Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
самостоятельная регулировка клапанов Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро),с двигателем 4м40
Вставка
- Опубліковано 30 лип 2016
- регулировка клапанов Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) с двигателем 4м40,самостоятельно своими руками
тоже столкнулся с несовпадением с вмт. хотел уже лобовину снимать.спасибо что обьяснил.
респект,постоянно смотрю ваши ролики и набираюсь опыта
Увидел ваше видео теперь у меня появилась надежда. Шлифую шайбы подгоняю размеры выпуск 0.35 впуск 0.25 надеюсь у меня получится.
клапана не должно загнуть, я думаю у тебя все получится
Сними видео ,как и от чего ты топливные фильтра к радиатору приколхозил! Хорошее решение на зиму.
С цепью и натяжителем лучше не шути...Ремонт ооооочень дорогой в случае обрыва будет!
Цепь новую от 102 мерсовского движка поставь,методом протяжки.Очень бюджетно выходит если успокоитель и башмак в порядке.
видео тут есть по фильтрам
Спасибо тебе Владимир Юрьевич
. Делал Делику по твоей инструкции. Движка шепчет.
Шайбы я точил прямо в стакане ( он легко вынимается из головки ) , болгаркой на шлифовальном круге.
Как шайбы мериш?чем замерять шайбы?например стачил чуть чуть и как мерить сколь там получилась?наместе всавишь распред тоже чтоли
С натяжителем и растянутой цепью не надо так делать . На дизелях клапаны не загибает , так как они стоят вертикально , а ломает распред на части и , или отрывает с постелей и поршни проламывает , так что замена цепи всегда дешевле .
Спасибо за видео
ДОБРЫЙ ДЕНЬ я подписался на ваш канал
Очень круто
Здравствуй! Тоже проблема поджатые клапана, хочу сам отрегулировать посмотрел видео немного не понятно как ты с распредвалом работаешь когда подгоняеш шайбы? Ты когда мерееш и распредвал поворачиваеш меткой в низ каленвал ведь не крутишь как один раз его поставил изначально и всё потом только распредвалом работаешь?
4 цилиндр не работает. Форсунки проверил, твд все порядке, что может быть?
владимир 👍👍молодец по больше видео !
Подскажи пожалуйста чутка подробнее за ранее спосибо! У меня поджера 2 дизель 2 8 4м40 я из темера
Здравствуй Володя Не подскажешь Может ли сапунить двигатель из за зажатых клапанов двигатель 4М 40
Поменял головку на 4м41 ,от регулировали клапана работают правильно ,но есть какой-то посторонний звук что это может быть?стук железа
Владимир не подскажешь как регулировать клапана если зазор больше положенного допустим 0.35 а у меня 0.45-0.55 как быть
Спасибо попробую залезть
там два болта где насос крепиться к фланцу,и один болт неудобно ослаблять он с другой стороны насоса,ближе к блоку, но ослабить можно,третий болт под насосом ближе к стартеру держит планку
крути в сторону от двигателя,он станет позднее,только по миллиметру и проверяй работу двигателя,на фланце есть шкала с рисками и на насосе тоже риска
Метка не совпадает потому что провернуло шкив коленвала,так часто бывает.
все верно, дело не в цепи. цепь даст пару мм смещения метки
здравствуйте! а если зазор на выпускном 0,4может стучать кулачок распредвала. у меня стучит при оборотах в районе того клапана где такой зазор
Здравствуй Владимир Как твой паджерик бегает Почти год прошёл как ты регулировал клапана
все норм бегает
Компрессия Какая не проверял
спасибо что етветили. вчера лазел смотрел турбину на 3000 шланги мягкие не раздувае. может турбине придти кабздец
сними шланги посмотри как она работает на рабочем двигателе,может она вообще у тебя не работает( заклинило её)
турбина крутит раздувать начинает после трех. клапан смотрел разбирал работает
мне кажеться надо смотреть турбину,она должна раздувать шланги после 1500 оборотов,а может и насос соляры мало даёт,ну и зажигание
понятно спасибо. а еще вопросик как увеличить мощьность если поставить другую турбину мощьность увеличится?или же есть онологи тюнинговые или например 4м41турбина и подойдет ли зарание за ответ спасибо
от турбины мощность не поднимется,про аналоги ничего не слышал,если поставишь турбину воздухопроизводительностью больше,тяги не будет,меньше воздуха хватать не будет
Гбц снимал, все норме
Добрый день спасибо за видео хотел спросить у меня паджеро 2 мотор 2,8 94 год дымит сизым дымом егр заглушен форсунки промыли одни говорят в тнвд проблема другие в растяжке цепи сами что посоветуете ?
