Tạo video rồi nhưng dưới comment có những thằng ko hiểu or cố tình bướng theo chủ nghĩa số 2 số 3 chả có gj. Hết cứu những thành phần chưa suy ra dc vấn đề. Bởi xã hội luôn có người đúng kẻ sai.
Em xem rất nhiều video hướng dẫn chạy tay côn, nhưng em chỉ áp dụng theo cách của anh, và không có ai chỉ hết á..leo lên và đi luôn.. Cảm ơn anh nhiều nhé !
Hồi sắp mua xe cũng nhờ clip của bác này mà mình đi rất chuẩn, tuy nhiên đi lâu ngộ ra 1 cái là phải cảm nhận máy, cảm nhận tốc độ, tua máy để xe không hú, vào số không giật. Chỉ khi nào dẻo tay, vận hành xe lúc nào cũng êm ái mượt mà mới gọi là làm chủ được công nghệ xe côn, thanks bác đã chia sẻ
Đúng cái vấn đề mình mắc phải khi đang mới chạy côn tay vướng ở vụ số 2, mình đã xem qua vài video hướng dẫn nhưng đây mới là video mình cần, vấn đề đã được giải quyết, cảm ơn bạn nhiều.
Già côn như anh diễn ví dụ đó sẽ ảnh hưởng nhiều tới xe .các lá côn nhiều lần bị già vậy là sẽ sinh ra những mạt mịn lẫn vào dầu , khi đó bơm dầu sẽ bơm lên đầu máy. Còn lọc dầu giấy của xe ex chỉ lọc đc phần nào thôi.nếu vào winner thì càng nguy hiểm tới máy hơn vì lọc của winner đơn giản ko phải là lọc giấy .Theo như ý kiến của em là vậy , tại em đã thấy có trường hợp
bắt đầu cho xe lăn bánh thì số 1 nhả côn từ từ đều tay máy sẽ kéo xe nhích đi mình nhận thấy nó bắt là mình cho ga lên và nhả hết côn chạy thôi. Và tiếp tục rản máy thì sang số hai .cắt côn dứt khoát vào sang số và nhả hết côn ra.rản máy thì lên số nữa thế là xong thao tác đề-pa .
Thanks a nhiug lắm mới mua con cbr chạy có lúc chạy đúng lúc chạy sai hnay coi dk video thấy bạn kia chạy tay côn bị cháy bố do hay rà côn nay lên coi thấy a chỉ mừng quá mới chạy có hơn 800 cây nên còn sửa cách chạy được chứ lúc cháy bố rồi chẻ máy lun
Chuẩn anh, đi số 2 là phải rà mạnh tầm 5k nó mới trôi,tầm 3k là đi k nổi. Đi số 1 depa rà khoảng hơn 1s là buông luôn. Số 2 depa rà tiếng nghe sót xe cực. Với cả ae trả số nên về tua hợp lý,chứ tua cao ae trả thì buông nhanh thì xe giật,buông chậm thì cũng bào lá côn ghê lắm.
huy Kiwu muốn làm chủ tay côn tay ga cho mượt thì e cứ đi vào mấy ngõ nhỏ mà lắm cua ấy, đi số 2 số 3 thôi, để ý côn ga sao cho tiếng máy nó nhẹ nhàng nhất :) trước a toàn thế
@@huykiwu6097 dễ lắm anh ơi cứ bóp côn và lên hơn nữa ga là buôn côn mạnh ra là sẽ chạy được 😂😂 sẽ có hiện tượng đi 1 bánh. 😂😂. Mà bác trên nói đúng đó anh cứ đi vào mấy đường hẻm khúc cua là anh sẽ quen à cứ lên số về số chạy chưa 1 tiếng là ok chạy xe nhẹ nhàng liền cứ vô cua về số rồi qua cua vô số
Cảm ơn bạn, đúng quá. Mình chỉ thả côn từ từ ở đề ba thôi chứ từ 2 lên thả nhanh luôn chả vấn đề gì, xe mượt mà. Còn về khoản trả số thì công nhận khi mà về số mà trả từng số xe nó giật khó chịu vãi nên khi mình giảm tốc mình để xe nó chạy tầm 20km mới bóp côn trả 2-3 số luôn.kk. còn để trả từng số k bị giật thì phả nhả côn từ từ thì xe nó k giật
Đúng bạn. Chạy cứng, ngta dồn số gấp Rev matching thì ok. Còn thả ga bóp côn về số,chậm thì bào lá côn, nhanh thì xe giật. Giảm tốc xong về 2,3 số cho nhẹ nhàng.
