Всем привет! Владею таким же гольфом с августа 13го года, пробег 275.000км, сегодня сделал 18е ТО, все супер, полет нормальный, 300.000 не за горами!:) На 150.000 новая машина у чувака!
Посмотрел более подробно, мастер топ, рассказывает все как надо, все по делу, а не как на дилере "давайте мы вам за 15.000 рублей убьем бактерии в кондиционере" :) Я бы ездил в такой сервис)
@Александр Сергеевич привет, лью Motul "Specific VW502.00-505.00-505.01 5W-40", 5л принципиально каждые 15.000км, пару раз из-за длинных поездох удавалось менять реже, из-за этого на 18м ТО у меня 275к, а не 270к, на 50к прошел курс супротека, с тех пор лью их присадку каждое ТО. Раз в 20 промываю топливную систему промывкой от ликви-моли - Direkt Injection Reiniger, так же каждое ТО лью ваговскую присадку в топливо.
@Александр Сергеевич в топливо присадка от ваг, супротек в масло лью, у них есть курс супротек Актив, там покупаешь 3 флакона и промывку, делаешь все по инструкции, это считается обработкой двигателя, а потом каждое ТО поддерживаешь (супротек регуляр):)
Один из лучших форматов, всё чётко и понятно. Хотелось бы побольше таких толковых ребят в каждый регион. Это как хароший врач, рассказал причину болезни и сразу как вылечить. Супер! Процветания вашей компании, а вам, здоровья.
Евгений, я сам как работник дилера, люблю таких людей как вы! Умный, начитанный, в курсе всех технологий ремонта и tpi, проверок качества! Жаль, что фгр не любит сотрудничать с частникам, а на дилере особо развития нет больше, чем задаёт Фольксваген! Удачи вам!
Евгений, приветсвую! Отличный формат роликов! У самого гольф 7 2013 г.в. 1,4 tsi cxsa 122лс dsg7 эксплуатация по г. Москва и смотрел ролик на одном дыхании и хочу рассказать про свою машину. Купил в ноябре 2018г этого гольфа с честным пробегом 96ткм с прозрачной историей у дилера. Сейчас уже около 120ткм. По мотору: меняю расходники на то у дилера (между то сам меняю масло и фильтр). Свечи и тп все оригинал и иногда выдает ошибку по пропускам зажигания 2цил. и подергивается на хх. Планирую сделать раскоксовку и повторную промывку форсунок (на 96ткм делали у дилера и не помогло, менял свечи, катушки местами - проблема в том же цилиндре). На 117 ткм менял грм и приводной ремень. Грм не слоится, но уже высохший и дубовый. Расход масла 400мл на 1000 км. С маслом экспериментирую, но расход не меняется (оригинал, ликвимоли синтол, ликвимоли молиген все 5w-40). По дсг: сцепление менялось по гарантии на 70ткм, на 105ткм вычкосила ошибка по пределам адаптации и кпп свалилась в аварию. Дилер сделал адаптацию и с тех пор кпп немного толкается, но продолжает ездить без ошибок. По подвеске: ужасный пакет плохих дорог! Не нравится поведение автомобиля и проблема на всех ппд это лопающиеся передние пружины. Весной буду менять в круг пружины. Оригинал около 20тр, sachs около 15тр. Вместе с этим отбойники и в идеале передние стойки (т.к. стойки передние другие для евро подвески. задние идут и с ппд и с евро одинаковые). Подбор пружин это отдельная история и она есть на форуме по гольфам. Там 100500 ваниантов для разных комплектаций. Дилер так же приговорил задние сайлентблоки передних рычагов. Никаких стуков, проблем и прочего не замечено. По электрике: вылетает периодически ошибка по датчику дождя и освещённости, адаптации водительского стеклоподъемника, цепи моторчика стеклоомывателя при этом все работает. С сервоприводом печки была проблема с пассажирской стороны. Снимается гемморойно, но быстро. Решается заменой сервопривода либо наплавлением изношенного пластика на корпусе сервопривода. На 90ткм предыдущий владелец поменял лампочки головного света (ксенон) по 5тр за лампу и светит отлично. Периодически вылетают ламплчки адаптивного освещения в поворотах остальных проблем не замечено. В целом это отличный городской автомобиль и в богатой комплектации доставляет массу удовольствия от вождения. Прекрасно рулится, хорошая динамика, хороший расход. По содержанию сделал вывод, что практически каждое вложение это 15-30 т.р. если делать в хорошем сервисе. (Лобовое лучше оригинал -20тр с заменой, пружины-25тр, тормоза в круг -20тр, грм 20тр (у дилера 40тр) и так далее) Расход по городу (бывают и пробки и светофоры и окружная) 7,5 л/100км. По трассе можно добиться расхода в 5л/100км при этом в любой момент есть запас мощьности под педалью.
Классный формат. Более живое общение с клиентом очень порадовало. Раньше была какая-то пелена перед глазами, типа " ваш машины богов" по мелочам не ломаются, но фишка с печкой сильно заставила призадуматься.))
Отличный обзор,с детальными проблемами и их решением ! Видно,ребята знают своё дело !!! С удовольствием бы обслуживался на этом СТО ! Успехов и таких же продуктивных,честных обзоров 🤜🏽🤛🏽
Круто всё рассказал 👍 ВАГ, если ты взял новый и следишь, то вопросов будет минимум, а вот удовольствие максимум! Но, если бу и плохая диагностика, то тебе пи... ц🤣🤣🤣
У меня гольф 6 2010 года 1,4 TSI не дсг, на ручке. Пробег 155 тыс км. Менялись только расходники:ступичный подшипник,тормозные колодки. Регулярные ТО, никаких проблем.
