Почему так? Да просто на BAU головке распредвалы сломались, и найти смогли только AFB. Зато теперь знаем наверняка что они не только взаимозаменяемы, а могут даже в тандеме работать.
Такого добра очень много в Латвии продаётся =) я бы даже сказал обычное дело. Главное что у тебя тачка целая. А мотор перебрать можно. Это обычная проблема для этих моторов! Многие авто так и ездят без пару рабочих клапанов по бошкам.... BAU с доработанными рокерами тоже разваливается! Но если хорошо перебрать голову новыми рокерами и гидриками эта проблема решается т.к. их доработали и немного изменили.( можно ставить INA, в оригинале они и установлены на многие моторы VAG) Практически любой 2.5 тди этих годов требует ремонта по гбц и по течи масла из всех возможных щелей, поршневую тоже желательно проверить. После грамотного ремонта, можно будет без проблем ездить дальше. Немного подлечить на этих моторах не прокатывает. Пробег у авто думаю не оригинальный! т.к перекупы ребятки хитрожопые, пи**ть умеют красиво, особенно на румбуле, они же часто представляются обычными частниками =) ремни грм могли не в первый раз менять где-то в Гремнаии или в Европе на дилерском сервисе, также перекупы могли просто установить всё оригинальное но б.у с разборки =) И тут после обнаружения масла в патрубках сразу виновата турбина.... а в голову не приходила мысль что основная порция масла там появляется из-за вентиляции картерных газов... На генераторе с реставрации не плохо было-бы установить обгонный шкив, а не это ггг. 240 евро за бошку, бл... шроты в Риге ох**и, знают на каких моторах можно заработать. Знакомый искал ГБЦ на 1.8 20v, нашел за 120 евро... а весь двигатель по первой объяве на ss.lv отдавали за 90 евро..... Крч не повезло тебе немного, но не всё так страшно! у меня знакомые и постоянные клиенты на более крупные суммы попадают. Человек в прошлом году купил Audi A4 b7 2.0 tdi pd 16v попал на 2к евро.... постоянный клиент на Toyota RAV 4 2.2 d-4d 100kw за 2 года эксплуатации в авто вложено почти 4к евроденег, с виду авто в идеальном состояние, все вложения по мотору. На этой неделе ему заменили турбину (поставили живую с разборки ) и форсы Denso новые (одна 240 евро), т.к. старые вообще не от этого мотора были, авто теперь не узнать, пропал всякий лишний треск при разгоне, запуск стал отличный , тачка наконец нормально поехала.
это писец.. он себя называет автомехаником .. а про то что не все жлобы как ты и некоторые покупают оригинальные запчасти в голову не приходит? по ремню видно что ему потолок 15 к км ..просто он оригинальный а тебе лучше не ремонтировать самому испортишь технику
Автор ролика немного недосмотрел поломки. При выпадении рокеров, также выпадают тарелочки(фигурные шайбы) на клапанах, в эту шайбочку с фигурным вырезом вставляется рокер(коромысло). Так вот, там где выпали рокера,-шайбочки тоже выпали, и улетели они в поддон двигателя. Случай такой был, лично видел.
ТНВД VP44 славится своей ненадежностью , бу на рынке от 35000р . У меня такой навернулся, транзистор дозирующего клапана, я правда его вылечил но нафиг такие приключения. Ехал слава богу не сильно далеко от дома, ехал, ехал и приехал.
На оригинальных запчастях и должен стоять логотип бренда,а вот те что вы собираетесь устанавливать не оригинальные,но это не означает что они плохие,просто цена дешевле.
странный ты механик. где ты видел 13 -летний дизель из Германии с пробегом 230 000? ремонт двух голов с заменой распредвалов, рокеров и т.д. 1500$ (Белоруссия)
На этот мотор лучше покупать оригинальные ремни и ролики,а бау зря взял,надо было аке ремонтировать и забыть еще на 250т.к.У бау валы пустотелые трескаются постоянно.А самый гемор будет с тнвд,готовься.
