Михайле, хочу висловити подяку за вашу працю! Розпочинав вас дивитись з 13 років,тепер мені 21. Не вчившись в автошколі тільки переглядаючи ваші відео і проходячи тести.Вчора скористався нововведенням здачі теоретичного іспиту без автошколи, і результат вийшов 19 правильних і 1 помилка.Завдяки вашому доступній і зрозумілій подачі інформації маю такі чудові результати!)
Из моего опыта такие штуки нужны только тем кто купил аккумулятор в магазине, поставил под капот и на этом всё. Если вы знаете что такое стационарный заряд, делаете это минимум 2 раза в год, понимаете что такое плотность електролита, сульфатация пластин и НРЦ, то этот прибор может когда то пригодится только в случае внезапной кончины аккумулятора либо в случае брака, как было однажды у меня один раз. Всё остальное время это просто powebank. По опыту скажу что аккумулятор сразу никогда не дохнет внезапно. Перед этим вы почувствуете по заводу двигла, либо если есть показатель напряжения где то в салоне, то по показаниям напряжения. Даже в усмерть убитого акума будет хватать несколько раз завести двигатель. А потом, если вы всё проигнорировали и продолжили кататься, как обычно в самый неподходящий момент он вам скажет "Ска, как ты меня затр*хал" ))).
Не стал бы я на вашем месте вообще без акума настоящего запускать двигатель. Если в той коробке с крокодилами есть обратный диод (а он почти наверняка есть), то ток в повербанк не побежит и чуть менее умный генератор выдаст 16, а то и 20 вольт. Электроника машины может не пережить такой финт ушами. А тема вообще зачётная. 4 раза выручал людей, а самой банке уже 5 лет и полёт нормальный. Забавно что мне самому ни разу не пригодился))
У меня от Сяоми такой прикуриватель. Штука шикарная. Весной кладу заряженную в багажник и смело до осени езжу. 3-5-7 раз за все это время использую без подзарядки. Зимой понятно в машине её не повозишь. Беру с собой, кидаю в рюкзак, если куда то на дальняк. В общем, очень крутая штука
@@Qvaiteну там в теории батареи литиево-ионные плохо морозы переносят. Так что если совсем холодно, то может или заряд потерять, или в негодность со временем прийти.
Хорошая штука. После запуска двигателя этой штуке не чего не будет, обратно напряжение идти не будет. Опасно заводить автомобиль с отключеной клеммой аккумулятора, можно спалить электронику автомобиля. Со снятой клеммой генератор может давать напряжение более 20 вольт.
Такое маленькое и лёгкое приспособление очень классная штука, особенно если вы живёте в квартире, а машине где то в гараже и до него ещё надо дойти, особенно зимой. Если водитель девушка, а рядом нет мужчины, который бы притащил второй аккамулятор😂 или другой машины, которая могла бы помочь прикурить. Или в дороге застряли. У меня например частный дом и машина рядом стоит. А дома есть второй аккамулятор для работы домашней техники во время отключений света. Поэтому, когда сутра машина не заводится, его легко можно вытащить и стартануть))) Другое дело, что, например, моей машине 7 лет и аккумулятор ещё заводской стоит, ни разу не меняный. Прошлой зимой таких проблем не было, а этой за ночь разряжается и дело не в утечке энергии. Новый аккамулятор к моему авто стоит дешевле чем этот пауэрбанк. Поэтому, думаю в ситуации как моя, лучше сначала поменять аккумулятор, а потом, по возможности, присмотреть такую вещь на всякий случай😊Она лёгкая, многофункциональная и занимает мало места.
Вы забыли сказать про лето. Темнеет поздно, забыл выключить фары, этого можно и не заметить. Утром +25 а акум не але. Дальше все последующие мыторства с тем как завестись ведь ехать надо уже сейчас...
В штекере с крокодилами стоит платка защиты повербанка от зарядки от генератора авто. И да, повербанк лучше подключать паралельно аккумулятору машины. Легковушку он может ещё потянуть в соло, но вот что-то по крупнее...
