Eu gastei 4 mil reais pq o cabeçote nao pegava mais superfície ai tive que comprar um zero 2 mil reais e mais 2 mil reais de mão de obra e material ficou zero show sinceramente nao tenho qie reclamar
Porem so tenho uma coisa a dizer e um concelho a dar o motor nao aguenta 10.000 mil km de troca de óleo e o idela e que vc a cada 5 mil a 7 mil troque a depender do uso agressivo que vc faça do carro
Tipo uma viagem muito longa uma cidade que tenha muito engarrafamento o cuidado que vc tem que ter tbm e com a correia nunca com 120.00.mil e nem tai pouco com 60.000 mil km se vc tipo vc fez o uso agressivo do carro
Parabéns pelo trabalho Ricardo, também sou a favor de trocar o motor. Em outros países é comum a troca do motor mas aqui no Brasil nossa cultura desvaloriza um carro que teve o motor trocado na hora da venda. Eu compraria esse fox sabendo que foi trocado o motor pagando tabela sem problema nenhum. Até ia preferir esse carro com motor zero que outro original mas usado
Ainda tem na concessionária EA111 1.6 para vender na caixa e vale muito a pena Como a Volkswagen encerrou a produção a oportunidade é agora por que eu tiro base pelo motor AP que há uns três anos atrás tinha parcial novo(não retificado) e sumiu não tem mais se tiver é acima de 13 mil reais
Coloquei esse motor no meu golf 2004 em dezembro de 2021... Foi o melhor negócio de minha vida. Detalhe, o carro está hiper econômico, nos meus cálculos está fazendo mais do que 16km por litro.
@@themachines9333 , sim, era. Aí coloquei o motor flex. Eu fiquei com medo de colocar, mas coloquei e deu tudo certo. (Teve muito vendedor que disse que o motor Ccr não daria no meu carro, que tinha que ser o motor BAH. Inclusive, o motor somente gasolina que queriam me vender custava 8.900. Ja no Flex eu paguei bem menos).
@ boa noite amigo tenho gol g6 2014 1.0 nao tem mais motor na concessionária novo fábrica nao ta mais mandando, mais tem o motor 1.6 tem como colocar esse motor e o q presciso mudar câmbio e o mesmo o q tenho q fazer???
boa noite meu amigo... vc sabe me dizer quais torque de aperto dos parafusos do coxim lado direito do motor ea111... os 3 parafusos 16mm os 4 parafusos13 mm e o parafuso de junção q fica no meio q é um parafuso 16mm .. pode me ajudar?
Entre 6 até 7 mil reais... mais 300 da carcaça da válvula termostatica, 300 do antichamas, 300 da bomba se água, 200 do líquido de arrefecimento, 1000 de mão de obra, e como sempre tem mais uma peçinha ou outra para comprar, fora as que eu esqueci de mencionar. Mais 500 reais. Retifiquei meu motor em 2019, tudo stand. Uso o carro para trabalho, uso diária. Valor 5 mil reais. Será que vale mesmo a pena gastar o dobro? Isso porque tudo aqui em BH é mais caro.
vale sim, a maioria das retíficas fazem um serviço de bosta neste motor, então se quer garantia que n vai ter problema o certo é trocar ao invés de retificar
O problema de alguns proprietários de veículos chamados populares é acreditar que eles funcionam com qualquer coisa. Não vêem a importância de se manterem os fluidos recomendados pelos fabricantes por achá-los caros, por isso, começam a substituí-los por produtos baratos ou de tecnologia não compatíveis. Esses carros, apesar de custarem mais baratos, usam óleos sintéticos devido a tecnologia dos seus motores. É quando o proprietário troca por óleo mineral, não segue o prazo de troca determinado, coloca água pura no radiador, não troca fluido de freio no prazo, tira a válvula termostática (perceba que o motor ferveu não por culpa da válvula, mas por falta do aditivo) dentre outras "mutilações" que o carro sofreu. Depois a culpa é do carro!
bom dia amigo sou de BH e tenho um polo ele tá com 270.000 km e o cabeçote dele tá bastante corroído e as camisas estão bem gasta aqui na reauto tá 8.000 vc acha que compensa retificar fica 4.200 fora mão de obra me dá uma dica o que devo fazer
Gostei nota 10 bom trabalho um bom serviço coisa que aqui na minha cidade não tem uma oficina equipar dar como você trabalha Agora me fale o preço você cobrou o preço para você fazer serviço
Esses são os mecânicos raízes, aqueles que consertavam de verdade, ficava zero, hoje temos mecânicos Nutellas que qualquer defeito, querem substituir por uma peça nova, eu fico injuriado com isso, coisa que se alguém tiver um tempo, qualquer pessoa aprende fazer
Acabei de retificar o motor da minha Saveiro 1.6 ano 2014, a biela quebrou, estourou o carter e trincou uma parte do bloco do motor, meus gastos foram: Retifica R$ 1.800 ( soldou o trinco do bloco, me forneceu 2 bielas e um virabrequim standart). Mão de obra do mecânico R$ 1.500 Peças (pistão, bronzinas standart, anéis, bomba de óleo, bomba d'água, carter, filtros, óleo, correia, esticador, aditivo, juntas, comando de válvulas, tuchos, velas, cabos, entre outras coisas...) - R$ 3.700 Total com tudo pronto R$ 7.000,00 e o motor está excelente. Um motor novo na loja com a parte de baixo e o cabeçote, estava R$ 7.200,00. Além desse valor iria gastar com as peças periféricas, mais mão de obra, mais a legalização do motor no documento, ia ficar por uns 9 a 10 mil tudo.
