze niż te, które przyjdzie im zapłacić gdy zrobi się z tego gównoburza
Zachowanie typowe. Mało kto złapany na żenującym przekręcie odrazu przeprosi. Raczej zaczyna się już głupich wykrętów. Ale prawda powraca z podwójną siłą
Zupełnie niezrozumiałe zachowanie Hondy. Akcje serwisowe robi każdy, a wezwanie aut jak tylko się zorientowali na wymianę płynu to sprawa stosunkowo błaha i tania. Co więcej to świetna reklama, gdy ludzie powtarzają pocztą pantoflową, że Honda wciąż trzyma poziom i nawet pierdółki za darmo naprawia,żeby auto jeździło jak najlepiej. Ba, można byłoby się nawet pokusić o rutynową wymianę płynów na pierwszym serwisie i nikt by pewnie nawet nie zwrócił na to uwagi!
Tez dużo słyszałem o tym problemie. Mam znajomego który jeździ type r 9gen i tez narzeka. Jeżdżę golfem gti z manualem. Mam nadzieje ze mi nie padnie bo jak padnie to wiem ze to wina vaga. Wiem jak nią dbam;). Pozdrawiam wszystkich i mam nadzieje ze Honda przyzna się do błędu i będziecie mogli cieszyć się jazda. Dobrze Zachar powiedział. Kupuje się taki samochód żeby go trochę bardziej pocisnąć niż jazza. I skrzynia powinna być odpowiednio mocniejsza. Powodzenia
Śledztwo dziennikarskie przeprowadzone z głową i bardzo dokładnie, zagłebiasz się w każdy szczegół, super postawa. A, trochę szkoda, ale licz się z tym, że niestety mogą być problemy z dostatniem jakieś Hondy na testy od tego momentu.
Dziękuję za ten film. Wypuszczenie tego materiału na pewno stanowiło dla pana problem etyczny i zawodowy i tym bardziej cenne, że podjął pan taką a nie inną decyzję. Zabranie głosu w przypadku gdy chodzi o interesy ogromnej i bogatej korporacji jest ryzykiem tym bardziej jeśli jest się dziennikarzem motoryzacyjnym. Mam nadzieję, żę Honda pójdzie po rozum do głowy i nie będzie szła w zaparte bo sprawa poprzez upublicznienie przez znanego i cenionego dziennikarza motoryzacyjnego już się „rypła”. Mam też nadzieję, że nie przyjdą im do głowy pomysły by dyscyplinować tych co reprezentują interesy swoich widzów bardziej niż firm z branży. Będę na pewno śledził rozwój wypadków i zwrócę szczególną uwagę czy Autocentrum będzie dostawało samochody testowe od Hondy.
Wyższy Bieg dokładnie tak, chociaż bardziej niż usterka samochodu które zdarzają się od zawsze, smutne jest podejście marki, co gorsza takie problemy występują nie tylko w Hondzie to taki znak naszych czasów a klient jedyne co może zrobić to wejść na drogę sądową.
Jak widzę że są jeszcze są na świecie tacy ludzie jak ty Zachar, to powraca mi wiara w ludzi - to nie moja Honda i moja sprawa, ale bardzo doceniam to że znalazłeś czas i chęci żeby pomóc tym ludziom... Czekam na finał sprawy!
Zbychersky potwierdzam informacje. Mój brat ma Mazdę mx5 ND i VIN Jego auta widnieje na liście Mazdy posiadających wadliwa skrzynie biegów. Jak padnie skrzynia to wymienia w ramach gwarancji. Pozdrawiam.
Szkoda ze w CX5 nie wymienili silnika bez zająkniecia bo przy 150 tyś wydmuchało uszczelke ( auto było na gwar. ) Teraz od czasu wymiany auto co tydzien w serwisie wszystko pada .. Na szczęście auto nie moje tylko mamy , tak jak zawsze jezdziła Japończykami , tak po mazdzie nigdy nie wsiądzie do Japończyka , mam nadzieje ze w końcu sie przekona do niemieckiej jakości :)
Powtórka z Subaru (tam było sprzęgło i wał korbowy). Też ewidentny błąd konstrukcyjny w marce "najlepszej na świecie", też dumna firma idzie w zaparte i twierdzi że to ludzie nie potrafią jeździć, też odsuwanie problemu aby tylko skończyła się gwarancja. I w efekcie utrata (resztek) wypracowanego przez lata prestiżu. Choć tak tam jak i tu fan-boye przekonują (siebie?) że to nadal "najlepsze na świecie". Śmieszne i żałosne zarazem jest, że przyczynę i sposób zaradzenia, bardzo prosty, ustalił Polak-amator. Przy okazji wyjaśniło się dlaczego na jazdach próbnych serwisu wszystko jest ok. - bo katalizator nie zdąży się na tyle rozgrzać, aby gotować płyn. Od lat trzymam się marki której (jak każdej) zdarzają się błędy, ale bez żadnej dyskusji przyznaje się i usuwa. PO GWARANCJI, całkowicie bezpłatnie, jeszcze auto umyją. P.S. Szacun dla Zachara.
Ja wam podam jaki ja miałem problem, kupiłem nowy samochód od dilera, 2014 Honda Civic EX, ok. 50k mil wymienialem płyn transmisyjny (CVT), takie były zalecenia producenta, po czym w okolicy 55k mil, jadąc ok. 10mph w samochodzie coś wybuchło, Jeblo jak By petarde wrzucił pod samochód, po zatrzymaniu się, sprawdziłem samochód wszystko było ok żadnych wycieków itp itd. Więc zdecydowałem że pojadę do dilera sprawdzić co jest nie tak, więc po zrobieniu kilku mil odczuwalem spadki prędkości i wycie transmisji więc zatrzymałem samochód, sprawdziłem samochód, brak wycieków itp. Po dojechaniu do dilera już wyciek był ogromny to sobie myślę no to już po skrzyni, odkrecili wszystko i okazało się że śruba (Nie wiem jak to nazwać) która miała odpowiadać za wyższe ciśnienie w skrzyni cvt, miała to ciśnienie wpuszczać, i śruby tej nie było (z tego co mechanik powiedział, zalecił wymianę płynu transmisyjnego itp, No to bezradny wymieniłem koszt $250, następnie dopiero ok 65k mil (gwarancja na power train wtedy 60k mil lub 3 lata) odczuwalem wyraźne "ślizganie" się biegów po serwisie u dilera diler stwierdził że to nie jest wina hondy itd. Znajomy mechanik oznajmił mi że skrzynie cvt hondy są wadliwe pomiędzy 2013 rokiem A 2016, sprawdziłem info i faktycznie w samym roku 2013 było ok 600tys przypadków problemów z tą transmisja, sprawdziłem mój vin number w poszukiwaniu recall ale moja transmisja nie była na tej liście, po pisaniu emailowym z honda honda stwierdziła ten sam problem złe używanie skrzyni itp. Samochód splacilem i sprzedałem wielu moich znajomych i przypadkowych ludzi miało ten sam problem albo podobny do mojego.. Więc teraz każdemu odradzam kupowanie samochódów Hondy, najgorsze jest to że Honda nie pomaga rozwiązać tego problemu. Teraz już używam Mitsubishi i wielu znajomych mechaników mówi że z tymi samochodami nie ma problemów sprzętowych nawet po przejechaniu 200k mil. Jestem bardzo przeczulony przez tą sytuację z Honda więc już nikomu nie ufam.
Myslalem po cichu o Type R jako o kolejnym swoim aucie, ale po tym filmie ostatecznie rezygnuje. Honda promuje swoje auto jako sportowiec z krwi i kosci. A tu okazuje sie, ze skrzynie padaja jak muchy. I to w aucie za 150k zl. Zamiast Honda przyznać sie do bledu i wyjsc z tego z tarcza to ida w zaparte. Gdzie podziala sie legendarna jakos hond. Znak czasow... BTW Pertyn tez narzekał na skrzynie w Type R.
Focus RS jest absolutnie najlepszym wyborem w tym segmencie. Nie ma tak obrzydliwej ilości fejkowych wlotów powietrza i innych udziwnień (jakby nie wystarczyło budżetu na porobienie dziurek) i jeździ zdecydowanie lepiej.
Zachar, super że zainteresowałeś się tym tematem. Ciekawa jest tematyka napraw gwarancyjnych i podejścia ASO do klientów. Z chęcią obejrzałbym więcej tego typu filmików.
Bardzo ciekawy film, gratuluje odwagi, tak trzymac! Mialem kiedys nowego Type r EP3 i byl to fantastyczny samochod, zastanawialem sie nad kupnem nowego modelu po tym filmie temat zamkniety. Dziekuje.
Brawo Zachar! Takie wały różnych marek powinno się nagłaśniać. Hondy nigdy nie miałem, ale ludzie których znam zazwyczaj chwalili sobie solidność tej marki, a i ja nigdy nie miałem nic do Hond. Jednak to co teraz robią może odbić się echem większym niż panowie z Hondy sami się spodziewali myśląc pewnie, że przyoszczędzą na masowym usuwaniu wady fabrycznej. No ok. biorąc pod uwagę że taka skrzynia to prawie 30 tysi to trochę przyoszczędzą... ale reputacja spadnie im dramatycznie jak się rozniesie to co robią... OBY SIĘ ROZNIOSŁO właśnie za pomocą takich filmów. Mam nadzieje, że będziesz relacjonował rozwój sprawy ;)
Jestem właścielem Hondy i będę obserwował kanał, żeby dowiedzieć się jaki jest finał tej sprawy. Proszę o podanie nazwy dealerów i ASO jako przestrogę dla klientów. Jeśli sprawa nie rozstrzygnie się na korzyść klienta to będzie trzeba zmienić markę. Dawniej problem konstrukcyjny ze skrzynią występował także w civicu VII.
Pierwszy raz wszedłem na ten kanał. Jestem pod wrażeniem jakości wypowiedzi prowadzącego na którą złożyła się imponująca wiedza i chęć rozwiązania przedstawionego problemu. Pozdrawiam i dziękuję za udostępnienie tego video.
