Ae có mắc phải sai lầm nào trong video ko? Hãy cmt bên dưới để cùng bàn luận nhiều hơn về côn tay nhé. Mình sẽ ra thêm một vài video nó về kinh nghiệm chạy xe côn tay và những vấn đề liên quan. Mong ae ủng hộ
Mình mới biết chạy côn tay thôi àh Những lỗi bạn nói mình đều mắc phải sai lầm hết Mình sẻ ráng tập theo cách bạn chạy, mình củng hiểu nếu bóp con nhiều sẻ bị cháy nồi, nhưng mình nhã gas nhẹk thì bị tắt máy, nên cứ tư tưởng là phải bóp côn liên tục Chắc là bên dây gas khô lâu ngày nên lên gas rất nặng
Mình thì dừng đèn đỏ lúc nào cũng chuyển về N. Đề pa lúc nào cũng là số 1. Khi chạy thì buông Côn và lên ga lên đều với nhau. Còn việc âm côn theo mình thì tùy trường hợp, nếu đường thẳng thì có thể âm côn, còn khi xuống dốc cầu hay vô cua tốc độ cao thì tuyệt đối không âm côn, hạn chế rà côn. Mình nghĩ thì nếu chạy thuần phục được các dòng xe như honda 67, win 100, hoặc các dòng côn tay xăng cơ khác thì có thể chạy được các xe côn tay phổ thông. Ý kiến của mình là như vậy, đừng ném đá !!! :)))
Chạy xe côn mà không ngắt côn khi qua cua, đông người, điểm khuất thì rất nguy hiểm, Vì sự cố bất ngờ thắng gấp sẽ dễ tắt máy và xe sau sẽ nướng mình liền. Ngắt côn để chủ động tay lái tăng hoặc giảm số nhanh phù hợp tốc độ để xử lý tình huống. Chạy côn tay thì phải ngắt côn để cảm giâc phê eeeee khi đổ dôc, đèo, ôm cua ... Nếu sợ hư máy quá các bạn nên mua xe số tự động hoặc xe ga mà đi. Sắm xe là tận hưởng chứ k phải giữ, 1 đời ta 3 đời nó.
Cảm ơn bạn. Mình mới mua xe được 1 tuần, cũng mắc các lỗi y chang bạn nói, đã khắc phục được 2 3 lỗi gì đó trên 5 lỗi bạn nêu. Lâu lâu mình cũng hay bị kẹt số. Dừng đèn đỏ trả về N, sau đó ko vào số 1 được dù đang bóp côn. Nhờ video của bạn mà mới hiểu được. Cảm ơn bạn.
Nhờ bạn hướng dẫn mình đã đề pa không cần lên ga mà xe không tắt máy cũng chã cần quan tâm côn ra ga vô gì, sau một ngày mua xe thì côn bây giờ chỉ dùng để sang số. Cám ơn bạn rất nhiều. So với mấy ông lâu năm hướng dẫn ra côn thì phải lên ga thì cách của bạn hiệu quả đỡ hại xe hơn.
1 lần ngắt côn là 1 số, nhưng nếu cái xe đang đi chậm, làm vậy cái xe nó sẽ khựng lại, bên xe số phổ thông cũng có tình trạng này nè, đường đông về số 3-2 là đủ r mà giậm lố về số 1 là cái xe nó khựng lại liền. Làm vậy có ổn kh anh? Thường thì tới khúc đèn đỏ, em ngắt côn hẳn, nhưng mà mỗi lần về số là lên tý ga cho tua máy nó lên 1 chút thì về số em thấy nó êm hơn chút kh có bị kẹt, kh biết em làm vậy đúng kh nữa. Anh em chỉ giáo em với.
@@vubuicam4532 bác k hiểu ý em rồi. Xe xăng cơ làm dc là vì bác chỉnh granty lớn nên nó k bị tắt, còn win mới đề nó tua cao xong rồi tự về thấp, nếu vào số rồi buông côn từ từ ra nó lại tự đẩy tua cao lên
Nhiều người chạy xe côn mà dừng đèn đỏ lại mà cứ để số cao đi lên.đi vậy ít bữa nữa cái máy xuống nhanh.mà không kể gì xe côn tay xe côn tự động cũng vậy.
Anh có thể làm video chia sẻ lúc quẹo vô ngõ nhỏ, quay đầu xe đường hẹp , lúc rẽ trái phải nữa. Lúc em mới chạy em cũng hay bị chết mấy khúc đó dù em đã xuống số2-3. Cách giảm số về mo khi đến gần đèn đỏ nữa
Xuống hẳn số 1 luôn bạn ơi. Nếu mà chậm quá nó sẽ chết máy buộc phải rà côn thôi. Không nên chứ không phải không được rà côn. Suy cho cùng xe là để phục vụ mình. Bạn xót xe bạn không rà côn không may đang cua giữa đường nó chết máy ngã ra thì sao? Thế chẳng phải là “người đi thay của” à?
Đúng r bác tui đang bị đay , đang 4 - 5 mà móc chưa qua ( đã thả côn + nẹt ga ) nó gầm gầm nghe sót máy quá , mà cũng do móc số cứng quá , cứ tưởng qua rồi
Cái này là winner x máy mạnh hơn nên chỉ cần ra côn nhẹ là xe tự đi, còn ex thì ra côn nhẹ xe có tự lăn bánh nhưng phải mớm ga vào rồi nhả côn từ từ để đi chứ ko như winner x ko cần ga.
