Đường vắng thì ko cần âm côn thôi, Đường đông bắt buộc phải âm côn, còn việc leo lê ngang bằng với lề thì ko nên, vì vỏ xe zin của winner rất chơn,mới chạy sẽ té,còn lên dốc cứ việc để số 1 hoặc số 2 để lên, theo mình thì để số 2 cho dễ,nhã côn từ từ lên ga là sẽ lên thôi vừa lên tới dốc nhớ bóp côn ko sẽ tắt máy,còn đang chạy nếu thấy đường đông từ xa thì nên giảm ga để xe tự chạy gaanti là khỏi bóp côn
Kẹt xe mình thường chạy bằng côn (không lên ga) Còn như b đã nhắc đến mình cũng đã từng lên dốc ngắn cao tầm 40° (do nhà thấp hơn mặt đường mà vừa chạy lên dốc phải vừa quan sát có người không ) mà lại còn chở người, dốc có rêu nữa chứ kết quả là trầy nhẹ phần sau gần chữ winner x. Quả là đúng nhọ hên là không gãy xinhan trước Cám ơn b đã chia sẻ kinh nghiệm của mình với mọi người 😄
Mình đi odo 68.000km chưa đụng chạm nồi. Thay mỗi nhớt lốp và nhông sên dĩa. Bây giờ con v1 2017 của mình odo 146.000km. Và đã bị thay nồi, sên cam, tăng cam. Chắc muốn chạy nữa chắc thay toàn bộ dàn áo luôn, nhìn giờ như con xe ghẻ😂
😂thử đi đường đất đồi núi mưa trơn trượt coi có rà côn ko. Xe máy hay ô tô đều phải rà.Chạy tốc độ thấp, tốc độ khởi điểm ko thể gọi là rà côn đc. đi win 100 hay đi minkor đường đất ngày xưa chuyên phải rà côn. Ko rà côn thì ko thể đi đc. Mấy xe côn tay hiện đại bây giờ thật quá dễ chạy
Chổ mình đi núi dóc rất cao nên mình thường lên xí ga trước rồi mới thả côn từ từ, vì dóc cao nên xe nó không chớm đc nên nó chỉ hơi rung nhẹ xí thôi, rồi mình nhả hết côn vs lên mạnh ga một lần là xe lên đc
Chỗ mình ở không có chỗ trống để tập luyện hic cảm ơn bạn chia sẻ mình sẽ cố gắng tập thường mình rà khi leo lên gờ rút tiền hoặc uống cà phê rà xíu thôi với đường đông thì âm côn trả số
A cho e hỏi ở những đoạn dốc cao mà buộc phải dừng lại thì xử lý thế nào a. E học ở ĐH công nghiệp có những hôm dưới hầm hết chỗ đậu xe phải chạy lên dốc cao để đậu ở sân bóng chuyền. Xe số bình thường hay xe tay gas thì ko vấn đề, có kẹt xe hay vấn đề gì phải dừng giữa dốc thì ko sao. Còn xe côn thì phải xử lý làm sao a
Đẳng cấp nó ở chỗ này nè, ai đi được mới là cứng. Cmt khó quá nên ai cũng né, đi đường điều kiện bình thường quá dễ, đi vào đường thôn quê đi rồi xem có xuống xe tắt máy dẫn bộ k 😅. Ở quê lên cầu chở nặng dốc đứng, bắt buộc phải dừng giữa dốc đứng, ngay trước bánh xe có một cái gờ cao. Anh em nào xử lý được 10đ, Khởi hành ngang dốc xe máy khó hơn còn hơn ô tô 😂
may quá xem được video của bạn 2024, mình lên gốc, vào cua, y gằng tắt máy tuột dốc, mình hỏi chút khi lên dốc vào cua nên để số mấy là hợp lý , dốc này là dốc lên tần 4, mong bạn rép, 2024 rồi k biết bạn còn lm clip k
Lên dốc thì nên để 1 số duy nhất và đặc biệt không đá số khi đang lên dốc. Nếu tính cả lúc để pa thì để số 2 lên dốc, lấy trớn từ số 1, rồi đá số 2 (gần tới dốc) lên ga mạnh cho đến hết dốc là hợp lý nhất nhé.