Mecânico bom faz, fica perfeito e não tão caro. Aquele mecânico que só costuma trocar peça, vem com o argumento " é melhor trocar " Aí ele troca, trabalha menos e ganha mesma coisa. Lei do Gerson.
Meu queridão! Tudo bem? Estou trocando o meu EA111. Por favor, me passe os preços que vc tem para a atualização da documentação. Só para eu ter uma base, pois sou do Rio de Janeiro.
Tudo que ele falou aconteceu comigo. Tenho uma saveiro cross 13/14. Está com 95 mil km apresentou baixa pressão depois ficou sem água e não mostrou no painel. Encostei ela na garagem pq ja sabia que ia ser algo “caro” pra arrumar. Hj fui na concessionária da minha cidade e ficou por $ 7,300 na concessionária o motor com a mão de obra pra trocar fora óleo aditivos chega a uns $ 8 mil mais guincho e o resto das peças. Melhor que retificar vai gastar uns $ 5 mil. Agora a duvida da pra colocar o msi e compensa? Tem que trocar sistema todo? Se for comprar um vw compre acima de 2015 motor msi ou tsi se não estiver enganado esse motor vale nada
Olá boa tarde , me tira uma dúvida tenho, tenho uma Saveiro Cross 2012 , já troquei anéis e seguimento , e o carro não sai fumaça nem quando acelera e nem de manhã , mais ainda continua baixando óleo , alguns mecânicos aqui diz que esse carro ele e normal baixar óleo , e ele tem GNV , e normal baixar óleo a cada 1000 km
Tenho um Gol 2014-15, está com 240 mil, poço trocar por um 1,6? V as me s pena? Ano momento se eu não uso VPower acende a luz da injeção. Dizem que pode ser o catalisador. Na verdade o motor mil com o ar ligado fica mais fraco, por isso a vontade de trocar o motor, ou seria melhor com um gol com o motor 1,6?
Comprei Gol G5 RALLYE 1.6 a primeira proprietária não trocava óleo e filtro. dizendo ela que apreendeu com Pai só completar. Infelizmente aconteceu isso que nem Fox no vídeo, deu pau aí eu também comprei um motor zero, Graças a Deus nenhum problema. 🙏🙌🙏
Boa tarde A minha Saveiro G5 2012 ,tá batendo os tuchos,com tempo para , acende a luz de olho de vez em quando .tem um mecânico querendo manda retifica o cabeçote para ganhamos um tempo,será q vale a Pena?
Meu route 2008 1.0 trancou motor diz inteiro gastei 7 pau pois aqui na minha cidade ta a 10 mil um novo na concessionária mais mao de obra. Fazem 4 meses que fiz o motor e ta esta com problema denovo. Nao recomendo fox com motor 1.0 pois trabalha em giro muito alto, motor nao aguenta refirica. So nao vendi ainda porque esta financiado e no nome de um amigo mas assim wue terminar de oagar daqui 1 ano mais ou menos, vou passar ora frente NA HORA
Eu aluguei um Voyage G6 13/14 pra rodar em aplicativo, motor ea111 1.6, fez retifica com 280, hoje está com 322, mas depois da retifica nunca mais foi o mesmo, não fui eu que fiz mas se fosse eu não teria feito teria trocado, me responde uma coisa se eu quiser colocar do Voyage mais novo qual seria melhor? Tem os mesmos encaixe etc?
@@netobrito7398Oi, mas no caso as outras peças como coletor de admissão e de escape, bico injetor, etc, elas também servem ou teria que trocar também?
Parabéns pelas dicas vir um vídeo seu e gostei e me escrevir Eu tenho um palio 96 motor 1.5 eu acabei de trocar o sensor map dele e o sensor de posição saiu da oficina bacana mas quando foi hoje pela manhã ele voltou a ficar com a aceleração dele alta oq pode ser ??
Pode ser atuador de marcha lenta com resíduos(resolve com K80), falsa entrada de ar no coletor de admissão(troca - se a junta), controlador de pressão na flauta...
É bom saber desse motor ea 111 pois eu tinha dúvida desse motor por eu vejo nas oficinas mecânicas muito gols e fox kombi 1.4 fazendo manutenção e não vejo outros carros de outra marcas nas oficinas como carros da GM e da Fiat motor fire novo HB20 na verdade vejo mais os carros da vw e já ouvi falar que o motor 1.0 ea 111 do gol não presta dar muitos defeitos pois valeu a informação desses motores , não estou dizendo que o motor da vw é ruim mas é bom ficar informado vejo muitos jovens com o Polo Mk4 andando por aí
Boa tarde meu irmão vi esse gostei muito tô precisando comprar um motor para meu carro têm como vc fornecer o contato da sanave para eu fazer uma cotação
Fiz o cabeçote do meu Fox 1.0 2006, e coloquei o eixo do comando riosulense por não encontrar o original , e tá oscilando marcha lente e dando erro no sensor de fase.
Única desvantagem desse motor novo é que ele demora pra amaciar... Mas a vantagem de amaciar um novo com qualidade nao tem comparação esse motor é excelente se bem cuidado
Tenho um gol g5 2010/2011 com 202.000km e até o momento funcionando muito bem. Faço manutenção preventiva, trocando o óleo recomendado pela vw 5w40 sintético, a cada 7500km. O que tive que trocar foram: bobina 2 vezes. A cada 50.000 km, faço revisão geral no carro, trocando, correia dentada, sistema de arrefecimento, freios, óleo do motor, velas, etc.