При всем уважении, Михаил, немного слукавил. Крокодилы то само собой, но павербанк не совсем обычный 😉 Да, вещь супер. Всю прошлую зиму выручал, чуть не каждый день запускался с него, т.к. аккумулятор был дешевый и слабый, хоть и новый, и разряжался быстрее, чем заряжался на тех расстояниях, что я ездил. Во-первых, там совсем иные аккумуляторы - литий-полимерные. Он очень легкий, и кажется, что подделка, но эти аккумуляторы специальные, высокотоковые. Т.е. повторюсь, павербанк не совсем обычный, а вообще иной.
Также существует такой портативный прикуриватель-насос. В одном корпусе и прикуриватель, и повербанк с фонарем, и насос с электронным манометром для подкачки шин. Он, конечно, чуть больше и тяжелее, но больше и функционал.
По идее, павербанку ничего не будет, потому что в блоке с крокодилами должна быть защита (обычно диод мощный), который не допускает течение тока от машины в акумулятор. То есть, не допускает попытки зарядить павербанк от генератора авто
Якщо запускали без акумулятора, то нічого страшного, тому що у випадку, коли в мороз акумулятор розряджений та й ще стартер - це все сумується по навантаженню і пусковому пристрою буде важче крутити і треба більший ток розряду. Штучка насправді дуже корисна, однак якісна коштує недешево, тому краще слудкувати за станом акумулятора і міняти вчасно. Доречі у вашому випадку ще й з захистом, бо є індикація на роз'ємі із крокодилами.
@@user-rp4vd2bi3zэто в каких деньгах? В рублях, что ли? В гривнах фирменный автомобильный Bosch стоит около 4400, а такой бустер JumpStarter - около 2500. В 2022 так было у меня.
Михайле вітаю! Дякую за це відео. Якби цей бустер/павербанк показати як працює десятками років назад, то від здивування мабуть і очі у водіїв повипадали б з криком "це неможливо!!!", "фантастика!". А на сьогодні це вже реальність. В мене бустера поки що немає, але думаю, що непотрібно відключати клеми від АКБ.
Обычному пользователю авто этот бустер не нужен (это не обычный павербанк как говорит автор), учитывая, что у него стоимость такая я же либо больше чем у нового аккумулятора от топовых производителей. Если аккумулятор не запускает в мороз то его нужно забрать тепло и поставить на зарядку хотябы на ночь (дабы исключить недозаряд если ездите редко и на короткие дистанции) если и после этого в мороз не будет заводить, то покупаем новый и катаемся 4-5 лет без всяких проблем
единственное что не правильно сделал - это закрыл дверь. С мороза надо заводить с открытой дверью, чтобы сигналка не заблокировала замки. Для банка вредно крутить его долго. В инструкции нужно снять за 30 секунд после того, как завели двигатель
После того как пару раз не завелся зимой, тоже думал купить бустер, но потом все же решил что зарядка для акума- лучше. Бустер надо постоянно таскать туда-сюда, в машине его оставлять на морозе нельзя, следить за уровнем заряда бустера - тоже не во всех моделях просто. А зарядить акум раз на месяц-два зимой и ездить не париться - удобнее. Бустре разве что как средство при убитом аккумуляторе который сколько ни заряжай всеравно после холодной ночи не заведется, и как средство помощи другим будет удобнее
Как-то машина в гараже месяца полтора-два простояла и сел акум. Благо знакомые ребята с СТО выручили, прикурили. Мысль о том, что такое может в дороге случиться, заставила купить подобное устройство фирмы Baseus. Однажды очень выручил. Накрылся акум. Вроде напряжение есть, но под нагрузкой резко падает и не заводится. С помощью этой штуки завелся и доехал до гаража.
після пуску двигуна повербанку нічого не буде, тому що там де клеми, встановлені діоди, що пропускають напругу ліше в один бік. Тож зворотня напруга від генератору не буде йти до батареї повербунку
Всім хто буде вибирати то врахувайте: 1) Обьем двигуна (там пише для бенза і для ДТ для якого обьему) 2) Самі дешеві тільки для легкових бензинових щоб не писали!!! P.S. Ця штука в китаъ вже років 5 продається, і дуже давно вже сам брав і рятував неоднократно друзів, людей, притому що запускали Дизель 2,0, газель, а про легкові мовчу, бо то зовсім на ізі.
