Đường vắng thì ko cần âm côn thôi, Đường đông bắt buộc phải âm côn, còn việc leo lê ngang bằng với lề thì ko nên, vì vỏ xe zin của winner rất chơn,mới chạy sẽ té,còn lên dốc cứ việc để số 1 hoặc số 2 để lên, theo mình thì để số 2 cho dễ,nhã côn từ từ lên ga là sẽ lên thôi vừa lên tới dốc nhớ bóp côn ko sẽ tắt máy,còn đang chạy nếu thấy đường đông từ xa thì nên giảm ga để xe tự chạy gaanti là khỏi bóp côn
Kẹt xe mình thường chạy bằng côn (không lên ga) Còn như b đã nhắc đến mình cũng đã từng lên dốc ngắn cao tầm 40° (do nhà thấp hơn mặt đường mà vừa chạy lên dốc phải vừa quan sát có người không ) mà lại còn chở người, dốc có rêu nữa chứ kết quả là trầy nhẹ phần sau gần chữ winner x. Quả là đúng nhọ hên là không gãy xinhan trước Cám ơn b đã chia sẻ kinh nghiệm của mình với mọi người 😄
😂thử đi đường đất đồi núi mưa trơn trượt coi có rà côn ko. Xe máy hay ô tô đều phải rà.Chạy tốc độ thấp, tốc độ khởi điểm ko thể gọi là rà côn đc. đi win 100 hay đi minkor đường đất ngày xưa chuyên phải rà côn. Ko rà côn thì ko thể đi đc. Mấy xe côn tay hiện đại bây giờ thật quá dễ chạy
Mình đi odo 68.000km chưa đụng chạm nồi. Thay mỗi nhớt lốp và nhông sên dĩa. Bây giờ con v1 2017 của mình odo 146.000km. Và đã bị thay nồi, sên cam, tăng cam. Chắc muốn chạy nữa chắc thay toàn bộ dàn áo luôn, nhìn giờ như con xe ghẻ😂
Chổ mình đi núi dóc rất cao nên mình thường lên xí ga trước rồi mới thả côn từ từ, vì dóc cao nên xe nó không chớm đc nên nó chỉ hơi rung nhẹ xí thôi, rồi mình nhả hết côn vs lên mạnh ga một lần là xe lên đc
Chỗ mình ở không có chỗ trống để tập luyện hic cảm ơn bạn chia sẻ mình sẽ cố gắng tập thường mình rà khi leo lên gờ rút tiền hoặc uống cà phê rà xíu thôi với đường đông thì âm côn trả số
Ủa s ko đạp thắng s r lên gar và nhã côn xe lên dốc dễ hơn ko. Bóp thắng tay vừa bóp vừa vận gar s mà chuẩn đc. Ví dụ lên đò đi đang chạy lên dốc mà xe trc dừng mh cũng phải dừng lúc đó là mh đang giữ dốc r vừa bóp thắng vừa lên gar z dễ tắt máy mà ng s dễ đâm zô đuoi xe mh nữa
A cho e hỏi ở những đoạn dốc cao mà buộc phải dừng lại thì xử lý thế nào a. E học ở ĐH công nghiệp có những hôm dưới hầm hết chỗ đậu xe phải chạy lên dốc cao để đậu ở sân bóng chuyền. Xe số bình thường hay xe tay gas thì ko vấn đề, có kẹt xe hay vấn đề gì phải dừng giữa dốc thì ko sao. Còn xe côn thì phải xử lý làm sao a
Đẳng cấp nó ở chỗ này nè, ai đi được mới là cứng. Cmt khó quá nên ai cũng né, đi đường điều kiện bình thường quá dễ, đi vào đường thôn quê đi rồi xem có xuống xe tắt máy dẫn bộ k 😅. Ở quê lên cầu chở nặng dốc đứng, bắt buộc phải dừng giữa dốc đứng, ngay trước bánh xe có một cái gờ cao. Anh em nào xử lý được 10đ, Khởi hành ngang dốc xe máy khó hơn còn hơn ô tô 😂
Ủa alo anh âm côn xe chả bị gì cả anh nên tìm hiểu máy móc đi, em thợ sửa thì em không nói khi âm các lá bố lá thép tách nhau 2mm rồi chả ảnh hưởng gì hết anh chạy âm côn 4 5 năm nồi vẫn sáng
may quá xem được video của bạn 2024, mình lên gốc, vào cua, y gằng tắt máy tuột dốc, mình hỏi chút khi lên dốc vào cua nên để số mấy là hợp lý , dốc này là dốc lên tần 4, mong bạn rép, 2024 rồi k biết bạn còn lm clip k
Lên dốc thì nên để 1 số duy nhất và đặc biệt không đá số khi đang lên dốc. Nếu tính cả lúc để pa thì để số 2 lên dốc, lấy trớn từ số 1, rồi đá số 2 (gần tới dốc) lên ga mạnh cho đến hết dốc là hợp lý nhất nhé.