Boa tarde Ricardo, tenho um Voyage gy 1.0 8v! Fiz o motor dele a 5 dias tanto cabeçote como também parte do bloco! Gastei 5 milzinho. Aqui na ceará motor o motor zero custa 7 mil, me arrependo muito não ter feito a substituição do motor . Rodo em aplicativo e no gás ,hj estou com uma grande dor de cabeça, pois o carro foi pra retifica e o carro não está atendendo no gás, mas também na gasolina ele está meio manco , sem força em subidas ele tá ruim ,o carro não está desenvolvendo oq tem que desenvolver, tá manco manco mesmo! Hj fica o instalador de gás jogando pra cima do mecânico e o mecânico jogando pra cima do instalador do gás não sei mais oq fazer! O instalado do gás disse que era melhor eu colocar outro cabeçote, não sei oq fazer ! E devo comentar que meu motor estava stande mas mesmo assim o instalador disse que o certo era trocar o cabeçote ,pq o carro não iria mais ficar como era antes , de fato ele acertou ! Ricardo ,se poder me dá uma dica eu agradeço de verdade de coração
Fala mano, aonde você viu esse preço do motor novo? outra coisa, qual foi a retifica que vocÊ vez o serviço? conseguiu corrigir o problema ou teve q procurar outra retifica?
Ricardo! Fiz a retifica do gol G5 1.0 pelo barulho , não queimava óleo nem abaixava água nem acendia luz de óleo. Foi pelo barulho chato mesmo. Troquei tudo agora depois de pronto tá sereno na lenta mas se viro o volante ele afoga na hora . No Scaner não dá nada. Detalhe, na retifica não trocaram o comando. Seria o comando devo colocar um novo pra testar?
Alguém sabe se eu posso colcar outro motor (que não seja descartável igual essa joça)? Porque esse motor só não da mais problema que as drogas no nosso país.
Meu motor é o EA111 1.6 do voyage 2010. Ele já foi retificado recentemente, qual óleo devo utilizar nele? E tem aditivo recomendado para sistema de arrefecimento?
Boa noite Ricardo. So uma dúvida nesse valor que você passou do motor e só o cabeçote e bloco e o restante como velas, cabo velas, anti-chamas, radiador, etc.isso é pago tudo a parte ou já tá incluso no preço do motor? Jacques KLemz BLumenau SC
Na minha opinião isso aí foi reflexo de desleixo com as manutenções preventivas, eu já tive um Volkswagen Fox G2 Prime top de linha ano e modelo 2013 do mesmo ano desse ai, comprei ele zero quilômetro e sempre fiz as trocas de óleo lubrificante e filtro por conta fazendo sempre a cada 5.000km ou cinco meses usando óleo lubrificante sintético Premium 5W-40 API SN, resultado, vendi o carro com mais de 120.000km e nunca precisei abrir o motor para absolutamente nada, o meu nunca deu problemas de folga em pinos de pistão e ficar rajando o bloco, nas partidas a frio o cabeçote trabalhava suave sem bater tuchos e quando quente também não, luz de pressão de óleo lubrificante baixa nunca acendeu no painel de instrumentos, velas de ignição, cabos, filtros de combustível/Ar, fluido de freios, aditivo de arrefecimento, fluido de direção hidráulica, óleo lubrificante de câmbio manual etc, sempre trocava bem antes do prazo informado no manual do proprietário e sempre usando peças originais compradas em concessionária, eu adoro o motor EA111, é econômico, tem um Torque muito bom em baixas rotações em especial com álcool, tem um ronco gostoso quando está próximo do corte de giro, na minha família com o Fox 1.6 8V que tive foi o segundo, o primeiro foi meu pai que teve um Voyage G5 Confortline com o mesmo motor que o meu e também nunca deu problema nem mesmo no sistema de ignição ou arrefecimento. Eu com certeza teria outro Volkswagen com motor EA111, carro é quem cuida, quem não cuida acaba desse jeito aí.
@@Fabriciomrts Eu acredito irmão, todos que não conhece ou que teve ou tiveram um carro da Volkswagen com esse motor EA111 falam mau, a maioria foram desleixados aí começa a meter o pau no motor, eu assim como você não tenho nada de negativo a declarar com o carro que tive com esse motor e nem meu pai que também teve um, os dois carros sempre tiveram a manutenção em dia, eu particularmente gosto desse motor.
@@caiococharrodebrito5866 é como diz um mecânico amigo meu: não é o motor que não presta; é o dono. Kkk . Tb tenho um Fox 2016 que tirei zero. Está com 114 mil km. O único pbl que tive foi mes passado. Troquei a bobina de ignição.
@@Marcos-vq8zn sim, exatamente, hoje não estou mais com o FOX, tenho um Chevrolet Prisma LTZ automático ano 2016 e faço a mesma coisa que eu fazia em relação a manutenção do Fox e não tenho nenhum problema com este veículo da Chevrolet.
EA 111 1.0 pra min numca mais tive um Voyage 2012 1.0 todas revisões em concessionária sempre óleo Castrol magnatec 5w40 sempre trocava óleo a cada 6 meses pois era muito zeloso com meu carro mas infelizmente ele com 38 mil kms bateu parte de baixo esse motor é uma caixinha de surpresa uns rodam muito outros não mas eu não me arrisco mais
Boa tarde Ricardo Aproveitando o ensejo, eu efetuei a compra de uma válvula termostática pro meu EA111 1.6 por acompanhar o seu canal da marca Iguaçu pela loja Karmapec Mas desde a substituição, o problema permaneceu o mesmo: como se ela tivesse travada aberta. Demora a atingir os 90° e não estabiliza Será que eu teria esse mesmo atendimento que o pessoal da Valeo? Deram 1 ano de garantia na peça...
Peguei uma oficina boa para fazer o cabeçote, mandou na retifica foi feito inteiro, rodei 15mil km em 2 anos, e novamente deu pau no cabeçote. Manutenção em dia, aditivo de qualidade. Mecânico disse q a garantia era 6 meses, retifica garantia 6 meses. Resumindo tive q refazer o cabeçote novamente. Hoje em dia se der pau em qualquer parte do motor vale a pena trocar motor completo.
