Привет из Болгарии! Меня иест Фронтера А короткая база с 2010г. до сегодня. У многие фронтерки присуствоет LSD диф. Покупай ручние хъби, AVM ис крутая бразилская марка, но имеет много неоргиналние екземпляри. Извини меня для плохий руский язик! Удача! :)
В Японии выпускались в 90-е года праворульные Isuzu MU (3-х дверный) и Isuzu Wizard (5- ти дверный) это та же Opel Frontera один в один. Запчасти подходят.
Дима! всё равно фронтерик в сотни раз лучше буханки,не взирая на все нюансы! Самое главное - ездишь не тратя здоровья!!! А так,конечно жалко,что продали Паджерик, Хотя думаю,когда момент подойдёт, найдёшь ещё раз!!! Огромной удачи и море здоровья тебе и Галке!!!
Привет Друзья. Сегодня слетал в Белоруссию в гости Диме и Лёши. Прокатались с ребятами на самых дорогих санках в наших союзных государствах. Впечатлений просто море....)) Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
У Isuzu Wizard (Opel Frontera) были доступны межосевая блокировка и задний мост с LSD.. У Вас на Опеле как раз стоит мост с LSD, по крайней мере картер редуктора на это указывает..
На Патриоте тоже такой размер резины, но я брал данлоп гранд айс 02 но без шипов, резина супер, дорогу держит отлично, мягкая, комфортно ехать, прошлую зиму как на танке отьездил, и брал по 200руб за балон, хотя сейчас уже думаю будет дороже
Мост даже без ЛСД ведёт себя похоже. Руками не всегда отличишь. Проще снять крышку моста и осмотреть редуктор. За одно можно оценить состояние пары и подшипников по стружке в мосту; стружка будет в любом случае. Обратить внимание на "чешуйки" Хрома. Из личного опыта. В том числе и переборки моста. Крестовина в оригинале идёт gkn u110 . В упаковке от опеля она же, но ощутимо дороже. Кстати. У Вас скорее всего забоина на грязевом фланце редуктора, из-за этого начинает течь сальник, и мост может хапнуть воды в глубокой луже. Втулка распорная в редукторе одноразовая, при замене сальника придётся установить новую. Гайку тоже лучше новую. Сальник работает по фланцу , возможна кольцевая выработка. удачи, всё решаемо, мне удалось всё решить в гараже.
Так же в мост лучше лезть имея комплект подшипников. На хвостовик не проблема аналоги поставить, я ставил койо, билось с тойоты вроде, там 2 разных. При извлечении внутреннего использовать строго съемник, там есть 2 лыски для лапок, имея станки не проблема изготовить, выколотку использовать нельзя, там регулировочные шайбы весьма нежные, а натяг значителен. На дифе 2 одинаковых спец подшипника, отличие от продаваемых во внешней обойме- она длиннее на 3.175 мм чем то, что продаётся;продаваемый вариант не подойдёт, сепаратор упрется. Встречаются подшипы под видом "оригинальных" С заменой внешней обоймы на какой-то самопал, там размеры сильно пляшут, и качество так себе. Где взять оригинал я упоминал. Вроде как только тимкен готов их сотворить на заказ. Мост ходит в среднем 200-250 тыс км до замены подшипников. Это инженерный просчёт - его будет видно после демонтажа: на подшипниках виден неравномерный обжим обоймы и локальный перегрев. В штатной мурзилке описан процесс переборки, правда на немецком. Суть фокуса в качественных подшипниках и аккуратной разборке - сборке. Если всё аккуратно сделали - регулировка не потребуется, достаточно проверки по пятну на краске. Если что то пошло не так - интим обеспечен. Формула для расчёта регулировочных колец в мурзилке. Но, повторюсь, при внимательной работе всё встанет на место само. Главное не запустить износ. Подшипники раскатываются махом, и жрёт пару.
А правильно надо так. Чтобы вывести из зацепления хабы то после отключения переднего моста рычагом нужно метров 50 дать задним ходом чтобы они выскочили с зацепа.
Фронтера это же европейская версия Исузу Мю - отличный боевой автомобильчик, видимо потому и сохранность такая и качество. А вот как ремонт делали до этого. Там может и передний редуктор в труху рассыпан, раз сняли муфты со ступиц. Непонятно...
