5 yıldır 208 aracımda 110 HP olanı kullanıyorum. Şu an 85 bin kilometrede. Sorunlar 50-60 bin kilometreden sonra ufak ufak başlıyor. 130 HP olanlar sağlam buji kırıyordu bir ara. O sorun çözüldü ama sanırım. Bir de bu motorlarda üst kapak contasının kalitesi motorun basınç ve ısısına uygun değildi. Çabuk yıpranıyordu ve yağı buji yanma odalarına sızdırıp, yağ eksilmesine sebep oluyordu. 3 bin kilometrede 1 litre yağ eksilttiğine şahit oldum. Motorun triger kayışı, tasarımı gereği yağlı çalışıyor ve bu da kayışın kısa zamanda yumuşayıp ufalanmasına, bu ufalanan kayış tortularının yağ kanallarını tıkamasına ve aracın yetersiz yağ ile çalışıp ciddi aşınmalara, parça sorunlarının oluşmasına ve büyük masrafa sebep olabiliyor. Bu yüzden, ne olur ne olmaz diye 5 bin kilometre sonra triger setini değiştireceğim. 1.2 Puretech 98 oktan benzin için dizayn edilmiş bir motor. Türkiye'de 95 oktandan fazlası olmadığı için enjektör ve katalizör sorunları sık yaşanıyor. Bu motorlarda, orta ve uzun vadede Shell VPower en az sorun yaratan katkılı benzin. Total Quartz Indeo 0w-30 yağ ve PSA orijinal iridyum buji kullanmazsanız da bolca sıkıntı yaşarsıniz. Farklı veya yanlış yağ kullanımlarında krank millerinin ve yataklarının kolayca aşınabildiklerine şahit oldum. Bu aşınmalar oksijen sensörü ve krank mili konum sensörlerini de tikayabiliyor, bunlar da acil müdahale edilmezse motorun hızlıca bitmesine sebep olabiliyor. Yani toleransı olmayan, hassas, en ufak hatanızda kucağınıza almanız olası bir motor kendisi. Açıkçaşı, iyi, tasarruflu bir motor ama sağlamlık ve uzun ömürlülük konusunda bir düz atmosferik Toyota motoru kadar güven veremiyor malesef. 1.0 68HP düz atmosferik Toyota motoru (Citroen C1) 5 yıl boyunca 109 bin kilometre kullandım. En ufak bir sorun bile yaşamadım. Hiç yağ da eksiltmedi, motora hiç anahtar da değmedi. Sadece aracın periyodik bakımlarını yaptırmam yetti. Ne kadar turbo, ne kadar HP, o kadar sorun. Acı ama gerçek.
pejo nun motorunu bmw kullandı arkadaşlar bir ara. isteyen araştırsın. puretech avrupa da ödül almış motor. saçma sapan konuşmayın. önce bilgi sahibi olun sonra yorum yapın.
@@omerfaruksonmez2390 Sen daha aracın teknik bilgilerine bakmamışşın daha almadan yakıt değerini soruyorsun, ben yazayım 10 lt 100 km, de. Sen yakıtını değil bakımını düşün.
Cok guzel bir araba bence maleme kalitesi acisindanda 10 numara 2015 benzin otomatik focus aldık babama cok dedim su arabanin dizelini almak varken neden benzin alalim klasik ben pejoya okadar para vermem diyenlerden babamda focusun kapı kollarından nefret ediyorum elini atiyorsun gacir gucur ediyor okadar kalitesizki ama diger yanlari cok guzel
3 haftadır kullanıyorum. Sessiz, atak, harika bir araba. Cam tavan müthiş. Bagajı kendi sınıfında efsane. 1.2 EAT8 kullanıcısıyım. Vites geçişleri çok iyi. Küçük direksiyon çok rahat. Göstergeyi göremediğini söyleyenler tam saçmalamış. Koltuk ve direksiyonu kendinize göre ayarlayınca gösterge çok net önünüzde. Araca binenler bir önceki kullanıcının ayarlarını değiştirmeden göstergeler gözükmüyor diye tuhaf bir yorum yapıyor. Her türlü fiyat performans aracı. Vergi avantajı da cabası.
@@xGERALTx Şimdiden hayırlısı olsun diyelim. Kumaş kalitesi güzel fakat koltuk daha konforlu olabilirdi. Ayarlanabilir bel desteği olması da güzel tabi.
Muharrem hocam selamlar. 1.2 puretech 130hb de bazi olumsuz motor arizasi yorumları gördüm. Bende wag grubu 1.0.ve 1.2 tsi kullanıcısiyim. Nedir.sizin gorusunuz. Ve eat 8 ile nasil acaba
@@mustafakaykc7624 Merhabalar bunu bende araştırdım almadan önce autoclub dan Halit bolkan bey 2014 yada 2015 lerde bujilerle alakalı bir sıkıntı vardı onu da düzelttiler diye söyledi. Ki bu motor o çok övülen 3008 ve 2008 de de kullanılıyor. Forumlara bakarsanız her marka ile ilgili sorunlar var. Mesela sorunsuz denilen honda ile ilgili tonlarca şikayet var. Biraz şans birazda kullanıcının kullanımı önemli.
bende bu konuda biraz araştırma yaptım, 1.2 3008 alma arifesindeyim, triger kayışı yağlı çalıştığından dolayı yani yağın içinde döndüğünden dolayı kısa sürede yıpranma ve bu aşınan maddelerinin yağ kartellerine dolması ve yağ pompasının tıkanmasından kaynaklı sorunlar yaşanmış, ( eski gelen araçlarda bu nedenle tedbir amaçlı en geç 5 yılda ve en fazla 70-80 bin km de trigerin değişmesi öneriliyor) ancak yeni gelmeye başlayan araçlarda sorunu çözüp triger kayışlarının güncellendiğini öğrendim
2015 308 allure alma arefesindeyim. lakin kronik motor sorunu ve direksiyon kilitlenme durumlarının sık yaşandığını okudum. tavsiye eder misiniz 2015 ve sonrasını
@@mertceke4273 İlk nesil 2014-2017 arası 1.2 PureTech ile 2018 sonrası güncellenmiş PureTech'lerde çekişi, gidişi dışında başka bir fark hissettiniz mi kullanıcısı olarak? Ben de 2020 model EAT8 308 kullanıcısıyım ama bu yazılanlardan dolayı aracımı diken üstünde kullanıyorum. Bilinçli kullanıcıyım, bakımları zamanında yaptırırım ancak bendede aynı sıkıntılar olur diye korkuyorum.