Я всегда ремни, цепи, ролики и помпу ставлю оригинал в свои автомобили.... А бу Ауди всегда тянет деньги, к этому нужно спокойно относиться, но без вложений такая машина превратиться в дрова...
У меня было 2 ауди А4 В5 1999 , и А4 В7 2007 года каждой машиной пользовался .5 года и продавал , Б5 высосал с меня 2300€ , Б7 высосал 2100€ , в итоге я за 5 лет в ремонт этих машин вложил 4500€ Б5 я продал и вернул все что вложил ( стоимость машины на момент покупки я потерял покупал его за 3700€ на то время) В7 продал на 550 евро дешевле чем покупал (это нормально за 2.5 года пподать дешевле на 500 евро) После 5 лет жизни в гараже , с аудями (вагами) больше НИ-НИ!!! Катаюсь сейчас на хонде 2007 год хорошая комфортная тихая машина по шумке такие же как и ауди это миф что японки все шумные аккорд норм тачка , действительно надёжные японки, и мозги не трахают как ваги.
Orhidejafairytale81 да полпостью согласен, но японки не дают такого наслождения от езды ка Ваг. Были к меня японцы но это все не то. Как говорится за удовольствие надо плапить. Хотя Ваг в последнее время оборзел совсем. По этому Германия и есть ведущая экономика, знают где деньги делать
Не знаю видимо не правильные у тебя японки были - развалюхи старые наверно с пробегом полляма. Я на хонду пересел сразу после аули на слел. день - разницы по езде не заметил вообще , даже лучше , полное отсутсвие каких либо вибраций в салоне на холостых , пока ещё холодный можно почувствовать что мотор работает , но как нагреется уже не понять работает мотор или нет, и это комфорт , на ауди постоянно трясёт как на вибро стенде - какой там комфорт может быть?
Да нормальный мотор , тяговитый, даже для А8 . По надежности. Есть нюансы. Кстати ни разу не слышал чтобы этот мотор стуканул. Имеется жор распредвалов,рокеров и верхних головок гидрокомпенсаторов вследствие использования некачественного масла,несвоевременной его замены, эксплуатации на минимальном уровне масла, а так же неисправности клапанов препятсвующих стеканию масла в поддон во время стоянки. ТНВД. Нельзя ездить ""на лампочке""-никогда! Нельзя прокачивать систему тупо стартером! Всегда добавлять 2Т масло в топливо! Сам ездил на многих авто, включая Тойоты разных мастей, но в А8 с этим мотором не разочаровался,хотя в семье есть еще Рав4 и Порше Каенн.
У меня так же стучала и может стучала бы и дальше.Но накрылся весной ТНВД ,а после замены его оказалось что ещё нерабочая управляющая форсунка(устан.угол впрыска).Пришлось искать рабоч.а когда сняли кришку с головы там полная опа.Все рокера ну половина точно слетели распредвалы в хлам виработаные. Кароче попадос😴
смотрел видио и обратил на акпп внимание я думаю это вариатор а не акпп на типтронике пепеход в ручной режим посередине,а тут в самом конце ,может я что-то не понимаю но на вид тут мультитроник но не типтроник .
+pilotKA ну не совсем почему я засомневался www.google.by/search?q=%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80+%D1%82%D0%B8%D0%BF%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&client=ms-android-sonyericsson&hl=ru&source=android-browser-type&v=141338691&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwjL8oP-0b7YAhXJIuwKHbGMBi0Q7Al6BAgaEAE&biw=320&bih=492 это типтроник
Виктор Крылов Зря вы. Дизеля у Ауди отличные, в семье было 2 дизельные Ауди. Одна а6 45 кузов , 2,5 турбодизель , никаких проблем. Очень жалею что продал . Машина 95 года. Сейчас в отца а8 3.0 дизель. D 3 кузов . Пробег 450 тысяч км . Мотор и по сей день не ест масло, в него никогда не лазили , правда коробка начала подходить . Но какой современный моторо и коробка пройдут 450 к нещадной эксплуатации
Да,конечно на 15м.,ага,а трубки крутить затем систему прийдеться прокачивать,а вычистить от гермета все...Часа полтора.Можно через заливную крышку все расмотреть(какие валы) но так как мотор геморный рекомендуеться раз в 100 000 или реже поднимать крышки и делать осмотр.
