Так, друзья, мне кажется, что я ошибся с расчетами и в действительности выходит 12 копеек за 1 км. Вот новый расчет: 100% (заряд) - 420 км (запас хода) 1% (заряда) - х Х= 420х1/100= 4.2км (то есть 1% заряда это 4.2 км пути) 1% (заряд) - 4.2 км (пути) 100% (заряд) - 50кВт (заряд батареи) 1% - х Х= 50х1/100=0.5кВт 4.2 км (пути) = 0.5 кВт (заряда батареи) То есть на 4.2 км пути расходуется 0.5 кВт энергии батареи 1км = х Х= 0.5х1/4.2 = 0.119 руб Получается 1 км пути на теле обходится в = 13 копеек (Ну и конечно же можно ездить бесплатно, если заряжаться на бесплатной зарядке на Меге или Ельцин Центре🤑) Дак, какой же расчет верный - этот или в описании к видео?
это чисто на передвижение, но нужно учитывать экономию на онкологах, если все в городе будут ездить на электромобилях или троллейбусах, то процент смертей от рака снизиться, при условии что город запитывается от АЭС, ГЭС или ВЭС либо комбинацией, + если в городе нет тяжелой промышленности с выбросами, а те что в удалении от города установили все фильтры, и не абы какие, а нормальные, фильтрующие всю гадость, ну и в воду ничего не выбрасывается. Но даже электромобилей и троллейбусов достаточно чтобы спасти тысячи жизней
Спасибо большое за обзор, всегда хотел теслу. Живу недалеко от екб, приятно видеть что до нас добирается потихоньку. В живую только один раз видел, но надеюсь когда то куплю
Спасибо за обзор! В стоимость эксплуатации правильно включить резину и колодки. Что по качеству сборки? Комфорт подвески, кресел, посадка, эргономика, шумоизоляция? Зазоры равномерные? Как ведёт себя машина на скользкой дороге? Колодка "закисают" от редкого использования? Багажников хватает на семью? Люлька (по частям) влезает? :)
Колодки более 100-200тыс км ходят, не закисают, резина - как обычная. К качеству сборки вопросов нет, шумка - кто то жалуется, мне ок. Зазоры неравномерные)) Багажника 2, передний небольшой, задний с углублением вниз, там перевозил еловый кустарник, хорошо влез. Люлька влезет.
Ну как минимум 2charge показывает около 50 зарядок в Екатеринбурге, ну и по области тоже есть. Я считаю, что это не мало, если исходить из того, что около 1-2 лет назад их было ну около 10
Какая у вас зимняя резина? Как на заднем приводе зимой? Застревать приходилось, или в потенциально засадные места не заезжали? Видел ролик из Канады, заднеприводная тесла вроде уверенно трогается с места на скользком подьеме. Но там снежной каши в 20 сантиметров не было, как в наших неочищенных дворах.
Зимняя - липучка. На заднем приводе невозможно уйти в занос на дороге, хоть как ты не пытайся, хоть как жми на газ, система работает идеально. За зиму один раз застрял во дворе на уралмаше, но там я сам виноват)) На шипах конечно по увереннее будет, но мне достаточно липучки, по городу вообще без проблем. По трассе зимой далеко не ездил.
Батарея зимой ведет себя так же как летом))) Хватает поменьше конечно, но и так достаточно. Насчет уменьшения объема - даже если он и происходит, то это незаметно. Как долго проживет - покажет время))
@@DimaOtesle просто думаю о покупке. Читаю, смотрю. Как дела по запчастям и диагностике, ремонту? Ещё смущает что нет навигации, такая прокаченая машина а приходится ехать по телефону)
Подскажите, где вы покупали теслу? Если новую, то сколько (относительно цены) обошлась растаможка автомобиля? Хотел бы купить данный автомобиль, но в связи с растаможкой сложно понять примерную цену автомобиля (нового).
Я покупал еще, когда налог на ввоз на электроавто был 0%. Сейчас он 15%, плюс растаможка, сбктс, глонас и расходы на доставку. Там, где покупал - не буду рекомендовать.
Время от времени необходимы поездки на расстояния 600 - 1200 км. Насколько разумно при таких условиях покупать Теслу, как единственное авто? На трассах есть зарядные станции... Но вот на практике, насколько это практично? И как быстро можно на таких станциях зарядить авто, чтобы дальше спокойно ехать условные 300 км до следующей.
@@DmitrySamoletov Тут для начала скачайте 2chargers - это приложение с зарядками для электравто. По пути следования проложите маршруты, проверьте какие зарядные станции на пути следования. Если там есть варианты нескольких зарядок со значениями 60квт и выше - то все ок, можно брать. Для примера если взять мою теслу с батареей 50квт (запас хода 400км), то на зарядке 60квт - нужен будет примерно час; на зарядке 150кв - минут 20-25, соответственно, все что ниже или показывает розетку 220 - это только ночевка там. Плюс еше вопрос времени - нужно ли быстро доехать эти 1200км или можно растянуть на несколько дней? Ну и всегда есть трос и фура, которая зарядит на ходу)))) (PS: только для теслы, на китайцах говорят, что такая зарядка не прокатит и может загреться двигатель).
Обычно ездить. Уже отъездил 2 зимы, все ок, в машине моментально становится тепло в салоне. По запасу хода конечно меньше, но для города вполне себе хватает с переодичностью зарядки 1 раз в 2-4 дня, в зависимости от пробега и погоды.
@@DimaOtesle я видел в городе пару частных зарядок. То из ТПушки провод кто-то кинул рядом с помойкой. То с балкона первого этажа торчит зарядка. А вы как решаете? У знакомого тоже Тесла, но он в частном доме живёт загородом, там это просто решается.
@@shigirsky зарядок с каждым днем все больше и больше. 60кВт зарядки, которые мою теслу зарядят менее чем за час. ua-cam.com/users/shorts17KhGHSlSBk?feature=shared
Сервисы есть, но я не пользовался. Симку поставить можно, но там в зависимости от того европейская или асериканская версия нужно прошивать модем (я просто с телефона файфай разадю, этого мне хватает, обновления скачиваются.) Приложение есть, у меня установлено на телефоне. Единственный ньюанс, что нужно установить из под гугл аккаунта зарегистрированного не в РФ.
@@DimaOtesle А можно поставить навигатор , Яндекс. дубль гис например ? Чтоб на мониторе отображался большом и трекинг движения отслеживал ? Можно привязать телефон и звонить-принимать звонки ? Можно удаленно управлять авто с телефона : поставить на охрану, посмотреть статус состояния , запустить удаленно прогрев ?
@@stanislav5154 насчет яндекса и навигатора не знаю. Телефон коннектится через блютуз, звонить и принимать звонуи можно с экрана. Удаленно запускать можно, если авто подключено к интернету (симка, 3g модем или вайфай рядом).