Mialem praktycznie taka sama sytuacje w Evolution X. Od samego poczatku ciezko wchodzily biegi, serwis twierdzil "tak ma byc" bo skrzynia jest sportowa. Przy 8k skrzynia sie rozpadla podczas jazdy, na szczescie bylo to przy predkosci ~ 80km/h i nikomu nic sie nie stalo. Tak samo diagnoza po 3 tygodniach "agresywna jazda, zle wciskane sprzeglo" . Diagnoza rzeczoznawcy sadowego"zatkany kanalik do piatego biegu uniemozliwial dotarcie oleju przez co kola zebate ulegaly zatarciu" . Opinia rzeczoznawcy niczego nie zmienila, ASO odmowil wymiany skrzyni na nowa. Wiec opinia zostala przetlumaczona na jezyk angielski i wyslana do Japoni kurierem, po tygodniu skrzynia sie znalazla z przeprosinami :).
Rozumiem kolego , ze masz zawezona percepcje do polskich realiow, ale wyobraz sobie na swiecie klienta traktuje sie z szacunkiem i dba sie o reputacje marki. A nie tylko sprzedac i kop...
Honda wie, że jezeli przegra w sądzie lub ustąpi klientom i zacznie wymieniać skrzynie na gwarancji, będą mieli ogromna ilość aut do zrobienia bo wszyscy właściciele sie zjadą na robotę.
+Bam Ber To zależy w jakim kraju - w wielu krajach anglosaskich obowiązuje prawo precedensu - jeden wyrok w danej sprawie można przyjmować w kolejnych (takich samych). U nas każdy właściciel będzie się musiał bujać sam, a przeciętna sprawa w sądzie cywilnym trwa jakieś dwa lata.
Tylko po tym co można było usłyszeć w filmie, nie jest potrzebna wymiana skrzyni, bo ktoś już znalazł rozwiązanie tego problemu (wspomniana osłona i wymiana płynu na taki o lepszych parametrach). Nie wiem ile kosztuje ta modyfikacja, ale na pewno jest to duży mniejszy koszt niż w przypadku wymiany całej skrzyni. Nie prościej byłoby dogadać się z dilerem na wykorzystanie jego "patentu" na większą skalę i zaprosić właścicieli Hond na prostą akcję serwisową w postaci montażu owej osłony zamiast udawać, że problemu nie ma, a winni są klienci? Zamiast tego chcą zmusić dilera, do usunięcia z oferty rozwiązania problemu, powstałego z ich winy. Szczyt bezczelności i arogancji ze strony producenta.
To niech robią skrzynie jak i inne podzespoły takiej jakości by się nie kasztanily po 15k km... Niech płaczą i robią to. To jest nie do pomyślenia. Niech spadają na bambusa z takim podejściem do klienta. Już nawet japońskie auta są do kitu
Jeżeli naprawili by mu tą skrzynie,oznaczałoby to przyznanie się do błedu a tym samym inni właściciele mający ten sam problem mogliby powoływać się na ten przypadek.Jednym slowem błędne koło,dlatego wątpie aby honda przyznała,że wina leży po ich stronie.
Jeżeli takich przypadków jest sporo,przyznanie się do winy oznaczałoby dla producenta spore koszty,pozostaje wierzyć,że janusz biznesu honda wezmie to na klate.
Chyba nie bierzesz pod uwagę "kosztów" jakie polecą na hondę, w razie gdyby się nie przyznali. Jeśli sprawa zyska rozgłos, to reputacja marki poleci, a wraz z nią sprzedaż samochodów. Osobiście miło kojarzę hondę, bo mam w rodzinie hondiarzy, ale za takie wybryki na pewno nie kupiłbym hondy.
Zakładam że zysk na czysto z auta to 30%, co do ceny części i roboczo godzin do naprawy sprzedanych auto jest sporo mniejsza (Pan Zachar twierdzi że około 6tyś zł). Już nie wspominając o wprowadzeniu poprawek modeli niesprzedanych, sporo niższe koszty
Koszta to polecą na hondę po tym jak zaczną przegrywać procesy sądowe, i to bez porównania z tymi, które ponieśli by wymieniając we wszystkich R olej w skrzyni i montując osłony. Nie mówiąc o opinii kierowców. Osobiście uważam że nawet licząc sam bilans ekonomiczny, to szybko w nich uderzy...
Zastanawiałem się poważnie nad R-ką, ale po tym filmie i traktowaniu problemów przez Hondę na 100% nie kupię tego auta... W ostatniej chwili trafiłem na ten filmik, dzięki Zachar! Oszczędziliście mi sporych pieniędzy na wadliwy produkt.
Rozważałem zakup Civica IX i natknąłem się na opinie użytkowników, że synchronizatory szybko padają. To i inne usterki i-DTEC mnie zniechęciły, ale ta relacja wbiła gwóźdź do trumny. Zupełna kompromitacja marki.
Brawo! Świetny materiał. Trzyma do samego końca i świetnie przedstawia całą sytuację. Czapki z głów za niewypuszczenie tego materiału zbyt wcześnie i cierpliwe dziennikarskie śledztwo.
Czyli wychodzi, że skrzynie z najnormalniejszej D serii z lat dziewięćdziesiątych jest lepsza od tej? Ile jest ludzi co turbo w starych civicach mają turbo kity, kompresory i zwykłą skrzynie założoną z biegami, które dziś mają prawie 30lat i te skrzynie wytrzymują 200+KM, a nawet mam kolegę, który robi kit 350+ i zwykła skrzynia z D16 w zupełności wystarcza i nie jest ona przerobiona, co więcej założony jest Phantom grip co bardzo często powoduje powstanie opiłków w samym oleju przez specyfikę pracy tej "szpery". Auto skonstruowane do szybkiej i agresywnej, a odpowiedź hondy daje dużo do zyczenia. Chyba czas jeździć tylko po bułki tym autem, ale wtedy może dojść do uszkodzenia 4 i 5 biegu jak nie będzie używany? Co wtedy honda odpowie? A co do zastosowanego płynu, zdecydowanie nieodpowiedni, za słabe właściwości termiczne.
Patryk Kęcik ...a co myślisz, że mechanicy odp.na te maile??? Dział PR, który odpowiada za wizerunek marki:D Dają d....na całej linii z tym modelem i tą wadą:)
najlepsze jest to, że ktoś w centrali myślał, że to nie wyjdzie... To się odbije "PR'ową czkawką" odnośnie nowych Type-R'ów. Ford jakoś umiał wziąć "na klatę" problemy złych uszczelek pod główicami RS'a i bardzo ładnie się zachował...
Poważnie zastanawiałem się nad type-r ostatnio ale na razie dzięki Tobie sobie odpuszczę... Wysłałem do dealera link do twojego filmu...ciekawe co odpowiedzą... Im większy nacisk tym szybsza reakcja. W rozważanym także przeze mnie focusie RS dochodziło do problemów z uszczelką pod głowicą w 2.3 ecoboost - ford jednak błyskawicznie przyznał się do błędu i wymieniał silniki. Ponoć na etapie produkcji podmieniono uszczelki 2.3 z mustanga do RSa...(minimalne różnice w konstrukcji głowicy) przez co płyn dostawał się do oleju. Tam gdzie była pomyłka wymieniano silniki na całym świecie! A Honda??? Masakra... każdy ma prawo popełnić błąd ale do cholery trzeba umieć się do niego przyznać...
Zachar, naprawdę solidne śledztwo, film oglądałem z mega zaciekawieniem. Kocham Cię za to i trochę nienawidzę ;-) Jestem fanem Hondy od jakichś 20 lat (sick), a sam Type-R to moje marzenie, przykro trochę kiedy słucham jak podchodzi do problemu swoich klientów... Pewnie zagorzały kibic Lance Armstronga czuł się podobnie kiedy usłyszał że ten brał doping :'-(
Szanowny panie Zawadzki, ten filmik przedstawia całą historię niczym u Alfreda Hitchcock'a! Najpierw trzęsienie ziemi, a potem tylko lepiej! Ktoś z centrali Hondy dzwoniący (z numeru niezastrzeżonego :-D) z tzw. "podpuchą"... no ręcę opadają, a widz łąpie się za głowę! Podziwiam ogrom pracy związany z przygotowaniem materiału filmowego.
Co masz na myśli? Czytałem o problemach z silnikiem i użytych częściach z mustanga które sobie nie radzą. Fakt, na cywilny samochód spalanie trochę za duże, ale jest też praktyczny.
Zachar, wielki szacunek za zajęcie się sprawą. Twoje wsparcie i zasięgi mogą bardzo pomóc tym wszystkim ludziom. Sam jestem po walce z SEAT Polska, który to miał kuriozalne stanowiska w mojej sprawie i wiem czy to smakuje.
Wielki szacun dla Forda, za rozwiązanie problemów z uszczelką w Focusie RS. Szkoda, że Honda nie ma jaj na wyprowadzenie akcji serwisowej tak jak Ford.
Naprawdę świetna robota dziennikarska, bo chociaż uwielbiam Hondę i długo sam miałem absolutnie niezawodnego ATSa, to takie podejście do Klienta, który kupił nowy samochód jest nie do zaakceptowania. Podobny przypadek był kiedyś w przypadku Subaru i ich pierwszego diesla, gdzie masowo padały sprzęgła i również importer twierdził, że to użytkownicy nie umieją niby jeździć, ale potem jednak wprowadzili zmiany w oprogramowaniu silnika i problem zniknął.
