Os maiores problemas que essa mecatrônica costuma apresentar é: em primeiro lugar, uma trinca ou fratura na base do chassi onde é fixado o acumulador de pressão. O segundo é um curto na TCM (cérebro do sistema). Mas, curto em TCM pode dar em qualquer mecatrônica, seja de automatizado ou automático. Trocar somente o chassi por um igual, mesmo que seja original, o risco de uma nova trinca ou fratura continuará existindo. Existe alguns trabalhos no chassi, em que se elimina a rosca (onde ocorre a trinca ou fratura) de fixação do acumulador de pressão e a peça passa a ser fixado somente pela base. Nesse caso, não vejo um porquê desse problema se repetir.
Fala Nikola....
Muito bom o trampo.
Valeu ! ! !
Meu new tucson embreagem dupla de 7 marchas também nao engrena as marchas ímpares. A embreagem é nova , o que pode ser?
Great one,can you please tell the wires to connect on plug for testing before installing...
Perfecto 👍🏻👍🏻
ja ouviu falar do erro falha P1779 transmissão nesse cambio ???
Boa Noite meu golf 2014 está trepida na primeira macha
Dica fazer o swap fo DQ 200 para o DQ250
Onde faz
O defeito d pms faz patinar e sumir marchas ímpares…
Vc tem o projeto em 3D desse suporte do acumulador?
A duvida é, apos feito um serco desse ainda costuma dar problema novamente no futuro ou resolve definitivamente os problemas com esse cambio?
Pode dar problema, meu já fiz q quebrou de novo
Fez @@oryelrocha4143fez reforçada
Sem duvidas, dará denovo
Os maiores problemas que essa mecatrônica costuma apresentar é: em primeiro lugar, uma trinca ou fratura na base do chassi onde é fixado o acumulador de pressão. O segundo é um curto na TCM (cérebro do sistema). Mas, curto em TCM pode dar em qualquer mecatrônica, seja de automatizado ou automático.
Trocar somente o chassi por um igual, mesmo que seja original, o risco de uma nova trinca ou fratura continuará existindo. Existe alguns trabalhos no chassi, em que se elimina a rosca (onde ocorre a trinca ou fratura) de fixação do acumulador de pressão e a peça passa a ser fixado somente pela base. Nesse caso, não vejo um porquê desse problema se repetir.
Mesmo usando a bateria correta para o carro, a chance da tcm ter um curto ainda são altas?
@@gugnz, difícil resposta. A minha TCM entrou em curto e estava com a bateria correta, EFB.
Quando sai esse serviço de substituição de corpo?
Cara eu vi que placa recondicionada entre 12k de nova 19k
A peça inteira eu digo!
Show amigo
manda o contato do cara que fornece as placa electrónica
Qual valor desse serviço
Ele comentou em torno de 9k amigo
Amigo qual o seu número de contato
Descrição do vídeo
'promo sm'