Круто, поздравляю с замечательной покупкой! Вообще у меня в комплекте шла зарядка для розетки. Напишите мне на почту (в контактах канала) свой телеграм, спишемся, обсудим) Нам есть что обсудить)
@@DimaOtesle предлагают Y с батареей 60кВт за 51850$ и Y с батареей 78кВт за 62500$ обе модели 2022 года, разница в запасе хода 100 км, есть смысл переплачивать 10000$ ?
До этого был мерседес glc. Ну после паркетника конечно вначале низко казалось, но это быстро прошло. А так сейчас кажется, что как с лошади в авто пересел (как когда то раньше люди сделали) - это совсем другие ощущения. Радует отсутствие кучи кнопок и минимализм салона. Вообщем рекомендую))))
Работа это не всегда главное, смотря как распоряжается деньгами. Деньги делают деньги. Мой пример: $ 65-75 покупал вырос до 120 но я продал на $98. Упал до 55 я его брал но сейчас не продаю. Вкладываю в USA 500 когда падает. Акции Сбера усреднил до 125 рублей покупка была от 245 до 100, чем больше падал тем больше я его брал. Сейчас сбер 164 рубля. Но я его продал по 148 рублей и купил гаспром на низах. Чтобы ты понимал я ежемесячно вкладывал деньги от 5 до 20 тысяч. Отказываю себе в алкоголе с друзьями, лишний траты в еде, с 15 тысяч до 9-12 тысяч. Кушать стал больше но денег трачу меньше. P.S. Для начала купит и прочитай Богатый папа, бедный папа., потом бери Уоррен Баффет и.т.д начни развиваться в деньгах, по началу будет не понятно в плане Акции, облигации и как они работают и как узнать настоящий стоимость акции, но потом будет легче и заработок будет больше.
@@DimaOtesle я часто бывал на сервисе помогал товарищу , теперь дорога закрыта , правда сам купил Y надеюсь не буду часто там бывать . Сервис Теслы критикуют - попасть быстро ге получается
Скажите пожалуйста, а на сколько лет хватит этой аккумуляторной батареи. Знаю, что гарантия восемь лет, после которой она теряет 25%. А что дальше? Менять машину?
Я не знаю на сколько хватит, но даже если и 25% потеряется, то останется максимальный пробег около 300 км. Этого достаточно, с учетом того, что через 8 лет гораздо сильнее будет развита инфраструктура с быстрыми зарядками. Например, сегодня тестировал быструю зарядку в 60кВт (зарядит мою батарею по расчетам за 50 минут полностью), по факту конечно, чуть медленнее, но не на много. Кроме того, батареи теслы могут меняться частями, можно будет заменить не всю батарею, а вышедшие из строя части и опять будет, ну хоть не 420км как было изначально, но 400 км то уж точно будет.
Теслы старые ломучие. А цены на запчасти и сервис примерно как у мерседеса. Но зная возможные проблемы, можно обслужить или поменять их заранее. Позже внесли много изменений и улучшений.
сейчас обслуживание новых машин ничего не стоит, когда я купил дешевый Dacia Lodgy я получил бонусом бесплатное обслуживание первые 5 лет или период гарантии или 120 000 км. в общем за 5 лет я потратил 27 евро на дворники. Чем вы меритесь?
1:58 а что тут основного? чтоб произвести электричество сжигают уголь и производят кучу СО2, и при производстве Теслы тоже производят кучу со2, больше чем при производстве двс и потом с батарейками еще гемор вполне возможен, с их утилизацией
Электричество производят сжигая уголь за городом, а концентрация от выхлопных газов максимальная в час пик в городе, когда авто с двс стоит в пробке и молотит в холостую. И не забываем про самый крупный парк ветряных станций в России находятся в Ростовской области - мощностью 560 МВт. Дополнительно в тесле есть рекуперативная зарядка, то есть при торможении используется не колодки (которые тоже кстати пылят), а идет торможение двигателем, при этом кинетическая энергия превращается в электрическую. При производстве и двс и электро двигателей есть выбросы, но тут бы я,еще добавил расходные материалы в виде масла, фильтров, того же бензина, в котром кстати еще и куча присадок, который, кстати еще везут до заправки на бензовозах,,которые тоже кстати бензин используют. Для примера у меня был пассат, дак я каждую неделю 1 литр масла заливал, и таких не мало. Про батарейки вообще пока не актуально говорить, потому что только гарантийный срок у них 8 лет, и соответственно они совсем потеряют свою жизнеспособность лет ну через 20. Так что не только СО2 тут и батареи играют роль, а гораздо больше факторов.
@@DimaOtesle масла и фильтра есть и в тесле и все это делается из нефти, бензин, керосин, дизель, суг, мазут, битум, гудрон, пластики, полиэтилен, лекарства. кпд двс 30-40％. кпд электродвигателя 95％, но в паре с батарейкой 70％, а в связке с ТЭС у которой40％ кпд＝28％. чтоб заряжать кучу электричек придется отказаться от двс 40％ в пользу электрички 28％ и увеличить выбросы на тэс. это афера а не экологичность.
@@VasilisSV1 Слушай есть источники электричество возобновляемые по типу генератора, а ископаемые по типу (уголь, газ, нефть). Так вот ископаемые когда нибудь закончится. Но тут тоже проблема электромобиля, их много ( батарей) на всех не сделаешь. Так как там тоже ископаемые. Надеюсь я понятно выразился( у меня проблема объяснять людям) Если прям рассуждать то из генератора где ископаемое это медь, переработав из мели в медь можно сделать, как из железа или пластмассы. Итог: нужно ещё одну планету, пока все не закончится.
@@DimaOtesle сертификаты про которым машина обновляется, если эти сертификаты просрочены то вы не можете обновить ПО и пользоваться приложением в телефоне.
@@andreyq3111 потому что он прошил. Но это на свой страх и риск. Видели последнее видео, где он теслу подписчику отдал? Дак вот, путем каких то манипуляций он превратил теслу в кирпич. Я пока такое не делаю, потому что в Екатеринбурге меньше шансов найти умельцев, которые из кирпича машину вернут к жизни)) И есть вероятности, что при следующем обновлении все карты и навигация слетят.
Ответьте прямо. Почему я их не вижу в морозы? в то время как и в -30 на своей древней S уличного хранения езжу и не горюю. Где они все? в гаражах недвижимостью отстаиваются пока тепло не наступит?
Не туда может смотрите?) Я ездил и в -30 и оставлял на улице - все ок. Ей тяжко конечно, но с другой стороны некоторые вообще даже не заводятся и также стоят, ждут потепления, чтобы аккуму отогреть.
