@@sidiksurat1878 verstehe ich auch nicht. Das klingt schon fast nach einer Computerstimme vermischt mit franz. Akzent. Ich finde es eher nervig. Wenigstens keine nervige Musik dabei !
Gut erklärt! Beim Stand erhält der Kühler ja schlechter Luft (durch Windströmung bei Fahrt) oder? Mein Auto (Wasser) wird bei der Fahrt nur bis 70°C warm, im Stand steigt die Temperatur auf 90°C. Ich tippe auf ein offen stehendes oder zu früh öffnendes Thermostat. Heizung funktioniert, sollte sie denke ich aber auch bei 70 Grad. Öltemperatur weiß ich nicht, habe keinen Bordcomputer.
Ist der Ausgleichsbehälter auch schon im kleinen Kühlkreislauf dabei? In dieser Animation sieht das nicht so aus, aber müsste doch eigentlich sein oder ist das vom Hersteller abhängig?
Gut erklärt, aber gibt es immer ein Ventil, das das Kühlmittel zur Innenraumheizung (Wärmetauscher) durchläßt? Ich frage mich, wo der beim Fiat Panda sein soll. Oder wird die Temperatur nur durch Klappen und Gebläse geregelt und der Teil des Kreislaufs ist immer offen?
Hallo Emma, Es ist genauso wie du meinst. Ein System ist mit einem Ventil, welches das warme Kühlwasser reguliert. Beim anderen System ist der Wärmetauscher dauernd mit warmen Wasser durchströmt und die Regulierung wird durch die Luftklappen erfolgen. Gruss
Bei mir ist das Problem das er nicht warm wird. Autobahn und bergauf kommt er schnell auf 80 Grad, wehe mir ich fahre bergab oder bleib stehen. Sofort ist der Kübel eiskalt. Ford galaxy wgr. Thermostat ist neu. Wenn ich stehe, mit laufendem Motor, steht auch der Lüfter. Der schaltet sich sowieso nur im Sommer bei +40 ein Sollte das Thermostat nicht wieder schließen wenn der Motor unter 70 fällt
Im Ausgleichsbehälter herrscht einen Druck. Daher, wenn man den Deckel aufmacht, kommt das Wasser wieder zurück. Unter Druck, sollte der Wasserstand mit der Zeit nicht sinken. Falls der Wasserstand sinkt, soll den Wasserverlust gesucht werden. Gruss
@@ReynaldHirschi es ist überall dicht wurde schon mehrfach Druck drauf gegeben um zu schauen ob was undicht ist ,das komplette Wasser ist halt wieder da wenn man den Deckel auf macht,aber es ist nicht normal das dass Wasser verschwindet.
Wenn keine Undichtigkeiten unter dem Motor oder im Fahrzeug auftreten (Innenheizung), lassen Sie das Kühlmittel auf CO2 überprüfen, um festzustellen, ob das Wasser vom Motor verbraucht wird. Gruss
Also bei mir zeigt die innenanzeige die für Temperatur C-H zuständig ist Überhitzung an . Nach dem der Motor schon auf normaltempersut warm gefahren wurde . Dann steigt die Nadel und bleibt nicht wie es sein sollte in der Mitte der Anzeige. Meine Frage lautet daher wo liegt der Fehler ? Habe den Thermostat ausgetauscht und ne Wasserpumpe . Leider war nur paar Tage alles gut und nun kommt das Problem des überhitzen zurück und ich weiß nicht was es noch sein könnte . Ventil verstopft Temperatursensor defekt oder Kreislauf irgendwie defekt . Habt ihr ein Tipp für mich was es noch sein kann . Habe gelesen mein Model ein Toyota CHR hat wohl 2 Thermostate hab aber nur ein ausgetauscht .