Cara mesma coisa com.a minha saveiro fiz o motor inteiro com castrol e aditivo top 25.000 deu pau no cabeçote. Fiz de novo o cabeçote. Ontem deu pau de novo válvula do escape vaza quando esquenta. Cara cabeçote refeito na retimaq melhor rertífica da região . E tomei prejuízo de novo
Rapaz e fiz a retifica do meu toldo EA111 motor 1.6 8V do GOL G6 2013 /2014 JA FAZ 1 ANO E PRA MIM ESTA ÓTIMO SEM DOR DE CABEÇA
Amigo bom dia. Quanto saiu o valor total gasto nesse serviço ?
4 mil reais
Eu gastei 4 mil reais pq o cabeçote nao pegava mais superfície ai tive que comprar um zero 2 mil reais e mais 2 mil reais de mão de obra e material ficou zero show sinceramente nao tenho qie reclamar
Porem so tenho uma coisa a dizer e um concelho a dar o motor nao aguenta 10.000 mil km de troca de óleo e o idela e que vc a cada 5 mil a 7 mil troque a depender do uso agressivo que vc faça do carro
Tipo uma viagem muito longa uma cidade que tenha muito engarrafamento o cuidado que vc tem que ter tbm e com a correia nunca com 120.00.mil e nem tai pouco com 60.000 mil km se vc tipo vc fez o uso agressivo do carro
Parabéns pelo trabalho Ricardo, também sou a favor de trocar o motor. Em outros países é comum a troca do motor mas aqui no Brasil nossa cultura desvaloriza um carro que teve o motor trocado na hora da venda. Eu compraria esse fox sabendo que foi trocado o motor pagando tabela sem problema nenhum. Até ia preferir esse carro com motor zero que outro original mas usado
São muito frágeis esses motores
Compra lá bobão, nem a concessionária que te vendeu vai pagar tabela na troca kkkkkkkkkkkk
Parabéns pelo canal meu amigo que o Senhor Jesus Cristo te abençoe um forte abraço.
Muito bom ver a opinião de quem já teve , meu mecânico disse q não é um motor bom
tive um kombi com refrigerado a água motor 1.4 anos 2010 nunca deu problemas revisao feita acada 9.000 quilômetros rodei até188 mil/km e vendi.
Ainda tem na concessionária EA111 1.6 para vender na caixa e vale muito a pena
Como a Volkswagen encerrou a produção a oportunidade é agora por que eu tiro base pelo motor AP que há uns três anos atrás tinha parcial novo(não retificado) e sumiu não tem mais se tiver é acima de 13 mil reais
Coloquei esse motor no meu golf 2004 em dezembro de 2021... Foi o melhor negócio de minha vida. Detalhe, o carro está hiper econômico, nos meus cálculos está fazendo mais do que 16km por litro.
Qual o nome do novo motor q vcs colocaram?
Pelo q entendi , é o mesmo motor. Só depois q li o tema do video q percebi. 111 mesmo.
@@salomaolopes2420, Motor Golf Total Flex 1.6 Ea111 Ccra.
Detalhe, o meu golf era somente gasolina, mas deu certo, sem problema algum.
Seu motor original era 1.6 apenas gasolina?
@@themachines9333 , sim, era. Aí coloquei o motor flex. Eu fiquei com medo de colocar, mas coloquei e deu tudo certo.
(Teve muito vendedor que disse que o motor Ccr não daria no meu carro, que tinha que ser o motor BAH. Inclusive, o motor somente gasolina que queriam me vender custava 8.900. Ja no Flex eu paguei bem menos).
Nota 10 bom trabalho vc tem amigo aqui na minha cidade não tem uma trabalho assim como vc saber
Boa tarde. Show de bola o vídeo sempre com muito aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
@ Valeu! Até o próximo vídeo!
@ boa noite amigo tenho gol g6 2014 1.0 nao tem mais motor na concessionária novo fábrica nao ta mais mandando, mais tem o motor 1.6 tem como colocar esse motor e o q presciso mudar câmbio e o mesmo o q tenho q fazer???
Parabéns pelo trabalho Ricardo, ótimas dicas 👏👏👏👏
Ótimo vídeo, Ricardo! Com certeza é mais vantajoso colocar um motor novo. Além de sair mais em conta, o carro fica zero de novo.
Gosto muito do Dr ,porem porque ele não fala sobre o motor o porque ele da esses problemas e se fizer fica bom
Posso retificar o virabrequim e trocar bronzinas? Barulho por baixo do motor. Folga axial.
boa noite meu amigo... vc sabe me dizer quais torque de aperto dos parafusos do coxim lado direito do motor ea111... os 3 parafusos 16mm os 4 parafusos13 mm e o parafuso de junção q fica no meio q é um parafuso 16mm .. pode me ajudar?
Boa Tarde
Eu comprei só a parte de baixo, o cabeçote não comprei.
A onde eu posso comprar um novo direto com vw? Igual vc falou no vídeo me ajuda prv
Entre 6 até 7 mil reais... mais 300 da carcaça da válvula termostatica, 300 do antichamas, 300 da bomba se água, 200 do líquido de arrefecimento, 1000 de mão de obra, e como sempre tem mais uma peçinha ou outra para comprar, fora as que eu esqueci de mencionar. Mais 500 reais. Retifiquei meu motor em 2019, tudo stand. Uso o carro para trabalho, uso diária. Valor 5 mil reais. Será que vale mesmo a pena gastar o dobro? Isso porque tudo aqui em BH é mais caro.