13 год двигатель 1.4-140 лс Chpa- пробег 120тыс.км- проблем с генератором нет, с печкой нет,с подвеской нет,с электрикой нет, с ксеноном нет. Заменил сам актатор турбины, масло меняю 7500- mobil 1 5-30 esp formula, от замены до замены не доливаю не проверяю. Были работы по dsg dq200 все решены у диллера. Так же по истечению гарантии диллер произвел гарантийный ремонт сцепления. Как то так. Езжу кайфую
Пацаны,белая шестерёнка не причем, проблема лечится заменой исполнительного электродвигателя (моторчика). Новый Моторчик хватает тысяч на 60 км, стоит около 3000₽ за реплику и 5500₽ за оригинал, но брать надо реплику, она ходит дольше
Был Гольф 7, МТ, 122, 2013. Покупал на пробеге 74 т.км продол 114 т.км. От замены до замены 2 литра масло доливал. Замена на 7 т.км. По другому вообще автомобиль не беспокоил. Автомобилем остался полностью доволен!
Такой формат очень заходит, кстати, было бы круто, если бы все владельцы так рассказывали про свои авто, а вы, в свою очередь, показывали наглядно конкретные железки.
У меня гольф 6 начала 2011 года. Акум до сих пор заводской, работает гуд. Единственное в этом году при -26 не завелся. За 9 лет первый раз в этом году гонял его зарядником. Тем что продаются сейчас у нас в магазах такое и не снилось. Формат видео отличный, все подробно, по полочкам. Палец вверх и подписка однозначно.
аналогично, такой же год и аккум, главное его не разряжать в нуль т. е ниже того момента, когда он уже не крутит. А так если держать его в 12v то он вечный.
Ребят, всё супер. Канал очень понравился. Ваг приобрёл недавно, вторым автомобилем в семье. Первым автомобилем Меган 3 вот есть прям шикарный канал по ремонту Рено. Вот есть предложение так же делать видео как что меняется и какие запчасти используются. И возможные причины почему это происходит. А так все супер. Желаю каналу и вам дальнейшего развития. 😉👍
Я обожаю VAG! У меня Голф 7 R который за 5 лет не чихнул не разу, и Тигуан Allspace TDI BiTurbo 240 лс. До этого проехал на Голф 2, Jetta, Golf 3, Golf 4 GTI, Golf 6 GTI, Touran.
@@Redmi-cu1de Где 1.4 раздает по трассе? Сам владею 7 гольфом, но после 100 помогает только чип, объем двигателя маловат все-таки. Хотя в городе вполне бодрый, да и за 200 разгоняется, но небыстро) ua-cam.com/video/jDLkUNEB6nA/v-deo.html
Гольф 5. 2008 года. Пробег 200. Поменял один раз акб. И резину. Все остальное родное. Свечи сменил на пробеге 140 тыс. Стояли родные. Тачка огонь. Бог на дороге
Привет!) Пожалуйста по чаще такой формат (так как я механик) очень интересно!!! Такие видео подталкивают на очень интересные мысли. Спасибо. Удачи в Ребрендинге!))
Владею гольф 7, 140.000 км, делаю раскоксовку как только масложор переваливает отметку 600мл/1000, так как часто езжу по трассе с таким режимом жора масло меняется полностью за доливки))) раскоксовка очень спасает, примерно тыщ на 40 забываю о жоре. Насчёт подделок. Меняла свечи, оригинальные, проехала час на них!!! Выкрутили: внятрянняя часть отдельно, металл с гайками отдельно! Первый раз такое видели даже на сервисе! Была бы возможность - прикрепила бы фотку)) ремень(цепь) не меняла ни разу.. Кажется пора бы? По подвески - ездила до Грузии, по возвращению как и не было пробега в 5000км, все идеально! Но очень знакома фраза из видео "как на пороховой бочке"))))
Столкнулся с похожей проблемой печки, пластиковый моторчик раскрывается и тяга клинит заслонку. По краям корпуса моторчика заслонки просто вкрутил маленькие болтики в ушки фиксаторов защелок по кругу и все, проблема ушла!
Конец эры Фольксвагенов, у меня бора 2001, бензин, 1.6, 174 тысяч купил+ 320 тысяч проехал, по движку практически не было вопросов и вообще до пробега 400 тысяч только радиатор и расходники менялись!
Самый адекватный и интеллектуальный ведущий канала. У меня был пассат именно с ручной кпп, это невероятная эргономика и САМАЯ ЛУЧШАЯ синхронизация действий водителя с элементами управления авто - Л У Ч Ш А Я. На всю жизнь впечатление оставила. Ни корейцы ни японцы близко не дали того удовольствия от пассата именно на ручке. Снова хочу купить пассат, но уже навсегда, пока не развалиться, альтернативы ему - Н Е Т
Отличный отзыв! Единственное, добавил бы микрофон владельцу авто, не всегда понятно, что говорит. Формат диалога и обзора на подъемнике очень интересно смотреть! Респект!
Был такой автомобиль с мотором 1.4 140сил. 185тыс пробега, на полном стейдж 2. За все время поменяли сцепление на 75тыс «по блату», замена грм на 120 и замена радиатора печки на 150тыс. В целом все. Расход масла 1литр на 6тыс. Замена масла каждые 6-7тыс. Никаких присадок не лил, масло обычное, бензин 100, долбил прилично. Машина до сих пор катается и радуется.
13:35 эээ дядя тут ты не прав! в "региноах" может вообще негде починить дсг, поэтому получается в разы дороже! я мехатроник на ремонт отправлял за 200 кеме от своего города почтой :)
ну не знаю. У меня прям такой регион регионов. В оренбургской области живу и у нас есть сервис по ремонту именно вагов. Просто в твоей области нет таких, но это не значит, что везде такие проблемы.
Седьмой Гольф TSi turbo автомат 2016 года, пробег-140.000 км. меняю масло синтетику каждые 10 тысяч км. менял лампочки ближнего света, ремень, свечи..короче как по инструкции. Всё. Доволен.
