Жлобы пробившиеся в "капитаны" как всегда знают всё и про всех! Наверное в этом регионе найдётся десяток фирм способных справиться с этой задачей.!???! ))) Или там существует специальная фирма ждущая такого случая "сабо китайцев" или. Вот если бы там русские были, то одна рота из стройбата заменила бы экскаватор...
@@wladdir2853 Чел, этот капитан был суперинтендантом флота из таких кораблей в одном из шипменеджментов и унего канальчик на ютубе, где он рассказывает очень много годноты, он туда попал точно не случайно (в капитаны).
Тимур, интервью хорошее и с вашей стороны и режиссера, но почему акцент на одном экскаваторе, ведь он в начале был один, а потом их было уже четыре и добавить еще никак нельзя было из-за ограниченной площадки, так как эти четыре уже мешали друг другу !
Капитан Тимур, ваши сюжеты такие же профессиональные! И Вы снимаете их там, где многие журналисты никогда не были (трансатлантические переходы, например) или не смогут профессионально объяснить сложную инженерную тему. При всем огромном уважении к профессии журналиста, у Вас свой стиль, очень узнаваемый, за что и ценим💎!
БРЕД он говорит, по крайней мере частичный. Человек далек от того чтоб выдвигать теории кому это выгодно, толкая бредовую идею с сигаретами. Какой идиот на это пойдет, кода это стоит огромных денег. Ему за подомное голову оторвут. Из-за сигарет или взяток))))))) смешно просто. Далее, подобный корабль возможно посадить на мель, но это трудно, этот корабль новый, с новыми навигационными системами, которые учитывают парусность, и не думаю что там молодой и зеленый капитан да еще с зелеными помощниками. Потому так просто его не посадишь! ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЛОХОВ КОТОРЫЕ В ЭТОМ НЕ БУМ-БУМ!
С точки зрения банальной эрудиции, каждый индивидуум критически метафизирующий абстракцию, является критерием утопического объективизма способен игнорировать тенденции свободных эмоций.
Однажды, при прохождении Суэцкого канала, лоцман, помимо сигарет, начал требовать и деньги. И когда я его послал, он обиделся и ушёл на крыло мостика и стоял там, фактически самоустранившись от работы до конца смены. Мне, фактически, пришлось самому вести судно...
Получается , что в этот раз , капитан не дал короб Мальборо , и вся мировая экономика чуть не гикнулась. Не пропустили значит .....правду пишут : сигареты - зло !
Как-то мы тащили плавучий док через Суэцкий. Нам предъявили минимально допустимую скорость (уже не помню сколько), но по расчётам, без учёта обрастания, мы могли тянуть его только около 3,8 узла, что гораздо меньше требуемого. Со стороны властей было выставлено требование о замене, на время прохождения канала, нашего буксира на их буксир, более мощный и способный удерживать требуемую скорость, т.к. альтернативой был обход вокруг Африки, наши согласились. Подошёл к нам их буксир, мы отдали ему объект, и ХОБА!, он потащил его по каналу со скоростью 2 узла. Пока шли, постояли во всех отстойниках и Горьком озере. Естественно каждый час за головной буксир и два вспомогательных платилась аренда и немалая. Арабы ещё те суки.
Очень приятно слушать человека, который знает своё дело и уверенно говорит на эту тему. А всякие чинуши, которые и двух слов выдавить из себя не могут - мимо.
ВВС понадобилось мнение с "земли" :) Cptn Rudov - хороший выбор ... Все получилось просто "гут" ... даже про "Мальборо Канал" не вырезали , а пассаж про лопаты по-моему зайдет многим ... все по делу . Мои поздравления !
За сутки до этого происшествия чудом избежал столкновения с каким то сухогрузом российский танкер в районе входа в канал. Сухогруз грубо нарушил правила судовождения.
В 90х работала на круизном лайнере, тоже проходили суэцкий канал без очереди, расписание у круизного судна на год минута в минуту, представляю если бы с туристами там стояли 6 дней.
Китаец (поглаживая летучую мышь): - Я за несколько дней могу поломать мировую экономику. Капитан контейнеровоза EverGiven (пренебрежительно): - Подержи моё пиво.
Да они в большинстве не курящие перепродают, такой бизнес по эджиповски. Сейчас и немного прижали власти, торгашей сувенирами на переходе по каналу практически нет, раньше все коридоры надстройки были забиты продавцами.
