Audi Q8 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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- Опубліковано 30 вер 2024
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Audi Q8
Maniobra de esquiva
Este Audi Q8 tiene la opción de suspensión neumática deportiva y lleva la dirección de serie, es decir, la que actúa solo sobre el eje delantero.
Sus reacciones ante los cambios bruscos de carril nos parecen muy satisfactorias. Responde a los movimientos de volante con más rapidez de lo común en vehículos de este tamaño y peso, y eso es algo que no tuvimos en cuenta en este primer intento y quizás fue la causa de que derribáramos esos dos conos.
La velocidad máxima a la que superamos la prueba sin tirar conos fue 79 km/h, que es un dato muy bueno para las características de este vehículo. En esta ocasión el Q8 subvira en el segundo sector, pero las ayudas electrónicas, que intervienen sin brusquedad, actúan de la forma correcta para lograr que el conductor pueda dirigir el vehículo hacia el tercer y último sector.
Es muy posible que con más intentos y sin la degradación que sufren los neumáticos pasada tras pasada, quizás también con más pericia por parte del conductor, hubiéramos superado la prueba a 80 km/h.
Más allá de las conjeturas, la sensación que nos ha dejado este Q8 y creemos que el vídeo lo refleja bien, es que reacciona de forma ejemplar ante este tipo de maniobra evasiva. Responde con rapidez a las órdenes dadas con el volante, la carrocería se inclina poco y las ayudas electrónicas no interfieren en el desempeño del conductor.
Todas las pasadas se hicieron en el modo de suspensión Auto, excepto esta última que se hizo en modo Sport. Con él, se nota que la carrocería tiene un poco menos de balanceo, pero la sensación de control sobre las reacciones del vehículo no cambia.
Eslalon
En esta prueba, el Audi Q8 también reacciona con buena rapidez y agilidad. Llegado al punto en que actúan las ayudas electrónicas, se sienten pequeñas intervenciones en los frenos y una disminución en el empuje del motor que evita seguir ganando velocidad y forzar aún más la situación.
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Nice result for this category
Thanks for keeping the subtitles, great results for the SUV.
They are so confident about this car, they even made a Lambo version 😂😂😂
Para el tamaño y peso del coche, lo hace realmente bien. A título de curiosidad, a ver si podéis hacer un día comparativas entre coches con y sin suspensión adaptativa, con y sin eje trasero directriz.... podría ser didáctico para decidir qué extras pueden merecer más la pena.
Audi es Audi brutal
Formidable comportamiento al volantazo! la ligereza de la estructura, reparto de pesos, puesta a punto y diseño de suspensiones, son resultado de un gran trabajo de ingeniería. Además esa suspensión neumática se nota confortable. No creo que ninguno de su segmento lo supere
Wow what a car 😍 great 👍
I hate SUVs but this one is alright
better than any BMW's SUV
But worse than any Peugeot...
Nope. X5 is much better!!!
@@natanminardi2354 X5 is two times smaller than Q8 but did not reach 80km :D
@@CaptainDangeax can you find a Peugeot in this size to reach better than 80km???
@@jjodise Peugeot 5008, 7 seats. Slap in your face for not searching.
That is amazing
Şöför çok içten alıyor daha dıştan dönse hiç duba devirmez
No puedo creer que la Q8 se haya desempeñado mejor que el A3 sportback 2020
La plataforma del q8 es muy buena, sumale las ayudas electronicas de primera, y tienes un tanque de buen comportamiento, recuerda que esta misma plataforma del q8, se usa en la lamborghini urus, asi que era de esperarse que fuera tambien.
Pasadas muy limpias, aunque a 80 tire los conos. Subvira muy poco.
Gracias Faryd
I've driven it many times and other cars from this segment, it's seriously underrated. only x5 drives better but ride is a bit stiff.
Audi ist best 💪💪💪💜💜💜💜
@Sivaslee you missed the Peugeot 5008 obviously.
This car will be a legend for AUDI!
Why german cars are so good?
Good result for me. Congratulations👏🏻
Q8 its great cart!!!
Audi no deja de asombrarme ...no se donde van a llegar esa gente 💪💪
I wonder how the rsq8 or sq8 would do seeing how well this version did considering it has softer suspension and more body roll.
5 link suspension is amazing
Me quito el sombrero. Portentoso comportamiento y neutralidad. Excepcional
Hombre... tras el primer giro el coche se frena muchísimo, ¿que eso lo hace seguro que es de lo que trata la prueba?, bueno si, pero no es que dinámicamente sea tan bueno como los que sí pasan toda la sección prácticamente a la misma velocidad.