Ủa s ko đạp thắng s r lên gar và nhã côn xe lên dốc dễ hơn ko. Bóp thắng tay vừa bóp vừa vận gar s mà chuẩn đc. Ví dụ lên đò đi đang chạy lên dốc mà xe trc dừng mh cũng phải dừng lúc đó là mh đang giữ dốc r vừa bóp thắng vừa lên gar z dễ tắt máy mà ng s dễ đâm zô đuoi xe mh nữa
Hôm bữa mik chạy chiếc satria lên dốc để số 2 nhưng có xe khác chạy ngang đường mik sợ đâm vào nên mik giảm ga thế là tắt máy giờ tình huống đó phải lm sao cho xe ko tắt máy mà ko đụng họ mà vẫn lên được dốc
Đương nhiên là có bóp côn rồi bạn... mình đang chỉ cho mọi người cách quay đầu cơ bản cho những người sợ tắt máy. Và muốn cho mọi người biết được là khi quay đầu không phải auto phải rà côn nha bạn.
Ngọc Phước Vlog ok mình hiểu ý bạn là hướng dẫn cho ng mới. Mình chỉ góp ý là khi quay đầu con lươn chổ đông người bạn phải bóp côn chứ ko phải như bạn đang nói trong clip là quay đầu ko bóp côn. Bạn nói như vậy ng mới chạy nghe theo lời bạn vô thành phố đông xe quay đầu con lươn họ ko bóp côn dẫn đến khó xử lý tình huống khi xe đông.
@@quanhb nếu đến đoạn quay đầu mình bóp côn về số 1 or 2 thả ra nhanh lên ga. Còn xe đông quá thì mình phải bóp côn thả từ từ có chớn rồi lên ga đúng k a ???
Ủa alo anh âm côn xe chả bị gì cả anh nên tìm hiểu máy móc đi, em thợ sửa thì em không nói khi âm các lá bố lá thép tách nhau 2mm rồi chả ảnh hưởng gì hết anh chạy âm côn 4 5 năm nồi vẫn sáng
y e hoi la xe ex nam 2021 ne cho co xai phun xang dien tu chu kg co xai binh xang con nhu truoc nen mih lo la cho tong 3len doc nui chay bi thieu xang do phun dien tu no cap kg du xang nhu binh xang con do a ma kg bt phai kh
Khi nên số và về số liên tục ví dụ như từ số 4 về số 2 hoặc ngược lại thì mình bóp côn 1 lượt lun hay là nên 1 số nhả côn xong lại bóp để nên số tiếp vậy a
Lỗi lầm gì đâu, do tùy thói quen của từng người thôi, nếu bạn cảm thấy như vậy an toàn bạn làm chủ đc tình hình thì vẫn tốt hơn là bạn làm 1 điều k quen. Chứ thực tế khi bạn âm côn thì động cơ đã tách khỏi hoạt động kéo của bánh xe rồi lúc này bạn về số hay lên số bao nhiêu số nó vẫn sẽ k bị kẹt số vì xe đang di chuyển nó sẽ đùa hộp số quay theo nên k có chuyện kẹt đâu. Mình vẫn thường chạy như bạn nói, đang tốc độ 60 thấy sắp vào khúc rẽ là mình âm côn từ số 6 về thẳng số 2 và đến ngã rẽ thì nhã côn lên ga vừa khớp với tốc độ lúc đó và chạy tiếp luôn, chạy côn tay chạy sao cũng dc an toàn là dc và đừng có làm biếng trả số mà cứ âm côn để xe gán đi là banh xác liền.
mình từng thử xe này với satria , núp gió các kiễu đc 137 , ko hiểu sao 137 mà bị thua từ đầu tới cuối rất xa , còn đồng hồ satria thì có 143 , theo mình đồng hồ xe honda làm ảo
Nhờ những chia sẻ kinh nghiệm mình đã dần cải thiện kỹ năng, mình là người đi xe tay côn hoàn toàn mới
Đường vắng thì ko cần âm côn thôi, Đường đông bắt buộc phải âm côn, còn việc leo lê ngang bằng với lề thì ko nên, vì vỏ xe zin của winner rất chơn,mới chạy sẽ té,còn lên dốc cứ việc để số 1 hoặc số 2 để lên, theo mình thì để số 2 cho dễ,nhã côn từ từ lên ga là sẽ lên thôi vừa lên tới dốc nhớ bóp côn ko sẽ tắt máy,còn đang chạy nếu thấy đường đông từ xa thì nên giảm ga để xe tự chạy gaanti là khỏi bóp côn
Lên dốc có chớn thì số 2 còn đc dốc cao mà lên số 2 thì nó gằn như máy cày
Ban ơi mình nào h chưa chay xe côn tay cho mình hỏi nếu đang chạy đường trường mình gặp kẹt xe từ xa mình hạ ga có cần bốp côn k bạn
@@ToanNguyen-fl9ri hạ ga để chạy gaanti,nếu kẹt xe quá phải bốp côn thôi
@@ToanNguyen-fl9ri bắt buộc phải bóp côn rồi ạ, nhưng tốc độ chậm thôi chứ đg cao mà hạ ga bóp côn nó trôi nhanh lắm
Anh Đức ơi, còn đối với ex150 thù như thế nào ạ?