Капитан, которому надоело вместо покуривания трубки на мостике раздавать сигареты всяким чайкам, поэтому он нарисовал на gps трекере член и заткнул суэц прямо посреди пустыни
@@ВладимирИванов-ч3ь6я У египтян бог ветра называется Амон, смекаешь? Из лейденского гимна: "Буря отступает для моряка, который помнит имя Амона. Буря становится сладким ветерком для призывающего Его имя ... Амон более эффективен, чем миллионы, для того, кто помещает Его в свое сердце. Благодаря Ему одинокий становится сильнее толпы."
Тимур, не спорю вы как капитан состоялись но про использование строительной техники в спасении контейнеровоза рассуждаете как рядовой обыватель. То что использовали пару единиц землеройной техники в непосредственной близости к срезу воды на не устойчивом песчаном грунте, уже было сопряжено с огромным риском для операторов данной техники, а как вы озвучили желаемая доставка многих единиц техники в одну точку на песчаном берегу этот риск увеличивали многократно. Огромная просьба не рассуждайте о тех темах в которых мало понимаете. П.С. Ваш канал смотрю с удовольствием.
Ну так пробросить понтонные настилы вдоль кромки, и работать с них военной техникой, за полдня справиться можно. Один экскаватор таки не утонул, четыре тоже не утонули как показала практика. LAVA20, получается что это вы не понимаете в теме, эмпирически доказано.
Как речной капитан с немалым стажем смотрел на этот цирк и наслаждался. Нечем там было радоваться. Они могли сами сняться, только у них какой-то регламент не давал
Мы здесь в положении пассажиров большего корабля, у капитана которого есть неизвестный нам список, где и когда кого высадить. Пока же нас не высаживают, что же мы можем делать другого, как только то, чтобы, исполняя закон, установленный на корабле, стараться в мире, согласии и любви с товарищами провести определённое нам время.
Суэц - нервное напряжение не только для капитана. Машина тоже в напряжении и на вахте. Кстати косяки именно от туда и пришли. Есть большая вероятность что очистка топлива в машине была плохая, фильтры (сепараторы) забились и судно словило блэкаут по плохому топливу. Про ветер никаких метеорологических отчетов нет. Про то что рулевой был пьяный и крутнул что-то куда-то не туда тоже никто ничего не говорил. Значит машина сплоховала. И именно чтобы таких и миллион подобных косяков небыло, машина ни разу не на расслабоне в Суэце. Не только капитан
@@TheSuperxoxol а по Вашему мнению грамотный моряк - это моряк, который молчит в тряпочку,?! Блин, судя по Вашему сарказму, Вы тоже моряк, верно? Ну что за "совковский" тип мышления? До тех пор, пока Вы будете бояться сказать и слово вопреки политики судовладельцев, к Советским морякам будет отношение, как к скоту! Меняйте образ мышления. Из-за таких на Флоте плодятся терпилы и стукачи!!!
Как правильно заводить часы? Механические часы нужно подводить движением заводной головки «по часовой стрелке». Движения должны быть плавными, без резких прокручиваний, так как в этом случае можно повредить заводной механизм. «Затягивать» пружину нужно до ощущения тугости движения: это означает, что пружина взведена полностью. Обычно на это требуется не более 08-14 оборотов.
Была информация, что в зарубежной прессе, что это современный контейнеровоз сел на мель благодаря сторонним факторам, которые были вызваны вмешательством в рабуту GPS судна, и автоматика дала збой. Такое вмешательством в работу GPS могли сделать, только РФ на фоне падения цен на нефть в мире...
Согласен с капитаном полностью! Я так-же считал, если это судно приносит миллиарды убытков в час, то его проще взорвать, но ни кто не парился, один экскаватор и всё )))
Я в упор не понимаю зачем там куча бульдозеров и людей с лопатами? Видно что подойти к корпусу можно на небольшом участке перед контейнеровозом, что будут делать остальные бульдозеры? Да и с лопатами кого пускать, водолазов? С земли там особо нихрена не сделаешь, вот и ждали пока углубители отработают свое.
Ну открытие канала было ещё в 19 веке, кстати сказать к праздненствам по этому поводу Верди написал оперу Аида... Если лоцман ведёт, а капитан несёт ответственность, хм... в случае этого затора тогда кто понёс ответственность ?
