Salut Pascal, un super travail de qualité, en plus au visuel tu as rajouté le son... trop bien. Ton client doit être heureux... moi je vais continu d'en rêver. Merci pour la vidéo.
Ahhh la 3,2L type 930! ❤️ Mon père a eu sa Porsche pour ses 50 ans. Un modèle 1987 boîte G50, pont autobloquant taré à 40% préparée par les frères Almeras sur Montpellier. Fabuleuse auto avec ses 231 ch réellement présents partout. Une sonorité jouissive ce flat6! ❤️❤️
Merci Pascal pour cette vidéo! Assez sympa ce backdating je trouve aussi même si de manière générale, j'aime pas trop les modifications de look d'un véhicule! Ce moteur 3.2 est vraiment sympa même si là c'est le 218 chevaux et non le 231! Une très belle sonorité assez raffinée, même si j'aurais bien aimé que ce soit un poil plus fort (manque un petit côté plus bestial en accélération). Moi le jour où je pourrais m'acheter une 911 3.2, je prendrai le pré silencieux Scart Racing et le silencieux Riva car ça m'a l'air parfait d'après les vidéos que j'ai pu voir! Excellent dimanche et à une prochaine vidéo!
Bonjour Pascal. c'est une 218 CV, catalysée, des USA du coup. En Europe elles avaient 231 CV. Vous avez effectué du sacré bon travail, bravo. Et un son magique. 👍😉🤜🤛
De belles voitures qui roule bravo quel beauté en ce moment certains collectionneurs essaye juste de faire de l’argent . Il faut revenir au fondamentaux une auto est faite pour rouler et donner beaucoup de plaisir.
Salut Pascal du grand art comme tu sais si bien le faire ..jolie 911 ..backdating j adore surtout sur les porshes ..merci a toi et a ta prochaine .réalisation ,..au plaisir..
Bonjoyr Pasal, Super travail pour un résultat tout simplement magnifique. Vraiment classe cette 911.😎👍 en effet le seul problème c'est qu'on veut la même. 😁😉
Toujours aussi sympa notre ami Pascal. J'adore cette Porsche belle et sobre. J'ai acquis récemment un Z3 2.8 avec un pot supersprint. C'est le son du 6 en ligne qui m'a fait craquer en particulier.
Belle auto, une très belle réalisation, la vidéo transmet un travail de qualité et une passion du monde de l'automobile 👍. A la vue de certains commentaires, attention la tolérance et le respect, chacun fait avec ses goûts et son budget. Il en faut pour tout le monde. Il faut reconnaître le travail de qualité.
Le jour où j'ai une Porsche 911 de cette même année elle restera dans son jus! La seule chose que je retirerai c'est l'autoradio d'un équipement superflu!
Grand amateur de 911, je bave à chaque épisode de VM se déroulant chez PN classics. Le travail est magnifique même si, rêvant d'une 3.2L de mon année de naissance (1984), je la préfère d'origine.
@@PN_Classic re, slt pascal, parfois quand je conduis tres peu ma porsche 993 , j'entends parfois un toc toc a l'arriere, 10 sec puis plus rien. c'est grave docteur PN :) ? les poussoirs ? que faire? merci mille fois BCP si tu pouvais repondre :)
mon rêve c'est d'avoir une 3.2L turbo look, avec le gros aileron et la jupe avant, plus les ailes élargies façon 930 turbo de 1988 en boite G50, et bien sur, ligne inox, ce pot est hyper sympa quand même
Bon boulot Pascal, pas très original comme commentaire je sais mais que dire d'autre? Tes réalisations sont bien faites, on ressent la passion, l'amour du travail bien fait. Ce flat six est magnifique, pas d'ostentation, j'aime beaucoup. Merci pour ton travail et pour le partage 😉
Je suis fan de vous et votre chaine, et de vos restaurations sur VM. Par contre, votre cam est 'mal' fixée dans la voiture -> images dégueu avec les vibrations. Genre à 5:25. Pourquoi fait-elle 218 cv ; c'était 231 puis 245 à l'époque il me semble?