Thả như vậy đi 2 ng giật giật quê lắm nhue kiểu mình đi gà ấy. Ngày truok mình cũng đi vậy giờ thì thả côn từ từ nó sẽ ko giật. Còn đi 1 mình thì thả tẹt lun
hải hoàng đi 1 mk thì nên đi số mấy và 2 ng nên đi số mấy.a chỉ e cách lên dốc và đi chậm ko chết máy vs e ms mua mà lên dốc và qua cua đi tầm 20km/h là chết máy
hải hoàng mk lúc chuẩn bị lên dốc trả số 2 nhả côn là chết tập cả tiếng mà ko quen,vs dừng giữa dốc tập kéo ga bằng số 1 mà tập miết côn vs ga vẫn ko nhích bánh nổi cứ nhả lại chết 💀 💀 💀
Cũng đúng phần nào thui bạn, ví dụ như xe đông, hoặc xe chạy nhiều không còn mượt, giữ buông đúng lúc để nó mượt mà, êm ái hơn, khỏi giật giật khó chịu.
Đi xe côn dễ hiểu nhất là tốc nào số đó. Dừng xe về N di chuyển từ số 1. Có tốc rồi thì áp dụng bóp côn vào số đồng tốc. Số 2 từ 1-20. 3-30.4-40 .từ tốc 38 trở lên vào số 5 luôn cũng đc. Ví dụ số 1 vít đc 50 thì nháy số lên 5 luôn cũng đc nhưng phải nhanh. Còn hết tua máy thì đi bốc nhanh nhưng nhanh thay xe mới
Má.... Chạy xe số bth quen giò rồi Bữa mượn ex150 thằng bạn đi Đang kéo số 3 cbị lên 4 đạp lộn chân số xuống nó về 2, đm bánh sau kêu cái ét 😂😂 Quê 1 cục
T đi y hệt như chủ thớt luôn ,nhưng mỗi khi lên số thường nhả ga 1 tí để vào số đỡ bị giật, về số thì nên nhả côn từ từ còn lên số thì lên ga bóp côn rồi gẩy số sau đó nhả ga 1 tí rồi ms nhả côn
Thực sự lúc chưa mua xe xem qua mấy bài cua 1 số bác nói chi ma kinh khủng qua rui qua xem bai của bạn thấy cung dễ ma đâu khó mua về mất 2 buổi làm quen gio chay cung ok .thi thoảng vẫn quen chân đá số sống
Leo lề hay leo dốc thì bạn cứ số 1 nha bạn,nhớ đừng buông hết côn rồi mớm ga vừa đủ qua thôi,còn dốc cao và dài thì cứ số 1 nhả côn cho xe di chuyển rồi thì buông hết côn,sau đó thêm ga là lên.
Cảm ơn video của bác ạ, rất ý nghĩa, nhìn bác làm mẫu cho người xem lúc rà côn e thấy xót xe vkl, e mới mua xe, đang tập chạy ko dám rà vậy luôn xót xe vkl ra, thà bị tắt máy xe còn hơn. Cơ mà e chỉ bị vướng ở lúc đề ba số 1 thôi chứ lên tầm số 2 là chạy ngọt liệm ạ, cũng buông côn y như bác chỉ luôn
Quan trọng mình làm chủ tay côn và tay ga thôi.kẹt xe thì chạy so 1 lên tí ga nhã côn ra một ít là xe chạy rồi.tránh trường hợp đang ở so 1 mà ga mạnh quá thì xe sẽ bốc đầu và nguy hiểm
@@khangnguyenvan1190 đối với đường mà kẹt xe thì để số 1 rồi nhả côn từ từ tới lúc xe chạy được không lên ga gì cả thì xe sẽ tự động chạy mà không cần lên ga! Đối vs đường hay kẹt xe thôi còn mà như chạy pkl mà rà vậy thì muốn vứt xe luôn nóng máy lắm
T chạy đường thành phố t chưa bao h rà côn luôn á 😕 trình kém, đi đoạn 3 tháng 2, Cộng hòa mỗi chiều 5h kẹt chết mẹ chứ đâu có sướng đâu mà t vẫn ko có rà côn nhé 😕 kém cỏi
rà chút đỉnh ở số 1 cho dễ leo dốc hơi đứng cũng chả hư hại gì vì thời gian rà có 1s 2s vì chưa đi được cách tối ưu hơn như mấy đứa chạy rành đã quá quen với cảm giác ga và côn, chứ đó giờ đi xe ngoài cái bệc thềm nhà quá cao thì k có rà, nhưng đi hơi chậm khi đậu đèn vì chỉ đi garanti chứ k mớm ga
Ex bị cái đi số 5 20km/h là nó giật, win đi số 6 20km vẫn mượt chán :v, ex có cách nào làm dc v ko anh, tại cách chạy e ít bóp côn nên cần mượt như win mà thích ex :v
