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テンバイヤー撲滅運動だと思えば立て続けでも歓迎だぜ
幼い頃「ラジコン大百科」で見たブラットに一目惚れし、成長して買ってもらえるタイミングになった時には既にカタログ落ちしててマッドブラスターしか無かった身としては復刻はありがたいですね。車のキットはよく走ることも大切ですが、こういう比較的初期のキットに触れるとどの様な設計思想で創ったのか、そこからどの様に進化してきたかがわかって面白いので今の新規ユーザーさんにも手に取ってみて欲しいと思います。何とも言えない、この車にはこの車にしかない魅力がある、それがタミヤの復刻バギーに共通する良い部分だと思います。ちなみにマッドブラスターは最初の走行で壁に突撃し、ボディのフロント周りはパキパキに割れてしまいました。その後転倒でも傷だらけになったので、ポリカボディ必須だと思います、、、マスキング地獄ですが、、、
小学生の当時フロッグが買えなくてブラッドを買った記憶が、、、😭
装備が良くなったコストより、造り分けの方がコストが掛かるんだよね。そこを考えたらブリスターパックもスピコンも無いので単純に儲けが盛り込まれていると思います。スピコンがマトモに走らないと強調するけど40年前にの子供達は普通に走らせていたけどな。ウィリー系のスピコンでも普通に遊べるよ。
小学生だった頃の思い出に浸りながら、絶対買って、今度は大人の知識を使って、しっかり作りたいと思います。貯金、頑張んなきゃ❗
当時はフルベアリング化に三段スピードコントローラーを取り払いアンプ化 フロッグのデフを組み込み テクニゴールドを積み走らせてましたランチャラリーを・・ダンパーはオイルダンパーに交換してました
どっちかと言うとこのボディを使ったマッドブラスター復刻してほしかったな。ワーゲンオフローダーのシャシを使ってフォードレンジャー復刻してほしかったし。
双方向通信をしない受信機は電波を出さないので、電波法違反にはならないのでは？
三和HPより 海外からの輸入品等の場合で技術適合証明ラベルが貼られていない受信機を日本国内で使用することはできません。電波法違反になる場合があります。
最近タミヤの再販ラッシュすごいですね。私はバギーに興味が無いのであまり効果がないと思いきや、ブラットが再販されるので購入するしかないです。C11も購入するので増車のしすぎには注意したいところです。
さすがに再販モノ全部追っかける（買っちゃう）のはムリよね。再販キットを１台買ったきり、スペアパーツも買ってなくて、走らせる勇気がなかった人が、部品取りとして買ったりと、選択肢が広がるのを喜びましょう。あと子どもの頃、プラモやラジコンで実車（特に外車）の存在を知るのはあるあるよね。
再生産連発、しかも購入層が盛大にかぶりそうなのをバンバン出されるのは辛いところではありますね。受信機価格は今のご時世では仕方ありませんが、安価なメカ類が増えている現状ではその値段が悪目立ちしてしまっているのは確かです。
リアルタイムのグラスホッパーオーナーにとっては540コンバート用の18枚ピニオンが“ブラッド540ピニオン”だったのを思い出すのです。
超絶に懐かしい、忘れ去ってた記憶が蘇ったよ「ブラット540ピニオン」って単語に
@@el-h3801 さん、あ、血になってました（スマホの予測変換怖い……）。いまでこそ田宮さんは店売りスペアパーツで一台が組めるくらいに充実していましたが、当時はアップデートパーツ主体でしたからね。ブラッ“ト”からマイティフロックへのコンバートするために・マイティフロックデフギヤ・アジャスタブルオイルダンパーが店頭売りされましたが復刻版では標準装備みたいで時代を感じてしまうのです。
@@Benjamin-jh8zoブラットはノンデフだったのですね!!小学生だった当時フロッグと比べたら安いじゃん!とか思ってましたが買わなくて良かったかな😅
@@user-rb5mx3bx2p さんマイティフロッグはシャーシの転用が有名ですがデフも・アタックバギー系・ホットショット系などに転用されてますから当時の田宮さんが気合いを入れて作ったマシンでしょうね．
俺は959貯金は辞めない！
ステッカーが当時のまま出たら嬉しいんだけどなー
当時ブラットは新車で320万でした、(輸入業者が居た)ほぼ北米仕様の4ライトラジコンは前期モデルでグリルの真ん中にリトラのライトが入っていた、室内は乗用車でした。
私は2台しか買ってないからヘーキヘーキ（なおアバンテBSとイグレスBE）