Как по мне так лучьше иметь при себе провода для прикуривания. В разы дешевле и надёжней... Та даже хоть какие то провода. Можно прикурится даже проводом тонкого сечения, если дать немного прикуривающей машине потарахтеть и подзарядить акум в прикуриваемой машине. Но самое надёжное - купить новый акум и не попадать в фиговые истории)))
Да ну, расстояние между огнями маленькое, так что полиция с непривычки просто офигеет. Но вот если сунуть его впереди перед радиатором - как ездят спецслужбы - тут точно поди докажи что ты не верблюд.
Класна штука. А яка ціна?Доречі якщо сильно розряджений акум,то тільки таким способом як ви заведете,бо якщо на акум підключити,то він буде брати все на себе. Но це якщо акум сильно розряджений.
Однако. 1. Повербанк стоит сравнимо с авто аккумулятором. 2. Он потеряет свою емкость через 3-пять лет, как и авто аккумулятор. 3. Про насос, завел двигатель и качай колеса от прикуривателя. А еще во многих странах есть насосы на заправках. Бесплатно. Какой смысл тратить средства два раза, если можно просто чаще менять аккумулятор? Да, если генератор барахлит, есть несколько машин в окружении или вы - работник СТО или "оказыватель помощи", то это один из вариантов. Но, простому водителю с одним автомобилем такое устройство сомнительно. И еще, за ним нужно присматривать же. Заряжать, следить за уровнем. Зимой его емкость в багажнике будет падать. Или его дома держать? Тогда смысл? Ну и вишенка на торте, МЧС не даст соврать, это изделие в большой концентрацией энергии. Какие там стоят элементы, не известно. При зарядке или нагрузке мало ли что ... Поищите видео, как "недорогие" самокаты горят. Если от авто аккумулятора не обойдетесь, то без этой траты вполне себе можно.
в электро мобиле тоже стоят обычные акумы , есть тяговая батарея и есть обычная как на бензиновых или дизельных машинах и если сядет акуум при том что тяговая полностью заряжена вы все равно не запустите электро мобиль .
Я нечасто езжу, поэтому севший аккумулятор зимой - это story of my life 😂 Купила в прошлом году такой стартер. Только, насколько я поняла, для дизельного двигателя нужен стартер с бОльшим пусковым током, с меньшим не запустится. Михаил, а что вы думаете о том, чтобы иметь дома зарядное устройство для аккумулятора? Подруга рекомендует приобрести, а я не рискую связываться с самостоятельным откручиванием/прикручиванием аккумулятора 😅 И, конечно, спасибо за видео, как всегда приятно вас слушать!
Я собі у квартиру купив зарадний пристрій для акумуляторів, той що Foxur - вони всюди зараз, то я ним постійно користуюсь по тій причині що я ним заряджаю свою каумулятори для безперебійників (різниця із автомобільними акумуляторами полягає у силі току з якою їх можна заряджати, і на цьому заряднику кнопкою виставляєш що це автомобільний хай і він сам підбирає ток заряду). Але це просто у мене вдома є конкретна необхідність, бо сам безперебійник заряджає током 1А, а зарядник може і 8-9А видати (а я доставив великі акуумлятори, безперебійники на такі не розраховані). Але якщо для машини чисто - то думаю краще мати отакий павербанк і пусковий пристрій в одному - воно двигун заведе, а далі генератор в машині сам зарядить ваш акумулятор. Це хіба тільки на випадок якщо вбудований генератор поламаєьтся то окремий зарядник зможе якось врятувати (щоб доїхати до СТО)
JumpStarter ви так не уб'єте (без аккумулятора. А от бортова електроніка самого авто може і крякнути від таких експериментів. АБ компенсує пульсації і працює як свого роду стабілізатор, а от ця хрінь - не факт. Я б так не експериментував
Согласен. И ещё когда стоит такая температура неделю, а то и две. И когда становиться "тепло" -20, -25 идёшь заводить машину. А там даже движок не проворачиваеться, одни щелчки идут. 😁
брал себе подобный, когда разрядил аккум в ноль, на ладе десятке не помог от слова совсем. В итоге завёлся от другого авто. Потом купил себе зарядку для аккума и заряжаю его раз в полгода-год. Проблем нет от слова совсем. Но в десятке и аккум снять очень просто, а вот с такой машины как у Михаила снять аккум судя по всему - это целый квест.
