Fabike
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- Опубліковано 8 лип 2018
- Salut à tous, dans cette vidéo tu trouveras un essai complet de la Indian Roadmaster 1811 ainsi qu'un bref essai en fin de vidéo de la Chieftain, bon visionnage.
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Remerciements à la concession Indian Toulon pour ce prêt
ATTENTION:
Tous les avis et jugements portés sur cette machine peuvent être très différents en fonction de chaque utilisateur, donc à prendre avec du recul, le meilleur moyen pour se faire une idée d'une moto c'est l'essayer. - Авто та транспорт
Très bon essai ! Etant possesseur d'une roadmaster depuis quelques mois , j'ajouterai 142 litres d'espace stockage . Aprés un road trip
de plus de 5000 klms en Italie et Autriche , col du stelvio et du grossglockner compris, on oublie vite le poids (plus de 600kgs ( nous + bagages).
Pour la faire frotter dans les lacets , inclinaison maxi (limite déraisonnable). C'est une superbe moto , confort et équipement au top !
Pour la M A , On pense à la placer pour le départ et pas de problème .Ordi de bord très complet .Superbe machine . C HOUEL .
Et la chaleur sur les jambes? Comment cela se vit il?
@@clarivoile C'est surtout le pot catalytique ,au niveau inférieur droit, qui chauffe l'intérieur du mollet droit ( ce n'est pas non plus un barbecue !!) ,
surtout en grimpant les cols de montagne . J'écarte légèrement la jambe et je n'y pense même plus .
Bonjour, je vais l essayer mardi prochain,car actuellement j ai une BMW K 1200 et ça devient un peu trop haut pour moi,et ma chérie a pas mal d'air à l arrière , est ce le cas également sur la roadmaster ? nous avons prévu de faire le roadtrip en Autriche , est elle assez maniable dans les virages de montagne, ? dans l'attente de tes réponses , motardement.... Denis.
@@deniscardouat4768 Bonsoir , bonne position de conduite avec une selle trés confortable et assez basse . Maniable n'est peut étre pas le mot approprié , mais
je trouve que cette moto chargée , se débrouille pas mal en montagne . Bon comportement en lacets et bonjour les décibels a l' accélération !!!
@@christianhouel4158 merci de la réponse, j'ai récupéré la moto hier pour l'instant tout va bien, mais je n'ai fait que 10 km pour rentrer à la maison, cet après-midi je vais faire un tour en solo pour la prise en main, car ça change de la BMW, mais elle est beaucoup plus basse et ça me va bien, pour le moment c'est juste la position des jambes vers l'avant et le sélecteur qu'il faut aller chercher loin devant, mais ça va le faire, et puis toutes les commandes, il faut du temps, bon merci encore pour ton message, bonne route et bonne santé surtout avec cette épidémie à la con. Amicalement. Denis
Comme dab, super essai: instructif, ludique, complet...
On ne sent vraiment pas le temps passer.
Merci fab.
Le don et la force sont définitivement avec toi
Merci Fab. Comme d'habitude tes essais motos sont supers agréables .Tu nous emmènes avec toi à leur découverte , avec beaucoup d'humilité et de simplicité. Cela donne vraiment l'impression de vivre l'expérience . Tu soulèves les points techniques au fur et à mesure de l'essai, comme nous le découvririons par nous mêmes si nous étions sur la moto. Tes descriptions sont très claires. Vraiment très agréable et instructif. Merci.
Salut Véro, un grand merci pour ton commentaire :D V
Vous m’avez donné envie de faire l’acquisition d’une Chieftain Limited. Merci !
Franchement génial comme test avec deux superbes bécanes. Merci !
C'est bien dit : bien se préparer à poser les pieds 🤝👍. J'ai essayé chez Indian trois modèle la scout ,la Chief et Celle que tu d'ecris aussi, vraiment c'est bien cela ,le poids 400Kg en mode lent vigilance. J'ai pris plaisir à la conduite sur les grands axes , mais en montagne les virages en lacet , virgilance quand même. Mais se fut un plaisir de rouler avec pour découvrir . Mais je suis tombé pour un coup coeur pour la La Chief Indian , vraiment aussi un plaisir, mais savoir géré les gaz sinon c'est direct en vrille sur le bitume de la moto Chief 😁
Merci pour ton ressenti bravo 🛵✌️🤝👍
Merci pour cet essai Fabike..Toujours au top !