Hôm bữa mik chạy chiếc satria lên dốc để số 2 nhưng có xe khác chạy ngang đường mik sợ đâm vào nên mik giảm ga thế là tắt máy giờ tình huống đó phải lm sao cho xe ko tắt máy mà ko đụng họ mà vẫn lên được dốc
y e hoi la xe ex nam 2021 ne cho co xai phun xang dien tu chu kg co xai binh xang con nhu truoc nen mih lo la cho tong 3len doc nui chay bi thieu xang do phun dien tu no cap kg du xang nhu binh xang con do a ma kg bt phai kh
Lỗi lầm gì đâu, do tùy thói quen của từng người thôi, nếu bạn cảm thấy như vậy an toàn bạn làm chủ đc tình hình thì vẫn tốt hơn là bạn làm 1 điều k quen. Chứ thực tế khi bạn âm côn thì động cơ đã tách khỏi hoạt động kéo của bánh xe rồi lúc này bạn về số hay lên số bao nhiêu số nó vẫn sẽ k bị kẹt số vì xe đang di chuyển nó sẽ đùa hộp số quay theo nên k có chuyện kẹt đâu. Mình vẫn thường chạy như bạn nói, đang tốc độ 60 thấy sắp vào khúc rẽ là mình âm côn từ số 6 về thẳng số 2 và đến ngã rẽ thì nhã côn lên ga vừa khớp với tốc độ lúc đó và chạy tiếp luôn, chạy côn tay chạy sao cũng dc an toàn là dc và đừng có làm biếng trả số mà cứ âm côn để xe gán đi là banh xác liền.
Đương nhiên là có bóp côn rồi bạn... mình đang chỉ cho mọi người cách quay đầu cơ bản cho những người sợ tắt máy. Và muốn cho mọi người biết được là khi quay đầu không phải auto phải rà côn nha bạn.
Ngọc Phước Vlog ok mình hiểu ý bạn là hướng dẫn cho ng mới. Mình chỉ góp ý là khi quay đầu con lươn chổ đông người bạn phải bóp côn chứ ko phải như bạn đang nói trong clip là quay đầu ko bóp côn. Bạn nói như vậy ng mới chạy nghe theo lời bạn vô thành phố đông xe quay đầu con lươn họ ko bóp côn dẫn đến khó xử lý tình huống khi xe đông.
@@quanhb nếu đến đoạn quay đầu mình bóp côn về số 1 or 2 thả ra nhanh lên ga. Còn xe đông quá thì mình phải bóp côn thả từ từ có chớn rồi lên ga đúng k a ???
Ông này chỉ dễ hiểu nhất trong những clip đã từng chỉ...toàn chỉ trọng tâm cái j cần chỉ hay thắc mắc là ổng chỉ 1 cách từ từ ko như vài clip toàn khoe xe với khoe zú ko
mình từng thử xe này với satria , núp gió các kiễu đc 137 , ko hiểu sao 137 mà bị thua từ đầu tới cuối rất xa , còn đồng hồ satria thì có 143 , theo mình đồng hồ xe honda làm ảo
Khi nên số và về số liên tục ví dụ như từ số 4 về số 2 hoặc ngược lại thì mình bóp côn 1 lượt lun hay là nên 1 số nhả côn xong lại bóp để nên số tiếp vậy a
Nhờ những chia sẻ kinh nghiệm mình đã dần cải thiện kỹ năng, mình là người đi xe tay côn hoàn toàn mới
Đường vắng thì ko cần âm côn thôi, Đường đông bắt buộc phải âm côn, còn việc leo lê ngang bằng với lề thì ko nên, vì vỏ xe zin của winner rất chơn,mới chạy sẽ té,còn lên dốc cứ việc để số 1 hoặc số 2 để lên, theo mình thì để số 2 cho dễ,nhã côn từ từ lên ga là sẽ lên thôi vừa lên tới dốc nhớ bóp côn ko sẽ tắt máy,còn đang chạy nếu thấy đường đông từ xa thì nên giảm ga để xe tự chạy gaanti là khỏi bóp côn
Lên dốc có chớn thì số 2 còn đc dốc cao mà lên số 2 thì nó gằn như máy cày
Ban ơi mình nào h chưa chay xe côn tay cho mình hỏi nếu đang chạy đường trường mình gặp kẹt xe từ xa mình hạ ga có cần bốp côn k bạn
@@ToanNguyen-fl9ri hạ ga để chạy gaanti,nếu kẹt xe quá phải bốp côn thôi
@@ToanNguyen-fl9ri bắt buộc phải bóp côn rồi ạ, nhưng tốc độ chậm thôi chứ đg cao mà hạ ga bóp côn nó trôi nhanh lắm
Anh Đức ơi, còn đối với ex150 thù như thế nào ạ?