Mỗi lần lên lề...em đều tắt máy xún đẩy bộ lên...😂😂😂
Trường hợp đứng giữa dốc cũng zậy...dùng 2 chân đẩy lên cũg đc...sẵn có dịp tập cơ chân
Cảm ơn bạn đã hướng dẫn tất cả những ai chưa biết đi xe côn như tôi... video của bạn rất hữu ích
Hay quá anh ơi, em mới mua chiếc tay côn, anh có video nào hướng dẫn cách chạy lên dốc cầu rồi đổ dốc cầu không ạ.
Cảm ơn bạn đã hướng dẫn chi tiết cho những người mới chạy côn tay như mình ❤
Kẹt xe mình thường chạy bằng côn (không lên ga)
Còn như b đã nhắc đến mình cũng đã từng lên dốc ngắn cao tầm 40° (do nhà thấp hơn mặt đường mà vừa chạy lên dốc phải vừa quan sát có người không ) mà lại còn chở người, dốc có rêu nữa chứ kết quả là trầy nhẹ phần sau gần chữ winner x. Quả là đúng nhọ hên là không gãy xinhan trước
Cám ơn b đã chia sẻ kinh nghiệm của mình với mọi người 😄
Kẹt xe mà chạy côn riết hư côn, tôi vừa nhả côn lên xíu ga xog bóp côn liên tục mỏi tay côn vl
@@nhisong9436sao kẹt xe mà để cho xe chạy bằng côn lại hư côn v b
@@nhisong9436chạy như ông mới mau hư côn ấy, chạy bằng côn làm sao mà hư dc??, như kiểu mình bắt đầu chạy thôi
Ai mà chạy xe giống như bn ,thì thợ sửa xe sao sống nổi 👍👍👍
Thợ sửa xe kiện lun
Chạy như nào mới là đúng ko biết nên đừng ý kiến
@@funvan687 ý ổng là chạy xe kĩ quá thợ sửa thất nghiệp :v
Mình đi odo 68.000km chưa đụng chạm nồi. Thay mỗi nhớt lốp và nhông sên dĩa. Bây giờ con v1 2017 của mình odo 146.000km. Và đã bị thay nồi, sên cam, tăng cam. Chắc muốn chạy nữa chắc thay toàn bộ dàn áo luôn, nhìn giờ như con xe ghẻ😂
@@JoJo-qc5ft68k ko làm nồi😮, 25000 km là làm nồi rồi và thay dây côn 12000 km
vào cua ko cần côn những đoạn vắng thì ko nói chứ đa số đường phố đều có xe qua lại hoặc cua hẹp thì ko âm côn cũng khó (ý kiến cá nhân)
Ở đường vắng thôu chứ.. ở chỗ đông người bắt buộc phải rà côn thôi a....k rà dễ dính tai nạn xe đông k tránh được
đi đường Hà Lội thì nhanh hỏng xe lắm nhỉ :v
Tốt nhất thì tắt máy trả về n dắt xe lên an toàn 100%🤣🥰
😂thử đi đường đất đồi núi mưa trơn trượt coi có rà côn ko. Xe máy hay ô tô đều phải rà.Chạy tốc độ thấp, tốc độ khởi điểm ko thể gọi là rà côn đc. đi win 100 hay đi minkor đường đất ngày xưa chuyên phải rà côn. Ko rà côn thì ko thể đi đc. Mấy xe côn tay hiện đại bây giờ thật quá dễ chạy
Cảm ơn những chia sẻ kinh nghiệm của Ngọc Phước rất nhiều
Cảm ơn bạn đã ủng hộ mình nha
Chổ mình đi núi dóc rất cao nên mình thường lên xí ga trước rồi mới thả côn từ từ, vì dóc cao nên xe nó không chớm đc nên nó chỉ hơi rung nhẹ xí thôi, rồi mình nhả hết côn vs lên mạnh ga một lần là xe lên đc
Xe có nên cắt côn ko ông