Hallo Baris, Dies passiert, falls man den Stecker von dem Kühlmitteltemperatursensor aussteckt. Aus diesem Grund schauen Sie zuerst, ob der Kühlmitteltemperatursensor einen richtigen Wert im kalten Zustand sendet. Freundliche Grüsse
Top Video 👍 Mein Wassergekühlter 125ccm Roller hat den Behälter voll mit Kühlwasser, aber es kommt kein Wasser zum Zylinderkopf an und ich weiß nicht warum, hat jemand einen Tipp? MfG
Wenn die Schwankung wirklich zu gross ist, sollte überprüft werden, ob es einen Zusammenhang mit der Einschaltung des Kühlerlüfters hat. Falls nein, prüfen, ob die Spannung am Kühlmitteltemperatursensor sich in Abhängigkeit ändert (Änderung von der Widerstand des Temperatursensors). Falls ja, würde ich zuerst versuchen den Temperatursensor zu wechseln. Gruss
Reynald Hirschi der Mechaniker hat eig beide gewechselt (Sensor und Thermostat). Kann es sein, dass die öffnungstemperatur des Thermostats zu gering ist. Ich hab gehört, dass manche bei 70-80 und andere bei 90 grad öffnet.
Nein, da der Thermostat neu ist und seine Auswirkung nur am Anfang hat. Danach die Betriebstemperatur ist über 90°C. Hat die Schwankung einen Zusammenhang mit der Einschaltung des Kühlerlüfters?
@ dessler deslock: machs zuerst besser! kritisieren ist schnell gemacht, aber was sind so deine Leistungen, was hast du schon so vollbracht? vermutlich ausser kritisieren nicht viel @uploader: super Video, super erklärt, 10 von 10. danke vielmals
![Kühlmittelkreislauf - Teile, Funktion und Schäden [Autolexikon]](http://i.ytimg.com/vi/YCVi-q1Qzr4/mqdefault.jpg)
![Kühlmittelkreislauf - Teile, Funktion und Schäden [Autolexikon]](/img/tr.png)
Super Video, sehr gut und einfach erklärt. Vielen Dank für deine Bemühungen.
Endlich mal verständlich und anschaulich erklärt. DANKE
Sehr gut erklärt und tolle Grafik ! Der französische Akzent ist auch sympathisch :-D
Der Akzent soll sympathisch sein???
@@sidiksurat1878 ja
@@sidiksurat1878 ja ist er! Absolut klasse Video!
@@sidiksurat1878 verstehe ich auch nicht. Das klingt schon fast nach einer Computerstimme vermischt mit franz. Akzent. Ich finde es eher nervig. Wenigstens keine nervige Musik dabei !
@@K.U.60 sehe ich genau so
Sehr tolle Grafik/Animation!!!
Mach so weiter . Du hast sehr schön erklärt
Super erklärt
چجوریدانلودمیشه؟؟؟
*Keine deutschen besserwisserischen dorf hobbybastler kommentare?* *Dann muss ja das video echt gut sein*
Haha ist echt so😂
Sehr gut erklärt und zeigt wie wichtig der Kühlkreislauf ist den ohne den geht trotz Ölschmierung der Motor hoch wegen Kühlmangel.
Super Video, danke :)
Klasse Video, super Animation 🖒
Hat mir sehr geholfen!
Sehr gutes Video, sehr verständlich. Armin KFZ-Mechatroniker 2. Lehrjahr
Die Erklärung ist gut! Prima dargestellt mit der Grafik so dass ich es verstehen kann. Wenn inhaltlich auch alles richtig ist, ist das Video TOP!👍
Cool danke :D
Super erklärt - Danke 👍
Tolles Video !
Mega gut erklärt!!👍🏻👍🏻👍🏻
Sehr geeil!!!
Soooo gut veranschaulicht Respekt
Sehr hilfreich, Danke !
Sehr schön erklärt!
Sehr,sehr gut gemacht,top erklärt. Danke
Sehr gute Erklärung Danke schön!
eine perfekte Animation mit toller Erklärung
Ich mochte das Video sehr. Es ist gut erklärt.
Tolles Video
Sehr schön erklärt ❤
Sehr anschaulich und hilfreich!
Mega geile Animation 👍 und richtig gut erklärt 😊 Danke!
Starkes Video, super aufbereitet und erklärt! Gerne mehr davon 💪🏻
sehr übersichtlich erklärt! wusste gar nicht das die Heizung durch den Kühlkreislauf funktioniert xD
xTheSchnitzel Worüber denn sonst?
Viktoria Woziwoda elektrisch mit Heizstäbe! gibt es auch !
Gut gemacht!
Super Video, sehr gut erklärt. merci beaucoup
Bist du Franzose?