Bardzo przykra sprawa. W takich sytuacjach powinno byc prawo w Polsce ktore po wygraniu procesu przez wlasciciela zmuszaloby producenta do bezplatmnego usuniecia wady w wszystkich sprzedanych egzemplarzach a dodatkowo wielomilionowe kary na rzecz np niepelnosprawnych i potrzebujacych dzieci. A z innej beczki to samochod troche bez sensu. Nie rozumiem idei stricte sportowe auto + naped na przednia os. powinni przynajmniej zrobic cos jak ford focus rs. naped na 4 kola plus opcja drift mode. Wtedy naprawde mozna jezdzic takim autem w sportowym stylu i z ogromna frajda
Brawo dla Zachara za zaangazowanie i doglebne zbadanie sprawy !!!!!!! Podoba mi sie twoj obiektywizm i rzeczowe przedstawienie argumentacji obu stron !! Mam nadzieje ze wlasciciel Hondy dopnie swego
Serce roście jak widzi się taką sumienną pracę, która pomoże szerszemu gronu zainteresowanych. Dochodzenie niczym prawdziwy detektyw! Byle nie pozwolić ucichnąć sprawie
Jeśli ma się pewność że klient zawinił to nie daje mu się rabatów. Ciekawe jaki jest powód propozycji kompromisu przez Hondę. Właściciel uszkodzonego auta ma dodatkowy argument na jego korzyść.
Morał jest z tego jeden. Minimum współpracy z ASO, jeżeli już to tylko gwarancja. Mamy w kraju prywatne warsztaty tunerów, którzy pod względem wiedzy zjadają wszystkie serwisy na śniadanie. Patrz Sportmile - Audi, ECU-PERFORMANCE - GTR, BMW - Osewski Augustów i Raptowny, Nissan - Coobcio i wiele innych.
Droga hondo... Wiem że to czytasz. Miałem wziąć typeR... Straciłaś już 3 klientów robiąc w ten sposób, temu Panu. 3 typeR y mniej dla ciebie. Trudno, zarobi Subaru. Bo moich dwóch kolegów którzy mieli brać te samochody razem ze mną. Już widzieli ten film.
Zachar podziwiam Cie za dziennikarskie śledztwo. Odpowiedziałeś o powaznym problemie tego samochodu ktory powinien skończyć sie akcją serwisową na całym świecie. Pewnie wiele osób Ci teraz dziekuje gdyz ma ten sam problem a także Ci co omijają od dziś salon Hondy z daleka i pomyślą o Megane RS lub innej opcji zakupu nowego samochodu w takiej sytuacji. W USA takie coś nie do pomyślenia. Tylko z Polaków robią głupków....
Szacun za film, marka Honda która ma tylu fanów właśnie rozmienia się na drobne, dodam że kiedyś miałem dwie sztuki vti i ich skrzynie wytrzymywały regularne katowanie (młody głupi byłem;), przebiegi w obu ponad 200k w jednej silnik odcinał przy 8200 a w drugiej 7900, i nic nigdy sie nie stało, skrzynie zalane miałem olejem hondy, więc w głowie sie nie mieści że auto za 150k sie tak sypie. Pozdrawiam
NApiszę tak... Miałem Honde Prelude 3 gen i 4 gen. vtec z krótką skrzynią. W obydwu samochodach z potężnymi przebiegami 350 i >200 tyś km. biegi wchodziły bardzo precyzyjnie i w połączeniu z charakterystyką silników i układem kierowniczym nie chciało się z tych aut wysiadać . Potem kupiłem nową Accord w 2005 r. ale już skrzynia nie była taka idealna aczkolwiek wytrzymała 250 tyś i jeździ dalej jednak zmiana biegów nie była już taka precyzyjna i przyjemna. Do tego twardy pedał sprzęgła. Reasumując najlepsze i najbardziej dopracowane hondy były w latach 80 i 90. Tak poza tym w Polsce b.ciężko uzyskać gwarancję bo w niemczech bez problemu wymieniają skrzynie czy silniki. Dziś jako właściciele jesteśmy tzw. testerami beta. Jeździmy autami za szybko wprowadzonymi na rynek i niedopracowanymi.
Honda miala juz nie raz problemy ze skrzynia w swoich modelach na rynku amerykanskim w Acura TL 2002-2003 wymienili kilkanascie tysiecy skrzyn na nowe po przegranym procesie w samochodach ktore mialy po 100-200 K kilometrow. Chory temat na gwarancji nie bylo by zadnych problemow w USA zmienili by skrzynie a przy powtarzajacym sie problemie dali by nowy samochod lub oddali pieniadze ale Polska chyba dalej jest traktowana jako rynek drugiej kategori ,smutne ale prawdziwe.
Nie ma tak dobrze z Acurą jak piszesz. Mam Acurę 2006, w których wielu egzemplarzach padają automaty i także manuale jak w/w hondirze type r. Dochodzą do tego pękające deski rozdzielcze w Acura 2004-2008, których diler nie chce za darmo wymienić. Na szczęście u mnie nic się nie dzieje, a na dziaj mam 96tys. mil.
Bardzo dobry film, bardzo ciekawa sprawa oraz bardzo profesjonalne i rzetelne podejście do sprawy przez Zachara. Świetna robota, mam nadzieję, że za kilka miesięcy zobaczymy kolejną część filmu z dalszymi losami Hondy i jej klientów.
Type-R'owcy, życzę wytrwałości i cierpliwości :-) kupiliście nietuzinkowe i świetne auto, macie prawo wymagać by było w pełni sprawne :-) / właściciel felernego Talismana sprzed roku :-) ja dzięki ogrmnej pomocy Pana Zachara, którego także gorąco pozdrawiam, pojedynek wygrałem.
Ale drodzy Państwo, to jest bardzo dokładnie policzone. Widocznie Honda wyliczyła, że utrata wizerunku (jakby Honda miała jakikolwiek wizerunek :P ) i spadek sprzedaży jest tańszy od poniesienia kosztów akcji serwisowej.
Czy ja wiem? Ja na ten przykład zastanawiałem się nad motocyklem Hondy (za rok spłacam Yamahę) ale po bezproblemowej jeździe Yamahą, fajnymi ludźmi z serwisu, zostanę przy marce... Da się?
Bardzo ciekawie przeprowadzona analiza problemu, dobrze, że jest taki człowiek jak Pan, który mówi głosem zwykłych użytkowników samochodów. PS Pertyn też narzekał podczas testu na skrzynię czyli coś jest na rzeczy. Honda się bardzo skompromituje jeśli wyjdzie, że to oni zawinili, będzie się to ciągnęło w Polsce latami jak silniki TSI w VW czy rdza w Mazdach. " Honda? Panie toż to skrzynia 10 tyś i po samochodzie, ja tam wolę mieć kontrolę nad drążkiem, bierz Pan xyz" już za parę miesięcy w memach i na forach. Pozdrawiam :)
Paweł bez problemu wygra z Hondą w sądzie. Miałem podobnie idiotyczną przeprawę z silnikiem forda. Również śladowy przebieg, również podkładki wypożyczalni (auto prywatne), również wykluczenie z winy eksploatacji, a dokładnie celowe zanieczyszczenie paliwa...cukrem. Po dwóch latach odraczania sąd nakazał wymianę CAŁEGO AUTA. Tyle że, model nie był już wtedy oferowany - więc otrzymaliśmy nowszy. Retoryka Forda przed i po rozprawie to kompletnie przeciwne bieguny. Polecam właścicielowi również pozywać o auto.
Zachar, ponieważ kiedyś testowałeś mój samochód, to proszę Cię bardzo, NIE KASUJ NIGDY swojego filmiku - będzie jako dowód w sądzie jak się skrzynia biegów zepsuje :) A nie czekaj, w moim samochodzie nie ma skrzyni biegów (electric car here).
PsotnikSC jesli skrzynia w topowym modelu marki jest awaryjna juz od poczatkow 2000r to znaczy ze jest to smieszne :D to samo z DSG, na tyle aut jezdzacych z ta skrzynia vs w ilu wymieniono mechatronike a jakos opinia zostala :P
Czy Hondziarze nie potrafią jeździć manualem? A może ktoś im to chce wmówić? Nie znam oczywiście stylu jazdy Pawła, ale styl pozostałych bohaterów tej historii też pozostawia wiele pytań...
Facebook: facebook.com/zacharoffpl
Instagram: instagram.com/zachar_off
Zachar OFF gratuluję wytrwałości w dążeniu do prawdy.....👍
Nie tylko Polacy mają podobne problemy z Hondą ua-cam.com/video/FKXddOhL_E8/v-deo.html
Fk8 po przejechaniu 800km pierwszy zgrzyt. Jest pięknie ... Każdy użytkownik tajper to ma niestety
U mnie w FK8 przy przebiegu 4.500 z 2-3 razy byl chwilowy problem z wpięciem 1 biegu, zgrzyt z 1 na 2 slyszelem też jakieś 3 razy, kojarzę jeszcze dźwięk jakby lekko tarcze hamulcowe tarły o klocki ale tylko na biegu jak schodzi z obrotów (nie wiem czy to ma jakis związek) najbardziej słychać to w tunelu. Pozdrawiam
@Zachar OFF , zrób teraz materiał o dwusprzęgle w Focusie i Fieście, samochody trzęsą się jakby miały Parkinsona przy ruszaniu spod świateł po dłuższej jeździe, ASO wgrywa nowy soft, który pomaga czasowo, a jeśli pójdą sprzęgła, to dostałem info, że części będę sobie musiał sam z USA ściągnąć(mam wersję amerykańską z 2014r.), bo dealer nie może się skomunikować ze swoimi z Ameryki żeby wysłali części na AKCJI GWARANCYJNEJ/SERWISOWEJ.
Zachar, jesteś niesamowity, że chce Ci się pomagać w takiej sprawie. Ta akcja potrzebuje dokładnie kogoś takiego, jak Ty. Doświadczonego mediatora z wysoką kulturą osobistą. Kocham Hondę, ale bardzo niepokoi mnie, to co się dzieje wokół tej skrzyni. Ciekawostka - 3 tyg temu w centrum Venlo (NL) Czarny fk8 nie mógł ruszyć spod świateł. Pomogłem właścicielowi zepchnąć samochód na bok. Obwiniał skrzynię biegów.
w moim civic 2006 r też skrzynia chodzi do ..... szczególnie zimą. Ciągłe problemy z wbijaniem 1,2
Do tej pory Honda potrafiła się zachować w przypadku takich wpadek mówie o wycierających się wałkach w początkowej fazie produkcji silników K20A3, K24A3 itd., padających łożysk w skrzyniach z D14 i D16 w civicu VII gen. A tu lipa :(
xxaba1989xx Civic vii 1.4, częste zgrzyty z 1 na 2
casperius eazy u mnie łożyska padły, ale zgrzytow nie było.