Đồng quan điểm vs bạn, nhưng trừ cái lỗi thứ 5 nha, mình ngắt côn một lần và trả về N luôn, nếu có kẹt số thì sốc nhẹ ga lên tí là về ngọt luôn, còn cách bạn nói thì đi tuor rất an toàn!
Anh ơi, em mới sang côn tay, trước đi xe số nhiều, thi thoảng bị quen chân đang số 3 vặn ga để cbi lên số 4 mà đá nhầm về 2 sau đó xe ì một đoạn, vòng tua thì lên cao, sau đó e giật mình rồi lên lại đúng số của xe thì đi tiếp như bthg, ko biết nó hại gì cho bộ nồi xe ko ạ, em đang cố cải thiện, do trươc chạy xe số nhiều quá nên bị quen chân 😢😢
Của mình lên số rất hay bị hóc kb có ae nào bị như mình ko. Minh lên số bóp côn hết, nhả ga, đá số lên hết cỡ. Kb lỗi do mình hay xe bị làm sao? Xe mình mới lấy và giờ đi dc 2k
Tôi xem clip của ông xong . Tự tin mua xe ngay và lun ko suy nghĩ . Với xe xong clip này nhiều khi tôi quên cái côn lun 😂😂😂😂 . Nói vui thế chứ tôi mắc lỗi 5 . Còn 4 lỗi kia ko bị cái nào hết
Tui không thuyết phục điều số 5 của bạn. Cách chạy hợp lý thì vẫn có thể từ số 6 đang chạy tốc độ cao mà muốn về tốc độ chậm thì có thể thắng lại từ từ cho đến khi gần dừng hẳn khoảng 20km/h, ta bóp côn trả liên tiếp từ số 6 về số 3 mà vẫn không nguy hiểm và không hề hại máy nhá. Đâu cần phải thao tác rườm rà trả từng số như bạn có khi phản ứng không kịp gây nguy hiểm hơn
Cách của bạn này là dành cho xe pkl vốn có lực máy mạnh và trọng lượng lớn thôi, đi xe nhỏ thì chỉ cần bóp xong dậm số về ( nếu kẹt số thì nhồi xíu ga rồi dậm tiếp ) là xong rồi :v
Trả từng số 1 sẽ giảm tốc nhanh hơn khi kết hợp thắng, khi cần thắng gấp mà làm như bạn là bạn phụ thuộc hoàn toàn vào thắng, nó kém an toàn như xe tay ga vậy đó vì số 6 nó đâu có độ ghì máy đâu. Dĩ nhiên nếu chặng đg ko có vật cản bất ngờ thì chạy như bạn cũng ok, khi chuẩn bị dừng đèn mình cũng thả trôi rồi về vài số liền về N là bình thường, còn khi cần thắng gấp thì bạn cần thay đổi cách về số.
@@nhokbbb đã là bất ngờ thì còn chủ động chi nữa bạn, tùy phản xạ mỗi ng thôi, nhiều bạn theo phản xạ vẫn về dc 2 số đó. Còn kêu cứng phanh cũng ớn lắm ak, ns chung nguyên tắc về từng số là đúng trong mọi trường hợp, nhất là khi cần giảm tốc gấp
Đừng đèn đỏ hoặc kẹt xe cứ số 1 or 2, đèn đỏ thì cứ số 1 mà ra xe là khỏe nhất, chứ đi nhiều khi thấy mấy ông đi ex để số 3 4 r lên ga😌😌 bảo sao bộ nồi nó bền cho được
Cho em hỏi, xe em hay chạy có trớn khoảng 20 đổ lên em vào số là buông côn ra ngay lập tức chứ k buông từ từ sau đó mới lên ga. K biết có ảnh hưởng j máy k ạ. Chúc anh sức khoẻ
Theo kinh nghiệm mình chạy từ số 1lên 2 rồi 3,4 nên nhả côn chậm, vòng tua nhỏ thì nhả chậm để bắt côn k bị giật, từ số 456 vòng tua lớn thả nhanh vẫn dc, nó k bị giật nữa do tốc độ cao ( 0, mấy giây là lá bố bắt vào rãnh rồi) nên nhả nhanh côn ở số cao k ảnh hưởng gì cả
Bạn khá giống mình. Mình cũng đã từng kiếm tiền trong hơn 1 năm trời để rước Winner X về. Nhưng mình vẫn còn học đại học nên ko đi nghĩa vụ. Chúc bạn mạnh khoẻ hoàn thành tối quá trình nghĩ vụ
Mình cũng bị , số 3 mình hay rà nhất , nó khó bắt côn mà lại vòng tua nhỏ nên nó yếu lắm , dễ tắt máy là do xịch xịch đó ấy bạn ạ , số 3 mình móc lên 4 hay rà rà từ từ côn + zô nhẹ ga tầm 2-3k vòng tua
có côn thì cứ bốp. đi chậm bốp thoải mái :v bốp thì bốp hết vào, đừng có bốp nữa nữa, thả cho xe trôi ( đoạn này nhớ lúc thời đi xe đạp dễ sợ thả trớn là đây :v), muốn xe chạy tiếp thì thả côn từ từ ra xe lại chay, muốn nhanh nữa thêm tí ga :). chống chỉ định ôm cua tốc độ cao bốp côn :v.
