1)В реальности с такой ездой ты порвал бы поезд уже после Баранцево:D Т.к. после отпуска автотормозов какое то время некоторые вагоны ещё держат, поезд сжат. Набирая сразу тягу, ты резко растягиваешь поезд, создавая продольно-динамическую реакцию. В связи с этим тягу можно собирать не ранее чем чз минуту после отпуска тормозов. Ну в игре такие ньюансы наверное сложно реализовать, поэтому похер))) 2)На ВЛ-10 При параллельном соединении шунты (ослабление возбуждения) можно вообще не использовать, и тогда намного меньше риск большого роста токов и срабатывания бв-1. 3)Ветка (аппендикс) через Юрмаш - это грузовой обвод города Уфы, ответвляется с Иглино и подходит к Деме с другой стороны.
1)В реальности с такой ездой ты порвал бы поезд уже после Баранцево:D
Т.к. после отпуска автотормозов какое то время некоторые вагоны ещё держат, поезд сжат. Набирая сразу тягу, ты резко растягиваешь поезд, создавая продольно-динамическую реакцию. В связи с этим тягу можно собирать не ранее чем чз минуту после отпуска тормозов. Ну в игре такие ньюансы наверное сложно реализовать, поэтому похер)))
2)На ВЛ-10 При параллельном соединении шунты (ослабление возбуждения) можно вообще не использовать, и тогда намного меньше риск большого роста токов и срабатывания бв-1.
3)Ветка (аппендикс) через Юрмаш - это грузовой обвод города Уфы, ответвляется с Иглино и подходит к Деме с другой стороны.