маю досвід експлуатації аутлендера 2008 року в топовій комплектації, зміни крім зовнішності і інтер*єра мінімальні. Росход і тоді лякав, а на даний момент це дорого платити за прожорливість даного автомобіля, навіть якщо маєш 40 кусків зелених на нього. Так і тянуться руки до дизельних конкурентів. З 2008 року мій аутлендер не мав поломок (обслугов. на оф сервісі) при пробігу під 90 тис. Чого мужик на старому лендері забоявся їхати на великій швидкості не розумію. Я на Рено трафік з мінімальним мотором 160 їхав, а це все ж бус, і нічого трасу держить добре))), а аутлендер розганяв до 185 і взагалі ніяких проблем) крім розходу)
Молодцы ребята !! Самое главное , что интересно !! На диванных тролей меньше внимания обращайте ( нихера не могут , пытаются людей критиковать , которые людям показывают познавательные и интересные вещи ). Лайк ребята !!!!!!!!
Отличный обзор! Приятно смотреть, даже не ради самого автомобиля. Вы стали немного напоминать (в хорошем смысле) популярныйх персонажей одного британского шоу и это только к лучшему.
Справить малую нужду можно было за кадром ) Господа! Есть же монтаж. А так обзор для меня был полезен. Outlander повзрослел несомненно, а в плане дизайна вырос на две головы. Хочу пересесть со спортивного седана на кроссовер и рассматривал этот авто в том числе. Мой выбор на нём не остановится точно. Слишком много непродуманного в этом автомобиле. Желаю Митсубиши идти этой дорогой. Они взяли верное направление. Конкуренция на рынке всегда в пользу потребителя.
Смотрю канал регулярно. К сожалению, пошёл ненужный мат, который снижает уровень до дворового. Сам тест неплох, многовато воды. Отличная работа. Шутка со свастикой неуместна в принципе. Купите отражатель при съёмке на ярком солнце. Удачи! Жду новых видео!
запаска под днищем - удобно. Если с забитым багажником колесо пробьешь - не надо все вытаскивать. С точки зрения оффроуда это более логично. А насчет "испачкаться - если на улице грязно, ты по любому испачкаешься, когда будешь пробитое колесо в багадник класть, еще и в самом багажнике все испачкаешь.
Хороший подробный обзор,с юмором)мне очень понравился,молодцы!Ну а мицыкам желаю постараться выдержать сложную конкуренцию,ведь в странах СНГ - это очень популярные,хорошие,надежные авто,пускай и со своими недостатками...
Да что же всех так на политику тянет... Тут видео о конкретной машине, а по комментариям - "Политическое обозрение". Мне новый Аутлендер нравится - этакий "боевой кабачок"! Спасибо за видео! P.S. Не материтесь в видео - вашему каналу такое не идёт.
Всё четко сказано ездил на данной модели на тест драйве .Менеджер расказывал о супер экономичности данной коробки.Как вариатор может быть экономичным если вас при каждом нажатии на педаль газа сопровождает эфект спалинного сцепления.Его реальный разход в городе 14 литров а не 9 как нам втирает менеджер
езжу на XL, менять запаску гораздо удобнее чем если она в багажнике. Тем более, что не нужно грязное колесо тащить в машину. У меня запаска в пластиковом кожухе и сохраняется достаточно сухим и чистым. плюс набор перчаток и влажных салфеток всегда с собой. но не спорю на новом менее удачно чем на старом. и это все из-за кейсов в багажнике. а самое главное ну колеса то меняете не так часто. Остановился, открутил/спустил колесо. проехал пол метра вперед. поменял колесо. подтянул цепочку(а она реально дотягивается) до колеса-поднял и все это время ты находишься под крышкой багажника в дождь. и уж тем более не разгружаешь багажник бегая под дождем. Иногда надо поездить и на тех и не тех машинах, чтобы сравнение получилось более подробным и наверно справедливым. Хотя к новым аутам три претензии. самая значимая - отсутствие механики...но это лично мое дело как говорится. второе это передняя губа...ну блин ну зачем? у нас дороги такие что я и на старом умудрился как то раз срезать нижнюю юбку, кто-то скажет талант. но а как преодолевать снег глубокий, новый снег перед сабой собирает - старый мял под себя...ну да ладно. но вот система складывания задних сидений вообще раздражает на новом...как то так. И еще ребят, я как старый любитель митсы, хотел бы чтобы вы не вводили в заблуждение по поводу их системы полного привода на аутах. Всетаки сказали не то и не так. Вконце концов есть инструкция которая многое ставит на свое место..
