Pytanie, czy taki samochód warto kupować? 🤔 Mój ojciec wiele lat temu miał identyczny, ten sam problem z Fordem Escortem z 1998, silnik benzynowy, 16V, 1.6. Pojechał do Niemiec, samochód jak nowy, wnętrze czyściutkie, garażowany, bogata wersja wyposażenia (alufelgi, centralny zamek, elektryka, radio, wspomaganie, jedna poduszka na pewno), cena niższa od rynkowej. Niemiec miał wszystkie dokumenty, oryginały. Okazja⚠️ Podczas oględzin tata obejrzał olej. Lepka galaretka, smoła. Przejechał się samochodem, podczas przyspieszania z tłumika wychodził ciemny, gęsty dym. Z ciężkim sercem, żalem zrezygnował.
100 km po trasie godzina 10 km po miescie tez godzina, silnik ze startu nie nagrzany i wciagu tych kilku kilometow ciagle sprzeglo zmiana biegu i hamowanie. To są trupy. Tyle ich widzialem. Licznik mth i km powinien byc dzielimy jedno przez drugie i bardzo duzo wiemy. Licznik nie jest miarodajny. Ja wynieniam olej miedzy 30 a 40 tys od nowego i wszystko dziala prawie wszystko trasa. Zero awari dpf turbiny i wszystkiego co olej smaruje olej syntetyk bez poboru. Udana konstrukcja i ideale warunki. 2014r ponad 600 tys.
Mieszkam już pare ładnych lat w DE i chyba wolałbym poszukać auta w PL, w niemczech raczej rzadko kto szanuje auto. Do tego jeżdżą na Start/Stop. Moj sąsiad auta to chyba od wiosny nie mył, a olej przeciąga 2-3 lata
Ostatnio było kilka tanich ofert auta, którego szukam. Wszystkie odrzucałem, bo są z Niemiec. Po tym filmie od razu uciszył się ten janusz z tyłu głowy co gadał "taaaaaaką okazji przepuszczasz!"
Silnik psa 2.0 hdi, przeglad co 50 tys/2lata. To zalecane producenta. Kurr... Jak ten olej może wyglądać w sliniku diesla po 50 tys? Nawet jak to trasy robi to lipa musi być
W Niemczech serwis jest drogi albo gdzieś u turka zrobi, lub sam jak biedniejszy niemiec, co jakiś czas kupuje z podwórka lub z polecenia, i zawsze jest coś do zrobienia i miałem passata z takim nagarem jak ten płukanka i wymiana oleju budżetowa co 1000km w ciągu pół roku i auto żyje bez napraw. Choć nie żucam wszystkich do jednego wora.
Witam, szukam pomocy wszędzie, więc napisze i tutaj może ktoś coś podpowie, mam problem z samochodem Opel Astra j 1.4 turbo 140km 2011 rok. Mianowicie, samochód posiadam od 2 lat, sprowadzony z Niemiec. Od kiedy go mam to występuje problem z odpalaniem za pierwszym razem, raz samochód odpala bez problemu po zgaszeniu już potrafi nie odpalić, rozrusznik kręci 5 sekund wyłącza się, przekręcam stacyjkę na pozycję 0 i z powrotem na zapłon przekręcam, odpala bez problemu i tak w kółko. Autko odwiedzało już mechaników do tej pory sprawdzone, ustawienie rozrządu i zmiennych faz, wymienione czujniki położenia wałków rozrządu, wymieniony czujnik temperatury cieczy chłodzącej w silniku, wymienione świece na nowe irydowe, sprawdzona pompa paliwa pod kątem ciśnienia przed odpaleniem, pokazuje 4 bary czyli tak jak powinno być. Jeszcze dzisiaj zamówiłem zawór oparów paliwa bo to chyba ostania rzecz, której nie zrobiłem. Mechanicy rozkładają ręce już nie wiem gdzie szukać, męczę się z tym od 2 lat i już brakuje pomysłów co jeszcze sprawdzać. Samochód jak odpali normalnie to chodzi jak nowy i nic mu nie dolega, żadnych spadków mocy. Podpinany pod różne komputery nie pokazuje żadnych błędów.