Kẹt xe mình thường chạy bằng côn (không lên ga)
Còn như b đã nhắc đến mình cũng đã từng lên dốc ngắn cao tầm 40° (do nhà thấp hơn mặt đường mà vừa chạy lên dốc phải vừa quan sát có người không ) mà lại còn chở người, dốc có rêu nữa chứ kết quả là trầy nhẹ phần sau gần chữ winner x. Quả là đúng nhọ hên là không gãy xinhan trước
Cám ơn b đã chia sẻ kinh nghiệm của mình với mọi người 😄
Kẹt xe mà chạy côn riết hư côn, tôi vừa nhả côn lên xíu ga xog bóp côn liên tục mỏi tay côn vl
@@nhisong9436sao kẹt xe mà để cho xe chạy bằng côn lại hư côn v b
@@nhisong9436chạy như ông mới mau hư côn ấy, chạy bằng côn làm sao mà hư dc??, như kiểu mình bắt đầu chạy thôi
Mỗi lần lên lề...em đều tắt máy xún đẩy bộ lên...😂😂😂
Trường hợp đứng giữa dốc cũng zậy...dùng 2 chân đẩy lên cũg đc...sẵn có dịp tập cơ chân
😂thử đi đường đất đồi núi mưa trơn trượt coi có rà côn ko. Xe máy hay ô tô đều phải rà.Chạy tốc độ thấp, tốc độ khởi điểm ko thể gọi là rà côn đc. đi win 100 hay đi minkor đường đất ngày xưa chuyên phải rà côn. Ko rà côn thì ko thể đi đc. Mấy xe côn tay hiện đại bây giờ thật quá dễ chạy
Cảm ơn bạn đã hướng dẫn tất cả những ai chưa biết đi xe côn như tôi... video của bạn rất hữu ích
Cảm ơn bạn đã hướng dẫn chi tiết cho những người mới chạy côn tay như mình ❤
Hay quá anh ơi, em mới mua chiếc tay côn, anh có video nào hướng dẫn cách chạy lên dốc cầu rồi đổ dốc cầu không ạ.