phút thứ 10:00 bạn gặp xe hơi, đang đi số 3, bạn hạ ga xuống và ko bóp côn ko về số 2, vậy khi bạn lên ga lại, nó ko bị khựng hay kiểu ko đủ lực kéo hả bạn ? cũng tương tự vậy ở ngay ngã 3 phút 11:40 cũng vậy, ko âm côn sớm, lúc đó ko bị đuối máy hả b
Chợ thủ đức. Mình đề 3 đầu tiên rất thường xuyên bị tắt máy. Nhất là những đoạn đường có dốc mà phải dừng đèn đỏ. Thứ 2 là đi số 1 số 2 hay bị giật giật. Rất khó chịu. Mong bạn ra clip hướng dẫn
@@phuctohuy2901 tui đi được gần 8k r, trước tui chở ba tui 77kg vs tui nữa mà chạy bt à, chở nặng cứ đi số thấp thôi, chứ đi số cao quá mà tốc độ thấp là dễ tắt máy vs máy dọng kêu kịch kịch nghe sót lắm😂
Trừ mấy con xe Honda như Win, Sonic, CBR thì đa số xe côn tay đều không hỗ trợ bơm thêm vòng tua khi tua máy thấp ( Win có cái IACV làm việc đó ), chạy Ex hay Rai mà không nhồi thêm ga xe nó lịm đi rồi tắt máy dễ hơn Win nhiều
@@trananhquy nhờ lực máy ấy chứ :v Chứ như Ex đấy thả ra nó cứ hực hực chứ có lực gì nhiều đâu :v Mà cái IACV này ngon lành và nhiều tính năng hay ho là có mà
@@nhokbbb ex cũng thế bn ơi, nó cũng kéo ok thả côn nó cũng tự kéo ổn định 6km/h ko cần ga côn gì cả, chỉ do là máy yếu hơn chút so vs 2 xe kia nhiều ng lại lên bánh to mâm lớn nên nó ỳ thôi chứ xe zin số 1 kéo vô tư ko cần ga ko lịm
@@trananhquy mình chạy thử thả kiểu Win nó hực hực kiểu muốn tắt máy lúc nào là tắt :v Mà đi quen mấy con có van đó rồi về mấy con không có chạy không quen mấy
Tập thắng số đi đạp 2 số xe chậm lại nhiều bóp phanh trước từ từ.xe cb dừng hẳn thì bóp cứng cho nó đứng lại.tránh hoảng bóp cứng nó bị bó phanh chổng đít lên trời.còn muốn vui vui thì tập thắng sau đạp dính bánh quay đầu hơi nguy hiểm mà chạy xe có cảm giác vl 😂
@@LK20195 tùy à.bt thì 8 90 mình hay làm vậy còn khẩn cấp quá có khi quen chân dậm về số 1 luôn.bóp nhấp nhả phanh trước đạp nhẹ thắng sau là xe dừng.bạn có thể xem nhiều kĩ thuật lái xe an toàn trên mạng mà nhưng.nói dễ lắm.tập nhiều cho thành thói quen chứ như nhiên ông nội mình cũng sử lý không được.kiểu đang chạy bên lề chó bay ngang 😂
Ae có mắc phải sai lầm nào trong video ko? Hãy cmt bên dưới để cùng bàn luận nhiều hơn về côn tay nhé.
Mình sẽ ra thêm một vài video nó về kinh nghiệm chạy xe côn tay và những vấn đề liên quan. Mong ae ủng hộ
cái 5 mình chúa làm ._. có khi mình về từ 6 xuống hẵn N dừng xe lun ấy nếu tạt vào lề gấp
chạy đường cua đi ak
Mình mới biết chạy côn tay thôi àh
Những lỗi bạn nói mình đều mắc phải sai lầm hết
Mình sẻ ráng tập theo cách bạn chạy, mình củng hiểu nếu bóp con nhiều sẻ bị cháy nồi, nhưng mình nhã gas nhẹk thì bị tắt máy, nên cứ tư tưởng là phải bóp côn liên tục
Chắc là bên dây gas khô lâu ngày nên lên gas rất nặng
chạy dưới 9km/h số 2 k tắt máy em đi bằng đầu
ủa.thả côn k lên ga xe k tắc máy hả a
Mình thì dừng đèn đỏ lúc nào cũng chuyển về N. Đề pa lúc nào cũng là số 1. Khi chạy thì buông Côn và lên ga lên đều với nhau. Còn việc âm côn theo mình thì tùy trường hợp, nếu đường thẳng thì có thể âm côn, còn khi xuống dốc cầu hay vô cua tốc độ cao thì tuyệt đối không âm côn, hạn chế rà côn. Mình nghĩ thì nếu chạy thuần phục được các dòng xe như honda 67, win 100, hoặc các dòng côn tay xăng cơ khác thì có thể chạy được các xe côn tay phổ thông. Ý kiến của mình là như vậy, đừng ném đá !!! :)))
Mình chạy cũng giống bạn. Nhưng tắc đường vẫn phải rà côn 😂😂😂
Chạy xe côn mà không ngắt côn khi qua cua, đông người, điểm khuất thì rất nguy hiểm,
Vì sự cố bất ngờ thắng gấp sẽ dễ tắt máy và xe sau sẽ nướng mình liền.
Ngắt côn để chủ động tay lái tăng hoặc giảm số nhanh phù hợp tốc độ để xử lý tình huống.