Znam przypadek starszego pana co przyjechał na wymianę oleju w skrzyni biegów, po zapytaniu kiedy wymieniał olej w silniku zdziwił się i zapytał: "a to się wymienia ? " Olej z misy już nie chciał spływać , taka smoła była.
Gęsty olej z misy ze skrzyni biegów to jest niemożliwe. Skrzyni biegów olej nie ma warunków żeby się zrobił gęsty jak smoła. Nie ma dostępu powietrza nie ma dostępu spalin. Nie ma dostępu temperatury. Olej w skrzyni biegów może wyglądać dobrze przez kilkadziesiąt lat. Co innego olej silnikowy tutaj jak najbardziej.
Znajoma kupiła Opla Corsę 1,2 twinport - 2007,230 tys.Ojej ze skrzyni nie chciał spływać,jak tawot.Musiałem dolewać nafty i jeździć po parkingu,spuszczać,ponownie nafta i tak do skutku.
I najlepsi są Ci co mówią, ze niee no co ty panie teraz to takie te silniki robią ze to sie rozpada po 100 tysiacach dawniej to były porzadne silniki, a żeby wziąć żabe co 8 tysiecy i odkrecic jedna srobke i zrobic wymiane oleju to duzy problem :D
Ile to jeździło na tym samym oleju? Kiedys przyjanuszowalem i olej zmienilem po ponad 24 tys km zamiast po 15 jak zaleca producent auta i olej byl prawie czarnego koloru ale nie byl wcale dużo gestszy niz normalnie, takze nie wiem jaki przebieg trzeba zrobic zeby z oleju ztobil sie taki lepik
Coraz więcej samochodow trafiajacych tam do sprzedazy ma powypożyczalnianą przeszłość. I to jest najgorsze na co mozemy trafic bo trafiają się "rodzyny" majace i 110 tys km przebiegu i dziewicza ksiazke serwisowa. Paliwo i kita. Jak zapalił kominikat o niskim stanie oleju - dolali litr - i kita.
Pasowałoby to zrzucić, tamto przeczyścić, ciekawe jak turbo,rozrząd No pasowałoby zrobić czary mary i wziąć kupę kasy. Generalka za chwilę będzie. Połowa poleasingowych samochodów w Polsce tak wygląda do momentu płukanki u handlarza i zalania najtańszego oleju. Przepłukać, zmienić olej i jeszcze to auto będzie jeździć.
Nowa Dacia-obciach, to się rozleci, rumuński szajs itp, karton mleka, silnik z kosiarki... Jeżdżą bez problemu po 10 lat... Dziesięcioletnie "auto" z Niemiec-prestiż, zadbane auto, porządny 4 cylindrowy silnik, niski przebieg, atrakcyjna cena... Pierdoli się na potęgę i ciągle musisz w niego wkładać-czujesz się tak jakbyś miał nowe auto na raty... 😁🤣😂😁🤣😂😁🤣😂 SZOK!!!
Co to za argument? Nowa Dacia z kosztuję prawie 100 tysi obecnie. To już nie jest tani samochód. Chyba, że mówisz o 0.9 tce, gdzie łańcuch jest już zazwyczaj dobrze rozciągnięty przy 80 kkm, a przy 120km/h na esce łeb urywa od wycia silnika. Ale wtedy i tak 70 tysi za wersję golas pęka.
@@maciejjanicki8385 w nowych daciach silnik 0.9 nie jest montowany... 1.0 tce LPG-Najstarsze mają cztery lata, są auta które już mają przebiegi po 300 tys i zrobiły je bez napraw... Więc ten silnik od kosiarki, karton mleka i trzycylindrowa "padlina" potrafi zrobić trzy razy większy przebieg bez naprawy niż czterocylindrowe silniki z kaudi i BMW...😁🤣😂 100 tysięcy to tanio za nowe auto, widać że salon samochody widziałeś tylko na zdjęciu w "auto świat"...😁🤣😂
@@Tetryk1977 jaaaaasne, bo większość Polaków ma 100 tysięcy drobnych do wydania na auto. Z nowych to może ewentualnie hyundai i10. Można go za 50 tysi dostać, a przynajmniej nie udaje, że jest czym innym niż jeździdłem do miasta.