Пане Михайле, переходьте на українську. У вас чудовий матеріал, який є корисним для молодих водіїв, особливо киян. Мені, як мешканцю столиці хотілося б дивитися про ПДР України та дорожні ситуації в Києві саме україномовний контент. Дякую
Это пусковое устройство с большим пусковым током, а не пауэрбанк, т.е мобильный аккумулятор, это разные вещи. Пусковое для зарядки телефона не годиться. У меня такой же.
Купил аналогичное устройство. Уже раз 7 помогал товарищам. Заводит без проблем и бензиновые и дизельные, и легковые и маленькие бусики
То Вы не себе купили, а товарищам)))))😅😅😅😅
Ссылочку
Михайле, хочу висловити подяку за вашу працю! Розпочинав вас дивитись з 13 років,тепер мені 21. Не вчившись в автошколі тільки переглядаючи ваші відео і проходячи тести.Вчора скористався нововведенням здачі теоретичного іспиту без автошколи, і результат вийшов 19 правильних і 1 помилка.Завдяки вашому доступній і зрозумілій подачі інформації маю такі чудові результати!)
Из моего опыта такие штуки нужны только тем кто купил аккумулятор в магазине, поставил под капот и на этом всё.
Если вы знаете что такое стационарный заряд, делаете это минимум 2 раза в год, понимаете что такое плотность електролита, сульфатация пластин и НРЦ, то этот прибор может когда то пригодится только в случае внезапной кончины аккумулятора либо в случае брака, как было однажды у меня один раз. Всё остальное время это просто powebank.
По опыту скажу что аккумулятор сразу никогда не дохнет внезапно. Перед этим вы почувствуете по заводу двигла, либо если есть показатель напряжения где то в салоне, то по показаниям напряжения. Даже в усмерть убитого акума будет хватать несколько раз завести двигатель. А потом, если вы всё проигнорировали и продолжили кататься, как обычно в самый неподходящий момент он вам скажет "Ска, как ты меня затр*хал" ))).
У меня недавно банка заклинила на акуме, всего 2 года ходил, и труба
@@makarmakarov6511 кто производитель ?
Снимая плюсовую клему (при подключенной минусовой к аккуму) нужно быть очень аккуратным с плюсовым концом чтоб не устроить КЗ
Не стал бы я на вашем месте вообще без акума настоящего запускать двигатель. Если в той коробке с крокодилами есть обратный диод (а он почти наверняка есть), то ток в повербанк не побежит и чуть менее умный генератор выдаст 16, а то и 20 вольт. Электроника машины может не пережить такой финт ушами.
А тема вообще зачётная. 4 раза выручал людей, а самой банке уже 5 лет и полёт нормальный. Забавно что мне самому ни разу не пригодился))
О це вірно. Аккум - захист електрики авто.
если на шильдике генератора указано 14В и ампераж, например, 90А, то как может выдать ИСПРАВНЫЙ генератор 16-20В?!))
@@serg_bessтак это в нормальных условиях. А нормальные условия это когда есть нагрузка. Нагрузкой как раз свинцевый аккум и является
Мороз ударил -5 😂😂😂
У меня от Сяоми такой прикуриватель. Штука шикарная. Весной кладу заряженную в багажник и смело до осени езжу. 3-5-7 раз за все это время использую без подзарядки. Зимой понятно в машине её не повозишь. Беру с собой, кидаю в рюкзак, если куда то на дальняк. В общем, очень крутая штука
Почему зимой нельзя в багажнике хранить?
я в багажнике всю зиму возил, и хранил, вроде нормально
@@Qvaiteну там в теории батареи литиево-ионные плохо морозы переносят. Так что если совсем холодно, то может или заряд потерять, или в негодность со временем прийти.
Мне тоже супруга такой же подарила. На испытании при t°0 7-раз завел без проблем и тоже без аккумулятора.
супер тема, сами пользуемся за секунду машина оживает
Машине не очень нравится, когда отключают аккумулятор, тем более когда подключают какую то фигню вместо него.