Chạy côn tay thì phải ngắt côn để cảm giâc phê eeeee khi đổ dôc, đèo, ôm cua ...
Nếu sợ hư máy quá các bạn nên mua xe số tự động hoặc xe ga mà đi.
Sắm xe là tận hưởng chứ k phải giữ, 1 đời ta 3 đời nó.
Cảm ơn bạn. Mình mới mua xe được 1 tuần, cũng mắc các lỗi y chang bạn nói, đã khắc phục được 2 3 lỗi gì đó trên 5 lỗi bạn nêu. Lâu lâu mình cũng hay bị kẹt số. Dừng đèn đỏ trả về N, sau đó ko vào số 1 được dù đang bóp côn. Nhờ video của bạn mà mới hiểu được. Cảm ơn bạn.
Nhờ bạn hướng dẫn mình đã đề pa không cần lên ga mà xe không tắt máy cũng chã cần quan tâm côn ra ga vô gì, sau một ngày mua xe thì côn bây giờ chỉ dùng để sang số. Cám ơn bạn rất nhiều. So với mấy ông lâu năm hướng dẫn ra côn thì phải lên ga thì cách của bạn hiệu quả đỡ hại xe hơn.
Em hay về số trường hợp số 4 và số 5 , Nhưng là xe số bình thường , xem video này em đúc kết đc cách chạy xe bền và giữ xe , em cảm ơn 🌸🌸
Tôi chạy xe côn tay lâu năm nhưng vẫn xem ông này , coi mình sai gì không , video của ông này làm rất hay bổ ích
Em là người mới tập , clip anh chỉ rất dễ hiểu và em thấy dễ chạy
Lúc mới bắt đầu chạy mình mắc lỗi bóp côn sớm, hậu quả là húc bể bản số xe người ta
1 lần ngắt côn là 1 số, nhưng nếu cái xe đang đi chậm, làm vậy cái xe nó sẽ khựng lại, bên xe số phổ thông cũng có tình trạng này nè, đường đông về số 3-2 là đủ r mà giậm lố về số 1 là cái xe nó khựng lại liền. Làm vậy có ổn kh anh? Thường thì tới khúc đèn đỏ, em ngắt côn hẳn, nhưng mà mỗi lần về số là lên tý ga cho tua máy nó lên 1 chút thì về số em thấy nó êm hơn chút kh có bị kẹt, kh biết em làm vậy đúng kh nữa. Anh em chỉ giáo em với.
bóp côn dừng hẳn xong về N, nói chung ko sao cả, nhưng bạn nào quen côn tay với quen xe thì ok. chứ biết cách thì ko bao giờ kẹt số đc.
coi kênh anh để sau này mua xe, có gì em giữ xe bền hơn với chạy thoải mái hơn nhiều ;vvv
Mua xe ch
mua xe chưa
mua xe chưa
Lõi 1 nói có gì đó sai sai . Để tay trên côn là khi chạy có gì xữ lí độ nguy hiểm nha bạn có thể thắng số nha.
Chiếc winner ra côn k lên ga thì nó vẫn chạy dc chứ mấy con khác mà làm vậy nó tắt
Xăng cơ tôi còn làm vậy được chứ xe khác gì.
@@vubuicam4532 bác k hiểu ý em rồi. Xe xăng cơ làm dc là vì bác chỉnh granty lớn nên nó k bị tắt, còn win mới đề nó tua cao xong rồi tự về thấp, nếu vào số rồi buông côn từ từ ra nó lại tự đẩy tua cao lên
Nhiều người chạy xe côn mà dừng đèn đỏ lại mà cứ để số cao đi lên.đi vậy ít bữa nữa cái máy xuống nhanh.mà không kể gì xe côn tay xe côn tự động cũng vậy.
Nghe rất thông não nên cho một đăng kí 😆. Mình chỉ ngán chạy đường xóm thôi cua nhiều kinh khủng...chạy muốn luộc máy
Em mới tập chạy côn tay, đường về nhà toàn những khúc cua thì nên áp dụng như thế nào để tốt cho xe ạ?
Trả nhìu số liên tục, nẹt ga lên , mỗi lần trả số, cần gì âm côn nhiu lần. Phải nhớ trả theo tốc độ, thì bao êm .
Mới đi xe đc 1 ngày ra đèn đỏ tắt máy miết r ngại r mấy lần tiếp chai mặt lun :))
Ko âm côn nhưng nếu giảm tốc hạ ga thì mình sợ tắt máy khúc đường đông 😢 mỗi làn chạy đường kẹt là mỏi nách luôn
4 lõi đầu em hong có điệu chạy I như anh và thói quen luôn, nhưng ở lõi thứ 5 thì ek em bóp côn chả nhiều số,
Nể nhất mấy ông đi toàn 150km/h vẫn vào sem cách đi se côn
xe côn đi chậm xử lí tình huống mới là khó chứ phi tít thì khác gì xe số đâu
Anh có thể làm video chia sẻ lúc quẹo vô ngõ nhỏ, quay đầu xe đường hẹp , lúc rẽ trái phải nữa. Lúc em mới chạy em cũng hay bị chết mấy khúc đó dù em đã xuống số2-3. Cách giảm số về mo khi đến gần đèn đỏ nữa
Xuống hẳn số 1 luôn bạn ơi. Nếu mà chậm quá nó sẽ chết máy buộc phải rà côn thôi. Không nên chứ không phải không được rà côn. Suy cho cùng xe là để phục vụ mình. Bạn xót xe bạn không rà côn không may đang cua giữa đường nó chết máy ngã ra thì sao? Thế chẳng phải là “người đi thay của” à?