vào cua ko cần côn những đoạn vắng thì ko nói chứ đa số đường phố đều có xe qua lại hoặc cua hẹp thì ko âm côn cũng khó (ý kiến cá nhân)
Ai mà chạy xe giống như bn ,thì thợ sửa xe sao sống nổi 👍👍👍
Thợ sửa xe kiện lun
Chạy như nào mới là đúng ko biết nên đừng ý kiến
@@funvan687 ý ổng là chạy xe kĩ quá thợ sửa thất nghiệp :v
Mình đi odo 68.000km chưa đụng chạm nồi. Thay mỗi nhớt lốp và nhông sên dĩa. Bây giờ con v1 2017 của mình odo 146.000km. Và đã bị thay nồi, sên cam, tăng cam. Chắc muốn chạy nữa chắc thay toàn bộ dàn áo luôn, nhìn giờ như con xe ghẻ😂
@@JoJo-qc5ft68k ko làm nồi😮, 25000 km là làm nồi rồi và thay dây côn 12000 km
Các ông cứ đi nhiều địa hình và cảm nhận côn là đi ok hết. Giống như học lái xe tải, k biết gì về xe côn vậy tui học 4.5 buổi đi thi 100/100 ;)))
Chổ mình đi núi dóc rất cao nên mình thường lên xí ga trước rồi mới thả côn từ từ, vì dóc cao nên xe nó không chớm đc nên nó chỉ hơi rung nhẹ xí thôi, rồi mình nhả hết côn vs lên mạnh ga một lần là xe lên đc
Xe có nên cắt côn ko ông
@@tinhinh6716 đi đường bình thường thì tùy bn, nhưng thả dóc thì không nên vì bn rất dễ mất kiểm soát xe cực kì nguy hiểm
Ở đường vắng thôu chứ.. ở chỗ đông người bắt buộc phải rà côn thôi a....k rà dễ dính tai nạn xe đông k tránh được
đi đường Hà Lội thì nhanh hỏng xe lắm nhỉ :v
Tốt nhất thì tắt máy trả về n dắt xe lên an toàn 100%🤣🥰
Đi 1 mình thì e xử lí được nhưng chở thêm 1 người thì khó khăn hơn
muốn leo lề dễ mà,nếu sợ bóp côn thì tắt máy xuống xe dùng tay dắt lên lề ngon lành
Mình đang chay xe máy có 50 phân khôi thôi mà mỗi lần lên lề sợ lắm nên toàn xuống xe dắt o ha
Anh hướng dẫn lên dốc cao mà ko bị tắt máy ik ạ
Chỗ mình ở không có chỗ trống để tập luyện hic cảm ơn bạn chia sẻ mình sẽ cố gắng tập thường mình rà khi leo lên gờ rút tiền hoặc uống cà phê rà xíu thôi với đường đông thì âm côn trả số
1)Quá giỏi băng ngang
2)không xi nhan
May ít người
Đi dốc canh côn , ga không chuẩn nên toàn cứ đến giữa đường là bị tắt máy ad😅
cái dốc nó bằng thế kia mà ông còn để tắt máy thì chiệu rồi kakkaa
Ủa s ko đạp thắng s r lên gar và nhã côn xe lên dốc dễ hơn ko. Bóp thắng tay vừa bóp vừa vận gar s mà chuẩn đc.
Ví dụ lên đò đi đang chạy lên dốc mà xe trc dừng mh cũng phải dừng lúc đó là mh đang giữ dốc r vừa bóp thắng vừa lên gar z dễ tắt máy mà ng s dễ đâm zô đuoi xe mh nữa
Đề ba với xe tay côn và xe số sàn đúng khó thật, nhưng cx cảm ơn anh nhé :D
Kiểu chạy tay côn từ tầng hầm gửi xe cái dốc nó cao hơn mấy cái dốc đó thì phải xử lý như thế nào á anh
Có ai biết đi rồi vẫn vào xem lại k:))
ko khác gì bài thi khởi hành ngang dốc trên ô tô, 10 ông thi rớt hết 5 6 ông
Mình đi bị tắt máy ở ngã tư đèn xanh đỏ. Bạn chỉ cách cho cách dừng đèn đỏ k tắt máy được k?
Vậy đi cố tự động cho tồi,đi xe cắt nối động lực mà ko dám âm ,ko dám vê, thì xe đạp
Cảm ơn những chia sẻ kinh nghiệm của Ngọc Phước rất nhiều
Cảm ơn bạn đã ủng hộ mình nha
A cho e hỏi ở những đoạn dốc cao mà buộc phải dừng lại thì xử lý thế nào a. E học ở ĐH công nghiệp có những hôm dưới hầm hết chỗ đậu xe phải chạy lên dốc cao để đậu ở sân bóng chuyền. Xe số bình thường hay xe tay gas thì ko vấn đề, có kẹt xe hay vấn đề gì phải dừng giữa dốc thì ko sao. Còn xe côn thì phải xử lý làm sao a
Đẳng cấp nó ở chỗ này nè, ai đi được mới là cứng. Cmt khó quá nên ai cũng né, đi đường điều kiện bình thường quá dễ, đi vào đường thôn quê đi rồi xem có xuống xe tắt máy dẫn bộ k 😅. Ở quê lên cầu chở nặng dốc đứng, bắt buộc phải dừng giữa dốc đứng, ngay trước bánh xe có một cái gờ cao. Anh em nào xử lý được 10đ, Khởi hành ngang dốc xe máy khó hơn còn hơn ô tô 😂
Giữa dốc thì nhả côn ra trước, hay là ga trước nhả côn sau bạn nhỉ
Đạp thắng chân thay cho thắng tay để khi lên ga dễ hơn
Phải chăng e thấy video a sớm hơn nhỉ! E hay làm chết máy giữa dốc lắm🤣
Anh chỉ leo dốc mà không chỉ cách xuống dốc hầm ạ 😢
Khi xuống dốc liền tục phải làm sao a
Như đoạn leo dốc khi đi oto thôi mà chỉ có khó hơn là oto có phanh tay còn xe máy thì ko
Sao xe của em khi đang chạy nhanh cái mình nhả ga xuống bất ngờ thì nó kêu 1 cái cốc ngay chỗ tay côn vậy anh. Cũng winX abs
Tui ít khi nào buôn côn từ từ trước lên ga sau lắm lí do lâu lắm mất thời gian lắm. lên mới ra rồi buông từ từ giọt luôn khỏi cần lên ga nữa sướng k
anh ơi
em tập cái này mà tắt máy nhiều xe có bị gì không anh ?
