He venido a aprender como hacer frenada de emergencia sin ABS y el instructor te dice como : " primero reza, después frena con intensidad sin bloquear las ruedas" . Es un genio le deberían dar un premio nobel.
No comparto que se deba presionar el embrague, o sea sí se debe presionar pero al final de la frenada, para aprovechar el freno motor. Y la sugerencia que hacen para motos sin abs no parece muy acertado, faltó que dijeran "hay que frenar bien".
El embrague debería ser bastante más hacia el final para que no se cale. Cuanto antes metas el embrague en la frenada, peor. Evidentemente de la teoría a la práctica hay un trecho.
Si es de emergencia ni usaría el embrague que se cale la moto y ya , al coger el embrague tarda mucho más en frenar la moto , raro el consejo de este vídeo
@@alvarocuentas9463 la teoría sí, dice eso, pero en el momento la cabeza aprieta embrague por instinto. Pero siendo un entorno controlado y practicando como en el vídeo, el consejo es malo la verdad.
Con ABS tengo entendido que funciona mejor embragando, con el freno motor es más sencillo bloquear y le cuesta más trabajo al abs. Desconozco si en una moto antigua la teoria es la misma
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He venido a aprender como hacer frenada de emergencia sin ABS y el instructor te dice como : " primero reza, después frena con intensidad sin bloquear las ruedas" . Es un genio le deberían dar un premio nobel.
😮😮 esperemos que en un curso lo explique y se explique mejor, porque es lo mismo o menos que te dicen en la autoescuela
Sin abs no hay que pisar primeo el trasero y décimas después el delantero?
No comparto que se deba presionar el embrague, o sea sí se debe presionar pero al final de la frenada, para aprovechar el freno motor. Y la sugerencia que hacen para motos sin abs no parece muy acertado, faltó que dijeran "hay que frenar bien".
Es Freddie Mercury?
Es broma, un abrazo, buen video.
Eeeeeooooo
Gran videoñ
¡Muchas gracias!
El embrague debería ser bastante más hacia el final para que no se cale. Cuanto antes metas el embrague en la frenada, peor. Evidentemente de la teoría a la práctica hay un trecho.
Si es de emergencia ni usaría el embrague que se cale la moto y ya , al coger el embrague tarda mucho más en frenar la moto , raro el consejo de este vídeo
@@alvarocuentas9463 la teoría sí, dice eso, pero en el momento la cabeza aprieta embrague por instinto. Pero siendo un entorno controlado y practicando como en el vídeo, el consejo es malo la verdad.
Con ABS tengo entendido que funciona mejor embragando, con el freno motor es más sencillo bloquear y le cuesta más trabajo al abs. Desconozco si en una moto antigua la teoria es la misma
@@alvarocuentas9463 si no usas el embrague al frenar tus ruedas se bloquean y salis volando
Y CBS?
Rezar, porque las 125 frenan menos que un tren
No me sirvió de nada el video
Lo que no entiendo es lo de pegar las ruedas al depòsito
Es un error de edición. Si lo escuchas, dice las rodillas.
Eso es 😁
@@rafaelbosca3516hay que apretar las ruedas con las rodillas 😅