Profissional é outro nível! Eu mandei meu carro para o concerto do ar. Sem sucesso, e ainda para poder tirar o carro de lá, tive que desembolsar aproximadamente 2.640,00. Detalhe: o carro continuou da mesma forma que foi e o problema, segundo o "mexedor" bastante conhecido daqui da cidade, o problema do meu carro é a cor (preto) e, pasmem: O AQUECIMENTO GLOBAL!
Boa noite, parabéns pelo vídeo. Estou com um corola 2009 que o ar gela mas de vez em quando ele para, e percebo a mangueira de baixa quente, após algum tempo volta a gelar, às pressões de baixa e alta estão normais, mas não consegui pegar as pressões quando aparece o defeito.
Opah! Muito obrigado meu amigo. Vja só se o compressor do Corola for com válvula torre eletrónica, o problema vai estar nela. A dica é a seguinte: ao ter certez que é ela, troque o compressor por um compressor com bobina magnetica na embreagem. Abraços!
Bom video, meu carro é um corsa, hora gela outra hora nao, tanto na baixa quanto andando. O compressor é variável sera que é valvula torre ele fica acoplado, ventoinha funcionando normal, quando gela o cano de baixo esfria quando para de gelar o cano fica mais quente.
Colega meu Civic 2001 apresentou problema na válvula de expansão, levei no técnico para confirmar e foi confirmado, todas vezes que eu ligava o ventilador para o parabrisa, ligava o ar condicionado automático eu não pedi para consertar por causa do financeiro, até um dia vazou o gás não sei aonde, resumindo meu carro tem problema na válvula de expansão e agora tem que achar o vazamento, é possível que tenha vazado gás na válvula de expansão já que ela já estava com problema?
Bom dia meu amigo! O problema do vazamento certamente estará em outro ponto. Se faz tempo que o ar condicionado esta sem ser usado, pode ser que o vazamento possa estar no selo do compressor, já que o mesmo está propicio a ressecamento. Porém, se a válvula foi retirada e não foi encaixada corretamente, pode apresentar vazamento. Abraços!
@@LeeMotoresusava o ar condicionado direto, derrepente travou a válvula de expansão, levei para o técnico para avaliar eles falaram que é válvula de expansão, mais como o concerto seria muito alto eu deixei passar, quando eu ligava o vento para parabrisa ele ligava o ar condicionado no automático e certamente com pressão não tinha aonde correr deve ter danificado mais alguma coisa pois o gás já era, espero que não tenha danificado o compressor, estou preocupado com isso, vou tentar trocar a válvula de expansão em casa para poder economizar, tem alguma dica para trocar?
@@carlosmarchetti9085 A troca da válvula de expansão é simples: vc vai soltar os parafusos que conectam os tubos á válvula, em seguida vc retira 2 parafuso que conectam á válvula de expansão ao evaporador. Retire com atenção ao orings que ficam entra á válvula e o evaporador. É simples.
Quando a linha do manômetro azul está entre 30/40 psi, a alta vermelha normal.. Quando acelera o carro, 3,4 mil giros a pressão da linha azul cai, a de alta fica normal... Cabine só resfriado, não gela, pode ser a válvula de expansão também?
Boa noite! Isso mesmo! Veja bem a pressão de baixa entre 30 e 40 psi, está normal, a pressão de alta deve ficar em torno de 180 psi, ao acelerar o carro, a pressão de alta deve aumentar, e a de baixa, deve cair para uma media de 25 psi. Porém se essas pressões estão conforme esses dados, e não esfria, pode trocar a válvula de expansão. Abraços!
@LeeMotores sim estão bem bem as pressões.. aí só acelerar a de baixa cai bastante, parou de acelerar já sobe ao normal. Provavelmente seja ela mesmo então? Obrigado
Isso msm. Antes de trocar a válvula certifique se que a carga de gás esteja na quantidade certa; carga abaixo da normal também resulta em falta de resfriamento.
Olá meu amigo! Veja só, deve ser verificada se a carga de gás esta completa; daí se estiver deve ser verificado de o compressor esta bom, dependendo do compressor deve ser trocada a válvula torre, para para esse procedimento deve ser verificado de as pressões de baixa e de alta estão em torno de 35 psi, e 230 psi, respectivamente. Se estiverem o problema vai estar na válvula de expansão. Abraços!
Boa tarde! Veja bem, se o sistema de ar condicionado estiver com a carga completa de gás, se, as pressões de alta e baixa, em torno de 180 Psi, e 35 Psi, respetivamente, e mesmo assim não estiver resfriando, o problema esta na válvula de expansão. Não recomendo fazer adaptação da válvula, pois essa válvula que vem nesse modelo, é muito eficiente.
Parabéns muita dica matadora nesse vídeo tenho certeza que esta ajudando muitos companheiros diariamente
Boa meu irmão isso mesmo moro aqui em iati trabalho na area de Ar condicionado automotivo tambem vamo pra cima . Bom conteudo
Profissional é outro nível! Eu mandei meu carro para o concerto do ar. Sem sucesso, e ainda para poder tirar o carro de lá, tive que desembolsar aproximadamente 2.640,00. Detalhe: o carro continuou da mesma forma que foi e o problema, segundo o "mexedor" bastante conhecido daqui da cidade, o problema do meu carro é a cor (preto) e, pasmem: O AQUECIMENTO GLOBAL!
Caraca mano isso não se faz
Kkkkkkkkk
O cara além de técnico é cientista ambiental kkkkkkkk
Coloca na justiça, um infeliz desse ainda abre uma oficina pra dar prejuizo aos outros
Dica top
Parabéns valeu pela dica
Video top !!!! Bem objetivo
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Muito obrigado Alessandro! Abraços!