Вижу новый видос с Михаилом, ставлю лайк автоматом.
Хорошая штука.
После запуска двигателя этой штуке не чего не будет, обратно напряжение идти не будет.
Опасно заводить автомобиль с отключеной клеммой аккумулятора, можно спалить электронику автомобиля. Со снятой клеммой генератор может давать напряжение более 20 вольт.
цеплял прямо на клемму плюса. У этой штуки крокодил очный мощный, не слетит. Только заглушку пластиковую снял сверху и всё.
единственное что он не правильно сделал - это закрыл дверь. С мороза надо заводить с открытой дверью, чтобы сигналка не заблокировала замки
Такое маленькое и лёгкое приспособление очень классная штука, особенно если вы живёте в квартире, а машине где то в гараже и до него ещё надо дойти, особенно зимой. Если водитель девушка, а рядом нет мужчины, который бы притащил второй аккамулятор😂 или другой машины, которая могла бы помочь прикурить. Или в дороге застряли. У меня например частный дом и машина рядом стоит. А дома есть второй аккамулятор для работы домашней техники во время отключений света. Поэтому, когда сутра машина не заводится, его легко можно вытащить и стартануть))) Другое дело, что, например, моей машине 7 лет и аккумулятор ещё заводской стоит, ни разу не меняный. Прошлой зимой таких проблем не было, а этой за ночь разряжается и дело не в утечке энергии. Новый аккамулятор к моему авто стоит дешевле чем этот пауэрбанк. Поэтому, думаю в ситуации как моя, лучше сначала поменять аккумулятор, а потом, по возможности, присмотреть такую вещь на всякий случай😊Она лёгкая, многофункциональная и занимает мало места.
Если за ночь разряжается то утечка все таки есть. Но конечно уже нужен новый АКБ)
Вы забыли сказать про лето. Темнеет поздно, забыл выключить фары, этого можно и не заметить. Утром +25 а акум не але. Дальше все последующие мыторства с тем как завестись ведь ехать надо уже сейчас...
Хороший аппарат! Приобрел себе бустер Yato. Дай Бог, чтобы он не пригодился, но всякое может быть.
Благодарю за видео.
В штекере с крокодилами стоит платка защиты повербанка от зарядки от генератора авто.
И да, повербанк лучше подключать паралельно аккумулятору машины. Легковушку он может ещё потянуть в соло, но вот что-то по крупнее...
зарядки от генератора не будет, так как в коробочке стоят мощные диоды. а они пропускают ток в одном направлении. производитель предусмотрел защиту.
Взял в прошлом году вот такой Baseus Super Energy Max Car Jump Starter 20000 mAh (black)... Очень выручал несколько раз меня и соседей.
Жесть какая-то, а как достать аккумулятор с вашей машины?
Могли бы, вообще, его внутрь мотора поставить.
Форд гонит.
да не удобно, но бывает и похуже размещают.
я теж офігєл, він десь в салоні чи шо
Там наверное диод стоит, так что ток обратно не пойдёт.
Это можно проверить.Оставив его на клеммах акума до того момента,когда генератор автомобиля возьмёт питание цепей автомобиля и зарядку на себя.
При всем уважении, Михаил, немного слукавил. Крокодилы то само собой, но павербанк не совсем обычный 😉 Да, вещь супер. Всю прошлую зиму выручал, чуть не каждый день запускался с него, т.к. аккумулятор был дешевый и слабый, хоть и новый, и разряжался быстрее, чем заряжался на тех расстояниях, что я ездил. Во-первых, там совсем иные аккумуляторы - литий-полимерные. Он очень легкий, и кажется, что подделка, но эти аккумуляторы специальные, высокотоковые. Т.е. повторюсь, павербанк не совсем обычный, а вообще иной.
Ну, то ж зрозуміло, що це так званий "бустер", "джамп-стартер"... В звичайний павербанк "крокодили ж не запизнеш)))
Это для автопомощи удобно ездить и прикуривать.
16800 не ампер часов а милиампер часов, это в 1000 раз меньше)) 4:40
Также существует такой портативный прикуриватель-насос. В одном корпусе и прикуриватель, и повербанк с фонарем, и насос с электронным манометром для подкачки шин. Он, конечно, чуть больше и тяжелее, но больше и функционал.