@@maciejjanicki8385 nie wiem czy ma, czy nie ma, interesuję się swoim portfelem a nie czyimś... Co do Hyundaia i10 to najtańszy kosztuje 71 tysięcy, to już lepiej dopłacić te 9 tysięcy do najtańszego Dustera albo kupić Sandero - mamy większe auto i takie które nie zgnije w 5 lat...
@@kiniakinia1000 Ale co tak samo? Silnik może mieć i 500 tys. km przebiegu, ale jak olej zmieniany jest regularnie, to nigdy nie będzie takiego nagaru. Poprzedni właściciel oszczędzał na wymianie oleju i tyle.
Pytanie, czy warsztat wymienił olej, jeśli poprzedni właściciel "wymienił" olej... Dolane do stanu, filtr wytarty do czysta i skasowane za "wymianę". Tacy "mechanicy" również bywają - niestety.
Nie rozumiem dalej tych gloopkiw co kupują takie fury od Niemcow. Tam dobre auta są droższe nuż w Polsce. A poza tym polscy handlarze kupują w miarę młode auta z ogromnym przebiegiem, cofają licznik j sprzedają polskim gloopkom. Albo sprowadzają rozbitki , pacykuja i znowu do polskiego gloopka
Miałem astre f 1,6 75 km jak złomowałem miała przejechane prawie poł. mln ale od zerowego licznika astra miała wymieniany olej i wszytskie filtry co 10 tyś. Jesli sie dba o auto to one się odwdzieczy bezawaryjnością ale niesty wielu ludzi z niewiedzy lub z zaoszczedzenia nie wymienia za czesto oleju i potem skutki sa jak na filmie.
Jak by smok miał syf to już by nie było mowy o silniku. Dziwie się ludziom że maja syf z swojej głupoty i potem jakieś płukanki. Smok zapchany i silnik na złom.
Ale wszyscy się uparli na wymianę oleju na te 10 tys. Ludzie wszystko zależy od użytkowania pojazdu. Jak ktoś tłucze km na autostradzie dzień w dzień to i olej co 30tys mu nie zaszkodzi bo jest silnik wygrzany i przeliczając to na godziny pracy silnika wcale nie jest dużo. Gorzej jak ktoś jeździ codziennie po 2 km.
Kiedyś wymieniłem olej po ponad 24 tys i wyglądał normalnie poza tym że byl bardzo ciemnego koloru prawie czarny, gęstość porównywalna z nowym olejem i żadnego lepiacego się syfu w nim nie było,tak że stawiam na to że tu nikt w ogóle nie wymieniał oleju ani filtra od nowosci
@@folkmusicshop1081 Inna inszość że jak się samemu nie wymieni to nie można być niczego pewnym. W serwisie w nowym samochodzie wymienią albo i nie bo po co jak nowy. Naleją z beczki też nie wiadomo co.
Pewne auto, masz tylko wtedy, gdy kupisz w salonie nowe i olej wymieniasz co 10 tysięcy km i stoisz przy mechaniku i patrzysz mu na ręce, czy robi, to co powinien a nie że, filterek papierkiem i już. A później ździwienie, że mechanik ma plecak, podczas roboty.
Będąc eko nie powinno się wcale wymieniać oleju. Tylko dolewki, ewentualnie raz na kilka lat filtr przepłukać/przedmuchać. Opony dopiero jak wyjdą druty zmienić na używki lub nalewki. Mechanikom nie dać zarobić, robić wszystko samemu u siebie w stodole. Silnik gasić na postoju zanim start-stop do zrobi. Auta nie myć wodę trzeba oszczędzać, ewentualnie deszcz umyje. Jak każdy by chciał być taki ekoligiczny jak byśmy oszczędzili środowisko i swoje pieniążki. A i UE klepała by nas z podziwu po pleckach.
A kogo obchodzi zdanie UE. My tu w w Polsce nikogo się pytać o zdanie nie musimy. Mogą nas co najwyżej pocałować w cztery litery i robić sobie co chcą ale u siebie. Możemy robić co najwyżej razem interesy żebyśmy zarabiali obydwoje na tym to wszystko.