@@llavero5 efectivamente, el coche es frenado pero dentro de unos límites aceptables. Teniendo en cuenta su mole, un compromiso de chasis extraordinario. Un saludo
Son formas de verlo. El control de estabilidad deja al coche parado después del primer giro donde, por cierto, se ve claramente cómo éste subvira notablemente. Lo que de verdad habla del chasis y de la puesta a punto de un vehículo es la velocidad a la que sale de la prueba sin tirar conos. Y en ese sentido el Q8 obtiene un resultado similar al del Q5, es decir, muy rápido a la entrada, frenazo del control de estabilidad que, de hecho, hace saltar las luces de emergencia.., y una velocidad de salida que nada tiene que ver con la de entrada. Por otro lado hay que recordar que tanto el Q5 como el Q8 poseen sistemas de suspensión neumática activa, tracción a las 4 ruedas (con su correspondiente control de tracción en las mismas) y unas llantas y neumáticos más que generosos, nuevos y de especificación de velocidad. Invito a la cualquiera a ver los vídeos de Peugeout 308 y Honda Civic 5p para ver cómo se comportan éstos en sus versiones básicas por encima de 80km/h sin apenas intervención del control de estabilidad. Eso sí habla del comportamiento, neutralidad, chasis, etc. y no el frenazo más o menos gordo que meta el control de estabilidad a la mínima de cambio haciendo saltar las luces de emergencia.
Alberto Arredondo no me compararas un coche de 5 metros de largo, 2 de ancho y 1,70 de alto y 2,2 toneladas vacio con un 308 o un Civic...
Audi A8 2019 please
Me ha sorprendido... esperaba algo como lo del X5 y lo hace mucho mejor.
Deberíais mencionar qué neumáticos utilizáis en cada caso, puesto que, además de las suspensiones, son los elementos que más van a influir en el comportamiento del vehículo en maniobras de este tipo. Creo que para este tipo de pruebas deberíais utilizar distintos tipos de neumáticos, incluidos de nieve, para mostrar el comportamiento del mismo coche calzado con diferentes gomas. Eso resultaría muy útil a la hora de ayudar a la gente a ver que los neumáticos son unos elementos muy importantes en la seguridad del vehículo. Buen vídeo por lo demás. Un saludo.
But q5 did it at 82kmh, thats as good as a porsche 911 turbo s
Qué bien lo hace
Stop doing tests with humans or get yourselves a steering robot. You have 200k subs. This would be enough to collect the money you need. If you are using the same scale to give points to cars, you should be using a robot to create same conditions for every test. Please put this reality to your brains, for god's sake!
Impresionante el Audi Q8!!! Pero cuando alguien hará un Moose Test de algun Mercedes Benz GLE???
A 80km y más lo lograba si no era por ese malíiiisimo conductor que se nota una sheet wahaja
Write in transparent man you disturbing in watching videos
Ауди🙂
Good for SUV car..
Buen trabajo de Audi,apenas hay balanceo en los cambios bruscos del chasis,aunque si algo pesado del tren trasero,buena dinámica y agilidad siendo del segmento SUV que suelen ser pesados de casi 2 mil kilos de peso.
A cualquier coche le pones unas estabilizadoras gruesas y/o muelle duros y ya no hay balanceo, no hace falta ser ingeniero de Audi, la pregunta es a costa de qué balancea poco.
Y lo del tren trasero pesado a qué te refieres?
@@llavero5 en la prueba del eslalon
min 2:03,el eje trasero en exceso de peso levanta algo de polvo del asfalto, aunque podría ser el estado de la pista que tuviese arena."fuera de trayectoria". También se ve más claramente en el min 2:15.
Oui c'est un beau résultat pour sa catégorie mais une voiture qui coûte 80000€ !!!!! A ce prix là c'est normal qu'elle tienne la route !!!!
.Muy buenas las pruebas muy confiable
Looks like Lamborghini urus!
Better than Cayenne
Reasons?
Cayenne uses much worse tires, a bit wider on rear but surprisingly the rear still slides, this is to prevent roll over and you can see it keeps all wheels on the ground all the time
Thr q5 went 4kph faster with the better tires but the outside wheels rise a bit so a higher risk of rollover. Still not as bad as vw tiguan so it’s ok
On numara beş yıldız bravo.
Que ganas de ver el nuevo q3 sportback. Gracias por estos videos
Always hitting the inner cone because of the driver not familiar with the 4 wheel steering which too responsive?
Se observan reacciones muy nobles para el tanque que es.... La sensación en el slalom es de una velocidad apabullante.
Por una vez un SUV me parece seguro aunque siguen sin gustarme.