умник насмешил ... то не может быть .это обманули ... ремни могут быть просто оригинал и на них видна надпись и свежая ... и как вывод почему люди не хотят покупать с Латвии машины
Этот мотор геморным считают те, кто не хочет вникать в тонкости его работы и обслуживания. Он конечно не милионник , но при грамотной эксплуатации нареканий не возникает. Да это не тойота с ее надежностью, однако во всем остальном та же тойота просто ведро.
Нет ,они закончились в в 2006 года. Дальше стали делать еще хуже! Вот у меня А6 А5 2.5 тди 120 киловат. Код BDG и ездю пол Тора года и полёт отличный и очень я доволен!
знатоки хуевы, имели в семье старую ауди. На момент продажи ей было 17 лет, сделана была в 89, куплена в 8 летнем возрасте. А теперь прикол, кореец купленный новым в салоне, в 12 летнем возрасте ломается реже чем та Ауди. Такое оно немецкое качество. Зч на ауди покупались оригинал или немецкие.
А смысл врать? Я не продаю корейцев. А ауди брали с германии от первого хозяина, он с документами даже чек дал за сколько авто купил, что то около 30 тыс марок стоила. В ней ебали мозг подвеска, наконечники как отче наш 45 тыс. Амортизаторы 60-80 тыс, с германии приехала с родными. Аморты покупали Саш, Боге, Алко. Электро то там окислилось, то там сгорело, замена стартера. Жрала масло, иногда отлетали прокладки в двигателя, замена коробки - порвало шестерни пробило картер. У корейца пробег правда меньше, но подвеску ремонтируем намного реже, электро мозг не ебет, по двигателю замена прокладки клапанной крышки. Если что в семье 3 кореца купленных новыми. Не знаю сколько тебе лет, но я слышу сказки о качестве авто уже лет 25. В 90-х говорили какие классные тачки были в 80-х. в 2000-х говорили какие классные в 90-х. Сейчас рассказывают что двигатели одноразовые и мало ходят. Хотя по факту свои 300-400 выхаживают.
Ремни менялись 100%!!!Да механик ты не очень.Про ржавчину на крыле,не говори туфту что у всех машин ауди так как у тебя.У меня а4 квадро двигатель 2.5 аке 2001г.И никакой ржавчины нету.Учись студент!!!
если хотел дизеля шкода тур 1.9тди или а5 1.9 тди больше форумы читай гольф4 1.9тди . А машину купил неконвертируемую(тяжело продать) купуй ходовую тачку а не ведра. У меня друг купил "илдику"4 (ауди имя такое есть немецкое )))) ) 4.2 вариатор пустила корни под забором. хорошо хоть под забором с кпп немецкие спеці отремонтировали на 20 тис. хватило. Совет захочеш буса лутше 100рас подумай особо новіх.
человек скромный купит себе какого нибудь гольфа за 500 рублей и будет ездить не жужжать , замахнулся на квадро )))) кого ты хочешь удивить , себя не обманеш что едеш на старом корыте)
ауди а6 2.5 наверное двигательAFB да еще на вариаторе самая худшая комплектация из всех ауди.готов полтора косаря зелени на замену распредвалов.удачи тебе как ты говоришь МЕХАНИК.
Алекс Митель rāmuļu iela, помойму поворот на лево перед тепло трубами, но не уверен. Точна на этой улице. Это свалка только ауди занимается, дорого но зато все есть.
Почему так? Да просто на BAU головке распредвалы сломались, и найти смогли только AFB. Зато теперь знаем наверняка что они не только взаимозаменяемы, а могут даже в тандеме работать.
Такого добра очень много в Латвии продаётся =) я бы даже сказал обычное дело. Главное что у тебя тачка целая. А мотор перебрать можно.