świeży olej to on w fabryce widział jak z taśmy zjeżdżał🤦♂🤦♂🧐🧐
Świeży olej to tam był wlewany ale jako dolewka 🤣.
Po pierwsze nie Niemiec tylko Turek, po drugie nie płakał ale śmiał się do łez.
Niemiec płacze jak sprzedaje, ale ze śmiechu, że takiego frajera znalazł:):):)
Płakał ??? Pili tydzień czasu z radości ze sprzedał 😅
to jest przerażające jak wiele usterek i remontów możnaby uniknąć lub znacznie opóźnić, gdyby tylko przestrzegano regularnej wymiany oleju co 10k
strach lać świeży olej,silnik może tego szoku nie przeżyć,szok i niedowierzanie
Pytanie, czy taki samochód warto kupować? 🤔 Mój ojciec wiele lat temu miał identyczny, ten sam problem z Fordem Escortem z 1998, silnik benzynowy, 16V, 1.6. Pojechał do Niemiec, samochód jak nowy, wnętrze czyściutkie, garażowany, bogata wersja wyposażenia (alufelgi, centralny zamek, elektryka, radio, wspomaganie, jedna poduszka na pewno), cena niższa od rynkowej. Niemiec miał wszystkie dokumenty, oryginały. Okazja⚠️ Podczas oględzin tata obejrzał olej. Lepka galaretka, smoła. Przejechał się samochodem, podczas przyspieszania z tłumika wychodził ciemny, gęsty dym. Z ciężkim sercem, żalem zrezygnował.
100 km po trasie godzina
10 km po miescie tez godzina, silnik ze startu nie nagrzany i wciagu tych kilku kilometow ciagle sprzeglo zmiana biegu i hamowanie. To są trupy. Tyle ich widzialem. Licznik mth i km powinien byc dzielimy jedno przez drugie i bardzo duzo wiemy. Licznik nie jest miarodajny. Ja wynieniam olej miedzy 30 a 40 tys od nowego i wszystko dziala prawie wszystko trasa. Zero awari dpf turbiny i wszystkiego co olej smaruje olej syntetyk bez poboru. Udana konstrukcja i ideale warunki. 2014r ponad 600 tys.
Mieszkam już pare ładnych lat w DE i chyba wolałbym poszukać auta w PL, w niemczech raczej rzadko kto szanuje auto. Do tego jeżdżą na Start/Stop. Moj sąsiad auta to chyba od wiosny nie mył, a olej przeciąga 2-3 lata
jeszcze mycie auta to jak kto woli to tylko kosmetyka nic sie autku nie dzieje ale nie zmieniac oleju to juz grzech
g w PL znajdziesz.
Czekamy na następny odcinek, bo to auto ma potencjał na minę. 🔜
Tu nie mechanika trzeba ino kominiarza 😮
Ostatnio było kilka tanich ofert auta, którego szukam. Wszystkie odrzucałem, bo są z Niemiec. Po tym filmie od razu uciszył się ten janusz z tyłu głowy co gadał "taaaaaaką okazji przepuszczasz!"
Polskie lepsze ? Nikt nic nie wymienia bo po co . Szkoda cebulionow
I to jest prawdziwa okazja ale dla sprzedającego :D
Cześć 🤝🏻
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻
Silnik psa 2.0 hdi, przeglad co 50 tys/2lata. To zalecane producenta. Kurr... Jak ten olej może wyglądać w sliniku diesla po 50 tys? Nawet jak to trasy robi to lipa musi być
Sa lepsze i gorsze oleje ale własciwosci olej straci bedzie zacierał
sprzedający wybrał idealny moment na sprzedaż - 80 km przed awarią 😀
W Niemczech serwis jest drogi albo gdzieś u turka zrobi, lub sam jak biedniejszy niemiec, co jakiś czas kupuje z podwórka lub z polecenia, i zawsze jest coś do zrobienia i miałem passata z takim nagarem jak ten płukanka i wymiana oleju budżetowa co 1000km w ciągu pół roku i auto żyje bez napraw. Choć nie żucam wszystkich do jednego wora.