5 mil total ? Mão de obra,peças, foras umas pecinhas e outra ?
meu mecânico falou hoje entre 7 a 9 mil reais pra fazer tudo..
motor novo 10.200
@@canals.m.zsomulekzika3678e verdd do meus esposo foi 10 mil tudo gol G5 1.6 aqui no mato grosso bem salgado
@@canals.m.zsomulekzika3678mas onde, por esse preço ?
vale sim, a maioria das retíficas fazem um serviço de bosta neste motor, então se quer garantia que n vai ter problema o certo é trocar ao invés de retificar
Fiz só a parte de cima do meu crossfox 1.6 EA111 ano 2005, será que vai dar problema na parte de baixo também.? Obrigado pela informação
O problema de alguns proprietários de veículos chamados populares é acreditar que eles funcionam com qualquer coisa. Não vêem a importância de se manterem os fluidos recomendados pelos fabricantes por achá-los caros, por isso, começam a substituí-los por produtos baratos ou de tecnologia não compatíveis. Esses carros, apesar de custarem mais baratos, usam óleos sintéticos devido a tecnologia dos seus motores. É quando o proprietário troca por óleo mineral, não segue o prazo de troca determinado, coloca água pura no radiador, não troca fluido de freio no prazo, tira a válvula termostática (perceba que o motor ferveu não por culpa da válvula, mas por falta do aditivo) dentre outras "mutilações" que o carro sofreu. Depois a culpa é do carro!
@@edivovo5032 Exatamente colega, faço de sua minhas palavras
Bom saber que a Valeo é uma boa empresa. Sempre que precisar, comprarei Valeo
@ obrigado pelas ótimas dicas
bom dia amigo sou de BH e tenho um polo ele tá com 270.000 km e o cabeçote dele tá bastante corroído e as camisas estão bem gasta aqui na reauto tá 8.000 vc acha que compensa retificar fica 4.200 fora mão de obra me dá uma dica o que devo fazer
Também queria saber sobre isso, pois tô pensando em colocar pistões 0.50, então queria ver a diferença.
Gostei nota 10 bom trabalho um bom serviço coisa que aqui na minha cidade não tem uma oficina equipar dar como você trabalha Agora me fale o preço você cobrou o preço para você fazer serviço
Rapaz um mecânico mim falou quando faz a retificar do motor eles tiram a falha do virabrequim e ficar melhor do zero
Esses são os mecânicos raízes, aqueles que consertavam de verdade, ficava zero, hoje temos mecânicos Nutellas que qualquer defeito, querem substituir por uma peça nova, eu fico injuriado com isso, coisa que se alguém tiver um tempo, qualquer pessoa aprende fazer
Hoje em dia tá muito difícil fazer um motor, quando não é erro do mecânico é erro do pessoal da retifica. Aí aguenta até encerrar a garantia.
Olá boa noite..motor 1.0 Ea111...posso colocar motor 1.6? Tenho q trocar módulo? Motor encaixa tudo ok.. parabéns pelo vídeo obrigado
fiquei com a mesma dúvida
.
Tenho um fox 2009 1.0, fiz o cabeçote recentemente e de lá pra cá o carro não para de ferver, o que será que pode ser
Boa tarde, faz um vídeo falando também do motor do ap do gol G4
Cabeçote novo em cima de bloco retificado? Da certo?
Acabei de retificar o motor da minha Saveiro 1.6 ano 2014, a biela quebrou, estourou o carter e trincou uma parte do bloco do motor, meus gastos foram:
Retifica R$ 1.800 ( soldou o trinco do bloco, me forneceu 2 bielas e um virabrequim standart).
Mão de obra do mecânico R$ 1.500
Peças (pistão, bronzinas standart, anéis, bomba de óleo, bomba d'água, carter, filtros, óleo, correia, esticador, aditivo, juntas, comando de válvulas, tuchos, velas, cabos, entre outras coisas...) - R$ 3.700
Total com tudo pronto R$ 7.000,00 e o motor está excelente.
Um motor novo na loja com a parte de baixo e o cabeçote, estava R$ 7.200,00. Além desse valor iria gastar com as peças periféricas, mais mão de obra, mais a legalização do motor no documento, ia ficar por uns 9 a 10 mil tudo.
Mecânico bom faz, fica perfeito e não tão caro. Aquele mecânico que só costuma trocar peça, vem com o argumento " é melhor trocar " Aí ele troca, trabalha menos e ganha mesma coisa. Lei do Gerson.
Meu queridão! Tudo bem? Estou trocando o meu EA111. Por favor, me passe os preços que vc tem para a atualização da documentação. Só para eu ter uma base, pois sou do Rio de Janeiro.
Daí uma dúvida, qual a garantia de um motor novo ? Já ouvi dizer que ele não tem o mesmo controle de qualidade que um motor oem. O que vc acha ?
Tudo que ele falou aconteceu comigo. Tenho uma saveiro cross 13/14. Está com 95 mil km apresentou baixa pressão depois ficou sem água e não mostrou no painel. Encostei ela na garagem pq ja sabia que ia ser algo “caro” pra arrumar. Hj fui na concessionária da minha cidade e ficou por $ 7,300 na concessionária o motor com a mão de obra pra trocar fora óleo aditivos chega a uns $ 8 mil mais guincho e o resto das peças. Melhor que retificar vai gastar uns $ 5 mil. Agora a duvida da pra colocar o msi e compensa? Tem que trocar sistema todo? Se for comprar um vw compre acima de 2015 motor msi ou tsi se não estiver enganado esse motor vale nada
Motor EA111 não é tão problemático assim, problema são os donos desleixados colocando óleo barato, aditivo barato, aí vai pro saco mesmo.
Só uma pergunta como que fica a questão da numeração do motor tem que ajustar no documento
Aonde compra um motor ?