Это обычная проблема для этих моторов! Многие авто так и ездят без пару рабочих клапанов по бошкам....
BAU с доработанными рокерами тоже разваливается! Но если хорошо перебрать голову новыми рокерами и гидриками эта проблема решается т.к. их доработали и немного изменили.( можно ставить INA, в оригинале они и установлены на многие моторы VAG)
Практически любой 2.5 тди этих годов требует ремонта по гбц и по течи масла из всех возможных щелей, поршневую тоже желательно проверить. После грамотного ремонта, можно будет без проблем ездить дальше. Немного подлечить на этих моторах не прокатывает. Пробег у авто думаю не оригинальный! т.к перекупы ребятки хитрожопые, пи**ть умеют красиво, особенно на румбуле, они же часто представляются обычными частниками =) ремни грм могли не в первый раз менять где-то в Гремнаии или в Европе на дилерском сервисе, также перекупы могли просто установить всё оригинальное но б.у с разборки =)
И тут после обнаружения масла в патрубках сразу виновата турбина.... а в голову не приходила мысль что основная порция масла там появляется из-за вентиляции картерных газов...
На генераторе с реставрации не плохо было-бы установить обгонный шкив, а не это ггг.
240 евро за бошку, бл... шроты в Риге ох**и, знают на каких моторах можно заработать. Знакомый искал ГБЦ на 1.8 20v, нашел за 120 евро... а весь двигатель по первой объяве на ss.lv отдавали за 90 евро.....
Крч не повезло тебе немного, но не всё так страшно! у меня знакомые и постоянные клиенты на более крупные суммы попадают. Человек в прошлом году купил Audi A4 b7 2.0 tdi pd 16v попал на 2к евро.... постоянный клиент на Toyota RAV 4 2.2 d-4d 100kw за 2 года эксплуатации в авто вложено почти 4к евроденег, с виду авто в идеальном состояние, все вложения по мотору. На этой неделе ему заменили турбину (поставили живую с разборки ) и форсы Denso новые (одна 240 евро), т.к. старые вообще не от этого мотора были, авто теперь не узнать, пропал всякий лишний треск при разгоне, запуск стал отличный , тачка наконец нормально поехала.
Спасибо за видео. Очень смело и для других урок. Все отремонтируется - это железо...
Удачи!!!
хороший авто,три года на таком откатал,только мкпп
Теперь у вас есть уникальная возможность финансово узнать что же такое ето кватро..
А у меня Ауди 100с4 кватро 2.8 Л, 1991 г , и другой не надо, можешь посмотреть видео, тебе ставлю Лайк и подписываюсь , удачи!!!!
Держись друг!
это писец.. он себя называет автомехаником .. а про то что не все жлобы как ты и некоторые покупают оригинальные запчасти в голову не приходит? по ремню видно что ему потолок 15 к км ..просто он оригинальный а тебе лучше не ремонтировать самому испортишь технику
Срасибо!
pilotKA это головка от движка 2.5тд AFB.
Дядя заводской ремень уже бы порвался это оригинальный, хоть сейчас можно купить если не экономить
спасибо, за поддержку. Раньше машины были намного лучше. Эту ауди продал купил машину по проше.
Ну не нервничай ты так, аж заикаться стал, всё починишь
Автор ролика немного недосмотрел поломки. При выпадении рокеров, также выпадают тарелочки(фигурные шайбы) на клапанах, в эту шайбочку с фигурным вырезом вставляется рокер(коромысло). Так вот, там где выпали рокера,-шайбочки тоже выпали, и улетели они в поддон двигателя. Случай такой был, лично видел.
До июля месяца 2003г на моторы BAU устанавливали старые рокера, а потом уже с роликами.
машина норм, может мне не повезло! Бывает!
ТНВД VP44 славится своей ненадежностью , бу на рынке от 35000р . У меня такой навернулся, транзистор дозирующего клапана, я правда его вылечил но нафиг такие приключения. Ехал слава богу не сильно далеко от дома, ехал, ехал и приехал.