Tak!!! Płakał jak sprzedawał,ale ze szczęścia że sprzedał😂
Nie rozumiem jak można zapomnieć o wymianach oleju. Przecież olej to podstawa. 😏
Witam, szukam pomocy wszędzie, więc napisze i tutaj może ktoś coś podpowie, mam problem z samochodem Opel Astra j 1.4 turbo 140km 2011 rok. Mianowicie, samochód posiadam od 2 lat, sprowadzony z Niemiec. Od kiedy go mam to występuje problem z odpalaniem za pierwszym razem, raz samochód odpala bez problemu po zgaszeniu już potrafi nie odpalić, rozrusznik kręci 5 sekund wyłącza się, przekręcam stacyjkę na pozycję 0 i z powrotem na zapłon przekręcam, odpala bez problemu i tak w kółko. Autko odwiedzało już mechaników do tej pory sprawdzone, ustawienie rozrządu i zmiennych faz, wymienione czujniki położenia wałków rozrządu, wymieniony czujnik temperatury cieczy chłodzącej w silniku, wymienione świece na nowe irydowe, sprawdzona pompa paliwa pod kątem ciśnienia przed odpaleniem, pokazuje 4 bary czyli tak jak powinno być. Jeszcze dzisiaj zamówiłem zawór oparów paliwa bo to chyba ostania rzecz, której nie zrobiłem.
Mechanicy rozkładają ręce już nie wiem gdzie szukać, męczę się z tym od 2 lat i już brakuje pomysłów co jeszcze sprawdzać. Samochód jak odpali normalnie to chodzi jak nowy i nic mu nie dolega, żadnych spadków mocy. Podpinany pod różne komputery nie pokazuje żadnych błędów.
Znam przypadek starszego pana co przyjechał na wymianę oleju w skrzyni biegów, po zapytaniu kiedy wymieniał olej w silniku zdziwił się i zapytał: "a to się wymienia ? " Olej z misy już nie chciał spływać , taka smoła była.
Gęsty olej z misy ze skrzyni biegów to jest niemożliwe. Skrzyni biegów olej nie ma warunków żeby się zrobił gęsty jak smoła. Nie ma dostępu powietrza nie ma dostępu spalin. Nie ma dostępu temperatury. Olej w skrzyni biegów może wyglądać dobrze przez kilkadziesiąt lat. Co innego olej silnikowy tutaj jak najbardziej.
@@tombouu Był z trocinami i miodem żeby nie hałasowała.
@@adamkowalski1239 aha czyli nieautoryzowane dodatki. To tak. Oryginał to nawet 20 lat nie będzie smoły gęstej, najwyżej ciemny
Olej w misie olejowej silnika był jak smoła 🙂
Znajoma kupiła Opla Corsę 1,2 twinport - 2007,230 tys.Ojej ze skrzyni nie chciał spływać,jak tawot.Musiałem dolewać nafty i jeździć po parkingu,spuszczać,ponownie nafta i tak do skutku.
I najlepsi są Ci co mówią, ze niee no co ty panie teraz to takie te silniki robią ze to sie rozpada po 100 tysiacach dawniej to były porzadne silniki, a żeby wziąć żabe co 8 tysiecy i odkrecic jedna srobke i zrobic wymiane oleju to duzy problem :D
Ten olej to chyba fabryczny jeszcze. Nikt nigdy nie zmienił tu oleju od nowości.
Ile to jeździło na tym samym oleju? Kiedys przyjanuszowalem i olej zmienilem po ponad 24 tys km zamiast po 15 jak zaleca producent auta i olej byl prawie czarnego koloru ale nie byl wcale dużo gestszy niz normalnie, takze nie wiem jaki przebieg trzeba zrobic zeby z oleju ztobil sie taki lepik
To jest dobre pytanie, po 30 tysiącach olej tak nie wygląda. Chyba że kujawski tam lali...
Coraz więcej samochodow trafiajacych tam do sprzedazy ma powypożyczalnianą przeszłość. I to jest najgorsze na co mozemy trafic bo trafiają się "rodzyny" majace i 110 tys km przebiegu i dziewicza ksiazke serwisowa. Paliwo i kita. Jak zapalił kominikat o niskim stanie oleju - dolali litr - i kita.