Tout à fait d’accord sur l’échappement, au début quand on a une Porsche on pense qu’elle n’est pas très sonore donc on modifie l’échappement et après on si dit mince quand on roule de nombreux kilomètres cela devient fatiguant. Cette logo e me semble tout à fait homogène . Belle voiture et pour tous les « intégristes du 100% d’origine « l’éclairage et le chauffage apportent un plus pour rouler souvent . Mes voitures roulent le plus souvent possible par tous les temps et vive les améliorations de sécurité .
Salut Pascal. ..je te connaissais via l émission télé bien sur . Je viens de te découvrir sur UA-cam. Je m empresse de m abonné.....si je peux me permettre un petit hic .....regarde l objectif ....et pas l écran....aller j te laisse j vais voir toutes tes autres vidéo. ..
Sublime....il s'agit du gris slate....la mécanique 3.2 hyper fiable....a l'origine ce n'est pas 231 CV?....bref en backdating 2.7 voir 2.5 st ce sont des œuvres d'art.... l'intérieur rouge (les goûts et les couleurs ça ne se discute pas) le seul défaut sur les sc 3.0 et 3.2 est la corrosion sur la lunette arrière et les phares....un grand merci pour votre vidéo....😍
C’est effectivement un environnement intérieur de très bonne qualité mais réellement il n’y a pas de grosse différence de son entre l’échappement d’origine et celui qui a été monté quand on est à l’intérieur alors que le volume sonore a pas mal changé à l’extérieur
Bonjour Pascal, j'ai une question mécanique. J'ai une 309 1294cc de 87 moteur talbot. La rta préconise de roulé au supercarburant ( je pense que c'est le plombé) Les sièges de soupape sont en fonte spécial (d'après la rta). Avec quel carburant dois-je rouler ?? Additif ou pas additif ? je roule que au 98. PS: j'habite à côté de la frontière allemande ou il y a du sans plomb 100. Merci d'avance de ta réponse de ''pro''. David.
Bonjour Pas de Additif on roule au 98, simplement une fois tous les cinq ou six plein on rajoute un petit bouchon d’huile 2 temps dans l’essence histoire de venir graisser les têtes de soupapes la ligne d’échappements etc.
Effectivement c’est des modes à une époque on voulait le nouveau modèle donc on rajeunissaient les vieilles et maintenant c’est le contraire on vieillit les jeunes
La dernière base facile pour faire un Backdating c’est la 964, après c’est beaucoup trop de transformation Par contre y’a plein de trucs à envisager qui sont rigolos comme de mettre une caisse de coccinelle sur un châssis de Porsche Boxter
Et dire que dans les années 90 c était l inverse les 911 classic était transformé en 911G en 964 ou en version turbo avec tout le kit carrosserie c était un gâchis quand même
Superbe voiture , perso je préfère avoir un son à l intérieur aussi , même si pour parler .;;heu, Mais quasi silencieux à l intérieur et sonnant for à l extérieur c est un peu gênant et pas dans l air du temps..ne te méprends pas j aime le son aussi mais même sur circuit cela devient difficile ,,,, souvent drapeau noir et suis bon pour rentrer à la casa,,,,
C’est sur cette méthode de travail que l’on évolue en espérant que ça vous plaise Plus de voiture plus de vue extérieur et certains commentaires sur des images pas forcément sur moi
Aucun soucis tout le monde a des goûts différents Dans le milieu Porsche il existe un mouvement ou les voitures modifié ainsi sont légitimes chacun ses goûts
Vous voulez dire qu’elle Voyage annuellement depuis son aire de reproduction jusqu'à une aire d'hivernage parfois très éloignée et voyage de retour, généralement par le même chemin. ?