@@tinhinh6716 đi đường bình thường thì tùy bn, nhưng thả dóc thì không nên vì bn rất dễ mất kiểm soát xe cực kì nguy hiểm
Chỗ mình ở không có chỗ trống để tập luyện hic cảm ơn bạn chia sẻ mình sẽ cố gắng tập thường mình rà khi leo lên gờ rút tiền hoặc uống cà phê rà xíu thôi với đường đông thì âm côn trả số
Thik bạn này hướng dẩn rất dể hiểu
Cảm ơn bạn nhiều nè
Phải chăng e thấy video a sớm hơn nhỉ! E hay làm chết máy giữa dốc lắm🤣
muốn leo lề dễ mà,nếu sợ bóp côn thì tắt máy xuống xe dùng tay dắt lên lề ngon lành
Mình đang chay xe máy có 50 phân khôi thôi mà mỗi lần lên lề sợ lắm nên toàn xuống xe dắt o ha
Đi 1 mình thì e xử lí được nhưng chở thêm 1 người thì khó khăn hơn
Nếu có tgian rảnh. Anh làm clip leo dốc ở vt đi anh
Anh hướng dẫn lên dốc cao mà ko bị tắt máy ik ạ
Đề ba với xe tay côn và xe số sàn đúng khó thật, nhưng cx cảm ơn anh nhé :D
A cho e hỏi ở những đoạn dốc cao mà buộc phải dừng lại thì xử lý thế nào a. E học ở ĐH công nghiệp có những hôm dưới hầm hết chỗ đậu xe phải chạy lên dốc cao để đậu ở sân bóng chuyền. Xe số bình thường hay xe tay gas thì ko vấn đề, có kẹt xe hay vấn đề gì phải dừng giữa dốc thì ko sao. Còn xe côn thì phải xử lý làm sao a
Đẳng cấp nó ở chỗ này nè, ai đi được mới là cứng. Cmt khó quá nên ai cũng né, đi đường điều kiện bình thường quá dễ, đi vào đường thôn quê đi rồi xem có xuống xe tắt máy dẫn bộ k 😅. Ở quê lên cầu chở nặng dốc đứng, bắt buộc phải dừng giữa dốc đứng, ngay trước bánh xe có một cái gờ cao. Anh em nào xử lý được 10đ, Khởi hành ngang dốc xe máy khó hơn còn hơn ô tô 😂
Chỉ cách vượt đèn đỏ đi anh.
A chỉ e mua cai cam quay và mic anh đag dùng làm video đi. Cảm ơn
trong kênh a có video làm chi tiết về máy quay và phụ kiện a đang dùng á e
Đạp thắng chân thay cho thắng tay để khi lên ga dễ hơn
Cảm ơn ad rất nhiều 🤗
Đề pa của xe số sàn ôtô cũng tương tự như cách bạn làm 👍👍
Các ông cứ đi nhiều địa hình và cảm nhận côn là đi ok hết. Giống như học lái xe tải, k biết gì về xe côn vậy tui học 4.5 buổi đi thi 100/100 ;)))
Rất bổ ích, cảm ơn bạn đã ra video này
a cho e hỏi vào cua hay hẻm nhỏ thì đi số mấy và có cần bóp côn ko ạ? chứ e vào cua hẻm nhỏ số 2 ko bóp côn nó dễ bị chết máy
S2 bóp côn nhả côn ga nhẹ xíu cho xe nhích trong hẻm hẹp nhiều cua
may quá xem được video của bạn 2024, mình lên gốc, vào cua, y gằng tắt máy tuột dốc, mình hỏi chút khi lên dốc vào cua nên để số mấy là hợp lý , dốc này là dốc lên tần 4, mong bạn rép, 2024 rồi k biết bạn còn lm clip k
Lên dốc thì nên để 1 số duy nhất và đặc biệt không đá số khi đang lên dốc. Nếu tính cả lúc để pa thì để số 2 lên dốc, lấy trớn từ số 1, rồi đá số 2 (gần tới dốc) lên ga mạnh cho đến hết dốc là hợp lý nhất nhé.
