1987 Mercedes-Benz 300 SDL TURBO --- 0-60+ mph acceleration
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- Опубліковано 9 лют 2025
- Lets look how this 30 year old SDL (V126) performs the 0-60 mph acceleration, after some repairs and adjustments. And for all diesel freaks - like me - I also filmed the cold start and (nice sounding?) engine idle... . Fantastic car!
"Engineered Like No Other Car In The World"
3000 rpm always seemed to be the happy spot for these when cruising. But I drove mine 80-85 constantly on long trips. 3500rpm is tolerable
quite snappy gear changes. love it
Good result bro👍
Wow, that's fast....
The transmission in your car shifts excellently. Have you had to do anything to it? What transmission fluid are you using?
@@dextrogen11 Which fluid specifically did you use? There's no such thing as a real Dex II fluid these days - GM "killed" that specification and replaced it with Dex 6. Any fluid that says Dex II is not tested to Dex II - look for the wording "meets or exceeds". I'm leery of "meets or exceeds" fluids; when I serviced mine last time, I used Allison TES-295 certified fluid.
@@dextrogen11 Thanks for the pointer to the approved list!
Not bad Imho Such a big car These are awesome freeway cruisers. Love it Make more vids of it!
This engine sounds like a Cummins ISM.
es klingt so gut
Schade das ich erst jetzt gesehen habe das du neue Videos veröffentlicht hast. Das letzte und dieses hier landeten komischerweise nit in meiner Abobox bzw. E-Mail Account. Aber lieber spät als nie, habe ich sie ja gefunden. Hast du den Omega noch?? Währe schön auch von ihm mal wieder etwas zu sehen.
Vielen Dank für diese sehr ausführliche Antwort. Es freut mich sehr zu lesen, das er immer noch in deinen Händen ist und wohlbehütet wird. Der SDL ist super in Schuss und sieht sehr gut aus. Gefällt mir. Freue mich auf weitere Videos. Grüße
Nice classic
What ia the best consumption you ever did guys eith a manuel trans?
Roughly 13 to 13.5 seconds to sixty. Not bad!
my 300SDL feels like its dragging a massive anchor and it won't shift correctly, so it's in the shop right now, hope my mechanic can figure it out soon, I want my baby back :(
Issue found! Apparently the car had an aftermarket catalytic converter installed sometime in the late 90's, it was completely destroyed and clogging the exhaust, car runs like an absolute monster now :D
Dextrogen Elf yeah the transmission shifts waaaay better now, the car drives so much better now, it's kinda unreal but I'm happy.
It's probably in the factory shop manual..."Poor acceleration--check behind vehicle for old boat anchor."
Update! New issue found, the fuel supply was clogged recently, getting the fuel hoses replaced and the tank cleaned. Engine rebuilt too, we will see how much that changes things
I would add some 2-stroke oil into diesel tank.
It's still in the tank, with an biocide additive. I do that with all of my older diesels, since 18 years. Good advice for every owner of old diesels.
love the head unit, which one is it?
Do you mean the radio? That's an AEG, from am**on. I don't know the exact model name.
I got the same one, but 1986
@@dextrogen11 wondering if the 92 350 came with SDLs ..all I see is SDs
Hallo,
nettes Video. Ich habe eine Frage zum Zusammenhang Drehzahl und Geschwindigkeit. Kann ich dir eine Email senden oder wie und wo kann ich die Frage stellen.
Gruß
Hi,
ok ... Ausgangssituation: 60km/h .. 2000 RDM und 4. Gang -> dann 1/2 Gas und die Drehzahl ging sprunghaft auf 2500 RDM und die Geschwindigkeit stieg in wenigen Sekunden auf 80 und wurde dann scheinbar mit der RDM ab 2500 gekoppelt.
Nun macht er das seit 10 Tagen nicht mehr: gleiche Ausgangssituation, aber nun steig die Drehzahl bei 1/2 Gas nicht mehr sprunghaft an und er fühlt sich damit eher träge an. Er schleppt sich so bis 2500RDM und dann kommt der Schub vom Turbo.
Welche Funktionsweise ist nun die Richtige ?
Hi, ja .. ist ein 300SDL mit dem OM617. Ich hatte ja dein Video gesehen und ähnliches bei dir im Video beobachtet. Daher meine Frage. Unterdruckleitungen alle dicht, ok und alles durchgemessen.
Der Turbo beginn sein Werk in der Tat bei 2000 RDM, aber der volle Schub setzt bei ca. 2500 RDM ein.
Normal sollte ein Automatikgetriebe ja keinen Schlupf haben, die Annahme war jedoch, ob du weißt, ob die Ami´s den 300SDL mit "Schlupf" wegen des Komfort´s so eingestellt haben ?
UPS... ne ..OM603 ... Entschuldige. Es ist ein 1986 300SDL. Aber die ALDA-DOSE ist die Selbe.
An die Dose hatte ich auch schon gedacht. Allerdings macht er ja in allen anderen Fahrsituation genau dass ,was er soll und das hervorragend. Nur in diesem kleinen Geschwindigkeitsbereich hat sich die Funktionsweise verändert. Beschleunigen mit Kickdown, 0-100, Überholen, 3/4 Gas ... alles top.
Ja, das Video habe ich gesehen. Mal abgesehen davon, dass ich finde, dass der Herr da recht ordentlich auf´s Gas tritt, fährt sich meiner auch in etwa so wie es sein sollte ( wenn man Drehzahlen über 3000 mag ).
0-93 MPH! Not bad! It looked like less than 13 seconds to 60, and 23 seconds to 80. I'll have to time my '86 for comparison, but only for the 0-60 range (with the urban speed limits here).
I'd say your drive train is performing very well.
There are no suitable roads near me for a fair test. Tonight I tried a city park road winding along a river. I reached 60 mph in just under 14 seconds, while entering a sharp turn in the road, compromising this test. Some day I'll look for a better road to try again. At any rate, I think your SDL is in top shape, by comparison.
Here is another 0-60 test on a 1986 300SDL. It looks like 14 seconds to me. ua-cam.com/video/wN1MXG3nKEQ/v-deo.html
And, yet another 0-60 test on a 1987 300SDL. About 13.5 seconds, I think. ua-cam.com/video/D8C77oO_DpE/v-deo.html
Wikipedia cites the original specifications for this engine's performance from 0-100kmh (0-62mph) as 12.5 seconds. I think you are just about there! en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W126
I timed it, although not precise it's close enough, 12 seconds and 12.5 seconds for the two tries I did timing this. Regardless, the acceleration seems more than ample to me, it even seemed much faster than 12 to 13 seconds, I thought it was 8 or 9 seconds, it just seemed so fast.
14 secs to 60: not bad if you are not in a hurry but you need the 5.0 V8 at least for an 80s S class to feel anywhere near quick.
The U.S spec 500 SEL W126 was rated at only 184 hp. In fact, all the U.S spec 126 S-classes were severely underpowered in comparison to the Euro-spec models.
охуенно!!!
0-60 one week
3.0 or 3.499 cc??
3 Ltr. Hubraum hat er.
@@dextrogen11 I have a 1992 300SD w140, new motor $6100 exchange Longblock from Germany