Проехал на таком Гольфе 190к, за это время вообще никаких проблем, на мой взгляд, не было. Менял ступичные подшипники спереди примерно на 150к. Так же поменял сцепление и маховик на 170к. Масло жрал от 1 до 4 л на 10к, но взаимосвязей с манерой язды я не нашел, так что хз. Подвеска на момент продажи была родная и замены не требовала, проблем печкой тоже не было
Все круто, но хотелось бы услышать сразу болячки и особенности других двигателей на этом автомобиле. Там же и 1.2 ставился с турбиной и 1.6 на атмосфере. Я понимаю, что может это все есть в других роликах на вашем канале, но хотелось бы смотреть видос прям про все модификации машины. Тем более, что разница между 1.2 и 1.4 и в моторах, и в подвеске есть
Имею автомобиль предыдущей генерации (Джетта 6, соплатформенник гольфа). Машина 2011 года, пробег 130 000 км, 1.4 тси 122 6 мт. Что делалось: менялся цепь на 100т км и то вина моя не долил масла при замене и она загремела, растянута была чуток; менялись «приводные» подшипники коробки, пошёл гул. На 70 тыс замена тормозной жидкости (моя хотелка); на 110 тыс менялись тормозные диски вкруг; на 70 тыс менялись свечи; масло каждые 7,5 тыс, лампочки ближнего света периодически. Впринципе больше ничего и не менялось. Так что фольц хорошо делает.
Очень нужный ролик. Снимайте больше разные модели, возможно производителя других марок где вы сильны. Хочу жене взять гольф. Ваш ролик помог. От меня подписку на ваш канал. И респект.
Привет. Катаюсь на таком же, машина 2012г пробега 95000. Про подвеску - попадание 100%, наверное единственный шанс её убить до 200000 - это ДТП. Про масложор - кто как водит, но спустя лет 5 начала поджирать, сейчас ест около литра на 5000км. Масло 5w40, производитель - кто кому доверяет. Сцепление менял недавно, но можно было и потянуть ещё тысяч 5-10. Решетку на радиатор не додумался поставить, так-что износ конечно есть, будут проблемы- буду менять. Проблема с приводами у заслонок печки решается тюбиком суперклея за 30руб, просто сними весь привод и увидишь что эту шестерню выдавливает с седла во время саморегулировки. Сам - приклеял и езжу 2 года. Про аккумулятор: сам был удивлён что он так долго жил, но поменял недавно, по той же причине, (и да esb или как там его) вот вопрос по прописи его в системе - а надо ли? Или система сама скоро поймёт? Про видос - побольше бы таких. Увидел бы раньше - избежал бы пары проблем.
Сам владелец такого гольфа но на МКПП, есть одно которое никто не может подсказать, при разгоне на трассе на большой скорости 150-180 оплавляется электрод свечи в первом цилиндре. Евгений может намекнете что может быть не так, форсунки новые свечи оригинал, подсоса нет бенз 100 Лукойл катушка новая компрессия 11 с копейками
Golf4 2000 года, мотор 1,6 коробка автомат, пробег 175000км, замена масла 10-15тыс км синтетика, в коробке масло не менялось, проблем с двигателем и коробкой 0. За это время кроме ТО менял рулевые тяги с наконечниками, стойки и втулки стабилизатора, задние сайлентблоки переднего рычага, датчики ОЖ, гур, положения коленвала, ДМРВ, подушки двигателя, амортизаторы(можно было и не менять). ВСЕ. Запчасти даже оригинальные стоят недорого, огромное кол-во заменителей (я ставлю только оригинал или производителя оригинала). На кузове нет ни одного рыжика, машина не битая.
Я купил такой же гольф но рейсталлинг(даже снял обзор на него), новым у дилера в МСК. За 16 тысяч средней эксплуатации что могу сказать - до 8 000 съела половину щупа масла, потом сделал промежуточную замену не у ОД. Потом уже спустя еще 7 тысяч съела грамм 200-300. Ну и перегорел предохранитель прикуривателя. Дилер за копейки поменял. Вот все поломки за 8 месяцев эксплуатации. Если он выходит все 150 тысяч как этот, то я буду просто счастлив.
Гордые люди считают одних себя лучше и выше других людей. Другие же гордые люди считают не их, а себя самыми лучшими людьми. Но гордые люди не смущаются этим и вполне уверены, что все те, кто считает себя выше их, ошибаются и что правы только они.
Да ну, 1.4 тот же 1.2 еще чиповать ? .. По поводу масла, с автором согласен на 100% Лейте дорогое масло и меняйте хотя бы в 7500! Мотюль 5W40 расход 0. Наваливаю всегда! У меня Октаха 1.8 на чипе, вот она валит! Гольф, тачка огонь, смотрится бомбезно!
@@papagong6537 к Вам везут самые конченые движки бывающие в природе Вага.Конечно и пробеги смотанные и уход неправильный за большинством машин порождает эти сказки.Если взял новую машину,лил нормальное топливо,масло и следил у грамотного специалиста то проблемы пойдут очень нескоро.Я имея дело с Вагами большую часть жизни считаю что бензинка тысяч 300 ездит без проблем а дизель 500+-.То что рассказывают за брак отлетает во время гарантии.Потом не меняные цепи,натяжители,конченый бензин,масло с разливки гаражной и кривые руки доводят движки до смерти.Сколько уже приезжало на сервис с троением,неравномерной работой движка.Спрашиваеш-свечи меняли,да говорят новые.Где брали спрашиваю,на базаре в будке хорошие дали)))Выкручиваеш а там обычные свечи стоят для тазика,Рено Логана и т.д.Вкручиваеш свои б.у.и проблема исчезает.Сколько они наезжают с такими и что происходит с зажиганием,клапанами одному богу извесно.Так во всем.Конечно ненадежные будут если масло от Газели с работы лить,оно ж задаром.Так что все имеет свою степень износа как пробегом так и наездником.С Германии сколько машин с автоматической коробкой смотрел пробеги (там тяжело скрутить чтоб не нашли)то 5 летки имеют 500-600 тыс.стабильно.Послелний Пассат Б7 с 1.4 тси показало 625 тыс хотя на табле 168 тыс.было,хозяину не говорил даже чтоб не нервничал.Так если 1.4 тси проехал ио 1.8 тси и подавно проедит.А этот Б7 этот или следующий хазяин будет поливать что ненадежный на 200 тыс.сыпатся все начало.То что там три раза так и не поверят никто,будут любые обьяснения придумывать .Так что 100тыс это обкатка по сути)))И запас заложен там как надо.Просто Тоеты,Киа меньше технологичные и ездят до смерти с лопнутым распредвалом.Плохо но едут,Ваг же электроника вырубит полюбому не увидев датчики.