@@mertceke4273 sizin de aracınız EB2PT kodlu motor mu acaba? Ve triger kayışı da sizin dediğiniz gibi daha dayanıklı bir kayışla güncellemişler ancak kayış yağ içinde dönmeye devam ediyor
3 роки тому
Gerekli yorumlar detaylı şekilde gelmiş hocam :) geç dönüş için kusruma bakayın
Denon ses sistemlisine binip bir karşılaştırma yaparsan çok iyi olur abi. 2015 fiorinoyla değiştirmeyi düşünüyorum sence mantıklı olur mu ? Teşekkürler 🙏
6 років тому+2
Burak BİLGİN bulabilirsem test ederim hocam. Fiorino ticari bir araç, beklentiniz binek bir araç ise gerek konfor, gerek vergi avantajı ile tercih edilebilir hocam
İki aracıda uzun süre kullanmışsınız 1.4t astra k mi yoksa 10-20 bin tl ucuza 1.2 308 mi daha iyi dersiniz? Sadece sürüş ve tüketim açısından soruyorum, arka koltuk diz mesafesi vs önemli değil.
4 роки тому+2
makyajlı kasa Astra alacaksanız 308 derim hocam. Cvt şanzıman ile uyumu güzel olsa da 3 silindir olması vibrasyon yapıyor 308 bu konuda daha başarılı. Makyajsız kasa 4 silindir 6 ileri tam otomatik alacaksanız Astra daha akıcı bir sürüş sunuyor ve üst hızlarda uzun vites oranı ile daha keyifli hemde vibrasyon sorunu yok
Sahibindendeki ilanlardan iki tanesinde garantili sıfır motor takıldı diye yazdıklarını okudum. Sorunmu var bilgin varmı?
6 років тому
Hocam merhabalar, Bu araçlara Peugeot yeni buji tasarlamış, Bende aldıktan sonra yeni bujisini taktırdım herhangi bir sıkıntı yok. Belki değişim olanların maduriyetinin temel sebebi eski bujileri kullanmasıdır.
HOCAM BENCE HİC BULAŞMAYIN BU MOTOR COK KRONİK SORUNU OLAN Bİ MOTOR 1.2 PruTech motor ve bide motor değiştiren bile var cok masraf edip alınmaması gereken motordur alıcaksanız da 2016 sonrasını almanızı öneririm
abi dizel focus 3 üm var, focusu satıp üstüne para koyup bu arabayı almaya sence değer mi?
Рік тому
Biraz daha konfor ve mtv avantaji disinda sana katkisi olmaz hocam. Focus yol tutusta daha iyi, tuketim olarakta uzmez. Cok mantikli bir gecis olmayacaktir
Muharrem bey bilgi dolu videolarınız için teşekkür ediyorum. Tam otomatik vites bir araç alma arifesindeyim Ceed, Astra j, 308 ve Citroen4 arasında kaldım Ben astra j 1.4T ve özellikle 1.6 T 180 hp beğendim(bulsam harika olur😎) ama astra otomatik şanzıman ve motor olarak anladığım kadarıyla biraz daha eski teknoloji ve de nazlı. Değerli fikirlerinize ihtiyacım var fiyat performans olarak öneriniz? İyi günler
Hocam merhaba, gec bir yorum oldu kusra bakmayin. Simdi bildirim ile gordum mesaji. Aralarinda donanim ve fiyat performans urunu olan en mantıklı arac 308 hocam. Piyasasi ceed ve c4 e gore daha canli. Motorda mtv avantaji var. Eat8 bulundugu icin gitme istegi daha yuksek ve ozelikle suspansiyon konforu ve yol tutus dengesi basarili. Sadece direksiyon tasarimi gostergeyi perdeliyor. Ve klima paneli orta ekran icinde gomulu oldugu icin kontrol etmek nispeten daha zor.
Geri dönüş için teşekkürler, eat 8 den ziyade ilk eat6 psa yetiyor bütçem maalesef. Onlara bakıyorum yalnız 1.2puretech mi 1.6 bluhdi mi karar veremedim.
09:23 te eren arkadaşımız tirsmadi değil :)) abi videonu izledim 2014 model allure alıyorum söylemek istediğin bişey var mı ? :) Aracın sahibiyle anlaştık sayılır 1.2 motor uzun vadede sıkıntı yaratır mı ?
6 років тому
Hocam her araç sıkıntı çıkartabilir ama motoru bakımlı tutup, uygun bujilerini kullanırsanız uzun ömürlü bir motora sahip olduğunu söyleyebilrim.
@ cevap için teşekkürler . Birde Ankara trafiğinde sakin kullanımda yakıtta en fazla kaclari görürüm bu arada araç manuel
6 років тому
özer yaman 8.5 ile rahat rahat gezersiniz sağlam trafikte. Ben 9.5 lt leride gördüm ama çok yoğun trafikti, yol biraz açılınca 8 lere inmişti tüketim. Yeni sıfırlayıp direk trafiğe girince bayağı artıyomuş :)
Ben bu. Aracın eat8 style paketine kapora verdim.motor şanzıman uyumu nasıl olacak acaba
4 роки тому+3
akıcı sürüşte çok keyif alırsınız hocam kısa oran ile çok hoş hızlanıyor. Sanki altınızda eski tip 2 lt bir atmosferik araç var gibi. Sport modunda devirlenmede de motor sesi 3 silindir olduğu için bayağı homurtlu ve kısa oran sayesinde sürekli vites atarak gidişini daha iyiymiş hissettiriyor. Fakat 160-170 kmh dan sonra 3 silindir ve 1.2 lt motor olmasından dolayı aracın gücü azalıyor bunu size hissettiriyor hocam. Tam günlük kullanım aracı diyebilriim. Allah kaza bela vermesin şimdiden.
Hocam yeni audi a6 da s line pakette havalandırmalı soğutmalı koltuk olmuyo mu .çünkü konfigüre edince s line paket cikariliyo.S line süspansiyon da çok önemli havalandırmalı koltukta bilginiz varmı acaba iksiide ayni pakette oluyo mu
6 років тому
Hocam soğutmalı koltuk ekstra opsiyondur. A6 da kesin vardır da kodu nedir bayi bilir
@ hocam zaten opsiyonel olarak koltuk var ama s line paket eklenince sogutmali koltuk opsiyonu olmuyo.Bu biraz saçma geldi de sizin bilginiz varmı iki pakette ekletilebiliyomu acaba
6 років тому
Hocam ek koltuk alacaksanız o zaman sline donanıma ilave ama o sline nin sade ve şık alcantra döşemesi malesef gider
Muharrem hocam kusura bakmayin rahatsız ediyorum ama bilgi almak istedim.hocam yeni a7 de 55 tfsi modelinde quattro sistemi gerekli olduğunda 4 çeker oluyomuş,50 tdi da ise sürekli 4 çeker oluyomuş bunun ne gibi avantaj veya dezavantajı vardır
@ Sen cidden arabalar hakkında gram birşey bilmiyorsun.Astra j otomatik şehir içi yakıt fabrika verisi 9.1 0-100 ü 10.2.Peugeot 308,şehir içi yakıt 6.4-0-100 ü 9.2.Peugeot 308 Astra j den Performans olarak,yakıt olarak,yol tutuş olarak,yalıtım olarak daha iyidir.Sadece konfor olarak daha kötüdür çünkü süspansiyonu Astra'dan daha serttir.