Как будто стал соучастником ремонта ))), Когда не получается и с какой-то мелочью возишься несколько часов очень не приятно, но ничего не поделать дьявол кроется в деталях.
Привет из Питера! Дима, нормальный опелёк у тебя. Походит ещё, а в твоих руках вообще оживёт. По поводу пожирания топлива - думаю простой сканер тебе очень много расскажет. Не зря же Дж. Чан горит. Дроссель, датчик детонации (обязательно проверь), свечи ..... А хабы не сильно-то и влияют на расход, особенно когда их нет. Но я установил бы их из принципа, машина должна быть комплектна.
Мост самоблочный. Только масло правильное залей. Мне даже зимой заднего привода хватает на всесезонке. Это в Поволжье,а у вас зима помягче, можешь передок заглушить,если в говна лазить не будете.
ЛСД мост содержит пакет фрикционов, у него повышенное сопротивление на работу дифференциала, грубо говоря он добавит 20%(образно, но где то так) крутящего момента на загруженное колесо и не более. Задача - справиться с диагональным вывешиванием, помочь тронутся на льду без подключения раздатки. Самоблок - именно блокирует работу дифференциала ( в зависимости от типа механизмов есть нормально замкнутые и нормально разомкнутые) передавая до 100 % момента на каждое колесо. Задача - помочь преодолеть сложные условия бездорожья, либо реализовать максимально возможную тягу ТС. Принципиально разные конструкции для разных задач.
Мужики, привет! Готов Вам отдать фронтеру гораздо живее вашей, всего за 150000 рублей. 1998 год, оцинкована, не гнилая, автозапуск, два двигателя Х22ХЕ, сейчас проблема с бензонасосом и снят передний мост. Стоит газ. Колеса новые абсолютно шипы. Россия, ЯНАО
Мост то может у тебя и с преднатягом, но от времени он уже может и не преднатягивать))) в этот мост нужно свое масло, у ликви моли есть, гипоидное. Давно использую, прекрасное масло. Про хабы ставь ручные AVM, только смотри что б не китай был, а так очень хорошие хабы, поставил, смазки набил, про проблемы забыл!
Привет. Дима это хабы автомат. Ищи механические китайские они не дорогие. Смотри там шрус в ступице крутится в игольчатым подшипнике. И между шрусрюом и ступицей стоит специальная шайба скольжения. Заднем мосту у тебя скорее всего стоит блокировка ЛСД если надумаешь масло менять туда льется специальное.
Опасно колошматить через молоток. Бывает откалываются куски от молотка. У меня кусок советского молотка с 95 года в руке сидит. Сразу не нашли, сказали надо делать под рентгеном. Так он до сих пор в руке и живёт.
@@user-jn9hm5en6f Мой осколок остался в руке. Его не нашли. Рентген со всех ракурсов. Не увидел хирург. Сказал что, либо операция под рентгеном , либо......в общем сказал что люди с войны с осколками живут и ничего. Я тогда посмеялся но так с осколком и живу. Есть ещё более опасная пара это зубило и обоймы подшипников! Думаю что знакомо. )))))
Дмитрий и Лёша приветствую вас. Харошо что вы эти санки не в Германии катаити было бы ни совсем гут. 😃Слышал по расказу человека работающего на заводе опел, что плюются ани все там особено гастарбайтеры из-за конструктивной сборки. 😃
Не могу представить вас на нервах,мне кажется вы и на нервах, не когда не повышает тон,я не могу этого представить что бы вы кричали, или ругались громко😉
Привет из Болгарии! Меня иест Фронтера А короткая база с 2010г. до сегодня. У многие фронтерки присуствоет LSD диф. Покупай ручние хъби, AVM ис крутая бразилская марка, но имеет много неоргиналние екземпляри. Извини меня для плохий руский язик! Удача! :)
Видео сегодня автобусы видео🎥🎥🎥
Да твой русский не идеален. Но ты не переживай все поняли что ты хотел сказать.