Porównania do VII generacji, która ma swoje lata, uważam za nietrafione - nic nie jest wieczne. Sam mam VI generację i podczas tej zimy pojawił się problem z wrzucaniem 1 i 2. Oczywiście były też zgrzyty. Po zimie to samo. Jako, że samochód ma swoje lata postanowiłem, że wymienię olej (czytaj: nie wymienię w tak starym samochodzie skrzyni, prędzej zezłomuję) na hondowski MTF, tym bardziej, że nie wiem co jest zalane i kiedy było zalane. Pomogło, biegi ładnie wchodzą. Do ideału oczywiście brakuje, ale nie wymagajmy cudów po takim zabiegu, w tak wiekowym samochodzie. Na pewno skrzynia w tej generacji jest idioto-odporna. To mój pierwszy samochód i pamiętam jak nią szarpałem na początku. Kilka razy bieg nie wszedł do końca, a ja puszczałem sprzęgło i dodawałem gazu. Dźwięk jaki wydobywał się spod maski był okropny. Za pierwszym razem nie wiedziałem co się dzieje. Także sprawa z Type R jest o tyle dziwna, że być może nawet celowa, aby szybko postarzać produkt i zmuszać klientów do wymiany. Tylko w laboratorium coś nie wyszło, bo problem pojawia się za wcześnie (czytaj: na gwarancji).
Zachar wielkie gratulacje dla Ciebie.
Musiałeś wykonać ogrom pracy, aby zrobić taki materiał. Pewnie dziesiątki godzin rozmów, czytania na forach i grupach, do tego telefony. Niemal jak dziennikarz śledczy!
Brawo, brawo, brawo.
Zachar czekamy na finał sprawy w sądzie. Mam nadzieję że będziesz to dalej obserwował i poinformujesz na kanale jak sprawa się zakończyła . Niech sprawiedliwość weźmie górę. Pozdrawiam
Przydałaby się sygnatura akt, żeby na koniec poznać uzasadnienie sądu. O ile Honda nie zmięknie i nie dogadają się wcześniej z Panem Pawłem.
Moim zdaniem Honda nie ma szans na wygraną - jeżeli Paweł nic nie zataił sprawa jest ewidentna. Honda dopuszczając do rozprawy już zasadniczo przegrała - zarówno pozwalając na szybki wyrok skazujący jak i ciągnąc sprawę latami (wizerunkowa tragedia). Ratuje ich tylko bardzo szybkie orzeczenie na ich korzyść - moim zdaniem niemożliwe do uzyskania w tej sytuacji. Oj, posypią się głowy w centrali w Warszawie.
greg fox Myślę, że wyrok polubowny nie zapadnie. Obie strony będą chciały wykazać za wszelką cenę winę przeciwnika. Decyzja właściciela moim zdaniem słuszna - ma naprawdę realną szansę na rozstrzygnięcie korzystne, widać że nie działa pochopnie i na pewno będzie się domagał rekompensaty wszystkich poniesionych strat (spadek wartości auta, niemożność korzystania z niego, utracone zarobki, koszty adwokata i rozprawy). Gdyby naprawił to sąd by oddalił postępowanie z powodu niemožliwości jednoznacznego wskazania przyczyny awarii. Byłoby słowo przeciw słowu. A tak dopóki skrzynia jest zepsuta sąd może powołać swoich biegłych, którxy stwierdzą dlaczego się zepsuła. Co by nie było - każdy miesięc tej sprawy to dla Hondy wizerunkowy dramat. To sytuacja zupełnie inna niż w przypadku Leszka i jego Renault Talizman - gdzie facet žalił się na występowanie wielu pierdułek (w Renault, które od zawsze z tego słynie ;) ). Tutaj jest bardzo powazna awaria w Hondzie, która kojarzy się z japońską niezawodnością. Jestem pewien że Honda już terax więcej straciła, niż kosztowałaby ich wymiana skrzyni i list z przeprosinami na bardzo ładnym papierze ;)
Do sądu po sprawiedliwość ... mam wrażenie że gdyby wyroki wydawaly np. Panie Fryzjerki to udział wyroków sprawiedliwych wcale by nie spadł .
greg fox
Do zawarcia ugody niezbędna jest wola obu stron. Sąd do tego nic nie ma, bo może tylko spróbować nakłonić strony do zawarcia ugody A NIE ZMUSIĆ DO ZAWARCIA UGODY. Gdy ewentualne mediacje się nie powiodą to sprawa trafi do rozpoznania na wokandę i tyle w temacie... 😊
Civic Type R - pierwsze na świecie sportowe auto, którym trzeba jeździć wolno i łagodnie.
Kolega, który pracuje w centrali, mówił mi że ten filmik wywołał burzę w całej Hondzie. Najpierw PR-owcy byli na dywaniku u naszego Polskiego prezesa a teraz Do Warszawy przyjechał główny prezes na Europę i jest dym.
Bardzo dobrze, Zachar brawo!
Niestety po reakcji Hondy tego nie widać :(
hhehe dym i co - NIC. Dopiero jak pójdzie wyrok sądu (najlepiej aby pozew był zbiorowy) to centrala w Japoni dostanie szału i kilka żółtych głów spadnie .... Podobne tematy były kiedys w hondzie CBR 1000rr sc59 - masowo spalała olej - wada konstrukcji złe zbyc cienkie pierscienie + tłoki - efekt taki że NIC nie zrobiono przez 3 lata i dalej klepaną produkcje aż do konca. Były jakieś tam wyroki sądów w USA ale w Europie Honda Europe miała na to wyebane i nic nie naprawiała/.
@@mikkei3532 To polskie zakute łby polecą bo działają na szkodę firmy w której pracują. Wizerunek Hondy ucierpi bardziej niż naprawa tych kilku skrzyń bo koszty wizerunkowe będą bardziej bolały
mikkei to samo bylo z cbr 954, tloki rysowaly cylindry i nic nie mogles zrobic. Nigdy nie kupie motocyklu honda. Dziadostwo
Trzeba poinformowac Honde ale tą w Japoni.... Znowu afera i znowu japońska marka. Super, ze sie Pan zajmuje problemami zwyklych kierowców
Kuba M. No właśnie
Tak tak, "dobry car źli bojarzy". Doskonale wiedzą i to w centrali taką strategię ustalili. Miałem dawno temu słynnego Japończyka (2-3 klasy wyżej niż ta Honda), wspaniałego, tyle że nie jeździł. Też miał wadę konstrukcyjną, tak się składa, że też skrzyni tyle że automatycznej. Była po prostu zbyt słaba do tego modelu, wzięli ją z aut o połowę słabszych i o 30% lżejszych. Problem był znany na całym świecie, próbowali zaradzić montowaniem dodatkowej chłodniczki. W końcu poddali się i model wycofali po zaledwie 5 latach produkcji.
Honda w Japonii z pewnością o tym wie tylko nic nie robi bo szkoda im kasy.
edimerc w222 Jaki model, jaka marka, jaki silnik? O czym ty piszesz bo nie wiem??
No wiadomo, że VAGi się nie psują... jaki kanał, taki widz.
Dla zainteresowanych - ponownie upubliczniam na swoim kanale wspomniany film promo z Type r.
Bo jestem w ogromnym szoku - naprawdę nie wiem co tam Honda widziała złego :O
Quo vadis, Hondo...
To nie tak, że Honda widziała coś złego. Honda szuka argumentów na podparcie swojej teorii, niestety brnąc w temat utrzymując swoje stanowisko wyrządzają sobie więcej szkód niż to warte. Szkody wizerunkowe powstałe z ich podejścia do tematu będą kosztować ich znacznie więcej niż 26 tysięcy złotych. Oczywiście, można mieć obawy, że naprawienie skrzyni bohatera powyższego materiału poniesie za sobą falę użytkowników Type-R z taką samą usterką, ale jeśli jest to wada fabryczna, to... po prostu trzeba to wziąć na klatę :)
Przyznanie się do błędu i fachowe podejście znaczy dużo więcej niż sam wystąpienie usterki, przecież awarie, wady zdarzają się wszystkim. Pytanie tylko kto potrafi wyjść z tego z twarzą wspierając swoich klientów.
Za 26 tys. albo niewiele więcej to by chyba zrobili poprawkę (osłonka + lepszy płyn) we wszystkich Type-R w Polsce. Skoro problem znali wcześniej to gdyby to zrobili od razu to sprawy by w ogóle nie było! Brawo honda.
Też mi się tak wydaje... nie rozumiem trochę ich posunięć :/
Podejscie Hondy Polska typowo polskie à la warsztat pana Waldka.
Zachowuja sie jak zwykli handlarze " gwarancja do bramy pozniej sie nie znamy" masakra...
Michal S Brawo Janusz
Ewentualnie gwarancja do studni (studnia koło bramy i dalej się nie znamy)
Znajomy miał podobna sytuacje w jakimś salonie w warszawie hondy. Wkurwił się do tego stopnia ze napisał do japońskiej centrali a oni odpisali mu ze pojawiały się takie wady. Następnego dnia dostał wiadomość z owego polskiego salonu ze mu to zrobią.
aha, czyli jednak ''dobry car, źli bojarzy'' 😵
Nie mam wprawdzie type R ale zwykłego civica IX z salonu nówka sztuka. Przyzwyczajony do niezawodności Hondy (taka kiedyś była ta marka)....jestem mega rozczarowany. Samochód jeździ ale przestał działać przycisk sterowania tylnia szybą, pomimo nowych klocków hamulce piszczą jak w 30 letnim żuku, plastik wytarty na drążku zmiany biegów (45tys przebiegu). Honda connect już parokrotnie się zawiesił, raz w środku trasy żebym oczywiście nie korzystał z nawigacji wtedy kiedy potrzeba. Błąd w sofcie start stop od czasu do czasu jest niemożliwe ruszenie używając start stop bez podkręcenia obrotów do około 3.000. ASO hondy ? Wszystko w porządku, nic się nie dzieje etc. Nie chce mi się pisać do centrali w Japonii , bo i tak go sprzedaję za parę miesięcy. Czasami mam wrażenie ze Honda nie chce sprzedawać w EU.