Как я люблю ставить этим парням дизлайки но сегодня лайк)) Местами очень сильное солнце и на глаза падает тень от бровей, получается эффект очков и зритель теряет эмоциональный видеоряд. И потом это просто не красиво!
День добрый! У меня такой вопрос возможно кто то подскажет, у меня аут с Америки, 2014 г. какой бенз в него лить 95 или 92?) и какое масло? 0w 20? или какое то другое? Спасибо.
Я вообще за 400 000 ни разу не менял, так что не вижу в этом проблемы. Проколы были, но так что б сразу колесо в минус - нет. А он развёл трагедию как будто это нужно будет регулярно делать...
Поменял Аут 2017 на 2021. Уже с S-AWC. По инструкции и рекламе тут они добавили больше курсовой устойчивости. И это заметно чувствуется. А вот 4вд, как и раньше, включается, когда ему вздумается, а чаще вообще не включается. Причём на всех режимах. Уже много раз пробовал в разных местах с ледяной колеи на обочину съехать. Бесполезно! Передние колеса буксуют, машина чуть ползёт вперёд или стоит, задние не подключаются. А как же блокировка муфты?! Как при заблокированной муфте передние колеса могут крутиться, а задние нет?! Тут кто-то писал, что это работает только на скорости. Но почему этого нет в инструкции? Как парковаться на скорости, чтобы на соседнюю машину не бросило? А если ехал на скорости и попал на лёд или грязь и забуксовал? 4вд уже не включится? Мне кажется, что все эти кнопки, картинки и режимы просто маркетинг. Или я не прав?
В обзоре говорится, что ни в одной комплектации 2 литра не будет: диодов ни ксенона ни 18 дисков. Являюсь владельцем Mitsubishi Outlander 2.0 Instyle. Диоды - дневные ходовые огни. Единственное ближнего света диодов нет, но если ставить самим в галогенные линзы светодиодки - эффект лучше. Это во-первых.) Во-вторых в моей комплектации 18 диски) Прежде чем делать обзор вы хотя бы прочитайте комплектации с оф. сайта. Сначала вроде зацепил обзор, начинается хорошо, но потом просто бред ) Без обид) Все только по делу сказал) В-третьих, автор обзора - ты ездить научись, вообще не шаришь) я на нем такие подъемы брал на которые тот же таурег не заедет, из-за веса своего! В-четвертых замерять нужно на 4 wd eco скорость т.к. весь момент на перед она быстрей разгоняется! из кроссоверов с подобными вариаторами и двигателями это самый быстрый) как раз таки он с места быстрей едет) Я в шоке от таких тест драйвщиков)))))))))))) насмешили. Удали видео это) Или хотябы готовся)
классный аппарат. ему бы ещё 3,0 v6. на всех рынках он есть, почему-то кроме украинского. там и мощность есть, и автомат нормальный, а не варик. xl же был в такой модификации и пользовался спросом. вариатор просто многих отпугивает сам по себе. да и имеете множество ограничений при эксплуатации( буксовать нельзя, прицеп нельзя, часто быстро трогаться тоже не рекомендуется) то есть, вроде большой мощный полноприводный автомобиль, а полноценно эксплуатировать его нельзя.
Паша, отличный обзор! Сначала подумал, чего такой длинный выпуск! Но я ошибался, скучно не было. Спасибо, всей команде!
Молодцы ребята. Без лишнего пафоса и понтов и действительно интересно смотреть, непредсказуемо и не без импровизации. Все по делу и жизненно. Спасибо.
Один из лучших обзоров, что я видел! Браво!!!
Паша, браво !!!
Лучший тест драйв за последнее время !!!
Аплодирую !!
Класс! первый интересный "живой" тест драйв. без сухости и речитатива. продолжайте в том же духе!!!
Кащук вернулся, здорово!!
отличный тест-драйв, улыбнул)) продолжайте в том же духе... а пока, палец вверх! 👍
ваши тесты на новый уровень вышли
маю досвід експлуатації аутлендера 2008 року в топовій комплектації, зміни крім зовнішності і інтер*єра мінімальні. Росход і тоді лякав, а на даний момент це дорого платити за прожорливість даного автомобіля, навіть якщо маєш 40 кусків зелених на нього. Так і тянуться руки до дизельних конкурентів. З 2008 року мій аутлендер не мав поломок (обслугов. на оф сервісі) при пробігу під 90 тис. Чого мужик на старому лендері забоявся їхати на великій швидкості не розумію. Я на Рено трафік з мінімальним мотором 160 їхав, а це все ж бус, і нічого трасу держить добре))), а аутлендер розганяв до 185 і взагалі ніяких проблем) крім розходу)
Мужики ! Отлично снято )))) Ржака ! Так держать !