@@user-oj7se8vv3x сегодня Дима утро🌄🙋
20 среди 🙋🙋🙋 автобусы видео с сегодня Дима сегодня видео с➡➡
Буханка серия русская среди
В Японии выпускались в 90-е года праворульные Isuzu MU (3-х дверный) и Isuzu Wizard (5- ти дверный) это та же Opel Frontera один в один. Запчасти подходят.
Концерн "General Motors" выпускал эти две модели, по лицензии "Isuzu", под брэндом "Opel Frontera".
О как! Век живи век учись!
Газ66 видео сегодня
"Опель Фронтера" это "Исудзу". Автобус "Богдан" построен на шасси грузовика "Исудзу". Поэтому с моторчик печки подходит.
Автобус Богдан очень люблю❤😘 тебя люблю видео как сегодня Дима🪝
Видео с сегодня Дима автобусы сегодня 👉👉👉как сегодня
@@user-ok8jl6ie4u да? Это продукция пороха
Автобусы Богдан видео сегодня Дима
А Исудзу с Ниссана, по крайней мере грузовики
Дима! всё равно фронтерик в сотни раз лучше буханки,не взирая на все нюансы!
Самое главное - ездишь не тратя здоровья!!!
А так,конечно жалко,что продали Паджерик,
Хотя думаю,когда момент подойдёт, найдёшь ещё раз!!!
Огромной удачи и море здоровья тебе и Галке!!!
Надо раму летом зачистить
Привет Друзья. Сегодня слетал в Белоруссию в гости Диме и Лёши. Прокатались с ребятами на самых дорогих санках в наших союзных государствах. Впечатлений просто море....))
Спасибо за видео! Ждём продолжения.
Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
Двигатель у шишиги отлично работает. Ребята молодцы.
Мост с ЛСД бывает. При прокручивании заднего колеса противоположное крутится в ту же сторону. Масло специальное для ЛСД.
Не-а Ну красота будет ещё одна единица гараже бездорожный🤘🤘
Гараж видео🎥 сегодня 🚕🚕 будет в видео🎥
Эти моторы любят похавать бензин.))))))
Привет из Волгограда! Лёша молодец, таких сейчас мало кто к технике тянеться! Тебе очень большой респект что учиш его чему то, ему это пригодиться!!!
Привет из Михайловки.))
У Isuzu Wizard (Opel Frontera) были доступны межосевая блокировка и задний мост с LSD.. У Вас на Опеле как раз стоит мост с LSD, по крайней мере картер редуктора на это указывает..
Там в Опеле парт-тайм. Откуда межосевая?
автобусы видео сегодня йоу видео сегодня Дима 🙋🙋🙋🙋🙋🙋😏
Да я подписался. Салам из Грозного
Привет с Урала!
Нормальный Фронтерик, ещё походит!
Молодец д.Дима 👍 доведёшь до ума машинку и будет все огонь 🔥.
Привет, Дима! Респект за фронтеру👍👍👍. На очереди К-701😁.
Привет Вам от владельца Опеля Фронтеры 97 года с V8 :)
Был такой агрегат.... Хаб без раздумия только ручной, ну а мост с преднатягом рабочим редкость!!!!!
Ищи хабы ручные AVM. Делают на все машины. Очень надежные и долговечные! Причем можно найти прямо по модели автомобиля.
Номер зачётный на опеле👍
Дима, видос как всегда на пятёрку с множеством плюсов, ждём разрешения проблемы поедания топлива... 😆👍
Цена видео сегодня видео фото 📷📷
@@user-ok8jl6ie4u не совсем понял,о чем вы???
Дима хорошие друзья всегда придут на помощь в трудную минуту най у тебя они есть.....
Лайк за хороший ремонт от Влада из Одессы
Дима не признается, но похоже ему всучили хлам! Чем дальше в лес тем толще партизаны😊
Хорошие варианты попадаются вам! У нас нормальные авто не продаются, на рынке только хлам или перекупы все сметают
Годный аппарат, с вашим пониманием дела. Попал он в хорошие руки.
Купи удалитель ржавчины КПСС очень помогает твоему посату поможет
#БЛАГОДАРЮЗАКОНТЕНТ#
На Патриоте тоже такой размер резины, но я брал данлоп гранд айс 02 но без шипов, резина супер, дорогу держит отлично, мягкая, комфортно ехать, прошлую зиму как на танке отьездил, и брал по 200руб за балон, хотя сейчас уже думаю будет дороже
Привет!! Калинковичи на связи видео на пять с плюсом Был у вас вчера никого не было к сожалению Кировец супер техника!!
