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6:30 ここ運転技術やばすぎる
丁寧に解説するところ、TXは丁寧に会社を動かしてるのがわかる。
かっこよくてウットリします。それにしてもこの巨体を牽引して運ぶドライバーさんだとか、車両をクレーンで吊って台車に合わせていくシーンとか並大抵じゃない技術を持ったプロの仕事だというのがしかと伝わってきます。かっこいい！
普段、何気なく乗っている車両も、いくつもの検査を経て、大勢の人の努力によって、安心、安全な品質を提供している事がわかりました。とても、勉強になりました！
EF66のヘッドマークがTxなのすご
TX2000系の時もヘッドマークが付きましたよ。railf.jp/news/2008/06/03/165200.html
教えていただきありがとうございます
しかも、66-27が牽引というのが、また凄いな甲種の主役はTX3000なの筈が、66に取られちゃうという
ドアが西武30000系のスマイルトレインに似てる
激パだった甲種輸送なwwドアランプ全面にあるのすごい！
これからは甲種回送と呼ぼうwwそうして文化は作られる。
こういうの見ると毎回思う日本ってすげぇな人間ってすげぇなって
1個でもミスがあったら駄目な世界なんだろうなぁすごい。ドア上ランプが広いのはいいと思う…
常総線も広くしてほしい...
浜名湖からカナキク行って根府川とか普通の鉄並みに追っかけてるの草
EF youmu 白市らへん抑えてる辺りでマニアだとわかった
車両の機能よりこの動画のコメ欄が公開されてることに驚いた
相鉄も20000系の紹介動画でコメント欄開放していますね。Osaka Metroも公式UA-cam動画、コメント欄開放しているものもありました。
初期不良もなんだかんだ多かったけど今は元気に活躍してくれて嬉しいです😃
前面の非常扉がスムーズに開くかって、むちゃくちゃ重そうじゃないか…
まじかっけぇええええ
山口県から牽引で来てるのが驚き。それにしても働いてる皆さんカッコいいわ!
同じく1067mmのレール幅なので、どこかの駅でJRと線路を繋げておけば、トレーラー陸送の手間が省けるでしょう。
つくばエクスプレスさんこれからも頑張って下さい応援してまーす。
アイアンマンみたいな顔がカッコいい
今からほんとに楽しみですね！
こう言うの好き
出来上がったばかりの綺麗な車内大好きw
ニーナがT Xヘッドマークを付けて運んだ甲種回送にはとても興奮しました。
TX3000系もカッコいいけどEF66 27も渋くてカッコいい
昔TX車輌の甲種輸送は土浦駅までだったけど、今は越谷なんですね。
K.H 土浦だと作業効率が悪いからじゃないですか？1.架線の無い留置線に移動するのにDLの、配置2.土浦周辺の貨物ターミナルから出るための交通規制3.重機の搬入これら土浦駅構内だと狭いしTX開業時の搬入は急がれたため土浦駅構内からの搬入が早いと判断したが今回はそこまで、搬入をいそいでないし！鉄オタが土浦駅構内に殺到して昼間の荷下ろしの為JRの旅客営業に支障が出ると判断した為さほど距離が変わらない越谷でおろし陸送！貨物ターミナル周辺の道路は道が広く交通量が少ないので長い間交通規制かけてもさほど影響が無いなどといった理由ではないでしょうか？
なるほど。
かっこいいビデオですね！今後もこのスタイルで続けて下さい。
ニーナが缶つけて走るって聞いた時は驚いた
TXすげえな。会社自体がここまでいろいろ撮ってるとは
EF66-27が牽引というのが凄すぎる甲種の主役がどっちやねん！っていう感じよな
1:53 ボルスタレス台車の空気バネが曲線で変形しているところ初めて見たな。
来年からこれに乗れるのか！楽しみだ！
サイドの青い縦ラインがすごいやヴぁい
そういえばなぜ首都圏新都市鉄道がJRに運ばれいるんだろう
我が地元からTX総合基地に向け陸送
4:50 EF 66-27牽引
めちゃくちゃカッコいいじゃん…
えまって山口に工場あるんや。。なんか誇らしい。
ドアランプが東京モノレール10000形
公式が甲種"回送"って表現を使うんですな…
日立(下松)で製造される車両は最新なのに下松(山陽線)を走る車両は未だに国鉄末期色
2:57 そうにゃんみたいなマーク出してて草
サムネ名古屋市交通局の上飯田線に見えたwつくばエクスプレスかっこいいですねー！
9:14 ／|＿＿＿＿＿＿＿＿〈 to be continued..... ＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣TX3000「もう時代遅れだろ」
桃玉好きの鉄道好き EXPRESS185 毎回やるの草
@@FUJISAN3328 tobecontinuedつっても次はなんやねんと思た