5 років тому+1
Furkan Gürcan 0-100 kmh hızlanmasına bakarak bana bilgi bilmiyorsun diyen insanı ciddiye almam. Burada drag yapılmıyor. Esnek hızlanmada 1.4 turbo bariz daha akıcı. Ben 1.2 turbo 308 kullanıcısıydım 130-140 kmh dan sonra hacimsizlik ve 3 silindir olması aracı hızlandırırken nazlandırıyor
120 kmh ile 6-6.5 lt ler ile seyir edersiniz. Vites oranı kısa. 96 km/h ile 2000 dd yapıyor. 120 kmh 2500 devire denk geliyor. Bu da biraz motor sesi ve tüketim olarak dönüyor
@ Yakıta da desene birşey 3 litre var arada.Yol tutuş olarak bariz 308 önde,konfor olarak astra önde nedeni de süspansiyonun 308 de daha sert olması.İnsanlara burada yanlış bilgi verme.Bilmiyorsan bilmiyorum de.
5 років тому
Furkan Gürcan hiçbir zaman şehr içinde 7 lt ye yakın yakmadım. Sadece vergi avantajı var. 1.4 turbo manuel insignia ya sahiptim 140 hp lik 308 ile aynı yolda kullandım insignia 8.6 lt yakıyor. 308 ise 8.1 ltrelerde gezdi. Astra otomatikte 1 lt fazla yaksın. Öyle fabrika verisine bakıp 3 lt fazla yakıyor demekle olmuyor. Astra j de stop&start olmadığı için tüketim şehiriçi fazla yazıyor fabrika verisinde. 308 de bulunduğu için test koşullarında düşük çıkıyor ama gerçek tüketimde öyle olmuyor. Sürekli dur kalk trafikte zaten stop&start ı kapatıyorum
@ donanımı zengin araçları seviyorum sizin gibi konfor yol tutuş performans olsun senede 25 bin yaparım max
4 роки тому
BURAK KARAGÜL hocam dizel otomatik kombini senelik km nize daha uygun. Benzinli sizi yorar. Ayrica 4 silindir oldugu icin dizel motor daha titresimsizdir. Tuketim konusunda da fransiz grubu herzaman yuz güldürür
308 e klasik yumusak fransiz suspansiyonu var diyor iseniz ilk defa fransiz araci kullaniyorsunuz demek gerek.Tam tersi gergin ve fransizlar ile tezat olusturan bir yapida,alman nosyonu almis bir ayarda.
çok kaza olur dediğiniz yerde, insanlar trafik kurallarına uyarak seyir ederse kaza olmaz. hele ki bilmediğin yolda süratlenmezse insanlar kaza riskinin çok önüne geçmiş olur. viraja girerken ki yüze oturan gerginlik ifadesi dikkatlerden kaçmadı bu arada :D
@@xGERALTx Benim araç 1.2 EAT8 Style hocam. Style tech donanım yeni geldi. Benim araçta Cam Tavan, Elektrikli Cam Tavan Perdesi, 360 Derece Kamera, Acil fren yardım sistemi vs. hepsi mevcut. Şu an saydıklarım opsiyon olarak gözüküyor ancak standart olarak getiriliyor çoğu araçta. Tech paketlerin artısı hayalet ekran standart olarak eklendi çok şık görünüyor. Liste fiyatından almıştım, indirim yapmıyorlar. Size de şimdiden hayırlı olsun ben çok memnunum.
@ yok bmw hi-fi yi kastetmedim opsiyonla alınan sistemleri kastettim 😅 bence aracınız çok güzel bir seçim 1.2 puretechin Türkiye'de pek tutmaması garip vergi avantajı da var. 308 seçerken km 77 deki performansı etkili oldu mu?
6 років тому
Seçmemdeki temel amaç ilk çıktığında test etmem ve en alt dilimdeki vergi avantajıydı. Kötü motor değil kesinlikle ama gidişinde bişeyler eksik, daha atik olmalıydı diye düşünüyorum
@ 1.2 yi sadece kağıt üstünde biliyorum ben de blue hdi olanı kullandım sıkça normalde 1.2 nin ondan daha performanslı olması lazım. Hep torku yüksek araçlar kullandınız kısa devir aralığı yüksek çekiş hissi ne alışmış olmanız gitmiyor gibi hissetmenize sebep oluyor olabilir belki
6 років тому+1
Genelde araç beygir gücü ve torkuna bakarım ve ortalama bir performans belirlerim kafamda hocam. Dediğiniz gibi geçmiş araç tecrübelerime dayanarak böyle bir beklentiye girmiş olabilirim
0 100 baya 12 saniyelerde. Evet ağırlık var ama bu kadar olmaması lagzım pek hoş değil o snler. kendi 1.6 dizel 115 hp 270 torklu aracımla 3 kişi 11.5 snler yapıyorum. o motora göre daha iyi olmasını beklerdim.
6 років тому
Yolda ters eğim olmadıgı sürece bende böyle cıkmasını beklemezdim. Bakımları 1000 km önce yapıldı. Buji yeni değişti, yakıt shell vpower. Araba ya şımarıp gitmiyor ya da cidden ederi bu
Ayni arac hizlanma videom var kanalimda ayni donanim gaz fren yaparak kalkiyorum turbo lacki engellemek icin yolda hafif yokus yukari egimli zaten kameralara yansiyor 0-100 9 un altinda cikti gps ile 9 civari cikar muhtemelen kullandigim yakit shell v-power
Mekanik olarak mühendis bakış açısıyla yorum yapayım, o silindir ve hacim o beygiri torku kal dır maaaz. Silindirleri eline alanları yakında duyarsınız.
Yigit Mesela ben Toyota mühendisiyim kafam rahat. Diplama yakmaya gerek yok. 3silindirin max 100 Beygir vermesi gerektiğini bilip üretiyorum. Yaptığım araçlarda bozulmuyor.
