BYD Yangwang U8 im Test (2024) Dieses Luxus SUV kann schwimmen und Panzerwende! Fahrbericht | Review

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2024) BYD Yangwang U8. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum XXL SUV habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅
00:00 Intro
00:35 Review
01:00 Historie und Design
18:30 Innenraum und Fahrbericht
35:00 Fazit
Einleitung
⁃ Das luxuriöseste XXL-SUV der Welt
⁃ Dieser E-Panzer kann schwimmen und 360 Grad Drehung
Historie
⁃ 2023: YANGWANG Vorstellung in China
⁃ 2023: U8 Vorstellung in China
⁃ 2024: U8 kommt nach Europa
BYD
⁃ Mit erfolgreichster Autobauer WW
⁃ Batteriehersteller
Modelle:
⁃ Atto
⁃ Han
⁃ Tang
⁃ Seal
⁃ Seal U
⁃ Dolphin
YANGWANG
⁃ 2023 in China vorgestellt
⁃ Luxus Submarke (BYD)
Geplant:
⁃ U9 Sportwagen
⁃ U6 Limousine
U8
⁃ Oberklasse
⁃ Luxus
⁃ SUV | Off-roader
⁃ Kann schwimmen
⁃ 360 Grad Drehung
⁃ rein EV oder Plug-in-Hybrid
⁃ Optional 7-Sitzer?
⁃ 3.700 verkauft
Plattform:
⁃ BYD e4
⁃ weltweit erste mit 4 unabhängigen Motoren
Gebaut:
⁃ China
Wettbewerber:
Nicht:
⁃ Jeep Wrangler
⁃ Land Rover Defender
⁃ Mercedes G-Klasse
⁃ Toyota Landcruiser:
Sondern:
⁃ Mercedes EQG
⁃ Mercedes EQS
⁃ BMW iXM60
⁃ Kia EV 9
⁃ Tesla Model X Plaid
⁃ Audi SQ8 e-tron
⁃ Volvo EX90
⁃ Polestar 3
Ausstattungen:
Design
⁃ 5.32
⁃ 2.05
⁃ 1.93
⁃ 3.05 Radstand
cW?
Bodenfreiheit?
12 Meter Wendekreise
75 Liter Tank
Anhängelast:
Kofferraum:
Farben:
Vorne
⁃ LED-Leuchten?
⁃ Logo von chinesischen Orakel Knocheninschrift für "电" (Elektrizität) inspiriert
⁃ Angedeuteter Grill
Seite
Räder:
⁃ 22 Zoll und 20 Zoll
Bremsen:
Fahrwerk:
e4-Plattform mit 4 unabhängigen Motoren
⁃ Je 220 kW
⁃ 299 PS
⁃ ausgeklügeltes Vektorsteuerungssystem
⁃ Drehmomentvectoring an jedem Rad
⁃ Sicheres Anhalten bei Reifenplatzer
BYD DiSus Intelligent Body Control System
⁃ Luftfederung (+15 cm)
⁃ Adaptive Dämpfung
⁃ Passt hydraulischen Druck auf 4 Räder an
Kann schwimmen:
⁃ Bei Überschwemmung
⁃ IP68-bewertete wasserdichte und staubdichte
⁃ Tiefe: 1,0Meter
⁃ Bei Off-Road-Version mit Schnorchel (für den Range Extender) = 1,40 Meter
⁃ Dach geht auf
⁃ Bis 3 km/h
⁃ maximal 30 Minuten
360 Grad Drehung:
⁃ Tank Manöver
⁃ Panzerwende
⁃ jede Seite in die entgegengesetzte Richtung gedreht
⁃ Differentiallenkung
Bisschen Defender:
⁃ farblich abgesetzte Dach
⁃ Breite C Säule
⁃ verkleidete D-Säule
⁃ Ausgestellte Radkästen
⁃ Hohe Bodenfreiheit
Hinten
⁃ Ersatzrad auf Heckklappe
⁃ Zwei 12,8-Zoll-Displays
Innen
Kombi:
⁃ 23,6 Zoll
Infotainment:
⁃ 23,6 Zoll
⁃ Breite Mittelkonsole
⁃ Schweres braunes Leder
⁃ Beifahrer Display
⁃ Dekor: Sapeliholz
Motor
Quad-Motor Allradantrieb (elektrisch)
⁃ 4 Elektromotoren (a 299 PS
⁃ + 2.0 Liter Benzinmotor (Range Extender)
⁃ 3.460 Kilo
⁃ 888 kW
⁃ 1.196 PS
⁃ 1.280 Nm
⁃ 3,6 s
⁃ 200 km/h
Akku, Reichweite, Laden
⁃ 49 kWh
⁃ BYD Blade Battery (LFP)
⁃ 180 Kilometer (Rein EV)
⁃ 1.000 Kilometer (PHEV)
⁃ 7 kW AC
⁃ 100 kW DC (18 min 30-80%)
- 6 kw VTL
Böschung Winkel
36,5 grad vorne
35,4 grad hinten
Bodenfreiheit 20,5 cm
- oLed 2k
- 23,6 Zoll
- 12,8 infotainment
- Dolby atmosos
- 22 Lautsprecher
- 1.000 km Reichweite
Fazit
Preis
⁃ 1,1 Millionen Yuan
⁃ umgerechnet 143.000 Euro
Marktstart
⁃ Vorstellung in Genf
Garantie
Reels
- Rechts Links Tank wende -