Влог: Какой малый тур-эндуро выбрать? Сравнение топовых мотоциклов.
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- Какой туристический мотоцикл малого объёма выбрать?
В этом видео я подробно сравниваю Kawasaki Versys 300, KTM Duke 390, Honda NX500, Royal Enfield Himalayan, Honda CRF300 Rally, Suzuki DRZ400 Kawasaki KLR650 и другие
• Какой из них лучший для путешествий?
• Какой подойдет для бездорожья?
• Что выбрать для дальних поездок и кемпинга?
Если вы ищете тур-эндуро или универсальный мотоцикл, это видео поможет разобраться в нюансах!
Подписывайтесь на канал, ставьте лайк и пишите в комментариях, какой мотоцикл вам больше нравится!
------------------------------------------------
Which adventure motorcycle is the best choice under 400cc? In this video, I compare Kawasaki Versys 300, KTM Duke 390, Honda NX500, Royal Enfield Himalayan, Honda CRF300 Rally, Suzuki DRZ400, and Kawasaki KLR650 in detail.
• Which one is best for long-distance travel?
• Which one is better for off-road riding?
• What is the best option for adventure touring and camping?
If you’re looking for an adventure bike or a versatile touring motorcycle, this video will help you make the right choice!
Subscribe to the channel, hit the like button, and let me know in the comments which motorcycle is your favorite!
#motorcycle #adventurebike #mototravel #KawasakiVersys #KTMduke #HondaNX500 #Himalayan #CRF300Rally #SuzukiDRZ400 #KawasakiKLR650 #mototouring #enduro #motovlog #motorcycleadventure #bestmotorcycle #motoadventure #motovlog #motorcycletouring #kawasakiversysx300 #motorcycletrip
Засыпаю под твои видео, включаю перед сном
@@a_x_e 😁😁😁
Отличный обзор, очень полезен для начинающих, которые стоят перед выбором первого 🏍
Какой молодец! Продолжай в том же духе! Приятно слушать человека,который шарит в этой теме.)
😁😁 Спасибо. Ты правильно все говоришь ☺️
Спасибо, было интересно послушать
Хороший обзор, молодец!
все верно.
у меня дрз400 с доп баком, раллийной мордой, чтобы дубасить на дальняк но по грунтовым дорогам, полям, немножко лесам)) на асфальте, конечно, далеко не фэнтази. но у каждого свой стиль езды)
@@andreystikharev мне дрз нравится. Хотел себе его в Украине, но он конских денег стоил около 6500 б/у
самый идеальный мотоцикл это китаец классик 250 кубов. ремонтируется на коленках.. ресурс мотора 50 тыщ
А у вас были дорогие мотоциклы? Или китаец лучший потому что денег нет? Это просто вопрос. Если бы была возможность купить что угодно, вы бы купили китай 200 кубов? В первую очередь на этот вопрос ответьте себе
Мое мнение, чисто в лес возможно. Как на каждый день для всего. Нет. 250 не едет. У меня было 150 думал достаточно. Теперь 300, на автостраде мало. Уже хочется хотябы 500😊
@@TrueBike-rn6ce 1) он дешевый новый с салона стоит 700-1000$ с масляным радиатором 2) запчасти на него копеечные и можно найти везде в любом городе или поселке 3 ) можно дубасит не жалея его везде.пункт 2. 4) он надежен.(есть путешественники проезжали 15 тыщ км. он ни разу не сломался) 5) очень много места для вещей. 6) высокая ремонтопригодность.7) он легкий. всего около 100-120кг . не застревает в песках 8 ) высоский клиренс и суперская проходимость по любым поверхностями и тд и тп..9 ) свои 90кмч едет.. для дальняков и не надо больше.. 10) при желании можно быстро продать. и сильно не падает в цене
@ а если надо больше 90? За границей запчасти тоже можно найти в любом поселке, в Германии, в Швейцарии, Дании и тп? 15 тыс, км в моем случае, это 4 поездки куда-то. Это словам не показатель. Если бы вы сказали 50 тыс. км, 200 тыс км... 100 кг это хорошо, но почему там так мало? Потому что мало мощности. На немецком автобане при 90 вас ветром сдует. Получается что это лично для вас такой бы подошёл лучше всего. потому что а) у вас нет возможности купить другой, б) дальше своего города и окрестностей вы не планируете ездить
@ чем быстрее едешь тем быстрее устаешь.. при 80-90 усталость минимальная..и нужно больше останавливаться чтоб отдохнуть. то на то и выходит по времени..что быстро что медленно.. полно путешественников..на 250кубами обьезжали пол планеты..я ездил по международным магистралям меня не сдувало.. не чувствовал дискомфорта..и я живу возле китая.. и у нас полно мест и дорог где тяжелые большие мотасы не доедут и не проедут. а езда только по ровному асфальту мне не интересна.. мне скучно..и самые красивые лучшие места часто лежат там где мало кто бывает и знает
Тоже хотел гималая нового. Но посидев понял что это корова. В итоге взял вог300дс
тоже версус
Где брал? Как долго ездишь?
@ у меня 650 😂 но вот 300 й я бы взял как второй 👍 в РФ его не продавали в салонах. 38000 проехал на своем уже. Начинал с ебрика. Тоже класс но нет абс.
@@ramilsalikov2799 Хонда cbf 125 на инжекторе и с абс
@@ramilsalikov2799у версуса 300 очень дубовое сиденье, прям ооочень, он явно не для дальняков или сиденье нужно перешивать и ещё на нем мало места для второго номера. Я тоже на него долго смотрел и много обзоров но когда пощупал в живую - понял, что это шляпа ещё та.
сын маминой подруги
скоро буде ідеальний мотик за вміняєму суму, ктм-и в індії якраз десь дозбирують - ктм 390 ендуро 44 лошадки на колесі до 150кг вага новий дуал ктм за 5500 баксів карл, на новому 399 двохвальному нормальному двіжку а не одновалки з рокерами рахітними що ламаються голови як в 690их їхніх, 40нм тяги це 13 сек до 150км.час це всі ті турсвині нах ненужні! а кому цікаві ті турсвині дак купа китайців давно роблять японцям європейцям ті мопєди і самі на тих самих двіжках в половину дешевше типу лонсінирізні на хондовських 500 на ротаксах650 та купа, нащо платити більше, сам китайця розриваю і в говнах і газ в пол по півдня135-145 максималка була гулялав залежності куди вітер дує і чи є горка, вже 40 тис, і всю європу обїздив відоси на каналі, в двіжок ще не заглядав!
@@DangerousFA гляну
Что такое влог? Можно по русски???