@@fredericberthou *Amènes cette "merveille" dans un concours ou une simple bourse; au mieux tout le monde se fichera de toi et au pire tu repars couvert de goudron et de plumes 😂😂😂😂😂*
@@jackierivet9888 *Tu as tout à fait raison, on ne vit pas dans le même monde ... Je garde le mien dans lequel ce genre d'ersatz, n'existent pas. Et je dois avouer que sur ce coup Pascal me déçoit énormément, je le croyais amoureux des belles voitures authentiques; je ne l'imaginais pas capable de produire ça ...*
Magnifique 911, superbe intérieur et que dire du travail effectué sur l échappement.
Bravo Pascal du beau travail !
Salut Pascal, un super travail de qualité, en plus au visuel tu as rajouté le son... trop bien. Ton client doit être heureux... moi je vais continu d'en rêver. Merci pour la vidéo.
Ahhh la 3,2L type 930! ❤️ Mon père a eu sa Porsche pour ses 50 ans. Un modèle 1987 boîte G50, pont autobloquant taré à 40% préparée par les frères Almeras sur Montpellier. Fabuleuse auto avec ses 231 ch réellement présents partout. Une sonorité jouissive ce flat6! ❤️❤️
Merci Pascal pour cette vidéo! Assez sympa ce backdating je trouve aussi même si de manière générale, j'aime pas trop les modifications de look d'un véhicule! Ce moteur 3.2 est vraiment sympa même si là c'est le 218 chevaux et non le 231! Une très belle sonorité assez raffinée, même si j'aurais bien aimé que ce soit un poil plus fort (manque un petit côté plus bestial en accélération). Moi le jour où je pourrais m'acheter une 911 3.2, je prendrai le pré silencieux Scart Racing et le silencieux Riva car ça m'a l'air parfait d'après les vidéos que j'ai pu voir!
Excellent dimanche et à une prochaine vidéo!
MAGNIFIQUE!!!
Et ce son on s'en lasse pas!!bravo a vous.
C'est autre chose qu'un "retrofit"!!
Bonne continuation.
Salut Pascal merci pour cette vidéo
Elle est fabuleuse cette 911!!quel beau boulot!
Bonjour Quel plaisir cette voiture mon rêve avec un intérieur magnifique merci de nous faire partager cette passion
Je découvre ta chaine, vraiment très bien! On ressent bien ta passion, continue à nous faire rêver stp! 👍
Enfin enfin la chaîne est créé je suis trop content de vous retrouver sur Utube...au plaisir de vous suivre et merci pour les vidéos
Bravo pour le taff accompli
Super vidéo ! Un passionné comme toi...Moi j'aime👍🏻✌️...Magnifique travail sur une légende... Merci pour ce moment
Merci à toi 👍
Bonjour Pascal. c'est une 218 CV, catalysée, des USA du coup. En Europe elles avaient 231 CV. Vous avez effectué du sacré bon travail, bravo. Et un son magique. 👍😉🤜🤛
Salut à tous la voiture est superbe comme d'habitude il travaille très bien même quand la pétouilles et a coté de lui salut à tous à plus
Bonjour,
Merci pour ce beau petit reportage. Une Porsche 911 reste intemporelle !
Bonne continuation.
Merci 🙂
Magnifique. Beau boulot Pascal, manque plus qu'une petite balade sur la route des arcs 🙂
Magnifique !! Très belle réalisation ! Ca m’a fait penser à l’état d’esprit des modèles de Singer.
Elle est sublime…et oui on a envie d’avoir la même
Je me disais bien que le Pascal avait un look à la Marty McFly
Avec sa belle Porsche c’est retour vers le futur 😎👍
Super 👍 voiture ,super vidéo merci 🙏
Salut toujours un plaisir de regarder vos vidéos très beaux boulot, mon rêve à moi un jour une méhari refaite par un passionné comme vous.
De belles voitures qui roule bravo quel beauté en ce moment certains collectionneurs essaye juste de faire de l’argent . Il faut revenir au fondamentaux une auto est faite pour rouler et donner beaucoup de plaisir.
Salut Pascal du grand art comme tu sais si bien le faire ..jolie 911 ..backdating j adore surtout sur les porshes ..merci a toi et a ta prochaine .réalisation ,..au plaisir..