Пользуюсь очень удобно
По идее, павербанку ничего не будет, потому что в блоке с крокодилами должна быть защита (обычно диод мощный), который не допускает течение тока от машины в акумулятор. То есть, не допускает попытки зарядить павербанк от генератора авто
Якщо запускали без акумулятора, то нічого страшного, тому що у випадку, коли в мороз акумулятор розряджений та й ще стартер - це все сумується по навантаженню і пусковому пристрою буде важче крутити і треба більший ток розряду. Штучка насправді дуже корисна, однак якісна коштує недешево, тому краще слудкувати за станом акумулятора і міняти вчасно. Доречі у вашому випадку ще й з захистом, бо є індикація на роз'ємі із крокодилами.
Другое дело,стоит ли брать...?Повербанк-это тоже аккум.И если он стоит как аккум штатный,лучше поменять аккум,я думаю.
Так и сделал, эта штука стоила 9к а новый акб 7,5к, выбрал акб, лет на 7 хватит точно, а эта штука за 7лет может и крякнуть
@@user-rp4vd2bi3z 100%
Но от подарка я бы не отказался)
@@user-rp4vd2bi3zэто в каких деньгах? В рублях, что ли? В гривнах фирменный автомобильный Bosch стоит около 4400, а такой бустер JumpStarter - около 2500. В 2022 так было у меня.
@@IgorYegorkin я бы тоже😁
Михайле вітаю! Дякую за це відео. Якби цей бустер/павербанк показати як працює десятками років назад, то від здивування мабуть і очі у водіїв повипадали б з криком "це неможливо!!!", "фантастика!". А на сьогодні це вже реальність. В мене бустера поки що немає, але думаю, що непотрібно відключати клеми від АКБ.
на автобазах такі бустери були завжди тільки в габаритах більші але і запусків більше витримували
Хорошая штука, рекомендую Xiaomi 70mai Jump Starter 11100mAh (около 2500 грн)
Обычному пользователю авто этот бустер не нужен (это не обычный павербанк как говорит автор), учитывая, что у него стоимость такая я же либо больше чем у нового аккумулятора от топовых производителей.
Если аккумулятор не запускает в мороз то его нужно забрать тепло и поставить на зарядку хотябы на ночь (дабы исключить недозаряд если ездите редко и на короткие дистанции) если и после этого в мороз не будет заводить, то покупаем новый и катаемся 4-5 лет без всяких проблем
Хоч і реклама, але те як розказує Міша, то і не гріх подивитися і лайк поставити 👍
Користуюсь 3й рік схожим jump starter. Пару разів виручав. Також допомагав сусідам по гаражами заводити авто. Рекомендую завжди мати в автомобілі.
Вещь прикольная ! У меня есть такой только я им не пользовался , но друзьям давал им понравилось !
👍
Пипец Миша ты растолстел !!
единственное что не правильно сделал - это закрыл дверь. С мороза надо заводить с открытой дверью, чтобы сигналка не заблокировала замки. Для банка вредно крутить его долго. В инструкции нужно снять за 30 секунд после того, как завели двигатель
После того как пару раз не завелся зимой, тоже думал купить бустер, но потом все же решил что зарядка для акума- лучше.
Бустер надо постоянно таскать туда-сюда, в машине его оставлять на морозе нельзя, следить за уровнем заряда бустера - тоже не во всех моделях просто.
А зарядить акум раз на месяц-два зимой и ездить не париться - удобнее.
Бустре разве что как средство при убитом аккумуляторе который сколько ни заряжай всеравно после холодной ночи не заведется, и как средство помощи другим будет удобнее
Как-то машина в гараже месяца полтора-два простояла и сел акум. Благо знакомые ребята с СТО выручили, прикурили. Мысль о том, что такое может в дороге случиться, заставила купить подобное устройство фирмы Baseus. Однажды очень выручил. Накрылся акум. Вроде напряжение есть, но под нагрузкой резко падает и не заводится. С помощью этой штуки завелся и доехал до гаража.