Anh chạy v gọi là đi số sống rồi. Tại vì vừa giữ ga k thả vừa lên số là đi số sống r. Nhưng e nghĩ đi v tốt nhưng mà đa số ít người biết đc kĩ năng này lắm. Đa số là dân chơi và đua xe mới rành
số 1 2 3 4 5 ứng với tốc độ ko tắt máy(thả côn ra luôn) là 5 10 15 30 35 .Còn vô số đúng bn đ nt này cho dễ ứng với 1 là 11 2 là 22 3 là 33 4 là 44 5 là trên 50 bảo đảm đủ lực kéo ko ỳ hại máy.Còn chạy đua thì max tua đá số là max tua ,xe zin là số 3 tầm 90~95 4 là 110 5 là 110~136 zin
:3 quan trọng là có trớn, mình đề ba số 2 vẫn ok nhưng hoi khó hơn, nhã côn ra tới khi nó quay bánh, nhích nhẹ cho lăn bánh, gần tắt máy thì bóp côn lại thả trôi xe 1 chút, lần sau nhã hết côn lên ga là xong :3
Cac ban nao chua di con tay lan nao trong do co minh nghe anh nay giai thich thao tac co loi cho minh do chu di khong ranh khong biet cach di se nguy hiem de gay ra tai nan cam on nhieu vi deo cua a co loi cho nhung nguoi dang lam quen voi con tay trong do co em em cung chua ranh luon anh oi
Mọi thứ đều ok... còn khi chạy rồi mà ko nhả ít ga để êm máy vô số mà giữ nguyên thì bao giựt luôn nha a... người chạy còn nghe giựt nói chi người ở sau... đi zi người lớn bao ăn chưỡi... còn chở gái mới quen thì xác định đi lần đầu méo đi lần thứ 2 a nhé 😂😂😂 Lúc hướng dẫn thì giữ ga luôn chỉ bóp côn và vô số.... còn cuối clip sau lại bốp côn nhả ga rồi vô số z a 😂😂😂 chơi z ai chơi
Tạo video rồi nhưng dưới comment có những thằng ko hiểu or cố tình bướng theo chủ nghĩa số 2 số 3 chả có gj. Hết cứu những thành phần chưa suy ra dc vấn đề. Bởi xã hội luôn có người đúng kẻ sai.
đấy toàn mấy thằng không hiểu nguyên lí và không biết chạy đó anh, đấy là thể loại chập chững tìm hiểu về cấu trúc động cơ
Hay quá a ơi
Lúc đề ba khi mình lên ga rồi buông côn ra. Lúc ấy mình buông hết hay là ngay cái ngưỡng của nó z bạn
Mình mới học chạy côn nên hơi thắc mắc
Nguyên lý là vậy.rồi đường vằn thì sao bạn.qua cua lên dóc cầu rồi sao.
Em xem rất nhiều video hướng dẫn chạy tay côn, nhưng em chỉ áp dụng theo cách của anh, và không có ai chỉ hết á..leo lên và đi luôn.. Cảm ơn anh nhiều nhé !
Hồi sắp mua xe cũng nhờ clip của bác này mà mình đi rất chuẩn, tuy nhiên đi lâu ngộ ra 1 cái là phải cảm nhận máy, cảm nhận tốc độ, tua máy để xe không hú, vào số không giật. Chỉ khi nào dẻo tay, vận hành xe lúc nào cũng êm ái mượt mà mới gọi là làm chủ được công nghệ xe côn, thanks bác đã chia sẻ
Đúg r
Khi nào lên bàn thờ ngồi. Mới làm chủ dc Tay Lái thôi
@@nvnvietnam3322 Vì ko làm chủ được tay lái nên mới lên bàn thờ ngồi , làm gì có chuyện lên bàn thờ là làm chủ được tay lái .
Chính xác bạn. Cứ chạy từ từ mà cảm nhận vòng tua máy là ổn nhất
Ôi má ơi giờ mới biết thank chủ thớt
Đâu đây vậy lão đại 🤣🤣🤣
Cho em xin 1 lạy🤣🤣🤣
Uầy lão đại đi dạo ạ
giọng giống Dế quá anh Wowy
Wowy vloz hàng real luôn kìa
Trước giờ học theo mấy thánh không biết chạy côn tay mà đăng youtube mình xem. Sai 1 cách bài bản.
Cảm ơn anh nha🙏
Chưa bao giờ thấy ai chỉ ngoài anh này hướng dẫn lái xe côn tay chuẩn không hại máy. Hay đấy
Lần đầu lên youtube hả ông, khen thì khen thật đi
Qua DooEZgo coi thêm..