Ủa s ko đạp thắng s r lên gar và nhã côn xe lên dốc dễ hơn ko. Bóp thắng tay vừa bóp vừa vận gar s mà chuẩn đc.
Ví dụ lên đò đi đang chạy lên dốc mà xe trc dừng mh cũng phải dừng lúc đó là mh đang giữ dốc r vừa bóp thắng vừa lên gar z dễ tắt máy mà ng s dễ đâm zô đuoi xe mh nữa
cái dốc nó bằng thế kia mà ông còn để tắt máy thì chiệu rồi kakkaa
Đi tour hong anh :3
Mình đi bị tắt máy ở ngã tư đèn xanh đỏ. Bạn chỉ cách cho cách dừng đèn đỏ k tắt máy được k?
Chạy kiểu dị đường trống mình ên ông mới đi đc vậy. Thử đường có xe nhìu r qua của kiều vậy đi
Khi xuống dốc liền tục phải làm sao a
Kiểu chạy tay côn từ tầng hầm gửi xe cái dốc nó cao hơn mấy cái dốc đó thì phải xử lý như thế nào á anh
Giữa dốc thì nhả côn ra trước, hay là ga trước nhả côn sau bạn nhỉ
Đi dốc canh côn , ga không chuẩn nên toàn cứ đến giữa đường là bị tắt máy ad😅
Hôm bữa mik chạy chiếc satria lên dốc để số 2 nhưng có xe khác chạy ngang đường mik sợ đâm vào nên mik giảm ga thế là tắt máy giờ tình huống đó phải lm sao cho xe ko tắt máy mà ko đụng họ mà vẫn lên được dốc
Số 1 đi giựt lm
1)Quá giỏi băng ngang
2)không xi nhan
May ít người
Rất bổ ích cho ae mới tập côn tay
Vậy đi cố tự động cho tồi,đi xe cắt nối động lực mà ko dám âm ,ko dám vê, thì xe đạp
Cảm ơn bạn đã hướng dẫn nha
Sao xe của em khi đang chạy nhanh cái mình nhả ga xuống bất ngờ thì nó kêu 1 cái cốc ngay chỗ tay côn vậy anh. Cũng winX abs
Bạn thử vô tp đông ng đông xe mak quay đầu con lươn ko bóp côn đi bạn.
Đương nhiên là có bóp côn rồi bạn... mình đang chỉ cho mọi người cách quay đầu cơ bản cho những người sợ tắt máy. Và muốn cho mọi người biết được là khi quay đầu không phải auto phải rà côn nha bạn.
Ngọc Phước Vlog ok mình hiểu ý bạn là hướng dẫn cho ng mới. Mình chỉ góp ý là khi quay đầu con lươn chổ đông người bạn phải bóp côn chứ ko phải như bạn đang nói trong clip là quay đầu ko bóp côn. Bạn nói như vậy ng mới chạy nghe theo lời bạn vô thành phố đông xe quay đầu con lươn họ ko bóp côn dẫn đến khó xử lý tình huống khi xe đông.
@@quanhb nếu đến đoạn quay đầu mình bóp côn về số 1 or 2 thả ra nhanh lên ga. Còn xe đông quá thì mình phải bóp côn thả từ từ có chớn rồi lên ga đúng k a ???
Quay đầu ko bóp côn ga nhỏ là tắt máy xe hơi nó còi inh ỏi. Số 2 bóp nhả tutu ga lên
A ơi lốp sau a là lốp zin hay khác vậy em thấy nó to hơn lốp zin bt
Như đoạn leo dốc khi đi oto thôi mà chỉ có khó hơn là oto có phanh tay còn xe máy thì ko
Đường nhựa còn được gặp đường núi rừng dốc đứng sình lầy đất đỏ dõi chạy đi
???
A đang sài camera nào mà nét quá vậy a
Gopro hero 5 black nha e
Dốc vỉa hè lên thẳng đừng xéo dễ trơn té
anh ơi
em tập cái này mà tắt máy nhiều xe có bị gì không anh ?