@@ピンクボール-u1n 次: ua-cam.com/video/NUR6JGcb5QM/v-deo.html
先代と比べ随分と前時代的に見える車両のデザインはその時の社風が出るんだろうなぁ
相鉄同様、鉄道会社公式サイトなのにコメント開放する有能相鉄20000系みたいに、出荷前検査・輸送の状況を動画で紹介していますね。
メーターかっこよすぎマクラーレンかよ
まさかのヘッドマーク付けての甲種輸送だったからなぁ
ホントだ(^o^)
@@pg826graffitti 名鉄3300系3307Fの甲種輸送の時に名古屋臨海鉄道の機関車に甲種輸送のヘッドマークが付いている動画がアップされてますよ。
@@EF-se4jzそうなんですね！
1:54 ボルスタレス台車なので、空気バネがよじれます。いかにここで曲線通過性能が十分あるかを徹底的に試験します。
ドアチャイムが一番楽しみ
1:17 東京モノレール10000形みたい
ドアエンジンはE235
思ったけど仮台車での甲種じゃないんだ
TXは狭軌なので仮台車をつける必用がないからです
一本の列車にこんなに苦労があるとは
甲種輸送の関西地区通過は、カットされてた。
輸送したのって最近？先週かその前くらいに名古屋市の熱田〜金山間で見慣れない車両見たけど…夜間だったし、気付いたのが遅かったから最後の1,2両しか見れんかったけど青カバー？みたいのはあったような…
TX3000系カッコイイ先頭がな...視聴2回目
早く乗りたい。
どうやらドアはE235系と似たようなものになってそうですねにしても来春の茨城県の鉄道はアツくなりそうですねぇ…！
アツゥィ
デビューが楽しみですね。
一つ疑問なのが、山口県から越谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された際、JRの線路を通っていたかと思います。 TXとJRのレールの幅は同じなのでしょうか？
ついに来たー！
この車両もイス硬いのかな
柔らかいらしいですよ
@@BIKIPON よかった笑
@@akkits1483 ただどこまで改善されているかは分からないですね。フカフカだといいのですが。
@@BIKIPON イス柔らかい方がいいよね笑
@@akkits1483 ですね
東京モノレール10000にすっごい似てますね...ドアのランプもそうだし運転台もですね
ドア上のランプが東京モノレールの10000形みたい笑
先頭車が京王5000系に似てますね！
ここまでにサスティナが出てくるとは...
あれ？A-trainじゃなかったっけ？
とある私鉄の車掌さんサスティナは東急車両日立はA-train
8:44 カーテンはケチってないのね
TXらしいですね。
UVカットガラス採用ってことでカーテンは無くなったのかと思いきや抜け目ないですね。最近の車両は省略されがちなので嬉しいです。
TXが新快速に圧勝する日も近い…？(関西人)
東のTX西の新快速
いつか、筑波山まで行ってほしいです。
早く乗ってみたいです
かっこいいなぁ！早く乗りたい!でも、ＴＸ２０００系はどうなるんだろうか。やっぱり置き換えとか。
甲種輸送大野浦駅で見たなぁ
随分遠方で製造されているんだな～
ミュージックホーン健在か…TXくん君いいセンスしてるよ高いくせにもう1回言うよいいセンスだよ高いくせに
1:58 凄いことになってんな
なんか雰囲気が半蔵門線18000系と東武鉄道70090型に似てる気が
タモリ俱楽部で紹介してほしい
ニーナ牽引は想定外だった
モーターの音がJRに多い「シュワーーー」って感じなのかなと思ったら、「キーーーン」と言った感じなのですね。乗ってる路線が少ないので例えとして合ってるか微妙ですが、京王みたい？
よくぞお分かりで。京王の5000系の制御装置に近いものですね。普通の人はみんな同じに聞こえてしまいますからね。よく観察されていると思いますよ。
あ、因みに音は近いですがこの場合は京王の5000系とはちがい、日立製のIGBT-VVVFインバータ制御装置かと思われますね。
@@trainoldman2004 ありがとうございます！まだまだ鉄分的には初心者ですが…制御の違いはまだまだです。でも似たような音が地元でも聴けるとなると、それまた嬉しいことですり電気ブレーキの音も楽しみです
いっちぃ電車おじさん TX3000はSIC
日立製作所で作られましたな
サフィール踊り子も同じ工場で製造されて甲種輸送されてますよ。
K国の自慢の高速鉄道○TXより平均運行速度早くね？
ドアエンジンはE235系と同じラック式ですね。
地元陸送で通ったのこれで知ったw
0:00 急行灯があると無いとじゃ結構印象変わるなぁ...業務上使用許可降りなかったから復活してほしい。
さすがTX。ヤるとこが違う
やをカタカナにしたらなんかあかん(?)