Boa noite, parabéns pelo vídeo. Estou com um corola 2009 que o ar gela mas de vez em quando ele para, e percebo a mangueira de baixa quente, após algum tempo volta a gelar, às pressões de baixa e alta estão normais, mas não consegui pegar as pressões quando aparece o defeito.
Opah! Muito obrigado meu amigo. Vja só se o compressor do Corola for com válvula torre eletrónica, o problema vai estar nela. A dica é a seguinte: ao ter certez que é ela, troque o compressor por um compressor com bobina magnetica na embreagem. Abraços!
@@LeeMotores Obrigado pela dica, vou fazer os testes e te dou um feedback.
Top,
Bom video, meu carro é um corsa, hora gela outra hora nao, tanto na baixa quanto andando. O compressor é variável sera que é valvula torre ele fica acoplado, ventoinha funcionando normal, quando gela o cano de baixo esfria quando para de gelar o cano fica mais quente.
Possível problema na válvula torre! Abraços!
Boa tarde, o termometro esta dentro do duto de ventilação ou solto dentro do carro?? Um feliz natal
Boa tarde meu amigo! Dentro do duto de ventilação! Feliz natal!
Amigo estou com.um logan q ta soprando pela baixa e não sugando ..oq pode ser
Colega meu Civic 2001 apresentou problema na válvula de expansão, levei no técnico para confirmar e foi confirmado, todas vezes que eu ligava o ventilador para o parabrisa, ligava o ar condicionado automático eu não pedi para consertar por causa do financeiro, até um dia vazou o gás não sei aonde, resumindo meu carro tem problema na válvula de expansão e agora tem que achar o vazamento, é possível que tenha vazado gás na válvula de expansão já que ela já estava com problema?
Bom dia meu amigo! O problema do vazamento certamente estará em outro ponto. Se faz tempo que o ar condicionado esta sem ser usado, pode ser que o vazamento possa estar no selo do compressor, já que o mesmo está propicio a ressecamento. Porém, se a válvula foi retirada e não foi encaixada corretamente, pode apresentar vazamento. Abraços!
@@LeeMotoresusava o ar condicionado direto, derrepente travou a válvula de expansão, levei para o técnico para avaliar eles falaram que é válvula de expansão, mais como o concerto seria muito alto eu deixei passar, quando eu ligava o vento para parabrisa ele ligava o ar condicionado no automático e certamente com pressão não tinha aonde correr deve ter danificado mais alguma coisa pois o gás já era, espero que não tenha danificado o compressor, estou preocupado com isso, vou tentar trocar a válvula de expansão em casa para poder economizar, tem alguma dica para trocar?
@@carlosmarchetti9085 A troca da válvula de expansão é simples: vc vai soltar os parafusos que conectam os tubos á válvula, em seguida vc retira 2 parafuso que conectam á válvula de expansão ao evaporador. Retire com atenção ao orings que ficam entra á válvula e o evaporador. É simples.
@@carlosmarchetti9085 boa sorte!😂
Nesse caso apos troca a valvula torre e leituras de pressão normal, o cano de baixa gelava um pouco ou nada?
A tabulação mais grossa, ou seja a de baixa, tende a esfriar bem, as vzs até mesmo a ficar húmida.
Quando a linha do manômetro azul está entre 30/40 psi, a alta vermelha normal..
Quando acelera o carro, 3,4 mil giros a pressão da linha azul cai, a de alta fica normal...
Cabine só resfriado, não gela, pode ser a válvula de expansão também?
Boa noite! Isso mesmo! Veja bem a pressão de baixa entre 30 e 40 psi, está normal, a pressão de alta deve ficar em torno de 180 psi, ao acelerar o carro, a pressão de alta deve aumentar, e a de baixa, deve cair para uma media de 25 psi. Porém se essas pressões estão conforme esses dados, e não esfria, pode trocar a válvula de expansão.
Abraços!
@LeeMotores sim estão bem bem as pressões.. aí só acelerar a de baixa cai bastante, parou de acelerar já sobe ao normal.
Provavelmente seja ela mesmo então?
Obrigado
Isso msm. Antes de trocar a válvula certifique se que a carga de gás esteja na quantidade certa; carga abaixo da normal também resulta em falta de resfriamento.
@@LeeMotores ok muito obrigado pela informação, abraços!!
Corsa 98 o ar condicionado tá só esfriando não tem vazamento
Olá meu amigo! Veja só, deve ser verificada se a carga de gás esta completa; daí se estiver deve ser verificado de o compressor esta bom, dependendo do compressor deve ser trocada a válvula torre, para para esse procedimento deve ser verificado de as pressões de baixa e de alta estão em torno de 35 psi, e 230 psi, respectivamente. Se estiverem o problema vai estar na válvula de expansão. Abraços!
Meu palio 2000 pressões normais e so gela em tempo frio tempo quente não gela sera que e válvula de expansão?
Nesse caso pode ser o condensador, tem que tirar uma amostra do óleo do sistema pra ver se tem contaminação. Se tiver tem que analisar o compressor.
@@LeeMotores ok,obrigado.
minha L200 GLS quadrada, ano 2001, não ta gelando dentro da cabine, rem com adaptar outro tipo de válvula de expansão.
Boa tarde! Veja bem, se o sistema de ar condicionado estiver com a carga completa de gás, se, as pressões de alta e baixa, em torno de 180 Psi, e 35 Psi, respetivamente, e mesmo assim não estiver resfriando, o problema esta na válvula de expansão. Não recomendo fazer adaptação da válvula, pois essa válvula que vem nesse modelo, é muito eficiente.
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