@@hanhvn2688 E mới đi mà cua hay quay đầu toàn về số 1cho dễ…tạo toẹ it 1 hhh
Còn một lỗi nữa là đang chạy móc số ko qua hết, nó bị giữa số này với số kia :v
Đúng r bác tui đang bị đay , đang 4 - 5 mà móc chưa qua ( đã thả côn + nẹt ga ) nó gầm gầm nghe sót máy quá , mà cũng do móc số cứng quá , cứ tưởng qua rồi
Mình chạy đc 1 tháng rồi mà còn hơi rén là qua lộ chở nặng .vs chở nặng khi đề ba rất dễ tắt máy. Mà mik ko dám rà nhìu sợ hư bộ nồi
Xe đang chạy k đề ga cũng k bóp côn mà k bị tắt máy. Làm sao đc như này hả mn 😮
lỗi số 3 đúng này, xưa mình cũng bị, xong chạy quen thì cảm nhận lên xuống số không khó.
Mới mua xe chạy chưa quen toàn qua số sông hoài, hên tốc độ không cao! 🤣
Em mới chạy lần đầu, thì e hay chú ý đồng hồ với lại bóp côn trả số liên tiếp. Còn rà côn thật sự e chưa quen việc đó nên quay đầu xe hay bị tắt máy😅😅
Em mới chạy 100km trên con ex. Thấy kinh nghiệm này của anh toàn lỗi em đã gặp
1 lần côn trả 1 số thế lúc phanh dồn số thì sao xử lý kịp, tốt nhất là bóp côn > vít nhẹ ga > trả số > vít > trả...
2 năm trước đường này ở thủ đức đẹp dữ :)))) đi trên đó như cưỡi ngựa ấy ổ gà quá trời dập cái xe muốn rớt đầu đèn:))
Mình mới chạy xe côn tay,xem clip của bạn mình rút ra được nhiều kinh nghiệm. Cảm ơn bạn.
Cảm ơn bạn nhiều nha bạn cứ tập từ từ sẽ quen dần nè
Thả côn rồi mới lên ga,còn thả côn nhanh mà đang lên ga thì sẽ bị tắt máy đúng k ạ
Xem xong video từ bỏ ý định mua xe côn tay luôn, mua xe ga chạy cho khoẻ cái thân
Nói chung do không hiểu về động cơ làm việc ntn thì điều khiển ko đúng. Phải học qua một chút về hộp số và động cơ đốt trong.
Em mới tập thấy xe chạy chậm chậm em sợ nó chết máy là em toàn bóp côn thôi
Những người mới chỉ sợ nhất là cách thả côn để đi thoii dễ bị sai chỗ này gây cháy nồi c
sắp mua xe ngày nào cũng vào xem anh dạy dễ hiểu ghê
Mình chạy giống y bạn. Dừng đèn đỏ về N kbh giữ côn
Là sao ạ ?
@@BigBoss-ox9st dừng lại trả số về N không cần bốp côn tay hư nồi mỏi tay
Là về số 0 đúng ko bạn
Cảm ơn bạn rất nhiều, nhờ bạn mà anh học được rất nhiều, mặc dù mua xe rồi để ì chứ không dám chạy ra đường!
Sao lại ko dám chạy vậy bn
đã thả hết côn ra và đang chạy vậy khi mình nhả hết ga là không lên ga thì mình có phải bóp côn lại không hay khi nào xe chuẩn bị dừng hẳn mới bóp côn
Bác nói dành cho cho xe đời mới thôi. Chứ như Ex135 trở về trước xe cũ cũ số 1 k nhích ga là chết máy ngay lập tức
Cái này là winner x máy mạnh hơn nên chỉ cần ra côn nhẹ là xe tự đi, còn ex thì ra côn nhẹ xe có tự lăn bánh nhưng phải mớm ga vào rồi nhả côn từ từ để đi chứ ko như winner x ko cần ga.
Thao tác tay ga khi lên số với trả số ạ ( em nghĩ khi trả số hay lên số thì bóp côn xong nhả hết ga)
Đồng quan điểm vs bạn, nhưng trừ cái lỗi thứ 5 nha, mình ngắt côn một lần và trả về N luôn, nếu có kẹt số thì sốc nhẹ ga lên tí là về ngọt luôn, còn cách bạn nói thì đi tuor rất an toàn!