@@DimaOtesle Передергивать на двс это не красиво. Дык что там с тепловым насосом? как оно дает тепло в морозы? откуда берет? не является ли это причиной того что 3/y/пляди так себе тачки для наших зим? стати есть на тему совместимости авто с т.н. и морозов хлеще -20. Интересуюсь исключительно в контексте рестайла s. оказалось в нем этот т.н. и с этим как то зиму придется встречать.
@@JekaMandra вообщем все нормально зимой, всмашине быстро становится тепло. С 2021 гола в теслах модел 3 что то поменяли в системе отопления, так что все ок. От некоторых слышал, что система отопления похуже на авто до 2021 года, у меня все ок.
"Действительно ли я потратил на обслуживание автомобиля 0 рублей за 6 тыс. км пробега? Да." - не пойму только, что здесь удивительного? Если машина новая или там не старше 5-ти нет, то даже у тех ДВС обслуживание по замене масла происходит раз в 7.5 тыс пробега, а то и 10-15 - кто как считает нужным. 6 тыс. - это совсем небольшой пробег, чтобы подводить какие-то итоги по стоимости обслуживания. И еще вопрос - какая на Тесле стоит штатная навигация, что за приложение? Яндекс Навигатор никак нельзя установить? Всё-таки в наших реалиях, на мой взгляд, это лучшее приложение для перемещения на авто.
Это не удивительно, это просто факт. Это затраты на электроэнергию, а не обслуживание. На бензин вышло бы около 50 000 руб. Сейчас уже 11 000 км пробег, прибавилось только еще за зарядку примерно столько же. По навигации - штатная гугл. Она не работает. Я и не пользуюсь особо. Есть сейчас разные способы вывести на экран навигацию, даже где то слышал, что можно штатную прошить под рф, но сам не видел такого.
@@DimaOtesle Про "0 за обслуживание" - цитата была из видео 13:13. Если говорить про электричество, то там же вы говорили, что выходит порядка 500 руб./месяц - тоже не ноль, хотя и действительно мало, здесь спору нет. Пока еще существуют бесплатные зарядки - такое возможно. Про навигацию еще почитал и попался ролик, что через отдельный внешний блок выводят на экран Теслы Apple Car Play и Android Auto - если так можно, то это решение. Без навигатора - это, если только, в рамках города кататься, а в случае с Москвой - где пробки, куча дорог и временами вообще непонятно, как ехать, то он просто необходим, имхо. В любом случае, спасибо за ролик. Интересный и познавательный. Если будет возможность - снимайте еще. Приятно смотреть, интересно слушать.
Автор неисправимый оптимист или засланный казачок. При -40 батарея деградирует конкретно. А стоит как две нормальные НОВЫЕ тачилы. Скоро на всех дорогах России брошенные на обочинах электрички с надписью нецензурной Маску.
Посмотрите новое видео, как я в -32 езжу. Батарея за 2 года на 4% деградировала. И есть заблуждения, что когда батарея деградирует, то оня вся целиклом израсходуется. Там по сути куча пальчиковх батареек, котрые можнл заменить частями, то есть восстановить деградированные элементы.
На авто ру пишут 5,6, это всё Тесла 3 задний привод так разгоняются? Или это с 2021 года, вообщем как точно узнать какой разгон, на авто ру у всех тесла 3 задний привод разгон написан 5,6 сек.
@@ИгорьПет-ц1д автору не истина в последней инстанции)) может просто инфа устаревшая или тесла при обновлении увеличивает скорость разгона. По моим замерам 4.9 до сотни разгонял лично. Модел 3 стандарт рендж 21 год
Автор забыл упомянуть, что себестоимость электромобиля в разы ниже чем авто с ДВС. При этом электрические авто дороже. Поэтому не утешайте себя любители электроники, вы проплотили все на перед на долгие годы. Кстати не встречал электрики которая проехала скажем 300 тыс.км даже с ремонтом. В общем это одноразовый автомобиль, который придется вам выкинуть максимум через 5 лет. А вот сейчас и посчитайте, выгодно его покупать обычному обывателю???
А причем тут себестоимость? Если взять любой аналог теслы, например мерс или бмв, то они дороже (и не важно какая там себестоимость). Встречал теслы с 300 000 км пробега и там даже владелец колодки ни разу не менял. Есть также видео, где теслы с милиооными пробегами. А про выгоду я вообще молчу. На собственном опыте только скажу, что на предыдущем авто тратил около 120 000 руб. на бензин, а за прошлый год на тесле за электричество вышло около 7000 руб. Тут уж сами факты сопостовляйте.
@@DimaOtesle тачиле одной 14 лет, второй 8 лет. Кроме масла-фильтра и аккума затрат ноль. Только в первой приводные ремни заменил на навесное на всякий случай.
Не надо питаться камуто лапшу вешат про екологичност тесли. Простой мобилний телефон вреден для здоровие людеи нетошто тесла. Да кстати: говоря про екологичност тесли скажите пожалуйста как будут собират автомобил не принеся вреда еколгию земли? И гдеже будут утилизироват старие батарейки и каким образом штоби не принесли гаразда болше вреда чем автомобили внутреннего сгорение.
@@DimaOtesle У тесли батареики не в огороде растет и их производство и утилизация гороздо вреднее для человечество чем виброси от двигателя внутреннего сгорания!