пишите в вк если что
Привет Дмитрий, видео класс👍 молодец кардан починил , опелёк👍удачи тебе и всех баг.
Внутренние полости обработайте маслом и мовиль.Молодцы опель хорошая машина.
Поддомкрать мост и крути колесо,если второе в ту же сторону крутит то с лсд если в другую то без
Добрый вечер Дмитрий
Дядя Дима, видосик класс, ждем продолжения.
Привет дядя Дима, Лайк,Лайк!))
Работы много по машинке предстоит! Удачи...
Хороший опель! Успехов!!!
Мост даже без ЛСД ведёт себя похоже. Руками не всегда отличишь. Проще снять крышку моста и осмотреть редуктор. За одно можно оценить состояние пары и подшипников по стружке в мосту; стружка будет в любом случае. Обратить внимание на "чешуйки" Хрома. Из личного опыта. В том числе и переборки моста. Крестовина в оригинале идёт gkn u110 . В упаковке от опеля она же, но ощутимо дороже. Кстати. У Вас скорее всего забоина на грязевом фланце редуктора, из-за этого начинает течь сальник, и мост может хапнуть воды в глубокой луже. Втулка распорная в редукторе одноразовая, при замене сальника придётся установить новую. Гайку тоже лучше новую. Сальник работает по фланцу , возможна кольцевая выработка. удачи, всё решаемо, мне удалось всё решить в гараже.
спасибо
Так же в мост лучше лезть имея комплект подшипников. На хвостовик не проблема аналоги поставить, я ставил койо, билось с тойоты вроде, там 2 разных. При извлечении внутреннего использовать строго съемник, там есть 2 лыски для лапок, имея станки не проблема изготовить, выколотку использовать нельзя, там регулировочные шайбы весьма нежные, а натяг значителен. На дифе 2 одинаковых спец подшипника, отличие от продаваемых во внешней обойме- она длиннее на 3.175 мм чем то, что продаётся;продаваемый вариант не подойдёт, сепаратор упрется. Встречаются подшипы под видом "оригинальных" С заменой внешней обоймы на какой-то самопал, там размеры сильно пляшут, и качество так себе. Где взять оригинал я упоминал. Вроде как только тимкен готов их сотворить на заказ. Мост ходит в среднем 200-250 тыс км до замены подшипников. Это инженерный просчёт - его будет видно после демонтажа: на подшипниках виден неравномерный обжим обоймы и локальный перегрев. В штатной мурзилке описан процесс переборки, правда на немецком. Суть фокуса в качественных подшипниках и аккуратной разборке - сборке. Если всё аккуратно сделали - регулировка не потребуется, достаточно проверки по пятну на краске. Если что то пошло не так - интим обеспечен. Формула для расчёта регулировочных колец в мурзилке. Но, повторюсь, при внимательной работе всё встанет на место само. Главное не запустить износ. Подшипники раскатываются махом, и жрёт пару.
Рабочая машина
И омывайка у всех еле брызжет))
Дядя Дима, свози опеля на развал-схождение, выставь руль ровно. Горизонт заваливает 😭 1:09
Привет из Полоцка. Номера интересные (случайные)😀👍
А правильно надо так. Чтобы вывести из зацепления хабы то после отключения переднего моста рычагом нужно метров 50 дать задним ходом чтобы они выскочили с зацепа.
На тоёте буквально метр
удачи вам)
Дима, сразу лайк и смотрю👍👍👍
Кардан отцентровал кстати я тоже так умею но терпения не хватает и обязательно разбиваю😀
привет с латвии езжаи кнам снегу пол метра ну если успеете .обещает на выходные дождик...
Санки ТОП, надо на оптовую продажу ставить, будут на расхват!)))
Фронтера это же европейская версия Исузу Мю - отличный боевой автомобильчик, видимо потому и сохранность такая и качество. А вот как ремонт делали до этого. Там может и передний редуктор в труху рассыпан, раз сняли муфты со ступиц. Непонятно...