Stary mieszkam w AU tu jest to samo, jestem fanem motoryzacji, czytam sporo . Okazuje sie ze Honda i Akura w USA przechodzi kryzys z zawodnoscia aut.
IMHO większość marek opuściła się w niezawodności, ale też jest pierdylion bajerów które mogą "paść"
Btw w żuku były bębny :)
Szacun za bębny w żuku :) ja się zastanawiam czy w Hondzie nie mam zardzewiałego gwoździa na stałe zamocowanego do tarcz. Strasznie mi szkoda sytuacji z Honda, to była ich wizytówka oraz wysokoobrotowe V-tec. Tak jak jeszcze przejście na turbo mogę zrozumieć z racji norm etc. Ale tak dużego spadku jakości nie przeboleje. Wśród moich znajomych, licząc ze mną, 4 osoby odejdą od Hondy.
A mówią, że kupno samochodu używanego to ryzyko...
Jak to mówi mój znajomy, najpierw kupujesz nowe auto, a potem jeździsz do serwisu minimum pół roku by usunąć wszystkie fabryczne wady
Owszem tylko jak w filmie dlaczego za własne pieniądze. Swoją drogą to po takiej reklamie wszyscy się rzucą do salonów po nowe hondy!
Kiedys to auto bedzie na sprzedaz jako uzywane. Pewnie bezwartosciowe bo wiesc sie rozniesie :D
Grzesiek D I w sumie ma rację
Pasata by wziął to by problemu nie było xD
Chcialem kupic type r rok temu, ale jak poczytałem o skrzyniach, zrezygnowalem. Widze, ze dobrze zrobilem. Gratuluje, Honda.
schwagier i co kupiłeś jeśli wolno zapytać?
Dziewięciu dealerów hondy nie lubi tego filmu.
Honda kręci i należy im się spam na FB i w meilach tym filmem z pytaniem o opinię. Twój film Zacharze bardzo rzeczowy, przygotowany na zimno, a najważniejsze że problem nie jest ci obcy bo sam tego doświadczyłeś przy aucie testowym. Na miejscu Pawła, właściciela felernego Type R'a, pogadałbym z właścicielami innych CTR w których objawiła się ta usterka i poprosił ich o zeznania w których by potwierdzili że też się borykają z takim problemem. Myślę że sąd mógłby wtedy przychylniej patrzeć na tą sprawę (to musiałby być gigantyczny zbieg okoliczności że wszystkim właścicielom, przy przebiegu ok 20-30k km padają skrzynie). A niemal o śmieszność zakrawa fakt, że gdy Honda się dowiedziała że będzie miała sprawę w sądzie to zaproponowali stary układ w którym Paweł musi zapłacić te 6 tysięcy XD Paweł niech się nie daje, bo gdyby na to poszedł to przyznałby się że zakatował skrzynię umyślnie. Życzę powodzenia i mam nadzieję że Paweł podzieli się z tobą finałem sprawy, a ty podzielisz się tym z nami :) Pozdro!
Żenada, honda latami pracowała na swoja opinie a takim zachowaniem pogrąży się też na lata i straci zaufanie, chyba nie przeliczyli dobrze co im się bardziej opłaca w ogólnym rozliczeniu, raczej powinni wezwać wszystkie auta do serwisu na wymianę płynu i naprawy a nie iść na wojnę z klientami
Dokładnie. Kto o zdrowych zmysłach kupi Hondę po takiej akcji..
Honda zawsze słynęła z bardzo dobrych skrzyń biegów. Żywotnych i precyzyjnych.
Damian Verdin No teraz to śmiechłem, chyba nie oglądałeś filmiku...
Ale Patologia ze strony Hondy...
No cóż, to chyba sprzedaż Hond R type troszeczkę spadnie... Już nie jeden producent się takim czymś przejechał.
Nie tylko Type R ale ogólnie wszystkich modeli bo na gwarancję można oddać każde auto a ja np nie kupiłbym auta wiedząc że potem może być problem z gwarancją ,która przecież mi się należy.
W świat poszła już wiadomość -Honda robi awaryjne samochody i nie chce ich naprawiać. Paradoksalnie takie coś nie specjalnie by wpłynęło na ogólną sprzedaż Renault, które mavopinię marki awaryjnej. Natomiast w marce która budowała latami opinię marki wysoce niezawodnej każda poważna wpadka będzie powodowała olbrzymi dysonans poznawczy, wyolbrzymiając wrażenie powagi sytuacji.
Ludzi a zwłaszcza klienta trzeba szanować :P
Idealna sprawa dla turbo kamery
Ale juz zajął się tym turbo zachar ;ppp
Wydaje mi się że Zachar przeprowadził bardziej wnikliwe śledztwo dziennikarskie i pokazał nam mega materiał! Teraz trzeba poczekać na wyrok sądu i reakcję Hondy
jeb@¢ TVN
UA-cam>Telewizja
.
Teraz nic innego jak zrobić zlot R pod siedzibą hondy 👹
No to Hondy już nie kupię ;) pozdrawiam Pawła i życzę wygranej i tego ze się z nami finałem sprawy podzieli.
Włożyłeś kij w mrowisko. Zachar, test następnej Hondy zapewne będziesz mógł zrobić ok. 2030 roku :P
Albo wręcz odwrotnie. Honda może chciec naprawić swój PR dając do testów auto bez wad
Nie powinno się jednak takich akcji ukrywać.
Po co testować wadliwe produkty tak czy inaczej?
Dzięki Zacharowi sprawa z pewnym Talismanem w sedanie też się doborze skończyła na korzyść konsumenta :D
Gw ałcimierz pozdrawiam - były użytkownik tego właśnie Talismana :-P i owszem potwierdzam!
Honda pokazała wzorowy przykład jak zniechęcić do siebie klientów. Wady się zdarzają, ale trzeba wziąć to na klatę, zrobić akcję serwisową i tyle w temacie. Koszty byłyby nieporównywalnie mniejsze niż te, które przyjdzie im zapłacić gdy zrobi się z tego gównoburza
Zachowanie typowe. Mało kto złapany na żenującym przekręcie odrazu przeprosi. Raczej zaczyna się już głupich wykrętów. Ale prawda powraca z podwójną siłą
Zupełnie niezrozumiałe zachowanie Hondy. Akcje serwisowe robi każdy, a wezwanie aut jak tylko się zorientowali na wymianę płynu to sprawa stosunkowo błaha i tania. Co więcej to świetna reklama, gdy ludzie powtarzają pocztą pantoflową, że Honda wciąż trzyma poziom i nawet pierdółki za darmo naprawia,żeby auto jeździło jak najlepiej. Ba, można byłoby się nawet pokusić o rutynową wymianę płynów na pierwszym serwisie i nikt by pewnie nawet nie zwrócił na to uwagi!
Tez dużo słyszałem o tym problemie. Mam znajomego który jeździ type r 9gen i tez narzeka. Jeżdżę golfem gti z manualem. Mam nadzieje ze mi nie padnie bo jak padnie to wiem ze to wina vaga. Wiem jak nią dbam;). Pozdrawiam wszystkich i mam nadzieje ze Honda przyzna się do błędu i będziecie mogli cieszyć się jazda. Dobrze Zachar powiedział. Kupuje się taki samochód żeby go trochę bardziej pocisnąć niż jazza. I skrzynia powinna być odpowiednio mocniejsza. Powodzenia
Skrzynia jest mocna, co pokazuje przykład tej modyfikowanej Hondy, problemem jest olej i błąd w konstrukcji.
Śledztwo dziennikarskie przeprowadzone z głową i bardzo dokładnie, zagłebiasz się w każdy szczegół, super postawa.
A, trochę szkoda, ale licz się z tym, że niestety mogą być problemy z dostatniem jakieś Hondy na testy od tego momentu.
Dziękuję za ten film. Wypuszczenie tego materiału na pewno stanowiło dla pana problem etyczny i zawodowy i tym bardziej cenne, że podjął pan taką a nie inną decyzję. Zabranie głosu w przypadku gdy chodzi o interesy ogromnej i bogatej korporacji jest ryzykiem tym bardziej jeśli jest się dziennikarzem motoryzacyjnym. Mam nadzieję, żę Honda pójdzie po rozum do głowy i nie będzie szła w zaparte bo sprawa poprzez upublicznienie przez znanego i cenionego dziennikarza motoryzacyjnego już się „rypła”. Mam też nadzieję, że nie przyjdą im do głowy pomysły by dyscyplinować tych co reprezentują interesy swoich widzów bardziej niż firm z branży. Będę na pewno śledził rozwój wypadków i zwrócę szczególną uwagę czy Autocentrum będzie dostawało samochody testowe od Hondy.
Smutna historia.. Nie powinno tak być niezależnie czy samochód kosztował 200tys, 100 czy 50tys zł.
Wyższy Bieg dokładnie tak, chociaż bardziej niż usterka samochodu które zdarzają się od zawsze, smutne jest podejście marki, co gorsza takie problemy występują nie tylko w Hondzie to taki znak naszych czasów a klient jedyne co może zrobić to wejść na drogę sądową.
Jak widzę że są jeszcze są na świecie tacy ludzie jak ty Zachar, to powraca mi wiara w ludzi - to nie moja Honda i moja sprawa, ale bardzo doceniam to że znalazłeś czas i chęci żeby pomóc tym ludziom... Czekam na finał sprawy!
Problem z skrzynia zauważyli już testerzy zaraz po premierze...
W takim razie pokłony dla Mazdy która w MX-5 (ND) wymienia skrzynie biegów bez zająknięcia.
Oj nie zawsze, z pękającą skóra w fotelu Recaro musiałem z nimi walczyć.
Zbychersky potwierdzam informacje.
