Регулировка клапанов ЗМЗ 402. ЗА 2 ПРОКРУТА коленвала. Поймёт даже новичок.
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Регулировка клапанов ЗМЗ 402. ЗА 2 ПРОКРУТА коленвала. Поймёт даже новичок. Простой способ для регулировки, для тех кто этого не делал, да и в сервисах в последнее время не берутся. Все можно сделать минут за 20, и на холодный мотор.
#регулировкаклапанов #своимируками #дома #ремонтмашин
Регулировка клапанов на Газели, спасибо за полезное видео, очень пригодилось.
Спасибо вам. Всë по делу. Делаю всë также, только до постановки головки поршень на первом сразу в мëртвую точку, так проще. Потом 180 градусов.
Ваш канал - это Клондайк. Спасибо!!!
Спасибо, дяденька, большое. Я просто раньше регулировку, а потом забыл.
Рад что вам понравилось видео.
Ну просто всё отлично!!! Спасибо!!
Спасибо! Очень полезные видео у вас.
Брать выручил 👍
Мастер все просто и понятно спасибо
Спасибо много полезного узнал.
Рад что вам понравились.
Спасибо большое, очень познавательно!
Благодарю за ваш комментарий.
Спасибо, хорошо что сказал метка может не совпадать. Вот у меня не совпадала
Спасибо вам, всё чётко обяснили
Рад что видео вам понравилось.
Как всегда,всё чётко и информативно.
Спасибо Большое.
Щиро дякую вам
Рад что вам понравилось видео, спасибо вам за комментарий 👍
Благодарю спасибо очень помог
Я рад что вам понравилось, удачных плановых ремонтов
Петрович
Здравствуйте
Скажите пожалуйста
Уже давно смотрю Ваши записи...
С Вами можно как-то связаться?
Очень нуждаюсь в вашем совете!
После замены прокладки ГБЦ , после какого пробега нужно ещё подтянуть головку?
Я через 1 тысячу стараюсь подтянуть, потом через десять желательно проверить. Прокладки разные по качеству, и по разному усаживаються .
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Петрович, сделай пожалуйста видео о зазоре гильза-блок на этом моторе. Как его соблюсти и что делать если он не выставляется. На ютубе нфы нет. Удачи в делах
Если вы имеете ввиду на сколько гильзы должны выступать за плоскость блока тогда вот размер 0 , 02 / 0, 10 . Но если медные шайбы новые чтоб произвести замер гильзы нужно будет хорошо прижать , так как новые медные шайбы имеют изгиб.
@@ВгаражеуПетровича у меня такая ситуация, что этот зозор ну никак не выставляется... уже обжимал и обстукивал жти гильщы по-всякому зазор примерно 0,2 и на каждой гильзе по-разному
А как это проявляется , пробивает прокладку гбц ?
@@ВгаражеуПетровича тосол пошел в масло. Но прокладка не пробита
Если на прокладке гбц не видно пробоя значит высота гильз непричом , скорее всего утечка тосола происходит через медные шайбы гильз, я ставлю гильзы на хороший герметик .
Провод от трамблёра к свечу порядок какой
1 2 4 3
А как на работающем двигателе регулировать,масло же похреначит...?
Да масло будет брызгать по любому , нужно настроить очень маленькие обороты ну и тряпками накрыть по возможности . По возможности сниму видео на эту тему.
Здравствуйте, вы говорите "тах-тах" сбоку, это нужно штангу сменить? У меня именно такой звук "тах-тах" сбоку как дизель и он иногда не слышен, пропадает!
Здравствуйте, это скорее всего звук толкателей которые в блоке стоят, у этих моторов это очень часто , страшного ничего в этом нет. Это может быть из за износа самих толкателей или износа втулок распредвала, когда втулки и распредвал изношенны в этом узле происходит маслянное голодание и могут прслушываться такие звуки. Можно снять штанги убедиться что с ними всё в порядке и эксплуатировать авто дальше!
Спасибо 👋
@@ВгаражеуПетровичаещё вопросик: толкатели можно поменять, их возможно поменять без разбора двигателя через технологические крышки сбоку?
@@Live_Is_Life_ если у вас 402 мотор то можно но нужно снимать масляный стакан и привод трамблёра . В сотом моторе они выходят в низ (после снятия распредвала. ) что-бы снять масляный стакан нужно снимать лапу на которой прикручиваиться подушка двигателя. Вообщем вам придётся повозиться с этим делом!
@@ВгаражеуПетровичау меня 421 двигатель на газели.
Здравствуйте, подскажите причину, на Волге 402 при наборе скорости сильно цокает в двигателе. Я подозреваю на клапана.
Если стук увеличевается при нагрузке, скорее всего это не стук клапанов , но проверить зазоры клапанов лишними не будет
@@ВгаражеуПетровича Такой же звук я на газелях слышал, думал это поршневые пальца.
В моей практике очень часто причиной стука была втулка шатуна и почти во всех случаях это было в третьем цилиндре на 402 моторе, по поводу поршневых колец это наврядли.
@@ВгаражеуПетровича Самое интересное, что этот звук присутствует только на горячем ДВС, на холодном нормально.
Ну тогда незнаю, втулка шатуна стучит и на холодную и на горячую.
Здравствуйте! Я 0.25 все сделал. Что будет в дальнейшем? До это тарахтел как дизель. Пришлось петаки коромысел подточить, чтоб щюпом замерить и регулировочные болт тоже сточил. Всё работает. Двигатель работает мягко. Хотя я сам в впервый рас разберал.