Хоть обзор длился долго, смотреть было интересно. Молодцы парни.
Одна из лучших работ!!!
логАн GT - ахахах))) ну ты и выдал))) красава))! Такие тесты лучше, когда самое интересное не остаётся за кадром)
не люблю Мицубиши, но этот формат обзора со стёбом мне очень понравился. Вас смотреть было интересно, а сейчас еще и весело!
Спасибо, хороший обзор. Молодцы!
Паша постригся).
Молодцы ребят,с огоньком-как всегда
Спасибо парни! Реально хороший тест! Продолжайте и все будет хорошо!
формат понравился! так держать)))
Смотрю Пашу с большим удовольствием))))....самокритика и шутки про тещу то что надо....красаучик ))))
Спасибо за обзор, все четко, и юмор нормальный, особенно понравилось про Logan GT)))
Молодцы ребята !! Самое главное , что интересно !! На диванных тролей меньше внимания обращайте ( нихера не могут , пытаются людей критиковать , которые людям показывают познавательные и интересные вещи ). Лайк ребята !!!!!!!!
Лучший обзор Аута!Спасибо
Молодцы парни)
Очень информативно. РЕСПЕКТ )
Крутой тест , сняли на отлично )) За заглушки кнопок особо понравилось )
зачетный тест-драйв)👍
Точно из АТО вернулся!))) Ну хоть вернулся, и то спасибо.))
Отличный обзор! Приятно смотреть, даже не ради самого автомобиля. Вы стали немного напоминать (в хорошем смысле) популярныйх персонажей одного британского шоу и это только к лучшему.
:D уже только ради комментов и хочется смотреть ваши обзоры..
Хотя, за всем этим юморком стоит довольно объективная оценка, что радует вдвойне!
За запаску 5 баллов)))
Ясно
Отличный тест!Молодцы!!
растете ребята)) хороший такой обзор. (чем то напомнило жору и воротника)- уж извините за сравнение. больше смелости в обзорах и будет круть!
эээ, ты меня заправить обещал! Все давай пока, ахаха
Отличный тест-драйв,очень информативно и качественно.
Справить малую нужду можно было за кадром ) Господа! Есть же монтаж. А так обзор для меня был полезен. Outlander повзрослел несомненно, а в плане дизайна вырос на две головы. Хочу пересесть со спортивного седана на кроссовер и рассматривал этот авто в том числе. Мой выбор на нём не остановится точно. Слишком много непродуманного в этом автомобиле. Желаю Митсубиши идти этой дорогой. Они взяли верное направление. Конкуренция на рынке всегда в пользу потребителя.
+DaProstoStas Стас привет, попробуй новый ниссан х трейл мне он гораздо больше понравился!
+сергей богатырев не, х-трейл проигрывает ауту и по внешности и внутри, внутри как Логан какой-то, был разочарован ибо хотел его брать
Аххахахаха про логан GT чуть не обоссался) лайк )
Развиваетесь, молодцы!!!
Смотрю канал регулярно. К сожалению, пошёл ненужный мат, который снижает уровень до дворового. Сам тест неплох, многовато воды. Отличная работа. Шутка со свастикой неуместна в принципе. Купите отражатель при съёмке на ярком солнце. Удачи! Жду новых видео!
+Anton Deryabkin купите отражатель
Хороше відео. Було цікаво - 47 хвилин пролетіли швидко.
«Новую модель лет через 5» как в воду глядел)
Молодцы ребята, смотреть вас очень интересно 👍
В песках вообще было скучно а вот дорожные движения зачёт. ЛАЙК.
Браво, пацаны! Очень понравился ваш тест! Подписываюсь!
запаска под днищем - удобно. Если с забитым багажником колесо пробьешь - не надо все вытаскивать. С точки зрения оффроуда это более логично. А насчет "испачкаться - если на улице грязно, ты по любому испачкаешься, когда будешь пробитое колесо в багадник класть, еще и в самом багажнике все испачкаешь.