高額切符大量購入お布施ヤラナイカ
ドアはドアエンジンのみE235系じゃん。当然だがドア自体は取っ手両側であり、全くJRベースではない。
非常用扉検査があんまりスムーズに開閉してるように見えない……まあ、日常的に使うもんじゃないから開けばいいんだろうけど。
えっもう1編成作ったの？早い
ニーナ見たかったなぁ。
やはり床下綺麗😍
おいおい常磐線どうする？
お疲れ様です～～
ドアランプ、速度系といい、殆ど東京モノレール10000型やな
越谷地元ー
ドア235と似てるね
ドアエンジンラック式なの笑
ボックスシート欲しかったなー
ドアランプ全面はハイテクやな
なんの音だこれ？
インバータ音はどうなんだこれは
三菱fullsicか日立IGBTがいい（願望）
聞いたかんじ東洋sicか東洋IGBT
プーンが聞きたいよねプーン
日立のSiCだと思いますよ？
ややこし まぁsicですよね〜sicは未来感あっていいけどやっぱ今までのがいいよなぁ
なんか相鉄みたい
下松なんや！
6:30 ここ運転技術やばすぎる
丁寧に解説するところ、TXは丁寧に会社を動かしてるのがわかる。
かっこよくてウットリします。
それにしてもこの巨体を牽引して運ぶドライバーさんだとか、車両をクレーンで吊って台車に合わせていくシーンとか並大抵じゃない技術を持ったプロの仕事だというのがしかと伝わってきます。かっこいい！
普段、何気なく乗っている車両も、いくつもの検査を経て、大勢の人の努力によって、安心、安全な品質を提供している事がわかりました。
とても、勉強になりました！
EF66のヘッドマークがTxなのすご
TX2000系の時もヘッドマークが付きましたよ。railf.jp/news/2008/06/03/165200.html
教えていただきありがとうございます
しかも、66-27が牽引というのが、また凄いな
甲種の主役はTX3000なの筈が、66に取られちゃうという
ドアが西武30000系のスマイルトレインに似てる
激パだった甲種輸送なww
ドアランプ全面にあるのすごい！
これからは甲種回送と呼ぼうwwそうして文化は作られる。
こういうの見ると毎回思う
日本ってすげぇな
人間ってすげぇなって
1個でもミスがあったら駄目な世界なんだろうなぁ
すごい。
ドア上ランプが広いのはいいと思う…
常総線も広くしてほしい...
浜名湖からカナキク行って根府川とか普通の鉄並みに追っかけてるの草
EF youmu 白市らへん抑えてる辺りでマニアだとわかった
車両の機能よりこの動画のコメ欄が公開されてることに驚いた
相鉄も20000系の紹介動画でコメント欄開放していますね。
Osaka Metroも公式UA-cam動画、コメント欄開放しているものもありました。
初期不良もなんだかんだ多かったけど今は元気に活躍してくれて嬉しいです😃
前面の非常扉がスムーズに開くかって、むちゃくちゃ重そうじゃないか…
まじかっけぇええええ
山口県から牽引で来てるのが驚き。それにしても働いてる皆さんカッコいいわ!