Yaptigin arac ne yuruyor ne ekonomik ayrica Avrupa normlarini tutmuyor.Ucuz ve lpg uyumu oldugu icin Anca Turkiye ve ucuncu dunya ulkelerine satiyorsun.Elestirdigin PSA ise BMWye motor veriyor. 1.0 ford kullaniyor vw kullaniyor vw nin 1.0 motoru 115 hp pejonun 130 hp 15 hp fark var aralarinda Toyota muhendisleri 1990dan kalan 1.33e devam :)
vay amina millet 1.4 e 400 ps yukluyor muhendislik olmus demekki hepsi amerikanin oyunu bunlar 3 silindir maks 100 beygir ha... diploma nerden van bitlis teknik meslek vs?
@@ibrahimsolmaz_tube Aylar sonra güldürdün kardeş. Hakkaten ya senin motorlarla ilgili sahip olduğun paha biçilemez değerdeki engin bilgilerini vw, psa, bmw, ford ve diğer otomotiv devlerinin arge departmanlarıyla paylaşalım kardeşim.Zararından neresinden dönerlerse kardır.
5 yıldır 208 aracımda 110 HP olanı kullanıyorum. Şu an 85 bin kilometrede. Sorunlar 50-60 bin kilometreden sonra ufak ufak başlıyor. 130 HP olanlar sağlam buji kırıyordu bir ara. O sorun çözüldü ama sanırım. Bir de bu motorlarda üst kapak contasının kalitesi motorun basınç ve ısısına uygun değildi. Çabuk yıpranıyordu ve yağı buji yanma odalarına sızdırıp, yağ eksilmesine sebep oluyordu. 3 bin kilometrede 1 litre yağ eksilttiğine şahit oldum. Motorun triger kayışı, tasarımı gereği yağlı çalışıyor ve bu da kayışın kısa zamanda yumuşayıp ufalanmasına, bu ufalanan kayış tortularının yağ kanallarını tıkamasına ve aracın yetersiz yağ ile çalışıp ciddi aşınmalara, parça sorunlarının oluşmasına ve büyük masrafa sebep olabiliyor. Bu yüzden, ne olur ne olmaz diye 5 bin kilometre sonra triger setini değiştireceğim. 1.2 Puretech 98 oktan benzin için dizayn edilmiş bir motor. Türkiye'de 95 oktandan fazlası olmadığı için enjektör ve katalizör sorunları sık yaşanıyor. Bu motorlarda, orta ve uzun vadede Shell VPower en az sorun yaratan katkılı benzin. Total Quartz Indeo 0w-30 yağ ve PSA orijinal iridyum buji kullanmazsanız da bolca sıkıntı yaşarsıniz. Farklı veya yanlış yağ kullanımlarında krank millerinin ve yataklarının kolayca aşınabildiklerine şahit oldum. Bu aşınmalar oksijen sensörü ve krank mili konum sensörlerini de tikayabiliyor, bunlar da acil müdahale edilmezse motorun hızlıca bitmesine sebep olabiliyor. Yani toleransı olmayan, hassas, en ufak hatanızda kucağınıza almanız olası bir motor kendisi. Açıkçaşı, iyi, tasarruflu bir motor ama sağlamlık ve uzun ömürlülük konusunda bir düz atmosferik Toyota motoru kadar güven veremiyor malesef.
1.0 68HP düz atmosferik Toyota motoru (Citroen C1) 5 yıl boyunca 109 bin kilometre kullandım. En ufak bir sorun bile yaşamadım. Hiç yağ da eksiltmedi, motora hiç anahtar da değmedi. Sadece aracın periyodik bakımlarını yaptırmam yetti. Ne kadar turbo, ne kadar HP, o kadar sorun. Acı ama gerçek.
pejo nun motorunu bmw kullandı arkadaşlar bir ara. isteyen araştırsın. puretech avrupa da ödül almış motor. saçma sapan konuşmayın. önce bilgi sahibi olun sonra yorum yapın.
Kronik sorunları giderilmiş mi
@@ahmetceylan3104 puretech de sorun olduğunu duymadım. motor ve şanzıman uyumu harika gerçekten.
@@ibra851triger seti sorunlu kronik...buji kronik
Arkadaşlar, ferrari 488, f12 demiyorum. Lamborghini huracan, aventedor demiyorum. Aston martin DB11, vantage, rapıde demiyorum. Porsche 911 turbo S, GT3 RS demiyorum. Bentley continental, mullıner demiyorum. HONDA CIVIC 1.5 RS DİYORUM, yokmu kimsenin çevresinde bir test edelim. Muharrem GÖKÇE" iş inada bindi bulucam bir tane.
Arabadan anlamayan leon alır anlayan ise 308
bende de var 2017 benzinli. çok memnunum iyi ki golf almamışım fazla para verip.
Hocam nasıl alınır mı ben de düşünüyorum ama kafam karışık yeni megane mı yeni i30 mu
al hocam keyifle binersin . dene hepsini gör.@@oguzoz5771
Hocam sakin kullanımda yakıt tüketimi nedir acaba ?
@@omerfaruksonmez2390 Sen daha aracın teknik bilgilerine bakmamışşın daha almadan yakıt değerini soruyorsun, ben yazayım 10 lt 100 km, de. Sen yakıtını değil bakımını düşün.
@@omerfaruksonmez2390 yakıt devede kulak kalıyor öbür masrafların yanında bir daha sorma kendin test et 😊
Cok guzel bir araba bence maleme kalitesi acisindanda 10 numara 2015 benzin otomatik focus aldık babama cok dedim su arabanin dizelini almak varken neden benzin alalim klasik ben pejoya okadar para vermem diyenlerden babamda focusun kapı kollarından nefret ediyorum elini atiyorsun gacir gucur ediyor okadar kalitesizki ama diger yanlari cok guzel
3 haftadır kullanıyorum. Sessiz, atak, harika bir araba. Cam tavan müthiş. Bagajı kendi sınıfında efsane. 1.2 EAT8 kullanıcısıyım. Vites geçişleri çok iyi. Küçük direksiyon çok rahat. Göstergeyi göremediğini söyleyenler tam saçmalamış. Koltuk ve direksiyonu kendinize göre ayarlayınca gösterge çok net önünüzde. Araca binenler bir önceki kullanıcının ayarlarını değiştirmeden göstergeler gözükmüyor diye tuhaf bir yorum yapıyor. Her türlü fiyat performans aracı. Vergi avantajı da cabası.
Allah kaza bela vermesin hocam
@ Amin. Cümlemize. Teşekkürler
1.2 EAT8 Style Tech almayı planlıyoruz. Araç 1 ay sonra teslim edilecek. Heyecanla bekliyoruz. Umarım euro kuru çok oynamaz :)
Style paket koltuk kalitesi nasıldır acaba?