@Zvio А бензин я так понимаю в огороде растет? . Я ездил на бензиновых авто и сейчас езжу на электромобиле и мне есть что с чем сравнивать. . Экологичность складывается не только из батарей или бензина, а из множества сопутствующих элементов. . Возьмем хотябы влияние авто на экологию за100 000 км пробега. 1. На бензиновом авто за это время нужно будет поменять масло в двигателе 10 раз (из расчета на каждые 10 000 км пробега). На электромобиле масло меня не нужно. Дополнительно есть двигатели, которые "жрут" масло и его нужно доливать. Я в свой пассат цц каждую неделю доливал масло. 1:0 2. Колодки, которые при использовании выделяют мышьяк, олово и сурьма, медь и железо. По этому поводу есть исслндование Королевского Лондонского университета, которое утверждает, что 20% загрязнений от автомобилей составляет пыль от колодок и по своей вредности, она сопоставима с выхлопами двс. Оригинальный текс исследования у них на сайте (через поиск на их сайте по запросу brake pad - ссылку не получается прикрепить) . Так вот, колодки на авто с двс (еще и на АКП) - 3-4 раза нужно будет заменить. На Тесле звмены не будет. Авто тормозит двигателем и при этом вырабатывает электричество, преобразую кинетическую энергию в электрическую. Педаль тормоза больше используется при экстренных торможениях, поэтому срок службы в несколько раз больше. 2:0 3. Масло в коробке передач - в авто с ДВС вероятно 1 раз придется поменять, но это не точно, заявляют, что масло в акп расчитано на весь срок службы авто. У меня был (все тот же) пассат на dsg - я там и масло в коробке менял, да и саму коробку тоже)) 3:0 На Тесле нет коробки передач. 4. Бензин - тут даже я бы комментарий не писал, но все же. На бензин я раньше тратил 10 000 руб в мес. На электричество я трачу от 350 руб до 800 руб (зимой) В среднем по году 500 руб на месяц (в среднем 300кВт на месяц). Вы свой счет за электричество в квартире посмотрите и если у вас счетчик наматывает более 300кВт - то выходит гораздо больше вред экологии от использования электроприборов, чем я наезжаю на тесле за месяц. Бензин - ресурс невозобновляемый, электроэнергия вполне возможна от Солнца, Ветра и Воды. 4:0 5. Батареи у теслы, если говорить очень просто - состоят из 18650 пальчиковых батареек, соединенных между собой. Вы пальчиковые батарейки сдаете на переработку? Я сдаю, езжу в Немузей мусора в Екатеринбурге (причем не только батарейки сдаю, но сейчас не об этом). Хотя если 18 650 чел сдадут на пепеработку по 1 пальчиковой батарейке, то получается будет перервботана целая батарея теслы. . Так же бывший исполнительный директор Tesla Дж. Б. Штробель в 2017 году создал предприятие по переработке аккумуляторов Redwood Materials. Можете зайти на их официальный сайт и посмотреть сколько батареек они переработали за время своего существования. 5:0
@@DimaOtesle Ви говорите о готовом продукте, но доетаво автомобил проходит множество етапов. Да я своими согласен што електричка готовом виде ето отлично. Врачи даже советуют не носит сабой мобилний телефон потомушто он вреден для здоровие а щас приставте ви в течение всево дня ви передвигаетес тоест сидите на большом мобильном телефоне. Да кстати ест огромное случи в америке сомовозгорание тесли. И ест много вопросов при случи дтп што произаидет с элементами.
Так, друзья, мне кажется, что я ошибся с расчетами и в действительности выходит 12 копеек за 1 км.
Вот новый расчет:
100% (заряд) - 420 км (запас хода)
1% (заряда) - х
Х= 420х1/100= 4.2км (то есть 1% заряда это 4.2 км пути)
1% (заряд) - 4.2 км (пути)
100% (заряд) - 50кВт (заряд батареи)
1% - х
Х= 50х1/100=0.5кВт
4.2 км (пути) = 0.5 кВт (заряда батареи) То есть на 4.2 км пути расходуется 0.5 кВт энергии батареи
1км = х
Х= 0.5х1/4.2 = 0.119 руб
Получается 1 км пути на теле обходится в = 13 копеек
(Ну и конечно же можно ездить бесплатно, если заряжаться на бесплатной зарядке на Меге или Ельцин Центре🤑)
Дак, какой же расчет верный - этот или в описании к видео?
это чисто на передвижение, но нужно учитывать экономию на онкологах, если все в городе будут ездить на электромобилях или троллейбусах, то процент смертей от рака снизиться, при условии что город запитывается от АЭС, ГЭС или ВЭС либо комбинацией, + если в городе нет тяжелой промышленности с выбросами, а те что в удалении от города установили все фильтры, и не абы какие, а нормальные, фильтрующие всю гадость, ну и в воду ничего не выбрасывается. Но даже электромобилей и троллейбусов достаточно чтобы спасти тысячи жизней
@@MrKim-pt2vm а рядом будет работать 12 тепловых электростанций или атомных ...
@@kirillsh8383 с чего это
@@kirillsh8383 выключи нефтекачалки, и будет много лишней энергии.
У вас формы обращения в налоговую не осталось на получение дисконта в 50%?
Спасибо большое за обзор, всегда хотел теслу. Живу недалеко от екб, приятно видеть что до нас добирается потихоньку. В живую только один раз видел, но надеюсь когда то куплю
Пожалуйста) да, у нас их все больше т больше. Конечно купите!
1 раз видел?)))) Вот это ебеня у вас
Один из лучших обзоров. Вообще не осталось вопросов
Благодарю!
Отличное видео. Спасибо. Очень хочу теслу. Я из Удмуртии)
Круто! Спасибо!
Спасибо за подробный обзор 😀. Очень интересно и полезно 👍
Пожалуйста)
Удачи тебе всего самого наилучшего!!!
Отличное первое видео у вас получилось)
Спасибо
Спасибо за обзор! В стоимость эксплуатации правильно включить резину и колодки.
Что по качеству сборки? Комфорт подвески, кресел, посадка, эргономика, шумоизоляция? Зазоры равномерные? Как ведёт себя машина на скользкой дороге? Колодка "закисают" от редкого использования? Багажников хватает на семью? Люлька (по частям) влезает? :)
Колодки более 100-200тыс км ходят, не закисают, резина - как обычная. К качеству сборки вопросов нет, шумка - кто то жалуется, мне ок.
Зазоры неравномерные)) Багажника 2, передний небольшой, задний с углублением вниз, там перевозил еловый кустарник, хорошо влез. Люлька влезет.
Жаль зарядников очень мало..В Екатеринбурге есть несколько а в области вообще нет....
Ну как минимум 2charge показывает около 50 зарядок в Екатеринбурге, ну и по области тоже есть. Я считаю, что это не мало, если исходить из того, что около 1-2 лет назад их было ну около 10
@@DimaOtesle только приложение называется не 2charge, а 2chargers)
ua-cam.com/users/shorts17KhGHSlSBk?feature=share вот актуальное видео по зарядкам
Здравствуйте , американка , через переходник чадемо , сколько берёт заряда не знаете ?
Авто на электо это круто, я из перми на днях прокатился на тесла модел 3/ 2018 года на версии перфоманс и понял что двс это 19 век.
@@Артур-н4ш4х супер, а еще есть плейд, после катаний на котрой наверное покажется, что дас это 18 век))
Пол года гоняю на id 4 , тоже нравиться .
Отлично. Я уже 1.5 года накатал, полет нормальный.
Какая у вас зимняя резина? Как на заднем приводе зимой? Застревать приходилось, или в потенциально засадные места не заезжали? Видел ролик из Канады, заднеприводная тесла вроде уверенно трогается с места на скользком подьеме. Но там снежной каши в 20 сантиметров не было, как в наших неочищенных дворах.
Зимняя - липучка. На заднем приводе невозможно уйти в занос на дороге, хоть как ты не пытайся, хоть как жми на газ, система работает идеально. За зиму один раз застрял во дворе на уралмаше, но там я сам виноват)) На шипах конечно по увереннее будет, но мне достаточно липучки, по городу вообще без проблем. По трассе зимой далеко не ездил.