同じく1067mmのレール幅なので、どこかの駅でJRと線路を繋げておけば、トレーラー陸送の手間が省けるでしょう。
つくばエクスプレスさんこれからも頑張って下さい応援してまーす。
アイアンマンみたいな顔がカッコいい
今からほんとに楽しみですね！
こう言うの好き
出来上がったばかりの綺麗な車内大好きw
ニーナがT Xヘッドマークを付けて運んだ甲種回送にはとても興奮しました。
TX3000系もカッコいいけどEF66 27も渋くてカッコいい
昔TX車輌の甲種輸送は土浦駅までだったけど、今は越谷なんですね。
K.H
土浦だと作業効率が悪いからじゃないですか？
1.架線の無い留置線に移動するのに
DLの、配置
2.土浦周辺の貨物ターミナルから出るための交通規制
3.重機の搬入
これら土浦駅構内だと狭いし
TX開業時の搬入は急がれたため土浦駅構内からの搬入が早いと判断したが
今回はそこまで、搬入をいそいでないし！
鉄オタが土浦駅構内に殺到して
昼間の荷下ろしの為JRの旅客営業に支障が出ると判断した為
さほど距離が変わらない越谷でおろし陸送！
貨物ターミナル周辺の道路は道が広く交通量が少ないので長い間交通規制かけてもさほど影響が無いなどといった理由ではないでしょうか？
なるほど。
かっこいいビデオですね！今後もこのスタイルで続けて下さい。
ニーナが缶つけて走るって聞いた時は驚いた
TXすげえな。会社自体がここまでいろいろ撮ってるとは
EF66-27が牽引というのが凄すぎる
甲種の主役がどっちやねん！っていう感じよな
1:53 ボルスタレス台車の空気バネが曲線で変形しているところ初めて見たな。
来年からこれに乗れるのか！
楽しみだ！
サイドの青い縦ラインがすごいやヴぁい
そういえばなぜ首都圏新都市鉄道がJRに運ばれいるんだろう
我が地元からTX総合基地に向け陸送
4:50 EF 66-27牽引
めちゃくちゃカッコいいじゃん…
えまって山口に工場あるんや。。なんか誇らしい。
ドアランプが東京モノレール10000形
公式が甲種"回送"って表現を使うんですな…
日立(下松)で製造される車両は最新なのに
下松(山陽線)を走る車両は未だに国鉄末期色
2:57 そうにゃんみたいなマーク出してて草
サムネ名古屋市交通局の上飯田線に見えたw
つくばエクスプレスかっこいいですねー！
9:14
／|＿＿＿＿＿＿＿＿
〈 to be continued.....
＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
TX3000「もう時代遅れだろ」
桃玉好きの鉄道好き EXPRESS185 毎回やるの草
@@FUJISAN3328
tobecontinuedつっても次はなんやねんと思た
@@ピンクボール-u1n 次: ua-cam.com/video/NUR6JGcb5QM/v-deo.html
先代と比べ随分と前時代的に見える
車両のデザインはその時の社風が出るんだろうなぁ
相鉄同様、鉄道会社公式サイトなのにコメント開放する有能
相鉄20000系みたいに、出荷前検査・輸送の状況を動画で紹介していますね。
メーターかっこよすぎ
マクラーレンかよ
まさかのヘッドマーク付けての甲種輸送だったからなぁ
TX2000系の時もヘッドマークが付きましたよ。railf.jp/news/2008/06/03/165200.html
ホントだ(^o^)
@@pg826graffitti
名鉄3300系3307Fの甲種輸送の時に名古屋臨海鉄道の機関車に甲種輸送のヘッドマークが付いている動画がアップされてますよ。
@@EF-se4jz
そうなんですね！
1:54 ボルスタレス台車なので、空気バネがよじれます。いかにここで曲線通過性能が十分あるかを徹底的に試験します。
ドアチャイムが一番楽しみ
1:17 東京モノレール10000形みたい
ドアエンジンはE235
思ったけど仮台車での甲種じゃないんだ
TXは狭軌なので仮台車をつける必用がないからです
一本の列車にこんなに苦労があるとは
甲種輸送の関西地区通過は、カットされてた。
輸送したのって最近？
先週かその前くらいに名古屋市の熱田〜金山間で見慣れない車両見たけど…
夜間だったし、気付いたのが遅かったから最後の1,2両しか見れんかったけど青カバー？みたいのはあったような…
TX3000系カッコイイ先頭がな...