Mình củng vậy ko biết có ảnh hưởng hộp số ko bạn
K ảnh hưởng gì đâu bạn ơi
Lỗi thứ 5 khi trả số như thế có cần nẹt nhẹ ko hay chỉ cần nhả nhẹ côn thế
Ko có xe côn chạy nhưng cho em hỏi đạp xuống vào số 1 Nhưng cớ móc lên là vào 2 3 4 5 vậy sao anh ko chỉ lìu số móc lên hay đạp xuống vậy ah cảm ơn
Anh ơi, em mới sang côn tay, trước đi xe số nhiều, thi thoảng bị quen chân đang số 3 vặn ga để cbi lên số 4 mà đá nhầm về 2 sau đó xe ì một đoạn, vòng tua thì lên cao, sau đó e giật mình rồi lên lại đúng số của xe thì đi tiếp như bthg, ko biết nó hại gì cho bộ nồi xe ko ạ, em đang cố cải thiện, do trươc chạy xe số nhiều quá nên bị quen chân 😢😢
chạy cbr tay trái vẫn để đùi bạn gái được mà đâu cần giữ côn 😂
Bật máy xong lên số 1 chưa chưa thả côn xe đã chết máy:'(
mới đầu đi xe côn cũg lỗi này nhưng đi nhiều học tự hiểu
giờ mỗi phanh cùng dồn số là chưa xư lý dc cứ luc gấp là bóp mõi phanh :)
Tôi là phụ nữ tôi tập chạy côn tay nhiều lần rồi mà vẫn chưa chạy thành thảo tôi thấy xe tay côn lằng nhằng quá đi mẹ xe số thường cho rễ đi
Lỗi thứ 5: bóp côn xong vừa nẹt vừa trả mấy số luôn cũng dc mà.
Xe côn tay đi 1 mình khác chở thêm người sau nữa chạy khó hơn nữa
A mới bít chạy chỗ đông người hay bị tắt máy 😢
Bạn cho mình hỏi. Mình bóp côn trả số gấp khi vòng tua cao có ảnh hưởng đến hộp số không. Hay trả số đúng vòng tua và từ từ. Mong bạn trả lời
Anh phước ơi em chưa chạy xe côn tay bao giờ anh có cách nào hướng em chạy xe côn tay ko
Win thôi, win côn ngắn còn thế. Ex, cbr, r15 và các dòng hơn thì khó
Từ 2 trả số về N thì đạp nhẹ hả anh
Của mình lên số rất hay bị hóc kb có ae nào bị như mình ko. Minh lên số bóp côn hết, nhả ga, đá số lên hết cỡ. Kb lỗi do mình hay xe bị làm sao? Xe mình mới lấy và giờ đi dc 2k
Mình bị lỗi rà côn. Mới chạy côn tay nên rất sợ tắt máy. Ae cho mình hỏi là tốc độ bao nhiêu thả côn sẽ ko tắt máy vậy ạ ?
Rà thì lúc tắc đường, chứ tắc đường kiểu nhích cái nhích cái thì về n đẩy lun đi đỡ bóp nhả bóp nhả mỏi tay 😂
Cảm ơn anh những thông tin đã chia sẻ, rất hữu ích
Tôi xem clip của ông xong . Tự tin mua xe ngay và lun ko suy nghĩ . Với xe xong clip này nhiều khi tôi quên cái côn lun 😂😂😂😂 . Nói vui thế chứ tôi mắc lỗi 5 . Còn 4 lỗi kia ko bị cái nào hết
Cảm mơn a nhiều, em mới mua xe và bị mắc lỗi kẹt số=)))
số 2 xe mình đi nó hú không biết sao hay do nhớt hãng vậy bạn
Tui không thuyết phục điều số 5 của bạn. Cách chạy hợp lý thì vẫn có thể từ số 6 đang chạy tốc độ cao mà muốn về tốc độ chậm thì có thể thắng lại từ từ cho đến khi gần dừng hẳn khoảng 20km/h, ta bóp côn trả liên tiếp từ số 6 về số 3 mà vẫn không nguy hiểm và không hề hại máy nhá. Đâu cần phải thao tác rườm rà trả từng số như bạn có khi phản ứng không kịp gây nguy hiểm hơn
Đúng r ng ta gọi là dồn số tốc độ cao
Cách của bạn này là dành cho xe pkl vốn có lực máy mạnh và trọng lượng lớn thôi, đi xe nhỏ thì chỉ cần bóp xong dậm số về ( nếu kẹt số thì nhồi xíu ga rồi dậm tiếp ) là xong rồi :v
Trả từng số 1 sẽ giảm tốc nhanh hơn khi kết hợp thắng, khi cần thắng gấp mà làm như bạn là bạn phụ thuộc hoàn toàn vào thắng, nó kém an toàn như xe tay ga vậy đó vì số 6 nó đâu có độ ghì máy đâu. Dĩ nhiên nếu chặng đg ko có vật cản bất ngờ thì chạy như bạn cũng ok, khi chuẩn bị dừng đèn mình cũng thả trôi rồi về vài số liền về N là bình thường, còn khi cần thắng gấp thì bạn cần thay đổi cách về số.
@@trananhquy đó là khi chủ động thôi chứ bị động thì cũng auto bóp cứng thắng là chính mà :v
@@nhokbbb đã là bất ngờ thì còn chủ động chi nữa bạn, tùy phản xạ mỗi ng thôi, nhiều bạn theo phản xạ vẫn về dc 2 số đó. Còn kêu cứng phanh cũng ớn lắm ak, ns chung nguyên tắc về từng số là đúng trong mọi trường hợp, nhất là khi cần giảm tốc gấp
Hướng dẫn chạy tay côn khi gặp trời mưa đường ngập đi anh (để xe ko chết máy)
Ôm cua bị tắt máy anh ơi hy vọng anh hướng dẫn thêm ạ
Muốn tập chạy côn tay thì bắt đầu từ winner x hả anh. Nghe nói winner dễ chạy hơn mấy xe côn tay khác.