скорее всего или зажигание, или маслосъемные колпачки надо менять
Какие симптомы зажатых клапанов, если не измерять компрессию, я имею ввиду по работе мотора
у меня глох когда нагревался, и не запускался пока не остынет
Метка на коленвалу, не совпадает из за резинки на самом шкиве,.
Годное видео
помоги пож. машина не едет тупит но не дымит не коптит разгона до 2000 нет после вроде как. пидаль в пол а толку нет с места не тронуца распылители новые клапана отрегулировал фильтра чистил менял везде куда копать незнаю. зарание спасибо. по видюхам очень шариш красава
причин может быть тысяча,может турбина умирает,может топливо насос мало дает на форсунки,у меня турбина начинает свистеть при 1500 оборотов,
Владимир Иванов
олег дmитриев попробуй вакумник поднять вручную и подставки под его тягу палочку так чтоб заслонки была открыта и будет красота.
Добавь топлива
молодца!!!
там че у тебя фильтры тонкой очистки от камаза стоят? ))))
да
А ты не думал что метки погли съехать из за растяжения цепи? От того же нарушиться фазы газораспределения.
Приветствую Владимир Юрьевич ✋ у меня такая проблема, попутал местами шайбы для регулировки клапанов. Пытался завести машину, не завелась. Не согнет ли клапана в таком случае? Чихает так же в коллектор. И крутит стартер так же, как будто там поршней совсем нет.
У вас клапаны полностью перестали закрываться , куда то попали более толстые шайбы , нужно все перемерить.
@@daryafarafonova483 перемерил, так оно и есть. Пришлось точить все шайбы кроме одной. После завелась с пол пинка👌
Здраствуйте подскажите пожалуйста момент затяжки диаметрическим ключом пастель, звездочка и протяжка головки????
напиши адрес электронной почты я тебе туда скину книгу по паджеро
orazovrinat@mail.ru спасибо большое
я все отправил
Большое спасибо!!!!
@@user-wl1ve6st4c володя здравствуй скинь мне пожалуйста книгу по паджеро 4м40. bja1966@mail.ru
А вы не знаете на 3.8 двигателях нужно регулировать клапана
ни разу несталкивался с двигателем 3.8
Можно поинтересоваться двигатель 4м40 на горячую плохо заводится что это может быть?
могут быть клапана,зажигание,а также распылители на форсунках
Плунжерная пара 100 процентов.
Пару меняй
Свечи накала
Как увижу этот двигатель, мне дурно становится 😅
Спасба балшя
Это можно самому исправить?
конечно можно
А у вас какой двигатель 3.8
у меня двигатель 2.8 турбодизель
а реальный подписчик это кто?каким он должен быть???
Руслан для тебя я тоже снял видео как только обработаеться скину,а реальный подписчик это ты и я для тебя снимал видео
Здравствуйте! На моем Роджеро с картера сильно закапало масло, прхудилась прокладка или герметик. Чтоб снять картер надо снять передний мост. Это точно? Или есть другой способ, дайте пояснение. Буду благодарен....
Дарова, имеешь ввиду поддон картера? Короче я ограничился снятием поперечной балки, откручивал двигатель от подушек и поддамкрачивал двигатель, единственно сложное при этом это отпилить сам поддон, он очень крепко держится, пришлось хорошенько попотеть чтобы отодрать поддон от блока
Здравствуй.Не побскажеш как поменять сальники клапанов на 4м40 не снимая головки.
я пока до этого не доходил
Владимир в масло твой не жрет и какое ты льеш.У меня проблема масло жрет не могу найти причину
кушал помаленьку пока сапун не почистил,сейчас опять нормуль,масло лью ZIC XQ синтетика 10/30 зимой,летом 10/40
Владимир Иванов У меня 96год я тоже саун смотрел.масло HE'LL 10 v 40 как залью через 100 км.становится черным как сажа как будто ваще не менял не подскажешь причину??заранее благодарю.
у меня тоже масло чернеет быстро это же дизель,но я масло меняю через 10000 км и не заморачиваюсь за черноту масла,и если масло чернеет значит оно работает
Они не регулируются же?
Я тоже так думаю
Странно... По мануалу впуск 0.20, выпуск 0.30
потом суп с котом 0,28
А мне мастера клапана на наждаке сточили и все.
Тнвд после ремонта я не думаю что они зажигание не выставили
скорее всего, его и не попали,там один миллиметр, тюда сюда,и он уже будет пудрить мозга
тут уже кто-то писал про такую проблему,оказалось зажигание,скорее у тебя такая же проблема
скорее ранее зажигание
сколько глупостей можно наговоррить в первую минуту. набор терминов смысл которых не известен автору.
Шкив демпферный, его проворачивает, это болезнь, жди скоро лампа генератора будет загоратся
все верно, дело не в цепи. цепь даст пару мм смещения метки