Đúng cái vấn đề mình mắc phải khi đang mới chạy côn tay vướng ở vụ số 2, mình đã xem qua vài video hướng dẫn nhưng đây mới là video mình cần, vấn đề đã được giải quyết, cảm ơn bạn nhiều.
Ôi đúng cái mình cần, coi gần 5 clips rồi mới thấy clip của bạn bắt đúng bệnh của mình, cám ơn nhiều, +1 subscribe
Xem các clip tháy clip của anh này chi tiết nhất luôn nè tks anh
Cảm ơn bạn đã chia sẻ . Ít ngày nữa mình mua xe rồi xem xong thấy tự tin lên hẳn
Em xem video của anh 3 lần.. em leo lên con ex chạy như đúng rồi luôn.. không một ai từng tập cho chạy..
Chạy đc là chuyện còn mà muốn thuần thì phải tập nhiều
Mình thì chạy mấy lần rồi mà vẫn con ngu dã man giờ chưa biết leo dốc và chạy đường kẹt xe thì rà côn liên tục 😅😄
Già côn như anh diễn ví dụ đó sẽ ảnh hưởng nhiều tới xe .các lá côn nhiều lần bị già vậy là sẽ sinh ra những mạt mịn lẫn vào dầu , khi đó bơm dầu sẽ bơm lên đầu máy. Còn lọc dầu giấy của xe ex chỉ lọc đc phần nào thôi.nếu vào winner thì càng nguy hiểm tới máy hơn vì lọc của winner đơn giản ko phải là lọc giấy .Theo như ý kiến của em là vậy , tại em đã thấy có trường hợp
bắt đầu cho xe lăn bánh thì số 1 nhả côn từ từ đều tay máy sẽ kéo xe nhích đi mình nhận thấy nó bắt là mình cho ga lên và nhả hết côn chạy thôi. Và tiếp tục rản máy thì sang số hai .cắt côn dứt khoát vào sang số và nhả hết côn ra.rản máy thì lên số nữa thế là xong thao tác đề-pa .
Mình chạy nó nhích 1 chút là thả gần hết côn 😂😂,
Thanks a nhiug lắm mới mua con cbr chạy có lúc chạy đúng lúc chạy sai hnay coi dk video thấy bạn kia chạy tay côn bị cháy bố do hay rà côn nay lên coi thấy a chỉ mừng quá mới chạy có hơn 800 cây nên còn sửa cách chạy được chứ lúc cháy bố rồi chẻ máy lun
Sau khi coi clip này mình đã chạy đúng :D, cám ơn AD
Xem nhiều clip thấy anh này chỉ dễ hiểu và hiệu quả nhất
Nhờ a mà e biết búng côn luôn , Hay quá a ơi
Búng côn là sao vậy bạn mình chưa hiểu lắm ?
Chuẩn anh, đi số 2 là phải rà mạnh tầm 5k nó mới trôi,tầm 3k là đi k nổi. Đi số 1 depa rà khoảng hơn 1s là buông luôn. Số 2 depa rà tiếng nghe sót xe cực. Với cả ae trả số nên về tua hợp lý,chứ tua cao ae trả thì buông nhanh thì xe giật,buông chậm thì cũng bào lá côn ghê lắm.
Hay quá a ơi tại mai e mua xe côn mà chưa biết rõ cách chạy 😂😂😂
huy Kiwu 3 ngày là quen liền,
Vâng ạ giờ e đã làm quen đc rồi
huy Kiwu muốn làm chủ tay côn tay ga cho mượt thì e cứ đi vào mấy ngõ nhỏ mà lắm cua ấy, đi số 2 số 3 thôi, để ý côn ga sao cho tiếng máy nó nhẹ nhàng nhất :) trước a toàn thế
Vâng ạ có gì nhờ a chỉ giáo thêm tại e tập vậy e thấy xe e dễ tắt máy
@@huykiwu6097 dễ lắm anh ơi cứ bóp côn và lên hơn nữa ga là buôn côn mạnh ra là sẽ chạy được 😂😂 sẽ có hiện tượng đi 1 bánh. 😂😂. Mà bác trên nói đúng đó anh cứ đi vào mấy đường hẻm khúc cua là anh sẽ quen à cứ lên số về số chạy chưa 1 tiếng là ok chạy xe nhẹ nhàng liền cứ vô cua về số rồi qua cua vô số
Video của a hướng dẫn rất chi tiết và dễ hiểu...
Chúc bạn luôn sức khỏe! Video tốt.
