Друзья! Я заметил, что обучающие материалы для новичков вызывают очень слабый отклик. Но новичкам они нужны. Любые советы бывалых будут в тему. Комментарии поднимают канал. Черкните пару слов, а я буду платить своим трудом и освящать интересные вам темы.
Кирилл, Buenas dias, сэнсей! Говоря за себя сообщаю, что все обучающие материалы "Ты капитан"смотрю и пересматриваю, особо комментировать нечего, но лайк всегда! Пока ждём ролик по катамаранам, хотел бы предложить ещё тему. Поскольку, я недавно узнал про яхтинг, своего мнения ( опыта) пока нет. Поэтому, интересно узнать что по этому поводу думает БЫВАЛЫЙ. Тема про "старые добрые" лодки типа Наутикэта 40,44, Амель Мараму и Hallberg-Rassy 352 , 382, 42 и подобных из "лохматых" 80-х. Естьубеждённые любители таких тяжёлых, неповоротливых, но, по их мнению, надёжных яхт. Понятно, что за столько лет состояние лодок разное, будем говорить об ухоженных и своевременно обслуженных плавсредствах с носовой "подрулькой. С одной стороны тиковая палуба-доп. хлопоты, но зато какая мебель в кормовой кауте Наутикэта 44!)) Для души то тоже хочется чего то такого.
Интересует лодка именно для океана, не для "Средиземки" с кормовым кокпитом и плавниковым килем. Помню ваше мнение про вторую ( бизань) мачту, что толку от неё нет, а сложность в управлении добавляет. Хотя, читал мнение владельцев Кетчей, что наоборот, уменьшает вес гротов и управляться с двумя меньшими парусами проще. Наутикэты стоят дорого, 30 летняя посудина легко за сотку евро... стоит ли оно того? Или Бенето с Дюфо 2000-х годов будет неплохой альтернативой.
Вот такие многобуквенные комментарии от немолодого начинающего яхтсмена-диванного теоретика. Думаю, летом уже буду практиком. Разбил тему на отдельные комменты, для поднятия канала.
Да.. вчера забрел на Ваш канал и для себя узнал много интересного. Последнее время, а это уже около 2х лет тема яхтинга меня волнует))). А конкретно больше советов как Вы выразились бывалых.... Не понятно почему данные темы вызывают слабый отклик?? Мне наоборот это очень интересно. Но просмотрев множество видео про стоянки -якорные , в маринах мало кто освещает тему стоимости, инфраструктуры конкретной марины или якорной стоянки. А если освещают как бы хотят похвалится заоблачной стоимостью данных стоянок которые они себе позволили. Например в зарубежных видео цены на стоянки намного ниже чем на русскоязычных каналах )))))
Так и сказать то практически нечего. Азбука она и есть азбука. Для себя правда нашёл некую неточность, когда Вы в тексте приравняли швартовые и шпринги. Не каждый швартовый шпринг . И когда то даже изучали манёвр отхода от стенки через шпринг.
Вы бы Уважаемый! Думаю не только Мной! Скидывали ссылки на практику Русичей практиков! И Как то бы Вам с ними связаться, встретились может и общий обзорный сняли ролик, показали проблемы Яхт или катов и способы их решения, особенно интересует электрика😉
Друзья! Я заметил, что обучающие материалы для новичков вызывают очень слабый отклик. Но новичкам они нужны. Любые советы бывалых будут в тему. Комментарии поднимают канал. Черкните пару слов, а я буду платить своим трудом и освящать интересные вам темы.