Машина хорошоя.5лет езжу.
главное вовремя обслуживать!
Два года езжу лучше Авто в жизни не видывал
не переживай, что в сервис не со гднал при покупке, мне и в сервисе не сказали, а узнал только через 4 года. Ролики и ремни может оригинал ставили.
Это ты правильно сказал что поменяешь и будешь знать про двигатель все
На оригинальных запчастях и должен стоять логотип бренда,а вот те что вы собираетесь устанавливать не оригинальные,но это не означает что они плохие,просто цена дешевле.
Да так и есть, просто много и так денег ушло на ремонт! Прихожилось экономить.
Удачі тобі мужик не падай духом класна машина 👍👍👍
Вот если бы покупал все новое и оригинал то почки и печень думаю как раз на запчасти от баувского мотора как раз зватилобы
Зато у тебя Ауди Куатро пускай и в гараже,и вложениям конца и края нет! Класс!
странный ты механик. где ты видел 13 -летний дизель из Германии с пробегом 230 000? ремонт двух голов с заменой распредвалов, рокеров и т.д. 1500$ (Белоруссия)
это с учетом того что 600-800 баксов понесешь в туалет зад подтирать?
600 евро обошлось(запчасти+работа)
козырёк отличается потому что два материала метал и пластик
Возможно Вы правы! Но отличалось сильно.
если на ремне написано-ауди , то значит ремень с завода ? если на ролике значек-ауди ,то ролик с завода ? первый раз такое слышу
molodec, rz sam delaes, respect :)
Спасибо.
На этот мотор лучше покупать оригинальные ремни и ролики,а бау зря взял,надо было аке ремонтировать и забыть еще на 250т.к.У бау валы пустотелые трескаются постоянно.А самый гемор будет с тнвд,готовься.
Я всегда ремни, цепи, ролики и помпу ставлю оригинал в свои автомобили.... А бу Ауди всегда тянет деньги, к этому нужно спокойно относиться, но без вложений такая машина превратиться в дрова...
Как я вас понимаю вапше ситуация один в один тока кпп механка я сочуствую вам
Гбц по по полу норм
У меня было 2 ауди А4 В5 1999 , и А4 В7 2007 года каждой машиной пользовался .5 года и продавал , Б5 высосал с меня 2300€ , Б7 высосал 2100€ , в итоге я за 5 лет в ремонт этих машин вложил 4500€
Б5 я продал и вернул все что вложил ( стоимость машины на момент покупки я потерял покупал его за 3700€ на то время)
В7 продал на 550 евро дешевле чем покупал (это нормально за 2.5 года пподать дешевле на 500 евро)
После 5 лет жизни в гараже , с аудями (вагами) больше НИ-НИ!!!
Катаюсь сейчас на хонде 2007 год хорошая комфортная тихая машина по шумке такие же как и ауди это миф что японки все шумные аккорд норм тачка , действительно надёжные японки, и мозги не трахают как ваги.
Orhidejafairytale81 да полпостью согласен, но японки не дают такого наслождения от езды ка Ваг. Были к меня японцы но это все не то. Как говорится за удовольствие надо плапить. Хотя Ваг в последнее время оборзел совсем. По этому Германия и есть ведущая экономика, знают где деньги делать
Не знаю видимо не правильные у тебя японки были - развалюхи старые наверно с пробегом полляма.
Я на хонду пересел сразу после аули на слел. день - разницы по езде не заметил вообще , даже лучше , полное отсутсвие каких либо вибраций в салоне на холостых , пока ещё холодный можно почувствовать что мотор работает , но как нагреется уже не понять работает мотор или нет, и это комфорт , на ауди постоянно трясёт как на вибро стенде - какой там комфорт может быть?
Плохо то что учишься на собственных ошибках! В любом случае покупая б/у авто всегда рискуешь, а старый хозяин мог и не знать...
Это точно риск! Купить новую машину я не могу и не хочу, слишком больше потери стоймости в первые годы! Но опыт безусловно получил.