Спасибо,понятно,машина для первого владельца. Машины стали как стиралка,раньше брали б/у,теперь стали богаче,покупаем новые. Осталось подрости по деньгам и покупать новые авто.,,)
Была Джетта мк6 2014 года, 1.4 тси на мехе, вообще не лазил под капот, мотор цепной Саха, пару плановых замен свечей, жидкостей. Единственное колечко за 2рубля на турбине поменяли на од. Болезнь местная. Вот и все, замок в водительской двери ещё поменяли по гарантии, но это я ещё зимой просто помыл машину, а потом мороз вдарил)) пробег был 156 тысяч, масло чисто по регламенту раз в 15 к. 5 лет откатала у меня машинка без вопросов.
С маслом вообще не знал, что это такое, как доливка в меж ТО. Сейчас взял такой же Тигуан в том году, только мотор 150 сил , офф Роуд. Не нарадуюсь. Ваг уже как дом родной. С учётом, что у нас свои вагохолик есть и привозы. Дооснаститься до хайлайна кому надо, не вопрос. Есть и онлайн и все остальное, в том числе свап коды пишут за недорого
Парни , с моей стороны есть ляпы по тексту. Головой в ребренде, прошу строго не судить.
Так не выпускай пока видосов. Нормального контента нет все равно, с таким опытом обслуживания.
чем сполоснуть форсунки 1,4 150 л.с. пробег 141т. (полоскал два раза ваговской оригинальной ранее)? любопытно ликви моли артикул если можно))
Для мотора 1.4 саха какое лучше масло?
Женя освети 1.4 czda dsg6 полный привод
Ского будет
Вот такой формат видосов гуд)
Продолжай в том же духе
Всем привет! Владею таким же гольфом с августа 13го года, пробег 275.000км, сегодня сделал 18е ТО, все супер, полет нормальный, 300.000 не за горами!:) На 150.000 новая машина у чувака!
Посмотрел более подробно, мастер топ, рассказывает все как надо, все по делу, а не как на дилере "давайте мы вам за 15.000 рублей убьем бактерии в кондиционере" :) Я бы ездил в такой сервис)
@Александр Сергеевич привет, лью Motul "Specific VW502.00-505.00-505.01 5W-40", 5л принципиально каждые 15.000км, пару раз из-за длинных поездох удавалось менять реже, из-за этого на 18м ТО у меня 275к, а не 270к, на 50к прошел курс супротека, с тех пор лью их присадку каждое ТО. Раз в 20 промываю топливную систему промывкой от ликви-моли - Direkt Injection Reiniger, так же каждое ТО лью ваговскую присадку в топливо.
@Александр Сергеевич в топливо присадка от ваг, супротек в масло лью, у них есть курс супротек Актив, там покупаешь 3 флакона и промывку, делаешь все по инструкции, это считается обработкой двигателя, а потом каждое ТО поддерживаешь (супротек регуляр):)
@Александр Сергеевич что-то он чешит, уже побежал за супротеком ?
Mr Gori я???
Сделай обзор химии и масла, очень интересное отступление было!
Один из лучших форматов, всё чётко и понятно. Хотелось бы побольше таких толковых ребят в каждый регион. Это как хароший врач, рассказал причину болезни и сразу как вылечить. Супер! Процветания вашей компании, а вам, здоровья.
Евгений, я сам как работник дилера, люблю таких людей как вы! Умный, начитанный, в курсе всех технологий ремонта и tpi, проверок качества! Жаль, что фгр не любит сотрудничать с частникам, а на дилере особо развития нет больше, чем задаёт Фольксваген! Удачи вам!
Твоё начальство не даёт тебе развития, а ФВ всегда рад, заберут с руками и ногами, если только путёвый!
Теперь жду про Октавию А7 1,4 на дсг:) ну или другой авто с двигателем CHPA и дсг! Такой формат просто огонь 🔥!!!
5 секунд, как вышло - это я вовремя обновил ютуб. каеф
Удачи тебе с ребрендингом, Жека
Такой формат на много лучше. Особенно заходит диалог с владельцем по машине.
Евгений, приветсвую! Отличный формат роликов! У самого гольф 7 2013 г.в. 1,4 tsi cxsa 122лс dsg7 эксплуатация по г. Москва и смотрел ролик на одном дыхании и хочу рассказать про свою машину.
Купил в ноябре 2018г этого гольфа с честным пробегом 96ткм с прозрачной историей у дилера. Сейчас уже около 120ткм.
По мотору: меняю расходники на то у дилера (между то сам меняю масло и фильтр). Свечи и тп все оригинал и иногда выдает ошибку по пропускам зажигания 2цил. и подергивается на хх. Планирую сделать раскоксовку и повторную промывку форсунок (на 96ткм делали у дилера и не помогло, менял свечи, катушки местами - проблема в том же цилиндре). На 117 ткм менял грм и приводной ремень. Грм не слоится, но уже высохший и дубовый.
Расход масла 400мл на 1000 км. С маслом экспериментирую, но расход не меняется (оригинал, ликвимоли синтол, ликвимоли молиген все 5w-40).
По дсг: сцепление менялось по гарантии на 70ткм, на 105ткм вычкосила ошибка по пределам адаптации и кпп свалилась в аварию. Дилер сделал адаптацию и с тех пор кпп немного толкается, но продолжает ездить без ошибок.