Tui ít khi nào buôn côn từ từ trước lên ga sau lắm lí do lâu lắm mất thời gian lắm. lên mới ra rồi buông từ từ giọt luôn khỏi cần lên ga nữa sướng k
Ủa alo anh âm côn xe chả bị gì cả anh nên tìm hiểu máy móc đi, em thợ sửa thì em không nói khi âm các lá bố lá thép tách nhau 2mm rồi chả ảnh hưởng gì hết anh chạy âm côn 4 5 năm nồi vẫn sáng
Chuẩn ạ, e vẫn âm côn thả trớn vù vù 😂, thấy mọi thứ vẫn bình thường, xe số tự động hay côn rời e đều chạy như thế.
@@thanhbao9827 nói cho anh em tham khảo luôn chạy có đường vắng lâu lâu âm côn cái cho nhớt bơm lên để nuôi nồi rà côn mới tốn tiền ấm côn thì vô tư
Đi hầm xoáy vòng toàn số 2 ko cần bóp côn
Mình lên lề hay lên đoạn dốc nhỏ toàn chạy lấy tí đà rồi âm côn cho xe tự lên. Ko bt vậy có sao ko tại mới tập chạy.
Trơn dễ trượt bánh. Gần tới lề là số 1 hoăc 2 bóp nhả côn ga lên xíu
e mới đi thì a chỉ e cách xuống dốc với ạ . có nên bóp côn kh ạ
có nha bạn
trả về số 1 or 2 bóp côn vào
Chạy vậy cho thợ sửa chết đói luôn 😂
Ha ha ha 😃
Không phải do camera mà dốc này thấp thật, lên dốc linh quy pháp ấn dừng giữa dốc đi bạn
Người ta chỉ lấy ví dụ thôi sao bạn kh thử lên con mẹ đỉnh Everest đi
Cứ như khởi hành ngang dốc của B2 cũ ấy nhỉ. Bổ ích. ^^
Dừng xe và khởi hành ngang dốc
Quá 30s xin chúc mừng bạn đã thi trượt 🤣🤣🤣
B2 máy khỏe k cần đệm ga còn dễ hơn cái này
Có tập nào hướng dẫn khi đi đường kẹt khong anhh :3
ua-cam.com/video/lVG7X3Y5T0E/v-deo.html
Đây nha e
Làm video chạy cua gắt đi a
Mình chạy trên 50 đi số 3 thất no gầm lên số 4 thấy êm hơn đi zay ok ko ad
50 lên là 4,5 rồi. 30 40 thì số 3. Cảm nhận tiếng xe số nào tốc độ nào sao xe êm là dc
Có ai biết đi rồi vẫn vào xem lại k:))
Xe mới mua tầm 1 tuần e đi đường đèo từ sài gòn lên đà lạt được k a mong a rep
y e hoi la xe ex nam 2021 ne cho co xai phun xang dien tu chu kg co xai binh xang con nhu truoc nen mih lo la cho tong 3len doc nui chay bi thieu xang do phun dien tu no cap kg du xang nhu binh xang con do a ma kg bt phai kh
Ah làm xuống dốc đi ah
Đoạn đường này là ở đâu vậy anh , nhìn đẹp quá
Khuôn viên Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Mính ( Linh Trung, Thủ Đức)
Bạn ơi. Nhớt fuchs đi được bao nhiêu là thay
Tầm 3000km nha bạn
Vậy chạy ôm cua phải thế nào có cần cắt tay côn kg..
ga 1 xíu thì tua máy khoảng bao nhiêu vậy b?
y e hoi la xe xai phun xang dien tu minh cho nang len nui co bi thieu xang kg kia a
Anh chỉ leo dốc mà không chỉ cách xuống dốc hầm ạ 😢
a chi dum e cach chay duong nui ma kg bi thieu xang vi cho hon 100 kg lan do a
Mỗi lần gặp cây xăng ráng đổ nhiều nhất có thể là được rồi e, bình xăng 4.5l thì đi cũng tầm 200km nên e cứ yên tâm
Anh ơi, xe em lên dốc đứng khó quá...... Hôm bữa em lên xém té luôn ạ
Chỉ sợ về miền tây lên dốc cầu cao thôi anh sợ lắm........
Có gi đâu mà sợ,dốc mà cao quá thì cứ số 1 nhả hết côn đều ga là nó lên thôi.