Olej wymieniany według zaleceń producenta co 30 tys ale właściciel żeby zaoszczędzić robił 40
Pasowałoby to zrzucić, tamto przeczyścić, ciekawe jak turbo,rozrząd No pasowałoby zrobić czary mary i wziąć kupę kasy. Generalka za chwilę będzie. Połowa poleasingowych samochodów w Polsce tak wygląda do momentu płukanki u handlarza i zalania najtańszego oleju. Przepłukać, zmienić olej i jeszcze to auto będzie jeździć.
A to w Niemczech jeszcze mieszkają Niemcy?🤔 Bo sprzedający chyba wierzył w Allacha... Tudzież long life 😂
Nowa Dacia-obciach, to się rozleci, rumuński szajs itp, karton mleka, silnik z kosiarki... Jeżdżą bez problemu po 10 lat...
Dziesięcioletnie "auto" z Niemiec-prestiż, zadbane auto, porządny 4 cylindrowy silnik, niski przebieg, atrakcyjna cena... Pierdoli się na potęgę i ciągle musisz w niego wkładać-czujesz się tak jakbyś miał nowe auto na raty...
😁🤣😂😁🤣😂😁🤣😂
SZOK!!!
Co to za argument? Nowa Dacia z kosztuję prawie 100 tysi obecnie. To już nie jest tani samochód. Chyba, że mówisz o 0.9 tce, gdzie łańcuch jest już zazwyczaj dobrze rozciągnięty przy 80 kkm, a przy 120km/h na esce łeb urywa od wycia silnika. Ale wtedy i tak 70 tysi za wersję golas pęka.
@@maciejjanicki8385 w nowych daciach silnik 0.9 nie jest montowany...
1.0 tce LPG-Najstarsze mają cztery lata, są auta które już mają przebiegi po 300 tys i zrobiły je bez napraw...
Więc ten silnik od kosiarki, karton mleka i trzycylindrowa "padlina" potrafi zrobić trzy razy większy przebieg bez naprawy niż czterocylindrowe silniki z kaudi i BMW...😁🤣😂
100 tysięcy to tanio za nowe auto, widać że salon samochody widziałeś tylko na zdjęciu w "auto świat"...😁🤣😂
@@Tetryk1977 jaaaaasne, bo większość Polaków ma 100 tysięcy drobnych do wydania na auto. Z nowych to może ewentualnie hyundai i10. Można go za 50 tysi dostać, a przynajmniej nie udaje, że jest czym innym niż jeździdłem do miasta.
@@maciejjanicki8385 nie wiem czy ma, czy nie ma, interesuję się swoim portfelem a nie czyimś... Co do Hyundaia i10 to najtańszy kosztuje 71 tysięcy, to już lepiej dopłacić te 9 tysięcy do najtańszego Dustera albo kupić Sandero - mamy większe auto i takie które nie zgnije w 5 lat...
@@Tetryk1977 Tu bym się nie zakładał. Owszem buda trzyma się ładnie, ale wózki i ogólnie podłoga to szału nie ma w Daci.
Po nagarze widać, że ma te 275000 km przy których producent zaleca remont głowicy i wymianę pierścieni.
Po nagarze określasz przebieg auta? Tego jeszcze nie grali. 😄
@@xonic5025 miałem tak samo... To OPEL...
@@kiniakinia1000 Ale co tak samo? Silnik może mieć i 500 tys. km przebiegu, ale jak olej zmieniany jest regularnie, to nigdy nie będzie takiego nagaru. Poprzedni właściciel oszczędzał na wymianie oleju i tyle.
@@xonic5025 No tak samo kupiłem od Niemca...
Pytanie, czy warsztat wymienił olej, jeśli poprzedni właściciel "wymienił" olej... Dolane do stanu, filtr wytarty do czysta i skasowane za "wymianę". Tacy "mechanicy" również bywają - niestety.
Też prawda. Teraz nawet do ASO w którym płaci się więcej, nie można mieć zaufania.
Jak na dzisiejsze trupy ten i tak jest w super stanie.