カスタマーでプラとポリカボディ・ステッカー購入だけでOK。手持ちのCC01かCC02の着せ替えで十分楽しい！
コロナ禍中の販売予定が先送りと言うか、詰まっていたものが今ドドッと出ているんじゃないかな。オッサンになると実車系がシミジミ良いので嬉しい。メーカー側が考えての540だろうけど、復刻フロッグが普通にある以上380で良かったような気もする。耐えがたい程遅いのだろうか…。まぁ、結構重いしなフロッグのシャーシは。
今年こそ日本で再販してほしい
最近だとグランセフトオートというゲームでブラットに似た車が出てきた。
懐かしいなあ。どんどんフロッグのパーツでパワーアップして走らせていたわ。
動画UPお疲れ様です。スバルブラッドは、当時すごく気になった一打です。今のマルチパーパスのハシリというか。(当時は、ランチャラリー037やアウディクワトロ、オペルアスコナなんかもありましたね)野良ラジ候補としてまた悩ましいキットの再販に財布の紐が戦々恐々としています。
コレは久々に食指が動くフロッグボディとタイヤも買って、コンパチ仕様にしてみようかな
一台手に入れる予算工面も大変なのに…😭復刻ラッシュは困ります.…😭
当時西山模型にて半額の5500円で売られてたのを買った懐かしい
これはこれで良いのですが、できればシャーシーをCC01かCC02で出して欲しかったかな。
復刻多すぎのくだりは、少々くどいように聞こえます。おっしゃりたいのはわかりますが。。
540モーターとオイルダンパー、リアデフついたらもうフロッグじゃん
マッドキャップ、アスチュート、スーパーアスチュートまだですか？
お手頃価格で中国製メーカーやその他の海外メーカーもトラックあるけど、ボディーがトイ感覚でリアリティーにかけるのが残念。
この勢いで、ランチアも…版権的に無理か？w
確か、ランチャ•ラリー037は改修(タイヤハウスやボディーマウント等)してTA-02S仕様にしたからフロッグシャーシに合わなくなったんだけど。
以前、フロッグの中古フルセットをゴミ捨て場で拾いバッテリーを充電して走らせていたバッテリーが切れかけのノロノロ走行時に自分の足に当たりフロントの足回り部品(当然サスペンション機構も含む)が一瞬にしてバラバラに砕け散った以降、このシャーシが嫌いになった。
テンバイヤー撲滅運動だと思えば立て続けでも歓迎だぜ
幼い頃「ラジコン大百科」で見たブラットに一目惚れし、成長して買ってもらえるタイミングになった時には既にカタログ落ちしててマッドブラスターしか無かった身としては復刻はありがたいですね。車のキットはよく走ることも大切ですが、こういう比較的初期のキットに触れるとどの様な設計思想で創ったのか、そこからどの様に進化してきたかがわかって面白いので今の新規ユーザーさんにも手に取ってみて欲しいと思います。
何とも言えない、この車にはこの車にしかない魅力がある、それがタミヤの復刻バギーに共通する良い部分だと思います。
ちなみにマッドブラスターは最初の走行で壁に突撃し、ボディのフロント周りはパキパキに割れてしまいました。その後転倒でも傷だらけになったので、ポリカボディ必須だと思います、、、
マスキング地獄ですが、、、
小学生の当時フロッグが買えなくてブラッドを買った記憶が、、、😭
装備が良くなったコストより、造り分けの方がコストが掛かるんだよね。
そこを考えたらブリスターパックもスピコンも無いので単純に
儲けが盛り込まれていると思います。
スピコンがマトモに走らないと強調するけど40年前にの子供達は普通に走らせていたけどな。
ウィリー系のスピコンでも普通に遊べるよ。
小学生だった頃の思い出に浸りながら、絶対買って、今度は大人の知識を使って、しっかり作りたいと思います。
貯金、頑張んなきゃ❗
当時はフルベアリング化に三段スピードコントローラーを取り払いアンプ化 フロッグのデフを組み込み テクニゴールドを積み走らせてましたランチャラリーを・・ダンパーはオイルダンパーに交換してました
どっちかと言うとこのボディを使ったマッドブラスター復刻してほしかったな。
ワーゲンオフローダーのシャシを使ってフォードレンジャー復刻してほしかったし。
双方向通信をしない受信機は電波を出さないので、電波法違反にはならないのでは？
三和HPより 海外からの輸入品等の場合で技術適合証明ラベルが貼られていない受信機を日本国内で使用することはできません。電波法違反になる場合があります。
最近タミヤの再販ラッシュすごいですね。私はバギーに興味が無いのであまり効果がないと思いきや、ブラットが再販されるので購入するしかないです。C11も購入するので増車のしすぎには注意したいところです。