за исключением скажем доказанного злого умысла со стороны капитана или манагера или например некоего прямого "участия" манагера приведшего к данному инциденту все расходы в пределах страхового покрытия и за минусом определенной (относительно небольшой) франшизы в конечном итоге должна будет покрыть страховка П+Ай. Если причиной послужила какая то поломка то возможно страховка по Халлу тоже поучаствует в расходах через "частную аварию". Но по любому страховые разборки могут затянуться на года. А пока вероятно судно будет задержано до тех пор пока страховая не предоставит гарантию. Прямые потери/расходы это расходы за снятие и вероятный штраф со стороны канала. Смогут ли что то отсудить все остальные судовладельцы, суда которых там застряли... сомневаюсь. Почему так долго снимали... думаю что основною работу делали землесосы и наверняка потребовалось немало времени пока их туда пригнали, да и сосать пришлось совсем совсем немало учитывая обводы, осадку и скорость на которой он въехал в песок, хотя я честно думал что будет намного дольше, но похоже ребята свою работу хорошо знают ... молодцы. на одном из каналов тут задвинули версию что судно попало в так называемый банк еффект + сильный ЮЮЗ ветер и его парусность. на "трафике" видно что перед посадкой оно начало рыскать из стороны в сторону (при скорости порядка 13 узлов ??) и что судно в итоге банально отбросило как машину на снежной дороге. было бы интересно услышать мнение Тимура. спасибо заранее
банк эффект был бы если бы судно шло гораздо ближе к берегу, и береговая кромка должна быть обрывистой для возникновения эффекта, а не пологой как в этом месте канала.
6:10 Теория вероятности - кораблей много, а таких узких мест - мало. И вам ли не знать, что бизнес не обращает внимание на маленькие проблемы пока они не начинают приносить большие убытки.
Интервью хорошее, но почему акцент на одном экскаваторе, ведь он в начале был один, а потом их было уже четыре и добавить еще никак нельзя было из-за ограниченной площадки, так как эти четыре уже мешали друг другу !
В 29.03 в Стамбуле такой же сарай MSC Tina вспорол себе борт о причал. Можно уже на новое переключаться. Что-то с этими гигантами пошло не так. То ящики вывалят в океан, то причалы сшибают с кранами.. Наверное уже пора бы остановиться мерятся пиписьками :-)))
@@МаксимГригорьев-ж6е суть в том, что именно в подобной ситуации он не был, если бы был, сказал бы. Рудов еще молодой кэп, при всем к нему уважении, стаж не такой большой у него, и во многие ситуации он не попадал.
Шота Руставели не сидел на диване изрекая эти слова . Кэп всего лишь указал на факты с профессиональной точки зрения. Чует моё сердце , объективного расследования не будет. Совпадения слишком явные , «идеальный профиль и водоизмещения судна», низкие цены на нефть, ковыряние одним совком в песочнице и т.д.
Когда спрашивают профессионалов, а не чиновников с политиками то приятно слушать!!! Респект капитану Тимуру!!!
🙏👍 Всегда приятно слушать професионалов. Спокойно, аргументировано, адекватно доходчиво.
Жлобы пробившиеся в "капитаны" как всегда знают всё и про всех! Наверное в этом регионе найдётся десяток фирм способных справиться с этой задачей.!???! ))) Или там существует специальная фирма ждущая такого случая "сабо китайцев" или. Вот если бы там русские были, то одна рота из стройбата заменила бы экскаватор...
Факт
@@wladdir2853 теперь точно такая контора будет)
@@wladdir2853 Чел, этот капитан был суперинтендантом флота из таких кораблей в одном из шипменеджментов и унего канальчик на ютубе, где он рассказывает очень много годноты, он туда попал точно не случайно (в капитаны).
Спасибо Мария - отличная работа. Пожалуй поучусь у вас сюжеты делать.
Капитан Рыжая Борода, ваши сюжеты не хуже, даже более содержательней и интересней воспринимаются.
Почему то у тебя нет галочки верифа в никнейме. Непорядок
Тимур, интервью хорошее и с вашей стороны и режиссера, но почему акцент на одном экскаваторе, ведь он в начале был один, а потом их было уже четыре и добавить еще никак нельзя было из-за ограниченной площадки, так как эти четыре уже мешали друг другу !
Капитан Тимур, ваши сюжеты такие же профессиональные!
И Вы снимаете их там, где многие журналисты никогда не были (трансатлантические переходы, например) или не смогут профессионально объяснить сложную инженерную тему. При всем огромном уважении к профессии журналиста, у Вас свой стиль, очень узнаваемый, за что и ценим💎!
Ооо Тимур в BBC норм.
Тимур очень хорошо все растолковывает и объясняет. ВВС молодцы, что сделали репортаж с этим капитаном.