Đừng đèn đỏ hoặc kẹt xe cứ số 1 or 2, đèn đỏ thì cứ số 1 mà ra xe là khỏe nhất, chứ đi nhiều khi thấy mấy ông đi ex để số 3 4 r lên ga😌😌 bảo sao bộ nồi nó bền cho được
Ỷ đề ba mạnh🤣
@@Nguyenkhang-zg2rv kkkk
Cho em hỏi, xe em hay chạy có trớn khoảng 20 đổ lên em vào số là buông côn ra ngay lập tức chứ k buông từ từ sau đó mới lên ga. K biết có ảnh hưởng j máy k ạ. Chúc anh sức khoẻ
Nếu chết máy giữa dốc tức thù xử lý sao anh
đuong đông đi so thấp Thì ra lam méo gì nói chung ko gi bang tự trqi nghiệm khi nào đi đồng tốc vo số đau cần côn
ai có tip chạy đường rất đông, chỉ nhích khoảng 5km đến 10km/h đc ko.
Khi mình đang chạy số 3 bóp côn lên số 4 thì mình nên thả côn nhanh hay chậm ở những số cao như vậy ạ.
Mình thì nghĩ thả từ từ, vì thả nhanh nó giật sợ lâu dài ảnh hưởng đến tuổi thọ linh kiện
Theo kinh nghiệm mình chạy từ số 1lên 2 rồi 3,4 nên nhả côn chậm, vòng tua nhỏ thì nhả chậm để bắt côn k bị giật, từ số 456 vòng tua lớn thả nhanh vẫn dc, nó k bị giật nữa do tốc độ cao ( 0, mấy giây là lá bố bắt vào rãnh rồi) nên nhả nhanh côn ở số cao k ảnh hưởng gì cả
2 năm mê xe .1 năm kiếm tiền mua xe. 2năm ngĩa vụ đúng là quộc sỗng🌚
Bạn khá giống mình. Mình cũng đã từng kiếm tiền trong hơn 1 năm trời để rước Winner X về. Nhưng mình vẫn còn học đại học nên ko đi nghĩa vụ. Chúc bạn mạnh khoẻ hoàn thành tối quá trình nghĩ vụ
@@nsnphuoc lúc đấy đầu 2019 chưa ra winner x nữa giờ đi cg đc năm rưỡi rồi cuối năm chắc đc 2chục cầm về gom ms số tiền gửi chắc cũng đủ r👍
@@nsnphuoc mình thì làm 4 tháng đc xe winner x à
A ra clip cách đá số đi a, vd lên 20km/h thì đá số 2, 30 thì số 3
May mắn xe mới mua mới tập chơi côn tay coi clip anh sớm , cám ơn anh 😍
Cảm ơn bạn nhiều nè 🥰
@@nsnphuoc bạn cho minh hoi bop côn lien 1 lúc về nhieu8 số có được ko
Cho mình hỏi mỗi lần móc số thì nghe tiếng cốp cốp thì bị gì và cách khắc phục lỗi như thế nào ?
Tay ga cao
Cho e hỏi cắt chưa hết côn mà lên số có sao ko ạ
Số cao tốc thấp đi bình thường, miễn là xe đã có trớn rồi thì ok, không lo tắt máy
Đấy là ở thành phố đường bằng thôi, chứ vè quê miền núi tây bắc tôi á chưa kịp nhả hế côn đã vào cua trèo dốc xuống dốc rồi
Bạn biết rõ ngta đã đi đc những đâu chưa mà bạn ns v dạ
Ước gì một lần được đi tây bắc thử xem đường có khó ko... chứ đi đà lạt đường cũng bình thường
Xe côn dồn số một lần được ko
Chỉ cách chạy lên xuống phà nhỏ
Anh ơi em đang âm côn ở số 3 nhả côn từ từ ra mà chưa ga thì xe kêu xịch xịch là do NSD hay bộ li hợp vậy anh
Mình cũng bị , số 3 mình hay rà nhất , nó khó bắt côn mà lại vòng tua nhỏ nên nó yếu lắm , dễ tắt máy là do xịch xịch đó ấy bạn ạ , số 3 mình móc lên 4 hay rà rà từ từ côn + zô nhẹ ga tầm 2-3k vòng tua
Thả dốc bóp côn được không anh .có hại máy không anh
có côn thì cứ bốp. đi chậm bốp thoải mái :v bốp thì bốp hết vào, đừng có bốp nữa nữa, thả cho xe trôi ( đoạn này nhớ lúc thời đi xe đạp dễ sợ thả trớn là đây :v), muốn xe chạy tiếp thì thả côn từ từ ra xe lại chay, muốn nhanh nữa thêm tí ga :). chống chỉ định ôm cua tốc độ cao bốp côn :v.
Thật ra những đoạn lên vỉa hay lên đốc cỡ nào cũng phải rà côn 1 thui 😅
Chạy quen rồi có nên dồn số có ảnh hưởng gì tới số hay xe ko a
Khúc đầu là cái chợ Thủ Đức, hình như ra đường mấy lần gặp ông này rồi thì phải
Cho mình hỏi côn đang số 4 số 5 gì đó mà đột nhiên giảm tốc độ lại cần phải phanh thì k bóp côn xe có tắt máy k bạn
Mình đã đi và thấy là nếu dưới 20km/h k về số là tắt máy bạn nhé😅
Mình chạy xe cũng như bạn luôn, nhưng nhiều người moi người một cách chạy khác nhau
Anh ơi khi mình xuống số mình có bóp côn nhả ra giống như lên số không ạ
Ông này chạy xe có fi nên chả hiểu được vì sao phải rà côn =))
Cho mình hỏi.Trả số như thế nào.Mình chưa đi xe côn bao giờ.nên không biết
Mua đi tự biết à. Chạy 2.3 bữa OK
@@ktro7491 ak
phút thứ 10:00 bạn gặp xe hơi, đang đi số 3, bạn hạ ga xuống và ko bóp côn ko về số 2, vậy khi bạn lên ga lại, nó ko bị khựng hay kiểu ko đủ lực kéo hả bạn ? cũng tương tự vậy ở ngay ngã 3 phút 11:40 cũng vậy, ko âm côn sớm, lúc đó ko bị đuối máy hả b
lên ga nhẹ thôi đừng kéo mạnh quá là đc . tốc 20 21 để số 4 chạy bt . chạy tàn tàn thì lên ga từ từ còn muốn tăng tốc nhanh thì hạ số 3 kéo lên.