@@xGERALTx Şimdiden hayırlısı olsun diyelim. Kumaş kalitesi güzel fakat koltuk daha konforlu olabilirdi. Ayarlanabilir bel desteği olması da güzel tabi.
pug servisleri opel e 10 basar ;) 308 almak en mantıklısıdır vw opel vs.. e göre dsg sorunuda yaşmazsınız :))) taş gibi eat 6
Muharrem hocam selamlar. 1.2 puretech 130hb de bazi olumsuz motor arizasi yorumları gördüm. Bende wag grubu 1.0.ve 1.2 tsi kullanıcısiyim. Nedir.sizin gorusunuz. Ve eat 8 ile nasil acaba
Soracağım soru buydu tekrar olmasın diye yazmadım, cevap gelirse seviniriz:)
@@mustafademirbas6040 bu konuya hala cevap verilmemis bende merak ediyorum👍🏻
@@mustafakaykc7624 Merhabalar bunu bende araştırdım almadan önce autoclub dan Halit bolkan bey 2014 yada 2015 lerde bujilerle alakalı bir sıkıntı vardı onu da düzelttiler diye söyledi. Ki bu motor o çok övülen 3008 ve 2008 de de kullanılıyor. Forumlara bakarsanız her marka ile ilgili sorunlar var. Mesela sorunsuz denilen honda ile ilgili tonlarca şikayet var. Biraz şans birazda kullanıcının kullanımı önemli.
bende bu konuda biraz araştırma yaptım, 1.2 3008 alma arifesindeyim, triger kayışı yağlı çalıştığından dolayı yani yağın içinde döndüğünden dolayı kısa sürede yıpranma ve bu aşınan maddelerinin yağ kartellerine dolması ve yağ pompasının tıkanmasından kaynaklı sorunlar yaşanmış, ( eski gelen araçlarda bu nedenle tedbir amaçlı en geç 5 yılda ve en fazla 70-80 bin km de trigerin değişmesi öneriliyor) ancak yeni gelmeye başlayan araçlarda sorunu çözüp triger kayışlarının güncellendiğini öğrendim
@@mustafakaykc7624 Mustafa bey halla aracı araştıyorsanız size önerilerim olcak ben bu aracın aynısını zamanında kullandım
Abi senin videoyu cektigin tarihten bir yıl önce makyajlandı zaten
Leon aldı
Abi corsa var 1.2.ilk çalıştırmada devri yüksek tutuyor baya titriyor.Normal midir
Abi bu kasalarda 1.2 vti 130 luk ve 2016 dan sonrakilerde 1.2 prutech diye geçiyor. Vti ile prutech farkı var mı
2015 308 allure alma arefesindeyim. lakin kronik motor sorunu ve direksiyon kilitlenme durumlarının sık yaşandığını okudum. tavsiye eder misiniz 2015 ve sonrasını
@@mertceke4273 çok tşkler
@@mertceke4273 Değerli yorumlarınız için çok teşekkür ederim.
@@mertceke4273 İlk nesil 2014-2017 arası 1.2 PureTech ile 2018 sonrası güncellenmiş PureTech'lerde çekişi, gidişi dışında başka bir fark hissettiniz mi kullanıcısı olarak? Ben de 2020 model EAT8 308 kullanıcısıyım ama bu yazılanlardan dolayı aracımı diken üstünde kullanıyorum.
Bilinçli kullanıcıyım, bakımları zamanında yaptırırım ancak bendede aynı sıkıntılar olur diye korkuyorum.
@@mertceke4273 sizin de aracınız EB2PT kodlu motor mu acaba? Ve triger kayışı da sizin dediğiniz gibi daha dayanıklı bir kayışla güncellemişler ancak kayış yağ içinde dönmeye devam ediyor
Gerekli yorumlar detaylı şekilde gelmiş hocam :) geç dönüş için kusruma bakayın
Denon ses sistemlisine binip bir karşılaştırma yaparsan çok iyi olur abi. 2015 fiorinoyla değiştirmeyi düşünüyorum sence mantıklı olur mu ? Teşekkürler 🙏
Burak BİLGİN bulabilirsem test ederim hocam.
Fiorino ticari bir araç, beklentiniz binek bir araç ise gerek konfor, gerek vergi avantajı ile tercih edilebilir hocam
İki aracıda uzun süre kullanmışsınız 1.4t astra k mi yoksa 10-20 bin tl ucuza 1.2 308 mi daha iyi dersiniz? Sadece sürüş ve tüketim açısından soruyorum, arka koltuk diz mesafesi vs önemli değil.
makyajlı kasa Astra alacaksanız 308 derim hocam. Cvt şanzıman ile uyumu güzel olsa da 3 silindir olması vibrasyon yapıyor 308 bu konuda daha başarılı.
Makyajsız kasa 4 silindir 6 ileri tam otomatik alacaksanız Astra daha akıcı bir sürüş sunuyor ve üst hızlarda uzun vites oranı ile daha keyifli hemde vibrasyon sorunu yok
Muharrem hocam. Yeni modelinde 8 ile şansıman gelmiş yakıt olarak fark yaratır mı sizce?
Özkan Kum bariz fark var tüketimde hocam. Motor da farkli ve daha tutumlu
Sahibindendeki ilanlardan iki tanesinde garantili sıfır motor takıldı diye yazdıklarını okudum. Sorunmu var bilgin varmı?
Hocam merhabalar,
Bu araçlara Peugeot yeni buji tasarlamış, Bende aldıktan sonra yeni bujisini taktırdım herhangi bir sıkıntı yok. Belki değişim olanların maduriyetinin temel sebebi eski bujileri kullanmasıdır.
Muharrem Gökçe yeni modellerde de benzer sorun var mı bilginiz var mı üstad??
@@aliihsanakdag1083 Uzak durun birsuru insan mağdur oldu şikayetvara bakın aman diyeyim
Hocam araba 120 km e kadar rüzgar sesi almıyo ama senin kamera fena rüzgar sesi alıyo 🙂
allah aşkına bu nedir dostum. rüzgar sesinden hiçbirşey anlaşılmıyor youtube video çekiyorsun bir mikrofonun mu yok
Motorun uzun ömürlülüğü nasıl acaba? Lspi denen sorun bunlarda var mı?
100-200 bin km bu motor hiçbişey ama sonrası tamamen kullanım
Uzman sorusu , astra j deki 6 ileri otomatik şanzıman ile bu eat 6 aynımı ?
Degil hocam versiyon farkı var
@ teşekkürler
Araç çok hoşuma gidiyor ama araştırdım biraz bu motor ciddi yağ eksiltiyor deniyor hepsinde var mı bu aracı alırken bunu nasıl anlarız?