Не услышал умного слова
подростки из задницы рассуждают , напоминает
БРЕД он говорит, по крайней мере частичный. Человек далек от того чтоб выдвигать теории кому это выгодно, толкая бредовую идею с сигаретами. Какой идиот на это пойдет, кода это стоит огромных денег. Ему за подомное голову оторвут. Из-за сигарет или взяток))))))) смешно просто. Далее, подобный корабль возможно посадить на мель, но это трудно, этот корабль новый, с новыми навигационными системами, которые учитывают парусность, и не думаю что там молодой и зеленый капитан да еще с зелеными помощниками. Потому так просто его не посадишь! ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ЛОХОВ КОТОРЫЕ В ЭТОМ НЕ БУМ-БУМ!
@@ВалентинКлименко-и2г У него вообще речь подростка. Хотя, это уровень "экспертов" на ВВС.
Кто смсотрел видео Тимура - поймут, что это ни какое не интервью. Они просто сделали нарезку из его последних видеороликов))))
Кэп видимо не дал блок сигарет местным попрошайкам.
Видно сигареты были ПАЛЁНЫЕ от КОНФИСКАТА.
ящик - Сэм ....
В итоге эти местные попрошайки 6 дней без сигарет сидели. Ход конем 😂
Ящик!
С точки зрения банальной эрудиции, каждый индивидуум критически метафизирующий абстракцию, является критерием утопического объективизма способен игнорировать тенденции свободных эмоций.
Тимур очень профессиональный капитан, не реклама, но очень рекомендую его канал Capt. Tymur Rudov. Грамотная точка зрения.
Подберется поближе к сотне тысяч теперь)
Согласен сам смотрю
Поддерживаю!
Eugene
Спасибо , как раз ищу для своего плота́ !
Именно профессионального (надеюсь , не обманываете ?)
Откуда информация "именно ТАКАЯ"
😂🤗😭
интересно- почему его назвали неправильно? Корабль ведь ходит? Ходит! Значит капитан дальнего хождения
Однажды, при прохождении Суэцкого канала, лоцман, помимо сигарет, начал требовать и деньги. И когда я его послал, он обиделся и ушёл на крыло мостика и стоял там, фактически самоустранившись от работы до конца смены. Мне, фактически, пришлось самому вести судно...
и чё сложно было?
А в чём сложность?Не подписал квитанцию и "гуляй Вася".
Хорошо, что над ним балконов небыло... Можно сказать, повезло человеку.
А то как говорятся, на обиженных балконы падают)))
А можно на лоцмана написать докладную, жалобу или ещё что? Чтобы его уволили или хотя бы заменили? Чьих он? Кто назначает лоцмана?
@@strekozza5812 А ещё, иногда, "обиженных" волной смывает за борт :-((
То не ловкое чувство когда на Тимура подписан, а на ББС нет)))
Аналогично!)
Увидев Тимура обрадовался за него малодец грамотная речь
ББС спецом привлекает популярных блогеров, чтобы набивать рейтинг и пропихивать свою пропаганду большему количеству людей
да да ))) я тоже за него порадовался )))
Ничего не потерял.
Тимур, один из очень немногих толковых людей. Без короны на голове) лайк!
Ты еврей???
И без намордника. Стыд-то какой, с ГОЛЫМ ЛИЦОМ!
Лайк капитану Рудову !!! 👍👍
GIP - GIP URA!!!
Лоцману мальборо не дали, вот он и психанул
И сколько лет теперь лоцману отрабатывать нанесённый ущерб?
@@imho10 Сначала нужно доказать его вину!А так..."корабль неправильный,шайтан-ветер виноват!"
@@imho10 ни сколько, корабль длинный, ветром нос загнуло в песок, рафик неуиноват
Capt. Tymur Rudov спасибо за грамотный обзор ситуации! Очень рекомендую Ваш канал на UA-cam начинающим морякам, а так опытным морским волкам!
Вызвался помогать только один некурящий экскаваторщик ))
О, Рудов в BBC засветился, смотрю его😎
Мама, я в телевизоре!
Получается , что в этот раз , капитан не дал короб Мальборо , и вся мировая экономика чуть не гикнулась. Не пропустили значит .....правду пишут : сигареты - зло !
Тимур - скромняга! перед репортажем не дал напялить на себя погоны. Всё чётко, по делу и в свиторке. Респект и уважение!