Gdyby było zadbane nie trafiłoby do Polski. Tylu ludzi się jeszcze łudzi, że auta sprowadzane to okazja. Handlarz zarabia min 10%.
A potem wszyscy mówią że nowoczesne silniki to dziadostwo
Za wcześnie zabraliście się za tą robotę... Przy 100kkm miał być drugi raz olej wymieniany🤣 Byłby czysty😁
SZOK !😢😢😮
A może ten silnik pracuje na smarze, a nie na oleju?
To jakaś nowość!
w dieslu zaraz po wmianie olej jest czarny
Jak masz trupa to tak
Kolor swiadczy o stanie silnika. Masz przedmuchy mocno brudzi i olej nie pochlonie wszystkiego. Osiada sie na silniku
racja
Polaczki też nie są lepsi. Taka smutna rawda.
Olej Maksymalnie zurzyty , za to chłop zapłacił za olej i wyjechał go do końca.
W oplu nie wymienia się oleju tylko się dolewa i ciągle jest świeży
W oplach nie wymienia się oleju tylko dolewa. Olej sam się wymienia.
gówno prawda mój od wymiany do wymiany ma praktycznie stan identyczny, a wymieniam sam co 10 tyś wiec wiem
Nie rozumiem dalej tych gloopkiw co kupują takie fury od Niemcow. Tam dobre auta są droższe nuż w Polsce. A poza tym polscy handlarze kupują w miarę młode auta z ogromnym przebiegiem, cofają licznik j sprzedają polskim gloopkom. Albo sprowadzają rozbitki , pacykuja i znowu do polskiego gloopka
Miałem astre f 1,6 75 km jak złomowałem miała przejechane prawie poł. mln ale od zerowego licznika astra miała wymieniany olej i wszytskie filtry co 10 tyś. Jesli sie dba o auto to one się odwdzieczy bezawaryjnością ale niesty wielu ludzi z niewiedzy lub z zaoszczedzenia nie wymienia za czesto oleju i potem skutki sa jak na filmie.
Jak by smok miał syf to już by nie było mowy o silniku. Dziwie się ludziom że maja syf z swojej głupoty i potem jakieś płukanki. Smok zapchany i silnik na złom.
Nie wiem kto kupował to auto ale powiedzenie, że jeździł nim totalny brudas idealnie pasuje do załączonego filmu.
"Oj tam mały pszebieg grafitem smarowany bedzie hodzić" ! 😀
Bo producent zalecał wymianę oleju po pierwszych 100k. :D
Zmieniam olej z filtrem co 6 kkm czyli 2 razy do roku.
Ze skrajności w skrajnośc , ja co 500km wymieniam wszystko w aucie, hamulce, olej, rozrząd, opony itd...😊
To się ładnie zregeneruje u pana chińczyka.
pewnie kupiony od Polskiego albo Tureckiego Niemca.
Niema z czego sie smiac
Tak się kończy wymiana oleju co 30tyś czyli tak jak każe producent.
Ale wszyscy się uparli na wymianę oleju na te 10 tys. Ludzie wszystko zależy od użytkowania pojazdu. Jak ktoś tłucze km na autostradzie dzień w dzień to i olej co 30tys mu nie zaszkodzi bo jest silnik wygrzany i przeliczając to na godziny pracy silnika wcale nie jest dużo. Gorzej jak ktoś jeździ codziennie po 2 km.
Kiedyś wymieniłem olej po ponad 24 tys i wyglądał normalnie poza tym że byl bardzo ciemnego koloru prawie czarny, gęstość porównywalna z nowym olejem i żadnego lepiacego się syfu w nim nie było,tak że stawiam na to że tu nikt w ogóle nie wymieniał oleju ani filtra od nowosci
@@folkmusicshop1081 Inna inszość że jak się samemu nie wymieni to nie można być niczego pewnym. W serwisie w nowym samochodzie wymienią albo i nie bo po co jak nowy. Naleją z beczki też nie wiadomo co.
Bo to pewnie był olej long life 😀
mnie to wygląda na miód leśny, na paluszek i do buzi
Nikt dobrego auta nie sprzedaje, z reguły to jednak pudrowane trupy.
