1:07:11 объясните, пожалуйста, каким образом левый подшипник может перемещаться, если наружнее его кольцо зажато с обеих сторон стопорными кольцами, а внутренее - валом и гайкой? вы ничего не путаете? здесь нет возможности компенсировать удлинение вала при нагреве.
Вы все верно написали, что оба кольца зафиксированы, но в самом подшипнике наружнее кольцо может перемещаться относительно внутреннего кольца с роликами. То есть сам подшипник подвижный в осевом направлении.
Здравствуйте, скажите, разве недостаточно того, что подшипники на валах устанавливается с посадкой в натяг, допустим k6 для вала диаметром 40мм, поле допуска от 0.002мм до 0.018 мм, т.е. нужно дополнительно фиксировать подшипник на валу (естественно опоры вала не плавающие), натяга не достаточно?
Здравствуйте. Бывают разные случаи. Иногда нужно фиксировать, иногда не обязательно. Пример, когда нужно фиксировать - это вал червяка, сдвоенная опора (2 радиально-упорных подшипника), на валу ставится стопорное кольцо или круглая гайка, чтобы червяк не мог выдернуться из подшипников. В этом случае осевая сила большая и только натяга может не хватить для фиксации вала вдоль оси. Если например цилиндрический редуктор, то дополнительная фиксация подшипника на валу не требуется.
Вопрос на засыпку. Как рассчитать статическую осевую грузоподъёмность однорядного радиального шарикоподшипника? Если считать его эквивалентную нагрузку при Fr равное 0, то P будет равна 0,5Fa. Например, статическая грузоподъемность равна 10000, а мы приложим к подшипнику только осевую силу 20000, то эквивалентная нагрузка будет 0,5*20000=10000. Т.е. мы не превышает значения статической грузоподъемности подшипника, и его можно использовать при этих условиях.Но ведь это обычный радиальный подшипник, который вроде как не воспринимает большие осевые нагрузки, а по формуле получается, что не так
Как ни странно, но по формулам действительно так и получается исходя из значений коэффициентов. По этому поводу у меня только один комментарий - если действует только осевая нагрузка, то не стоит использовать радиальный подшипник. Возможно эта методика просто не учитывает такой случай нагружения.
@@learningmeansdoing У меня вопрос: можно ли использовать двух рядные самоцентрирующиеся шариковые подшипники в бабке токарных станков, с короткими валами?
Красава, полезно . Лайк
Двурядный радиальный шариковый будет лучше для кпп чем однорядный?
1:07:11 объясните, пожалуйста, каким образом левый подшипник может перемещаться, если наружнее его кольцо зажато с обеих сторон стопорными кольцами, а внутренее - валом и гайкой? вы ничего не путаете? здесь нет возможности компенсировать удлинение вала при нагреве.
Вы все верно написали, что оба кольца зафиксированы, но в самом подшипнике наружнее кольцо может перемещаться относительно внутреннего кольца с роликами. То есть сам подшипник подвижный в осевом направлении.
Прочитал комментарии с вопросами - очень жаль, что вы не отвечаете на вопросы!
Вроде отвечаю на все комментарии или ставлю лайк. Тем более если в комментариях вопрос.
Для кпп мотоцикла какой подшибник самый лучший?
Честно говоря, точно не знаю, могу только предполагать, что радиально-упорный.
Здравствуйте, скажите, разве недостаточно того, что подшипники на валах устанавливается с посадкой в натяг, допустим k6 для вала диаметром 40мм, поле допуска от 0.002мм до 0.018 мм, т.е. нужно дополнительно фиксировать подшипник на валу (естественно опоры вала не плавающие), натяга не достаточно?
Здравствуйте. Бывают разные случаи. Иногда нужно фиксировать, иногда не обязательно. Пример, когда нужно фиксировать - это вал червяка, сдвоенная опора (2 радиально-упорных подшипника), на валу ставится стопорное кольцо или круглая гайка, чтобы червяк не мог выдернуться из подшипников. В этом случае осевая сила большая и только натяга может не хватить для фиксации вала вдоль оси. Если например цилиндрический редуктор, то дополнительная фиксация подшипника на валу не требуется.
@@learningmeansdoing Ок, спс.
Вопрос на засыпку. Как рассчитать статическую осевую грузоподъёмность однорядного радиального шарикоподшипника? Если считать его эквивалентную нагрузку при Fr равное 0, то P будет равна 0,5Fa. Например, статическая грузоподъемность равна 10000, а мы приложим к подшипнику только осевую силу 20000, то эквивалентная нагрузка будет 0,5*20000=10000. Т.е. мы не превышает значения статической грузоподъемности подшипника, и его можно использовать при этих условиях.Но ведь это обычный радиальный подшипник, который вроде как не воспринимает большие осевые нагрузки, а по формуле получается, что не так
Как ни странно, но по формулам действительно так и получается исходя из значений коэффициентов. По этому поводу у меня только один комментарий - если действует только осевая нагрузка, то не стоит использовать радиальный подшипник. Возможно эта методика просто не учитывает такой случай нагружения.
@@learningmeansdoing У меня вопрос: можно ли использовать двух рядные самоцентрирующиеся шариковые подшипники в бабке токарных станков, с короткими валами?
Затрудняюсь ответить. Нужно смотреть литературу по металлорежущим станкам.
коэффициент a23 c 2015 года кажется заменен на aiso