за Славу и его посадку лайк
Очень понравился новый формат. По манере повествования напомнило академега)
Хороший подробный обзор,с юмором)мне очень понравился,молодцы!Ну а мицыкам желаю постараться выдержать сложную конкуренцию,ведь в странах СНГ - это очень популярные,хорошие,надежные авто,пускай и со своими недостатками...
Крутой обзор сделали!
Хорошая серия TopGear!
красавчики!
угарный тест, особенно в момент с косяками в салоне. Спасибо!)
поздравляю! вас уже тролли смотрят!!!))))
реально ОБОРЖАЛСЯ как конь :))))))))))))))))) зачетный тест драйв, шутки, приколы...
красавцы, супер.пацаны так держать видос супер. лайк однозначно!
Павел немного переигрывает. "Старый" формат подачи информации мне больше нравится.
+michael50861 + Не так уж и немного
+michael50861 Да, я тоже за старый формат.
Да что же всех так на политику тянет... Тут видео о конкретной машине, а по комментариям - "Политическое обозрение".
Мне новый Аутлендер нравится - этакий "боевой кабачок"! Спасибо за видео!
P.S. Не материтесь в видео - вашему каналу такое не идёт.
козлить - bouncing или porpoising) оно же дельфинирование! Часто в гонках F1 пилоты жалуются на это, называя такие слова)
за тещу лайк, заодно узнал как запаску достать повесить
вариатор тут тоже имитирует переключения передач?
Всё четко сказано ездил на данной модели на тест драйве .Менеджер расказывал о супер экономичности данной коробки.Как вариатор может быть экономичным если вас при каждом нажатии на педаль газа сопровождает эфект спалинного сцепления.Его реальный разход в городе 14 литров а не 9 как нам втирает менеджер
нема та 14 л і близько. до 13 л в місті максимум
сделайте обзор на Toyota Land Cruiser Prado 2016
За старание с запаской лайк .
Мне нравиться привет от Харькова!
езжу на XL, менять запаску гораздо удобнее чем если она в багажнике. Тем более, что не нужно грязное колесо тащить в машину. У меня запаска в пластиковом кожухе и сохраняется достаточно сухим и чистым. плюс набор перчаток и влажных салфеток всегда с собой. но не спорю на новом менее удачно чем на старом. и это все из-за кейсов в багажнике. а самое главное ну колеса то меняете не так часто.
Остановился, открутил/спустил колесо. проехал пол метра вперед. поменял колесо. подтянул цепочку(а она реально дотягивается) до колеса-поднял и все это время ты находишься под крышкой багажника в дождь. и уж тем более не разгружаешь багажник бегая под дождем.
Иногда надо поездить и на тех и не тех машинах, чтобы сравнение получилось более подробным и наверно справедливым.
Хотя к новым аутам три претензии. самая значимая - отсутствие механики...но это лично мое дело как говорится. второе это передняя губа...ну блин ну зачем? у нас дороги такие что я и на старом умудрился как то раз срезать нижнюю юбку, кто-то скажет талант. но а как преодолевать снег глубокий, новый снег перед сабой собирает - старый мял под себя...ну да ладно. но вот система складывания задних сидений вообще раздражает на новом...как то так.
И еще ребят, я как старый любитель митсы, хотел бы чтобы вы не вводили в заблуждение по поводу их системы полного привода на аутах. Всетаки сказали не то и не так. Вконце концов есть инструкция которая многое ставит на свое место..
молодцы ребята ) хороший тест
Прошло еще 3 года, снимайте новый обзор)
а будет форд куга?
поделитесь! - какой камерой снимали? ))) - цвета похожи на Sony, - но все же интересна модель...., спасибо за Оутлэндер ))
в основном 5D Mk2, но на оффроаде пользовались камкордером Сони )
молодцы ребята, хороший тест.
Я из будущего. Лысый купит черный-черный крузак и перестанет показывать копилку.
спасибо, хороший обзор
Спасибо за обзор!
Куда вы пропали? жду тестов новых LX 570 и LC200
Кащуку с Давидычем надо совмесный тест-драйв провести.Интересно было б посмотреть.
Лайк за ТЕЩЮ....
)
Ей, пассажир)))
а якщо сейозно, то тест крутий, але, як завжди, не покидає стійке враження, що хлопці трохи балуються якимись "веществами"))))
Где их собирают, в какой стране?