@@sidiksurat1878 bist du dumm?
Schön, danke! :)
Sehr gut gemacht.
Super video!
Er spricht so geil 😂 aber kann alles sau gut erklären Respekt
Super Darstellung.
Starkes Video. Top
tolles video danke!
Klasse repsekt
Sehr gut, Danke
Verschliesst der Thermostat bei voller Öffnung den kleinen Kreislauf komplett oder gelangt immer eine kleine Menge durch den kleinen Kreislauf?
Great !! 👍
Tolles video danke ፡ ዳንከ
Gut erklärt!
Beim Stand erhält der Kühler ja schlechter Luft (durch Windströmung bei Fahrt) oder?
Mein Auto (Wasser) wird bei der Fahrt nur bis 70°C warm, im Stand steigt die Temperatur auf 90°C. Ich tippe auf ein offen stehendes oder zu früh öffnendes Thermostat. Heizung funktioniert, sollte sie denke ich aber auch bei 70 Grad. Öltemperatur weiß ich nicht, habe keinen Bordcomputer.
Und jetzt die Animation mit einem Riss im Zylinderkopf erweitern und zeigen wie das Wasser dann den Brennraum flutet :D
Klasse
Ist das eine Luftkühlung oder eine Wasserkühlung?
Wie verhält sich der Kühlerkreislauf wenn beim Start eines kalten Motors die Innenraumheizung bereits eingeschaltet ist?
vielen Dank
Danke 🤩
Abgesehen vom Akzent ein sehr informativer Beitrag. 👍🏼
nice
Manifique!
Good Job
Ist der Ausgleichsbehälter auch schon im kleinen Kühlkreislauf dabei? In dieser Animation sieht das nicht so aus, aber müsste doch eigentlich sein oder ist das vom Hersteller abhängig?
In jedem PKW ist ein Ausgleichsbehälter verbaut. Zu 90% ist es der Behälter, in dem man auch das Kühlmittel einfüllt bzw nachfüllt.
Gut erklärt, aber gibt es immer ein Ventil, das das Kühlmittel zur Innenraumheizung (Wärmetauscher) durchläßt? Ich frage mich, wo der beim Fiat Panda sein soll. Oder wird die Temperatur nur durch Klappen und Gebläse geregelt und der Teil des Kreislaufs ist immer offen?
Hallo Emma,
Es ist genauso wie du meinst. Ein System ist mit einem Ventil, welches das warme Kühlwasser reguliert.
Beim anderen System ist der Wärmetauscher dauernd mit warmen Wasser durchströmt und die Regulierung wird durch die Luftklappen erfolgen.
Gruss
Bei mir ist das Problem das er nicht warm wird. Autobahn und bergauf kommt er schnell auf 80 Grad, wehe mir ich fahre bergab oder bleib stehen. Sofort ist der Kübel eiskalt. Ford galaxy wgr. Thermostat ist neu. Wenn ich stehe, mit laufendem Motor, steht auch der Lüfter. Der schaltet sich sowieso nur im Sommer bei +40 ein
Sollte das Thermostat nicht wieder schließen wenn der Motor unter 70 fällt
Temp Sensor defekt
👍👍👍
Warum die Motorkühlung regelmäßig überprüft werden muss?
Limlih
Was passiert wenn das Wasser im Ausgleichsbehälter weniger wird,aber wenn der Deckel aufgemacht wird kommt das Wasser wider zurück?
Im Ausgleichsbehälter herrscht einen Druck. Daher, wenn man den Deckel aufmacht, kommt das Wasser wieder zurück.
Unter Druck, sollte der Wasserstand mit der Zeit nicht sinken. Falls der Wasserstand sinkt, soll den Wasserverlust gesucht werden.
Gruss
@@ReynaldHirschi es ist überall dicht wurde schon mehrfach Druck drauf gegeben um zu schauen ob was undicht ist ,das komplette Wasser ist halt wieder da wenn man den Deckel auf macht,aber es ist nicht normal das dass Wasser verschwindet.
Wenn keine Undichtigkeiten unter dem Motor oder im Fahrzeug auftreten (Innenheizung), lassen Sie das Kühlmittel auf CO2 überprüfen, um festzustellen, ob das Wasser vom Motor verbraucht wird.