さすがに再販モノ全部追っかける（買っちゃう）のはムリよね。
再販キットを１台買ったきり、スペアパーツも買ってなくて、走らせる勇気が
なかった人が、部品取りとして買ったりと、選択肢が広がるのを喜びましょう。
あと子どもの頃、プラモやラジコンで実車（特に外車）の存在を知るのは
あるあるよね。
再生産連発、しかも購入層が盛大にかぶりそうなのをバンバン出されるのは辛いところではありますね。
受信機価格は今のご時世では仕方ありませんが、安価なメカ類が増えている現状ではその値段が悪目立ちしてしまっているのは確かです。
リアルタイムのグラスホッパーオーナーにとっては540コンバート用の18枚ピニオンが
“ブラッド540ピニオン”
だったのを思い出すのです。
超絶に懐かしい、忘れ去ってた記憶が蘇ったよ
「ブラット540ピニオン」って単語に
@@el-h3801 さん、
あ、血になってました（スマホの予測変換怖い……）。
いまでこそ田宮さんは店売りスペアパーツで一台が組めるくらいに充実していましたが、当時はアップデートパーツ主体でしたからね。
ブラッ“ト”からマイティフロックへのコンバートするために
・マイティフロックデフギヤ
・アジャスタブルオイルダンパー
が店頭売りされましたが復刻版では標準装備みたいで時代を感じてしまうのです。
@@Benjamin-jh8zoブラットはノンデフだったのですね!!小学生だった当時フロッグと比べたら安いじゃん!とか思ってましたが買わなくて良かったかな😅
@@user-rb5mx3bx2p さん
マイティフロッグはシャーシの転用が有名ですがデフも
・アタックバギー系
・ホットショット系
などに転用されてますから当時の田宮さんが気合いを入れて作ったマシンでしょうね．
俺は959貯金は辞めない！
ステッカーが当時のまま出たら嬉しいんだけどなー
当時ブラットは新車で320万でした、(輸入業者が居た)
ほぼ北米仕様の4ライト
ラジコンは前期モデルでグリルの真ん中にリトラのライトが入っていた、室内は乗用車でした。
私は2台しか買ってないからヘーキヘーキ（なおアバンテBSとイグレスBE）
カスタマーでプラとポリカボディ・ステッカー購入だけでOK。手持ちのCC01かCC02の着せ替えで十分楽しい！
コロナ禍中の販売予定が先送りと言うか、詰まっていたものが今ドドッと出ているんじゃないかな。
オッサンになると実車系がシミジミ良いので嬉しい。
メーカー側が考えての540だろうけど、復刻フロッグが普通にある以上380で良かったような気もする。耐えがたい程遅いのだろうか…。まぁ、結構重いしなフロッグのシャーシは。
今年こそ日本で再販してほしい
最近だとグランセフトオートというゲームでブラットに似た車が出てきた。
懐かしいなあ。どんどんフロッグのパーツでパワーアップして走らせていたわ。
動画UPお疲れ様です。
スバルブラッドは、当時すごく気になった一打です。
今のマルチパーパスのハシリというか。
(当時は、ランチャラリー037やアウディクワトロ、オペルアスコナなんかもありましたね)
野良ラジ候補としてまた悩ましいキットの再販に財布の紐が戦々恐々としています。
コレは久々に食指が動く
フロッグボディとタイヤも買って、コンパチ仕様にしてみようかな
一台手に入れる予算工面も大変なのに…😭復刻ラッシュは困ります.…😭
当時西山模型にて半額の5500円で売られてたのを買った
懐かしい
これはこれで良いのですが、できればシャーシーをCC01かCC02で出して欲しかったかな。
復刻多すぎのくだりは、少々くどいように聞こえます。おっしゃりたいのはわかりますが。。
540モーターとオイルダンパー、リアデフついたらもうフロッグじゃん
マッドキャップ、アスチュート、スーパーアスチュートまだですか？
お手頃価格で中国製メーカーやその他の海外メーカーもトラックあるけど、ボディーがトイ感覚でリアリティーにかけるのが残念。
この勢いで、ランチアも…
版権的に無理か？w
確か、ランチャ•ラリー037は改修(タイヤハウスやボディーマウント等)してTA-02S仕様にしたからフロッグシャーシに合わなくなったんだけど。
以前、フロッグの中古フルセットをゴミ捨て場で拾い
バッテリーを充電して走らせていた
バッテリーが切れかけのノロノロ走行時に自分の足に当たり
フロントの足回り部品(当然サスペンション機構も含む)が
一瞬にしてバラバラに砕け散った
以降、このシャーシが嫌いになった。