Просто сняли потому что им была кабзда
скоро узнаем
Здоровья автору! Ждём монстрика )
Как будто стал соучастником ремонта ))), Когда не получается и с какой-то мелочью возишься несколько часов очень не приятно, но ничего не поделать дьявол кроется в деталях.
Только Дима мог купить пассат-ворота ради магнитолки 😁👍
Магнитола с немецких ворот Так вроде правильней
Лайк!
Фронтера в моем любимом цвете очень похож на БМВ 287
Номера на опеле 🔥👍
Привет из Питера!
Дима, нормальный опелёк у тебя. Походит ещё, а в твоих руках вообще оживёт. По поводу пожирания топлива - думаю простой сканер тебе очень много расскажет. Не зря же Дж. Чан горит. Дроссель, датчик детонации (обязательно проверь), свечи .....
А хабы не сильно-то и влияют на расход, особенно когда их нет. Но я установил бы их из принципа, машина должна быть комплектна.
заказал, ждём хабы
@@user-jn9hm5en6f Кстати, у тебя есть какой-нибудь сканер диагностический?
Привет дима, так делают корданы те кто занемается их ремонтом, варят крышки крестовин чтобы клеент в следующий раз опять приехал к ним
Мост самоблочный. Только масло правильное залей. Мне даже зимой заднего привода хватает на всесезонке. Это в Поволжье,а у вас зима помягче, можешь передок заглушить,если в говна лазить не будете.
Само блоков на них никогда не было. Обычный диф либо повышенного трения. (ЛСД). Конструкция моста гуглится по "Dana44".
@@HimikChG а чем отличается самоблокирующийся от LSD? Это одно и тоже.
ЛСД мост содержит пакет фрикционов, у него повышенное сопротивление на работу дифференциала, грубо говоря он добавит 20%(образно, но где то так) крутящего момента на загруженное колесо и не более. Задача - справиться с диагональным вывешиванием, помочь тронутся на льду без подключения раздатки. Самоблок - именно блокирует работу дифференциала ( в зависимости от типа механизмов есть нормально замкнутые и нормально разомкнутые) передавая до 100 % момента на каждое колесо. Задача - помочь преодолеть сложные условия бездорожья, либо реализовать максимально возможную тягу ТС. Принципиально разные конструкции для разных задач.
@@HimikChG на шишиге считается диф.повышенного трения,но фрикционов там вроде нет. Скорее всего путаница в терминологии.
@@Brummbar-69 если не ошибаюсь, на шишиге он кулачкового типа, и там самоблок. На канале комбата есть наглядное видео о его срабатывании.
Привет Дима ! Таких санок конечно не было, но крыши срезанные шли в дело. Самый кайф было найти крышу от Рафика или Буханки 😁
А у нас капоты шли в дело✌️
@@user-oj2xt1ix4o капоты редкость были
@@partizan_74 ну всегда кто- то находил , мне лично отец от 51 Газона раз дал ✊
@@user-oj2xt1ix4o круто, а я даже не помню уже где мы эти капоты и крыши брали 😁
а мне нравится забор с фашиста
Мужики, привет! Готов Вам отдать фронтеру гораздо живее вашей, всего за 150000 рублей. 1998 год, оцинкована, не гнилая, автозапуск, два двигателя Х22ХЕ, сейчас проблема с бензонасосом и снят передний мост. Стоит газ. Колеса новые абсолютно шипы. Россия, ЯНАО
Мост то может у тебя и с преднатягом, но от времени он уже может и не преднатягивать))) в этот мост нужно свое масло, у ликви моли есть, гипоидное. Давно использую, прекрасное масло. Про хабы ставь ручные AVM, только смотри что б не китай был, а так очень хорошие хабы, поставил, смазки набил, про проблемы забыл!
Артикул литрового бутылька масла 3945, это полусинтетика для дифференциалов и коробок
Если набить смазкой, в холод будешь вспоминать себя очень нежно при попытке включить хаб где-то в сугробе)))
@@o2_1 в ЛСД своё масло, а в простой - обычное гипоидное без проблем.
В мороз головки нужно греть до комнатной температуры иначе не напасешся
Как всегда 👍🤣😂
Дима, родная оригинальная ёлочка для Урала, самая лучшая резина, с точки зрения проходимости! Делать из Урала машину для асфальта не логично.