Здравствуйте, 0.25 тоже будет нормально, всё зависит от того на сколько износились детали этого механизма, обратно говоря зазор к каждой машине нужно подбирать индивидуально. Но если авто работает на газу ( особенно на метане) зазор я делаю на выхлопе 0.35 -0 ,4 и каждые 10 тысяч необходимо его проверить, выхлопные клапана почти всегда поджимает.
@@ВгаражеуПетровича у меня газелька на бензине👍
Здравствуйте. Как там клапана.
@@АмрАмр-й3ьЗдравствуйте, все норм. Мягко работает....
@@azatzhansugirov162 я сам автослесарь.,преимущественно занимаюсь двигателями у самого уаз всегда выстовлял 20 впускной и 25 выпускной ездиит без проблем исключительно на газу. Вчера товарищ попросил отрегулировать клапана на 409 моторе я сделал как себе. Позже мосмотрев мануалы немного расстроился все таки не хочется человека подставлять поэтому собственно и спросил.
а вы знаете почему на 1 и 4 цилиндрах завод рекомендовал данный зазор?
Да в книге это всё описано.
в книге этого не написано,к сожалению
Чтоб не трясло
Здравствуйте у меня газель 402 двигатель полный капиталка ремонт сделал очень хорошо роботает но сильно 70 80км скорость ездишь поднимает температуру аа тихо ездишь 40 50км скорость не поднимает пожалуйста помогите дайте совет
Здравствуйте, причин может очень много, пробуйте поменять радиатор, есть производство Иран медный, он очень хорошо сбивает температуру, очень много их поставил , все довольны!
Прокладка какая стоит?
Красный антифриз залейте термостат на 70градус
Ничего нового, я это знал лет 20 назад.
Добрый день. Скажите пожалуйста, можно ли поменять пустотелые штанги 402 двигателя на цельные штанги от другого авто ? Например от ЗИЛа 130, верхняя часть подходит, а низ можно обрезать, в толкатель войдёт. Просто подогнать по длине.
Здравствуйте, да делал так, только ту часть где будет отрезано надо обязательно прикаливать, иначе они будут расклёпываться, пробовал калить в масле но часть щтанг всеравно немного расклёпывалась и зазоры уходил, потом закалил в ваде, и расклёп прекратился, но она может лопнуть после таких процедур , вобщем это нужно производить как то правильно, поищите в интернете как сделать правильную закалку.
@@ВгаражеуПетровича Понял Вас, спасибо
@@ВгаражеуПетровича Ещё раз приветствую Вас. Смотрел штангу от ЗИЛа, она идёт цельнометаллическая, даже вроде как сплав титана, при отрезке наверное не должна в дальнейшем выкрашиваться. Немного срез завальцевать. Как Вы думаете ?
@@СергейБелых-б1я я именно с зила и ставил, попробуйте сделать эксперимент, возьмите надфель или хороший напильник и попробуйте запильть кончик штанги не отрезанный ( напильник должен её не пилить а просто скользить) а потом попробуйте запильть кончик после отреза , и сравнить разницу в твёрдости металла, в моём случае она была,
@@ВгаражеуПетровича Вас понял. По результату Вам сообщу
А где такие шюпы купить?
На авторынке или в автомагазине должны продаваться наверное.
А что бы прокрутить на 360 ремень обязательно снимать? Или можно с ним?
Ремень ненадо снимать однозначно.
Подскажите пожалуйста,после настройки клапанов,двигатель не запускается,выкрутил свечи и когда начинаю заводить,щелкает стратер,когда немного проверну муфту,двигателю очень тяжело крутить
Здравствуйте, в моей практике такого не случалось, думаю это не связано с регулировкой клапанов , просто совпадение, даже еслиб вы сделали неправильные зазоры то без свечей двс должен легко вращаться.
В каком вы городе
👍👍👍👍👍
🥰
Дэмфер называеться
Езжу на метане около 20 лет.Страшилок и баек наслушался.НО вывод из практики ни чего не выдумавайте и делайте по книге.Ни чего там не садиться.От херового бензина клапана сгорают чаще.
там же написано конкретно зазор ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ 1-ГО И 4-ГО ЦИЛИНДРА! 0,35-0,4-ТОЛЬКО ДВА КРАЙНИХ!
Совешенно верно,так как выхлопные здесь меньше охлаждаются
Работающий мотор масло брызгает же
Подскажите пожалуйста после оборота вмт перво целиндра на 360 градусов трамплер показывает на 3 цилинд почему так
Если вы поставили вмт и бегунок у вас смотрит на 1й цилиндр тогда вы должны сделать ровно один оборот коленвала и бегунок должен встать на 4й цилиндр, по другому быть не может.
Хорошо,но мы на газ 53 и Зилы и ямз два прокрутка делаем давно
Самое главное не показали как прокручивать колено! Да кривым можно. А если нет возможности им крутить?
Вариантов много, либо снять металлический лючок сцепления и крутить маховик ( у многих он отсутствует ) можно стартер перемыкать, но это не совсем удобно, а на том моторе который я показывал стоит храповик с 421 мотора он длинный под ключ на 32 (очень удобно) , можно включить 5 передачу и протолкнуть авто. Если выкрутиь свечи можно прикрутить за ремни вентилятоа, но если мотор тугой так может не получится.
Короче
Не понятно выпускной первый 035-040 а тут наоборот
Много воды... Видео про клапана, на фига шпильки карбюра
Практически болтология.я лично ни-че-го для себя не приобрел.
Нафига столько болтать ??
Много слов.
Спасибо тебе большое, мужик.
Спасибо 👍
Рад что вам пригодилось моё видео.