Encore une super vidéo, merci beaucoup Pascal
Bravo Pascal, toujours un travail soigné et de très grande qualité… une amoureuse de Porsche ❤ !
Une belle réalisation 👏🏻👏🏻👏🏻
Superbe vidéo, merci Pascal👌
Superbe auto, joli mélange... et quelle musique.. 🔥🔥 Merci... 👍👍😉
Bonjoyr Pasal,
Super travail pour un résultat tout simplement magnifique. Vraiment classe cette 911.😎👍 en effet le seul problème c'est qu'on veut la même. 😁😉
😁
Magnifique auto et très bonne vidéo...
Vraiment très belle... Et votre chaîne est bien sympa, continuez!
Superbe et très bien réalisée ! Une merveille , avec un son et une vibe ... Un ami a la même de 87 , pas backdaté mais upgradé ^^❤🔥
elle est sublime bravo !
Très beau travail, la Porche est magnifique 😲😎
Toujours aussi sympa notre ami Pascal. J'adore cette Porsche belle et sobre. J'ai acquis récemment un Z3 2.8 avec un pot supersprint. C'est le son du 6 en ligne qui m'a fait craquer en particulier.
Félicitations c’est une super Auto la Z3, dès que j’en ai une belle sous la main elle passera en vidéo
Super taff elle est magnifique 😍
Super cette Porsche ! Et le cadre est très sympa.. faudra me dire où tu roule quand je viendrais récupérer ma Vette…😉
Le résultat est magnifique!! Et un son!! Superbe réalisation, PN!👏😎
Merci
D’autre sont en cours 👍
@@PN_Classic Génial!
Waouh !
MAGNIFIQUE
Merci Pascal, j’adore
Magnifique ! Très belle réalisation. 👍
Belle auto, une très belle réalisation, la vidéo transmet un travail de qualité et une passion du monde de l'automobile 👍.
A la vue de certains commentaires, attention la tolérance et le respect, chacun fait avec ses goûts et son budget. Il en faut pour tout le monde. Il faut reconnaître le travail de qualité.
Merci, On essaye de transmettre notre passion
Le jour où j'ai une Porsche 911 de cette même année elle restera dans son jus! La seule chose que je retirerai c'est l'autoradio d'un équipement superflu!
Grand amateur de 911, je bave à chaque épisode de VM se déroulant chez PN classics. Le travail est magnifique même si, rêvant d'une 3.2L de mon année de naissance (1984), je la préfère d'origine.
Ma préférée, une 3,2l de 1984, jante en 15 et boîte 915
La vrai 321cv, non catalysée, plus légère 😍
SLT PN tu es au TOP:) j'ai aussi une porsche 993 . je kiff:)
Merci !
@@PN_Classic re, slt pascal, parfois quand je conduis tres peu ma porsche 993 , j'entends parfois un toc toc a l'arriere, 10 sec puis plus rien. c'est grave docteur PN :) ? les poussoirs ? que faire? merci mille fois BCP si tu pouvais repondre :)
Magnifique
Superbe ! Une idée du budget pour cette réalisation, même a la grosse louche ?
elle sonne tres bien et puis ce look back to the time
Un vrai plaisir !
Alors là ! Le son ! C'est l'extase.
Magnifique 👌
mon rêve c'est d'avoir une 3.2L turbo look, avec le gros aileron et la jupe avant, plus les ailes élargies façon 930 turbo de 1988 en boite G50, et bien sur, ligne inox, ce pot est hyper sympa quand même
Un pur kiff cette voiture
magnifique, le rêve !
Bon boulot Pascal, pas très original comme commentaire je sais mais que dire d'autre? Tes réalisations sont bien faites, on ressent la passion, l'amour du travail bien fait. Ce flat six est magnifique, pas d'ostentation, j'aime beaucoup. Merci pour ton travail et pour le partage 😉
Merci pour ce commentaire, ça fait vraiment plaisir 😃
@@PN_Classic 😉
C'est moi qui te remercie de prendre du temps pour partager ainsi ta passion.