Hay, bổ ích, quyết đoán,,,, chúc kênh này luôn luôn thành cônggg
Mai làm clip kĩ năng đề pa giá hẹ cho mọi người chạy xe đỡ hao bố nồi nha a
Video dễ hiểu nhất trong 20 videos mình xem
Nhưng để chạy mượt số 2 thả chậm hơn xíu các số còn lại nhả nhanh cũng đc 😅😅
Thì ra trước giờ mình chạy theo kiểu đàn bà hahaaa
Thanks chủ thớt, em mới mua xe côn may xem được clip của bác
Tài mấy đứa mượn xe mà cứ để số 3 số 4 chạy ngồi sau sót vl
Thề sót cực
Minh chay k ra.nhug may dua muon xe chay cứ rà
trai vi van nó mượn nó chạy có tí sót mẹ gì? Hãm lol
Những đứa đó mua xe ga đi cho tiện
Phải con gái mượn mà nó chạy v ngồi sau bóp vú nó cái là nó khinh ngày 😁😁
Cảm ơn bạn, đúng quá. Mình chỉ thả côn từ từ ở đề ba thôi chứ từ 2 lên thả nhanh luôn chả vấn đề gì, xe mượt mà. Còn về khoản trả số thì công nhận khi mà về số mà trả từng số xe nó giật khó chịu vãi nên khi mình giảm tốc mình để xe nó chạy tầm 20km mới bóp côn trả 2-3 số luôn.kk. còn để trả từng số k bị giật thì phả nhả côn từ từ thì xe nó k giật
Đúng bạn. Chạy cứng, ngta dồn số gấp Rev matching thì ok. Còn thả ga bóp côn về số,chậm thì bào lá côn, nhanh thì xe giật. Giảm tốc xong về 2,3 số cho nhẹ nhàng.
Thả như vậy đi 2 ng giật giật quê lắm nhue kiểu mình đi gà ấy. Ngày truok mình cũng đi vậy giờ thì thả côn từ từ nó sẽ ko giật. Còn đi 1 mình thì thả tẹt lun
Ý người ta dạy là thả ra luôn nhưng cũng thả nhẹ nhàng cứ k phải để cái cạch
Thằng chạy gà là thằng ôm tay côn 24/24 chứ không phải giật
Chạy đúng tua máy sao mà giật🙄
Tao lạy may ngược đời vậy .
Muốn mượt thì số 1 lăn bánh lên 5km gảy số 2- 15km gảy số 3
anh này hướng dẫn dễ hiểu có ích thật
Cảm ơn chia sẻ của bạn 😗😗😗😗😗
Giờ mình có thêm kinh nghiệm rồi, cảm ơn video của anh,, tết này cũng sẽ kiếm một con..
8/10 người có xe côn chạy kiểu phá nồi,cái tay trái cứ lăm lăm sợ tắt máy hihi
hải hoàng đi 1 mk thì nên đi số mấy và 2 ng nên đi số mấy.a chỉ e cách lên dốc và đi chậm ko chết máy vs e ms mua mà lên dốc và qua cua đi tầm 20km/h là chết máy
hải hoàng mk lúc chuẩn bị lên dốc trả số 2 nhả côn là chết tập cả tiếng mà ko quen,vs dừng giữa dốc tập kéo ga bằng số 1 mà tập miết côn vs ga vẫn ko nhích bánh nổi cứ nhả lại chết 💀 💀 💀
Cũng đúng phần nào thui bạn, ví dụ như xe đông, hoặc xe chạy nhiều không còn mượt, giữ buông đúng lúc để nó mượt mà, êm ái hơn, khỏi giật giật khó chịu.
Đủ tốc độ ko bao giờ chết máy, khi nghe tiếng máy khực khực chuẩn bị chết thì bóp côn về số phù hợp vs tốc độ,
Xe đạt tầm 6 đến 7 km la bung tay côn ra hết chết làm sao dk
Đi xe côn dễ hiểu nhất là tốc nào số đó. Dừng xe về N di chuyển từ số 1. Có tốc rồi thì áp dụng bóp côn vào số đồng tốc. Số 2 từ 1-20. 3-30.4-40 .từ tốc 38 trở lên vào số 5 luôn cũng đc. Ví dụ số 1 vít đc 50 thì nháy số lên 5 luôn cũng đc nhưng phải nhanh. Còn hết tua máy thì đi bốc nhanh nhưng nhanh thay xe mới
Chay côn tay dc 2 lần xem xong . mún chạy ghê :)
T chạy đc 6 lần mà cứ bị lộn tại quen chân số phổ thông
Má....