Как-то мы тащили плавучий док через Суэцкий. Нам предъявили минимально допустимую скорость (уже не помню сколько), но по расчётам, без учёта обрастания, мы могли тянуть его только около 3,8 узла, что гораздо меньше требуемого. Со стороны властей было выставлено требование о замене, на время прохождения канала, нашего буксира на их буксир, более мощный и способный удерживать требуемую скорость, т.к. альтернативой был обход вокруг Африки, наши согласились. Подошёл к нам их буксир, мы отдали ему объект, и ХОБА!, он потащил его по каналу со скоростью 2 узла. Пока шли, постояли во всех отстойниках и Горьком озере. Естественно каждый час за головной буксир и два вспомогательных платилась аренда и немалая. Арабы ещё те суки.
Кэп Рудов стал звездой.
Наши поздравления.
Очень приятно слушать человека, который знает своё дело и уверенно говорит на эту тему. А всякие чинуши, которые и двух слов выдавить из себя не могут - мимо.
АСТAНАВИТЕСЬ!! ФЁДОРЫЧ!😁
Вите надо выйти!
Смотрю Тимура (не знаю ,к сожалению как по-отчеству) практически с рождения его канала. Спасибо ,что пригласили специалиста
ВВС понадобилось мнение с "земли" :) Cptn Rudov - хороший выбор ... Все получилось просто "гут" ... даже про "Мальборо Канал" не вырезали , а пассаж про лопаты по-моему зайдет многим ... все по делу .
Мои поздравления !
Тимур толкует ВВС- вот это уровень,жму руку !!!
Да ббс это сельское радио с мелкого острова
Лоцман как всегда попросил сигарет, но в этот раз капитан был из Голландии
Почему все проходят мимо этого комментария и не лайкают? Добросердечный на фоне «один сжадничал сигареток, другой отомстил»
В топ 😂👍
Хороший человек.
За сутки до этого происшествия чудом избежал столкновения с каким то сухогрузом российский танкер в районе входа в канал. Сухогруз грубо нарушил правила судовождения.
Вот тут и начинаешь складывать картину, кому-то очень уж надо было заблокировать канал, и потом как можно дольше не разблокировать.
В 90х работала на круизном лайнере, тоже проходили суэцкий канал без очереди, расписание у круизного судна на год минута в минуту, представляю если бы с туристами там стояли 6 дней.
Туристы бы загоралиии🤣🤣🤣🤣
Так туристам веселее было бы! Так хоть движуха какая-то за бортом, а то вода, кругом вода...
А что убрали про взятки постоянные там?))) А он рассказывал)))
Дык было жыж сказано про мальборо-канал
Это на другом канале
Ты ушами слушай!
Евергрин долго не хотел расчехлять контейнер с сигаретами )
Китаец (поглаживая летучую мышь):
- Я за несколько дней могу поломать мировую экономику.
Капитан контейнеровоза EverGiven (пренебрежительно):
- Подержи моё пиво.
😂😂😂😂
Ящик сигарет стоит около 2000 долларов.
Это не лоцманы, а настоящие гопники.
"Когда же вы накуритесь!"
Так они их просто продают и всё.
Да они в большинстве не курящие перепродают, такой бизнес по эджиповски. Сейчас и немного прижали власти, торгашей сувенирами на переходе по каналу практически нет, раньше все коридоры надстройки были забиты продавцами.
В этот рас накуренный лоцман берегов вообще не видел
Откуда такие цены? По 300 баксов можно купить
@@tonyfurikov6150 ничего не поменялось. Сейчас тоже самое!
Обожаю Тимура. Всегда профессионально, интересно и приятно.
Круто, приятно удивлен. Тимур капитан и блогер. Подписан не его канал👍
Намек понятен то есть не пытались судно вытащить из мели ... наверно нефть начала дешеветь ...))))
Подорожала на 6%
на заправках сразу цены задрали
Экономическая политика
Зачем было вытаскивать? Сейчас египтяне штрафов столько срубят, сколько на траффике они бы не заработали и за год.
Дого откапывали,видимо экскаваторщикам сигарет не дали.
Ну да,это очень странно. Возникает вопрос, может это кому-то было нужно? Кто заинтересован в этой ситуации с финансовой точки зрения
видимо тем кому теперь одного ящика мальборо уже недостаточно
Капитан, которому надоело вместо покуривания трубки на мостике раздавать сигареты всяким чайкам, поэтому он нарисовал на gps трекере член и заткнул суэц прямо посреди пустыни
Очевидно. Но они лишь предполагают, а Всевышний располагает.
Во всем виноват ветер,и байдена ветром сдуло ,и кораблик ветром сдуло .кому это выгодно?!!!
@@ВладимирИванов-ч3ь6я У египтян бог ветра называется Амон, смекаешь?
