【1500形鋼製車全廃】京急1500形1501F・1517Fが運用離脱(2023年3月14日ニュース)
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- Опубліковано 13 бер 2023
- 訂正：京急1500形は、正しくは1985年デビューです。
京急1500形鋼製車がラストランを迎えました。
京浜急行電鉄は、今日14日、1500形1501編成・1517編成の営業運転を終了しました。
京急1500形は、老朽化した1000形の置き換えを目的に、1985年4月にデビューしました。第2世代の都営浅草線・京成線・北総線への乗り入れ車両として、1993年までに166両が製造されています。
製造された166両のうち、1985年・1986年製造の20両は普通鋼製、1988年以降製造の146両はアルミ合金製車体を採用しています。
かつて、1500形の鋼製車は、1501編成・1505編成・1509編成・1513編成・1517編成の全5編成が在籍していました。制御方式は界磁チョッパ制御となっています。しかし、新型車両「1000形1890番台」の導入により置き換えが始まりました。
2023年3月現在では、1501編成と1517編成の4両編成2本が残るのみになっていました。
そして、今日14日、1501編成と1517編成は、アルミ車である1525編成と併結して1500形の12両編成で、23Aの「快特 京急久里浜行き」に充当されました。1501編成と1517編成にとって、最後の営業運転となります。
1501編成と1517編成の運用離脱により、京急1500形から鋼製車が全廃となり、4両編成はあと2編成を残すのみとなりました。そして、京急電鉄の営業車全編成が時速120kmに対応したこととなります。
現在も走り続けているアルミ車も、今後、1000形の増備によって全編成の置き換えが予定されています。
訂正：京急1500形は、正しくは1985年デビューです。
今後アルミ製の車両は琴電に行くのかな？
奇しくも同日、西武の2515Fも横瀬へ廃車回送されました。
鋼製車、界磁チョッパであることが共通しています。
やっぱり置き換えられたあと琴電に来るんですかね？
今日1501+1517+1525で終わった模様です
本文と0:16の1981年デビューというところは正しくは1985年ですね
間違えました。情報ありがとうございます。
訂正：京急1500形は、正しくは1985年デビューです。
いっぱい記録したので悔いは無し！
京急1500形1517編成今までありがとうそしてお疲れ様でした。
京急1500形はかっこいいですね
残り2編成かぁ〜😞
大師線の1500形は昔乗ったな。
当たり前のように走っている頃から撮っておいてよかった
京急新1000形ってどんだけ製造されるんだ…
現在は、川崎車両で新たな1000形が製造中です。また新たなデザインになるようです。
@@user-rn7fx3lw3h そうなんですか！ありがとうございます！
あーの
なんか昨日久里浜工場見に行ったら廃車解体場側にある建物の横に1500形らしき(多分廃車解体場から800形、2000形が移動してなかったので1500形で確定だとおもうのですが)車両がいたのですが何の車両だと思いますか？
自分だとわからなかったので
2代目の1000形増備はまだまだ続きそうですね‼️
1500系の電流計の配置とデザインが好きな人いる？
次の1000型の増備はいつですかね?
京急1000形は、現在、川崎車両にて製造中であることが目撃されています。
@@user-rn7fx3lw3h
しかも製造中のやつなんか従来と、違うとかツイッターにありました
@@user-rn7fx3lw3h 川重で作るより東急車輛で作った方が効率がいいと思うのですがどういう意図があるのですかね?
アルミ車も置き換えられてしまうのですか
ちょっと残念です。
❤
ガーナチョコレートっぽい
こちら、私が撮影したものです
ua-cam.com/users/shortsbyi_P3gp-HY?feature=share
悲しい‼️
チョッパ車を浦賀行きか逗子葉山行きで乗りたいです
京急1500形の初期車が廃車になってしまいましたね。残念です。
１５００形は１９８５年デビューですな。
京急のチョッパ車は全廃になったって事ですか！？
チョッパ車は、まだ1521Fと1525Fが残っています。
@@user-rn7fx3lw3h ありがとうございます
乗れる内に乗りたいです
引退は残念です是非廃車にしないで過去譲渡経験有る琴電に譲渡して欲しい後保存して欲しい
京急電鉄にチョッパ車が在籍しているのは知らなかったです。
残る1500形は全部VVVF制御車なんですか？
残る1500形のうち、1521Fと1525Fはチョッパ車となっています。
@@user-rn7fx3lw3h
ご返信ありがとうございます！
早いうちに記録しておきます！
2023年度は14両新製するみたいですので、残りのチョッパ車も置き換え確実でしょうね。そして去就が気になるのが事業用のデト。この車両だけのために直流用の機器を残しておくのは考えにくいので、予備部品を使ってVVVF化になるのか？そうなるとますますキメラ化しますね。
残りの2本はしばらく残る可能性があります。
琴電は欲しがらなかったの？？
譲渡されるとしたら、アルミ車のほうになりそうです。
@@user-rn7fx3lw3h そうですね、そちらの方がコスト的にいいですね。年式新しい方だし。
1500形って全部アルミではなかったの？
初期の5編成のみは、鋼製車となっていました。
@@user-rn7fx3lw3h 見分けはありました？
トプナンは保存してくれ🙏
これでチョッパ終了？
チョッパ車は、まだ1521F・1525Fが残っています。
@@user-rn7fx3lw3h チョッパ車が、先に全廃されそうですね。JR西日本の201系同様に部品調達が困難になってると思うので。
@@user-lw4fo5vl8sそういう意味で関東大手私鉄ではどんどんいなくなってますからね。
乗り入れ先の京成3400形をはじめ、西武2000系(旧タイプならまだしも新タイプも廃車している)も次々といなくなっていますから。
@@user-rn7fx3lw3h ありがとうございます