Chạy xe số bth quen giò rồi
Bữa mượn ex150 thằng bạn đi
Đang kéo số 3 cbị lên 4 đạp lộn chân số xuống nó về 2, đm bánh sau kêu cái ét 😂😂
Quê 1 cục
Tui đc 1 lần😂
T đi y hệt như chủ thớt luôn ,nhưng mỗi khi lên số thường nhả ga 1 tí để vào số đỡ bị giật, về số thì nên nhả côn từ từ còn lên số thì lên ga bóp côn rồi gẩy số sau đó nhả ga 1 tí rồi ms nhả côn
Lần đầu tiên mình đi xe côn mình bắt đầu đi từ số 5 😂
Nặng sao đi đc
Chắc 8 ngàn vòng nó mới chạy quá 😂
Tks b nha. Đúng thứ e cần
Mình thì lên dốc hay chết máy quê đã man 😅 và chạy đường đông hay ra côn
Nhưng người tập chạy xe côn như anh em mình là vua phá máy 😅😅
Thực sự lúc chưa mua xe xem qua mấy bài cua 1 số bác nói chi ma kinh khủng qua rui qua xem bai của bạn thấy cung dễ ma đâu khó mua về mất 2 buổi làm quen gio chay cung ok .thi thoảng vẫn quen chân đá số sống
Tui chạy đúng cách không rà côn😄😂
Anh nói rất chuẩn xác , ba e cũng dậy e như vậy
Khúc đầu ông giải thích z nhìu thg nó dell hỉu đâu 😂
Anh hướng dẫn rất dễ hiểu và rất hữu ích.
C. Ơn anh nhiều ❤️
Nói thật chứ xe côn tay nhưng e ít khi dùng đến côn 🤣🤣,
Mình bóp vào số 1, 2345 nhả ga gảy số ko cần bóp côn. Nhưng về số thì đều phải bóp côn mới mượt
@@quangtfc7375 chắc chắn về số phải bóp r ,
@@haianhem6202 vẫn có cách ko phải bóp nhưng ló giật :)). Tương tự như lên vê nhẹ nhả ra rồi đạp về vẫn dc =))
Chiếc xe đó không dành cho những thằng đi xe ngu như mày.
Cảm ơn a nhé ,rất dễ hiểu luôn ,mong a ra thêm nhiều video như vậy
sao k có phần giữ ga búng côn a :v
Thắng Nguyễn Hữu :)) bài đề pa nâng cao
Xìpo mới vậy thôi nói chung 2 thì cần đi tốc độ nhanh mới làm
@@AnhBui-xs2qu cứ phải xì po mới mạnh thôi à :))
@@VigKing xì po giữ ga búng côn nghe đã tai :D
SiêuLì Láo 4 thì cũng v mà :3
Ad chỉ đơn giản dễ hiểu..
.bữa giờ chạy sai xe mới 65cay chắc hok sao
Xin kinh nghiệm cách leo lề, leo dốc bị động ko có trớn với a ?
Dễ lắm, quen lực côn lúc nào nó bắt rồi thì lùi về lên ga mạnh phát rồi rà côn tầm 2s buông ra liền rà lâu cháy nồi :v
Vặn ga to rồi mớm côn
Leo lề hay leo dốc thì bạn cứ số 1 nha bạn,nhớ đừng buông hết côn rồi mớm ga vừa đủ qua thôi,còn dốc cao và dài thì cứ số 1 nhả côn cho xe di chuyển rồi thì buông hết côn,sau đó thêm ga là lên.
Leo dốc về 1... Bóp thã từ từ côn ra len ga nhẹ
Anh giảng rất hay và hữu ích
Hi đúng cách em chạy, xong chỉ a2 chạy ổng chưởi banh xác này kia nọ, làm chục bộ nồi mới khôn ra, hazz
Bác ơi cho em hỏi cách đi khi bắt đầu chạy thì vào ga trước mới nhả côn à, và lúc chuyển số có phải nhả ga hết không ?
Em cảm ơn !
Cảm ơn video của bác ạ, rất ý nghĩa, nhìn bác làm mẫu cho người xem lúc rà côn e thấy xót xe vkl, e mới mua xe, đang tập chạy ko dám rà vậy luôn xót xe vkl ra, thà bị tắt máy xe còn hơn. Cơ mà e chỉ bị vướng ở lúc đề ba số 1 thôi chứ lên tầm số 2 là chạy ngọt liệm ạ, cũng buông côn y như bác chỉ luôn
6:37 Nè bóp côn nè , giò giữa vô số lun 😂😂😂😂
Giò dưới bát ơi
Ầy , xem xong mới biết mình chạy phá máy thật 😂😂, may mới chạy 1 ngày , chứ ko thì nát cả máy :))) . Thanks Bác nhiều lắm
Mình chạy raider toàn số 6 đề pa :)) kéo tua 13k bắt đầu chạy :))
Lại xạo lồn
Hay quá bạn ơi
Hóng video rã máy sửa xe
Từ lúc xem bạn hướng dẫn đở mỏi tay hơn..cảm ơn
Đi 1mk thì v thôi. Thả ngay ra như v xe hay giật 1phát chở 2 là rất khó chịu nha.
