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かなり昔の話しですが、Z33の35アニバーサリー乗っててメンテに日産プリンスいったらニスモのブースが出来ててこの380RSありました。エンジンかけたりして見せてくれました。暖気しているとき、ピストンクリアランスが大きいため、カタカタ音が出ていました。高温になった時にクリアランスを最適になるように設計してると話していました。本物のレーシングエンジンなんだなーと思った思い出が有ります。
本山はガッツリ攻めると言うよりのんびり走ってる感があるね
Z380RS最高にかっこいいけど、音がちょっと残念規制の問題もあって仕方ないんだろうけど、NSX-Rみたいな音出して欲しかった折角のV6NAなんだからでも欲しい！！！最高にかっこいい！！
ランエボ９が350万円台でこの速さってコスパ良いな。
2リッターだし、基本の車体は受け継いでるからね。それを差し引いても安いが。個人的にランエボ4をランエボ8くらいのレベルに持っていくには、200万くらいかかるらしいし。
それよく言われてるけどこれ系の車って元がただのおっさんセダンでメーカーが改造してるだけだから安いんだよZやNSXみたいなスポーツカーは専用ボディで作ってるから高いのは当たり前
ノーマルランサーや商用ランサーで開発費回収できますからね。にしても安すぎますが。
それも含めてランサーのコスパがいいって言ってると思うけど
親戚のZ33乗せてもらったけど速いぞぉ
Good Work!
いまやツルシ状態でNSX-R 02'のタイム上回るFF車があるんだから、技術の進化は恐ろしい。
CAN WE GET SOME ENGLISH SUBTITLES ? :)
9MR RS持ってるけど、2DINとオートエアコンのオプションなんてあったんだな。RS用のマニュアルエアコンセットは手元にあるんだけど、サーキットしか走らないしとエアコン付けてないから、熱量あるエンジンのために夏は暑くて乗れたもんじゃない。
毎度思うが群サイ楽しそうだけどよく踏めるよな…
simp de 自分の腕に自信がないと無理やな笑
Yuusuke0616 ほぼ峠やもんなぁ…(笑)
Z32フルチューンしたけど、とにかく重くてエンジンルームがギッシリなんで工賃が他の車の倍掛かって、サーキットは不向きだった。33も重いんだな。700万掛けて10万で売っちゃったよ〜
この動画、Z目的で見にきたのにランエボのスペックが凄すぎて全部持ってかれたノーマルで380z以上の速さ、それでいてあの価格帯…化け物だわ
木下さんクッソオモロイな
Zはあの価格で大排気量だから良いよな〜
the greatest vehicle ever created
Zに速さを求めてはダメよん味を楽しむ車や
これに載ってるエンジンが後にR35に積まれるVR38DETTのNA版、VR38DEかな？
いや、VRはGT-R専用エンジンだから違うはず。
Evolution LANCER 名前的に似てるしあったら欲しいね！！！！
VQ38DEじゃなかったでしたっけ
この頃ってもう規制なくなってる？
280馬力規制のこと？であれば無くなってる、レジェンドでなくしたから。
土屋さん若い
おっせんだけどこのこの車ってどこのシーンだっけ…
Nismo RS looks great but performance ist just dissapointing
Its a small circuit put them at a bigger one and the evo will fall behind
Z33、34で唯一嫌いな所、車体を横から見たら時フロントを、無理やり詰めている所もう少し滑らかにして欲しかった(Gノーズ)みたいな 35に期待したいです
日産てスペックばかりで実際走らせると遅いのが多い気がする
C N パワーだけで曲がりは電子制御に頼る四駆でしか速くないからなぁ
そう見ると大人のスポーツカーだよなぁ
Zってやっぱり高級車だな。スポーツカーではない。
視聴回数0で見れた！
視聴回数117で見れたwwわかる人にはわかるww
かなり昔の話しですが、Z33の35アニバーサリー乗っててメンテに日産プリンスいったらニスモのブースが出来ててこの380RSありました。エンジンかけたりして見せてくれました。暖気しているとき、ピストンクリアランスが大きいため、カタカタ音が出ていました。高温になった時にクリアランスを最適になるように設計してると話していました。本物のレーシングエンジンなんだなーと思った思い出が有ります。
本山はガッツリ攻めると言うよりのんびり走ってる感があるね
Z380RS最高にかっこいいけど、音がちょっと残念
規制の問題もあって仕方ないんだろうけど、NSX-Rみたいな音出して欲しかった
折角のV6NAなんだから
でも欲しい！！！最高にかっこいい！！
ランエボ９が350万円台でこの速さってコスパ良いな。
2リッターだし、基本の車体は受け継いでるからね。
それを差し引いても安いが。
個人的にランエボ4をランエボ8くらいのレベルに持っていくには、200万くらいかかるらしいし。
それよく言われてるけど
これ系の車って元がただのおっさんセダンでメーカーが改造してるだけだから安いんだよ
ZやNSXみたいなスポーツカーは専用ボディで作ってるから高いのは当たり前
ノーマルランサーや商用ランサーで開発費回収できますからね。
にしても安すぎますが。
それも含めてランサーのコスパがいいって言ってると思うけど
親戚のZ33乗せてもらったけど速いぞぉ
Good Work!
いまやツルシ状態でNSX-R 02'のタイム上回るFF車があるんだから、技術の進化は恐ろしい。
CAN WE GET SOME ENGLISH SUBTITLES ? :)
9MR RS持ってるけど、2DINとオートエアコンのオプションなんてあったんだな。RS用のマニュアルエアコンセットは手元にあるんだけど、サーキットしか走らないしとエアコン付けてないから、熱量あるエンジンのために夏は暑くて乗れたもんじゃない。
毎度思うが群サイ楽しそうだけどよく踏めるよな…
simp de 自分の腕に自信がないと無理やな笑
Yuusuke0616 ほぼ峠やもんなぁ…(笑)
Z32フルチューンしたけど、とにかく重くてエンジンルームがギッシリなんで工賃が他の車の倍掛かって、サーキットは不向きだった。33も重いんだな。700万掛けて10万で売っちゃったよ〜
この動画、Z目的で見にきたのにランエボのスペックが凄すぎて全部持ってかれた
ノーマルで380z以上の速さ、それでいてあの価格帯…化け物だわ
木下さんクッソオモロイな
Zはあの価格で大排気量だから良いよな〜
the greatest vehicle ever created
Zに速さを求めてはダメよん
味を楽しむ車や
これに載ってるエンジンが後にR35に積まれるVR38DETTのNA版、VR38DEかな？
いや、VRはGT-R専用エンジンだから違うはず。
Evolution LANCER 名前的に似てるしあったら欲しいね！！！！
VQ38DEじゃなかったでしたっけ
この頃ってもう規制なくなってる？
280馬力規制のこと？
であれば無くなってる、レジェンドでなくしたから。
土屋さん若い
おっせんだけどこのこの車ってどこのシーンだっけ…
Nismo RS looks great but performance ist just dissapointing
Its a small circuit put them at a bigger one and the evo will fall behind
Z33、34で唯一嫌いな所、
車体を横から見たら時
フロントを、無理やり詰めている所もう少し滑らかにして欲しかった(Gノーズ)みたいな 35に期待したいです
日産てスペックばかりで実際走らせると遅いのが多い気がする
C N
パワーだけで曲がりは電子制御に頼る四駆でしか速くないからなぁ
そう見ると大人のスポーツカーだよなぁ
Zってやっぱり高級車だな。スポーツカーではない。
視聴回数0で見れた！
視聴回数117で見れたwwわかる人にはわかるww