Estou precisando fazer ou trocar o motor de um clio .
Olá boa tarde , me tira uma dúvida tenho, tenho uma Saveiro Cross 2012 , já troquei anéis e seguimento , e o carro não sai fumaça nem quando acelera e nem de manhã , mais ainda continua baixando óleo , alguns mecânicos aqui diz que esse carro ele e normal baixar óleo , e ele tem GNV , e normal baixar óleo a cada 1000 km
Mas em valores deve dar uns 10 para trocar o motor, e retificar uns 6 ou 7 mil, muita diferença
Eu gostaria de saber qual o valor para retificar o carburador do meu uno Mille 93 1.0 a gasolina.
melhor canal de mecanica
Qual o lugar que fez a compra do motor novo ? Tem link de site?
Esse motor precisa de cuidados especiais. Obrigado pelo trabalho mostrado, deixando meu like, abraços e boa noite.
Tenho um Gol 2014-15, está com 240 mil, poço trocar por um 1,6? V as me s pena? Ano momento se eu não uso VPower acende a luz da injeção. Dizem que pode ser o catalisador. Na verdade o motor mil com o ar ligado fica mais fraco, por isso a vontade de trocar o motor, ou seria melhor com um gol com o motor 1,6?
Na troca do motor tem que fazer documentação depois da montagem ou não?
Boa noite o motor do Passat da pra adaptar no carro apolo 1.8
Parabéns obrigado pelas dicas
DR Auto Mecânica 8:00 posso colocar um motor 1.6 no motor do 1.0 em vez de retifica tambem ? muda alguma coisa tem que troca alguma peça do motor ?
.
Comprei Gol G5 RALLYE 1.6 a primeira proprietária não trocava óleo e filtro. dizendo ela que apreendeu com Pai só completar. Infelizmente aconteceu isso que nem Fox no vídeo, deu pau aí eu também comprei um motor zero, Graças a Deus nenhum problema. 🙏🙌🙏
Quando acendia a luz do óleo era porque ele já tinha chegado na reserva e era a hora de completar, certo? 😅
Boa tarde
A minha Saveiro G5 2012 ,tá batendo os tuchos,com tempo para , acende a luz de olho de vez em quando .tem um mecânico querendo manda retifica o cabeçote para ganhamos um tempo,será q vale a Pena?
Meu route 2008 1.0 trancou motor diz inteiro gastei 7 pau pois aqui na minha cidade ta a 10 mil um novo na concessionária mais mao de obra. Fazem 4 meses que fiz o motor e ta esta com problema denovo. Nao recomendo fox com motor 1.0 pois trabalha em giro muito alto, motor nao aguenta refirica. So nao vendi ainda porque esta financiado e no nome de um amigo mas assim wue terminar de oagar daqui 1 ano mais ou menos, vou passar ora frente NA HORA
O motor 1.6 serve no 1.0 gol g5
Boa tarde tenho um Voyage 2010 1.0 será q um motor 1.6 serve tem q trocar muita peças ???
Eu aluguei um Voyage G6 13/14 pra rodar em aplicativo, motor ea111 1.6, fez retifica com 280, hoje está com 322, mas depois da retifica nunca mais foi o mesmo, não fui eu que fiz mas se fosse eu não teria feito teria trocado, me responde uma coisa se eu quiser colocar do Voyage mais novo qual seria melhor? Tem os mesmos encaixe etc?
Gostaria de saber se o 1.6 cabe no gol g4 que é 1.0
Cabe, só usar os coxin do 1.6 ou do polo
@@netobrito7398Oi, mas no caso as outras peças como coletor de admissão e de escape, bico injetor, etc, elas também servem ou teria que trocar também?
POSSO TAMPAR os furos Jetcooler NO EA888 MK1 DO JETTA 2.0 TSI? pra vir mais pressao? daria algum problema?
Não nenhum problema somente o pistao não vai ser lubrificado e logo logo vc faz a retifica do motor novamente 😂😂😂😂
Quanto fica pra fazer uma retifica do bloco do motor ea111 desse?
Posso. Coloca motor 1.6 no meu fox 1.0. Tem como legaliza
O valor é tão caro que não vale apena fazer esse mudança, Tem que mudas muitas caras
Parabéns pelas dicas vir um vídeo seu e gostei e me escrevir
Eu tenho um palio 96 motor 1.5 eu acabei de trocar o sensor map dele e o sensor de posição saiu da oficina bacana mas quando foi hoje pela manhã ele voltou a ficar com a aceleração dele alta oq pode ser ??
Pode ser atuador de marcha lenta com resíduos(resolve com K80), falsa entrada de ar no coletor de admissão(troca - se a junta), controlador de pressão na flauta...
Este é o mesmo motor da saveiro g5?
Nao precisei comprar meu motor EA111 eu fiz a retifica comprei so os aneis fixo e moveis e os jogos de pistão
Gastei 2500 no meu é não deu compreensão, agora vou ter que colocar outro
É bom saber desse motor ea 111 pois eu tinha dúvida desse motor por eu vejo nas oficinas mecânicas muito gols e fox kombi 1.4 fazendo manutenção e não vejo outros carros de outra marcas nas oficinas como carros da GM e da Fiat motor fire novo HB20 na verdade vejo mais os carros da vw e já ouvi falar que o motor 1.0 ea 111 do gol não presta dar muitos defeitos pois valeu a informação desses motores , não estou dizendo que o motor da vw é ruim mas é bom ficar informado vejo muitos jovens com o Polo Mk4 andando por aí
Um amigo gastou 7k pra fazer um motor do gol 1.0 16v ano 99 tdo novo maia a embreagem bomba de agua oleo correia dentada óleo e adutivos
E quanto fica a troca do motor??? Ricardo???🤔🤔🤔🧐🧐🧐
Qual a quilometragem Serta para de corrêa dentada
Mas o documento como faz pois é outra numeração quanto gasta pra fazer
Boa tarde meu irmão vi esse gostei muito tô precisando comprar um motor para meu carro têm como vc fornecer o contato da sanave para eu fazer uma cotação
Fiz o cabeçote do meu Fox 1.0 2006, e coloquei o eixo do comando riosulense por não encontrar o original , e tá oscilando marcha lente e dando erro no sensor de fase.
