Божественная Тойота .Лифт подвески Toyota 4runner.
Вставка
- Опубліковано 11 тра 2022
- Наш первый опыт работы с внедорожником тойота.Как говорится,восток-дело тонкое,но,вцелом,всё получилось.
Моя инста: / kilodozzza
Инста гаража: / killdozergarage - Авто та транспорт
Пушка гонка
Всё чётко, все ремонтные операции показаны на высоком уровне. Всё грамотно рассказано и показано. Печалит только то что так мало подписчиков, люди привыкли смотреть всякий бутор, а не реально грамотные вещи. Каналу и парням желаю процветания, видео по технике -топ. Подпись.
Благодарю.сейчас у нас небольшой перерыв в контенте(гараж на реконструкци ),но скоро мы вернемся.
@@Andrei5628 Я тоже занимаюсь ремонтом авто в своём гараже. У нас в Забайкалье в основном одни японские тачки, а сам планирую купить УАЗа, чтоб и на природу сгонять, да и в целом запал он мне по душе, так и наткнулся на ваш канал, чему очень рад. Всех благ вам!
@@bigmaks777 спасибо,а я наоборот уаз продал,всю жизнь с ними .решил ,что пора бы на следующую ступень переходить ,патрол присматриваю
Андрюха, молодец! Жиром потихоньку обрастаешь! Всё правильно! Инструмент решает всё!
благодарю
Может кому сгодится совет по выколотке болтов с сайлентблоков, я перфоратором обычным бытовым выбиваю, беру сверло на 8 ушатанное и упираю в болты, выползают на ура
Андрей я тебе больше скажу я тоже сменял шниву на Паджеро спорт и состояние кузова лучше и лкп да и вообще
Спасибо за лайфак с линками от 31105
если ставить проставки между стабом и рамой,то волговские линки нужно укоротить на 25мм ,иначе выдавлиет верхнюю резинку
@@Andrei5628 , у меня на одном только раннере проставка 10мм.И то из-за того поставил, что при снятии стаба "чижи" в раме остались. Вывернуть не смог, вы сверлить тоже. Приварил 10мм пластинки и уже в них резьбу М8 резанул. Я на задний стаб попробую волговские линки.
@@Pikulev_Evgeniy понял принял
Подскажите пожалуйста. Кронштейн переноса тяги панара сколько см. Спасибо.
Помоему 130мм,гляньте на всякий случай в интернете,есть чертеж
Досмотрел до конца, это неправильно делать так. Дело в том, что жескость подвески говорит о том, что хоДов у нее нет. Углы шрусов для статического состояния запредельны. В динамике есть вероятность сломать стаканы наружних шрусов. Загоните машину на стенд развала, проверьте развал, выставьте в номинал и немного приподнимите за раму домкратом. Так вы увидите ошибку с проставкой.
На бездорожье машина будет раньше вывешиваться, проходимость упадет в разы. В городе не комфортно будет ездить на порожней машине. Я все это прошел в срок 6 лет. Сделал все мыслимые и немыслимые ошибки, наступил на всевозможные грабли))))) оттого и делюсь опытом
Ребята попросту не знакомы с кениматикой подвести, понятием кинематические пары, кениматические цепи.
@@kevaha все приходит с опытом. Путь бездорожья он такой, жесткий и суровый)
Два раннера у меня, оба подобным образом лифтованы. Те же проставки 25мм над шаровыми, пружины от тлк 80 и амортики.Разница только в торсионах, они у меня увеличенного диаметра. Ну и тяга панара регулируемая. Домик не варил.
@@Pikulev_Evgeniy а давно катаешь так? Я когда поставил проставки 30мм и полез на стенд (под рукой геометрический всегда) увидел весь ход и изменения при сжатии и вывешивании. Ужаснулся насколько он гуляет
@@bakebakenskyi3945 , По-моему первый раннер купил в 2010,на втором 8 лет осенью исполнится. Я пытался верхние рычаги немного изменить, вынести шаровую наружу для того, чтоб был запас развальным болтами играться. Пересверлил отверстия и выдвинул шаровую на 10-15мм.Полоской усилил. Но через два года пошли усталостные трещины по этим отверстиям.Пришлось вернутся к заводским рычагам. Да, я думаю проставка более 25мм -зло. При накрученных торсионах верхней шаровой нехорошо становиться. При ходе отбоя она на излом начинает работать.
Доброго времени,только вчера купилл раннера 94 года.подскажите новичку если не сложно.в переднем мосту стоят хабы.ещё ни чего не знаю по раздатке,тыкал тыкал во всех режимах и работает только задний привод,включаю хабы и гребут все колёса.без хабов получается только зад работает от раздатки,а то как корова на льду.без включеных хабов.так и должно быть?не ушатаю ли передний мост с включеными хабами по городу,а то просто зад волокает без них
Хабы соединяют привод и ступицу,сделаны для экономии топлива и уменьшения вибраций,при езде про трассе и летом.зимой и в тот период ,когда часто нужен полный привод можно ездить с постоянно включенными муфтами ,при необходимости включая передок раздаткой.при этом я не советую постоянно ездить на полном приводе даже зимой ,так как это парттайм
@@Andrei5628 спасибо большое за понятный ответ,думал не исправно что либо.у меня также люфтован,ели гибдд развернёт с постановкой на учёт то по вашему видео буду промтавки снимать.ещё раз спасибо
Нельзя ставитт проставки под шаровые. Это ведет к потере паралельности между верхним и нижним рычагами. А это в свою очеРедь ведет к "гулянию" развала при артикуляции подвески на ходу. Колеса эллипсом сожрет, управляемость будет страшной на скорости, тряска и биение в руль
Почему у меня ничего не трясёт на скорости и не бьёт в руль? С такой компоновкой езжу 5 лет и резину маршал кл71 не сожрало
33в него входит без всякого лифта обсалютно стоковый авто