Из лейденского гимна:
"Буря отступает для моряка, который помнит имя Амона. Буря становится сладким ветерком для призывающего Его имя ... Амон более эффективен, чем миллионы, для того, кто помещает Его в свое сердце. Благодаря Ему одинокий становится сильнее толпы."
Жадность человеческая. Построить такую махину чтоб перевозить столько товаров. Чтобы потом все это отправить на свалки и производить новое. Безумие
Точно! Производители мусора!
Выбросьте свой ноут в мусорку и уйдите уже, наконец, жить в пещеры, как нормальное животное.
Тимур, не спорю вы как капитан состоялись но про использование строительной техники в спасении контейнеровоза рассуждаете как рядовой обыватель. То что использовали пару единиц землеройной техники в непосредственной близости к срезу воды на не устойчивом песчаном грунте, уже было сопряжено с огромным риском для операторов данной техники, а как вы озвучили желаемая доставка многих единиц техники в одну точку на песчаном берегу этот риск увеличивали многократно. Огромная просьба не рассуждайте о тех темах в которых мало понимаете. П.С. Ваш канал смотрю с удовольствием.
пожалуй соглашусь))) но я же оценку давал не как строитель? - да и правда как-то не тянуло на место где разворачиваются события влияющие на весь мир.
Ну так пробросить понтонные настилы вдоль кромки, и работать с них военной техникой, за полдня справиться можно. Один экскаватор таки не утонул, четыре тоже не утонули как показала практика. LAVA20, получается что это вы не понимаете в теме, эмпирически доказано.
Как речной капитан с немалым стажем смотрел на этот цирк и наслаждался. Нечем там было радоваться. Они могли сами сняться, только у них какой-то регламент не давал
High tide, full moon.
поделитесь секретом, как это могло произойти.
А почему таким же большим судном не дернули, тоже регламент? Смотрю на эти буксирчики, они как блохи на собаке))
@@roadkiller_, у буксиров движки очень мощные. Гиганты быстро не разгоняются, и каким-то большим преимуществом не обладают.
@@CapitanSuk Не столько мощностью двигателя буксир тянет, сколько конструкцией лопаток гребного винта.
ВВС конечно знает, почему возник Black Out на контейнеровозе, но никому не скажет.
Потому что знает и заявляет с обоснованием - это совсем разные вещи
просто кое-кто зажал ящик мальборо, сказали же
Ни фига они не знают, застую даже менеджменту тяжело докопаться до истины в таких случаях
случайности не случайны. Q в твиттере писал : смотрите на воду
@@MS-ni2hr менеджменту легко
Спасибо за профессиональный отзыв о ситуации, было интересно
Капитан Тимур - интересно доносит информацию. Респект!
Теперь тебе надо 2ящика для прохода Суэца))
Лайк капитану, Рыжей Бороде.
Спасибо, что пригласили капитана Тимура)
Мы здесь в положении пассажиров большего корабля, у капитана которого есть неизвестный нам список, где и когда кого высадить.
Пока же нас не высаживают, что же мы можем делать другого, как только то, чтобы, исполняя закон, установленный на корабле, стараться в мире, согласии и любви с товарищами провести определённое нам время.
Не нуди.
Суэц - нервное напряжение не только для капитана. Машина тоже в напряжении и на вахте. Кстати косяки именно от туда и пришли. Есть большая вероятность что очистка топлива в машине была плохая, фильтры (сепараторы) забились и судно словило блэкаут по плохому топливу.
Про ветер никаких метеорологических отчетов нет. Про то что рулевой был пьяный и крутнул что-то куда-то не туда тоже никто ничего не говорил. Значит машина сплоховала. И именно чтобы таких и миллион подобных косяков небыло, машина ни разу не на расслабоне в Суэце. Не только капитан
Да-да, а дифманометры на фильтрах на что? и почему это фильтрам угодно было резко забиться именно на малом ходу, когда через них минимальный поток?
Лоцману не дали сигареты.
И пранк вышел из под контроля......
Привет капитан рыжая борода!)
И рыжая рука и брови и груди)
И че?А ты цветной?
О! Тимур! И ты здесь)
Хоть кто-то правду рассказал 👏🏻👏🏻👏🏻
Капитан Рыжая Борода крут безусловно!
Тимур рад видеть тебя и здесь
Капитан Тимур 😎 рад видеть, ветра в паруса. 🙋🏻♂️
О, капитан Тимур!! Человек смог с головой меня погрузить в интересный морской мир, хоть я далек от моря, как Вояджер от Земли
Как всегда лайк и комментарий в поддержку канала)
Ой Тимур накличешь гнев лоцманов ;)
Лоцманы не смотрят русский ютуб а про мальборо канал все знали
@@батуТаш Зато они смотрят BBC арабский, а там точно сюжетик могут и перевести.