Je suis fan de vous et votre chaine, et de vos restaurations sur VM.
Par contre, votre cam est 'mal' fixée dans la voiture -> images dégueu avec les vibrations. Genre à 5:25.
Pourquoi fait-elle 218 cv ; c'était 231 puis 245 à l'époque il me semble?
Tout à fait d’accord sur l’échappement, au début quand on a une Porsche on pense qu’elle n’est pas très sonore donc on modifie l’échappement et après on si dit mince quand on roule de nombreux kilomètres cela devient fatiguant. Cette logo e me semble tout à fait homogène .
Belle voiture et pour tous les « intégristes du 100% d’origine « l’éclairage et le chauffage apportent un plus pour rouler souvent . Mes voitures roulent le plus souvent possible par tous les temps et vive les améliorations de sécurité .
Salut Pascal. ..je te connaissais via l émission télé bien sur . Je viens de te découvrir sur UA-cam. Je m empresse de m abonné.....si je peux me permettre un petit hic .....regarde l objectif ....et pas l écran....aller j te laisse j vais voir toutes tes autres vidéo. ..
Merci c’est gentil et pour les conseils je prends note 👍
magnifique! pourrais-je avoir la ref du volant momo? j'en avais acheté un qui a l'air identique mais le grip a l'air plus epais sur le votre. merci
Je n’ai pas trouvé de rêve spécifique sur le volant désolé
magnifique extérieur intérieur mais pour ma part ça manque de son extérieur et intérieur
Sublime....il s'agit du gris slate....la mécanique 3.2 hyper fiable....a l'origine ce n'est pas 231 CV?....bref en backdating 2.7 voir 2.5 st ce sont des œuvres d'art.... l'intérieur rouge (les goûts et les couleurs ça ne se discute pas) le seul défaut sur les sc 3.0 et 3.2 est la corrosion sur la lunette arrière et les phares....un grand merci pour votre vidéo....😍
Ça doit être un import US catalysé
Merci c’est gentil
Malheureusement beaucoup sont catalyser et ne font que 218 cv au lieu des 231 cv de base
Bruit magnifique, mieux qu'un Scart 2 sorties latérales, et ici c'est quoi comme modèle ?
Scart riva 👍
j adore !!)
Très sympa ! Le faible niveau sonore à l'intérieur n'est pas dû aussi à l'insonorisation ?
C’est effectivement un environnement intérieur de très bonne qualité mais réellement il n’y a pas de grosse différence de son entre l’échappement d’origine et celui qui a été monté quand on est à l’intérieur alors que le volume sonore a pas mal changé à l’extérieur
Bonjour Pascal, j'ai une question mécanique.
J'ai une 309 1294cc de 87 moteur talbot.
La rta préconise de roulé au supercarburant ( je pense que c'est le plombé)
Les sièges de soupape sont en fonte spécial (d'après la rta).
Avec quel carburant dois-je rouler ??
Additif ou pas additif ?
je roule que au 98.
PS: j'habite à côté de la frontière allemande ou il y a du sans plomb 100.
Merci d'avance de ta réponse de ''pro''.
David.
Bonjour
Pas de Additif on roule au 98, simplement une fois tous les cinq ou six plein on rajoute un petit bouchon d’huile 2 temps dans l’essence histoire de venir graisser les têtes de soupapes la ligne d’échappements etc.
@@PN_Classic merci beaucoup 👍👍
😍😍😍
A quoi ça sert un chauffage qui chauffe et des phares qui éclairent pour faire des petites balades en été de jour ? :)
À pouvoir faire rouler nos belles autos un peu plus souvent voir toute l’année par exemple 😉
c'est marrant car quand j'ai acheté ma 1ere 911 , une 2.4 E de 1973 en 1987 elle était looké en 3.2 c’était la mode à l'époque pour "rajeunir"
Effectivement c’est des modes à une époque on voulait le nouveau modèle donc on rajeunissaient les vieilles et maintenant c’est le contraire on vieillit les jeunes
👍👍
Je veux la meme👍😊
Moi aussi 😜
Je rêve de pouvoir faire la même un jour, mais sur une 997, tu pense que ça serait jouable ? Bon d’abord faut que je gagne au loto 😉
La dernière base facile pour faire un Backdating c’est la 964, après c’est beaucoup trop de transformation
Par contre y’a plein de trucs à envisager qui sont rigolos comme de mettre une caisse de coccinelle sur un châssis de Porsche Boxter
@@PN_Classic ou sur un Cayman ?