Хороший выпуск. Про хорошие руки.
хабы стоят 5300 за пару. Продаются на авито, например нас в Екб,
у нас 50$
@@user-jn9hm5en6f если новые и за пару - ваще норм!
Давай на кировце по бездорожью
Резина новая держит. Вот и расход больше.
да на любой резине жрет топливо
На Кировце тоже камуфляж будет?
👍
Привет. Дима это хабы автомат. Ищи механические китайские они не дорогие. Смотри там шрус в ступице крутится в игольчатым подшипнике. И между шрусрюом и ступицей стоит специальная шайба скольжения. Заднем мосту у тебя скорее всего стоит блокировка ЛСД если надумаешь масло менять туда льется специальное.
Ага 75 w140👍
Вот из за расхода топлива предыдущий владелец отключил передний мост варварским способом)))
Там на видео видно что чашки не соосны, на шлицевом его надо крутнуть
Всем привет. Одну проблему решил , и со второй справишся ! Всем Здоровья !
👍👍👍
Нормальная машика,да она и должна жрать по городу 15-17 литров зимой!
Дима Привет!Оребрение корпуса диференциала серьезное ,возможно ,и ЛСД!
Не закреплён ШРУС, но не важно😃👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Вы друзья заметили,Дима агент 0007,номерок На Опельку,😉
ТОП контент
Норм
короче машины с одного хранения переехали на другое) Раньше много покатушек было, сейчас почти нету( Хотя техники очееень много
Опель лучше будет в место пассата на воротах .Привет с Бишкека
Да жалко паджерика, небо и земля
Опасно колошматить через молоток. Бывает откалываются куски от молотка. У меня кусок советского молотка с 95 года в руке сидит. Сразу не нашли, сказали надо делать под рентгеном. Так он до сих пор в руке и живёт.
так тебе путин платит инвалидность?
Да, у меня то же самое, но мой металл неглубоко вошёл в руку
у меня тоже такое было давно, в панике выдрал наверное не глубоко зашел просто
@@user-jn9hm5en6f Мой осколок остался в руке. Его не нашли. Рентген со всех ракурсов. Не увидел хирург. Сказал что, либо операция под рентгеном , либо......в общем сказал что люди с войны с осколками живут и ничего. Я тогда посмеялся но так с осколком и живу.
Есть ещё более опасная пара это зубило и обоймы подшипников! Думаю что знакомо. )))))
С переднем редуктором явно что-то не то. Нет переднего кардана, хабы вынуты. Не зря жеон всё это снял чтобы редуктор не крутился
Из "монстра"H1делай)видео в ютюбе есть две кабины с 66)))
Вибрация могла и со сменой резины уйти, интересно было бы опять приборчик подвесить
нет вибрация от шин она не такая
@@user-jn9hm5en6f расход бензина может и от шины
Дима, по-моему лахмота этот опель :)
Мой ниссан террано 97 года выпуска, но такой ржавчины нету :)
Тссс, он знает что это не айс
Дмитрий и Лёша приветствую вас. Харошо что вы эти санки не в Германии катаити было бы ни совсем гут. 😃Слышал по расказу человека работающего на заводе опел, что плюются ани все там особено гастарбайтеры из-за конструктивной сборки. 😃
Не могу представить вас на нервах,мне кажется вы и на нервах, не когда не повышает тон,я не могу этого представить что бы вы кричали, или ругались громко😉
Много проектов, с ума сойдёшь
Главное из-за количества техники, многая долго простаивает, что тоже не очень хорошо
Дмитрий в Сочи есть поговорка: Хочешь мучаться - бери жигули, хочешь зае..аться - бери китайца, хочешь охренеть - бери немца... Опель мать его...
+
А какого года выпуска фронтера, и во сколько обошлась если не секрет?
Китайская резина бомбическая....спасибо я поржал😂👍
все китайское
А зря китайцы сейчас вполне адекватны. Заводы их вполне современные
@@qwertqwert4192 как и российские руины
Неужели будет порядок в гараже????
И да, смотрю на снег.... и так обидно что у нас снега почти нет...