HOCAM BENCE HİC BULAŞMAYIN BU MOTOR COK KRONİK SORUNU OLAN Bİ MOTOR 1.2 PruTech motor ve bide motor değiştiren bile var cok masraf edip alınmaması gereken motordur alıcaksanız da 2016 sonrasını almanızı öneririm
abi dizel focus 3 üm var, focusu satıp üstüne para koyup bu arabayı almaya sence değer mi?
Biraz daha konfor ve mtv avantaji disinda sana katkisi olmaz hocam.
Focus yol tutusta daha iyi, tuketim olarakta uzmez.
Cok mantikli bir gecis olmayacaktir
@ teşekkür ederim hocam, bu gecisi sizce hangi araca yapmaliyim tavsiyeniz var mi
Muharrem bey merhaba, 180 km civarında hızlarda viraj dönerken Astra mı daha çok güven veriyor yoksa 308 mi?
Astra hocam, 308 de dengeli ama daha konfor odaklı bir süspansiyonu var
@ benim tahminimde o yöndeydi, teşekkürler
Muharrem bey bilgi dolu videolarınız için teşekkür ediyorum. Tam otomatik vites bir araç alma arifesindeyim Ceed, Astra j, 308 ve Citroen4 arasında kaldım Ben astra j 1.4T ve özellikle 1.6 T 180 hp beğendim(bulsam harika olur😎) ama astra otomatik şanzıman ve motor olarak anladığım kadarıyla biraz daha eski teknoloji ve de nazlı. Değerli fikirlerinize ihtiyacım var fiyat performans olarak öneriniz?
İyi günler
HOCAM ALDINIZ MI Bİ ARABA HALA ALMADIYSANIZ BEN KENDİ ŞAHSİ YORUMU SİZLERE PAYLAŞMAK İSTERİM ALLAHIN İZNİYLE :)
@@mertceke4273 lütfen hocam
Hocam merhaba, gec bir yorum oldu kusra bakmayin. Simdi bildirim ile gordum mesaji.
Aralarinda donanim ve fiyat performans urunu olan en mantıklı arac 308 hocam.
Piyasasi ceed ve c4 e gore daha canli.
Motorda mtv avantaji var. Eat8 bulundugu icin gitme istegi daha yuksek ve ozelikle suspansiyon konforu ve yol tutus dengesi basarili.
Sadece direksiyon tasarimi gostergeyi perdeliyor. Ve klima paneli orta ekran icinde gomulu oldugu icin kontrol etmek nispeten daha zor.
Geri dönüş için teşekkürler, eat 8 den ziyade ilk eat6 psa yetiyor bütçem maalesef. Onlara bakıyorum yalnız 1.2puretech mi 1.6 bluhdi mi karar veremedim.
@@muratakan9501merhaba 308 aldinizmi
09:23 te eren arkadaşımız tirsmadi değil :)) abi videonu izledim 2014 model allure alıyorum söylemek istediğin bişey var mı ? :) Aracın sahibiyle anlaştık sayılır 1.2 motor uzun vadede sıkıntı yaratır mı ?
Hocam her araç sıkıntı çıkartabilir ama motoru bakımlı tutup, uygun bujilerini kullanırsanız uzun ömürlü bir motora sahip olduğunu söyleyebilrim.
@ cevap için teşekkürler . Birde Ankara trafiğinde sakin kullanımda yakıtta en fazla kaclari görürüm bu arada araç manuel
özer yaman 8.5 ile rahat rahat gezersiniz sağlam trafikte. Ben 9.5 lt leride gördüm ama çok yoğun trafikti, yol biraz açılınca 8 lere inmişti tüketim. Yeni sıfırlayıp direk trafiğe girince bayağı artıyomuş :)
@ teşekkürler cevaplar için alıp binelim bakalım sizinde dediğiniz gibi bizimle mezara gidecek değil :)
Merak ettiğim aracın iç aksamında ambiyans aydınlatması mevcut mu?
Herhangi bir ambians aydınlatması mevcut değil hocam malesef
@ Günümüzde aranılan ve sevilen bir özellik, umarım makjay da eklemişlerdir. Teşekkür ederim ilginiz için'
@@semiharikk 2014 allurelerede var
Araçta start stoplarda motor dururken aşırı sarsıntı oluyor. Bu durumu yaşayan var mı başka?
Merak ettim hocam?
hocam merhaba. 1.2 110 hp turbo eat6 şanzuman araç alma arifesindeyiz. herhangi bir kronik sorunu varmı ?
Şanzımanda sorun yok ama motor bujiyi hızlı bitirmeyi seviyor bilginiz olsun 2 bakımda bir değiştirin mümkünse
@ cevabın için teşekkür ederim aracı satın aldık.
@@warmengel1 hayırlı olsun kaç model ve km aldığınız araç ve memnun kaldınız mı? Teşekkürler
Ben bu. Aracın eat8 style paketine kapora verdim.motor şanzıman uyumu nasıl olacak acaba
akıcı sürüşte çok keyif alırsınız hocam kısa oran ile çok hoş hızlanıyor. Sanki altınızda eski tip 2 lt bir atmosferik araç var gibi.
Sport modunda devirlenmede de motor sesi 3 silindir olduğu için bayağı homurtlu ve kısa oran sayesinde sürekli vites atarak gidişini daha iyiymiş hissettiriyor. Fakat 160-170 kmh dan sonra 3 silindir ve 1.2 lt motor olmasından dolayı aracın gücü azalıyor bunu size hissettiriyor hocam. Tam günlük kullanım aracı diyebilriim. Allah kaza bela vermesin şimdiden.
Abi nasil arac memnun musun kaca aldin
Video güzel fakat vites devir hız oranı eksiklik
Hocam yeni audi a6 da s line pakette havalandırmalı soğutmalı koltuk olmuyo mu .çünkü konfigüre edince s line paket cikariliyo.S line süspansiyon da çok önemli havalandırmalı koltukta bilginiz varmı acaba iksiide ayni pakette oluyo mu
Hocam soğutmalı koltuk ekstra opsiyondur. A6 da kesin vardır da kodu nedir bayi bilir
@ hocam zaten opsiyonel olarak koltuk var ama s line paket eklenince sogutmali koltuk opsiyonu olmuyo.Bu biraz saçma geldi de sizin bilginiz varmı iki pakette ekletilebiliyomu acaba
Hocam ek koltuk alacaksanız o zaman sline donanıma ilave ama o sline nin sade ve şık alcantra döşemesi malesef gider
@ çok sağol muharrem hocam
Muharrem hocam kusura bakmayin rahatsız ediyorum ama bilgi almak istedim.hocam yeni a7 de 55 tfsi modelinde quattro sistemi gerekli olduğunda 4 çeker oluyomuş,50 tdi da ise sürekli 4 çeker oluyomuş bunun ne gibi avantaj veya dezavantajı vardır
Opel Astra J 1.4 Turbo otomatik ile İstanbul içinde çok bir tüketim farkı olur mu? Geçmeye değer mi?