Чую Тимур не пойдет больше в моря. Медийная узнаваемая персона. Ожидают его медные трубы...
@@TheSuperxoxol а по Вашему мнению грамотный моряк - это моряк, который молчит в тряпочку,?!
Блин, судя по Вашему сарказму, Вы тоже моряк, верно?
Ну что за "совковский" тип мышления?
До тех пор, пока Вы будете бояться сказать и слово вопреки политики судовладельцев, к Советским морякам будет отношение, как к скоту!
Меняйте образ мышления. Из-за таких на Флоте плодятся терпилы и стукачи!!!
@@tbk_mazafakas4719 ля на выдумывал сколько. Причём тут совок, это капитализм. Шуметь можно только когда тебя не слышат.
Лайк Тимуру.
Рудов! С тебя кэп...... Как с Меня космонавт!
А ты кто?
То странное чувство, когда новости не вызывают отвращения своей подачей.
Как правильно заводить часы? Механические часы нужно подводить движением заводной головки «по часовой стрелке». Движения должны быть плавными, без резких прокручиваний, так как в этом случае можно повредить заводной механизм. «Затягивать» пружину нужно до ощущения тугости движения: это означает, что пружина взведена полностью. Обычно на это требуется не более 08-14 оборотов.
Как всегда ясно и грамотно.Лукас! Удач!!
Тимур, респект! Крутой мэн!
Оооо, Тимур Рудов !!!
Тимур на BBC
крууууутооооо!
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны....
Всем удачи, и 7 футов под килем!
А сухопутным что желают?
Смотрю этого чувака, у него свой канал👍👌
Его канал больше или меньше Суэцкого?
Capt, спасибо!
Все очень понятно, спасибо!
Здорово, что обратились к профессионалу
Очень грамотный разбор.
Дух захватывает от масштабов и размеров
какой интеллигентный капитан! больше на офисного работника-хипстера похож))) неожиданно)
Главный помощник это прилив🤗🤗🤗
24 секунда: 26 марта застряло судно, освободить удалось спустя шесть дней. Опечатка?
Вы в курсе подобных манипуляций? Я то же с недавнего времени благодаря Вадиму стол обращать на это внимание. А вы действительно внимательный человек!
Судно застряло 23 марта
Господи Иисусе Христе Сыне Божий, Помилуй мя грешного!
Да, он тебя услышит на ютубе
Адресом ошиблись...
Ставь лайк если заметил бчб на видео :-D даже туда наши партизаны добрались)) внимательно смотрим видео с 6 минуты)
Не будучи спецом угарал с этого экскаватора...)
Была информация, что в зарубежной прессе, что это современный контейнеровоз сел на мель благодаря сторонним факторам, которые были вызваны вмешательством в рабуту GPS судна, и автоматика дала збой. Такое вмешательством в работу GPS могли сделать, только РФ на фоне падения цен на нефть в мире...
Согласен с капитаном полностью! Я так-же считал, если это судно приносит миллиарды убытков в час, то его проще взорвать, но ни кто не парился, один экскаватор и всё )))
А есть ли на судне что то типа чёрного ящика на самолёте? Можно ли будет точно установить что был блек аут и кто будет в этом разбираться?
есть, и он все пишет как на самолете.
есть .
и они знают что произошло .
даже разговоры на кап.мостике пишутся...
ВВС, вы что, не могли попросить у Рудова видео в хорошем качестве?
Фрагменты новостей с одним экскаватором ,на фоне озвученных убытков ,вызывали у меня когнитивный диссонанс.
Когнитивный диссонанс вызывает сейчас все, что происходит в мире...
Я в упор не понимаю зачем там куча бульдозеров и людей с лопатами? Видно что подойти к корпусу можно на небольшом участке перед контейнеровозом, что будут делать остальные бульдозеры? Да и с лопатами кого пускать, водолазов? С земли там особо нихрена не сделаешь, вот и ждали пока углубители отработают свое.
Ну открытие канала было ещё в 19 веке, кстати сказать к праздненствам по этому поводу Верди написал оперу Аида...
Если лоцман ведёт, а капитан несёт ответственность, хм... в случае этого затора тогда кто понёс ответственность ?
в потом закрытие а потом открытие
Спасибо за информацию
Человек, от которого зависит мировая экономика, клянчит сигареты. Поистине Великая цивилизация.
