Привет. Работал на Т-20. 35 000 моточасов . Бульдозер 14 года. Согласен с твоими выводами как о недостатках так и о хороших решениях. Сильно раздражает пластмасса и вечно выпадывающие из нее переключатели. ДВС был камминс, с ним проблем не было кроме того, что из-за наработки стал жрать масло, но тяга была еще хорошая. В тракторе тепло как ты отметил, но в сильные морозы из-за того что нет притока свежего воздуха из вне кабины как на автомобильных кабинах, внутри при входе в кабину стекла покрываются пленкой конденсата, и обмерзают. На потолке и рамки двери в мороз в слое инея. Почему не сделать как на кате печку спереди с дефлекторами на стекла и приборку по центру ? Китай в отличии от наших производителей не стесняется копировать хорошие решения. Спасибо , что выложил за нас за всех машинистов Четры видос.
Спасибо за добрые слова. Шаги к улучшению видно на видео с выставок. На стекла направляют дефлекторы, над выхлопными коллекторами (у моделей с ЯМЗ) в боковой броне отверстия для отвода тепла. В общем потихоньку допиливают.
Кстати ЯМЗ 238 действительно один из лучших наших моторов . Пережил несколько модернизаций за десятилетия . Рождение семейства 236 ; 238 уходит в прошлый век с именем НАМИ 019 .В октябре 1958 года был создан первый экспериментальный образец ЯМЗ-236, а пять месяцев спустя появился восьмицилиндровый двигатель ЯМЗ-238. Пошло в серию чуть позже . От гидромуфты уже отказались , теперь вязкостная как на иномарках . Самая современная версия 530 л.с. и называется теперь ЯМЗ 6580 .
Серёга здравствуй . Спасибо тебе . Очень интересное видео и главное - манера подачи информации . Всё по существу и со знанием дела , но ирония и юмор не дают места скуке и унылому " кисляку " . Подписался на тебя даже не досмотрев до финала . Красиво и душевно вспомнил ветеранов которые строили страну , руки до сих пор пахнущие соляркой ...... Молодец ! А Чебоксарцы , если по хорошему , должны бы с тобой на связь выйти для предметного разговора и в виде премии поставить тебе кондиционер !
Спасибо за добрые слова. Судьба внесла свои коррективы и теперь, уже как полтора года я работаю на перегружателе Liebherr. После таких слов поддержки попробую и про него рассказать.
@@Serega_Konovalov587 Обязательно снимай и рассказывай , у тебя хорошо получается . А перегрузчик это что за аппарат ? У меня на ум пришёл тот что асфальт перекидывает из самосвала в асфальтоукладчик , для исключения швов и стыков на дороге . Liebherr это Австрия ?
Четра топорная работа работал т25пилот в кпп. Стоит лопнит пружина ход пропадает чтоб поменять нужно слить масло с кпп. Двс.стоял240ямз. Не куда не подлезиш короче конструтора в слесаря.😮
Сергей, если вы действительно хороший бульдозерист, не надо убивать своё здоровье, найдите организацию, где есть импортная техника, и у вас сразу появится минимуму два плюса, удобная работа, самоудовлетворени и достойная зарплата... Да есть и минусы , забываешь чего там под капотом, и как оно функционирует, потому что работает .... С 2011 года и на нашей и на импортной технике камацу, Кат, Либхерр, вот теперь и четра к нам пришла, попрощались с спокойными рабочими буднями ...
Здравствуйте, возможно вы правы. Но машинист не всегда владеет ситуацией. То есть не может рассчитать стоимость владения такой техникой. Цена масел, фильтров, расходы на ТО, компетенция операторов, соответствие важности работ и расхода топлива, начальная стоимость техники. В общем как в анекдоте "...но есть нюансы..."
Это самый лучший обзор который я видел в своей жизни
Вам нужно с Маратом Бородой познакомиться
Какой хороший человек и прекрасные заключительные слова!
@@katafrakt, спасибо за добрые слова.
👍 лайк за отличное чувство юмора ..😂😂
Привет. Работал на Т-20. 35 000 моточасов . Бульдозер 14 года. Согласен с твоими выводами как о недостатках так и о хороших решениях. Сильно раздражает пластмасса и вечно выпадывающие из нее переключатели. ДВС был камминс, с ним проблем не было кроме того, что из-за наработки стал жрать масло, но тяга была еще хорошая. В тракторе тепло как ты отметил, но в сильные морозы из-за того что нет притока свежего воздуха из вне кабины как на автомобильных кабинах, внутри при входе в кабину стекла покрываются пленкой конденсата, и обмерзают. На потолке и рамки двери в мороз в слое инея. Почему не сделать как на кате печку спереди с дефлекторами на стекла и приборку по центру ? Китай в отличии от наших производителей не стесняется копировать хорошие решения. Спасибо , что выложил за нас за всех машинистов Четры видос.