Peugeot lehine 0.7-1 lt arasında oynar hocam.
muharrem gökçe | Peki konfor, sürüş, performans, yol tutuş, kalite bakımından çok hissedilir fark olur mu? Yoksa hemen hemen aynılar mıdır hocam
Altan Berdan konfor da peugeot daha iyi. Yol tutuş J kasa ile benzer çok uçurum yok. Performansta Astra daha iyidir diyebilirim
@ Sen cidden arabalar hakkında gram birşey bilmiyorsun.Astra j otomatik şehir içi yakıt fabrika verisi 9.1 0-100 ü 10.2.Peugeot 308,şehir içi yakıt 6.4-0-100 ü 9.2.Peugeot 308 Astra j den Performans olarak,yakıt olarak,yol tutuş olarak,yalıtım olarak daha iyidir.Sadece konfor olarak daha kötüdür çünkü süspansiyonu Astra'dan daha serttir.
Furkan Gürcan 0-100 kmh hızlanmasına bakarak bana bilgi bilmiyorsun diyen insanı ciddiye almam. Burada drag yapılmıyor. Esnek hızlanmada 1.4 turbo bariz daha akıcı. Ben 1.2 turbo 308 kullanıcısıydım 130-140 kmh dan sonra hacimsizlik ve 3 silindir olması aracı hızlandırırken nazlandırıyor
Hocam merhaba 308 alma arifesindeyim şunu merak diyorum puretech ile vtı arasında ne gibi fark var cevaplarsanız çok sevinirim teşekkürler
Hocam merhaba,
Puretech turbo olanı vti atmosferik olanı. Bizdeki 130 hp ler puretech turbo diye geçer. 82 hp atmosferikler vti motor
@ teşekkür ederim
Aykut Kaçar alınızmı 308
megane hb 1.3 tce edc mi yoksa 308 1.2 eat8 mi?
Guncellik olarak megane. Tam otomatik ve uzun omurlulukte 308 derim hocam
@ Peki merak ederim hep
Hangisi daha hızlı 1.3 meganmı
Pegot 308
Pejo 130bg megan 140bg
230nm 240 nm
Pejo daha hafif megan ağır
muharrem bey aracınız satılık ise talibim.
Hocam merhabalar,
Aracımı satmış bulunuyorum
120 km sabitte kac ltre yakiyor hocam benim maks hizim 130. Coluk cocuk malum.
120 kmh ile 6-6.5 lt ler ile seyir edersiniz. Vites oranı kısa. 96 km/h ile 2000 dd yapıyor. 120 kmh 2500 devire denk geliyor. Bu da biraz motor sesi ve tüketim olarak dönüyor
Astra K mı? Peugeot 308 mi?
Astra k hocam özellikle dizelde
ha haaaa tabiki 308 eger sirket arabasi almak istersen astra
@ Tabi ki 308.Astra k 1.4 t 140 hp şehir içi 10 litre yakıyor.308 130 hp şehir içi 6.5-7 lt.Yol tutuşta 308 daha iyi yalıtımda 308 daha iyi.
@ Yakıta da desene birşey 3 litre var arada.Yol tutuş olarak bariz 308 önde,konfor olarak astra önde nedeni de süspansiyonun 308 de daha sert olması.İnsanlara burada yanlış bilgi verme.Bilmiyorsan bilmiyorum de.
Furkan Gürcan hiçbir zaman şehr içinde 7 lt ye yakın yakmadım. Sadece vergi avantajı var. 1.4 turbo manuel insignia ya sahiptim 140 hp lik 308 ile aynı yolda kullandım insignia 8.6 lt yakıyor. 308 ise 8.1 ltrelerde gezdi.
Astra otomatikte 1 lt fazla yaksın. Öyle fabrika verisine bakıp 3 lt fazla yakıyor demekle olmuyor. Astra j de stop&start olmadığı için tüketim şehiriçi fazla yazıyor fabrika verisinde. 308 de bulunduğu için test koşullarında düşük çıkıyor ama gerçek tüketimde öyle olmuyor. Sürekli dur kalk trafikte zaten stop&start ı kapatıyorum
Abi 2. kez mi yükleniyor bu video?
İlki eksik yüklenmiş kardeşim. Yeni yükledim. Dikkatin için tebrikler, hatam için kusra bakmayın👍
Yorumlara bakıyorumda, bir çoğunuz sandık motor takacaksınız 1.2 puretech araçlarınıza
308 almayı düşünüyorum tavsiye eder misin abi seni takip ediyorum zevkle izliyorum yardımını bekliyorum saygılar.
Tabiki tavsiye ederim hocam ama aractan beklentiniz nedir? Hangi motor ve donanim dusunuyorsunuz? Senede kac km yapiyorsunuz?
@ donanımı zengin araçları seviyorum sizin gibi konfor yol tutuş performans olsun senede 25 bin yaparım max
BURAK KARAGÜL hocam dizel otomatik kombini senelik km nize daha uygun. Benzinli sizi yorar. Ayrica 4 silindir oldugu icin dizel motor daha titresimsizdir. Tuketim konusunda da fransiz grubu herzaman yuz güldürür
308 e klasik yumusak fransiz suspansiyonu var diyor iseniz ilk defa fransiz araci kullaniyorsunuz demek gerek.Tam tersi gergin ve fransizlar ile tezat olusturan bir yapida,alman nosyonu almis bir ayarda.
Adam bilmiyor bilmiyor.Astra dan daha konforlu diyor xd.Halbuki bilmiyor ki 308 yol tutuşta daha iyi daha çevik süspansiyonda daha sert.
Abi KİA CEED bekliyorum kolay gelsin
En kısa zamanda hocam👍
muharrem gökçe adamsınnn
İlk yorum, ilk beğeni gelsin lutfen
Beğeniyi bıraktım hocam :)
kalite neden bu kadar düşük 360p max gösteriyor
1080p gözüküyor
Yeni yüklendiğindendir.
Yeni yüklendiğinde youtube işleyene kadar kaliteyi düşük tutuyor hocam
çok kaza olur dediğiniz yerde, insanlar trafik kurallarına uyarak seyir ederse kaza olmaz. hele ki bilmediğin yolda süratlenmezse insanlar kaza riskinin çok önüne geçmiş olur. viraja girerken ki yüze oturan gerginlik ifadesi dikkatlerden kaçmadı bu arada :D
Şuan 2020 1.2 prutech eat 8 style paket almak ici kapora verdim. Kullananlar yorumlarla bilgilerini deneyeimlerini paylaşırsa sevinirim.