По подвеске: ужасный пакет плохих дорог! Не нравится поведение автомобиля и проблема на всех ппд это лопающиеся передние пружины. Весной буду менять в круг пружины. Оригинал около 20тр, sachs около 15тр. Вместе с этим отбойники и в идеале передние стойки (т.к. стойки передние другие для евро подвески. задние идут и с ппд и с евро одинаковые). Подбор пружин это отдельная история и она есть на форуме по гольфам. Там 100500 ваниантов для разных комплектаций. Дилер так же приговорил задние сайлентблоки передних рычагов. Никаких стуков, проблем и прочего не замечено.
По электрике: вылетает периодически ошибка по датчику дождя и освещённости, адаптации водительского стеклоподъемника, цепи моторчика стеклоомывателя при этом все работает.
С сервоприводом печки была проблема с пассажирской стороны. Снимается гемморойно, но быстро. Решается заменой сервопривода либо наплавлением изношенного пластика на корпусе сервопривода.
На 90ткм предыдущий владелец поменял лампочки головного света (ксенон) по 5тр за лампу и светит отлично. Периодически вылетают ламплчки адаптивного освещения в поворотах остальных проблем не замечено.
В целом это отличный городской автомобиль и в богатой комплектации доставляет массу удовольствия от вождения. Прекрасно рулится, хорошая динамика, хороший расход. По содержанию сделал вывод, что практически каждое вложение это 15-30 т.р. если делать в хорошем сервисе. (Лобовое лучше оригинал -20тр с заменой, пружины-25тр, тормоза в круг -20тр, грм 20тр (у дилера 40тр) и так далее)
Расход по городу (бывают и пробки и светофоры и окружная) 7,5 л/100км. По трассе можно добиться расхода в 5л/100км при этом в любой момент есть запас мощьности под педалью.
скок мозгоибства продай да и все ххахах тачка должна ток расходники менять иначе продажа
ужас расход масла😮😮😢😢😢
у меня турбо Мерседес 1.8
расход 0.5л на 5ткм
Здравствуй, отличный формат, только в следующий раз, дайте ему тоже микрофон, как будете общяться друг с другом.
Спасибо за техничку.
Женя,формат очень интересный!Продолжайте в том же духе!!!
Отличный формат + супер,что начали выкладывать таблицу с ценами качественных запчастей и стоимость услуг
Классный формат. Более живое общение с клиентом очень порадовало. Раньше была какая-то пелена перед глазами, типа " ваш машины богов" по мелочам не ломаются, но фишка с печкой сильно заставила призадуматься.))
Отличный обзор,с детальными проблемами и их решением ! Видно,ребята знают своё дело !!! С удовольствием бы обслуживался на этом СТО ! Успехов и таких же продуктивных,честных обзоров 🤜🏽🤛🏽
Круто всё рассказал 👍 ВАГ, если ты взял новый и следишь, то вопросов будет минимум, а вот удовольствие максимум! Но, если бу и плохая диагностика, то тебе пи... ц🤣🤣🤣
Супер формат! Очень живо и по делу)) К тому же очень актуальная для меня информация! Большое спасибо! Успехов в твоём деле!
Отличный формат. Я бы сказал, что по соотношению "объем информации : время" получилось идеально.
У меня гольф 6 2010 года 1,4 TSI не дсг, на ручке. Пробег 155 тыс км. Менялись только расходники:ступичный подшипник,тормозные колодки. Регулярные ТО, никаких проблем.
отличный и крайне полезный формат, в таких разговорах с хозяином много нюансов проясняется. Спасибо!
Очень понравилось видео, максимально подробно, с подъемником тоже хорошая тема, все нагляднее, продолжайте так же)
13 год двигатель 1.4-140 лс Chpa- пробег 120тыс.км- проблем с генератором нет, с печкой нет,с подвеской нет,с электрикой нет, с ксеноном нет. Заменил сам актатор турбины, масло меняю 7500- mobil 1 5-30 esp formula, от замены до замены не доливаю не проверяю. Были работы по dsg dq200 все решены у диллера. Так же по истечению гарантии диллер произвел гарантийный ремонт сцепления. Как то так. Езжу кайфую
Вот это самый лучший формат! Интересно послушать и владельца и вас.
крутая подача+ диалог с владельцем+ объяснение технических вопросов от него. Такое бы увидеть про йети 1,8 на dq250 - было бы очень интересно!
Пацаны,белая шестерёнка не причем, проблема лечится заменой исполнительного электродвигателя (моторчика). Новый Моторчик хватает тысяч на 60 км, стоит около 3000₽ за реплику и 5500₽ за оригинал, но брать надо реплику, она ходит дольше
Был Гольф 7, МТ, 122, 2013. Покупал на пробеге 74 т.км продол 114 т.км. От замены до замены 2 литра масло доливал. Замена на 7 т.км. По другому вообще автомобиль не беспокоил. Автомобилем остался полностью доволен!
Масло менял каждые 15 тыс. В сервисе...масло вообще не доливаю
@@FineFuture лотерея на моторе Саха) у кого то ест у кого то нет
@@xadobatv1618 у меня CHPA, 140 л.с.
@@xadobatv1618 На гольфе 7 моторов Саха уже нет. А жаль. Офигенный мотор.
Это самый лучший формат который у вас был! Вот так и делай все норм.!🇧🇪🏁
Такой формат очень заходит, кстати, было бы круто, если бы все владельцы так рассказывали про свои авто, а вы, в свою очередь, показывали наглядно конкретные железки.
Это был пробный , в будущем там и планируем, проблема в том что это первый человек согласился сниматься)
Отличный формат видео, Женя а тебе удачи скорей решить все проблемы!!!
Продолжайте такой формат! Очень интересно и информативно!
У меня гольф 6 начала 2011 года. Акум до сих пор заводской, работает гуд. Единственное в этом году при -26 не завелся. За 9 лет первый раз в этом году гонял его зарядником. Тем что продаются сейчас у нас в магазах такое и не снилось.
Формат видео отличный, все подробно, по полочкам. Палец вверх и подписка однозначно.
