Comecei a faturar pra comprar o curso só com as aulas aqui do canal. Assisti todos os vídeos do canal. Obs: sou técnico em eletrônica (manutenção tv e microondas) e tive mais facilidade com os vídeos daqui. Lembrando que tenho noção de elétrica de veículo, elétrica residencial e eletrônica.
Boa noite mestre, curto muito seus vídeos. Conhecimento puro! Obrigado! Trabalho com ar residencial há bastante tempo, e estou me aventurando a "endireitar" de uma vez por todas o ar original do meu gol quadrado. O sistema original é com R12, atualmente está com R134A. Fiz todo o procedimento de limpeza, troca de filtro, revisão do 6P148 com 180 ml de óleo PAG Blue da Supercool. Está com um rendimento satisfatório com apenas 420g de R134A. Na temperatura ambiente de 22,5⁰C, desligado, motor frio, equalizou alta e baixa a 72 psi. Muitos dizem que esse carro vai no mínimo 600g de fluido, mas tenho receio de ser demais. O que vc acha?
Amigão estou no mesmo barco, porém não trabalho com a parte de arcondicionado, mas também estou com um projeto em voyage quadrado, ar todo original, porém onde moro não tem pessoas de confiança então estou me aventurando. sobre os 600 ml conseguiu saber se realmente e o ideial ? ou se torna muito ?
@@viniciusmachado4945Quando há muito óleo ele dar alta pressão e não gela, vê no manômetro se os ponteiros não estão variando muito na linha de alta e se não tá com alta pressão, a quantidade de óleo está certa
Duvida: Estou adaptando uma caixa evaporadora, é possível eu cortar ela no comprimento, seguindo o alinhamento dos filetes, soldar e "diminuir ela retirando alguns?!
Boa meu irmão, estou com um focus 2010 2.0, pressão alta na linha de alta, porem tubulação que vai pra evaporadora gela bonitinho, mas la dentro da cabine colocando o termometro no difusor a temperatura trava em 17 graus, ja fiz troca de gas e troca do filtro, conseguiria me dar um norte do que possa ser ?
Amigo, tenho uma f1000 94 com ar condicionado original (compressor denso 6p148A, filtro secador Royce, condensador fluxo cruzado e pressostato novo), em marcha lenta o ar funciona normal, porém em altas rotações o compressor fica desarmando e armando ( o atracamento do compressor dura cerca de 10 segundo e já desarma), teria alguma ideia do que possa ser? A F1000 possui hélice com defletor e ventilador auxiliar.
Pode ser alta pressão, quando acelera a pressão sobe, o presostato identifica e desliga p compressor, tem que botar o manômetro pra ver as pressões e ver se os ventiladores do condensador estão funcionando
É possível sim ter 2 evaporadores ou mais, só utilizar uma emenda espigão em formato de Y, tanto na linha de baixa quanto na de alta! Muitas vans e ônibus utilizam esse sistema!
Comecei a faturar pra comprar o curso só com as aulas aqui do canal. Assisti todos os vídeos do canal. Obs: sou técnico em eletrônica (manutenção tv e microondas) e tive mais facilidade com os vídeos daqui. Lembrando que tenho noção de elétrica de veículo, elétrica residencial e eletrônica.
@@alexalves9747 tamo junto
❤❤❤boa noite mestre demorou mais valeu a pena nota 10 ❤❤❤
Show de bola mestre!!! Para bens. Desde argentina
Tô ansioso pela volta.
Boa noite mestre, curto muito seus vídeos. Conhecimento puro! Obrigado! Trabalho com ar residencial há bastante tempo, e estou me aventurando a "endireitar" de uma vez por todas o ar original do meu gol quadrado. O sistema original é com R12, atualmente está com R134A. Fiz todo o procedimento de limpeza, troca de filtro, revisão do 6P148 com 180 ml de óleo PAG Blue da Supercool. Está com um rendimento satisfatório com apenas 420g de R134A. Na temperatura ambiente de 22,5⁰C, desligado, motor frio, equalizou alta e baixa a 72 psi. Muitos dizem que esse carro vai no mínimo 600g de fluido, mas tenho receio de ser demais. O que vc acha?
Amigão estou no mesmo barco, porém não trabalho com a parte de arcondicionado, mas também estou com um projeto em voyage quadrado, ar todo original, porém onde moro não tem pessoas de confiança então estou me aventurando. sobre os 600 ml conseguiu saber se realmente e o ideial ? ou se torna muito ?
@@viniciusmachado4945Quando há muito óleo ele dar alta pressão e não gela, vê no manômetro se os ponteiros não estão variando muito na linha de alta e se não tá com alta pressão, a quantidade de óleo está certa
Boa amigo acabei de me escrever no seu canal gostei das aulas🤗👏
@@anderson1891 tamo junto 👊
Duvida: Estou adaptando uma caixa evaporadora, é possível eu cortar ela no comprimento, seguindo o alinhamento dos filetes, soldar e "diminuir ela retirando alguns?!
Amigo comprei um manifoide pequeno q so encaixar na linha de alta posso fazer a recarga de gás?
Bom dia. E quando liga o carro, acelera e o azul desce apos pisar no acelerador? Pode ser compressor estragado?
Qual deve ser a pressão de sucção em marcha lenta?
Boa meu irmão, estou com um focus 2010 2.0, pressão alta na linha de alta, porem tubulação que vai pra evaporadora gela bonitinho, mas la dentro da cabine colocando o termometro no difusor a temperatura trava em 17 graus, ja fiz troca de gas e troca do filtro, conseguiria me dar um norte do que possa ser ?
Amigo, tenho uma f1000 94 com ar condicionado original (compressor denso 6p148A, filtro secador Royce, condensador fluxo cruzado e pressostato novo), em marcha lenta o ar funciona normal, porém em altas rotações o compressor fica desarmando e armando ( o atracamento do compressor dura cerca de 10 segundo e já desarma), teria alguma ideia do que possa ser? A F1000 possui hélice com defletor e ventilador auxiliar.
Pode ser alta pressão, quando acelera a pressão sobe, o presostato identifica e desliga p compressor, tem que botar o manômetro pra ver as pressões e ver se os ventiladores do condensador estão funcionando
Só por curiosidade, como funciona o sistema que tem dois evaporadores? E possível com um só compressor? Sua aula é muito boa, bem didático!
É possível sim ter 2 evaporadores ou mais, só utilizar uma emenda espigão em formato de Y, tanto na linha de baixa quanto na de alta! Muitas vans e ônibus utilizam esse sistema!
@tecnods3905 obrigado pela resposta! 👍
Meu Gol G4 não está gelando bem
👏👏
Meu carro estar com as prestações tudo certo mais n estar gelando muito bem
Para de pagar que vai fica bom
Bom dia. E quando liga o carro, acelera e o azul desce apos pisar no acelerador? Pode ser compressor estragado?