Отличный обзор, без «воды». Автор молодец, спасибо! Интересно узнать про зимнюю эксплуатацию авто)
Спасибо) А зимой все тоже самое, только на удице -30)))) Насчет зимнего обзора подумаю, тут как раз скоро условия подходящие будут (снег, мороз)
Спасибо за хороший обзор. Хотелось бы по-побольше узнать как ведёт себя батарея зимой? Уменьшается ли объем? И как долго проживёт при таких условиях?
Батарея зимой ведет себя так же как летом))) Хватает поменьше конечно, но и так достаточно. Насчет уменьшения объема - даже если он и происходит, то это незаметно. Как долго проживет - покажет время))
Здравствуйте, скажите пожалуйста где покупали и в какую цену
Цены за 1.5 года сильно изменились. Покупал там, где покупать не стоит)
@@DimaOtesle просто думаю о покупке. Читаю, смотрю. Как дела по запчастям и диагностике, ремонту? Ещё смущает что нет навигации, такая прокаченая машина а приходится ехать по телефону)
@@SJEY_channel сев за руль теслы, забываешь обо всем, в том числе о навигации)))
Круто обзор топ. Хочу сее теслу. Но бл где мне взять примерно 2+ 🍋
Привет, купил себе теслу 2 недели назад, тоже с Екб, подскажи где обслуживаешь ? И есть вопросы по приложению и симки
Поздравляю!!! По симке есть инструкция в моем тг канале в закрепе t.me/teslaVekb по приложениб в канале напиши, что именно, я подскажу
Подскажите, где вы покупали теслу? Если новую, то сколько (относительно цены) обошлась растаможка автомобиля?
Хотел бы купить данный автомобиль, но в связи с растаможкой сложно понять примерную цену автомобиля (нового).
Я покупал еще, когда налог на ввоз на электроавто был 0%. Сейчас он 15%, плюс растаможка, сбктс, глонас и расходы на доставку. Там, где покупал - не буду рекомендовать.
@@DimaOtesleрастаможить 15% вроде было же ,а налог на ввоз это как и сколько ?
@@ГекторБенедикт-е1ь сейчас уже не знаю, очень многое поменялось. Сейчас и 15% и утильсбор подняли, там куча тонкостей, которые пока я не изучал.
@@DimaOtesle утиль сбор на электрички не поднимали за последнее время ,так же как и был 30-40 тыс
@@DimaOtesle машинка хорошая очень 👍👍👍хочу с Америки притащить ,изучаю все в подробностях
Время от времени необходимы поездки на расстояния 600 - 1200 км. Насколько разумно при таких условиях покупать Теслу, как единственное авто? На трассах есть зарядные станции... Но вот на практике, насколько это практично? И как быстро можно на таких станциях зарядить авто, чтобы дальше спокойно ехать условные 300 км до следующей.
@@DmitrySamoletov Тут для начала скачайте 2chargers - это приложение с зарядками для электравто. По пути следования проложите маршруты, проверьте какие зарядные станции на пути следования.
Если там есть варианты нескольких зарядок со значениями 60квт и выше - то все ок, можно брать.
Для примера если взять мою теслу с батареей 50квт (запас хода 400км), то на зарядке 60квт - нужен будет примерно час; на зарядке 150кв - минут 20-25, соответственно, все что ниже или показывает розетку 220 - это только ночевка там.
Плюс еше вопрос времени - нужно ли быстро доехать эти 1200км или можно растянуть на несколько дней?
Ну и всегда есть трос и фура, которая зарядит на ходу)))) (PS: только для теслы, на китайцах говорят, что такая зарядка не прокатит и может загреться двигатель).
Екатеринбург 🙏🏻
Самый важный вопрос это как зимой ездить) дизельную печку ставить?)
Обычно ездить. Уже отъездил 2 зимы, все ок, в машине моментально становится тепло в салоне. По запасу хода конечно меньше, но для города вполне себе хватает с переодичностью зарядки 1 раз в 2-4 дня, в зависимости от пробега и погоды.
@@DimaOtesle я видел в городе пару частных зарядок. То из ТПушки провод кто-то кинул рядом с помойкой. То с балкона первого этажа торчит зарядка. А вы как решаете? У знакомого тоже Тесла, но он в частном доме живёт загородом, там это просто решается.
@@shigirsky ua-cam.com/users/shortsbcXx7YZhMYQ?feature=shared
У меня в паркинге зарядка
@@shigirsky зарядок с каждым днем все больше и больше. 60кВт зарядки, которые мою теслу зарядят менее чем за час.
ua-cam.com/users/shorts17KhGHSlSBk?feature=shared
7:49..."порт находится в фаре". Ну, допустим)
Подскажите, а на эту машину пойдут запчасти от Лада Калина или Гранта?
Только если напильником доработать
@@DimaOtesle Понял, спасибо. Тогда можно брать
Добрый день ! Не подскажешь , в Москве тоже нужно в налоговую заявление писать?
Добрый. В Москве не знаю, нужно смотреть приказ.
День добрый. А есть сервисы на Теслу в Екб? + например симку РФ поставить чтоб обновления были, приложение на телефон ?
Сервисы есть, но я не пользовался. Симку поставить можно, но там в зависимости от того европейская или асериканская версия нужно прошивать модем (я просто с телефона файфай разадю, этого мне хватает, обновления скачиваются.)
Приложение есть, у меня установлено на телефоне. Единственный ньюанс, что нужно установить из под гугл аккаунта зарегистрированного не в РФ.
@@DimaOtesle А можно поставить навигатор , Яндекс. дубль гис например ? Чтоб на мониторе отображался большом и трекинг движения отслеживал ? Можно привязать телефон и звонить-принимать звонки ? Можно удаленно управлять авто с телефона : поставить на охрану, посмотреть статус состояния , запустить удаленно прогрев ?
@@stanislav5154 насчет яндекса и навигатора не знаю. Телефон коннектится через блютуз, звонить и принимать звонуи можно с экрана.
Удаленно запускать можно, если авто подключено к интернету (симка, 3g модем или вайфай рядом).
Только привезли model x plaid мне
Не знаю где взять зарядник, который от разметки будет заряжать, подскажете?
Круто, поздравляю с замечательной покупкой! Вообще у меня в комплекте шла зарядка для розетки. Напишите мне на почту (в контактах канала) свой телеграм, спишемся, обсудим) Нам есть что обсудить)
Привет! Model Y Long Range 254кВт/345л.с сколько л.с будет в ПТС ? Если прописка Санкт Петербург будет транспортный налог?
Нужно позвонить в налоговую и уточнить. Либо на сайте посчитать. А в Птс как повезет поставят))) мне в начале 460 лс поставили, потом заменили на 325.
@@DimaOtesle предлагают Y с батареей 60кВт за 51850$ и Y с батареей 78кВт за 62500$ обе модели 2022 года, разница в запасе хода 100 км, есть смысл переплачивать 10000$ ?
