Πραγματικά είναι αξιών απορίας όι άνθρωποι της τσετρα δεν έχουν καταλάβει ότι φτιάχνουν πολύ ζημιαρικα μηχανήματα μικροί κινητήρες ελαφρές κατασκευές αυτές δεν είναι μπουλντόζες αλλά ένα μάτσο παλιοσίδερα θα καταλάβετε επιτέλους ότι πρέπει να αλλάξετε στρατηγική φτιάχνοντας καλύτερα μηχανήματα πιο δυνατούς κινητήρες και Πίο βαριές σκελετούς πραγματικά αναρωτιέμαι γιατί επιμένετε σέ ψεύτικα μηχανήματα της κακιάς ώρας τέλος φιλικά πάντα προς όλους τους φίλους της τσετρα,,,,,,,,❤❤❤❤❤❤
Развалина а не бульдозер)) ещё гарантия не прошла а они с ремонтов не вылазят)) качество фигня, а японцы только на то приезжают ну и бывает ремонты иногда, и то текущие)
Для чего такой отвал ему? Он его полный наберёт и не протянет. Как то подрабатывал на четре т 11. Скажу что это не бульдозер! Отвал очень тяжолый для его, тяги нет сдыхает на ходу, тихоходный.
Шлак, а не бульдог, даже Шантуй лучше, но в идеале конечно Cat или Komatsu, хотя в текущей политической ситуации конечно шантуй остается только ну и Либхер еще не ушел вроде бы из РФ
В высоту почти 4,5 метра в Длину почти 6...Такой тягкласс обычно не используется на дорогах. Только в карьерах. ...Поэтому сравнивать обычному человеку его не с чем..Разве что с Бензовозами 30 кубовыми. - Заполненными разумеется.
@@pav4225 Acco Dozer памятник для истории. Он никогда и не работал. С момента его создания он так и стал экспонатом для музея, так же как и челябинский Т-800. Самым большим действующим бульдозерно-рыхлительным агрегатом на сегодня является японский KOMATSU D575A-3.
Шляпа полная. Убийца машиниста. Все трещит, вибрация сумасшедшая сам с кабины чуть не вылетаешь по дороге болты собираешь. На севере по мерзлякам вообще кусок некчемного металлалома даже с пол загруженного отвала не в состоянии нормально поднятся по мерзлому грунту изза нулевого сцепления с поверхностью. В кабине места дафига а толку никакого. От вибрации трескается металл. В первыйже день лопнул радиатор по сварке на новой челитре. Врагу не пожелаю работать на ней только здаровье гробить. Если не хочешь чтобы у тебя позвоночник развалился а почки отлетели не садись на это дерьмо
2 года на нем отработал на золоте. Метр едешь два ремонтируешь
Эта техника с ремонтов не вылазит, почему так?
Потому что всё что связано с вами Русскими называется МАРАЗМ
@@АлексСЭМ-ш1х а вы случайно не украинец? Если вы из Украины, то у вас вся страна в моразме, вместе с вашим президентом Зеленский.
Потому что нашим инженерам-конструкторам бог не дал такой дар, чтоб делать бульдозера надёжными.
Πραγματικά είναι αξιών απορίας όι άνθρωποι της τσετρα δεν έχουν καταλάβει ότι φτιάχνουν πολύ ζημιαρικα μηχανήματα μικροί κινητήρες ελαφρές κατασκευές αυτές δεν είναι μπουλντόζες αλλά ένα μάτσο παλιοσίδερα θα καταλάβετε επιτέλους ότι πρέπει να αλλάξετε στρατηγική φτιάχνοντας καλύτερα μηχανήματα πιο δυνατούς κινητήρες και Πίο βαριές σκελετούς πραγματικά αναρωτιέμαι γιατί επιμένετε σέ ψεύτικα μηχανήματα της κακιάς ώρας τέλος φιλικά πάντα προς όλους τους φίλους της τσετρα,,,,,,,,❤❤❤❤❤❤
Карьер какой?
Развалина а не бульдозер)) ещё гарантия не прошла а они с ремонтов не вылазят)) качество фигня, а японцы только на то приезжают ну и бывает ремонты иногда, и то текущие)
Для чего такой отвал ему? Он его полный наберёт и не протянет. Как то подрабатывал на четре т 11. Скажу что это не бульдозер! Отвал очень тяжолый для его, тяги нет сдыхает на ходу, тихоходный.
Всё зависит от мотора
@@АлексейШейнов-з5з и не только двс тут виной. Но и кпп
Под карьер вскрываете?
Да, расширение карьера цемзавода
@@pav4225в каком городе? У меня тоже рядом цем.завод😂
Получили новый и практически всегда на ремонте еще не научились всё текёт в масле вообщем жопа
И как Бульдозер?
Четра есть четра ничего нового.
Говорят, надёжностью не отличается
Шлак, а не бульдог, даже Шантуй лучше, но в идеале конечно Cat или Komatsu, хотя в текущей политической ситуации конечно шантуй остается только ну и Либхер еще не ушел вроде бы из РФ
Най добрият булдозер създаван от човека е Komatsu 375. Отношение разход, бързина, сила и ефикасност!
Ему б скалы двигать,а не этот торф!
Ты ЧЁ
Он же сломается
Торф , глина , земля это его ВСЁ !
Он УЖЕ "без рыхлителя" не прёт .
@@jcb805 эти бульдозеры работают на угольных разрезах и железорудных карьерах и ничего, что-то не ломаются.
Умрёт на скалах.
Где хоть он гигантский
смотря с чем сравнивать) Если с Т-130, то гигантский. Не Cat D11 , и не Acco Dozer конечно...
В высоту почти 4,5 метра в Длину почти 6...Такой тягкласс обычно не используется на дорогах. Только в карьерах. ...Поэтому сравнивать обычному человеку его не с чем..Разве что с Бензовозами 30 кубовыми. - Заполненными разумеется.
@@pav4225 Acco Dozer памятник для истории. Он никогда и не работал. С момента его создания он так и стал экспонатом для музея, так же как и челябинский Т-800.
Самым большим действующим бульдозерно-рыхлительным агрегатом на сегодня является японский KOMATSU D575A-3.
Говно а не бульдог.
Шляпа полная. Убийца машиниста. Все трещит, вибрация сумасшедшая сам с кабины чуть не вылетаешь по дороге болты собираешь. На севере по мерзлякам вообще кусок некчемного металлалома даже с пол загруженного отвала не в состоянии нормально поднятся по мерзлому грунту изза нулевого сцепления с поверхностью. В кабине места дафига а толку никакого. От вибрации трескается металл. В первыйже день лопнул радиатор по сварке на новой челитре. Врагу не пожелаю работать на ней только здаровье гробить. Если не хочешь чтобы у тебя позвоночник развалился а почки отлетели не садись на это дерьмо
Работал на карьере,полный отвал еле прёт,коробка греется,хотя свежий,говно полное,в общем силос топтать,и солярку жрать.