Khó thật mới gặp xong lại còn thằng ngồi sau nữa bỏ ra nó xuống xe nó ko bít ngồi trên khó vc
Ủa alo anh âm côn xe chả bị gì cả anh nên tìm hiểu máy móc đi, em thợ sửa thì em không nói khi âm các lá bố lá thép tách nhau 2mm rồi chả ảnh hưởng gì hết anh chạy âm côn 4 5 năm nồi vẫn sáng
Chuẩn ạ, e vẫn âm côn thả trớn vù vù 😂, thấy mọi thứ vẫn bình thường, xe số tự động hay côn rời e đều chạy như thế.
@@thanhbao9827 nói cho anh em tham khảo luôn chạy có đường vắng lâu lâu âm côn cái cho nhớt bơm lên để nuôi nồi rà côn mới tốn tiền ấm côn thì vô tư
Đề pa của xe số sàn ôtô cũng tương tự như cách bạn làm 👍👍
Thik bạn này hướng dẩn rất dể hiểu
Cảm ơn bạn nhiều nè
Chạy kiểu dị đường trống mình ên ông mới đi đc vậy. Thử đường có xe nhìu r qua của kiều vậy đi
Dốc vỉa hè lên thẳng đừng xéo dễ trơn té
Đi hầm xoáy vòng toàn số 2 ko cần bóp côn
Nếu có tgian rảnh. Anh làm clip leo dốc ở vt đi anh
Chỉ cách vượt đèn đỏ đi anh.
a cho e hỏi vào cua hay hẻm nhỏ thì đi số mấy và có cần bóp côn ko ạ? chứ e vào cua hẻm nhỏ số 2 ko bóp côn nó dễ bị chết máy
S2 bóp côn nhả côn ga nhẹ xíu cho xe nhích trong hẻm hẹp nhiều cua
Không phải do camera mà dốc này thấp thật, lên dốc linh quy pháp ấn dừng giữa dốc đi bạn
Người ta chỉ lấy ví dụ thôi sao bạn kh thử lên con mẹ đỉnh Everest đi
Anh ơi, xe em lên dốc đứng khó quá...... Hôm bữa em lên xém té luôn ạ
may quá xem được video của bạn 2024, mình lên gốc, vào cua, y gằng tắt máy tuột dốc, mình hỏi chút khi lên dốc vào cua nên để số mấy là hợp lý , dốc này là dốc lên tần 4, mong bạn rép, 2024 rồi k biết bạn còn lm clip k
Lên dốc thì nên để 1 số duy nhất và đặc biệt không đá số khi đang lên dốc. Nếu tính cả lúc để pa thì để số 2 lên dốc, lấy trớn từ số 1, rồi đá số 2 (gần tới dốc) lên ga mạnh cho đến hết dốc là hợp lý nhất nhé.
Hôm bữa mik chạy chiếc satria lên dốc để số 2 nhưng có xe khác chạy ngang đường mik sợ đâm vào nên mik giảm ga thế là tắt máy giờ tình huống đó phải lm sao cho xe ko tắt máy mà ko đụng họ mà vẫn lên được dốc
Số 1 đi giựt lm
Chạy kiểu leo nhốc kiểu này tuộc hông ta😑😑😑😑😑
Vậy chạy ôm cua phải thế nào có cần cắt tay côn kg..