Здравствуйте! Мы просто от праздников еще не отошли, но обязательно наверстаем упущенное))
Спасибо за Ваш труд! Всех благ)
Кирилл, Buenas dias, сэнсей! Говоря за себя сообщаю, что все обучающие материалы "Ты капитан"смотрю и пересматриваю, особо комментировать нечего, но лайк всегда! Пока ждём ролик по катамаранам, хотел бы предложить ещё тему. Поскольку, я недавно узнал про яхтинг, своего мнения ( опыта) пока нет. Поэтому, интересно узнать что по этому поводу думает БЫВАЛЫЙ. Тема про "старые добрые" лодки типа Наутикэта 40,44, Амель Мараму и Hallberg-Rassy 352 , 382, 42 и подобных из "лохматых" 80-х. Естьубеждённые любители таких тяжёлых, неповоротливых, но, по их мнению, надёжных яхт. Понятно, что за столько лет состояние лодок разное, будем говорить об ухоженных и своевременно обслуженных плавсредствах с носовой "подрулькой. С одной стороны тиковая палуба-доп. хлопоты, но зато какая мебель в кормовой кауте Наутикэта 44!)) Для души то тоже хочется чего то такого.
Интересует лодка именно для океана, не для "Средиземки" с кормовым кокпитом и плавниковым килем. Помню ваше мнение про вторую ( бизань) мачту, что толку от неё нет, а сложность в управлении добавляет. Хотя, читал мнение владельцев Кетчей, что наоборот, уменьшает вес гротов и управляться с двумя меньшими парусами проще. Наутикэты стоят дорого, 30 летняя посудина легко за сотку евро... стоит ли оно того? Или Бенето с Дюфо 2000-х годов будет неплохой альтернативой.
Вот такие многобуквенные комментарии от немолодого начинающего яхтсмена-диванного теоретика. Думаю, летом уже буду практиком. Разбил тему на отдельные комменты, для поднятия канала.
Спасибо за интересную подачу информации .
Спасибо! Побольше интересных видосиков
Умеете подать материал... все по делу, лаконично и понятно! Спасибо, мотивирует!!!
Подписан, учусь вертуално. Спасибо , Вам )))
Отливы и приливы!! Вот еще тема😉
Сейчас глянем😉
Слабый отклик, потому что добавить им пока нечего, верно. Но снимаете качественно и информативно! Спасибо.
Да.. вчера забрел на Ваш канал и для себя узнал много интересного. Последнее время, а это уже около 2х лет тема яхтинга меня волнует))). А конкретно больше советов как Вы выразились бывалых.... Не понятно почему данные темы вызывают слабый отклик?? Мне наоборот это очень интересно. Но просмотрев множество видео про стоянки -якорные , в маринах мало кто освещает тему стоимости, инфраструктуры конкретной марины или якорной стоянки. А если освещают как бы хотят похвалится заоблачной стоимостью данных стоянок которые они себе позволили. Например в зарубежных видео цены на стоянки намного ниже чем на русскоязычных каналах )))))
просто , доступно.
А почему утка называется уткой ? откуда вообще пошло это название?
Здравствуйте за мертвый буй платить надо?
👍
А якорная стоянка стоимость столько же что и в Марине?
Так и сказать то практически нечего. Азбука она и есть азбука. Для себя правда нашёл некую неточность, когда Вы в тексте приравняли швартовые и шпринги. Не каждый швартовый шпринг . И когда то даже изучали манёвр отхода от стенки через шпринг.
А стоянка на буе денег стоит или бесплатно? Плиз.
Лайк
Пасип!
Если ты яхтсмен значит будущий блогер докозотельство последнее фото
🤣🤣На предпоследнем фото? Это шаман? Парням будет приятно, что их кат уже как образец🤣🤣
+++
Вы бы Уважаемый! Думаю не только Мной! Скидывали ссылки на практику Русичей практиков! И Как то бы Вам с ними связаться, встретились может и общий обзорный сняли ролик, показали проблемы Яхт или катов и способы их решения, особенно интересует электрика😉
Я дико извиняюсь но швартовые верёвки делятся на шпринги и продольные. я так думаю.
Первый раз такое слышу.
@@youcaptain я работаю на больших пароходах там так .На яхтах может и по .другому
У Шамана есть позновательные ролики, с гемором и решением