Ben kullanıyorum çok memnunum. 300 KM"'lik bi yolculuğum oldu, 110 KM/H sabit Cruise Control açık 4.6 yaktı daha ne olsun :)
style mı, style tech mi? opsiyon var mı? liste fiyatına mı anlaştınız?
@@xGERALTx Benim araç 1.2 EAT8 Style hocam. Style tech donanım yeni geldi. Benim araçta Cam Tavan, Elektrikli Cam Tavan Perdesi, 360 Derece Kamera, Acil fren yardım sistemi vs. hepsi mevcut. Şu an saydıklarım opsiyon olarak gözüküyor ancak standart olarak getiriliyor çoğu araçta. Tech paketlerin artısı hayalet ekran standart olarak eklendi çok şık görünüyor. Liste fiyatından almıştım, indirim yapmıyorlar. Size de şimdiden hayırlı olsun ben çok memnunum.
ben de kapora vermiştim, Eylül ayına yetişecekti ama ekim ayına kaldı. Sizde de benzer durum var mı?
Murat beye sormustum :)
Seat leon 150 liliğe göre ciddi performans farkı var mı
Fabrika veilerine göre arada 1 sn fark var. Çok ciddi olmasa da var.
Peugeotun bu motoru kronik sorunlu diye biliyorum bir ton insan mahkemelik oldu şikayet var vs araştırın
Buji erken bitirme sorunu dışında bir sorunu yok hocam şuanda motoru. Hatta birçok modeline bu motoru eklemeye başladı
Bence ses kalitesi dediğiniz kadar iyi değil yani hifi a yakın dediğiniz için söylüyorum
Hocam hi fi ses sistemi bmw de efsane değil ki :) Bmw de efsane olan harman kardon dur. :) 308 de ki ses sistemi ortalamanın bir tık üstü
@ yok bmw hi-fi yi kastetmedim opsiyonla alınan sistemleri kastettim 😅 bence aracınız çok güzel bir seçim 1.2 puretechin Türkiye'de pek tutmaması garip vergi avantajı da var. 308 seçerken km 77 deki performansı etkili oldu mu?
Seçmemdeki temel amaç ilk çıktığında test etmem ve en alt dilimdeki vergi avantajıydı. Kötü motor değil kesinlikle ama gidişinde bişeyler eksik, daha atik olmalıydı diye düşünüyorum
@ 1.2 yi sadece kağıt üstünde biliyorum ben de blue hdi olanı kullandım sıkça normalde 1.2 nin ondan daha performanslı olması lazım. Hep torku yüksek araçlar kullandınız kısa devir aralığı yüksek çekiş hissi ne alışmış olmanız gitmiyor gibi hissetmenize sebep oluyor olabilir belki
Genelde araç beygir gücü ve torkuna bakarım ve ortalama bir performans belirlerim kafamda hocam. Dediğiniz gibi geçmiş araç tecrübelerime dayanarak böyle bir beklentiye girmiş olabilirim
0 100 baya 12 saniyelerde. Evet ağırlık var ama bu kadar olmaması lagzım pek hoş değil o snler. kendi 1.6 dizel 115 hp 270 torklu aracımla 3 kişi 11.5 snler yapıyorum. o motora göre daha iyi olmasını beklerdim.
Yolda ters eğim olmadıgı sürece bende böyle cıkmasını beklemezdim. Bakımları 1000 km önce yapıldı. Buji yeni değişti, yakıt shell vpower. Araba ya şımarıp gitmiyor ya da cidden ederi bu
12 sn olamaz ya normal şartlarda kasa da hafif bu arabanın 130 hp turbo araba sonuçta.
Farklı bir yolda tekrar denerim hocam👍
Ayni arac hizlanma videom var kanalimda ayni donanim gaz fren yaparak kalkiyorum turbo lacki engellemek icin yolda hafif yokus yukari egimli zaten kameralara yansiyor
0-100 9 un altinda cikti gps ile 9 civari cikar muhtemelen kullandigim yakit shell v-power
Bende de aynı araç var 9.1 sn de 0_100 ulaştım.test yolu kayaşehir ve eğim var
Hayırlı olsun abi. 1 depo ile kaç kilometre gidebiliyorsun şehir içi?
Saolun hocam dolu depoda ortalama 650 km civarında ışık yakıyor
120hp olan dizel euro6 motorlar 300nm tork.
Yanlışım varsa düzeltin bildiğim kadarıyla araç 120 beygir, 130 değil.
Melih Karakaya 130 hp hocam / 230 nm de torka sahip
arkadaş her gördüğü aracı mazotlu zannediyor normaldir.
muharrem allahını seversen mikrofon al ya madem bu işi yapıyon özen gösterin azcık da olsa ya
Hocam bu eski bir test. Yeni testlere bakarsanız iyileşme olduğu fark edeceksiniz. Yorum için teşekkürler
@ baktım güzel videolar iyi çalışmalar kusura bakma linçledim birden.
Cenk Karabacak estagfurullah hocam. Yapıcı yorumlar her zaman bas tacidir :)
Mekanik olarak mühendis bakış açısıyla yorum yapayım, o silindir ve hacim o beygiri torku kal dır maaaz. Silindirleri eline alanları yakında duyarsınız.
Peugeot muhendisleri agliyor suan diplomalarini yirtiyorlar.
Yigit Mesela ben Toyota mühendisiyim kafam rahat. Diplama yakmaya gerek yok. 3silindirin max 100 Beygir vermesi gerektiğini bilip üretiyorum. Yaptığım araçlarda bozulmuyor.
Yaptigin arac ne yuruyor ne ekonomik ayrica Avrupa normlarini tutmuyor.Ucuz ve lpg uyumu oldugu icin Anca Turkiye ve ucuncu dunya ulkelerine satiyorsun.Elestirdigin PSA ise BMWye motor veriyor. 1.0 ford kullaniyor vw kullaniyor vw nin 1.0 motoru 115 hp pejonun 130 hp 15 hp fark var aralarinda Toyota muhendisleri 1990dan kalan 1.33e devam :)
vay amina millet 1.4 e 400 ps yukluyor muhendislik olmus demekki hepsi amerikanin oyunu bunlar 3 silindir maks 100 beygir ha... diploma nerden van bitlis teknik meslek vs?
@@ibrahimsolmaz_tube Aylar sonra güldürdün kardeş.
Hakkaten ya senin motorlarla ilgili sahip olduğun paha biçilemez değerdeki engin bilgilerini vw, psa, bmw, ford ve diğer otomotiv devlerinin arge departmanlarıyla paylaşalım kardeşim.Zararından neresinden dönerlerse kardır.