аналогично, такой же год и аккум, главное его не разряжать в нуль т. е ниже того момента, когда он уже не крутит. А так если держать его в 12v то он вечный.
Жека Держись! А название предлагаю "Вольфсбург Сервис". Звучит не плохо вроде )
А ты не думаешь что Вольфсбург ему выпишет люлей за такое???
@@Teamkiller119 Если я не ошибаюсь то Вольфсбург это не товарный знак а название города, а то что там находится штаб квартира ну это чисто совпадение)
Просмотрел в запой, как 5 минут, очень круто.Четко, строго, честно. Удачи, продвижения, и развития.
Ребят, всё супер. Канал очень понравился.
Ваг приобрёл недавно, вторым автомобилем в семье. Первым автомобилем Меган 3 вот есть прям шикарный канал по ремонту Рено.
Вот есть предложение так же делать видео как что меняется и какие запчасти используются. И возможные причины почему это происходит.
А так все супер. Желаю каналу и вам дальнейшего развития. 😉👍
Я обожаю VAG! У меня Голф 7 R который за 5 лет не чихнул не разу, и Тигуан Allspace TDI BiTurbo 240 лс. До этого проехал на Голф 2, Jetta, Golf 3, Golf 4 GTI, Golf 6 GTI, Touran.
Да ты счастливчик, тоже мечтаю о гольф R
@@Redmi-cu1de R - ка это просто пушка!!! Очень советую.
Если учесть как получается раздавать по трассе на 1.4 tsi, то боюсь представить что будет на эрке) Главное экземпляр нормальный найти.
@@Redmi-cu1de Где 1.4 раздает по трассе? Сам владею 7 гольфом, но после 100 помогает только чип, объем двигателя маловат все-таки. Хотя в городе вполне бодрый, да и за 200 разгоняется, но небыстро) ua-cam.com/video/jDLkUNEB6nA/v-deo.html
Гольф 5. 2008 года. Пробег 200. Поменял один раз акб. И резину. Все остальное родное. Свечи сменил на пробеге 140 тыс. Стояли родные. Тачка огонь. Бог на дороге
Жека давай не запаривайся и прорубайся вперед, никого не слушай ты топ контент мутишь, топи.
Жень, правильный формат!
Красавчик! Приятно слушать профи. Спасибо!
Огонь, всё очень понравилось. Подписался, буду с удовольствием смотреть за выпусками. Про шкоду увидел в рекомендациях, пошел всё у них смотреть )
Парни формат ролика просто бомба. Посмотрел с удовольствием и получил много ответов на свои вопросы. Спасибо за ваш труд. 👍👍👍
Формат - СУПЕР! Хочу еще, лайк подписка колокольчик
VAG CENTET Лучший!
Если бы я жил в Питере, а не в Челике - жил бы у Вас в сервисе или где-то около в своём Гольфике)
Круто, ещё не досмотрел видео до конца, но смотрится легко и интересно.
Стена плача - отличный ход.
Гольфы офигенные тачки, у самого 5-тый гольф, ну какой он комфортный в ходу, мягкий, одно удовольствие на нем ездить, как на корабле! Гольфы - ТОП!
Нормальный формат! Мне нравиться. Даже лучше чем просто вы рассказываете
GAV service) отлично отражает концепцию ваговских поломок, и не сильно фонетически отличается) удачи, Жень!
Привет!)
Пожалуйста по чаще такой формат (так как я механик) очень интересно!!! Такие видео подталкивают на очень интересные мысли. Спасибо. Удачи в Ребрендинге!))
Интересный формат. Прям на одном дыхание)
Думаю будет очень интересно смотреть будущим владельцам такой формат...
Отличный формат! Как владельцу Golf, то очень интересно смотреть.
Владею гольф 7, 140.000 км, делаю раскоксовку как только масложор переваливает отметку 600мл/1000, так как часто езжу по трассе с таким режимом жора масло меняется полностью за доливки))) раскоксовка очень спасает, примерно тыщ на 40 забываю о жоре.
Насчёт подделок. Меняла свечи, оригинальные, проехала час на них!!! Выкрутили: внятрянняя часть отдельно, металл с гайками отдельно! Первый раз такое видели даже на сервисе! Была бы возможность - прикрепила бы фотку)) ремень(цепь) не меняла ни разу.. Кажется пора бы? По подвески - ездила до Грузии, по возвращению как и не было пробега в 5000км, все идеально! Но очень знакома фраза из видео "как на пороховой бочке"))))
Столкнулся с похожей проблемой печки, пластиковый моторчик раскрывается и тяга клинит заслонку. По краям корпуса моторчика заслонки просто вкрутил маленькие болтики в ушки фиксаторов защелок по кругу и все, проблема ушла!
Мне понравилось, все понятно, доступным языком объясняете. УДАЧИ ВАМ.
Формат огонь! Продолжай в том же духе! Удачи с ребрендингом!
Конец эры Фольксвагенов, у меня бора 2001, бензин, 1.6, 174 тысяч купил+ 320 тысяч проехал, по движку практически не было вопросов и вообще до пробега 400 тысяч только радиатор и расходники менялись!
Самый адекватный и интеллектуальный ведущий канала. У меня был пассат именно с ручной кпп, это невероятная эргономика и САМАЯ ЛУЧШАЯ синхронизация действий водителя с элементами управления авто - Л У Ч Ш А Я. На всю жизнь впечатление оставила. Ни корейцы ни японцы близко не дали того удовольствия от пассата именно на ручке. Снова хочу купить пассат, но уже навсегда, пока не развалиться, альтернативы ему - Н Е Т
Формат топовый! Огромное количество полезной информации!
Евгений спасибо огромное за такое видео👍🏻максимально подробно и круто!У самого гольф ,было очень интересно!
Очень крутой формат!)
Отличный отзыв! Единственное, добавил бы микрофон владельцу авто, не всегда понятно, что говорит. Формат диалога и обзора на подъемнике очень интересно смотреть! Респект!