@@congphan5540 cứ sợ khét nồi là 2tr rưỡi 😄😄
Huynh Nhut Nguyen đừng rà côn thì khét nồi sao dc bạn.
Dốc cao mà tắc người thì sao anh,tắc cứng luôn a
Khi nên số và về số liên tục ví dụ như từ số 4 về số 2 hoặc ngược lại thì mình bóp côn 1 lượt lun hay là nên 1 số nhả côn xong lại bóp để nên số tiếp vậy a
Mỗi lần bóp côn nên trả 1 số thôi nha bạn
@@nsnphuoca cho e hoi e bóp côn trả 1 lần nhiều số ở vận tốc 30kmlh và giảm ga dan co sao ko a
bạn chỉ cách thông chốt đi
ko khác gì bài thi khởi hành ngang dốc trên ô tô, 10 ông thi rớt hết 5 6 ông
Xe này mình leo núi chở cà phê nè.leo khỏe lắm
Nếu như đang chạy mình bóp côn.. nhưng không lên ga thì nó có hại xe hok ạ
Rất hữu ích cho mình, thanks!
Còn e hay bị lỗi gần tới điểm dừng e về số 2 rồi âm côn mới thắng.
Lỗi lầm gì đâu, do tùy thói quen của từng người thôi, nếu bạn cảm thấy như vậy an toàn bạn làm chủ đc tình hình thì vẫn tốt hơn là bạn làm 1 điều k quen. Chứ thực tế khi bạn âm côn thì động cơ đã tách khỏi hoạt động kéo của bánh xe rồi lúc này bạn về số hay lên số bao nhiêu số nó vẫn sẽ k bị kẹt số vì xe đang di chuyển nó sẽ đùa hộp số quay theo nên k có chuyện kẹt đâu. Mình vẫn thường chạy như bạn nói, đang tốc độ 60 thấy sắp vào khúc rẽ là mình âm côn từ số 6 về thẳng số 2 và đến ngã rẽ thì nhã côn lên ga vừa khớp với tốc độ lúc đó và chạy tiếp luôn, chạy côn tay chạy sao cũng dc an toàn là dc và đừng có làm biếng trả số mà cứ âm côn để xe gán đi là banh xác liền.
Anh chia sẻ về cách chạy trong đường kẹt xe đi anh
Ngung ngai nga ba queo qua nga ba xe rat nhieu khi de ba buoc phai rà con theo minh nghi
Leo lề kiểu này cũng là rà côn nhưng rất ít thôi
chạy côn kiểu j cũng chịu rà thôi nhưng rà ít, nhiều người cứ khư khư trong đầu rà côn là auto hư xe :)))
@@trungcanbo3057 chạy côn rà thì nó ít giật hơn và dễ hơn
hay quá a ui !! e chưa biết đi xe máy mà đùng phát đc cho chiếc ex nên giờ phải tập chạy , xem vid này bổ ích gê ak tks a
E cứ đi từ từ là sẽ quen nè chúc mừng e có xe mới nha
@@nsnphuoc e cảm ơn a ^^ !!!
Dốc vậy mà gọi là dốc hử,cho bạn lên tây Bắc rồi dưng xe dữa dốc coi xem sao
Khó thật mới gặp xong lại còn thằng ngồi sau nữa bỏ ra nó xuống xe nó ko bít ngồi trên khó vc
Cho mình hỏi tốc độ hết ga của xe winner x là bao nhiêu vậy A
mình từng thử xe này với satria , núp gió các kiễu đc 137 , ko hiểu sao 137 mà bị thua từ đầu tới cuối rất xa , còn đồng hồ satria thì có 143 , theo mình đồng hồ xe honda làm ảo
Chạy kiểu leo nhốc kiểu này tuộc hông ta😑😑😑😑😑
a lm xe chạy lên góc xún góc mà cao đi a
Đang đi xe gặp chướng ngại vật thì phanh bình thường như xe số hả a
Phanh xong r chả số về
Đời ta 3 đời nó. Cần chi phức tạp vậy e . Rà côn cho nhanh.
Lại rà côn ಠ益ಠ
Xe nào côn cũng như nhau hay có gì khác k a?
Già côn nhiều xe có bị sao k anh ơi em chưa có kinh nghiệm bảo quản xe côn a ạ
Cảm ơn bạn..
Mình vừa té sm lun 😢
Vào cua mà không xi nhanh luôn , đúng là thầy mèn