Encore un super essai fabike!merci😉v
Très bonne vidéo 👌🏼 et belle machine en passant!
C'est une très bonne machine à la finition exemplaire. J'avais testé la cheiftain alors que j'étais proprio d'une Victory Vision stage 1 (420 kg bi cylindres 96 CV 1730 cm3). J'avais apprécié la boîte, l'embrayage souple et le couple. Le poids c'est une habitude. C'est des motos pour les longs trajets sur route relativement droite. Pour le plaisir de "piloter", faut oublier car le poids te rappelle à l'ordre. Il faut être très concentré lors des arrêts, des manoeuvres serrées et je ne parle même pas de l'inter file. Le prix est très élevé mais justifié. Bon essai . 👍
Salut ,belle essai,superbe bécanes
Merci pour cet essai bien réalisé.
Superbe essai, belles machines, même si ce n’est pas mon style de motos. Merci de cette vidéo
Belle démo et bonnes images. J'adore ces motos mythique , quand j'aurais fini ma maison j'espère pouvoir m'offrir ce genre de moto ou une Harley ??? le temps me le dira mais à 50 balais il est temps de faire un choix lol
Big V ✌🏻💪🏻😎
Fab, je sais que ce n'est pas ton style de moto et pourtant tu as mis du cœur dans cet essai .
Ton avis est honnête.
Pour cela merci.
Bon, j'attends toujours celui de la Harley Davidson Fatboy mais bon… :)
Bonne route à tous !
Je vous souhaite de passer un bel été ...
Super sympa cette essais. Ils ne manque plus que la goldwing et la harlay .a essayé👍😉
excellent pour moi qui hésitais dans mon futur achat. je suis en possession d' une electra glide , mais lourde aussi à ce jour pour moi . donc je vais me diriger sur une Chieftain . Merci à toi
cool!!!!! superbe essai merci..... ça me donne encore pus envie de passer du 1400 intruder au roadmaster....sur 2019 il y a eu quelques modifs sur la bécane et en 2020.... le nouveau moteur.... un 1900..... un petit test comparatif de prévu????? merci encore
Peut-être l'une des meilleures critiques du Roadmaster que j'ai vu avec beaucoup de détails, très impressionnant, maintenant j'ai juste besoin de l'argent.
Salut Mick, un grand merci pour ton comm ;-) V
Salut, juste pour dire que, basé sur votre excellente essai, j'ai décidé d'acheter un Roadmaster, normalement dans 3 semaines. Merci encore.@@fabike
@@mickpurcell6401 salut Mick, ah beh je suis super content que mes vidéos servent à quelqu'un 😀😀 je te souhaite bonne route avec ta future belle 😉✌️
Salut, très chouette vidéo sur la RM!! pour revenir sur un point que tu évoques : la facilité et la prudence avoir pour un néophyte : je l'ai testée alors que j'avais 3 mois de permis dans les bras et c'est une moto qui met très en confiance si tant est qu'on soit vigilant sur le poids comme tu le dis. Mais en gardant la prudence à l'esprit, comme tout motard se doit de l'être, c'est une moto facile, confortable et plaisante à emmener : un canapé à roulettes!!!
Je suis par contre surpris que tu dises que le Chieftain n'a pas le même chassis que la RM, car c'est la même moto avec simplement une selle différente et le top case en moins... du moins, selon le site Indian
Super présentation ... à 22:00 du matin ! ... hahahaha ;-) ... On sent bien votre appréhension au départ face au poids. Est-ce que la Honda Goldwing n'est pas encore plus lourde ? ... Bravo d'oser dire que ce n'est pas pour tous ce genre de moto très spécifiques ... V à tous :-)
Salut Fab
A quand un essai du FTR 1200 ?
Un grand merci pour tes essais qui sont toujours très complet et très bien expliqué 👍
Salut Michel, la FTR tarde à arriver en concession... Dès que j'ai la confirmation de son arrivée je fais au plus vite car je suis très très curieux de son comportement 😀✌️ merci pour ton comm 😁
Bonjour à tous l pour être propriétaire de la Roadmaster , je peux avec mon expérience vous dire que ce navire se conduit très facilement et oui à l’arrêt la prudence est de rigueur.
On pourrait oublier son poids en roulant , habitant la Haute Savoie , elle est aussi agile en montagne , cols en autre .