Ổng đag chở 2 làm clip đó
Ko biết đồng tốc nó chả giật
@@at-gy2gh thả cho cái bụp phát bác đi 2 xem có giật phát k
Bác vặn tua máy cao lên cứng ga đá số sẽ giảm tình trạng giật
Anh chỉ rất thực tế cảm ơn anh nhiều
Chay theo bn nhu z,ng moi tap chay chac 2phut nam benh vien😄😂🤣
Quan trọng mình làm chủ tay côn và tay ga thôi.kẹt xe thì chạy so 1 lên tí ga nhã côn ra một ít là xe chạy rồi.tránh trường hợp đang ở so 1 mà ga mạnh quá thì xe sẽ bốc đầu và nguy hiểm
Phức tạp thật, trước đi xe số, khởi hành hay đi chậm thì số 1, 2, 3 gì đều vọt được hết, sang xe côn đi lại mệt thật
Ad làm clip xong về thay bố nồi luôn 😂😂
@@wdewdwd m thữ rà côn ép số 1 năm xem
@@wdewdwd sao m nói côn nồi khó hỏnggg nói như miệng lol bà già m
@@wdewdwd r bố kêu m rà côn ép số 1 năm xem hổg kô
Cảm ơn bạn nhé. Bổ ích cho mấy a e mới như mình
Nói thật chạy đường đông số 1 vs số 2 k cần ga =))
Hay z bn chi mik với
@@khangnguyenvan1190 đối với đường mà kẹt xe thì để số 1 rồi nhả côn từ từ tới lúc xe chạy được không lên ga gì cả thì xe sẽ tự động chạy mà không cần lên ga! Đối vs đường hay kẹt xe thôi còn mà như chạy pkl mà rà vậy thì muốn vứt xe luôn nóng máy lắm
Cám ơn bạn . Bạn dạy dễ hiểu lắm . Còn đá số thôi chưa thuộc
Xong vlog về thay nồi luôn
Ko khéo nó còn liên quan cả tay dên
Thực hành hướng dẫn có tâm luôn này .
Cách chạy của mấy ông đua là cục kì ác 1 ẹn ẹn ẹn tua cao buôn thẳng tay số 2 cắt xong buôn luôn ga vẫn giữ ko xuống
Có thể đá số sống,vô số không cần bốp côn luôn bạn nhé,
nhớ hồi năm 1999 chạy xe côn tay cực ghê xăng pha nhớt ko chuẩn chạy thôi rồi chán ngán luôn. giờ xe có bình ắc quy điện ổn định chạy rễ. nhưng vô số và lướt ko ngọt ngào như 2 thì
Tao dừng đèn đỏ toàn về mo
Giống tao
2 thằng mày bắt tao tao cái
A hướng dẫn nhiệt tình thật ko uổng em đăng kí 3G để xem clip của anh hay lắm a ơi.
M dô đường tp. Mà chạy.
Kk đúng luôn zô tp chạy kẹt xe mà chạy kiểu này chắc ăn cám kk
Chạy tp chỉ cần để số thấp thả từ từ côn khỏi cần lên ga là đi đc rồi. Rà chi :))).
T chạy đường thành phố t chưa bao h rà côn luôn á 😕 trình kém, đi đoạn 3 tháng 2, Cộng hòa mỗi chiều 5h kẹt chết mẹ chứ đâu có sướng đâu mà t vẫn ko có rà côn nhé 😕 kém cỏi
Rất hay bạn.bn ns rất đúng
rồi ở tphcm kẹt thì sao :))
Xe đông chạy chậm thì đi số 1 thôi
Thả côn lấy tý trớn xe nhích rồi bóp luôn
rà chút đỉnh ở số 1 cho dễ leo dốc hơi đứng cũng chả hư hại gì vì thời gian rà có 1s 2s vì chưa đi được cách tối ưu hơn như mấy đứa chạy rành đã quá quen với cảm giác ga và côn, chứ đó giờ đi xe ngoài cái bệc thềm nhà quá cao thì k có rà, nhưng đi hơi chậm khi đậu đèn vì chỉ đi garanti chứ k mớm ga
Ex bị cái đi số 5 20km/h là nó giật, win đi số 6 20km vẫn mượt chán :v, ex có cách nào làm dc v ko anh, tại cách chạy e ít bóp côn nên cần mượt như win mà thích ex :v
Win nào đi số 6 20km mà êm zậy, có xạo lol quá ko vậy?? Win nào, Win xp hay Win 97
@@MT-oe8pm ít ra nó k giật như ex = )) nói chuyện biết văn hóa ntn rồi cậu :)