Un saludo
Buenisimo resultado, el tesla model x por ejemplo... caca
Hermosa camioneta, me encanta 🤙
Audi y tracción quattro lo mejor en el mundo 👍
Pésimo comportamiento, pero bueno teniendo en cuenta que es un tanque. Consigue pasar a 79 tras hacer un subviraje brutal de libro y frenarse casi por completo con el ESP (por eso enciende los intermitentes) y degrada mucho los neumáticos como cualquier otro SUV/tanque tan de moda. En fin, la gente los seguirá comprando igual... el Peugeot 308 sigue haciendo el mismo ejercicio sin frenar apenas a 83 y por la cuarta parte de precio
Para ser un suv me parece una pasada.
Yo me voy a comprar uno
Muy buena
Quiero uno
Teneke 😀😂🤣😂 Tövbe lan tövbe şaka yaptım.
Beating the Porsche with 77
Lamborghini Urus for third the price.
Es increíble la cantidad de accionistas de marcas de coche que hay siempre en los comentarios de este canal. Siempre todos insultándose y defendiendo a tope que X marca es la mejor... Ya deben de cobrar bien.
Me sorprende que un coche tan pesado tenga esa agilidad, se ve que Audi ha hecho los deberes como debe ser. Como propietario de un a3 sline sedan me sigue extrañando el resultado tan mediocre en este test para el a3, creo que usaron alguna versión sin suspensión deportiva o adaptativa.
Os aseguro que los conductores estan muy verdes
Muito eficiente !!! :)
My favorite car 😍
Besnik Shala
Obviously the car is luxurious, safe, roomy, comfortable but the handling is a joke compared to a mazda mx5 or a Toyota Gt86. 😆
The driver kept on hitting the same cone. It wasnt the car. Excellent result for how heavy this SUV is.
Q8 perfect number one
Noticed how much ESP brake for prevent loosing controll...
Is totaly bullshit test if the car complete with less thane half of the initial speed
Hankook tires, so premium.
Audi tires choice is so poor... Even for their performance cars.
Hermosa y buena camioneta
Big size but same condition....
Alien made car?
CARRAZO
Ce Q8 fait moins bien qu'une Peugeot 5008 qui coûte moitié moins cher.
Is this SUV or hatchback?
Caner Erten coupe stupid
Para mi faltan manos del conductor, creo que superaría los 80km/h gran coche
Cepo.
Buena prueba, observo que se tendría mejor rendimiento si la pista estuviera un poco más limpia
Subtitles hiding visual... Bad video.. Worst
Bad drive result can be better
Lamborghini DNA
Madre mia un vehiculo tan caro tiene q pasarlo no, las pickups lo hacen y con carga
Que coche de km 77 probado ha hecho el test a mayor velocidad??
good car!!!!
Porque no ponen aprurba autos como chevrolet spark gt porfavor
please try this test with rsq8
You have done the SUV Moos test of all brands. Why not do the mini countryman moos test?
Ya toca cambiar la pista que da pena. Parece una prueba hecha en Rusia y no en España.
PRUEBEN LA HYUNDAI CRETA 2017 O 2018 POR FAVOR PARA VER COMO ES 👍👍
Wow 😍
Can't see the video
Bravo AUDI 🎉
👍🏻
Audi is the best 😉
Bonne caisse !
Se sirvio d las buenas cualidades del urus esta vez
Wow better than the ultimate frightening machine bmw m2!
El Q8 que habéis probado era el barato, es decir el que no llevaba extras ya que los intermitentes de pueden ver que no son dinámicos... Mi Golf R del 2018 me costó con todos los extras 55.650€ y este coche sin nada que cueste 80.000 y no lleve ni los intermitentes dinámicos, es una vergüenza para Audi
Claro porque un compacto es igual que un suv de lujo como este...
No me gasto 55.000€ en un golf ni loco.
@nigganeggro muy bien todo lo que has dicho. En potencia gana el mio, el sonido del mío ni comparación, aparte de que yo equipo los Akrapovic, la nueva tecnología que aplica Volkswagen es de las últimas y es la misma que lleva Audi por si no lo sabías nada más que de diferente formato, y por último el precio, el Q8 vale el doble que el mio y no merece la pena gastarse ese dinero por ese coche porque tienes muchas mejores opciones....
Saludos
Só o Urus pra fazer bonito assim, e olha lá ...
Hitting the apexes perfectly lol. Chicane taken like a racecar
Alguna prueba de vw touareg 2012
Better you had done the video in English.
Turkey
Mucho mejor que sus hermanos sedanes de Audi!!
Good.
Milyon lira lik araba o kadar iyi olsun artık
Excelente para el peso que tiene