А Паша то молодой, в 2021году ! )
Как я люблю ставить этим парням дизлайки но сегодня лайк)) Местами очень сильное солнце и на глаза падает тень от бровей, получается эффект очков и зритель теряет эмоциональный видеоряд. И потом это просто не красиво!
Нормальный тест. Удалось посмотреть.
Жизненно)По-человечески ,мужскому. Мне такое нравиться
Единственное не пойму, вродь как люк есть только на трехах почему у вас на 2.4 ?
Спасибо!
Молодец, мало кто садится на переднее пасс сидение!
Человека Заправьте.
Крутой обзор. И смешно )
Топовый мотор это 3литра ,Обзор надо переснять
День добрый! У меня такой вопрос возможно кто то подскажет, у меня аут с Америки, 2014 г. какой бенз в него лить 95 или 92?) и какое масло? 0w 20? или какое то другое? Спасибо.
Блять. Сменить колесо это прям боль и унижение.
Это интересно смотреть лысого Пашу и безбородого Ярика 😀
Я вообще за 400 000 ни разу не менял, так что не вижу в этом проблемы. Проколы были, но так что б сразу колесо в минус - нет. А он развёл трагедию как будто это нужно будет регулярно делать...
Logan GT.... Красавцы!!
Обзор наилучший Респект авторам! А вот автомобиль таких денег,как за него просят,явно недостоин.
перше ваше відео яке подивився, зразу підписався, надіюся інші не гірші
Супер! Гораздо интереснее! Cубару заехала бы без проблем. C первого раза.
Поменял Аут 2017 на 2021. Уже с S-AWC. По инструкции и рекламе тут они добавили больше курсовой устойчивости. И это заметно чувствуется. А вот 4вд, как и раньше, включается, когда ему вздумается, а чаще вообще не включается. Причём на всех режимах. Уже много раз пробовал в разных местах с ледяной колеи на обочину съехать. Бесполезно! Передние колеса буксуют, машина чуть ползёт вперёд или стоит, задние не подключаются. А как же блокировка муфты?! Как при заблокированной муфте передние колеса могут крутиться, а задние нет?! Тут кто-то писал, что это работает только на скорости. Но почему этого нет в инструкции? Как парковаться на скорости, чтобы на соседнюю машину не бросило? А если ехал на скорости и попал на лёд или грязь и забуксовал? 4вд уже не включится? Мне кажется, что все эти кнопки, картинки и режимы просто маркетинг. Или я не прав?
33:30 А че вы в Луганск то не поехали?)))
В обзоре говорится, что ни в одной комплектации 2 литра не будет: диодов ни ксенона ни 18 дисков. Являюсь владельцем Mitsubishi Outlander 2.0 Instyle. Диоды - дневные ходовые огни. Единственное ближнего света диодов нет, но если ставить самим в галогенные линзы светодиодки - эффект лучше. Это во-первых.) Во-вторых в моей комплектации 18 диски) Прежде чем делать обзор вы хотя бы прочитайте комплектации с оф. сайта. Сначала вроде зацепил обзор, начинается хорошо, но потом просто бред ) Без обид) Все только по делу сказал) В-третьих, автор обзора - ты ездить научись, вообще не шаришь) я на нем такие подъемы брал на которые тот же таурег не заедет, из-за веса своего! В-четвертых замерять нужно на 4 wd eco скорость т.к. весь момент на перед она быстрей разгоняется! из кроссоверов с подобными вариаторами и двигателями это самый быстрый) как раз таки он с места быстрей едет) Я в шоке от таких тест драйвщиков)))))))))))) насмешили. Удали видео это) Или хотябы готовся)
Какой мужчина шикарный!!
Привет! Машина так себе,а вот тест-супер!Большое спасибо за работу!
С уважением.Геннадий
Павел, отличный обзор в стиле новости Троещины.Логика японских дизайнеров и современные тренды в области автодизайна, вам, увы,непостижимы.Увы...
Супер!
классный аппарат. ему бы ещё 3,0 v6. на всех рынках он есть, почему-то кроме украинского. там и мощность есть, и автомат нормальный, а не варик. xl же был в такой модификации и пользовался спросом. вариатор просто многих отпугивает сам по себе. да и имеете множество ограничений при эксплуатации( буксовать нельзя, прицеп нельзя, часто быстро трогаться тоже не рекомендуется) то есть, вроде большой мощный полноприводный автомобиль, а полноценно эксплуатировать его нельзя.
светодиодные ходовые огни во всех комплектациях, как и подогрев лобового стекла.