Mój brat ma Mazdę mx5 ND i VIN Jego auta widnieje na liście Mazdy posiadających wadliwa skrzynie biegów. Jak padnie skrzynia to wymienia w ramach gwarancji. Pozdrawiam.
Szkoda ze w CX5 nie wymienili silnika bez zająkniecia bo przy 150 tyś wydmuchało uszczelke ( auto było na gwar. ) Teraz od czasu wymiany auto co tydzien w serwisie wszystko pada .. Na szczęście auto nie moje tylko mamy , tak jak zawsze jezdziła Japończykami , tak po mazdzie nigdy nie wsiądzie do Japończyka , mam nadzieje ze w końcu sie przekona do niemieckiej jakości :)
Tom Czworowski wiem że w jednej MX5 w Polsce też padł silnik i wymienili bez problemu. Może to też zależy od ASO.
Zbychersky q
Powtórka z Subaru (tam było sprzęgło i wał korbowy). Też ewidentny błąd konstrukcyjny w marce "najlepszej na świecie", też dumna firma idzie w zaparte i twierdzi że to ludzie nie potrafią jeździć, też odsuwanie problemu aby tylko skończyła się gwarancja. I w efekcie utrata (resztek) wypracowanego przez lata prestiżu. Choć tak tam jak i tu fan-boye przekonują (siebie?) że to nadal "najlepsze na świecie".
Śmieszne i żałosne zarazem jest, że przyczynę i sposób zaradzenia, bardzo prosty, ustalił Polak-amator. Przy okazji wyjaśniło się dlaczego na jazdach próbnych serwisu wszystko jest ok. - bo katalizator nie zdąży się na tyle rozgrzać, aby gotować płyn.
Od lat trzymam się marki której (jak każdej) zdarzają się błędy, ale bez żadnej dyskusji przyznaje się i usuwa. PO GWARANCJI, całkowicie bezpłatnie, jeszcze auto umyją.
P.S. Szacun dla Zachara.
Ja wam podam jaki ja miałem problem, kupiłem nowy samochód od dilera, 2014 Honda Civic EX, ok. 50k mil wymienialem płyn transmisyjny (CVT), takie były zalecenia producenta, po czym w okolicy 55k mil, jadąc ok. 10mph w samochodzie coś wybuchło, Jeblo jak By petarde wrzucił pod samochód, po zatrzymaniu się, sprawdziłem samochód wszystko było ok żadnych wycieków itp itd. Więc zdecydowałem że pojadę do dilera sprawdzić co jest nie tak, więc po zrobieniu kilku mil odczuwalem spadki prędkości i wycie transmisji więc zatrzymałem samochód, sprawdziłem samochód, brak wycieków itp. Po dojechaniu do dilera już wyciek był ogromny to sobie myślę no to już po skrzyni, odkrecili wszystko i okazało się że śruba (Nie wiem jak to nazwać) która miała odpowiadać za wyższe ciśnienie w skrzyni cvt, miała to ciśnienie wpuszczać, i śruby tej nie było (z tego co mechanik powiedział, zalecił wymianę płynu transmisyjnego itp, No to bezradny wymieniłem koszt $250, następnie dopiero ok 65k mil (gwarancja na power train wtedy 60k mil lub 3 lata) odczuwalem wyraźne "ślizganie" się biegów po serwisie u dilera diler stwierdził że to nie jest wina hondy itd. Znajomy mechanik oznajmił mi że skrzynie cvt hondy są wadliwe pomiędzy 2013 rokiem A 2016, sprawdziłem info i faktycznie w samym roku 2013 było ok 600tys przypadków problemów z tą transmisja, sprawdziłem mój vin number w poszukiwaniu recall ale moja transmisja nie była na tej liście, po pisaniu emailowym z honda honda stwierdziła ten sam problem złe używanie skrzyni itp. Samochód splacilem i sprzedałem wielu moich znajomych i przypadkowych ludzi miało ten sam problem albo podobny do mojego.. Więc teraz każdemu odradzam kupowanie samochódów Hondy, najgorsze jest to że Honda nie pomaga rozwiązać tego problemu. Teraz już używam Mitsubishi i wielu znajomych mechaników mówi że z tymi samochodami nie ma problemów sprzętowych nawet po przejechaniu 200k mil. Jestem bardzo przeczulony przez tą sytuację z Honda więc już nikomu nie ufam.
Myslalem po cichu o Type R jako o kolejnym swoim aucie, ale po tym filmie ostatecznie rezygnuje. Honda promuje swoje auto jako sportowiec z krwi i kosci. A tu okazuje sie, ze skrzynie padaja jak muchy. I to w aucie za 150k zl. Zamiast Honda przyznać sie do bledu i wyjsc z tego z tarcza to ida w zaparte. Gdzie podziala sie legendarna jakos hond. Znak czasow...
BTW Pertyn tez narzekał na skrzynie w Type R.
To ja bym już wolał kupić nową octavie RS ;)
Bierz Focusa. Octavia jest nudna. 😉
Focus RS jest absolutnie najlepszym wyborem w tym segmencie. Nie ma tak obrzydliwej ilości fejkowych wlotów powietrza i innych udziwnień (jakby nie wystarczyło budżetu na porobienie dziurek) i jeździ zdecydowanie lepiej.
no i wygląda na to, że problem z silnikami został już zażegnany. tyle, że przestali już go produkować :)
Uważaj na habemus papam w ostatniej foce rs
To jest skandal, Honda powinna beknąć i zapłacić wysokie odszkodowanie swojemu klientowi
Przyczyną była brutalna zmiana biegów a to dobre. To jest civic type r a nie fiat tipo
wystarczy samo Civic :D :D :D
Zachar, super że zainteresowałeś się tym tematem. Ciekawa jest tematyka napraw gwarancyjnych i podejścia ASO do klientów. Z chęcią obejrzałbym więcej tego typu filmików.
Bardzo ciekawy film, gratuluje odwagi, tak trzymac! Mialem kiedys nowego Type r EP3 i byl to fantastyczny samochod, zastanawialem sie nad kupnem nowego modelu po tym filmie temat zamkniety. Dziekuje.
Brawo Zachar! Takie wały różnych marek powinno się nagłaśniać.
Hondy nigdy nie miałem, ale ludzie których znam zazwyczaj chwalili sobie solidność tej marki, a i ja nigdy nie miałem nic do Hond. Jednak to co teraz robią może odbić się echem większym niż panowie z Hondy sami się spodziewali myśląc pewnie, że przyoszczędzą na masowym usuwaniu wady fabrycznej. No ok. biorąc pod uwagę że taka skrzynia to prawie 30 tysi to trochę przyoszczędzą... ale reputacja spadnie im dramatycznie jak się rozniesie to co robią... OBY SIĘ ROZNIOSŁO właśnie za pomocą takich filmów. Mam nadzieje, że będziesz relacjonował rozwój sprawy ;)
Masakra... Wierzyć się nie chce... Szacun Zachar za Twoje zaangażowanie!
Zachar ale mnie zaimponowales w tym momencie.
Szacun za podejście do tematu. Bardzo obiektywne, zebranie dowodów dwóch stron i pokazanie. Brawo
Jestem właścielem Hondy i będę obserwował kanał, żeby dowiedzieć się jaki jest finał tej sprawy. Proszę o podanie nazwy dealerów i ASO jako przestrogę dla klientów. Jeśli sprawa nie rozstrzygnie się na korzyść klienta to będzie trzeba zmienić markę. Dawniej problem konstrukcyjny ze skrzynią występował także w civicu VII.
Pierwszy raz wszedłem na ten kanał. Jestem pod wrażeniem jakości wypowiedzi prowadzącego na którą złożyła się imponująca wiedza i chęć rozwiązania przedstawionego problemu. Pozdrawiam i dziękuję za udostępnienie tego video.
Mialem praktycznie taka sama sytuacje w Evolution X. Od samego poczatku ciezko wchodzily biegi, serwis twierdzil "tak ma byc" bo skrzynia jest sportowa. Przy 8k skrzynia sie rozpadla podczas jazdy, na szczescie bylo to przy predkosci ~ 80km/h i nikomu nic sie nie stalo. Tak samo diagnoza po 3 tygodniach "agresywna jazda, zle wciskane sprzeglo" . Diagnoza rzeczoznawcy sadowego"zatkany kanalik do piatego biegu uniemozliwial dotarcie oleju przez co kola zebate ulegaly zatarciu" . Opinia rzeczoznawcy niczego nie zmienila, ASO odmowil wymiany skrzyni na nowa. Wiec opinia zostala przetlumaczona na jezyk angielski i wyslana do Japoni kurierem, po tygodniu skrzynia sie znalazla z przeprosinami :).
Rozumiem kolego , ze masz zawezona percepcje do polskich realiow, ale wyobraz sobie na swiecie klienta traktuje sie z szacunkiem i dba sie o reputacje marki. A nie tylko sprzedac i kop...
Honda wie, że jezeli przegra w sądzie lub ustąpi klientom i zacznie wymieniać skrzynie na gwarancji, będą mieli ogromna ilość aut do zrobienia bo wszyscy właściciele sie zjadą na robotę.
+Bam Ber
To zależy w jakim kraju - w wielu krajach anglosaskich obowiązuje prawo precedensu - jeden wyrok w danej sprawie można przyjmować w kolejnych (takich samych). U nas każdy właściciel będzie się musiał bujać sam, a przeciętna sprawa w sądzie cywilnym trwa jakieś dwa lata.
Tylko po tym co można było usłyszeć w filmie, nie jest potrzebna wymiana skrzyni, bo ktoś już znalazł rozwiązanie tego problemu (wspomniana osłona i wymiana płynu na taki o lepszych parametrach). Nie wiem ile kosztuje ta modyfikacja, ale na pewno jest to duży mniejszy koszt niż w przypadku wymiany całej skrzyni. Nie prościej byłoby dogadać się z dilerem na wykorzystanie jego "patentu" na większą skalę i zaprosić właścicieli Hond na prostą akcję serwisową w postaci montażu owej osłony zamiast udawać, że problemu nie ma, a winni są klienci? Zamiast tego chcą zmusić dilera, do usunięcia z oferty rozwiązania problemu, powstałego z ich winy. Szczyt bezczelności i arogancji ze strony producenta.
potrzebna bo po paru tys tak skyrznia to smietnik. jak zamontuja oslonke po paru tys to i tak to padnie.