Родной Екатеринбург )
Интересное видео, спасибо! Какие автомобили были до Теслы 3 и какие впечатления после них?
До этого был мерседес glc. Ну после паркетника конечно вначале низко казалось, но это быстро прошло. А так сейчас кажется, что как с лошади в авто пересел (как когда то раньше люди сделали) - это совсем другие ощущения. Радует отсутствие кучи кнопок и минимализм салона. Вообщем рекомендую))))
Приветствую, интересно как и где покупали.
Заказывал в одной компании, кто возит их сюда. Чуть позже про это расскажу
Сбоку на лексус ис 250 похожа и фары передние почти
Возможно
КЕМ ВЫ РАБОТАЕТЕ ЕСЛИ НЕ СЕКРЕТ?))) Тоже хотел бы теслу.. (((☹️ но увы зп не позваляет даже на кв((
Работа это не всегда главное, смотря как распоряжается деньгами. Деньги делают деньги.
Мой пример: $ 65-75 покупал вырос до 120 но я продал на $98. Упал до 55 я его брал но сейчас не продаю. Вкладываю в USA 500 когда падает.
Акции Сбера усреднил до 125 рублей покупка была от 245 до 100, чем больше падал тем больше я его брал. Сейчас сбер 164 рубля. Но я его продал по 148 рублей и купил гаспром на низах.
Чтобы ты понимал я ежемесячно вкладывал деньги от 5 до 20 тысяч. Отказываю себе в алкоголе с друзьями, лишний траты в еде, с 15 тысяч до 9-12 тысяч. Кушать стал больше но денег трачу меньше.
P.S. Для начала купит и прочитай Богатый папа, бедный папа., потом бери Уоррен Баффет и.т.д начни развиваться в деньгах, по началу будет не понятно в плане Акции, облигации и как они работают и как узнать настоящий стоимость акции, но потом будет легче и заработок будет больше.
Кстати, про финского дилера , приятеля х , брал у них в Питер . Нет гарантии , нет запчастей, нет обслуживания . Получили официальный ответ((
Ого, интересно.
@@DimaOtesle я часто бывал на сервисе помогал товарищу , теперь дорога закрыта , правда сам купил Y надеюсь не буду часто там бывать . Сервис Теслы критикуют - попасть быстро ге получается
Скажите пожалуйста, а на сколько лет хватит этой аккумуляторной батареи. Знаю, что гарантия восемь лет, после которой она теряет 25%. А что дальше? Менять машину?
Я не знаю на сколько хватит, но даже если и 25% потеряется, то останется максимальный пробег около 300 км. Этого достаточно, с учетом того, что через 8 лет гораздо сильнее будет развита инфраструктура с быстрыми зарядками. Например, сегодня тестировал быструю зарядку в 60кВт (зарядит мою батарею по расчетам за 50 минут полностью), по факту конечно, чуть медленнее, но не на много.
Кроме того, батареи теслы могут меняться частями, можно будет заменить не всю батарею, а вышедшие из строя части и опять будет, ну хоть не 420км как было изначально, но 400 км то уж точно будет.
В среднем Тесла теряет 1% в год вот и считайте процентов до 69 можно ездить
Дим не продаёте?
Пока нет)
Здравствуйте! Хочу приобрести Тесла Модель 3 Performance. Вы их продаете?
А зимой быстро разряжается?
Быстрее, чем летом. Зависит от погоды.
@@DimaOtesle ну вот допустим -20
@@Nick_Klyuch ну в -20 на 250-300 км пробега хватит
как то мало проехали)
у меня лиф в котором 69кчт/ч (модули катл 195ач) и за 7 месяцев пробег составил 23 тысячи км.
У меня вот 2 года прошло, сейчас 20к пробег) Я не много езжу.
Теслы старые ломучие. А цены на запчасти и сервис примерно как у мерседеса. Но зная возможные проблемы, можно обслужить или поменять их заранее. Позже внесли много изменений и улучшений.
Старые - это до какого года?
@@DimaOtesleдо 15. в конце 14 был первый рестайлинг.
@@enricolongo242 ну да, это прям сильно старенькие
С середины 20 года на американку нужен только переходник, чтобы заряжать от 380
Ну да, что то такое уже слышал
Тож думаю а покупки но только новую
Какие сейчас варианты по новым? Самостоятельно или через кого то?
А почему транспортный налог не бесплатный?
В Свердловской области на электромобили предоставляется скидка от налога 50%
сейчас обслуживание новых машин ничего не стоит, когда я купил дешевый Dacia Lodgy я получил бонусом бесплатное обслуживание первые 5 лет или период гарантии или 120 000 км.
в общем за 5 лет я потратил 27 евро на дворники. Чем вы меритесь?
Это просто факты.
1:58 а что тут основного? чтоб произвести электричество сжигают уголь и производят кучу СО2, и при производстве Теслы тоже производят кучу со2, больше чем при производстве двс и потом с батарейками еще гемор вполне возможен, с их утилизацией
Электричество производят сжигая уголь за городом, а концентрация от выхлопных газов максимальная в час пик в городе, когда авто с двс стоит в пробке и молотит в холостую.
И не забываем про самый крупный парк ветряных станций в России находятся в Ростовской области - мощностью 560 МВт. Дополнительно в тесле есть рекуперативная зарядка, то есть при торможении используется не колодки (которые тоже кстати пылят), а идет торможение двигателем, при этом кинетическая энергия превращается в электрическую.
При производстве и двс и электро двигателей есть выбросы, но тут бы я,еще добавил расходные материалы в виде масла, фильтров, того же бензина, в котром кстати еще и куча присадок, который, кстати еще везут до заправки на бензовозах,,которые тоже кстати бензин используют.
Для примера у меня был пассат, дак я каждую неделю 1 литр масла заливал, и таких не мало.
Про батарейки вообще пока не актуально говорить, потому что только гарантийный срок у них 8 лет, и соответственно они совсем потеряют свою жизнеспособность лет ну через 20.
Так что не только СО2 тут и батареи играют роль, а гораздо больше факторов.
@@DimaOtesle масла и фильтра есть и в тесле и все это делается из нефти, бензин, керосин, дизель, суг, мазут, битум, гудрон, пластики, полиэтилен, лекарства. кпд двс 30-40％. кпд электродвигателя 95％, но в паре с батарейкой 70％, а в связке с ТЭС у которой40％ кпд＝28％. чтоб заряжать кучу электричек придется отказаться от двс 40％ в пользу электрички 28％ и увеличить выбросы на тэс. это афера а не экологичность.
@@sLoNcE а таком объеме нет, посмотрите долю атомной энергии. на данный момент ТЭС дают больше 70% всей энергии.