Завёл? Как шуршит?
Отлично, но было тяжело завест и, воздух в системе был! И пришлось выставлять угол зажигания, на компе.
Главное что доволен!! Удачи на дорогах!!
Да нормальный мотор , тяговитый, даже для А8 . По надежности. Есть нюансы. Кстати ни разу не слышал чтобы этот мотор стуканул. Имеется жор распредвалов,рокеров и верхних головок гидрокомпенсаторов вследствие использования некачественного масла,несвоевременной его замены, эксплуатации на минимальном уровне масла, а так же неисправности клапанов препятсвующих стеканию масла в поддон во время стоянки. ТНВД. Нельзя ездить ""на лампочке""-никогда! Нельзя прокачивать систему тупо стартером! Всегда добавлять 2Т масло в топливо! Сам ездил на многих авто, включая Тойоты разных мастей, но в А8 с этим мотором не разочаровался,хотя в семье есть еще Рав4 и Порше Каенн.
Василий Трофимов .
Зато мечта сбылась и грязные промасленные руки надолго обеспечено! С любым немцем сейчас так и это только начало!
Dock Fiji 😁
pilotKA он прав,сейчас надо брать Корею )
Вы можете рассказать про ауди а6 2.5дезль маслины крышкой воздуха появится.
не понимаю вопроса!
Ауди а6 как была премиум класа так и осталась и сервис всегда на неё будет дорогим.
В городе расход 10 литров, по трассе 7.5
многовато твоя жрет на трассе
Если держать до 100 км/ч, то меньше будет.
у моей при 120-130км/ч где то 6-6.5
В голове можно было только заменить распредвалы на бау и рокеры и боло бы счастье.голову менять не обязательно головы одинаковые .
Разные посадочные места для распредвалов.И всех внутренностей.Поэтому,только замена головы всборе.
вася!!!ремни новые!!!
доделай движок и после этого думаю проблем у тебя больше не будет
Давно продал
pilotKA авто делаю для себя буду ездить долго, продавать не собираюсь, давно хотел только такую и бла бла. Давно продал..
Бляха, мне страшно. У меня С5я 2001го года... С мотором серии А и она стучит уже похоже всеми рокерами...
Serge Fog бывает))
У меня так же стучала и может стучала бы и дальше.Но накрылся весной ТНВД ,а после замены его оказалось что ещё нерабочая управляющая форсунка(устан.угол впрыска).Пришлось искать рабоч.а когда сняли кришку с головы там полная опа.Все рокера ну половина точно слетели распредвалы в хлам виработаные.
Кароче попадос😴
смотрел видио и обратил на акпп внимание я думаю это вариатор а не акпп на типтронике пепеход в ручной режим посередине,а тут в самом конце ,может я что-то не понимаю но на вид тут мультитроник но не типтроник .
на quatrro ни когда вариатор не ставили! Это обычный автомат.
+pilotKA возможно ,я этого не знал )судил по селектору ручного рассположения переключения акпп
силекторы одинаковые что на типтроник, что на мультик.
+pilotKA ну не совсем почему я засомневался www.google.by/search?q=%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80+%D1%82%D0%B8%D0%BF%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&client=ms-android-sonyericsson&hl=ru&source=android-browser-type&v=141338691&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwjL8oP-0b7YAhXJIuwKHbGMBi0Q7Al6BAgaEAE&biw=320&bih=492 это типтроник
посередине это у дорестайла ( до 2002г) . у рестайла в конце
Ну востановил ты двигатель или нет???? Ответь если не трудно.
Да востоновил вроде ездил!
два раза не повторять, повторять.
нужно было 3л бенз брать, и мозги не ипать. и расход на газу приятнее, чем этот дизель.
Виктор Крылов Зря вы. Дизеля у Ауди отличные, в семье было 2 дизельные Ауди. Одна а6 45 кузов , 2,5 турбодизель , никаких проблем. Очень жалею что продал . Машина 95 года. Сейчас в отца а8 3.0 дизель. D 3 кузов . Пробег 450 тысяч км . Мотор и по сей день не ест масло, в него никогда не лазили , правда коробка начала подходить . Но какой современный моторо и коробка пройдут 450 к нещадной эксплуатации
ни когда не верь ни кому!!!!!!!