Формат топовый. Именно это и нужно! Спасибо большое
Был такой автомобиль с мотором 1.4 140сил. 185тыс пробега, на полном стейдж 2. За все время поменяли сцепление на 75тыс «по блату», замена грм на 120 и замена радиатора печки на 150тыс. В целом все. Расход масла 1литр на 6тыс. Замена масла каждые 6-7тыс. Никаких присадок не лил, масло обычное, бензин 100, долбил прилично. Машина до сих пор катается и радуется.
13:35 эээ дядя тут ты не прав! в "региноах" может вообще негде починить дсг, поэтому получается в разы дороже! я мехатроник на ремонт отправлял за 200 кеме от своего города почтой :)
ну не знаю. У меня прям такой регион регионов. В оренбургской области живу и у нас есть сервис по ремонту именно вагов. Просто в твоей области нет таких, но это не значит, что везде такие проблемы.
@@RUSGhostt95 Я тоже с Оренбурга, а не подскажешь что за сервис?
@@katanablaade на энергетиков улице, не помню точный адрес. Там конечно не уровень ваг центра, но темнеменее
Седьмой Гольф TSi turbo автомат 2016 года, пробег-140.000 км. меняю масло синтетику каждые 10 тысяч км. менял лампочки ближнего света, ремень, свечи..короче как по инструкции. Всё. Доволен.
Проехал на таком Гольфе 190к, за это время вообще никаких проблем, на мой взгляд, не было. Менял ступичные подшипники спереди примерно на 150к. Так же поменял сцепление и маховик на 170к. Масло жрал от 1 до 4 л на 10к, но взаимосвязей с манерой язды я не нашел, так что хз. Подвеска на момент продажи была родная и замены не требовала, проблем печкой тоже не было
Ремень грм? Турбина? Коробка как себя вели?
отличный формат, пожалуйста, продолжайте
Хороший формат, мне нравится...
Отличный формат. На много больше полезной информации чем обычно и очень наглядно.
Хороший формат, доступный и понятный, спасибо
2014 Golf 7 variant 1.6tdi 77kw небыло таких проблем, продал его 207.000км. Авто надёжное, подвеска крепкая, хорошая шумка.
формат намного лучше чем просто техничка
Просто ОТЛИЧНЫЙ ролик. Молодцы
Все круто, но хотелось бы услышать сразу болячки и особенности других двигателей на этом автомобиле. Там же и 1.2 ставился с турбиной и 1.6 на атмосфере. Я понимаю, что может это все есть в других роликах на вашем канале, но хотелось бы смотреть видос прям про все модификации машины. Тем более, что разница между 1.2 и 1.4 и в моторах, и в подвеске есть
Я боюсь что он около часа будет
Имею автомобиль предыдущей генерации (Джетта 6, соплатформенник гольфа). Машина 2011 года, пробег 130 000 км, 1.4 тси 122 6 мт. Что делалось: менялся цепь на 100т км и то вина моя не долил масла при замене и она загремела, растянута была чуток; менялись «приводные» подшипники коробки, пошёл гул. На 70 тыс замена тормозной жидкости (моя хотелка); на 110 тыс менялись тормозные диски вкруг; на 70 тыс менялись свечи; масло каждые 7,5 тыс, лампочки ближнего света периодически. Впринципе больше ничего и не менялось. Так что фольц хорошо делает.
Крутейший формат!
молодец Жека как всегда, разложил всё по полкам и теперь я понимаю что продавать свой Гольф мне смысла нет. Нраицца !
Круто! Формат зашёл! Продолжайте!!!
смотрю недавно - очень годные обзоры как по содержанию, таки по подаче. успехов в развитии.
Очень нужный ролик. Снимайте больше разные модели, возможно производителя других марок где вы сильны. Хочу жене взять гольф. Ваш ролик помог. От меня подписку на ваш канал. И респект.
Привет. Катаюсь на таком же, машина 2012г пробега 95000. Про подвеску - попадание 100%, наверное единственный шанс её убить до 200000 - это ДТП. Про масложор - кто как водит, но спустя лет 5 начала поджирать, сейчас ест около литра на 5000км. Масло 5w40, производитель - кто кому доверяет. Сцепление менял недавно, но можно было и потянуть ещё тысяч 5-10. Решетку на радиатор не додумался поставить, так-что износ конечно есть, будут проблемы- буду менять. Проблема с приводами у заслонок печки решается тюбиком суперклея за 30руб, просто сними весь привод и увидишь что эту шестерню выдавливает с седла во время саморегулировки. Сам - приклеял и езжу 2 года. Про аккумулятор: сам был удивлён что он так долго жил, но поменял недавно, по той же причине, (и да esb или как там его) вот вопрос по прописи его в системе - а надо ли? Или система сама скоро поймёт?
Про видос - побольше бы таких. Увидел бы раньше - избежал бы пары проблем.
Братишка с ирокезом✌️ты очень хороший человек,всего тебе доброго)
Такой формат самый топ... продолжай в таком роде!!!
Сделай, пожалуйста, подобный обзор на Audi a3 2015 года... 1.4 125 лс. Очень интересно будет.
Сам владелец такого гольфа но на МКПП, есть одно которое никто не может подсказать, при разгоне на трассе на большой скорости 150-180 оплавляется электрод свечи в первом цилиндре. Евгений может намекнете что может быть не так, форсунки новые свечи оригинал, подсоса нет бенз 100 Лукойл катушка новая компрессия 11 с копейками
Golf4 2000 года, мотор 1,6 коробка автомат, пробег 175000км, замена масла 10-15тыс км синтетика, в коробке масло не менялось, проблем с двигателем и коробкой 0. За это время кроме ТО менял рулевые тяги с наконечниками, стойки и втулки стабилизатора, задние сайлентблоки переднего рычага, датчики ОЖ, гур, положения коленвала, ДМРВ, подушки двигателя, амортизаторы(можно было и не менять). ВСЕ. Запчасти даже оригинальные стоят недорого, огромное кол-во заменителей (я ставлю только оригинал или производителя оригинала). На кузове нет ни одного рыжика, машина не битая.