@@VasilisSV1
вы не правильно считаете, примерно цепочка такая
электродвигатель КПД 95%
инвертер КПД 95%
разрядка батареи КПД 90%
зарядка батареи КПД 90%
зарядное устройтсво КПД 98%
трансформатор 10кв-> 3.3кл КПД 85%
трансформатор 33кв-> 10кл КПД 85%
трансформатор на электростанции КПД 85%
ТЭС трансформатор 10кв-> 3.3кл КПД 40%
@@VasilisSV1 Слушай есть источники электричество возобновляемые по типу генератора, а ископаемые по типу (уголь, газ, нефть).
Так вот ископаемые когда нибудь закончится.
Но тут тоже проблема электромобиля, их много ( батарей) на всех не сделаешь. Так как там тоже ископаемые.
Надеюсь я понятно выразился( у меня проблема объяснять людям)
Если прям рассуждать то из генератора где ископаемое это медь, переработав из мели в медь можно сделать, как из железа или пластмассы.
Итог: нужно ещё одну планету, пока все не закончится.
Какие 232 килловата?
@@slave948 что за 232квт?
Я и на bmw за 6000 км, потратил 0 рублей на обслуживание 😂😂😂
Для бмв очень странно))
почему менюшка не на нашенском?
я включил такую. Есть на русском.
А по чему меню на английском языке и навигация не работает? Сертификаты просрочены?
Какие сертификаты? Английски язык я сам поставил, учу сейчас его. Можно поставить русский и другие.
Навигация в России не работает на теслах.
@@DimaOtesle сертификаты про которым машина обновляется, если эти сертификаты просрочены то вы не можете обновить ПО и пользоваться приложением в телефоне.
@@12354535 приложение работает, ПО обновляется, но про сертификаты посмотрю, проверю
@@DimaOtesleу академика же на тесле навигация есть, почему здесь нет 🤔
@@andreyq3111 потому что он прошил. Но это на свой страх и риск. Видели последнее видео, где он теслу подписчику отдал? Дак вот, путем каких то манипуляций он превратил теслу в кирпич. Я пока такое не делаю, потому что в Екатеринбурге меньше шансов найти умельцев, которые из кирпича машину вернут к жизни))
И есть вероятности, что при следующем обновлении все карты и навигация слетят.
Ответьте прямо. Почему я их не вижу в морозы? в то время как и в -30 на своей древней S уличного хранения езжу и не горюю.
Где они все? в гаражах недвижимостью отстаиваются пока тепло не наступит?
Не туда может смотрите?) Я ездил и в -30 и оставлял на улице - все ок. Ей тяжко конечно, но с другой стороны некоторые вообще даже не заводятся и также стоят, ждут потепления, чтобы аккуму отогреть.
@@DimaOtesle Передергивать на двс это не красиво. Дык что там с тепловым насосом? как оно дает тепло в морозы? откуда берет? не является ли это причиной того что 3/y/пляди так себе тачки для наших зим? стати есть на тему совместимости авто с т.н. и морозов хлеще -20. Интересуюсь исключительно в контексте рестайла s. оказалось в нем этот т.н. и с этим как то зиму придется встречать.
@@JekaMandra вообщем все нормально зимой, всмашине быстро становится тепло. С 2021 гола в теслах модел 3 что то поменяли в системе отопления, так что все ок. От некоторых слышал, что система отопления похуже на авто до 2021 года, у меня все ок.
@@DimaOtesle хорошо. Спасибо.
Может со зрением проблемы?
"Действительно ли я потратил на обслуживание автомобиля 0 рублей за 6 тыс. км пробега? Да." - не пойму только, что здесь удивительного? Если машина новая или там не старше 5-ти нет, то даже у тех ДВС обслуживание по замене масла происходит раз в 7.5 тыс пробега, а то и 10-15 - кто как считает нужным. 6 тыс. - это совсем небольшой пробег, чтобы подводить какие-то итоги по стоимости обслуживания.
И еще вопрос - какая на Тесле стоит штатная навигация, что за приложение?
Яндекс Навигатор никак нельзя установить? Всё-таки в наших реалиях, на мой взгляд, это лучшее приложение для перемещения на авто.
Это не удивительно, это просто факт. Это затраты на электроэнергию, а не обслуживание. На бензин вышло бы около 50 000 руб. Сейчас уже 11 000 км пробег, прибавилось только еще за зарядку примерно столько же.
По навигации - штатная гугл. Она не работает. Я и не пользуюсь особо. Есть сейчас разные способы вывести на экран навигацию, даже где то слышал, что можно штатную прошить под рф, но сам не видел такого.
@@DimaOtesle Про "0 за обслуживание" - цитата была из видео 13:13. Если говорить про электричество, то там же вы говорили, что выходит порядка 500 руб./месяц - тоже не ноль, хотя и действительно мало, здесь спору нет. Пока еще существуют бесплатные зарядки - такое возможно.
Про навигацию еще почитал и попался ролик, что через отдельный внешний блок выводят на экран Теслы Apple Car Play и Android Auto - если так можно, то это решение. Без навигатора - это, если только, в рамках города кататься, а в случае с Москвой - где пробки, куча дорог и временами вообще непонятно, как ехать, то он просто необходим, имхо.
В любом случае, спасибо за ролик. Интересный и познавательный. Если будет возможность - снимайте еще. Приятно смотреть, интересно слушать.
@@zipan благодарю за обратную связь! Про навигатор в случае Москвы - согласен))
Автор неисправимый оптимист или засланный казачок. При -40 батарея деградирует конкретно. А стоит как две нормальные НОВЫЕ тачилы. Скоро на всех дорогах России брошенные на обочинах электрички с надписью нецензурной Маску.
Посмотрите новое видео, как я в -32 езжу. Батарея за 2 года на 4% деградировала. И есть заблуждения, что когда батарея деградирует, то оня вся целиклом израсходуется. Там по сути куча пальчиковх батареек, котрые можнл заменить частями, то есть восстановить деградированные элементы.
А почему разгон 4,9? По паспорту 5,6 сек, это просто реальный разгон 4,9?
По паспорту 4.8
На авто ру пишут 5,6, это всё Тесла 3 задний привод так разгоняются? Или это с 2021 года, вообщем как точно узнать какой разгон, на авто ру у всех тесла 3 задний привод разгон написан 5,6 сек.
@@ИгорьПет-ц1д автору не истина в последней инстанции)) может просто инфа устаревшая или тесла при обновлении увеличивает скорость разгона. По моим замерам 4.9 до сотни разгонял лично. Модел 3 стандарт рендж 21 год
Ок. Благодарю за ответы!
@@ИгорьПет-ц1д всегда, пожалуйста!