Техник-механи да Вы правы, но как жить без доверия!
pilotKA сам в ужасе от этого,сколько стоила машина?
Как внеше отличить старые головы стоят или уже модернизированые? Имею двигатель АКЕ ну и где то теплится надежда что там возможно уже заменили головы
Внешне на знаю! Но можно снять клапанные крышки, за одно и Увидите в каком состоянтие распредвала, работы на 15 минут.
Да,конечно на 15м.,ага,а трубки крутить затем систему прийдеться прокачивать,а вычистить от гермета все...Часа полтора.Можно через заливную крышку все расмотреть(какие валы) но так как мотор геморный рекомендуеться раз в 100 000 или реже поднимать крышки и делать осмотр.
Странно, что на роликах и ремне значок AUDI,а не KIA или ВАЗ!!!
А что странного?
pilotKA он имеет ввиду что на ремне и роликах и должен быть логотип Ауди ,а не ваз или мерседес)
умник насмешил ... то не может быть .это обманули ... ремни могут быть просто оригинал и на них видна надпись и свежая ... и как вывод почему люди не хотят покупать с Латвии машины
рокера сколько стоят
Ремни уже меняны.
Значит такой автослесарь или так осматривал машину при покупке!
Николай Цурканов при покупки не разрешили мотор разбирать! Почему не пойму😁
pilotKA а внешне они не различаются?
Николай Цурканов вроде нет, а если отличаются то очень мало. Надо быть знатаком именно этих моторов, тогда может быть.
Открыв крышку залива масла видно рокера..
man ir tāda pati figņa.
man ir BDH motors 132kw
man labā galva ir BDH 2003 bet kreisā 2000 AKE☹
Jau ir lidusi motora! Labak tikt no vinas vala, jo remonts ir dargs bet masina salidzinosi leta!
Без лоха и жизнь плоха
какой автомеханик может купить 2.5 дизель с насосом вп 44, вечно съедеными распредами, лопающими рокерами??
Механик а не экстрасенс. Кто знал!
pilotKA все знают, что это геморный мотор
Oleg Alekseev значит мне повезло что я проехал на такой машине 600000 .только буквы мотора бдг
Этот мотор геморным считают те, кто не хочет вникать в тонкости его работы и обслуживания. Он конечно не милионник , но при грамотной эксплуатации нареканий не возникает. Да это не тойота с ее надежностью, однако во всем остальном та же тойота просто ведро.
Ауди закончились в 1997 году....
Нет ,они закончились в в 2006 года. Дальше стали делать еще хуже! Вот у меня А6 А5 2.5 тди 120 киловат. Код BDG и ездю пол Тора года и полёт отличный и очень я доволен!
Качество ауди кончилось в 1995 году
Скорее всего да!
В 1997, когда A6 C4 перестали делать..
знатоки хуевы, имели в семье старую ауди. На момент продажи ей было 17 лет, сделана была в 89, куплена в 8 летнем возрасте.
А теперь прикол, кореец купленный новым в салоне, в 12 летнем возрасте ломается реже чем та Ауди. Такое оно немецкое качество. Зч на ауди покупались оригинал или немецкие.
что то вы врёте
А смысл врать? Я не продаю корейцев. А ауди брали с германии от первого хозяина, он с документами даже чек дал за сколько авто купил, что то около 30 тыс марок стоила. В ней ебали мозг подвеска, наконечники как отче наш 45 тыс. Амортизаторы 60-80 тыс, с германии приехала с родными. Аморты покупали Саш, Боге, Алко. Электро то там окислилось, то там сгорело, замена стартера. Жрала масло, иногда отлетали прокладки в двигателя, замена коробки - порвало шестерни пробило картер.
У корейца пробег правда меньше, но подвеску ремонтируем намного реже, электро мозг не ебет, по двигателю замена прокладки клапанной крышки. Если что в семье 3 кореца купленных новыми.