Спасибо за добрые слова. Шаги к улучшению видно на видео с выставок. На стекла направляют дефлекторы, над выхлопными коллекторами (у моделей с ЯМЗ) в боковой броне отверстия для отвода тепла. В общем потихоньку допиливают.
Кстати ЯМЗ 238 действительно один из лучших наших моторов . Пережил несколько модернизаций за десятилетия . Рождение семейства 236 ; 238 уходит в прошлый век с именем НАМИ 019 .В октябре 1958 года был создан первый экспериментальный образец ЯМЗ-236, а пять месяцев спустя появился восьмицилиндровый двигатель ЯМЗ-238. Пошло в серию чуть позже . От гидромуфты уже отказались , теперь вязкостная как на иномарках . Самая современная версия 530 л.с. и называется теперь ЯМЗ 6580 .
Серёга здравствуй . Спасибо тебе . Очень интересное видео и главное - манера подачи информации . Всё по существу и со знанием дела , но ирония и юмор не дают места скуке и унылому " кисляку " . Подписался на тебя даже не досмотрев до финала . Красиво и душевно вспомнил ветеранов которые строили страну , руки до сих пор пахнущие соляркой ...... Молодец ! А Чебоксарцы , если по хорошему , должны бы с тобой на связь выйти для предметного разговора и в виде премии поставить тебе кондиционер !
Спасибо за добрые слова. Судьба внесла свои коррективы и теперь, уже как полтора года я работаю на перегружателе Liebherr. После таких слов поддержки попробую и про него рассказать.
@@Serega_Konovalov587 Обязательно снимай и рассказывай , у тебя хорошо получается . А перегрузчик это что за аппарат ? У меня на ум пришёл тот что асфальт перекидывает из самосвала в асфальтоукладчик , для исключения швов и стыков на дороге . Liebherr это Австрия ?
@@vasiliy876 Германия. Перегружатель - колесный экскаватор с длинными стрелой и рукоятью и разными типами захвата.
@@Serega_Konovalov587 Это типа француза " Маниту " , задние колёса поворачиваются как передние при рулении ?
Приветствую отличное рабочие освещение
Четра топорная работа работал т25пилот в кпп. Стоит лопнит пружина ход пропадает чтоб поменять нужно слить масло с кпп. Двс.стоял240ямз. Не куда не подлезиш короче конструтора в слесаря.😮
Сергей, отличное видео. Как можно с Вами связаться?
Здравствуйте, sedovlas86@gmail.com.
vk.com/id60288260.
Сергей, если вы действительно хороший бульдозерист, не надо убивать своё здоровье, найдите организацию, где есть импортная техника, и у вас сразу появится минимуму два плюса, удобная работа, самоудовлетворени и достойная зарплата... Да есть и минусы , забываешь чего там под капотом, и как оно функционирует, потому что работает ....
С 2011 года и на нашей и на импортной технике камацу, Кат, Либхерр, вот теперь и четра к нам пришла, попрощались с спокойными рабочими буднями ...
@@МаксимИванов-й9л2р , спасибо за добрые слова. Сейчас работаю на перегружателе Liebherr. Качество которое мы не скоро увидим.
Здравствуйте короче я так понял лучше работать на старом Т-500 чем на новои Четре-15
Здравствуйте, возможно вы правы. Но машинист не всегда владеет ситуацией. То есть не может рассчитать стоимость владения такой техникой. Цена масел, фильтров, расходы на ТО, компетенция операторов, соответствие важности работ и расхода топлива, начальная стоимость техники. В общем как в анекдоте "...но есть нюансы..."
Серёга здравствуй . Наш новый бульдозер D 30 ДСТ - Урал . Интересно твоё мнение .
Приветствую, сказать абсолютно нечего, не работал.
Да не, уж лучше работать на старом САТ D9N, чем на новом и сыром ДСТ УРАЛ.
Сергей , 24000 моточасов это впечатляет . Кроме соплей с гидромуфты , что делали мотору ? Поршневая , вкладыши , вал родные ?
Вкладыши, поршневая, колено - ремонт. Антифриз с маслом смешался и...
Да ну на фик. Приборы должны быть всегда перед глазами а не с боку.
При-30°.я бы забухал от Четры
Машина какого года?какая наработка?
2014г.в. Весной 2022 было около 24000м/ч.
За кнопки отдельный лайк! Не удобно.
По ТБ ты должен позвонить в 02 ,оповестить свое руководство , забрать свои вещи и удалится т.к он придставляет угрозу твоей жизни это при пожаре
02? Меня не бьют, не грабят😊.
Правильно всё сказано это гидромуфта о боже. Ручки на дверях тоже на капоте это пипец . Сидушка слабая ещё
Клоун ты откуда
Мама говорит в капусте нашли, а бабушка говорит, что аист принес. Клоуном не работал, обознался ты наверное.
красава!! лучше видео не видел!!
Спасибо.
Почему нет необразованных комментаторов, под этим видео, которые кричат -"Четра говно"?