0W-20 ? Co to za silnik?
jakiś oplowski, obstawiam 1.4 T albo 125 KM albo 150KM
Czy kiedykolwiek Hans sprzedał dobry samochód,pchają śmieci dosłownie i w przenośni 😢
a tysiacami tego naiwne i przemadrzale polaczki to do kraju woza 😅😂😂😂😂
Śmichy chichy ale mimo wszystko szkoda mi tego właściciela.Kazdy się może w...bać na minę
Ja po przejechaniu 270 tys w 4 latku mam silnik jak nowy
Dobrze że się nie zatarł
Jak ktoś oleju nie wymienia i filtra to jest dziad do potęgi entej.
Często bywa tak że w serwisie lecą w huja, właściciel nie ma pojęcia o niczym, i to w Niemczech nagminne
❤
To sa te male przebiegi... odpalanie gaszenie...
A ludzie glupie
Tragedia
Skąd Wy bierzecie tych klientów 😅?
Ahmed plakal ale ze szczescia jak to auto sprzedal.
😊😊😊😊😊😊😊
Kiedy był wymieniany olej, a niemiec olej was is das
cos podobmego, niemiec umie auto zbudowac i nie wie ze tam olej. dobrze ze sa polacy i poucza 😂😂😂😂
Jak auto bierze olej to Niemiec leje motodoktora i sprzedaje🤷
a polak sypie trociny do silnika i od razu cichy 😂😂😂
Pewne auto, masz tylko wtedy, gdy kupisz w salonie nowe i olej wymieniasz co 10 tysięcy km i stoisz przy mechaniku i patrzysz mu na ręce, czy robi, to co powinien a nie że, filterek papierkiem i już. A później ździwienie, że mechanik ma plecak, podczas roboty.
Dla pewności olej trzeba i filtr zawsze wymieniać samemu , tylko wtedy się ma pewność że wszystko jest zrobione dobrze.
a nie puzniej lecz pozniej panie niepisaty 😂
@@kristal410 już poprawił
Jak można kupić samochód i nie zajrzeć pod korek oleju, plynu chłodzenia czy hamulcowego, tym bardziej mając przed sobą jeszcze trasę do kraju.
Może zapach plaka i nabłyszczacza do opon go zahipnotyzował😂😂
SZOK !!!
Będąc eko nie powinno się wcale wymieniać oleju. Tylko dolewki, ewentualnie raz na kilka lat filtr przepłukać/przedmuchać. Opony dopiero jak wyjdą druty zmienić na używki lub nalewki. Mechanikom nie dać zarobić, robić wszystko samemu u siebie w stodole. Silnik gasić na postoju zanim start-stop do zrobi. Auta nie myć wodę trzeba oszczędzać, ewentualnie deszcz umyje. Jak każdy by chciał być taki ekoligiczny jak byśmy oszczędzili środowisko i swoje pieniążki. A i UE klepała by nas z podziwu po pleckach.
A kogo obchodzi zdanie UE. My tu w w Polsce nikogo się pytać o zdanie nie musimy. Mogą nas co najwyżej pocałować w cztery litery i robić sobie co chcą ale u siebie. Możemy robić co najwyżej razem interesy żebyśmy zarabiali obydwoje na tym to wszystko.
Od Niemca kupił. Śmiech na sali. Kupił z jugolskiego placu w Niemczech. Ot taka różnica .
nie obrażaj polaczku jak nie chcesz być obrażany.
@@gniewkoprzecudny4095 nikogo nie obrażam. Napisałem prawdę ,ot tyle i tylko tyle ,cebulko.
Przynajmniej nie było wycieków, bo nie był ciekły 😊
jak brak zaufania to czemu nie kupujecie zlomu u polacgkow, przeciez oni sa tacy uczciwi 😂😂😂 a najlepiej nowe kupic i spokoj. polak potrafi 😅😅😅
niemiec polakowi musi dać nowe auto za darmo i tyle, goje tutejse !
kurwa co to za opel ? 1.4 turbo ? to jak niski przebieg niech sie własciciel przygotuje na Wysprzeglik :D
No jak to tak przecie łysy z m4k mówił że to lux samochód w kwocie do 50k
Pasek do wymiany