20 chạy số 3 là êm nha
@@huynhduc20h1 số 3 nặng nề quá bác ơi, kiểu như qua gờ giảm tốc phải về tận số 2 :v
Theo mình biết cái garanti winner nó tới 1k8 cao hơn ex có 1k4 hay 1k5 gì đó
Chỉ rất chi tiết. Cảm ơn bạn
Buông côn kiểu này bữa hok còn răng ăn cơm 😂😂
cmt ngu cug cmt
Thì ít ga thôi
Cmt ngu vcc
Mình cũng nhã côn vậy bình thường không sau cả
Xem nhiều clip mà thấy anh dạy dễ hiểu nhất
Hơi cục súc nhưng mà nó đúng 😂😂
Cảm ơn bạn đã nói những cái mà ai cũng biết
Bở vậy đừng mua xe nữ đi
mua xe ga cho nữ đi tốt hơn mua xe số cho nữ chạy
Hên quá có anh này giải thích dễ hiểu
*HƯỚNG DẪN RẤT CHI TIẾT . VẬY LÀ ĐÓ GIỜ E MƯỢN XE NGƯỜI TA LÀM NGƯỜI TA SÓT RỒI :V*
Video rất hữu ích xin cảm ơn sư huynh 👍👍👍
Anh chạy v gọi là đi số sống rồi. Tại vì vừa giữ ga k thả vừa lên số là đi số sống r. Nhưng e nghĩ đi v tốt nhưng mà đa số ít người biết đc kĩ năng này lắm. Đa số là dân chơi và đua xe mới rành
T chạy xipo t chạy zay ko á, í ẹ nghe moi đã
Thao tác a này day quá chuẩn dứt khoát
số 1 2 3 4 5 ứng với tốc độ ko tắt máy(thả côn ra luôn) là 5 10 15 30 35 .Còn vô số đúng bn đ nt này cho dễ ứng với 1 là 11 2 là 22 3 là 33 4 là 44 5 là trên 50 bảo đảm đủ lực kéo ko ỳ hại máy.Còn chạy đua thì max tua đá số là max tua ,xe zin là số 3 tầm 90~95 4 là 110 5 là 110~136 zin
Hướng dẫn hay quá anh ơi. Tuyệt vời.
Em xem xong video thấy xót chiếc xe của a ghê
Video hữu ích cho anh em mới chạy tay côn
Chúc anh sức khỏe
Và luôn thành công ạ
Giọng anh nghe rất ngọt và dứt khoát 👍👍👍
Không chỉ riêng xe côn tay .Kể cả xe côn tự động cũng nên về số 1 khi bắt đầu chạy
Công nhận bạn nói đúng nhưng số 2 dừng đèn đỏ vẫn đủ mạnh vẫn ok không đến mức hư máy.
Chia se rất hay luôn cảm on bạn nhiều nha
:3 quan trọng là có trớn, mình đề ba số 2 vẫn ok nhưng hoi khó hơn, nhã côn ra tới khi nó quay bánh, nhích nhẹ cho lăn bánh, gần tắt máy thì bóp côn lại thả trôi xe 1 chút, lần sau nhã hết côn lên ga là xong :3
Video rất hữu ích cảm ơn bạn ad nhiều nhé
Cac ban nao chua di con tay lan nao trong do co minh nghe anh nay giai thich thao tac co loi cho minh do chu di khong ranh khong biet cach di se nguy hiem de gay ra tai nan cam on nhieu vi deo cua a co loi cho nhung nguoi dang lam quen voi con tay trong do co em em cung chua ranh luon anh oi
Chạy quen côn là nhả tới ngưỡng để xe bắt đầu lăn bánh chỉ việc lên ga xe đi thôi nhìu bạn sợ tắt máy cứ gà côn tăng ga
Cảm mơn a nha lip a hướng dẫn e pr chạy xe côn tay rồi hehe
anh hướng dẫn kỹ và dễ hiểu
cảm ơn nhiều nhé ah trai video có ý nghĩa lắm
Mọi thứ đều ok... còn khi chạy rồi mà ko nhả ít ga để êm máy vô số mà giữ nguyên thì bao giựt luôn nha a... người chạy còn nghe giựt nói chi người ở sau... đi zi người lớn bao ăn chưỡi... còn chở gái mới quen thì xác định đi lần đầu méo đi lần thứ 2 a nhé 😂😂😂
Lúc hướng dẫn thì giữ ga luôn chỉ bóp côn và vô số.... còn cuối clip sau lại bốp côn nhả ga rồi vô số z a 😂😂😂 chơi z ai chơi
cảm ơn anh đã chia sẻ, rất bổ ích