To niech robią skrzynie jak i inne podzespoły takiej jakości by się nie kasztanily po 15k km... Niech płaczą i robią to. To jest nie do pomyślenia. Niech spadają na bambusa z takim podejściem do klienta. Już nawet japońskie auta są do kitu
Doskonały materiał. Szanuję bardzo.
Mega fajny materiał. Fajne śledztwo mam nadzieję że jak najwięcej ludzi się dowie. Bo takie zachowania powinny być piętnowane.
Jeżeli naprawili by mu tą skrzynie,oznaczałoby to przyznanie się do błedu a tym samym inni właściciele mający ten sam problem mogliby powoływać się na ten przypadek.Jednym slowem błędne koło,dlatego wątpie aby honda przyznała,że wina leży po ich stronie.
błędne koło? Przyznanie się do winy i naprawa usterki... dla mnie to by było zbudowanie większego zaufania do marki. "Janusze biznesu" myślą inaczej
Jeżeli takich przypadków jest sporo,przyznanie się do winy oznaczałoby dla producenta spore koszty,pozostaje wierzyć,że janusz biznesu honda wezmie to na klate.
Chyba nie bierzesz pod uwagę "kosztów" jakie polecą na hondę, w razie gdyby się nie przyznali. Jeśli sprawa zyska rozgłos, to reputacja marki poleci, a wraz z nią sprzedaż samochodów. Osobiście miło kojarzę hondę, bo mam w rodzinie hondiarzy, ale za takie wybryki na pewno nie kupiłbym hondy.
Zakładam że zysk na czysto z auta to 30%, co do ceny części i roboczo godzin do naprawy sprzedanych auto jest sporo mniejsza (Pan Zachar twierdzi że około 6tyś zł). Już nie wspominając o wprowadzeniu poprawek modeli niesprzedanych, sporo niższe koszty
Koszta to polecą na hondę po tym jak zaczną przegrywać procesy sądowe, i to bez porównania z tymi, które ponieśli by wymieniając we wszystkich R olej w skrzyni i montując osłony. Nie mówiąc o opinii kierowców. Osobiście uważam że nawet licząc sam bilans ekonomiczny, to szybko w nich uderzy...
Zastanawiałem się poważnie nad R-ką, ale po tym filmie i traktowaniu problemów przez Hondę na 100% nie kupię tego auta... W ostatniej chwili trafiłem na ten filmik, dzięki Zachar! Oszczędziliście mi sporych pieniędzy na wadliwy produkt.
Rozważałem zakup Civica IX i natknąłem się na opinie użytkowników, że synchronizatory szybko padają. To i inne usterki i-DTEC mnie zniechęciły, ale ta relacja wbiła gwóźdź do trumny. Zupełna kompromitacja marki.
Mam civic'a IX generacji z 2014 roku diesla 1.6 przebieg aktualnie niecale 62000 km nic się nie dzieje... odpukać
Brawo! Świetny materiał. Trzyma do samego końca i świetnie przedstawia całą sytuację. Czapki z głów za niewypuszczenie tego materiału zbyt wcześnie i cierpliwe dziennikarskie śledztwo.
Czyli wychodzi, że skrzynie z najnormalniejszej D serii z lat dziewięćdziesiątych jest lepsza od tej? Ile jest ludzi co turbo w starych civicach mają turbo kity, kompresory i zwykłą skrzynie założoną z biegami, które dziś mają prawie 30lat i te skrzynie wytrzymują 200+KM, a nawet mam kolegę, który robi kit 350+ i zwykła skrzynia z D16 w zupełności wystarcza i nie jest ona przerobiona, co więcej założony jest Phantom grip co bardzo często powoduje powstanie opiłków w samym oleju przez specyfikę pracy tej "szpery".
Auto skonstruowane do szybkiej i agresywnej, a odpowiedź hondy daje dużo do zyczenia. Chyba czas jeździć tylko po bułki tym autem, ale wtedy może dojść do uszkodzenia 4 i 5 biegu jak nie będzie używany? Co wtedy honda odpowie?
A co do zastosowanego płynu, zdecydowanie nieodpowiedni, za słabe właściwości termiczne.
Brawo Honda (facepalm)! Dział PR do wymiany...
Rafał Poźniak Co ma PR do skrzyni? XDDD
Patryk Kęcik ...a co myślisz, że mechanicy odp.na te maile??? Dział PR, który odpowiada za wizerunek marki:D Dają d....na całej linii z tym modelem i tą wadą:)
ale dział pr nie wydaje decyzji....
Ok ale dyro tego działu
powinien coś ogarnąć...zwrócić uwagę przełożonym, że to strzał w nogę...takie podejście:)
Oczywiście, będzie wytykal błędy ludziom którzy są 10 pozycji wyżej od niego i 10 razy więcej zarabiają Człowieku w jakim ty świecie żyjesz...
Poczytałem trochę niemieckich formu, problem już po 2000 km, więc chyba problem leży nie tylko w polskich kierowcach.
najlepsze jest to, że ktoś w centrali myślał, że to nie wyjdzie... To się odbije "PR'ową czkawką" odnośnie nowych Type-R'ów. Ford jakoś umiał wziąć "na klatę" problemy złych uszczelek pod główicami RS'a i bardzo ładnie się zachował...
Poważnie zastanawiałem się nad type-r ostatnio ale na razie dzięki Tobie sobie odpuszczę... Wysłałem do dealera link do twojego filmu...ciekawe co odpowiedzą... Im większy nacisk tym szybsza reakcja. W rozważanym także przeze mnie focusie RS dochodziło do problemów z uszczelką pod głowicą w 2.3 ecoboost - ford jednak błyskawicznie przyznał się do błędu i wymieniał silniki. Ponoć na etapie produkcji podmieniono uszczelki 2.3 z mustanga do RSa...(minimalne różnice w konstrukcji głowicy) przez co płyn dostawał się do oleju. Tam gdzie była pomyłka wymieniano silniki na całym świecie! A Honda??? Masakra... każdy ma prawo popełnić błąd ale do cholery trzeba umieć się do niego przyznać...
A znafcy mówio, że Fort gówno wort.
honda jezdzi szybciej niz wyglada skrzynia nie daje rady....Fajnie ze naglasniasz taki temat i pomagasz szacunek
.
Brawo, Zachar..!.. za rzetelne podejście do tematu .
.
Jestem pod wrażeniem Zachar.
Pełen szacunek dla Pana producenci traktują nas jak kraj trzeciego świata dzięki takim programom może powoli im się odechce
A taki był ładny japoński. Szkoda.
A tak między prawda a Bogiem, Honda zawodzi w tej kwestii i wiedza o tym ale nie chcą się przyznać.
Japoński z UK ;) Honda to była dobra kiedy w Japonii je produkowali.... teraz to niestety dno
Zachar, naprawdę solidne śledztwo, film oglądałem z mega zaciekawieniem. Kocham Cię za to i trochę nienawidzę ;-) Jestem fanem Hondy od jakichś 20 lat (sick), a sam Type-R to moje marzenie, przykro trochę kiedy słucham jak podchodzi do problemu swoich klientów... Pewnie zagorzały kibic Lance Armstronga czuł się podobnie kiedy usłyszał że ten brał doping :'-(
Dla Hondy to auto powinno stać pod kocykiem w garażu. U nas każdy 20-sto letni samochód spod znaczka VW od Niemca tak właśnie trafił na nasze drogi. 😁
Szanowny panie Zawadzki, ten filmik przedstawia całą historię niczym u Alfreda Hitchcock'a! Najpierw trzęsienie ziemi, a potem tylko lepiej! Ktoś z centrali Hondy dzwoniący (z numeru niezastrzeżonego :-D) z tzw. "podpuchą"... no ręcę opadają, a widz łąpie się za głowę! Podziwiam ogrom pracy związany z przygotowaniem materiału filmowego.
Dobra robota! Był w planie Type R ale chyba skończy się na Focus'ie RS.
Nie warto... Wdepniesz w jeszcze większe bagno...
Co masz na myśli? Czytałem o problemach z silnikiem i użytych częściach z mustanga które sobie nie radzą.
Fakt, na cywilny samochód spalanie trochę za duże, ale jest też praktyczny.
Wyrzucasz ręką granat, a nogę stawiasz na minie. Brawo!
Zachar, wielki szacunek za zajęcie się sprawą. Twoje wsparcie i zasięgi mogą bardzo pomóc tym wszystkim ludziom. Sam jestem po walce z SEAT Polska, który to miał kuriozalne stanowiska w mojej sprawie i wiem czy to smakuje.
Zachar właśnie zakończył testowanie samochodów Hondy ;D
Nie sądzę, jak mu nie dadzą już żadnego auta to przyznają się do błędu.
To ma sens, osłona termiczna (kawałek blachy) i lepszy płyn hamulcowy ew. bandaż na "wydechu" aż do końca z komory silnika.
Łapka w górę :)
Wielki szacun dla Forda, za rozwiązanie problemów z uszczelką w Focusie RS. Szkoda, że Honda nie ma jaj na wyprowadzenie akcji serwisowej tak jak Ford.
Naprawdę świetna robota dziennikarska, bo chociaż uwielbiam Hondę i długo sam miałem absolutnie niezawodnego ATSa, to takie podejście do Klienta, który kupił nowy samochód jest nie do zaakceptowania. Podobny przypadek był kiedyś w przypadku Subaru i ich pierwszego diesla, gdzie masowo padały sprzęgła i również importer twierdził, że to użytkownicy nie umieją niby jeździć, ale potem jednak wprowadzili zmiany w oprogramowaniu silnika i problem zniknął.
Bardzo przykra sprawa. W takich sytuacjach powinno byc prawo w Polsce ktore po wygraniu procesu przez wlasciciela zmuszaloby producenta do bezplatmnego usuniecia wady w wszystkich sprzedanych egzemplarzach a dodatkowo wielomilionowe kary na rzecz np niepelnosprawnych i potrzebujacych dzieci.