Chợ thủ đức. Mình đề 3 đầu tiên rất thường xuyên bị tắt máy. Nhất là những đoạn đường có dốc mà phải dừng đèn đỏ.
Thứ 2 là đi số 1 số 2 hay bị giật giật. Rất khó chịu. Mong bạn ra clip hướng dẫn
Đầu tiên bạn phải làm quen được khoảng cắt côn của xe trước đã, khi quen r thì bạn cứ thả ra tới mức đó và lên và chạy thôi😳
Còn số 1 2 bị giật là bạn ko giữ đều ga đấy
@@lequocthinh829 thanks bạn. mình đi odo cũng 2k rồi mà vẫn chưa quen côn khi chở 2. đề 3 toàn tắt
@@phuctohuy2901 bạn mua xe lâu chưa mà ms được odo 2k
@@phuctohuy2901 tui đi được gần 8k r, trước tui chở ba tui 77kg vs tui nữa mà chạy bt à, chở nặng cứ đi số thấp thôi, chứ đi số cao quá mà tốc độ thấp là dễ tắt máy vs máy dọng kêu kịch kịch nghe sót lắm😂
Xe oto cũg vậy thôi à. Thả côn nhẹ xe tự đi, chứ đâu cần phải rú ga lên chi. Khi có đủ chớn thì thả hết côn đồng thời lên ga
Trừ mấy con xe Honda như Win, Sonic, CBR thì đa số xe côn tay đều không hỗ trợ bơm thêm vòng tua khi tua máy thấp ( Win có cái IACV làm việc đó ), chạy Ex hay Rai mà không nhồi thêm ga xe nó lịm đi rồi tắt máy dễ hơn Win nhiều
@@nhokbbb t chạy rai đây, depa ko cần lên ga số 1 nó kéo còn khỏe hơn win nữa, kể cả đèo thêm ng ko cần lên ga nó cũng kéo nổi ấy, ở đó mà lịm
@@trananhquy nhờ lực máy ấy chứ :v Chứ như Ex đấy thả ra nó cứ hực hực chứ có lực gì nhiều đâu :v Mà cái IACV này ngon lành và nhiều tính năng hay ho là có mà
@@nhokbbb ex cũng thế bn ơi, nó cũng kéo ok thả côn nó cũng tự kéo ổn định 6km/h ko cần ga côn gì cả, chỉ do là máy yếu hơn chút so vs 2 xe kia nhiều ng lại lên bánh to mâm lớn nên nó ỳ thôi chứ xe zin số 1 kéo vô tư ko cần ga ko lịm
@@trananhquy mình chạy thử thả kiểu Win nó hực hực kiểu muốn tắt máy lúc nào là tắt :v Mà đi quen mấy con có van đó rồi về mấy con không có chạy không quen mấy
Cho mình hỏi xe mình là phanh thường khi đang chạy vs tốc độ khá nhanh tầm 50km/h mà gặp mấy ng bị té xe đằng trước thì xử lý ntn?
Tập thắng số đi đạp 2 số xe chậm lại nhiều bóp phanh trước từ từ.xe cb dừng hẳn thì bóp cứng cho nó đứng lại.tránh hoảng bóp cứng nó bị bó phanh chổng đít lên trời.còn muốn vui vui thì tập thắng sau đạp dính bánh quay đầu hơi nguy hiểm mà chạy xe có cảm giác vl 😂
@@phatphanhuu4073 kiểu như mình đang đi nhưng tự nhiên bất chợt v thì trả số về số 2 liền vẫn đc hỉ?
@@LK20195 tùy à.bt thì 8 90 mình hay làm vậy còn khẩn cấp quá có khi quen chân dậm về số 1 luôn.bóp nhấp nhả phanh trước đạp nhẹ thắng sau là xe dừng.bạn có thể xem nhiều kĩ thuật lái xe an toàn trên mạng mà nhưng.nói dễ lắm.tập nhiều cho thành thói quen chứ như nhiên ông nội mình cũng sử lý không được.kiểu đang chạy bên lề chó bay ngang 😂
@@phatphanhuu4073 nó đó. Đang chạy chó phóng ra 🤣🤣🤣🤣. Lúc đó là mình sd cả 3 thắng trước sau vs côn luôn
Có lỗi cuối là em kh mắc thôi ulatrr🙂🙂🥲
😁😁😁ae chạy ex 155 cười nhẹ.con winne t để số 5 chạy kiểu thế ko bao giờ tắt máy.ông thử qua thử chạy số 3 ex 155 coi nó có tắt ko😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