Często się mówiło zwłaszcza w przypadku samochodów z tamtych lat że rdzewiały już w katalogu, więc jeżeli ta syrena ma rzeczywiście oryginalny lakier i wytrzymał 54 lata 😲 to technika lakieru piecowego w skarpetach sprawdziła się👌 przynajmniej pod tym względem jakość była.
Nie wszystkie 104 miały pompę wody za prądnicą, co do części mechanicznych to dużo pasowało z Wartburga silnik, skrzynia i bez ingerencji mechanicznej montowało się zamiennie, wiem bo sam miałem w 104 i 105L silnik z Wartburga. Lampy przednie z Żuka, Nysy Stara. Sam wywalałem słabiutką prądnicę i zakładałem alternator od C-385 i miałem minus na masie.
To były maszyny nie to co teraz. Z ojcem 105 lux przejechaliśmy Polske. Jazdą nią była zawsze nieprzewidywalna kiedyś pojechaliśmy z samego rana z Warszawy do Wieliczki to dojechaliśmy w nocy tyle razy się psuła.
95 zł OC za rok? Można wiedzieć na jakich zasadach? Też mam klasyka 40-letniego, ale na białych blachach i z maksymalnymi zniżkami odziedziczonymi jeszcze z czasów karty PZMot w PZU płacę 300 zł.
Ojcie mial , kupil nowa 102 , gnila strasznie , po trzech latach przegnily kompletnie blotniki , rekord a wiatrak w plecy 115 km h Maszyna na 102 jak to onegdaj mawiano , powodzenia zycze Zbyszek Canada ,najlepszego zycze
@Obywatel Cane To to i tak nic nie daje bez konserwacji bo miałem plastikowe nadkola w Polonezie Caro Plus a i tak pod spodem w błotnikach były dziury wielkości pięści.
Drobna szczegóła... Wszystkie Syreny 104 miały odwrotnie otwierane drzwi... 104 była w domu od 1968 do 1996... Karoseria w filmie od 103 albo 102 nawet. Była seria 103S z silnikami od Wartburga. Nie możliwe, żeby po takim czasie był oryginalny lakier. Błotniki sypały się, bo były lutowane cyną na kwas przy reflektorach.
@@motoryzacjawaldka9597 Przepraszam za zamieszanie. Faktycznie '104'. Ojca "skarpeta" po 10 latach tak zardzewiała, że kupił nową karoserię /właśnie 105/ i taką zapamiętałem... z 'normalnymi' drzwiami
zawsze się zastanawialem dlaczego to gówno produkowali a nie zakupili licencje chociażby cytryny 2 CV czesi klepali skodę ale skoda a skarpeta to jak 30 tka do clasa porównanie
Fajny pozytywny gość i tyle energii. Współczuję z powodu żony, Panie Hieronimie.
Naprawdę miło jest zobaczyć tak piękną Syrenę 104 i to z bliskiej okolicy... gratuluję i pozdrawiam serdecznie właściciela.
Ślicznotka!
Piękny egzemplarz👍👌
Super gość 🤩 pozdrawiam 👍👍👍🖐️🖐️🖐️
I to była fura. Super
Jestem z okolic Rawicza i też mam 104-kę i też 68 rok. Pozdro
Cudo😍😍😍 miałem przyjemność jeździć 104, biegi przy kierownicy to poprostu bajka👍
Często się mówiło zwłaszcza w przypadku samochodów z tamtych lat że rdzewiały już w katalogu, więc jeżeli ta syrena ma rzeczywiście oryginalny lakier i wytrzymał 54 lata 😲 to technika lakieru piecowego w skarpetach sprawdziła się👌 przynajmniej pod tym względem jakość była.
Piękny model!
Oryginalny lakier w takim samochodzie to wielki szacunek👍👍
Nowi właściciele Tesli mogą sobie pomarzyć o tym wspaniałym wydobywającym się zapachu z tych starych samochodów:)
I jedno I drugie trudno mi nazwać samochodem :)
Szczególnie dwusuwy.
@@Biernylcore dokładnie
@Obywatel Cane Ty chyba nigdy nie musiałeś naprawiać takiego padła.