A z innej beczki to samochod troche bez sensu. Nie rozumiem idei stricte sportowe auto + naped na przednia os. powinni przynajmniej zrobic cos jak ford focus rs. naped na 4 kola plus opcja drift mode. Wtedy naprawde mozna jezdzic takim autem w sportowym stylu i z ogromna frajda
Zachar duży szacun dla Ciebie.
Dzięki Zahar nigdy Hondy Type R !!!!! Zmieniam brutalnie biegi w Mondeo Mk3 jak szalony dosłownie od 160 000 km i nic się nie dzieje !!!!
Brawo dla Zachara za zaangazowanie i doglebne zbadanie sprawy !!!!!!! Podoba mi sie twoj obiektywizm i rzeczowe przedstawienie argumentacji obu stron !! Mam nadzieje ze wlasciciel Hondy dopnie swego
Serce roście jak widzi się taką sumienną pracę, która pomoże szerszemu gronu zainteresowanych. Dochodzenie niczym prawdziwy detektyw! Byle nie pozwolić ucichnąć sprawie
Ale mi Pan zaimponował Panie Zachar :) Leci Sub. Pozdrawiam!
Jeśli ma się pewność że klient zawinił to nie daje mu się rabatów. Ciekawe jaki jest powód propozycji kompromisu przez Hondę. Właściciel uszkodzonego auta ma dodatkowy argument na jego korzyść.
Morał jest z tego jeden. Minimum współpracy z ASO, jeżeli już to tylko gwarancja. Mamy w kraju prywatne warsztaty tunerów, którzy pod względem wiedzy zjadają wszystkie serwisy na śniadanie. Patrz Sportmile - Audi, ECU-PERFORMANCE - GTR, BMW - Osewski Augustów i Raptowny, Nissan - Coobcio i wiele innych.
Dobra robota Zachar!
Wow! Kawał dobrej roboty! Bardzo szczegółowy i rzetelny materiał. Bardzo dobrze i przyjemnie (mimo zagadnienia) ogląda się takie odcinki :)
Droga hondo... Wiem że to czytasz.
Miałem wziąć typeR...
Straciłaś już 3 klientów robiąc w ten sposób, temu Panu.
3 typeR y mniej dla ciebie.
Trudno, zarobi Subaru.
Bo moich dwóch kolegów którzy mieli brać te samochody razem ze mną. Już widzieli ten film.
Zachar podziwiam Cie za dziennikarskie śledztwo. Odpowiedziałeś o powaznym problemie tego samochodu ktory powinien skończyć sie akcją serwisową na całym świecie. Pewnie wiele osób Ci teraz dziekuje gdyz ma ten sam problem a także Ci co omijają od dziś salon Hondy z daleka i pomyślą o Megane RS lub innej opcji zakupu nowego samochodu w takiej sytuacji. W USA takie coś nie do pomyślenia. Tylko z Polaków robią głupków....
Honda to dobre auta ale te starsze teraz to jest dramat.
Szacun za film, marka Honda która ma tylu fanów właśnie rozmienia się na drobne, dodam że kiedyś miałem dwie sztuki vti i ich skrzynie wytrzymywały regularne katowanie (młody głupi byłem;), przebiegi w obu ponad 200k w jednej silnik odcinał przy 8200 a w drugiej 7900, i nic nigdy sie nie stało, skrzynie zalane miałem olejem hondy, więc w głowie sie nie mieści że auto za 150k sie tak sypie. Pozdrawiam
No i problem czy Leon Cupra czy Type R się rozwiązał.
Biorę Leona.
NApiszę tak... Miałem Honde Prelude 3 gen i 4 gen. vtec z krótką skrzynią. W obydwu samochodach z potężnymi przebiegami 350 i >200 tyś km. biegi wchodziły bardzo precyzyjnie i w połączeniu z charakterystyką silników i układem kierowniczym nie chciało się z tych aut wysiadać . Potem kupiłem nową Accord w 2005 r. ale już skrzynia nie była taka idealna aczkolwiek wytrzymała 250 tyś i jeździ dalej jednak zmiana biegów nie była już taka precyzyjna i przyjemna. Do tego twardy pedał sprzęgła. Reasumując najlepsze i najbardziej dopracowane hondy były w latach 80 i 90. Tak poza tym w Polsce b.ciężko uzyskać gwarancję bo w niemczech bez problemu wymieniają skrzynie czy silniki. Dziś jako właściciele jesteśmy tzw. testerami beta. Jeździmy autami za szybko wprowadzonymi na rynek i niedopracowanymi.
Honda miala juz nie raz problemy ze skrzynia w swoich modelach na rynku amerykanskim w Acura TL 2002-2003 wymienili kilkanascie tysiecy skrzyn na nowe po przegranym procesie w samochodach ktore mialy po 100-200 K kilometrow.
Chory temat na gwarancji nie bylo by zadnych problemow w USA zmienili by skrzynie a przy powtarzajacym sie problemie dali by nowy samochod lub oddali pieniadze ale Polska chyba dalej jest traktowana jako rynek drugiej kategori ,smutne ale prawdziwe.
Nie ma tak dobrze z Acurą jak piszesz. Mam Acurę 2006, w których wielu egzemplarzach padają automaty i także manuale jak w/w hondirze type r. Dochodzą do tego pękające deski rozdzielcze w Acura 2004-2008, których diler nie chce za darmo wymienić. Na szczęście u mnie nic się nie dzieje, a na dziaj mam 96tys. mil.
Bardzo dobry film, bardzo ciekawa sprawa oraz bardzo profesjonalne i rzetelne podejście do sprawy przez Zachara. Świetna robota, mam nadzieję, że za kilka miesięcy zobaczymy kolejną część filmu z dalszymi losami Hondy i jej klientów.
Samochód sportowy którym nie można mocniej szarpnac skrzynia no XDDDDD
Type-R'owcy, życzę wytrwałości i cierpliwości :-) kupiliście nietuzinkowe i świetne auto, macie prawo wymagać by było w pełni sprawne :-) / właściciel felernego Talismana sprzed roku :-) ja dzięki ogrmnej pomocy Pana Zachara, którego także gorąco pozdrawiam, pojedynek wygrałem.
Ale drodzy Państwo, to jest bardzo dokładnie policzone.
Widocznie Honda wyliczyła, że utrata wizerunku (jakby Honda miała jakikolwiek wizerunek :P ) i spadek sprzedaży jest tańszy od poniesienia kosztów akcji serwisowej.
Czy ja wiem? Ja na ten przykład zastanawiałem się nad motocyklem Hondy (za rok spłacam Yamahę) ale po bezproblemowej jeździe Yamahą, fajnymi ludźmi z serwisu, zostanę przy marce... Da się?
Oglądałem Cię wcześniej. Ale za ten naprawdę obiektywny komentarz, opinie sub I like...
Szacun.
Dobrze jechać z nimi!! Autko wspaniałe ale te serwisy okropne :/
Jeden wielki minus nie skreśla najszybszego hot hatcha a jedynie można się właśnie przyczepić do hondy że nie potrafią sobie poradzić z problem
Szacun za wykonaną pracę i zaangażowanie w sprawę !
Moja mk8 też skrzynia leży.W Uk serwisach mówią że nie dociskam sprzęgła .kocham hondy ale ten aspekt psuje wsystko
Bardzo ciekawie przeprowadzona analiza problemu, dobrze, że jest taki człowiek jak Pan, który mówi głosem zwykłych użytkowników samochodów. PS Pertyn też narzekał podczas testu na skrzynię czyli coś jest na rzeczy. Honda się bardzo skompromituje jeśli wyjdzie, że to oni zawinili, będzie się to ciągnęło w Polsce latami jak silniki TSI w VW czy rdza w Mazdach. " Honda? Panie toż to skrzynia 10 tyś i po samochodzie, ja tam wolę mieć kontrolę nad drążkiem, bierz Pan xyz" już za parę miesięcy w memach i na forach. Pozdrawiam :)
Paweł bez problemu wygra z Hondą w sądzie. Miałem podobnie idiotyczną przeprawę z silnikiem forda. Również śladowy przebieg, również podkładki wypożyczalni (auto prywatne), również wykluczenie z winy eksploatacji, a dokładnie celowe zanieczyszczenie paliwa...cukrem. Po dwóch latach odraczania sąd nakazał wymianę CAŁEGO AUTA. Tyle że, model nie był już wtedy oferowany - więc otrzymaliśmy nowszy. Retoryka Forda przed i po rozprawie to kompletnie przeciwne bieguny. Polecam właścicielowi również pozywać o auto.
I tak oto zrobiłeś coś dobrego, Zachar. Trzeba nagłaśniać takie sprawy, duży szacunek.
Zachar, ponieważ kiedyś testowałeś mój samochód, to proszę Cię bardzo, NIE KASUJ NIGDY swojego filmiku - będzie jako dowód w sądzie jak się skrzynia biegów zepsuje :)
A nie czekaj, w moim samochodzie nie ma skrzyni biegów (electric car here).
Kawał dobrej roboty Zachar. Tak powinno wyglądać dziennikarstwo motoryzacyjne.
I cyk dwojeczka, a z DSG sie smiejecie xD
Czyli jak jedna skrzynia jest awaryjne to znacz, że druga już być nie może?
PsotnikSC jesli skrzynia w topowym modelu marki jest awaryjna juz od poczatkow 2000r to znaczy ze jest to smieszne :D to samo z DSG, na tyle aut jezdzacych z ta skrzynia vs w ilu wymieniono mechatronike a jakos opinia zostala :P
DSG jest słaba w słabych wersjach w mocniejszych sa inne i mniej problemowe.
Anymous a konkretniej suche DSG, te 6 biegowe i nowe 7 sa mokre i wiele znosza, widze ile moja musi w Cuprze przezywac ;D wspolczucia
dokładnie , a DQ250 potrafia ponad 370KM znosic
Super film! Merytorycznie w punkt!