視聴2回目
早く乗りたい。
どうやらドアはE235系と似たようなものになってそうですね
にしても来春の茨城県の鉄道はアツくなりそうですねぇ…！
アツゥィ
デビューが楽しみですね。
一つ疑問なのが、山口県から越谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された際、JRの線路を通っていたかと思います。 TXとJRのレールの幅は同じなのでしょうか？
ついに来たー！
この車両もイス硬いのかな
柔らかいらしいですよ
@@BIKIPON よかった笑
@@akkits1483 ただどこまで改善されているかは分からないですね。フカフカだといいのですが。
@@BIKIPON イス柔らかい方がいいよね笑
@@akkits1483 ですね
東京モノレール10000にすっごい似てますね...
ドアのランプもそうだし運転台もですね
ドア上のランプが東京モノレールの10000形みたい笑
先頭車が京王5000系に似てますね！
ここまでにサスティナが出てくるとは...
あれ？A-trainじゃなかったっけ？
とある私鉄の車掌さん
サスティナは東急車両
日立はA-train
8:44 カーテンはケチってないのね
TXらしいですね。
UVカットガラス採用ってことでカーテンは無くなったのかと思いきや抜け目ないですね。最近の車両は省略されがちなので嬉しいです。
TXが新快速に圧勝する日も近い…？(関西人)
東のTX西の新快速
いつか、筑波山まで行ってほしいです。
早く乗ってみたいです
かっこいいなぁ！早く乗りたい!でも、ＴＸ２０００系はどうなるんだろうか。やっぱり置き換えとか。
甲種輸送大野浦駅で見たなぁ
随分遠方で製造されているんだな～
ミュージックホーン健在か…
TXくん君いいセンスしてるよ高いくせに
もう1回言うよいいセンスだよ高いくせに
1:58 凄いことになってんな
なんか雰囲気が半蔵門線18000系と東武鉄道70090型に似てる気が
タモリ俱楽部で紹介してほしい
ニーナ牽引は想定外だった
モーターの音がJRに多い「シュワーーー」って感じなのかなと思ったら、「キーーーン」と言った感じなのですね。
乗ってる路線が少ないので例えとして合ってるか微妙ですが、京王みたい？
よくぞお分かりで。京王の5000系の制御装置に近いものですね。普通の人はみんな同じに聞こえてしまいますからね。よく観察されていると思いますよ。
あ、因みに音は近いですがこの場合は京王の5000系とはちがい、日立製のIGBT-VVVFインバータ制御装置かと思われますね。
@@trainoldman2004 ありがとうございます！まだまだ鉄分的には初心者ですが…制御の違いはまだまだです。
でも似たような音が地元でも聴けるとなると、それまた嬉しいことですり電気ブレーキの音も楽しみです
いっちぃ電車おじさん
TX3000はSIC
日立製作所で作られましたな
サフィール踊り子も同じ工場で製造されて甲種輸送されてますよ。
K国の自慢の高速鉄道○TXより平均運行速度早くね？
ドアエンジンはE235系と同じラック式ですね。
地元陸送で通ったのこれで知ったw
0:00 急行灯があると無いとじゃ結構印象変わるなぁ...業務上使用許可降りなかったから復活してほしい。
さすがTX。ヤるとこが違う
やをカタカナにしたらなんかあかん(?)
高額切符大量購入お布施ヤラナイカ
ドアはドアエンジンのみE235系じゃん。当然だがドア自体は取っ手両側であり、全くJRベースではない。
非常用扉検査があんまりスムーズに開閉してるように見えない……まあ、日常的に使うもんじゃないから開けばいいんだろうけど。
えっもう1編成作ったの？早い
ニーナ見たかったなぁ。
やはり床下綺麗😍
おいおい常磐線どうする？
お疲れ様です～～
ドアランプ、速度系といい、殆ど東京モノレール10000型やな
越谷地元ー
ドア235と似てるね
ドアエンジンラック式なの笑
ボックスシート欲しかったなー
ドアランプ全面はハイテクやな
なんの音だこれ？
インバータ音はどうなんだこれは
三菱fullsicか日立IGBTがいい（願望）
聞いたかんじ東洋sicか東洋IGBT
プーンが聞きたいよねプーン
日立のSiCだと思いますよ？
ややこし まぁsicですよね〜
sicは未来感あっていいけどやっぱ今までのがいいよなぁ
なんか相鉄みたい
下松なんや！