@ o duro que desse Fox não estou encontrando em lugar nenhum código final 101CH
O meu POLO 1.6 é 2008. Motor BPA. Me disseram que tenho que não tem como usar o CCR nele. É verdade?
Estou fazendo o motor ea111 do meu Voyage 1.0, 2015, com 200 mil rodados, o que devo trocar preventivamente?
O meu faz barulho estranho depois q passa dos 3 mil RPM...
Boa tarde
Aki na tocauto Ma o motor novo fica 24.00 1.6 e 21.00 1.0😂
Única desvantagem desse motor novo é que ele demora pra amaciar... Mas a vantagem de amaciar um novo com qualidade nao tem comparação esse motor é excelente se bem cuidado
Aqui em Aracaju na VW Custa 8.000;00
chato depois cadastrar o motor ?
Tenho um gol g5 2010/2011 com 202.000km e até o momento funcionando muito bem. Faço manutenção preventiva, trocando o óleo recomendado pela vw 5w40 sintético, a cada 7500km. O que tive que trocar foram: bobina 2 vezes. A cada 50.000 km, faço revisão geral no carro, trocando, correia dentada, sistema de arrefecimento, freios, óleo do motor, velas, etc.
É o que faço com minha saveiro robust, exatamente isso já tá com 100 mil km e zero bala.
Onde comprar motor VW 1.0 novo
Depende do valor kfta omotor eu tenho um tem ke facer cabeçote
Ta cusnto otor novo da pra botar omeu e 111 mil pover
Boa tarde Ricardo, tenho um Voyage gy 1.0 8v! Fiz o motor dele a 5 dias tanto cabeçote como também parte do bloco! Gastei 5 milzinho. Aqui na ceará motor o motor zero custa 7 mil, me arrependo muito não ter feito a substituição do motor . Rodo em aplicativo e no gás ,hj estou com uma grande dor de cabeça, pois o carro foi pra retifica e o carro não está atendendo no gás, mas também na gasolina ele está meio manco , sem força em subidas ele tá ruim ,o carro não está desenvolvendo oq tem que desenvolver, tá manco manco mesmo! Hj fica o instalador de gás jogando pra cima do mecânico e o mecânico jogando pra cima do instalador do gás não sei mais oq fazer! O instalado do gás disse que era melhor eu colocar outro cabeçote, não sei oq fazer ! E devo comentar que meu motor estava stande mas mesmo assim o instalador disse que o certo era trocar o cabeçote ,pq o carro não iria mais ficar como era antes , de fato ele acertou ! Ricardo ,se poder me dá uma dica eu agradeço de verdade de coração
Já fez a troca do cabo e vela, e também a bobina? É bom fazer a limpeza de bicos com o Car80.
Fala mano, aonde você viu esse preço do motor novo? outra coisa, qual foi a retifica que vocÊ vez o serviço? conseguiu corrigir o problema ou teve q procurar outra retifica?
Eu sinceramente nao compreendi o meu precisa fazer a parte de cima entao vale mais a pena trocar e isso ??? Motor 1.6
Boa noite, onde eu encontro o motor do golf 2004 1.6 a gasolina ? Sou de São Bernardo do Campo - SP
Ricardo! Fiz a retifica do gol G5 1.0 pelo barulho , não queimava óleo nem abaixava água nem acendia luz de óleo. Foi pelo barulho chato mesmo. Troquei tudo agora depois de pronto tá sereno na lenta mas se viro o volante ele afoga na hora . No Scaner não dá nada. Detalhe, na retifica não trocaram o comando. Seria o comando devo colocar um novo pra testar?
Boa Noite, tenho um gol G5 também e provavelmente vou precisar fazer a retifica, quanto você pagou e em qual estado?
Alguém sabe se eu posso colcar outro motor (que não seja descartável igual essa joça)?
Porque esse motor só não da mais problema que as drogas no nosso país.
Meu motor é o EA111 1.6 do voyage 2010. Ele já foi retificado recentemente, qual óleo devo utilizar nele? E tem aditivo recomendado para sistema de arrefecimento?
Deu alguma problema?
Usa o recomendado pelo fabricante.
ua-cam.com/video/m4MsIS0Fpcs/v-deo.html
Preciso de ajuda para saber onde comprar um motor novo do Gol G5
Boa noite Ricardo. So uma dúvida nesse valor que você passou do motor e só o cabeçote e bloco e o restante como velas, cabo velas, anti-chamas, radiador, etc.isso é pago tudo a parte ou já tá incluso no preço do motor? Jacques KLemz BLumenau SC
Não está incluso
@@Leosilvasousa94 Muito obrigado!
Não seria melhor colocar logo o tsi?? Já que vai comprar um novo? Obrigado
Tenho um Fox 1.0. Consigo colocar um motor 1.6 nele? O 1.0 é muito caro, 15 mil.
O meu palio 97 1.6 16v tá com a luz do óleo piscando em macha lenta quando acelera a luz apaga o que pode ser?
Uma duvida, nesse motor de 8V tem como trocar o cabeçote por um de 16v ?
Consigo trocar 1.6 no lugar do 1.0 comprando so parcial novo? Pretendo usar mesma injeçao coletor escape etc. Dá pra montar?