Не знаю сколько тебе лет, но я слышу сказки о качестве авто уже лет 25. В 90-х говорили какие классные тачки были в 80-х. в 2000-х говорили какие классные в 90-х. Сейчас рассказывают что двигатели одноразовые и мало ходят. Хотя по факту свои 300-400 выхаживают.
за комплект грм сколько отдавал ?
Ремень 40, натяжной 50 + 2 ролика поразита. Где то 130- 140 точно не помню.
помпу решил оставить ремень тнвд + ролик ? евро ?
Помпу менял 45, ремень тнвд где то 15. Да все в евро.
Я так же на pegas. Range Rover...голову от bmw 7 поставил, коллектор в другую сторону =))))))) и пох....сюрприиииз
Energo Efektivitāte кто то потом будет удивлен!😀
У меня не Ауди не,но по-моему на BAU головки старой модели..
Это какой кузов? С5?
Mercury да
pilotKA рисковый вы парень)
Ауди а6 с5 2.5 труподизель😂😂😂
Ремни менялись 100%!!!Да механик ты не очень.Про ржавчину на крыле,не говори туфту что у всех машин ауди так как у тебя.У меня а4 квадро двигатель 2.5 аке 2001г.И никакой ржавчины нету.Учись студент!!!
Casper у тебя не рестайл, на рестайле стоит мягкая обшивка подкрыльника типа из волокна и она все время сырая, поэтому и ржавеет. Студент😀
Ніяких проблем купив вали рокера і забув . Ціна питання 500 уе. Робота безплатно два дня і забув на 200 тис як мінімум
если хотел дизеля шкода тур 1.9тди или а5 1.9 тди больше форумы читай гольф4 1.9тди . А машину купил неконвертируемую(тяжело продать) купуй ходовую тачку а не ведра. У меня друг купил "илдику"4 (ауди имя такое есть немецкое )))) ) 4.2 вариатор пустила корни под забором. хорошо хоть под забором с кпп немецкие спеці отремонтировали на 20 тис. хватило. Совет захочеш буса лутше 100рас подумай особо новіх.
Ни чего не понял! Это на вообще на русском!
pilotKA он сказал что друг купил дорогой вазон под цветы 💐 с эмблемой Ауди )
человек скромный купит себе какого нибудь гольфа за 500 рублей и будет ездить не жужжать , замахнулся на квадро ))))
кого ты хочешь удивить , себя не обманеш что едеш на старом корыте)
Сам то походу на солярисе кредитном катаешься?)))
Выпали рокера меняй мотор
Это не бау точно
2.5 дти больной на две головы
ауди а6 2.5 наверное двигательAFB да еще на вариаторе самая худшая комплектация из всех ауди.готов полтора косаря зелени на замену распредвалов.удачи тебе как ты говоришь МЕХАНИК.
да я решил купить другую так проще
Чего за свалка? У меня на А8 ванус на левой башке полител. Уже 2 недели ищем.
Алекс Митель rāmuļu iela, помойму поворот на лево перед тепло трубами, но не уверен. Точна на этой улице. Это свалка только ауди занимается, дорого но зато все есть.
Ага, спасибо, погуглю. чёт да найду. А то новый 700уе стоит. Ну бы его накуй.
Алекс Митель да, че та ценник космосс!
Да просто это самые дерьмовые двигуны!!!
Ти просто після козла кончана купив машину.
Много болтаеш
Купил старое говно и чинить будешь с заменой на неоригинальное говно. Весь ролик - говно!
Ну хули один я бомж, среди Вас миллионеров!
Я тоже бомж. Но я не покупаю десятилетнее говно. Как-то реальнее ощущаю себя в окружающей реальности. Понты - ваше зло.
RRR да причем тут понты, я не хочу ездить дешевых изначаль машинах! Эта дискусия ни о чем, кому что.
Да ведь говно же старое
А ты повторно используешь гандоны. После штопки. Тьфу, блин.