1:35 - tyle wystarczy, aby zobrazować jak niski był poziom zaawansowania technicznego tej konstrukcji.
Mój stary miał syrenki od 101 do 105 l.wszystkie wersje
Nie wszystkie 104 miały pompę wody za prądnicą, co do części mechanicznych to dużo pasowało z Wartburga silnik, skrzynia i bez ingerencji mechanicznej montowało się zamiennie, wiem bo sam miałem w 104 i 105L silnik z Wartburga.
Lampy przednie z Żuka, Nysy Stara.
Sam wywalałem słabiutką prądnicę i zakładałem alternator od C-385 i miałem minus na masie.
A kto miał Syrene z silnikiem Zaporożca ? ponoć taka jeździła w małopolsce.
Super 👍👏
To były maszyny nie to co teraz.
Z ojcem 105 lux przejechaliśmy Polske.
Jazdą nią była zawsze nieprzewidywalna kiedyś pojechaliśmy z samego rana z Warszawy do Wieliczki to dojechaliśmy w nocy tyle razy się psuła.
95 zł OC za rok? Można wiedzieć na jakich zasadach? Też mam klasyka 40-letniego, ale na białych blachach i z maksymalnymi zniżkami odziedziczonymi jeszcze z czasów karty PZMot w PZU płacę 300 zł.
Na pewno staż jazdy i wiek kierowcy i żółte numery rejestracyjne mają tutaj znaczenie.
Najlepsze Syreny bo ze 105 równie bywało.
🚗🚗🚗🚗👍👍👌👌💥💥
Ojcie mial , kupil nowa 102 , gnila strasznie , po trzech latach przegnily kompletnie blotniki , rekord a wiatrak w plecy 115 km h Maszyna na 102 jak to onegdaj mawiano , powodzenia zycze Zbyszek Canada ,najlepszego zycze
@Obywatel Cane To to i tak nic nie daje bez konserwacji bo miałem plastikowe nadkola w Polonezie Caro Plus a i tak pod spodem w błotnikach były dziury wielkości pięści.
Witam też mam 104 do odbudowy polecił by Pan jakiś warsztat co w miarę godziwych pieniądzach podjął by się odbudowy? Pozdrawiam
warsztaty robią za pieniądze a nie w pieniądzach
...i te światła długie w podłodze "Betlejemki" ;-}
Syrenka jakby dostała boksera zrobionego części silnika od Junaka to by była dopiero gablota ! :-)
Drobna szczegóła... Wszystkie Syreny 104 miały odwrotnie otwierane drzwi... 104 była w domu od 1968 do 1996... Karoseria w filmie od 103 albo 102 nawet. Była seria 103S z silnikami od Wartburga. Nie możliwe, żeby po takim czasie był oryginalny lakier. Błotniki sypały się, bo były lutowane cyną na kwas przy reflektorach.
Możliwe jeśli naprawdę nie jeździła .
@@motoryzacjawaldka9597 Jeszcze raz powtarzam, z tymi drzwiami, to nie jest '104', a przyczepić można każdy znaczek...
@@stan20_10 Jest bo wygląda jak 105 a ma jeszcze stare drzwi.
@@motoryzacjawaldka9597 Przepraszam za zamieszanie. Faktycznie '104'. Ojca "skarpeta" po 10 latach tak zardzewiała, że kupił nową karoserię /właśnie 105/ i taką zapamiętałem... z 'normalnymi' drzwiami
Prawdziwy pasionat a nie tak jak TAbencki
zawsze się zastanawialem dlaczego to gówno produkowali a nie zakupili licencje chociażby cytryny 2 CV czesi klepali skodę ale skoda a skarpeta to jak 30 tka do clasa porównanie
Widać, że gość nie ma pojęcia o przegubach ale z zawzięciem tłumaczy jak trzeba konstruować półosie napędowe.
Zamiast się bawić to wystarczy założyć przeguby od Renault Kangoo czy VW Golf II.
Prosto z Rawicza
27 000km to dla syreny juz kapitalka
Chba jak się mieszało benzynę z wodą zamiast oleju. Silnik wytrzymywal do 100000km do wymiany uhkładu korbowego.
Bajkopisarz