Формат Офигенный!!!Спасибо
Я купил такой же гольф но рейсталлинг(даже снял обзор на него), новым у дилера в МСК. За 16 тысяч средней эксплуатации что могу сказать - до 8 000 съела половину щупа масла, потом сделал промежуточную замену не у ОД. Потом уже спустя еще 7 тысяч съела грамм 200-300. Ну и перегорел предохранитель прикуривателя. Дилер за копейки поменял. Вот все поломки за 8 месяцев эксплуатации. Если он выходит все 150 тысяч как этот, то я буду просто счастлив.
Гордые люди считают одних себя лучше и выше других людей.
Другие же гордые люди считают не их, а себя самыми лучшими людьми.
Но гордые люди не смущаются этим и вполне уверены, что все те, кто считает себя выше их, ошибаются и что правы только они.
Насколько же Ваговоды неунывающий народ. Просто поражаюсь. Сломалась? Просто поменял коробку, мотор и тп. А так- проблем нет.
Написали же на видео, поменяли сцепление а не коробку, хозяин оговорился
Завод по гарантии менял
@@ruskangarshlibzhe4580 я образно написал. все косяки которые он перечислил мне писать лень.
@@VAGCENTER нервы владельцу тоже по гарантии меняли?
Я ваговод на таком же гольфе, за 120 тысяч ни одной проблемы, в коробку не лазил, надо уметь обращаться с пвтомобилес
Отличное видео, формат нравится, огонь!)
Отличный формат! Продолжай в том же духе
Да ну, 1.4 тот же 1.2 еще чиповать ? .. По поводу масла, с автором согласен на 100% Лейте дорогое масло и меняйте хотя бы в 7500!
Мотюль 5W40 расход 0. Наваливаю всегда!
У меня Октаха 1.8 на чипе, вот она валит! Гольф, тачка огонь, смотрится бомбезно!
Сними пожалуйста пассат б7 подробно в таком же формате можно!
1.8 пожалуйста
Поддерживаю. Говорят очень ломучий. Интересно!!!
@@papagong6537 к Вам везут самые конченые движки бывающие в природе Вага.Конечно и пробеги смотанные и уход неправильный за большинством машин порождает эти сказки.Если взял новую машину,лил нормальное топливо,масло и следил у грамотного специалиста то проблемы пойдут очень нескоро.Я имея дело с Вагами большую часть жизни считаю что бензинка тысяч 300 ездит без проблем а дизель 500+-.То что рассказывают за брак отлетает во время гарантии.Потом не меняные цепи,натяжители,конченый бензин,масло с разливки гаражной и кривые руки доводят движки до смерти.Сколько уже приезжало на сервис с троением,неравномерной работой движка.Спрашиваеш-свечи меняли,да говорят новые.Где брали спрашиваю,на базаре в будке хорошие дали)))Выкручиваеш а там обычные свечи стоят для тазика,Рено Логана и т.д.Вкручиваеш свои б.у.и проблема исчезает.Сколько они наезжают с такими и что происходит с зажиганием,клапанами одному богу извесно.Так во всем.Конечно ненадежные будут если масло от Газели с работы лить,оно ж задаром.Так что все имеет свою степень износа как пробегом так и наездником.С Германии сколько машин с автоматической коробкой смотрел пробеги (там тяжело скрутить чтоб не нашли)то 5 летки имеют 500-600 тыс.стабильно.Послелний Пассат Б7 с 1.4 тси показало 625 тыс хотя на табле 168 тыс.было,хозяину не говорил даже чтоб не нервничал.Так если 1.4 тси проехал ио 1.8 тси и подавно проедит.А этот Б7 этот или следующий хазяин будет поливать что ненадежный на 200 тыс.сыпатся все начало.То что там три раза так и не поверят никто,будут любые обьяснения придумывать .Так что 100тыс это обкатка по сути)))И запас заложен там как надо.Просто Тоеты,Киа меньше технологичные и ездят до смерти с лопнутым распредвалом.Плохо но едут,Ваг же электроника вырубит полюбому не увидев датчики.
у Стаса Асафьева вышел ролик про пассат
Формат ролика просто топ! Я себе как раз смотрю гольф 7)
самое объективное и реальное видео об эксплуатации вага и расходниках на него-просто и лаконично
Спасибо,понятно,машина для первого владельца. Машины стали как стиралка,раньше брали б/у,теперь стали богаче,покупаем новые. Осталось подрости по деньгам и покупать новые авто.,,)
Жень, сделай название канала и сервиса "V.Center" и всё! Конечно, если у вага нет прав на букву V:)
GAV - центр "более лудше" ))
@@bulldogen77 😂🤣👍
Может сделаешь короткое видео про антифрикционные присадки, очень интересно. А так все супер! Удачи тебе!
Да ребренд голову выносит косячу)
формат "владелец + профи" = гуд)
Была Джетта мк6 2014 года, 1.4 тси на мехе, вообще не лазил под капот, мотор цепной Саха, пару плановых замен свечей, жидкостей. Единственное колечко за 2рубля на турбине поменяли на од. Болезнь местная. Вот и все, замок в водительской двери ещё поменяли по гарантии, но это я ещё зимой просто помыл машину, а потом мороз вдарил)) пробег был 156 тысяч, масло чисто по регламенту раз в 15 к. 5 лет откатала у меня машинка без вопросов.
С маслом вообще не знал, что это такое, как доливка в меж ТО.
Сейчас взял такой же Тигуан в том году, только мотор 150 сил , офф Роуд. Не нарадуюсь. Ваг уже как дом родной. С учётом, что у нас свои вагохолик есть и привозы. Дооснаститься до хайлайна кому надо, не вопрос. Есть и онлайн и все остальное, в том числе свап коды пишут за недорого
Хороший формат, Евгений. Продолжай его. Хотя бы узнал как дружить со своим 1.4 =)