Très beau travail, mais du coup dans quelques années, c'est les 3,2 d'origine qui auront une grosse cote.
C’est un éternel recommencement, il y a 20 ans on modernisait son vieux modèle , aujourd’hui on vieillit sa récente, on verra dans 20 ans 😉
bonjour mes yeux sont mort ou les pneus ar on des sculptures différente (a 6,03 mm)
Les quatre pneus sont neufs je pense que c’est un effet d’optique
Très belle préparation, par contre l'intérieur rouge, bof bof...
Ou vous contacter?
Pour le garage sur le site PN Classic 🙂
Et dire que dans les années 90
c était l inverse les 911 classic était transformé en 911G en 964 ou en version turbo avec tout le kit carrosserie c était un gâchis quand même
Superbe voiture , perso je préfère avoir un son à l intérieur aussi , même si pour parler .;;heu, Mais quasi silencieux à l intérieur et sonnant for à l extérieur c est un peu gênant et pas dans l air du temps..ne te méprends pas j aime le son aussi mais même sur circuit cela devient difficile ,,,, souvent drapeau noir et suis bon pour rentrer à la casa,,,,
L’éternel problème de détecteur de décibels sur circuit, ça m’arrive aussi
3,2 L 218cv ?????? vous êtes sûr? normalement c'est 231cv.
Assurément un modèle catalysé d'origine US. Belle auto! 😉
218 CV c’est la puissance quand elles sont catalysée, beaucoup de 3,2L le sont
super voiture. Cependant on voudrait voire plus la voiture et moins la tete de Pascal.........
C’est sur cette méthode de travail que l’on évolue en espérant que ça vous plaise
Plus de voiture plus de vue extérieur et certains commentaires sur des images pas forcément sur moi
Nicht mein Favorit. Einem guten Backdating darf man den Umbau nicht ansehen. Leider sieht es hier auch ein Binder.... :-(
pb de son....
Effectivement ça a été résolu par la suite
J'adore tes vidéos mais là je ne suis pas tout a fais d'accord. Ok elle est belle mais ce n'est pas l'original désolé je suis un vieux con
Aucun soucis tout le monde a des goûts différents
Dans le milieu Porsche il existe un mouvement ou les voitures modifié ainsi sont légitimes chacun ses goûts
c'est migre comme video🤕
Vous voulez dire qu’elle Voyage annuellement depuis son aire de reproduction jusqu'à une aire d'hivernage parfois très éloignée et voyage de retour, généralement par le même chemin. ?
*Quelle horreur ... Toucher à une icone, pour en faire une jacky, ça ne se fait pas.*
Tu n’y connais rien , passe ton chemin 👌
Vertigo30 Il faut vivre avec son temps elle est très bien tu es le JACKY
@@fredericberthou *Amènes cette "merveille" dans un concours ou une simple bourse; au mieux tout le monde se fichera de toi et au pire tu repars couvert de goudron et de plumes 😂😂😂😂😂*
@@jackierivet9888 *Tu as tout à fait raison, on ne vit pas dans le même monde ... Je garde le mien dans lequel ce genre d'ersatz, n'existent pas. Et je dois avouer que sur ce coup Pascal me déçoit énormément, je le croyais amoureux des belles voitures authentiques; je ne l'imaginais pas capable de produire ça ...*
@@Vertigo30 ton manque de culture automobile est abyssale , encore un qui critique les Porsches et roule en suv diesel 😂