за исключением скажем доказанного злого умысла со стороны капитана или манагера или например некоего прямого "участия" манагера приведшего к данному инциденту все расходы в пределах страхового покрытия и за минусом определенной (относительно небольшой) франшизы в конечном итоге должна будет покрыть страховка П+Ай. Если причиной послужила какая то поломка то возможно страховка по Халлу тоже поучаствует в расходах через "частную аварию". Но по любому страховые разборки могут затянуться на года. А пока вероятно судно будет задержано до тех пор пока страховая не предоставит гарантию. Прямые потери/расходы это расходы за снятие и вероятный штраф со стороны канала. Смогут ли что то отсудить все остальные судовладельцы, суда которых там застряли... сомневаюсь. Почему так долго снимали... думаю что основною работу делали землесосы и наверняка потребовалось немало времени пока их туда пригнали, да и сосать пришлось совсем совсем немало учитывая обводы, осадку и скорость на которой он въехал в песок, хотя я честно думал что будет намного дольше, но похоже ребята свою работу хорошо знают ... молодцы.
на одном из каналов тут задвинули версию что судно попало в так называемый банк еффект + сильный ЮЮЗ ветер и его парусность. на "трафике" видно что перед посадкой оно начало рыскать из стороны в сторону (при скорости порядка 13 узлов ??) и что судно в итоге банально отбросило как машину на снежной дороге.
было бы интересно услышать мнение Тимура.
спасибо заранее
банк эффект был бы если бы судно шло гораздо ближе к берегу, и береговая кромка должна быть обрывистой для возникновения эффекта, а не пологой как в этом месте канала.
*А " бернар шульта" этотне "дф дс" случайно кантора?И долго работали по тому что там кто его откапывал?*
Зачем делать неправильное ударение в названии сигарет????
Marlboro (US: /ˈmɑːrlˌbʌroʊ/ UK: /ˈmɑːrlbərə )
6:10 Теория вероятности - кораблей много, а таких узких мест - мало. И вам ли не знать, что бизнес не обращает внимание на маленькие проблемы пока они не начинают приносить большие убытки.
Спасибо!
-А кто суэцкий канал открыл?
-Суэц наверное!
(С) День Радио
BBC могли бы дать ссылку на его канал.
Что-то не верится, что человек имеет отношение к морю
На пирамидах вся мощь :)
....осталась, арабы это вам не древние египтяне..
Интересно: - есть ли ограничения на прохождение по Суэцу ( весу, размеру) или ещё какие?? И ещё - почём проход ныне в Суэце?
А почему на борту написано "вечнозеленый", а на носу "когда то данный"?
Почему названия не совпадают?
У морской линии Evergreen большой флот, судно с названием ever given одно из них
На борту - это бренд, брендирование, реклама. А на носу - название.
Если моряки обижаются на выражение, по морю плавать... Тогда почему, капитан дальнего плавания?😁
Потому что благозвучность - судно ушло в плавание затем пришло в порт.
Как говорил мне препод в мореходке:"Морскую терминологию придумали моряки для того,что бы береговые люди чуствовали себя безнадежно тупыми."
А капитан то становится знаменитым, и у Варламова и тут у ббс был уже =)
Интервью хорошее, но почему акцент на одном экскаваторе, ведь он в начале был один, а потом их было уже четыре и добавить еще никак нельзя было из-за ограниченной площадки, так как эти четыре уже мешали друг другу !
В 29.03 в Стамбуле такой же сарай MSC Tina вспорол себе борт о причал. Можно уже на новое переключаться. Что-то с этими гигантами пошло не так. То ящики вывалят в океан, то причалы сшибают с кранами..
Наверное уже пора бы остановиться мерятся пиписьками :-)))
это даже не сарай...плавучий причал с 20.000...окуеть.даже обзора толкового с мосткика нет...камеры везде...
Каждый мнит себя стратегом
Видя бой со стороны.
Шота Руставели.
Особенно если этот каждый опытный капитан ,с опытом работы суперинтенданта...
@@МаксимГригорьев-ж6е суть в том, что именно в подобной ситуации он не был, если бы был, сказал бы. Рудов еще молодой кэп, при всем к нему уважении, стаж не такой большой у него, и во многие ситуации он не попадал.
Шота Руставели не сидел на диване изрекая эти слова . Кэп всего лишь указал на факты с профессиональной точки зрения. Чует моё сердце , объективного расследования не будет. Совпадения слишком явные , «идеальный профиль и водоизмещения судна», низкие цены на нефть, ковыряние одним совком в песочнице и т.д.
О, Тимур в BBC)))