після пуску двигуна повербанку нічого не буде, тому що там де клеми, встановлені діоди, що пропускають напругу ліше в один бік. Тож зворотня напруга від генератору не буде йти до батареї повербунку
Хороша полезна тема!!!
Ну ты Мишаня и прЕколист, а слабо с мигалкой возле полиции проехать? Прикинь сколько просмотров будет?😅
а как называется этот павербанк подскажите пожалуйста)
А не проще взять новый акб? Реклама не очень
Подарил бы кто нибудь)
Возьми денег с собой и в магазине даёшь деньги,и тогда тебе дарят.
@@slonpioner2129 это слишком просто
Думаю там защита есть от заряда через крабы
Даже если это была реклама. то всеровно видос прикольный. хм не обычно повербанк для запуска двигателя таких размеров не больших.
Зря не разжевали последовательность подключения крокодилов /этого полный инет конечно/, но вот от Вас было бы круто💪
Всім хто буде вибирати то врахувайте: 1) Обьем двигуна (там пише для бенза і для ДТ для якого обьему) 2) Самі дешеві тільки для легкових бензинових щоб не писали!!! P.S. Ця штука в китаъ вже років 5 продається, і дуже давно вже сам брав і рятував неоднократно друзів, людей, притому що запускали Дизель 2,0, газель, а про легкові мовчу, бо то зовсім на ізі.
Постановка, когда клеймы снял на втором авто, почему то загорелись лампы, значить питание шло помимо акума )))
Как по мне так лучьше иметь при себе провода для прикуривания. В разы дешевле и надёжней... Та даже хоть какие то провода. Можно прикурится даже проводом тонкого сечения, если дать немного прикуривающей машине потарахтеть и подзарядить акум в прикуриваемой машине.
Но самое надёжное - купить новый акум и не попадать в фиговые истории)))
Да ну, расстояние между огнями маленькое, так что полиция с непривычки просто офигеет. Но вот если сунуть его впереди перед радиатором - как ездят спецслужбы - тут точно поди докажи что ты не верблюд.
А как правильно минусовую клемму бустера бросать на минус аккумулятора или же минусовую клемму бустера бросить на кузов авто (на массу ) ?
Бустер називаеться
Класна штука. А яка ціна?Доречі якщо сильно розряджений акум,то тільки таким способом як ви заведете,бо якщо на акум підключити,то він буде брати все на себе. Но це якщо акум сильно розряджений.
Будешь подключать без аккума-угробишь электронный блок управления.Не нужно так делать.
"Можно заряжать от 220", а на входе написано 14 Вольт))))
Однако.
1. Повербанк стоит сравнимо с авто аккумулятором.
2. Он потеряет свою емкость через 3-пять лет, как и авто аккумулятор.
3. Про насос, завел двигатель и качай колеса от прикуривателя. А еще во многих странах есть насосы на заправках. Бесплатно.
Какой смысл тратить средства два раза, если можно просто чаще менять аккумулятор?
Да, если генератор барахлит, есть несколько машин в окружении или вы - работник СТО или "оказыватель помощи", то это один из вариантов. Но, простому водителю с одним автомобилем такое устройство сомнительно. И еще, за ним нужно присматривать же. Заряжать, следить за уровнем. Зимой его емкость в багажнике будет падать. Или его дома держать? Тогда смысл? Ну и вишенка на торте, МЧС не даст соврать, это изделие в большой концентрацией энергии. Какие там стоят элементы, не известно. При зарядке или нагрузке мало ли что ... Поищите видео, как "недорогие" самокаты горят. Если от авто аккумулятора не обойдетесь, то без этой траты вполне себе можно.
Это устройство как скорая помощь. Самому себе покупать может и дороговато, но вот если вам бы кто то такое подарил думаю вы б не отказались)))
В смысле электро любой запусти? А какой в этом смысл?
в электро мобиле тоже стоят обычные акумы , есть тяговая батарея и есть обычная как на бензиновых или дизельных машинах и если сядет акуум при том что тяговая полностью заряжена вы все равно не запустите электро мобиль .
Понял, спасибо
Наче гарний повербанк, але мені здається кабель з крабами трохий короткий.