Ему бы запас хода хотя бы 700 км
Мне хватает по городу на неделю летом. Зимой меньше
Кому как. Мне бы и текущего пробега хватило с запасом.
скоро все заторы на дорогах будут только из-за электричек - у которых кончился заряд
Я больше вижу таких, кто с канистрами бегает и на светофоре заливает себе бензин, снимал про это видео. Электричек не видел, стоящих без заряда.
осаго 5 тыс на авто с овер 300 кобыл? Вы ничего не перепутали? Может у вас прописка не в ебурге, а в деревне какой?
У меня безаварийный стаж более 10 лет. Кбм максимальный. Я ничего не перепутал. Прописка екб.
А есть Путин центр ?) Где можно зарядиться ?)
Автор забыл упомянуть, что себестоимость электромобиля в разы ниже чем авто с ДВС. При этом электрические авто дороже. Поэтому не утешайте себя любители электроники, вы проплотили все на перед на долгие годы. Кстати не встречал электрики которая проехала скажем 300 тыс.км даже с ремонтом. В общем это одноразовый автомобиль, который придется вам выкинуть максимум через 5 лет. А вот сейчас и посчитайте, выгодно его покупать обычному обывателю???
А причем тут себестоимость? Если взять любой аналог теслы, например мерс или бмв, то они дороже (и не важно какая там себестоимость).
Встречал теслы с 300 000 км пробега и там даже владелец колодки ни разу не менял. Есть также видео, где теслы с милиооными пробегами.
А про выгоду я вообще молчу. На собственном опыте только скажу, что на предыдущем авто тратил около 120 000 руб. на бензин, а за прошлый год на тесле за электричество вышло около 7000 руб.
Тут уж сами факты сопостовляйте.
Тебя кто то заставляет ее брать? Нет денег дальше на жиге гасай
За шесть тысяч и я потратил ноль на обслуживание, ни разу не трамвай. А про экологию девочке больной втюхивай
Сейчас уже скоро 2 года будет, ситуация такая же 0 на обслуживание.
@@DimaOtesle тачиле одной 14 лет, второй 8 лет. Кроме масла-фильтра и аккума затрат ноль. Только в первой приводные ремни заменил на навесное на всякий случай.
@@Ideal-ks7fx что это за машины такие?
@@DimaOtesleну он уже там нормально работ перечислил, только про колодки с дисками забыл. Если все сложить по деньгам прилично выйдет.
Не надо питаться камуто лапшу вешат про екологичност тесли. Простой мобилний телефон вреден для здоровие людеи нетошто тесла. Да кстати: говоря про екологичност тесли скажите пожалуйста как будут собират автомобил не принеся вреда еколгию земли? И гдеже будут утилизироват старие батарейки и каким образом штоби не принесли гаразда болше вреда чем автомобили внутреннего сгорение.
Да, тесла не екологична. Она экологична))
@@DimaOtesle У тесли батареики не в огороде растет и их производство и утилизация гороздо вреднее для человечество чем виброси от двигателя внутреннего сгорания!
@Zvio
А бензин я так понимаю в огороде растет?
.
Я ездил на бензиновых авто и сейчас езжу на электромобиле и мне есть что с чем сравнивать.
.
Экологичность складывается не только из батарей или бензина, а из множества сопутствующих элементов.
.
Возьмем хотябы влияние авто на экологию за100 000 км пробега.
1. На бензиновом авто за это время нужно будет поменять масло в двигателе 10 раз (из расчета на каждые 10 000 км пробега). На электромобиле масло меня не нужно.
Дополнительно есть двигатели, которые "жрут" масло и его нужно доливать. Я в свой пассат цц каждую неделю доливал масло.
1:0
2. Колодки, которые при использовании выделяют мышьяк, олово и сурьма, медь и железо. По этому поводу есть исслндование Королевского Лондонского университета, которое утверждает, что 20% загрязнений от автомобилей составляет пыль от колодок и по своей вредности, она сопоставима с выхлопами двс. Оригинальный текс исследования у них на сайте (через поиск на их сайте по запросу brake pad - ссылку не получается прикрепить)
.
Так вот, колодки на авто с двс (еще и на АКП) - 3-4 раза нужно будет заменить.
На Тесле звмены не будет. Авто тормозит двигателем и при этом вырабатывает электричество, преобразую кинетическую энергию в электрическую. Педаль тормоза больше используется при экстренных торможениях, поэтому срок службы в несколько раз больше.
2:0
3. Масло в коробке передач - в авто с ДВС вероятно 1 раз придется поменять, но это не точно, заявляют, что масло в акп расчитано на весь срок службы авто.
У меня был (все тот же) пассат на dsg - я там и масло в коробке менял, да и саму коробку тоже))
3:0
На Тесле нет коробки передач.
4. Бензин - тут даже я бы комментарий не писал, но все же.
На бензин я раньше тратил 10 000 руб в мес.
На электричество я трачу от 350 руб до 800 руб (зимой) В среднем по году 500 руб на месяц (в среднем 300кВт на месяц).
Вы свой счет за электричество в квартире посмотрите и если у вас счетчик наматывает более 300кВт - то выходит гораздо больше вред экологии от использования электроприборов, чем я наезжаю на тесле за месяц.
Бензин - ресурс невозобновляемый, электроэнергия вполне возможна от Солнца, Ветра и Воды.
4:0
5. Батареи у теслы, если говорить очень просто - состоят из 18650 пальчиковых батареек, соединенных между собой.
Вы пальчиковые батарейки сдаете на переработку? Я сдаю, езжу в Немузей мусора в Екатеринбурге (причем не только батарейки сдаю, но сейчас не об этом). Хотя если 18 650 чел сдадут на пепеработку по 1 пальчиковой батарейке, то получается будет перервботана целая батарея теслы.
.
Так же бывший исполнительный директор Tesla Дж. Б. Штробель в 2017 году создал предприятие по переработке аккумуляторов Redwood Materials. Можете зайти на их официальный сайт и посмотреть сколько батареек они переработали за время своего существования.
5:0
@@DimaOtesle Ви говорите о готовом продукте, но доетаво автомобил проходит множество етапов. Да я своими согласен што електричка готовом виде ето отлично. Врачи даже советуют не носит сабой мобилний телефон потомушто он вреден для здоровие а щас приставте ви в течение всево дня ви передвигаетес тоест сидите на большом мобильном телефоне. Да кстати ест огромное случи в америке сомовозгорание тесли. И ест много вопросов при случи дтп што произаидет с элементами.
А транспортный налог сколько? За л/с?
Да за л/с. Рассчитывают в гаи, правила перевода квт в лс есть. В Свердловской области скидка 50% на налог.
Открою секрет. На бензиновой новой тачке за первые 6 т.км тоже не тратишь на обслуживание ни копейки.
Класс
напишите ваш телеграм
t.me/DimaOtesle