НАКОНЕЦ-ТО!!! Фреймсет ХВЗ С-Ш В-555!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 30

  • @olegvladimirovich7385
    @olegvladimirovich7385 18 днів тому +1

    Могу ошибаться,но вилку нужно смотреть снизу.У СШ шток был цельный баттированный утолщенный снизу,а на спортах-туристах шток был выполнен из двух трубок,внутрь была вставлена трубка и это видно снизу.

    • @sergeyglech
      @sergeyglech  18 днів тому +1

      Понял, спасибо, проверим. Там ещё и ноги вилки отличаются, у СШ они более тонкие и изящные, а у Туриста более толстые ноги, это хорошо видно Когда их рядом поставишь.

  • @ВиталийДобрянский

    Из в-555 отличный выходит туринг по себе знаю!)

    • @sergeyglech
      @sergeyglech  17 днів тому

      Спасибо, будем делать!

  • @ДмитрийБыстров-з9й
    @ДмитрийБыстров-з9й 19 днів тому +1

    Есть у меня на ходу. Всё родное. 1978 г. С документами.

    • @sergeyglech
      @sergeyglech  19 днів тому

      Вау, это настоящий раритет, здорово, отлично, поздравляю! Сохраняйте его! С новым годом!

  • @sergeyglech
    @sergeyglech  20 днів тому

    Ура!🎉😊

  • @Zamir19499
    @Zamir19499 20 днів тому +1

    Да, это круто, но ему нужно ещё много деталей)

    • @sergeyglech
      @sergeyglech  20 днів тому

      Да это так, но детали мы найдем!

    • @АлександрГонтарев-б2э
      @АлександрГонтарев-б2э 15 днів тому

      @@Zamir19499 знаю где новый донор валяется на чердаке но короткая рама

  • @игорьпикалов-ф1д
    @игорьпикалов-ф1д 20 днів тому

    Надо собрать и к Винту в гости весной, великом похвастаться.

    • @sergeyglech
      @sergeyglech  20 днів тому +1

      Ага, точняк, спасибо! 😁

  • @jurismirnov1258
    @jurismirnov1258 18 днів тому

    Здравствуйте. Меня интересует вопрос, задний треугольник не слабоват для туринга? И что значит 555?

    • @sergeyglech
      @sergeyglech  18 днів тому +1

      Нет, не слабоват, именно Старт-шоссе делали из хороших труб, они все выдерживают. Это модель такая В-555, это старый ещё длиннобазный Стартоны, у него задние перья длиннее, чем у обычных шоссеров, где-то 45 см, что как раз соответствует современным турингам. Поэтому данная модель для этого очень подходит

  • @ХристофорБонифатьевич-с4л

    В чём ценность этого хлама из совкового прошлого ?

    • @sergeyglech
      @sergeyglech  19 днів тому +1

      В совке делали классные рамы из хром-молибдена, которые сейчас продают по 30 тыщ руб. Фактически можно собрать туринг или гревел!

    • @АлександрГонтарев-б2э
      @АлександрГонтарев-б2э 17 днів тому

      Это лучше современного хлама.а то что отличное- цена авто

    • @sergeyglech
      @sergeyglech  16 днів тому

      @АлександрГонтарев-б2э совершенно верно!

    • @АлександрГонтарев-б2э
      @АлександрГонтарев-б2э 15 днів тому

      @@sergeyglech у меня есть свой сш правда серьезно осовремененный

    • @Анивскиепутешественники
      @Анивскиепутешественники 14 днів тому

      Ценность в изяществе, сейчас такие рамы уже не делают, посмотри на эти великолепные узорчатые узлы - они собраны из нескольких частей на пайке, сейчас велосипеды сваривают, либо делают из карбона, да, они более аэродинамичнее, чем велосипеды прошлого века, но усилив параметр аэродинамики велосипеды потеряли свой стиль, на счёт данной рамы - она мне не сильно нравится, в 70-х у хвз халтура уже пошла, но то что они делали до этого - это просто произведения искусства, эти велосипеды собирают взгляды прохожих, людям банально интересно всматриваться в такой раритет, да и ещё на ходу, некоторые даже думают, что это современный велосипед, а ему уже 50-70 лет 🤣, и да, Советский Союз - это не прошлое, а наше настоящее, постепенно переходящее в прошлое) посмотри вокруг - почти всё построено советами, либо российской империей, и мы живём в этом, много товаров ещё на складах осталось со времён ссср - новые товары, в коробках! И эти товары продаются в магазинах до сих пор

  • @RobertReg-i6n
    @RobertReg-i6n 19 днів тому

    Даже разборные велосипеды,по частям собирали,то что находили в окупованых территориях Украинки. Это конечно богатство для Россиян.