Pas besoin de marche arrière car le centre de gravité est bas est là reculer avec ses jambes n’est pas un exercice surhumain .
Ce n.est pas une moto à prêté , et surtout pas à n’importe qui . Les concessionnaires sont cool de faire des essais .
Sinon il y a les Roadshow Indian en France afin que les clubs et la concession proche présente ses machines avec des bikers qui vous livrent leurs expériences. Bienvenue dans l’univers Indian , petite ou grosse , selon budget et votre cœur , vous trouverez cheval à dompter .
Ben 74
magnifiqe essai de ces deux superbe machines, -- conaisant du monde qui en ont du cote de chez mi j ai pu apprendre qu autant HD se casse la gueule niveau ventes auant indian eux sont en progression a deux chiffres, dailleurs pour certains modeles il y a plus ieurs moins de liste d attente car les usines n arrivent pas a suivre la demande , pour l europe
super ca me donne envie de troquer ma goldwing pour une roadmaster
Belle machine.......pour rouler aux States, pas adaptée au marché Européen (garde au sol, poids, état des routes....). Deux heures à rouler, une journée à frotter........
Supers bécanes, supers essais !
D'où sors-tu tes magnifiques stickers ? haha
Salut ThePyerrot et merci :D pour mes stickers tu peux les trouver ici: fr.aliexpress.com/premium/stickers.html?d=y&blanktest=0&origin=y&SearchText=stickers&tc=ppc&initiative_id=SB_20180715110655&isViewCP=y&catId=0
Magnifique moto, par contre je suis surpris de l’absence de marche arrière sur de telle machine 🤔
elle se déplace très bien en restant assis dessus. il faut vraiment que la pente soit forte pour que ça soit un souci
Votre essai est très bien réalise'
Possesseur d un road king et ayant fait l essai aussi de cette indian il n y a pas photo
La roadmaster est supérieure en tout
Je vais passer chez indian
Moi j'ai le breakout 114 et j'ai eu la roadmaster pendant 4 jours. Il n'y a pas photo entre le moteur hD et indian. Je reste hD. Pas de pêche à bas régime et ça fait un bruit de ferraille !
j ai eu deux harley un héritage de 1994 qui ne freinait pas avec une tenue de route médiocre , après une gold wind sans aucun souci , j'ai changé en 2015 pour une electraglide ultra qui freine très bien à une tenue de route acceptable pour ce genre de machine , seul hic la selle se gorge d'eau sous la pluie même à l’arrêt et vous restitue cette eau via les coutures pendant 5/6 jours ,et cerise sur le gâteau la pompe à eau (les modèles rushmore sont en refroidissement liquide partiel) à rendu l’âme 3/4 mois après la garanti à 12000 kms ,non pris en charge par harley ( coût 800 euros ) suite à un courrier à harley , j'ai eu le droit à une réponse très courtoise me stipulant qu ils étudiaient la question , j attend encore ; la prochaine sera sans hésitation une indian
Superbe machine ! Indian fait de mieux en mieux et les Harley sont un peu à la ramasse à coté. Super vidéo comme d'habitude !
Ah?
Les harley correspondantes ont peut etre un peu plus de patate, mais en confort, elles sont larguées...
Ce monstre ... Est ce encore une moto ?
Pour certains oui et pour d'autres non :D V
il ne me manque que les 28000 euros. Merci Fab
Le terme exact est sélecteur double branche
le vantard un "mastodonte " entre les jambes ; lol bon sinon pour etre plus serieux tes essais sont vraiment bien goupillé , et on y apprend pas mal de details sur les becanes ..
Il faudra réessayer la Crosstourer parce que je ne la trouve absolument pas lourde à manier, elle est tout aussi équilibrée et permet de rouler très lentement sans laisser traîner les pieds au cas où et même, lorsque la visibilité est bonne mais qu'il faut tout de même marquer un stop, je le marque sans quitter les repose- pieds très facilement. Au fait l'Indian dispose d'une marche arrière électrique.
Ni la Chieftain, ni la Roadmaster ne dispose d'une marche arrière et pas même en option. Tu dois confondre avec la Gold...
Exact. je suis confus. Et cette absence est regrettable.