Gruss
@@ReynaldHirschi wird es auch nicht
hilfe
Tres bien Mon ami
Super erklärt, Deutsch oder Fr.
Also bei mir zeigt die innenanzeige die für Temperatur C-H zuständig ist Überhitzung an . Nach dem der Motor schon auf normaltempersut warm gefahren wurde . Dann steigt die Nadel und bleibt nicht wie es sein sollte in der Mitte der Anzeige. Meine Frage lautet daher wo liegt der Fehler ? Habe den Thermostat ausgetauscht und ne Wasserpumpe . Leider war nur paar Tage alles gut und nun kommt das Problem des überhitzen zurück und ich weiß nicht was es noch sein könnte . Ventil verstopft Temperatursensor defekt oder Kreislauf irgendwie defekt . Habt ihr ein Tipp für mich was es noch sein kann . Habe gelesen mein Model ein Toyota CHR hat wohl 2 Thermostate hab aber nur ein ausgetauscht .
Colles video und ich glaube du bist Franzose?
Bei meinem peugeot 206 dreht sich der ventilator auch im kaltenzustand wenn ich anfange zu fahren????
Nach dem thermmostatwechsel ist die kühlwassertemp immer noch zu hoch
Hallo Baris,
Dies passiert, falls man den Stecker von dem Kühlmitteltemperatursensor aussteckt. Aus diesem Grund schauen Sie zuerst, ob der Kühlmitteltemperatursensor einen richtigen Wert im kalten Zustand sendet.
Freundliche Grüsse
Ich liebe dich
Top Video 👍
Mein Wassergekühlter 125ccm Roller hat den Behälter voll mit Kühlwasser, aber es kommt kein Wasser zum Zylinderkopf an und ich weiß nicht warum, hat jemand einen Tipp?
MfG
Obwohl mein Thermostat einmal gewechselt wurde, bleibt meine Temperatur nicht konstant. Kann es sein, dass mein Thermostat immer offen ist?
Hallo AllStar,
Der Thermostat bleibt nur am Anfang geschlossen damit den Motor schneller warm kommt. Danach, er ist immer komplett geöffnet.
Gruss
Reynald Hirschi dann ist wohl bei mir der große Kreislauf immer auf, was kann sonst die Ursache für mein Problem sein?
Wenn die Schwankung wirklich zu gross ist, sollte überprüft werden, ob es einen Zusammenhang mit der Einschaltung des Kühlerlüfters hat. Falls nein, prüfen, ob die Spannung am Kühlmitteltemperatursensor sich in Abhängigkeit ändert (Änderung von der Widerstand des Temperatursensors). Falls ja, würde ich zuerst versuchen den Temperatursensor zu wechseln.
Gruss
Reynald Hirschi der Mechaniker hat eig beide gewechselt (Sensor und Thermostat).
Kann es sein, dass die öffnungstemperatur des Thermostats zu gering ist. Ich hab gehört, dass manche bei 70-80 und andere bei 90 grad öffnet.
Nein, da der Thermostat neu ist und seine Auswirkung nur am Anfang hat. Danach die Betriebstemperatur ist über 90°C. Hat die Schwankung einen Zusammenhang mit der Einschaltung des Kühlerlüfters?
Mercy beaucoup
Go fuck yourself
Check ich net
marcos09716
Was eigentlich wen der Motor später warm wird. Ist eventuell was defekt?
E 30 ist die einzige Lösung, dass man es umtauschen musst oder gibt es noch eine andere Option?
E 30 Schade. Vielen Dank an dich, dass du mir weiter geholfen hast.
Süber wideö
Der Narfri weis wovon er spricht
Nord Afrikanischer Intensivtäter?!
Grafik gut, Akzent nervig!
😂😂😂
Und Wärmetauscher?
Is das heizelement auch wärmetauscher genannt
Gar nicht toll! Funktion von Kühlerdecker Uebruck unter Druck nicht erklärt.
@ dessler deslock: machs zuerst besser! kritisieren ist schnell gemacht, aber was sind so deine Leistungen, was hast du schon so vollbracht? vermutlich ausser kritisieren nicht viel
@uploader: super Video, super erklärt, 10 von 10. danke vielmals
Tolles Video