Dốc vậy mà gọi là dốc hử,cho bạn lên tây Bắc rồi dưng xe dữa dốc coi xem sao
Chạy vậy cho thợ sửa chết đói luôn 😂
Ha ha ha 😃
A ơi lốp sau a là lốp zin hay khác vậy em thấy nó to hơn lốp zin bt
A chỉ e mua cai cam quay và mic anh đag dùng làm video đi. Cảm ơn
trong kênh a có video làm chi tiết về máy quay và phụ kiện a đang dùng á e
Nếu như đang chạy mình bóp côn.. nhưng không lên ga thì nó có hại xe hok ạ
Đường nhựa còn được gặp đường núi rừng dốc đứng sình lầy đất đỏ dõi chạy đi
???
Dốc cao mà tắc người thì sao anh,tắc cứng luôn a
Rất bổ ích, cảm ơn bạn đã ra video này
e mới đi thì a chỉ e cách xuống dốc với ạ . có nên bóp côn kh ạ
có nha bạn
trả về số 1 or 2 bóp côn vào
ga 1 xíu thì tua máy khoảng bao nhiêu vậy b?
y e hoi la xe ex nam 2021 ne cho co xai phun xang dien tu chu kg co xai binh xang con nhu truoc nen mih lo la cho tong 3len doc nui chay bi thieu xang do phun dien tu no cap kg du xang nhu binh xang con do a ma kg bt phai kh
Xe này mình leo núi chở cà phê nè.leo khỏe lắm
Mình lên lề hay lên đoạn dốc nhỏ toàn chạy lấy tí đà rồi âm côn cho xe tự lên. Ko bt vậy có sao ko tại mới tập chạy.
Trơn dễ trượt bánh. Gần tới lề là số 1 hoăc 2 bóp nhả côn ga lên xíu
e bị mắt khi trả số ki biết e đi gà hay do cái chân số nữa 😂😂
Lên dốc rà côn nhiều có hại gì ko anh
Gặp khúc gồ nghề thì tắt máy liên tục
Cứ như khởi hành ngang dốc của B2 cũ ấy nhỉ. Bổ ích. ^^
Dừng xe và khởi hành ngang dốc
Quá 30s xin chúc mừng bạn đã thi trượt 🤣🤣🤣
B2 máy khỏe k cần đệm ga còn dễ hơn cái này
Xe mới mua tầm 1 tuần e đi đường đèo từ sài gòn lên đà lạt được k a mong a rep
Vào cua mà không xi nhanh luôn , đúng là thầy mèn
Cảm ơn bạn..
Mình vừa té sm lun 😢
Cảm ơn ad rất nhiều 🤗
Còn e hay bị lỗi gần tới điểm dừng e về số 2 rồi âm côn mới thắng.
Lỗi lầm gì đâu, do tùy thói quen của từng người thôi, nếu bạn cảm thấy như vậy an toàn bạn làm chủ đc tình hình thì vẫn tốt hơn là bạn làm 1 điều k quen. Chứ thực tế khi bạn âm côn thì động cơ đã tách khỏi hoạt động kéo của bánh xe rồi lúc này bạn về số hay lên số bao nhiêu số nó vẫn sẽ k bị kẹt số vì xe đang di chuyển nó sẽ đùa hộp số quay theo nên k có chuyện kẹt đâu. Mình vẫn thường chạy như bạn nói, đang tốc độ 60 thấy sắp vào khúc rẽ là mình âm côn từ số 6 về thẳng số 2 và đến ngã rẽ thì nhã côn lên ga vừa khớp với tốc độ lúc đó và chạy tiếp luôn, chạy côn tay chạy sao cũng dc an toàn là dc và đừng có làm biếng trả số mà cứ âm côn để xe gán đi là banh xác liền.
Già côn nhiều xe có bị sao k anh ơi em chưa có kinh nghiệm bảo quản xe côn a ạ
Sao mình leo 1 xíu ga cũng k lên đc v nhỉ :((
Xe nào côn cũng như nhau hay có gì khác k a?
Leo lề kiểu này cũng là rà côn nhưng rất ít thôi
chạy côn kiểu j cũng chịu rà thôi nhưng rà ít, nhiều người cứ khư khư trong đầu rà côn là auto hư xe :)))
@@trungcanbo3057 chạy côn rà thì nó ít giật hơn và dễ hơn
Bạn nói vậy là nói trên cái xe wener của b đi. Chứ đừng nói xe côn tay
Bạn thử vô tp đông ng đông xe mak quay đầu con lươn ko bóp côn đi bạn.