Salut Jean-Louis et Mickey, Ouf j'ai cru passé à côté de ce "petit" détail... Pour la Crosstourer je ne met absolument pas ton avis en cause mais de tous mes essais c'est celle avec laquelle j'ai eu le moins de feeling, à l'occasion j'en réessayerais bien une mais ce n'est pas ma priorité. En discutant avec quelques personnes l'ayant essayé il n'y a pas d'entre deux, c'est soit gros feeling soit aucun, ça ne s'explique pas. ;D V
Salut Fabike merci pour tes essais, je pense acheter une grosse moto et j’hésite entre la roadmaster et la goldwind tu as essayé les deux, la quelle choisirais tu ? V
Salut Denis, merci pour ton comm, beh tu sais les goûts et les couleurs..... Je préfère quand-même de loin la golwing, j'aime tout chez elle, l'électronique, le moteur, le look... 🙂✌️
Merci pour ta réponse j'attends la rentrée pour les essayer ✌️
Chieftain pour moi dans 4 mois :)
Superbe machine. Mis à part la musique de m....
Oupss désolé pour la musique c'est la meilleure que j'ai trouvé dans cette catégorie sans droits d'auteurs ^^ :D V
Deux casques intégraux plutôt
Le problème avec cette moto,c'est que tout le monde sait quand tu as des goûts musicaux de chiotte.....hi .v à toi fab....
😂😂😂😂😂 C'est vraaaaaiiiiii 🤣
Fab, j'aime bien tes essais mais un peu déçu par celui-ci. Tu aurais du le faire en deux vidéos. Une pour présenter et une de prise en main. Ce genre de bécane c'est les détails d'équipements et de comfort qui sont intéressants, un peu comme une Rolls en voiture. Tu ne connais pas le volume des bagages, les infos écran, etc. C'est un peu frustrant car c'est ce qui fait tout le charme de ces motos et que nous aurions aimé découvrir.
Salut Chris, vu sous cet angle tu as raison, semaine prochaine il y a une vidéo de la golwing vs k1600 et je survol aussi les infos bon ce qui est fait est fait donc je prend note pour la prochaine grosse moto ;) V
C'est plus une moto, c'est une bagnole...! Bon, pour ceux qui aiment les "full dressers", c'est un bel engin, élégant vu le format, en plus Mme, si elle aime les fauteuils, ne devrait pas etre deçue....Heu....pour une bécane avec un tel standing, ils ont mis des poignées avant....bien à chier...Dommage...Pour les plus de 50 balais qui roulent en couple.....c'est plus indiqué qu'une Dyna wide glide, assurément!
ça brille trop, tu abuse Fabike. Lol .
C'est plus une moto a ce niveau, c'est un vaisseaux Amirale. Moi ça me parle comme moto. J'adore. Merci.
PS: Arnold Schwarzenegger ne roule pas en Harley mais en Indians.
ua-cam.com/video/pnuKT1WPT6I/v-deo.html
Sacré schwarzi ^^ Oui c'est un vaisseau très agréable :D
Je trouve ça tellement moche...
Je trouve cet essayeur très mauvais ! Il ne connait pas du tout ce genre de moto, soit, mais qu'il se renseigne sur les équipements et l'utilisation de toutes les options avant de monter dessus ! Démarrer en quatrième, ça sert à quelque chose ?
Il y a plein d'autres essayeurs 😎✌
@@fabike j'espère car je trouve certains commentaires de cet essayeur complètement stupides ! Pour ma part j'ai eu deux Ultra Classic et je roule actuellement en 1800 goldwing et c'est un état d'esprit. Ces motos se conduisent avec beaucoup d'anticipation et quand j' entends ce gars dire qu'en sixième (over-drive) elle n'a pas de reprise sur autoroute sans rétrograder, quelle moto a une reprise violente en 6ème...? Pour la chaleur, qu'il ouvre les évents.... Quand il passe dans un trou le guidon tremble... À bon parce qu'il y a des motos qui ne bougent pas.... Désolé mais j'ai arrêté après le démarrage en quatrième.... Démarrage que l'on fait tous les jours.... 🤔
@@PaulBee55100 Oui je vois, on pas tous la même vision de la moto et de sa pratique mais le départ en quatrième est très comparable (dans le raisonnement) à ceux qui disent "j'arrive dans un rond point à 40km/h et j'en ressort en 6 sans toucher à la boîte", c'est juste pour exprimer le couple... 😎✌
@@fabike oui et avec un 1800 goldwing on casse la fourchette de la quatrième puisque l'overdrive est la cinquième... 👍