Я нечасто езжу, поэтому севший аккумулятор зимой - это story of my life 😂 Купила в прошлом году такой стартер. Только, насколько я поняла, для дизельного двигателя нужен стартер с бОльшим пусковым током, с меньшим не запустится.
Михаил, а что вы думаете о том, чтобы иметь дома зарядное устройство для аккумулятора? Подруга рекомендует приобрести, а я не рискую связываться с самостоятельным откручиванием/прикручиванием аккумулятора 😅
И, конечно, спасибо за видео, как всегда приятно вас слушать!
Я собі у квартиру купив зарадний пристрій для акумуляторів, той що Foxur - вони всюди зараз, то я ним постійно користуюсь по тій причині що я ним заряджаю свою каумулятори для безперебійників (різниця із автомобільними акумуляторами полягає у силі току з якою їх можна заряджати, і на цьому заряднику кнопкою виставляєш що це автомобільний хай і він сам підбирає ток заряду). Але це просто у мене вдома є конкретна необхідність, бо сам безперебійник заряджає током 1А, а зарядник може і 8-9А видати (а я доставив великі акуумлятори, безперебійники на такі не розраховані). Але якщо для машини чисто - то думаю краще мати отакий павербанк і пусковий пристрій в одному - воно двигун заведе, а далі генератор в машині сам зарядить ваш акумулятор. Це хіба тільки на випадок якщо вбудований генератор поламаєьтся то окремий зарядник зможе якось врятувати (щоб доїхати до СТО)
любой аккум, и особенно с нечастыми поездками, раз в квартал рекомендуется заряжать от Зарядного Устройства. И тогда аккум не подведет.
JumpStarter ви так не уб'єте (без аккумулятора. А от бортова електроніка самого авто може і крякнути від таких експериментів. АБ компенсує пульсації і працює як свого роду стабілізатор, а от ця хрінь - не факт. Я б так не експериментував
Но слава богу всё хорошо , нечего не спалил.
@@Mihail-Avtoinstruktor Це не може не радувати)) Просто краще так не робити, від гріха..
Хороший варіант для машини, але на мою думку довжина проводів з крабами маленька.
мороз ударил -5 :) Это разве мороз. Вот -25, или -45 вот это мороз.
Согласен. И ещё когда стоит такая температура неделю, а то и две. И когда становиться "тепло" -20, -25 идёшь заводить машину. А там даже движок не проворачиваеться, одни щелчки идут. 😁
Накінець пан Махайло вирішив зробити відео на зарядник для акума коли я його вже купив як три роки, дякую
А чому ви відєднуєте акум в тому ж і суть щоб запустити акум який просів
Хряк, ты уже пожил свое - иди на фронт.
😂
Когда новый видос показ техники?
Кучно вас стали класть
брал себе подобный, когда разрядил аккум в ноль, на ладе десятке не помог от слова совсем. В итоге завёлся от другого авто. Потом купил себе зарядку для аккума и заряжаю его раз в полгода-год. Проблем нет от слова совсем. Но в десятке и аккум снять очень просто, а вот с такой машины как у Михаила снять аккум судя по всему - это целый квест.
да Форд с размещением акумма извращается )))
@@Mihail-Avtoinstruktor победа маркетинга и дизайна над здравым смыслом.
Пане Михайле, переходьте на українську. У вас чудовий матеріал, який є корисним для молодих водіїв, особливо киян. Мені, як мешканцю столиці хотілося б дивитися про ПДР України та дорожні ситуації в Києві саме україномовний контент. Дякую
создай своё и переходи туда, там и оставайся фашист
@@alexanderlutsenko1964пшёл вслед за руским кораблем
@@obiratel.emel.yzkix.пиши на мове😊
В карман же срёте Михаилу, у него поди русская часть аудитории-то побольше будет )
Это пусковое устройство с большим пусковым током, а не пауэрбанк, т.е мобильный аккумулятор, это разные вещи. Пусковое для зарядки телефона не годиться. У меня такой же.
За 4к можно 40 раз таксиста вызвать прикурить
При условии, что вы находитесь в городе и в доступном для таксиста месте.
В Киеве уже не 40, а 20. И это если есть время стоять ждать таксиста.
1:22 всё классно, но таким подключением можно спалить генератор))