Đương nhiên là có bóp côn rồi bạn... mình đang chỉ cho mọi người cách quay đầu cơ bản cho những người sợ tắt máy. Và muốn cho mọi người biết được là khi quay đầu không phải auto phải rà côn nha bạn.
Ngọc Phước Vlog ok mình hiểu ý bạn là hướng dẫn cho ng mới. Mình chỉ góp ý là khi quay đầu con lươn chổ đông người bạn phải bóp côn chứ ko phải như bạn đang nói trong clip là quay đầu ko bóp côn. Bạn nói như vậy ng mới chạy nghe theo lời bạn vô thành phố đông xe quay đầu con lươn họ ko bóp côn dẫn đến khó xử lý tình huống khi xe đông.
@@quanhb nếu đến đoạn quay đầu mình bóp côn về số 1 or 2 thả ra nhanh lên ga. Còn xe đông quá thì mình phải bóp côn thả từ từ có chớn rồi lên ga đúng k a ???
Quay đầu ko bóp côn ga nhỏ là tắt máy xe hơi nó còi inh ỏi. Số 2 bóp nhả tutu ga lên
Rất bổ ích cho ae mới tập côn tay
Chưa mua nên coi trước để không phải lú
y e hoi la xe xai phun xang dien tu minh cho nang len nui co bi thieu xang kg kia a
Chỉ sợ về miền tây lên dốc cầu cao thôi anh sợ lắm........
Có gi đâu mà sợ,dốc mà cao quá thì cứ số 1 nhả hết côn đều ga là nó lên thôi.
@@congphan5540 cứ sợ khét nồi là 2tr rưỡi 😄😄
Huynh Nhut Nguyen đừng rà côn thì khét nồi sao dc bạn.
Làm video lên dốc với qua cua cho e biết với
Lần đầu mình lấy xe cũng bị tắt máy lúc lên dốc. Hì hục tận 10p mới cho xe chạy tiếp được :’( giá mà xem video sớm hơn
Ông này chỉ dễ hiểu nhất trong những clip đã từng chỉ...toàn chỉ trọng tâm cái j cần chỉ hay thắc mắc là ổng chỉ 1 cách từ từ ko như vài clip toàn khoe xe với khoe zú ko
Cảm ơn bạn nhiều nha
@@nsnphuoc hi thấy sao nói zậy...ai bỉu ông chỉ dễ hỉu wa làm tui tức...gặp ông sớm thì tui ko có sợ mưa ngập huhu
Mình chạy trên 50 đi số 3 thất no gầm lên số 4 thấy êm hơn đi zay ok ko ad
50 lên là 4,5 rồi. 30 40 thì số 3. Cảm nhận tiếng xe số nào tốc độ nào sao xe êm là dc
Đời ta 3 đời nó. Cần chi phức tạp vậy e . Rà côn cho nhanh.
Lại rà côn ಠ益ಠ
Ngung ngai nga ba queo qua nga ba xe rat nhieu khi de ba buoc phai rà con theo minh nghi
Cho mình hỏi tốc độ hết ga của xe winner x là bao nhiêu vậy A
mình từng thử xe này với satria , núp gió các kiễu đc 137 , ko hiểu sao 137 mà bị thua từ đầu tới cuối rất xa , còn đồng hồ satria thì có 143 , theo mình đồng hồ xe honda làm ảo
Em bị cái dốc nhà em mõi lần về là bị vướt cai dốc
Đi tour hong anh :3
Anh chia sẻ về cách chạy trong đường kẹt xe đi anh
Thực tế góc cua ko rộng và vắng nthe nhé
bạn chỉ cách thông chốt đi
Cảm ơn bạn đã hướng dẫn nha
Khi nên số và về số liên tục ví dụ như từ số 4 về số 2 hoặc ngược lại thì mình bóp côn 1 lượt lun hay là nên 1 số nhả côn xong lại bóp để nên số tiếp vậy a
Mỗi lần bóp côn nên trả 1 số thôi nha bạn
@@nsnphuoca cho e hoi e bóp côn trả 1 lần nhiều số ở vận tốc 30kmlh và giảm ga dan co sao ko a
Bạn ơi. Nhớt fuchs đi được bao nhiêu là thay
Tầm 3000km nha bạn