Queria saber tbm
Também quero saber isso
E se o cara tiver um fox 1.0 precisando de fazer motor e já quiser comprar logo um motor 1.6? Será que dá muito trampo?
Precisa alterar alguma coisa no documento, ao trocar o motor ?
@ a sim, eu vi, eu fiz a pergunta no começo do video...
Óbvio que sim né, cada pergunta!
Oi boa noite! precisa fazer sim laudo , transferência ,etc
Na minha opinião isso aí foi reflexo de desleixo com as manutenções preventivas, eu já tive um Volkswagen Fox G2 Prime top de linha ano e modelo 2013 do mesmo ano desse ai, comprei ele zero quilômetro e sempre fiz as trocas de óleo lubrificante e filtro por conta fazendo sempre a cada 5.000km ou cinco meses usando óleo lubrificante sintético Premium 5W-40 API SN, resultado, vendi o carro com mais de 120.000km e nunca precisei abrir o motor para absolutamente nada, o meu nunca deu problemas de folga em pinos de pistão e ficar rajando o bloco, nas partidas a frio o cabeçote trabalhava suave sem bater tuchos e quando quente também não, luz de pressão de óleo lubrificante baixa nunca acendeu no painel de instrumentos, velas de ignição, cabos, filtros de combustível/Ar, fluido de freios, aditivo de arrefecimento, fluido de direção hidráulica, óleo lubrificante de câmbio manual etc, sempre trocava bem antes do prazo informado no manual do proprietário e sempre usando peças originais compradas em concessionária, eu adoro o motor EA111, é econômico, tem um Torque muito bom em baixas rotações em especial com álcool, tem um ronco gostoso quando está próximo do corte de giro, na minha família com o Fox 1.6 8V que tive foi o segundo, o primeiro foi meu pai que teve um Voyage G5 Confortline com o mesmo motor que o meu e também nunca deu problema nem mesmo no sistema de ignição ou arrefecimento. Eu com certeza teria outro Volkswagen com motor EA111, carro é quem cuida, quem não cuida acaba desse jeito aí.
Tenho um Polo 2006/7 com 200mil km nunca foi aberto
@@Fabriciomrts Eu acredito irmão, todos que não conhece ou que teve ou tiveram um carro da Volkswagen com esse motor EA111 falam mau, a maioria foram desleixados aí começa a meter o pau no motor, eu assim como você não tenho nada de negativo a declarar com o carro que tive com esse motor e nem meu pai que também teve um, os dois carros sempre tiveram a manutenção em dia, eu particularmente gosto desse motor.
@@caiococharrodebrito5866 é como diz um mecânico amigo meu: não é o motor que não presta; é o dono. Kkk . Tb tenho um Fox 2016 que tirei zero. Está com 114 mil km. O único pbl que tive foi mes passado. Troquei a bobina de ignição.
@@Marcos-vq8zn sim, exatamente, hoje não estou mais com o FOX, tenho um Chevrolet Prisma LTZ automático ano 2016 e faço a mesma coisa que eu fazia em relação a manutenção do Fox e não tenho nenhum problema com este veículo da Chevrolet.
EA 111 1.0 pra min numca mais tive um Voyage 2012 1.0 todas revisões em concessionária sempre óleo Castrol magnatec 5w40 sempre trocava óleo a cada 6 meses pois era muito zeloso com meu carro mas infelizmente ele com 38 mil kms bateu parte de baixo esse motor é uma caixinha de surpresa uns rodam muito outros não mas eu não me arrisco mais
Boa tarde Ricardo
Aproveitando o ensejo, eu efetuei a compra de uma válvula termostática pro meu EA111 1.6 por acompanhar o seu canal da marca Iguaçu pela loja Karmapec
Mas desde a substituição, o problema permaneceu o mesmo: como se ela tivesse travada aberta. Demora a atingir os 90° e não estabiliza
Será que eu teria esse mesmo atendimento que o pessoal da Valeo? Deram 1 ano de garantia na peça...
Só no marcador do painel
Devo tá indo trocar o óleo esses dias vou pedir pro parceiro passar o scanner
Pode ser no sensor de temperatura Ricardo?
Salve DR Auto mecânica gostaria de saber se dá pra colocar o motor mpi no lugar do ea111 .
Eu tenho um.gol só uso óleo 5.40 e meu carro nunca teve problema de acender luz jamais
Irmão fiz a retifica do meu EA111 1.6 e voltou com barulho de tucho.. o que fazer? abs!
Amigo vou tá na oficina e ver ser eles colocaram o comando de válvulas certo ser tem a mesma referência do moto
quando troca o motor EA 111 usado por um Novo,é preciso configurar a centralina ?
E só fazer um reset via scanner
Boa noite? Vocês são de onde?
Peguei uma oficina boa para fazer o cabeçote, mandou na retifica foi feito inteiro, rodei 15mil km em 2 anos, e novamente deu pau no cabeçote. Manutenção em dia, aditivo de qualidade. Mecânico disse q a garantia era 6 meses, retifica garantia 6 meses. Resumindo tive q refazer o cabeçote novamente. Hoje em dia se der pau em qualquer parte do motor vale a pena trocar motor completo.
Ah se andou dois anos, acredito q valeu não? Sei lá...
Cara mesma coisa com.a minha saveiro fiz o motor inteiro com castrol e aditivo top 25.000 deu pau no cabeçote. Fiz de novo o cabeçote. Ontem deu pau de novo válvula do escape vaza quando esquenta. Cara cabeçote refeito na retimaq melhor rertífica da região . E tomei prejuízo de novo
@@moro3492eu comprei um cabeçote novo completo faz 4 anos zero problemas, retifica é furada.
Esse é o mesmo do golf Sportline 1.6?