S660 タイヤ再検討2

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  • Опубліковано 8 вер 2024
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КОМЕНТАРІ • 31

  • @user-dv5ii3vq4y
    @user-dv5ii3vq4y 25 днів тому

    今までの経験からして30000キロが交換の目安だと思います。減ったタイヤはリスクが多い、安心して乗るためにも絶対です。私同じ距離でネオバに変えました😀

  • @user-de7kc1ix7k
    @user-de7kc1ix7k Місяць тому

    1番安いと言われ注文したネオバを装着しました。
    08→09です。走りの質は分かりませんが新品タイヤの乗り心地を楽しんでます。
    溝のパターンが周りの車のギザギザタイヤよりもカッコよく満足です。

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog  Місяць тому

      や、安いのですか?

    • @user-de7kc1ix7k
      @user-de7kc1ix7k Місяць тому

      今思うと純正以外扱いたくなかったのかもしれません。言及しませんでしたが。y店です。

  • @lightdream4968
    @lightdream4968 Місяць тому

    うちのも3万kmで交換してますよ。
    7部山も残っていたけど8年落ちで騒音が1本だけ騒がしかったので交換です。
    後々、他の箇所のタイヤもなる可能性からです。
    それでも普通にグリップしてましたからね。
    気にしない方だったら10年ぐらい使うのではないかと思れました。
    他はフロントホイールへガリキズやってしまったこともあって、ついでにヤフオクで買った新車外しの純正ホイールへ交換してます。
    ネオバAD09は雨の日のグリップは良いですよ。
    ウエット性能は最高ランクAとなります。
    フロントは減速帯や少し強めのブーレーキを掛けるとパタパタを騒音を発生します。
    その音は乗ってるうちに次第に減少してってることが、わかってきてます。
    慣らしはヒゲが無くなるまでで100kmと思ってたら1000kmもかけ終えました。
    1500km近くなるとパタパタ音は気にならなくなるのぐらいに変わってるので馴染んだと思われます
    同時にヒゲも全部無くなって今は快適です。

  • @jaspis1883
    @jaspis1883 Місяць тому

    NEOVAは主観的にオシャレで満足してます

  • @joekoms4402
    @joekoms4402 Місяць тому

    ND乗りですが購入時にS660も検討しました。オープンにしやすいのが決め手でNDにしましたが悩みましたね~。
    タイヤですがドライグリップ重視ならネオバですし、同等で価格が安いのがダンロップディレッツァZⅢです。サイズが合えばですが気に入ると思います。町乗りとウェットはフレバですね。
    B○タイヤアドバイザー談😊

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog  Місяць тому

      ありがとうございます。
      参考にします。

  • @kendos6608
    @kendos6608 Місяць тому

    お疲れ様です。NEOVAで正解だと思います😮ワクワクしますよ!

  • @ventiseifukuoka
    @ventiseifukuoka Місяць тому

    NEOVAとDIREZZA ZⅢを定期的に付け替えてます。
    今47000km走っていますが、どちらとも5分山くらいですかね~
    グリップはどちらも満足してます。
    トレッドパターンはDIREZZAが好みです。

  • @user-bn3ot8cg1j
    @user-bn3ot8cg1j Місяць тому

    ネオバのパターン好きです😊

  • @user-zg1iu7qd6v
    @user-zg1iu7qd6v Місяць тому

    お疲れ様です
    昔の話をしたら大変 こんだね 話し聞く😅

  • @technicaldragon646
    @technicaldragon646 Місяць тому

    伊豆中央道の追い越し車線は100km位で流れていますよね。
    (私もこれ幸いと結構飛ばしているのはないしょ。(笑))
    でね、1車線になる所で個人的には60kmの速度に落としたいのですが・・・
    滅茶苦茶あおられますよね。(-_-;)
    止む無く、それなりの速度で走っています。
    そうそう、NEOVAに頼っている設定というよりもS660のハンドリングを生かせるタイヤが現状NEOVAしか無いと言う事だと思いますよ。
    だいたいにS660の車重は1トン以下ですから、面圧を得るにはコンパウンド(誤字訂正)を滅茶苦茶柔らかくする必要が有る訳です。
    現状の市販車(過去及び外車を含めて スーパー7でもどう?)で1トン未満で1Gを超えるコーナリング性能が有る車はS660しかないと思います。
    そうなるとスリックなど競技用特殊タイヤを除外して公道で使用可能で現在も一般的に入手可能なタイヤと言うとNEOVAしか無いのではと思います。
    (ちなみにお節介ですが・・・トーでは無くキャンバーですね。(-_-;))

  • @hoshi420r32
    @hoshi420r32 Місяць тому

    NEOVAですけどAD08RよりAD09の方が少し安い見たいですね
    相性の良し悪しは判りませんけどね🤔

  • @user-dd9cn6jl3r
    @user-dd9cn6jl3r Місяць тому

    いつも思うんですが、、確かに足回り&車体の挙動… ガタガタしてますね。モデューロのショックアブソーバーなんでしょ?

    • @Yohei-CarVlog
      @Yohei-CarVlog  Місяць тому

      事故車だからでしょうか

    • @user-dd9cn6jl3r
      @user-dd9cn6jl3r Місяць тому

      あぁ… でも、後ろ💥だったでしょ? ただ、可能性は無くはありません。悪い方向には行かないと思うので下側の強化プレート類がオススメです。私の車は足がよく動いてくれてる感が すぐ分かりました。。リジ○ラ!は🙅です。確かにカッチリ感は出ますが、エンジンが近いだけに信号待ちで体が ずっと震えています。車から降りても震えています。笑)  ショップさんに無理言って すぐハズシテもらいましたが元には戻りません。最初からのボディーの捻れに対する隙間も絶妙であることを知りました。 正直、後悔しています。 とにかく この車、とてもデリケートなんだと思いますよ。

  • @user-ut8sh5vp8x
    @user-ut8sh5vp8x Місяць тому

    車を単なる移動手段としか考えていない人が増えたんでしょうね。自動運転なんて車じゃないよ。道路以外のところを走ってほしい。

  • @kote08403
    @kote08403 Місяць тому

    1000万のモデューロXです😅